Audi A8 L Security pro dokonalé bezpečí

Začátkem loňského podzimu se představilo faceliftované Audi A8, krátce na to vstoupilo na český trh a dočkalo se i špičkové limitované edice A8 L W12 exclusive. Nyní nastupuje provedení, které vedle luxusu nabídne i balistickou ochranu.

Stejně jako před faceliftem i nyní vyhovuje Audi A8 L Security podmínkám třídy VR7 balistické ochrany dle normu BRV 2009 a ochrany před výbušninami dle klasifikace ERV 2010. Některé části vozu dokonce obstojí dle kritérií tříd VR9 a VR10.

Bezpečností úpravy se instalují přímo na hliníkový prostorový rám ASF, jehož hmotnost je podle Audi o 40 % nižší než u srovnatelného provedení z oceli. Speciálně vyškoleným technikům zabere montáž zhruba 450 hodin, poté se auto vrací k dokončení na linku v továrně v Neckarsulmu.

Podstatou úprav je instalace odolných materiálů jako za tepla lisované ocelové pláty, aramidová tkanina, keramika, speciální slitiny hliníku a pro okna vícevrstvá skla s vrstvou polykarbonátu. Ochrana interiéru zvyšuje hmotnost o 720 kg, příplatkové dveře s automatickým otevíráním a s elektrickým stahováním oken přidávají dalších 360 a 300 kg.

Velká pozornost je věnována i ochraně před útokem granátem. Podlaha je vyrobena ze speciální odolné slitiny hliníku, hliníkové prahy pak ukrývají pevné ocelové výztuhy.

Součástí výbavy A8 L Security je mimo jiné komunikační box s elektronickými systémy vozu, který je ukryt v zavazadlovém prostoru v hliníkové schránce s keramickými dvířky. Standardem je interkom, umožňující komunikaci s okolím bez stahovaní oken.

Poměrně dlouhý seznam výbavy na přání obsahuje mimo jiné zesílenou ochranu palivové nádrže i akumulátoru, hasící systém, záchranný systém, který do interiéru vpouští čerstvý vzduch ze dvou chráněných zásobníků a nouzové otevírání dveří, využívající pyrotechnické patrony k uvolnění pantů. K dispozici je i vyvíječ kouřové clony, siréna, signální LED pro jízdu v konvojích a záznamník dat z nehody.

Všechny provedené úpravy, zvyšující bezpečí na palubě, se negativně projevují ve zvýšení celkové hmotnosti vozu. Proto je upraven i podvozek, který má silnější ramena zavěšení kol, překalibrované vzduchové odpružení a větší brzdové kotouče.

Speciální kovaná 19palcová kola s pneumatikami 255/70 umožňují jízdu rychlostí do 80 km/h i s proraženou pneumatikou. Kromě toho je auto vybaveno plnohodnotnou rezervou pro případ, že je možné realizovat výměnu kola. Nejvyšší rychlost je kvůli pneumatikám omezena na 210 km/h.

Zájemci o Audi A8 L Security mohou volit mezi osmiválcem 4.0 TFSI a W12 FSI. První z této dvojice disponuje výkonem 320 kW (435 k) a točivým momentem 600 N.m dostupným od 1500 do 5000 min^-1. Pancéřované Audi s tímto motorem akceleruje z 0 na 100 km/h za 7,5 s a podle automobilky má průměrnou spotřebu paliva 10,9 litru na 100 km.

Dvanáctiválec nabízí výkon 368 kW (500 k) a točivý moment 625 N.m. Tyto hodnoty umožňují zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,1 s. Spotřeba paliva se má pohybovat okolo 13,5 litru benzinu na 100 km.

Audi již nyní přijímá objednávky na A8 L Security, ale první vozy budou zákazníkům dodány až ve třetím čtvrtletí letošního roku. Kromě samotného vozu nabízí automobilka i řadu doplňkových služeb včetně speciálního školení řidičů.