Mám pracovnu stylizovanou k mustangům a modely všech generací. První je samozřejmě klasika. Ale současná generace se jí blíží. Spadá do tradice a zvláště Shelby GT500 2011 vypadala skvostně.

Jsem hodně zvědavý na novou generaci. Určitě vítám zprávy, že by se měla stát globálním autem a tedy prodávat snad i u nás oficiálně (servis, cena, díly, záruka). To by bylo plus. To, že bude menší a bude vážit méně je taky dobrá zpráva. Teď ještě, aby zachovali retro design a zvládli snad největší slabinu amerických aut a to je interiér.

Tehnice věřím... pokud dají moderní podvozek a vyvinou slušnou automatickou převodovku bude to paráda.

V zásade s tebou súhlasím a rozumiem tomu čo chceš povedať. Ale ktovie akoby to dopadlo ak by ford pokračoval v nasledujúcich generáciach len evolúciou tvarov pôvodnej predlohy? Taký Golf v Európe síce stále žije z úspechu toho prvého ale neviem či američania boli ochotní platiť počas piatich generácií za auto ktoré sa neveľmi mení minimálne navonok. A ťažiskovým trhom je bez debaty USA a Canada. Náhodou na Forde mi je vcelku sympatické, že nielen u Mustanga ale aj u nových modelov skúša vždy niečo nové, e😜erimentuje aj keď sa to nemusí hneď každému páčiť. Na nového Mustanga som ale veľmi zvedavý, verím že zase bude nový zvnútra aj zvonku a bude originálny a jedinečný nielen menom.

Naprostý souhlas. Z páté generace jsou všichni na větvi, ale i to je pouze díky odkazu na první generaci. A ty tři generace mezi tím - škoda mluvit - zmar a skáza.
To když srovnám z konkrétní doby při. r.85 Camaro a Mustang - tak to nesrovnám.

Mohu říct, že celkem souhlasím. Ale ještě k tomu něco přidám. Podle mě se toto týká většiny, né-li všech amerik. Pro mě je "gro" amerického automobilového designu postaveno na práci s chromem, byť Mustang zrovna patří do těch nejstřdmějších, z tohoto pohledu. Druhou věcí, možná ještě podstatnější, co ovlivnilo design US vozů, je inspirace leteckým, posléze vesmírným průmyslem. Tam se to nejzajímavější odehrávalo právě do poloviny 70. let. Pak nastala éra plastu, ropné krize. A to je něco, co tak nějak k americkým kárám nejde. Dnešní design amerických aut už je naštěstí v další fázi, kdy se tak nějak materiály opět potkávají s formou, ale i tak, zlatá éra amerického designu je dle mého názoru pryč. Změnil se celý svět a tak ani auta nemohl zůstat stejná.