A zrovna Jaguar je slabá značka, jen co je pravda, že?

:yes: Právě proto by bylo pěkné si přečíst zejména rozhovor s novým ředitelem marketingu. Kéž by se jim nějakého osvědčeného podařilo získat.

Té historie musí využít marketingové oddělení, dát ten odkaz na tu historii, sportovní úspěchy, na tradice značky ale neopomenout moderní technologie, zůdraznit vývoj a inovace.

Vše je otázkou reklamy, správného podání produktu a značky. Je na čem stavět, není to žádná noname značka z číny.

Dnes nemají problém výborný auto vyvinout, ale prosadit se marketingově. To už je zase jiná story, ale i o tomhle podobný rozhovory jsou.

No jo, ale ruku na srdce. Kolik potencionálních zákazníků střední třídy "does give a *". Historie je super, ale stále se vzdaluje a bez méně dávných úspěchů, ať již produkčních modelů nebo na poli motorsportu, se stává bezcennou. Ať už si můžu já nebo pár stovek dalších mohou myslet o XK120 nebo XJS že to jsou naprosto nádherná auta, to značku komerčně nezachrání.

Měl jsem na mysli pozici na trhu. Jaguar může být pro jednotlivce i velmi silná značka, ale prodeje rozhodně neodpovídají nějaké silné pozici.

Jag může těžit z hostorie, ta je opravdu slavná a bohatá a je na co navazaovat. Tradice tu sou.

Tak zní to dobře, otázkou je, jestli o úspěchu na trhu nerozhoduje dnes hlavně síla značky a v tom jim ani technika od Ziebarta nepomůže.