Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Videa

›

Video: Zběsilá jízda Porsche 918 Spyder, které na elektřinu ujede dál než Prius Plug-in

Diskuse: Video: Zběsilá jízda Porsche 918 Spyder, které na elektřinu ujede dál než Prius Plug-in

Porsche 918 Spyder je v první řadě fascinující supersport. Rovněž je ovšem plug-in hybrid. Podívejte se tedy na video vozu v ostrém režimu a zároveň se bavte skutečností, že v elektrickém módu dojede dál než Prius.

Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Skutečnost

16. 4. 2014 19:51

Ham.

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 20:04

Gouda

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 20:23

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 20:54

Ham.

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:09

Hammunasakra

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 11:09

Gouda

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 21:50

Ham.

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 21:59

Hammunasakra

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 22:03

Ham.

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 22:52

Hammunasakra

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 23:08

Ham.

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 07:06

Hammunasakra

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 11:55

Ham.

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 13:08

Hammunasakra

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 20:07

Ham.

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 20:29

Hammunasakra

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 23:34

Ham.

Re: Skutečnost

19. 4. 2014 15:01

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 20:17

Petrolhead_CZ

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 20:40

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 20:51

Petrolhead_CZ

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:02

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:06

Petrolhead_CZ

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:12

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:18

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:24

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:38

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:51

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:58

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:40

Petrolhead_CZ

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 08:10

Enthusiastic.driver

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 09:55

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 10:21

Hammunasakra

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 10:39

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 11:10

Hammunasakra

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 11:58

Enthusiastic.driver

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 12:09

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 13:26

Enthusiastic.driver

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:38

Petrolhead_CZ

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:40

Hammunasakra

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 06:42

JDM

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 18:03

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:54

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:57

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:11

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:10

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:50

Ham.

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:57

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 21:59

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:07

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:08

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:10

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:17

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:20

Petrolhead_CZ

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:23

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:27

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:30

Dylan McKay

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:32

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:36

Dylan McKay

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:38

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:59

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 23:24

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:23

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:15

Petrolhead_CZ

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:17

Ham.

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:19

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:23

Ham.

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:31

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:37

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:45

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 23:01

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 23:28

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:40

Ham.

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:49

Hammunasakra

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 23:26

Ham.

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 23:31

Hammunasakra

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 00:03

Ham.

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 01:03

Anonym2811

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 09:50

Hammunasakra

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 10:27

Ham.

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 11:13

Hammunasakra

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 22:10

Ham.

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 22:50

Hammunasakra

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 22:55

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 23:02

Ham.

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 07:10

Hammunasakra

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 09:45

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 11:58

Ham.

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 13:12

Hammunasakra

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 20:16

Ham.

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 20:24

Hammunasakra

Re: Skutečnost

18. 4. 2014 23:32

Ham.

Re: Skutečnost

19. 4. 2014 15:03

Hammunasakra

Re: Skutečnost

20. 4. 2014 12:55

Martin911Turbo

Re: Skutečnost

17. 4. 2014 21:26

PlugIN

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:12

Petrolhead_CZ

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:18

Ham.

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:25

Petrolhead_CZ

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:28

Ham.

Re: Skutečnost

16. 4. 2014 22:35

Petrolhead_CZ

Jó

16. 4. 2014 20:14

Hittman

Re: Jó

17. 4. 2014 11:26

MariAchi

P1, La Ferrari, 918..

16. 4. 2014 23:15

mino32

Re: P1, La Ferrari, 918..

17. 4. 2014 09:03

Kaufi

Re: P1, La Ferrari, 918..

17. 4. 2014 09:28

mino32

Re: P1, La Ferrari, 918..

17. 4. 2014 09:40

Hammunasakra

Re: P1, La Ferrari, 918..

17. 4. 2014 10:25

Kaufi

Re: P1, La Ferrari, 918..

17. 4. 2014 10:48

mino32

Re: P1, La Ferrari, 918..

17. 4. 2014 17:14

Kaufi

Re: P1, La Ferrari, 918..

17. 4. 2014 17:49

mino32

Re: P1, La Ferrari, 918..

17. 4. 2014 18:27

Gvick2

Re: P1, La Ferrari, 918..

17. 4. 2014 21:34

mino32

Úžasná doba!

17. 4. 2014 14:17

webpaja

Re: Úžasná doba!

17. 4. 2014 14:47

Petrolhead_CZ

Ham.

16. 4. 2014 19:51

Sbalit vlákno

Skutečnost

že na elektřinu dojede dál než Prius je spíš ostuda a tragédie plynoucí ze současných regulací, vyházet z toho tři metráky baterek a elektromotory, to by byla teprve kára.

Rozbalit vlákno

Gouda

16. 4. 2014 20:04

Re: Skutečnost

To auto je v první řadě technologický demonstrátor. Regulace nikoho nezajímaly. Délka dojezdu na elektřinu je vedlejším produktem kapacity systému pro výkonostní účely.

Hammunasakra

16. 4. 2014 20:23

Re: Skutečnost

Moje řeč + to že suprdrahý Porsche 918 s 6,8 kWh Li-ion aku má delší dojezd než Prius (5,4 kWh) je myslim celkem bez překvapení :-)

Ham.

16. 4. 2014 20:54

Re: Skutečnost

Délka dojezdu na elektřinu je důsledkem snahy předvést nízkou spotřebu. Pro výkonnostní účely nejsou potřeba baterky žádné a když, tak s minimální kapacitou.

Hammunasakra

16. 4. 2014 21:09

Re: Skutečnost

No u Ferrari a McLarenu to prostě pojali líp :yes: :-)

Gouda

17. 4. 2014 11:09

Re: Skutečnost

Myslím, že nechápeš, kolik energie potřebuješ ukládat, abys mohl dopovat 208 elektrických kW po dobu ostrého závodního kola.

Ham.

17. 4. 2014 21:50

Re: Skutečnost

To chápu velmi dobře, ovšem ukládání velké energie do baterek znamená tahat sebou obrovskou nadváhu navíc a to co auto získá na výkonu okamžitě ztrácí díky přírůstku hmotnosti. Kdyby se 918 zbavila baterek a elektromotorů tak s V8 kterou má bude rychlejší. Ano, za cenu, že v papírech bude normovaná spotřeba místo 3 litrů 18 litrů, auto nebude plug-in a nebude moci uspokojovat zelené hlávky bzučením v centru města.

Hammunasakra

17. 4. 2014 21:59

Re: Skutečnost

Nesmysl. Tohle klišé vo zelenejch hlávkách možná platí pro Prius, v týhle kategorii de vo něco jinýho a smysl elektromotoru je tady úplně jinej!

Ham.

17. 4. 2014 22:03

Re: Skutečnost

Smysl elektromotoru je tady úplně stejný jako u toho Priusu, přidat výkon spalovacímu motoru ve sportovním režimu a umožnit jízdu na elektřinu v eco režimu.

Hammunasakra

17. 4. 2014 22:52

Re: Skutečnost

No je právě to. Nastavení u Priusu je primárně pro nižší spotřebu, nastavení u P1 je primárně pro lepší dynamiku. Máš pravdu že Porsche 918 to vypadá na nastevení spíš ála Prius >:-[]

Ham.

17. 4. 2014 23:08

Re: Skutečnost

Ano, dokonce má lepší dojezd než Prius. Ale i přes metráky baterek mají na NS McL i Ferko problém zajet stejný čas jako 918, v techničáku má 918 spotřebu 3 litry a na promenádě v Monaku si bzučí celý den na baterky, no trapas, nadupanej Prius rozseká na hadry LaF i P1. >:-[]

Hammunasakra

18. 4. 2014 07:06

Re: Skutečnost

Že a proč má 918 vo fous delší dojezd sme vyřešili hned v prvních 3 příspěvcích týhle diskuze. Proč zvolili s těma baterkama a elektromotorama jinej přístup než McL a Ferrari netušim, ale tušim že u konkurence se to povedlo nějak líp. Na nízkou spotřebu a dojezd je eště lepší BMW i8, ostatně má taky eště větší kapacitu baterek. Zdá se že máš problém strávit skutečnost že Porsche 918 sice určitě neni žádnej průser ale tentokrát na konkurenty prostě nestačí. Teda krom tý spotřeby >:-[]

Ham.

18. 4. 2014 11:55

Re: Skutečnost

Krom spotřeby a rychlosti na NS. :-)

Hammunasakra

18. 4. 2014 13:08

Re: Skutečnost

Ne, jen krom tý spotřeby. Nebo nevěříš ani na ten čas LaFerrari? :-)

Ham.

18. 4. 2014 20:07

Re: Skutečnost

LaF žádný čas nemá.
Okruhový speciál LaFXX také ne. Pokud zajede 6:35 tak bude mít ještě dlouhou cestu před sebou aby se dotáhl na okruhový speciál 956. :-)

Hammunasakra

18. 4. 2014 20:29

Re: Skutečnost

LaF i P1 už evidentně nějaký časy maj, žejo? >:-[]
Co se týče 956 myslel sem že sme to probrali. Samozřejmě i dneska by šlo postavit auto stylem závodní motor + příslušenství a nic dalšího ale nesplňovalo by žádný bezpečnostní kritéria a už to nikdo nepostaví. Tehdejšímu stylu 956 je timhle asi nejblíž Radical a právě proto má aktuální nejlepší čas. Možná tě to překvapí ale myslim si že trumfnout ho může právě jen auto s pomocnejma elektromotorama. Když ne v týhle generaci tak v další..

Ham.

18. 4. 2014 23:34

Re: Skutečnost

Žádné oficiální časy nemají. Čas odečtený z hodinek Poběda nějakého čumila za plotem na NS je k smíchu. Až nějaký oficiální čas zajedou tak se můžeme bavit dál.

Hammunasakra

19. 4. 2014 15:01

Re: Skutečnost

Nevim jestli s těma Pobědama mluvíš vo sobě ale McL i Ferrari stopro svý přesně naměřený časy maj. Proč je nezveřejňujou respektive proč nejdou do ofiko měřenýho kola netušim stejně jako ty.

Petrolhead_CZ

16. 4. 2014 20:17

Re: Skutečnost

LaFerrari i P1 mají baterky taky a neváží jako průměrný barák...Porsche chtělo udělat z 918 auto, které by bylo praktické a využitelné, což jsou výrazy, které v kontextu se supersporty nemaji co dělat, vždycky to tak bylo. Výsledkem jejich snažení je pseudohypersport, který je chladnou a bezcharakterní prezentací technologií, nikde žádná teatrálnost a nadšení, které k tomuhle typu aut patří. Prostě auto, které nemá tu auru co Ferrari a McLaren, pochybuju, že bude tohle Porsche někdy předmětem obdivu jako byla společně s Enzem a MC12 po právu i Carrera GT. Ani zahraniční redaktoři nevylézali z toho auta nijak extra vyjukaní, v porovnání s P1...

Mimochodem, jak píše kolega - LaFerrari, P1 ani 918 nejsou ohrožovány regulemi, pouze využívají tu nejefektivnější metodu k navýšení výkonu a potlačení turbolagu. Někdo to umí líp, někdo hůř...

Hammunasakra

16. 4. 2014 20:40

Re: Skutečnost

Plnej souhlas, baterie u Ferrari maj 60 kg a LaFerrari má proti Porsche hlavně lepší spalovací motor V12 6.3 kterej umí točit neskutečnejch 9250 otáček! :yes: :yes: :yes:

Petrolhead_CZ

16. 4. 2014 20:51

Re: Skutečnost

S přehledem nejlepší motor na světě bych se nebál říct :yes:

Martin911Turbo

16. 4. 2014 21:02

Re: Skutečnost

Ferrari a nejlepší motor na světě >:D 1.4. už bylo >:D >:D >:D

Petrolhead_CZ

16. 4. 2014 21:06

Re: Skutečnost

V12, atmosféra, výkon 800 koní, 9250 otáček, úžasnej zvuk a charisma...není o tom pochyb :-)

V8 od nich je podobná pohádka, zejména ten ve Speciale...

Martin911Turbo

16. 4. 2014 21:12

Re: Skutečnost

Porsche 918 je luxusní chirurgický nástroj 21 století, jeho motor z okruhovky RS Spyder je osvědčený a jeden z nej motorů současnosti, to že není V12 jako u Ferrari nehraje naprosto žádnou roli a už vůbec nebudu srovnávat německé inženýry s plážovejma hošíkama z itálie ;-)
Ferrari bohužel u měs designem skončilo před pár lety, kdy nasadili china design, naopak Lamborghini piluje dokonalé :yes:

Hammunasakra

16. 4. 2014 21:18

Re: Skutečnost

Fakt plážový hošíci? Nic proti Porsche, ale jestli je ti víc jak 15 nebo dokonce fakt 38 tak rodičum upřímnou soustrast, mít takhle mentálně opožděný dítko to je fakt rána ;-)
A upřímně ti přeju ať se jednou dostaneš na návštěvu [odkaz] ty si to zasloužíš >:-[]

Martin911Turbo

16. 4. 2014 21:24

Re: Skutečnost

ano je mi 38 a jsem Porschefil ;-) a retarda jsi leda Ty, až se v životě něčemu naučíš, tak potom teprve mluv ;-)
Co bych tam dělal, Itálie a jejich šmejd produktů jsem si v minulosti užil dost a u mě jedině vítězí german engineering :yes:

Hammunasakra

16. 4. 2014 21:38

Re: Skutečnost

Nic proti Porschefilum, proti tvejm debilnim plkum a napadání vostatních ale jo. A nezapomeň rodičum vyřídit tu upřímnou soustrast ;-)
A jakpak malej Martínek snáší srovnání german engineeringu 918 s LaFerrari a P1? Bolí to bolí? >:-[]

Martin911Turbo

16. 4. 2014 21:51

Re: Skutečnost

napadl jsi první Ty mě, skleroza je hrozná že
Srovnání, doposud je Porsche 918 ze všech 3 na 1 místě, takže jsem v klidu :-)

Hammunasakra

16. 4. 2014 21:58

Re: Skutečnost

Což vo to na prvni místě je, jen z tý blbý strany ;-)
Teda pokud nehodnotíš spotřebu v který jediný myslim fakt vyhrálo :-)
Takže pro tebe to začalo mym údivem nad tvejma plážovejma hošíkama? >:-[]

Petrolhead_CZ

16. 4. 2014 21:40

Re: Skutečnost

Prý german engineering >:D Naučené výkřiky a předsudky. Ty jsi maximálně zaslepená ovečka, která v životě o nic italského ani nezavadila ;-)

Enthusiastic.driver

17. 4. 2014 08:10

Re: Skutečnost

German engeneering v dnešním pojetí Porsche znamená zmršenou GT3 a Carreru, která se po pár kolech na okruhu upeče - alespoň to hlasitě zní z rennfora a mezinárodních porsche clubů.

Takže german engeneering zřejmě vyměnil mechanickou kvalitu za pozlátko a s Ferrari si nemá lautr nic co vyčítat...

Martin911Turbo

17. 4. 2014 09:55

Re: Skutečnost

Tak zde je top gear video s 918
[odkaz]

Ano u GT3 s motorem Porsche přešláplo, v minulosti například i z výfuky, které řešili subdodávkou a museli se měnit, nic není dokonalé, možná tak trochu Veyron ;-)

Kvalita Porsche vs Ferrari, kdyby řidiči Ferrari jeszdili tak jak řidiči Porsche a nejezdili s ferrari jen pózovat alovit zlatokopky, tak by jsi poznal kvalitu Ferrari ;-)

Hammunasakra

17. 4. 2014 10:21

Re: Skutečnost

S tim Veyronem si děláš * žejo? ;-)

Martin911Turbo

17. 4. 2014 10:39

Re: Skutečnost

nedělám si *, dokonalé auto prostě neexistuje, dokonalost je scifi ;-)

Hammunasakra

17. 4. 2014 11:10

Re: Skutečnost

Jo s tim souhlasim :yes: :-)

Enthusiastic.driver

17. 4. 2014 11:58

Re: Skutečnost

Já opravdu nejsem člověk, kterému bys musel jmenovat modely aut oblíbené u drtičů okruhů, avšak právě tito drtiči okruhů v souvislosti s 991 nejčastěji používají výraz "shitbox" (a teď nemyslím spojení s hořícími GT3...) a z kvalit nejnovější 911 jsou pramálo nadšeni... Proklikej si rennforum

Martin911Turbo

17. 4. 2014 12:09

Re: Skutečnost

No novinářům co vím nejvíce vadí novej posilovač řízení a hlavně to, že Porsche i u závodních modelů kompletně upouští od manuálu, což je dle mě naprosto logický tah a neúprosná budoucnost, manuál je prostě už archaismus co neměl přežít rok 2010...
Vyloženě podle statistik je průserová 911 řada 996 před faceliftem a můj ex Boxster 986 před faceliftem (motor 2.5) uvidíme jak si 991 povede, nevydím to zatím černě :-)

Enthusiastic.driver

17. 4. 2014 13:26

Re: Skutečnost

Nemluvím o novinářích, ale majitelích... O nedokonalostech prvních vodníků vím, málem mi BOxster skončil v garáži, tak jsem pátral >:-[]

Petrolhead_CZ

16. 4. 2014 21:38

Re: Skutečnost

Plážoví hošíci? Z Maranella nedaleko horské oblasti v severní/střední Itálii? Mluvíš o nejlepších inženýrech přes motory a jedněch z nejlepších přes šasi, řízení a celkové vyvážení vozu na světě, hošku.

Ferrari dělá od 458 Italie zase opravdu krásné stroje (vyjma FF), Manzoniho linky jsou delikátní a plné italské esence. Lamborghini v poslední době přehánělo, Sesto Elemento, Veneno nebyly auta, u kterých bys mohl použít označení krásné. Za to Huracán a Avetador (nikoliv 50th Anniversary, to je hrůza!), to je jiná.

Hammunasakra

16. 4. 2014 21:40

Re: Skutečnost

A tady u Petrolheada se Martínku můžeš učit jak se píše příspěvek. A dá se takhle napsat i když máš na něco jinej názor. Fakt 38? Tak rodičum eště jednou fakt upřímnou.. >:-[]

JDM

17. 4. 2014 06:42

Re: Skutečnost

hoší nemůžete ho tak drtit vždyť je to fanda poršáků a ten přece nebude říkat jak kluci od ferrari dělají lepší auta ;-) já jsem taky trochu fanda 911 ale s tím german engineering to trošku přehnal >:-[]

Hammunasakra

17. 4. 2014 18:03

Re: Skutečnost

My mu nehaníme Porsche, jen řikáme že zrovna 918 na konkurenci nestačí [odkaz]

Martin911Turbo

16. 4. 2014 21:54

Re: Skutečnost

Poslední Ferrari že je hezké ale kdeže, mě design provází mojí prací a s italským designem, produkty mám velkou zkušenost to mi věř :-)
Lambo provokuje a o to jde, vždy mu o to šlo a v poslední době tuplem ;-)

Hammunasakra

16. 4. 2014 21:57

Re: Skutečnost

Muselo aspoň provokovat designem když se konkurenci z vedlejší vesnice nevyrovnalo jinak ;-)

Hammunasakra

16. 4. 2014 21:11

Re: Skutečnost

Tvoji vykřečovanou reakci plnou >:D asi nechápu. A jo, bez ohledu na tvou nesmyslnou reakci je to fantastickej motor :yes:

Hammunasakra

16. 4. 2014 21:10

Re: Skutečnost

Taky se nebojim :-)

Ham.

16. 4. 2014 21:50

Re: Skutečnost

Potlačení turbolagu? Ty jsi dobrý expert. 918 má atmosférickou V8.

Martin911Turbo

16. 4. 2014 21:57

Re: Skutečnost

přesně tak, krásná atmosféra co místo turba používá elektromotor, což je dle mě budoucnost! :yes:

Hammunasakra

16. 4. 2014 21:59

Re: Skutečnost

Atmosféra a budoucnost? To se mi moc nechce věřit ;-)

Martin911Turbo

16. 4. 2014 22:07

Re: Skutečnost

1. Porsche 2. P1 a 3. Ferrari, to je jasné i děcku :-)

hybrid - atmosféra + elektromotor, ale to nepochopíš jak je vydět >:D

Hammunasakra

16. 4. 2014 22:08

Re: Skutečnost

Děcku možná, já mluvil vo hodnocení v tisku vod lidí který s těma autama jezdili. To dopadlo přesně vobráceně než si ty a další děti představujou ;-)

Martin911Turbo

16. 4. 2014 22:10

Re: Skutečnost

tisk vs realita jsou dvě věci
jinak budoucnost je v elektřině a já se na tu dobu těším ;-)

Hammunasakra

16. 4. 2014 22:17

Re: Skutečnost

S tou elektřinou a budoucností souhlasim a teď trocha reality
0-300 km/h
Porsche 918 - původně "šílených" 27 s, nyní po úpravách prý19,9 s
McLaren P1 - 16,9 s
LaFerrari - 15,5 s
Tolik realita a současnost

Petrolhead_CZ

16. 4. 2014 22:20

Re: Skutečnost

Tisk a realita jsou dvě věci? Takže mi chceš říct, že zpochybňuješ hodnocení profíků jako jsou Chriss Harris, Steve Suttclife, Richard Meaden atd.? Nebo chceš naznačit, že jejich nadšení bylo jen hrané/nemístné/zaujaté nebo já nevím co ještě? Vždyť je jasné, že je P1 jízdně a aerodynamicky o parník před Porsche, to samé platí i o wow faktoru, který u 918 chybí skoro úplně.

Hammunasakra

16. 4. 2014 22:23

Re: Skutečnost

Děti si to ale nemyslí, u nich prej vyhrává ten nejpomalejší a tim je Porsche 918, říkal Martin ;-)

Martin911Turbo

16. 4. 2014 22:27

Re: Skutečnost

navíc by mě zajímalo v čem pánové jezdíte, oba ve Ferrari?
já na rozdíl od Vás jsem dvě Porsche vlastnil a cca 10 jich řídil, to jen tak na okraj

Dylan McKay

16. 4. 2014 22:30

Re: Skutečnost

Ahoj Martine, teď jsem se jich chtěl zeptat. Vytuněný Uno není sporťák ani s jednou tužkovou baterkou, ale milovníci italských aut jsou někdy hodně srandovní... :-)

Martin911Turbo

16. 4. 2014 22:32

Re: Skutečnost

zdravíčko šviháku, dlouho jsme nepokecali :-)

Dylan McKay

16. 4. 2014 22:36

Re: Skutečnost

Hodně dlouho! Co nového? Ženat nebo stále lev salónů? ;-)

Martin911Turbo

16. 4. 2014 22:38

Re: Skutečnost

kdepak do chomoutu mě žádná nedostane, na to sem moc mladej >:D

Martin911Turbo

16. 4. 2014 22:59

Re: Skutečnost

Soused si pořídil Priuse II, tak jsem ho zpovídal, je hodně spokojený :yes:

Hammunasakra

16. 4. 2014 23:24

Re: Skutečnost

Wooow :yes: Ale že ty hodnoty zrychlení 0-300 km/h sou i tak furt stejný víš, žejo? >:-[]
Až budu chtít trumfovat řeknu že znám holku co u Ferrari pracovala ;-)

Martin911Turbo

16. 4. 2014 22:23

Re: Skutečnost

tak to jsme asi koukali každý na jiná videa
a kdo je králem na severní smyčce?
navíc výkon 918 jde stále nahoru, jen tak mimochodem
a v čr jsou už objednané 3 kusy, to už jen tak na okraj ;-)

Petrolhead_CZ

16. 4. 2014 22:15

Re: Skutečnost

Ano, hybrid + nejvýkonnější atmosféra všech dob + elektromotor = LaFerrari, nejúžasnější auto ze trojice :-)

Nechtěl bych to vYdět z úhlu tvých jazykových dovedností >:D

Ham.

16. 4. 2014 22:17

Re: Skutečnost

Já bych ten elektromotor klidně vynechal. Jinak souhlas, nad těmi atmosférami teče slina i hochům od McL co umí jen přeplňovaný bandasky. >:-[]

Hammunasakra

16. 4. 2014 22:19

Re: Skutečnost

Tak kdyby u McLarenu chtěli svý auta výrazně zpomalit určitě se na Porsche obrátěj >:-[]

Ham.

16. 4. 2014 22:23

Re: Skutečnost

No jestli myslíš třeba čas na NS, tak by se měli obrátit co nejrychleji, už to fakt vypadá trapně. >:-[]
[odkaz]

Hammunasakra

16. 4. 2014 22:31

Re: Skutečnost

To si myslíš fakt asi jen ty. Jo a možná ty děcka >:-[]
[odkaz] to ale určitě víš sám ;-)
Když chceš chválit Porsche na Ringu tak chval starou 956. Současný 918 na svý konkurenty přes úpravy který ho zrychlily prostě nestačí

Martin911Turbo

16. 4. 2014 22:37

Re: Skutečnost

až uvidím živé video z okruhu jak to P1 zajela tak nad tím budu uvažovat >:D

Hammunasakra

16. 4. 2014 22:45

Re: Skutečnost

Jako že ti to mozek nebere jak to že je to Porsche tak pomalý i když víš že McLaren i Ferrari sou rychlejší v přímce ve zrychlení na 100, 200 i 300 km/h? >:-[]

Martin911Turbo

16. 4. 2014 23:01

Re: Skutečnost

Porsche není pomalý ;-)

Hammunasakra

16. 4. 2014 23:28

Re: Skutečnost

Samozřejmě že není! Jen je pomalejší než McLaren i Ferrari ;-)

Ham.

16. 4. 2014 22:40

Re: Skutečnost

Rumormill, nikdy ten čas nikdo nepotvrdil a je jasné, že už nepotvrdí.
[odkaz]

Hammunasakra

16. 4. 2014 22:49

Re: Skutečnost

Komu je to jasné, tobě? Ten čas nepůsobí až tak nevěrohodně, zvlášť když se podíváš na čas těžký trochu neohrabaný 918 a jiný naměřený časy P1 a k tomu srovnáš parametry zrychlení obou vozů ;-)

Ham.

16. 4. 2014 23:26

Re: Skutečnost

Ten čas nepůsobí vůbec nijak, protože si jej vysnilo pár fandů na netu. P1 to na NS opakovaně zkoušelo, stejně tak LaF, ale za časy se oba týmy stydí a nikdy je oficiálně nepotvrdil ani jeden z nich a to se všechna auta už dávno prodávají a čas 918 je už vousatý.

Hammunasakra

16. 4. 2014 23:31

Re: Skutečnost

Proč si myslíš že těžká na svou kategorii proti konkurenci lehce neohrabaná 918 s objektivně horšíma časama zrychlení je na jednom okruhu najednou výrazně rychlejší? 918 se mi vod začátku líbí designově, ale i po těch úpravách prostě na konkurenci nejen výkonově nestačí. Tvrdí to všichni kdo auta porovnávali a je to je prostě asi realita. Co vim tak je v praxi porazila jen ve spotřebě

Ham.

17. 4. 2014 00:03

Re: Skutečnost

1. Ron Dennis si tahal triko ještě v době, kdy se ani jedno z aut neprodávalo, že P1 udělá rekord na NS.
[odkaz]
Proč myslíš, že jej dodnes nezveřejnil? Protože ten čas je tak dobrý, že bychom všichni spadli na ústa a on se bojí o naše zdraví? No někdo takové teorii jak vidět věří.
2. Argumentovat časy zrychlení je nesmysl, deset let starý Veyron smete ve zrychlení všechny tři a co jako? Podívej se jaký výkon má třeba nové Porsche GT3 (na dnešní poměry srandovních 475hp) a na NS rozdrbe McLaren MP4-12C s 600 hp (7:25 vs 7:28). A na druhé straně přes 800hp Koenigseggy s hmotností nižší než ta GT3 nikdy nezajely pod 7:30. Holt někdo umí zatáčet a někdo umí drag race.

Anonym2811

17. 4. 2014 01:03

Re: Skutečnost

1. V tuto chvíli jsou tři možnosti - jsou horší // pracují na vylepšeních, protože se jim ten čas nezdá dost dobrý (a to může znamenat jak horší, tak i mnohem lepší) // čekají, s čím se vytasí LaFerrari, aby se zbytečně neblamovali. Důvěryhodné mi přijdou všechny tři, navíc samotný McLaren oficiálně tvrdí, že zajeli pod 7 minut, takže i kdyby to bylo 6:58 - 6:59, dá se na tom zapracovat, aby Porsche porazili...

2. Máš pravdu, ale P1 byl konstruován jako závodní auto s ohledem na všední použití. On je (nebo by měl být) právě ta GT3, která umí zatáčet.

3. Dříve nebo později někdo s vlastní P1 na ten NR zajede. Pak bude jasno, pokud si to PR McLarenu do té doby nerozmyslí...

Hammunasakra

17. 4. 2014 09:50

Re: Skutečnost

1. Ron je prostě Ron ale to nic nemění na tom že P1 je hodně rychlej jak ve zrychlení tak na okruzích. Výrok že zajeli čas pod 7s snad nebyl úplnej blábol, ostatní časy P1 by tomu odpovídaly, i když netušim proč a na co teď čekaj. Snad možná na čas LaFerrari?
2. Argumentovat Veyronem je nesmysl stejně jako naznačovat že McLaren P1 je drag race - tim je násobně víc spíš ten Veyron :-) I zarytej koncernovej fanda jako ty ví že ten na okruhu nemá proti týhle konkurenci šanci. A i zarytej koncernovej fanda jako ty ví že P1 je docela svižná hračka.
Znám čas Porsche 956 nebo 911 Turbo S a ty si plnou chválu zasloužej, z Porsche 918 ale narozdíl vod tebe nikdo tak nadšenej neni. Mluvim vo lidech který s nim jezdili a právě s McLarenem nebo Ferrari ho srovnávali. Určitě to neni špatný auto, ale jak ty srovnání dopadly taky určitě víš

Ham.

17. 4. 2014 10:27

Re: Skutečnost

1. „Hodně rychlej“ je relativní pojem. Na NS prostě nic nepředvedli. Až předvedou, můžeme se bavit jak hodně rychlá P1čka je.
2. Nic nenaznačuji, jen říkám, že auto s daleko nižším výkonem dokáže být v zatáčkách rychlejší než auto s daleko vyšším výkonem (např. GT3 vs 12C).
3. Nerozhoduje nadšení (no ještě aby angličtí novináři nebyli nadšení z jediného anglického hypersportu), ale čas na NS
4. Nikdo žádné přímé srovnání McL, F a P neudělal, takže mluvit o tom jak dopadlo je dost předčasné.
5. První P1 se prodala vloni v létě, takže od té doby fůra času zajet nějaký slušný čas nejen na NS, ale kdekoliv jinde. To se dosud nestalo a na webu pouze kolují propagační videa, kde se majitelé pletou na okruhu skutečně rychlým kárám do cesty, viz třeba zde, kde ho jediná dvě auta na okruhu objíždí jak patník.
[odkaz]
6. Takže sečteno podtrženo, P1 je určitě skvělé auto, ovšem jak skvělé dosud nikdo nedokázal, ani továrna sama. Videoshow je už hromada, tvrdá fakta z okruhu bohužel dosud žádná.

Hammunasakra

17. 4. 2014 11:13

Re: Skutečnost

6. Jo :-)
4. Přímý ne, zato nepřímý jo a pro Porsche moc nedopadlo..
1. Hodně rychlej může bejt i zcela konkrétní pojem [odkaz] >:-[]

Ham.

17. 4. 2014 22:10

Re: Skutečnost

Jo ještě 20 sec. a bude stejně dobrý jako stařičké Porsche. :-)

Hammunasakra

17. 4. 2014 22:50

Re: Skutečnost

To musíš zkoušet na někoho jinýho, zrovna v týhle diskuzi sem tohle starý skvělý Porsche 956 doporučoval k chválení. Narozdíl vod novýho vrcholu značky který je naopak vo 20 s. pomalejší než to Ferrari ;-)

Martin911Turbo

17. 4. 2014 22:55

Re: Skutečnost

Drobná a zásadní technická Porsche 956 je závoďák a není určený na klasické silnice, 918 je závoďák i na běžné silnice

Ham.

17. 4. 2014 23:02

Re: Skutečnost

956 je okruhový speciál stejně jako LaFXX, takže porovnávat je s 918 je nesmysl. Jo až z 918 vykuchají ty baterky, elektromotor, vyhází vnitřní výbavu, místo skel dají plexi, upraví aerodynamiku, tak ho můžeš porovnat s LaFXX nebo s tou 956.

Hammunasakra

18. 4. 2014 07:10

Re: Skutečnost

Myslim že s 956 nejde srovnat nic. Tak už se dneska auta nestavěj, ani ty závodní. Stylem motor vobalenej lehkou karoserií by snad trochu z dnešní doby odpovídal Radical

Martin911Turbo

18. 4. 2014 09:45

Re: Skutečnost

Tak ony se staví pořád zajímavý auta i z lidových Porsche se 4-válcem
[odkaz]

Ham.

18. 4. 2014 11:58

Re: Skutečnost

Ano, dnes se staví hybridy kvůli spotřebě, které ovšem ani zdaleka nedosahují rychlosti klasické koncepce.

Hammunasakra

18. 4. 2014 13:12

Re: Skutečnost

Ale dosahujou. I to dnešní baterkový těžký Porsche 918 je rychlejší než Carrera GT nebo 959. No a 959 tehdy smázlo Ferrari F40 a 918ku dneska LaFerrari a nejspíš i ten McL ;-)

Ham.

18. 4. 2014 20:16

Re: Skutečnost

Nedosahují. 918 je rychlejší než Carrera GT jenom díky daleko modernějšímu podvozku. Kdyby sebou 918 nemusela táhnou baterky a elektromotory, tak bude ještě daleko rychlejší.

Hammunasakra

18. 4. 2014 20:24

Re: Skutečnost

Jak nedosahují když sám přiznáváš že jo? 956ka bylo něco úplně vyjímečnýho a jinak Carrera GT je rychlejší než 959 a 918 než C. GT a příští vobaterkovaný Porsche za příštích deset patnáct let bude zase eště rychlejší
Fakt myslíš že použití elektromotorů bylo u P1, LaFerrari a 918 hlavně kvůli papírově trochu nižší spotřebě? :-)

Ham.

18. 4. 2014 23:32

Re: Skutečnost

Ano, kvůli spotřebě. Jistě by pár kusů vrcholných modelů ani jednu automobilku "nepoložilo", ale jde o to, že i ostatní "masová" produkce sportovních aut musí do hybridů jinak by emise byly velký problém. A nejprestižnější modely jdou pouze příkladem aby nalákaly lidičky na hybridy a pomohly ospravedlnit ostatní masově vyráběné modely s baterkami. Nakonec nesmyslnost hybridů u sportovních aut ukazuje krásně motosport, dokud nebyla omezená spotřeba, tak si hybrid ani neškrtl a nikoho ani nenapadlo aplikovat jej, jakmile se začala spotřeba omezovat, nastoupila potřeba nějaké formy hybridu. Stačí dát znovu spotřebu unlimited a hybridy letí ze závodních aut na smetiště.

Hammunasakra

19. 4. 2014 15:03

Re: Skutečnost

Jestli maj i tyhle hyperdrahý v minisériích vyráběný auta elektromotory jen kvůli papírově nižší spotřebě tak sme skoro definitivně v p.. >:-[]

Martin911Turbo

20. 4. 2014 12:55

Re: Skutečnost

tak 50:50 já každopádně preferuji místo novýho pidi turba dát elektromotor

PlugIN

17. 4. 2014 21:26

Re: Skutečnost

Doufám že víš, že právě výkon není na okruhu všechno. Kupříkladu americký sporťáky, přehršel výkonu, ale k čemu jim to na okruhu je když ty auta neumí zatáčet? :-)

Všeichni víme, že jak P1 tak LaF to už na Nordschleife zkusili, no časy zjevně nebyly tak zázračné, když nebyly zveřejněny.

Petrolhead_CZ

16. 4. 2014 22:12

Re: Skutečnost

Potlačení turbolagu u P1 samozřejmě...nedělej ze sebe hlupáka.

Ham.

16. 4. 2014 22:18

Re: Skutečnost

Toho hlupáka jsi ze sebe udělal dokonale. :-)

Petrolhead_CZ

16. 4. 2014 22:25

Re: Skutečnost

Pokud uvedu v souvislosti s potlačováním turbolagu na začátku příspěvku trojici LaFerrari (které je mimochodem taky atmosférické!), P1 a 918, je už jen a jen na tvém mozku, aby si to logicky spojil ;-) To, že má tendenci hned útočit je věc druhá. Nikde jsem nepsal rovnici 918=potlačení turbolagu, bylo to myšleno jako sumarizace výhod, které hybridní jednotka tý trojici hypersportůposkytuje. Takže pouze unáhlená reakce z tvé strany ;-)

Ham.

16. 4. 2014 22:28

Re: Skutečnost

Napsal jsi to v množném čísle, takže to můžeš omlouvat klidně dokola. :-)

Petrolhead_CZ

16. 4. 2014 22:35

Re: Skutečnost

Takže jsem měl speciálně pro tebe napsat nesmysl typu: ''které využívají tu nejefektivnější metodu zyšování výkonu a potlačuje turbolag''? Tohle je pouze slovíčkaření, přiznej si to. Takhle se normálně píše a zasvěcený člověk si to obvykle přebere, nechápu, že zrovna ty máš potřebu to takhle dokola znevažovat...

Hittman

16. 4. 2014 20:14

Sbalit vlákno

Jó

s pořádné dlouhou prodlužkou jde přeci všechno... >:-[]

Rozbalit vlákno

MariAchi

17. 4. 2014 11:26

Re: Jó

>:D

Možná by mohli na NS namontovat trolejové vedení >:D

mino32

16. 4. 2014 23:15

Sbalit vlákno

P1, La Ferrari, 918..

dokonalá trojica átu, výkonné a dizajnovo zaujímavejšie ako Veyron..aspoň pre mňa...akurát nechápem vašu výmenu názorov vyššie..ono keď si prečítate vaše príspevky tak je vidieť že každý so tvrdo presadzuje svoje, i keď teraz netvrdím že vaše príspevky sú hlúpe, samozrejme v mnohých veciach je pravda...

ALE..treba si uvedomiť že každé z daných áut ponúka niečo iné...každé je iné a majú úplne odlišné charaktery..jedinú vec ktorú majú spoločnú sú fantastické údaje zrýchlenia a vysoké ceny a použitelnosť....každé auto si zaujme svoju klientelu...Ferrari je úžasné čo sa týka motora..ten zvuk je fenomenálny...McLaren je pre mňa z trojice zase najzaujímavejší po dizajnovej stránke, Porsche je zase podla mňa najviac uživatelné na každý deň...

porovnávať rýchlosť áut je ešte dosť neobjektívne, treba si počkať na priame zrovnanie...i keď rozhodne by som si nedovolil tvrdiť že Porsche ostane zahanbené.má náhon na všetky štyri a stovku dá za 2.9s a to je dosť dobrý čas..navyše pozeral som test v TG a rozhodne to nevyzeralo že Porsche je pomalšie.

navyše myslím že pri nejakom čase na kolo môže Porsche konkurencii slušne zatopiť...náhon na štyri má velmi dobre riešený, lepšie bude zvládať porciu výkonu pod plynom ale zároveň pustí do lahkého šmyku..

takže ako hovorím je treba si počkať a zatial rozhodne nie je ani náhodou správne robiť závery o tom ktoré auto je lepšie...

a ono asi ma tu budú všetci nenávidieť ale vyberať z tejto trojice, asi by som šiel do P1...to je môj favorit..druhé by som bral Porsche a tretie Ferrari i ked medzi týmito autami je naozaj ťažké vyberať...

i keď ja som človek čudný, mám doma GT-R takže kebyže si môžem teraz vybrať vyberiem si Nismo GT-R... :-)

Rozbalit vlákno

Kaufi

17. 4. 2014 09:03

Re: P1, La Ferrari, 918..

Porsche 918 da stovku za 2,6 sekundy…. za 2,9 to da tvoje GT-R ;-)

mino32

17. 4. 2014 09:28

Re: P1, La Ferrari, 918..

je to možné ja som čítal 2.9 ale tak neviem...s tým Nissanom...záleží od toho o akej verzii je reč..ja mám doma 530 koňovú verziu, z 0-100 dám za rovné 3 sekundy, potom bola 550 koňovka, u tej sa čas znížil na 2.8s,.... a teraz pripravované Nismo by malo stovku pokoriť za 2.4s..zatial údaj výrobcu ale nie je to nemožné..to auto má totiž naozaj skvelý launch control, bude mať až 600 koní a navyše firma Dunlop špeciálne pre tento model vyvinule špeciálne pneumatiky..takže uvidíme

Hammunasakra

17. 4. 2014 09:40

Re: P1, La Ferrari, 918..

Já čet že za 2,8 s [odkaz] a příští generace nesrovnatelně levnějšího GT-R ho má i v tomhle zašlapat do země ;-)

Kaufi

17. 4. 2014 10:25

Re: P1, La Ferrari, 918..

Chlapi, uz by ste si mohli zvyknut na to, ze Porsche uvadza zrychlenie v "standardnom mode", s launch control da stovku za 2,8 sekundy 911 Turbo S, 918-ka za 2,6. Navyse launch control tu funguje bez problemov, nie ako u inych vyrobcov. ;-)

mino32

17. 4. 2014 10:48

Re: P1, La Ferrari, 918..

tak ani u GT-R nie je LC poruchový, sám ho vo svojom GT-R skúšal a stovka bola za rovné 3 sek...čo som pozeral tak 911 turbo S namerali 3,1s, inde zase 2,9s..závisí od podmienok, aj šoféra...918-ka by to mohla dať aj za 2.6s ja sa nehádam..

ale nenaťahujme sa tu o desatiny sekúnd...918 bude určite enormne rýchla ale tak isto aj P1 a LaF.....treba počkať na nejaké priame zrovnanie v šprinte, príp. nejaký čas na kolo a potom môžme filozofovať ktoré je lepšie...

momentálne mi stačí aj moje klasické GT-R ale mať viac peňazí a mohol by som si kúpiť hocijaké auto, idem do Nisma GT-R..osobne si myslím že pri čase 0-100 bude rýchlejšie ako daná trojica...samozrejme LaF a P1 sú zadokolky...ale ako hovorím neviem..treba počkať na test...a nemá význam sa tu hádať či je to 2,9 alebo 2,8s...je to fakt vec šoféra aj podmienok..tam, kde jeden namerá rovné 3, môže iný namerať 2,7s ;-)

Kaufi

17. 4. 2014 17:14

Re: P1, La Ferrari, 918..

Mino, musim ta vyviest z omylu, pretoze prave GT-R malo obrovske problemy s launch control, kedy po opakovanych startoch zakaznici reklamovali, ze sa im rozsypala prevodovka a Nissan sa od toho distancoval, pretoze v navode vraj uvadza, ze launch control sa nema vyuzivat opakovane. Co sa tyka zrychlenia, tak je to iba udaj, ale vzdy sa udava ten najlepsi, ktory sa dosiahne a ako som uz spominal, tak Porsche oproti ostatnym vyrobcom udava tento udaj bez launch control. Ak by bol zaujem o blizsie informacie, tak mozem poslat odkaz. ;-)

mino32

17. 4. 2014 17:49

Re: P1, La Ferrari, 918..

ja som sa o LC v GT-R informoval keď som ho kupoval..prvé kusy mali problém s LC to priznávam..ale to je výsada u každého auta s LC, že LC sa používa skutočne raz za čas pretože inak odrovnáš spojku..prvé GT-R boli totiž testované s dosť velkým záujmom a mnoho testovacích jazdcov ale aj majitelov sa na tomto aute odbavovalo..proste používali LC kde sa len dalo...ja som na svojom GT-R použil LC asi tri krát a zatial sa mi s prevodvkou nedeje nič a teraz mám na ňom najazdených 72 000km...plus nehovoriac o tom že jazdím aj po meste ale zase na nejakej prázdnejšej ceste mu naložím..a u GT-R po facelifte som žiadne problémy s LC nezaznamenal..ako ešte raz hovorím..keď si niekto vypožičia GT-R na test a rozbehne sa 10 krát s LC, nech sa nečuduje že spojka odíde...aj v BMW 535d mám Launch ale v BMW mi jasne povedali, nech to použijem výnimočne inak prevodovku odrovnám..proste je to spojka a je to citlivá súčasť auta...takisto GT-R má odjazdených vela kilometrov na okruhoch a auto drží takže všetko je o prístupe..keď je niekto blbý a rozbieha sa s LC aj z garáže, to nie je chyba auta..

čo sa týka zrýchlenia..ešte raz hovorím..mňa fakt nejako nebaví sa naťahovať sa o desatiny sekúnd..ja sa s GT-R bez LC rozbehnem za 3.3s čo je ešte lepšie ako Italia s LC...Porsche má samozrejme úchvatné stroje nikde vyššie som ich výsledky nespochybnil...iba som poznamenal na odlišnosť údajov..že zrýchlenie nezávisí len od auta ale aj od toho kto to auto riadi..to je celé :-)

Gvick2

17. 4. 2014 18:27

Re: P1, La Ferrari, 918..

Už třikrát? Zkus LC šedesátkrát za sebou
[odkaz]
:-)

mino32

17. 4. 2014 21:34

Re: P1, La Ferrari, 918..

keď si na GT-R ťažko zarobíš, potom si to vyskúšaj aj 100x..na GT-R sa odbavovalo už vela ludí a má odjazdených má tolko okruhových hodín a kilometrov, že by sa niekomu ani nezdalo...

taktiež si treba uvedomiť že LC je pre pár príležitostí nie na to aby som ráno vystrelil z garáže...a ešte raz hovorím..mňa stálo až moc námahy kým som si GT-R kúpil, takže sa mi nečuduj že si nepotrebujem auto ničiť...keď si naň zarobíš, sprav to aj 100x..kludne vyskúšaj.. ;-)

webpaja

17. 4. 2014 14:17

Sbalit vlákno

Úžasná doba!

Nebudu se tu pouštět do hádek lepší/horší Franta/Jochen/Chris napsal... Spíš se těším tím, že žijeme v době, kdy v zásadě naráz přišly tři takovýto klenoty na trh. Kromě vlastnictví některýho z nich, nebo ideálně všech najednou mi tedy nic nechybí ;-)

Rozbalit vlákno

Petrolhead_CZ

17. 4. 2014 14:47