Proč není i verze s V8 TDI? Nafta je jako palivo přece jen bezpečnější a má větší dojezd při stejně velké nádrži.

😄

Ne, myslel jsem, ze je lehci, samozrejme ne ze je mekci 😉

Jakože by litá kola líp absorbovala rázy na rozdíl od kovaných? To snad nemůžeš myslet vážně. Jedině, že by to lité kolko "vylili" z gumených medvídků.

No ja presel z kovanych letnich u A6 z 20" na 17" zimni a komfort je snad ještě horsi (tedy jak který typ der)...mozna hodne delaji KOVANA kola proti obyc.litym...a asi i výrobce pneu...

Klasickým jsem myslel čisté V. Jen jsem doplnil, že by to měl být důvod, proč mají W12. Ostatně se stačí podívat, jak pod kapotou A8 vypadá V8 TDI.

V předešlé generaci ale benzínový W12 byl, na tom se něco v té nové změnilo?
Edit: V tvém editu, provedeném před vložením mého příspěvku, uvedeno vše na pravou míru 😄

Nebyl bych si tím úplně jistý. Q7 stojí na jiné platformě a do A8 se nevejde ani klasický benzínový dvanáctiválec (proto používají W12).

To má ale jenom na klice, otázka je, jaký bude mít krouťák na kole.

Tak předpokládám že by se tam vešlo i 6.0TDI V12 z Q7, kde s 368kW a 1000Nm by měl oproti benzínovému dvanáctiválci o 375Nm navíc což by se při hmotnosti tohoto drobečka určitě hodilo.

Potom jsou údaje v článku (...19palcová kola s pneumatikami 255/70...) zkreslené/nesprávné. To by znamenalo jen 5%ní rozdíl v profilu pneumatiky, tedy rozdíl někde na úrovní rozdílu mezi A6 a A6 Allroad.

Audi uvádí, že jsou v základu kované 19" a na nich pneumatiky 255/720 (tedy 255/50).

Ja si myslim ze to co uvolnili je proste jen pro "casopisy" jiny to asi bude kdyz tam clovek brnkne a rekne jim co za kolik chce....

Jasně, nemohou to být klasické "bezdušáky". Přesto, všiml sis toho "megabalónu" při údajném 19" disku. Pokud je rozměr (255/70/19") uvedený v článku pravdivý, je profil pneumatik (proti běžným verzím A8 s rozměrem 255/45/19") skoro o 6,5 cm (přesně 63,75 mm) vyšší, čímž se logicky zvedne i hodnota obvodu kola/pneumatiky.
Jinak designově tahle (údajně) 19"ka odpovídá kovaným 20" (částečně leštěným) kolům s 10 paralelními paprsky nabízeným (i před faceliftem) pro běžné verze A8.

Ty balóny jsou run-flaty. 😉

Jo, to je zajímavá otázka. Asi jim jde o výkon (a prestiž). D3 nabízela v téhle třídě s balistickou ochranou jen dvanáctiválce (standardní nabídka osmiválců je novinka), pokud vím. I když výkon dnes už není takový problém. A tolik zákazníků preferujících naftu asi nebude.

Předpokládám, že by ti tam 4,2 TDI na přání strčili. Už to udělali v minulosti.

Například Netanyahu jezdí v A8L Security.

mě by zajímalo jak takhle 3tunka filtruje nerovnosti, velká hmotnost, vzduch, balony... musí s tím být dobrý svezení :yes: :yes:

To že Audi tuto verzi neustále udržuje naživu je důkaz že si své kupce najde... Pro narkobarony a mafiánské bosy je to auto šité na míru 😄 Každopádně Audi :yes: