... já si tu s Galinou Tatjanou ivanovnou povídám a já ÚPLNĚ ZAPOMNĚLA, že ještě visí na té kladce co jí z jejího vozu vytahujeme/do něj vsazujeme :😉
No, já už skoro na cestě do Wien, tak to se vracet NEbudu, do pondělí tam snad vydrží ...

Já vás CHÁPU. Mně se třeba nová Lancia Delta sice docela "zamlouvala", ale VY jste si jí z pochopitelných důvodů JEN zvenku prohlížet mohla ...
Abych to DOVYSVĚTLILA. Ona Galina nikdy NEbyla "laňka", ale zde v česku trochu "naKYNULA" a tak nástup/výstup do svého (hranatého) Golf řešila, že parkovala "ve svahu" (SHORA se "dovnitř" spouštěla a VEN těmi spodními dveřmi se "vykutálela"). Jak čas šel (a Galina kynul(a) - říkala že je žena, ale někdy si nejsem jistá, to ani Buřtík nemá takový knír), tak jsme museli přistoupit k "úpravě" jejího Golf a kluci z dílny jí z něj udělali KABRIOLET. V pohodě sedí na zadní sedačce a řídí. A jak to auto BRZDí! 😄
Když "panické brždění" je nutné, Galina zuby chytne vrchní část volantu a své "tlapky" velikosti asi 1 m2 po stranách vozu přiloží na vozovku a ... je ZABRŽDĚNO - TO je pane "posilovač brzd"! Poslední dobou si dobou si ale ztěžuje, že jí do kolínka (zkuste si představit NEJVĚTŠí meloun jaký kdy vy viděli) tlačí pravá přední sedačka - tak z toho GOLFu asi budeme muset udělat "jednomístné" vozidlo ...
Tak PROTO Galina Tatjana, zde pod "rafinovaně-originální" zkratkou "GTi" vystupující, NEmá ráda Lancii (do budoucna pro ní plánujeme Chrysler Grand Voyager (též v "jednomístném" uspořádání), tak se možná RAZANTNí změny jejích "oblíbenců" v autoprůmyslu dočkáme ...
Pěkný den 😄

Houpity/houp 😄
Já VíM, že si v česku snad i VĚTŠINA lidí myslí pravý opak - nicméně já (zase 😉 ) jen "papouškuji" názory odborníků (a myslím že na srovnání těchto vozů na ČESKÉM kanále Z1 jsem tu již odkazovlala)
Takže PRAVDIVÉ výsledné pořadí😒br /> 1. Citroën C6
2. Lancia Thesis
3-4. VW Phaeton Renault Vel Satis (oba trochu "odzívnuty")
"Jistojistě" to od některých (taky)"znalců" zase "schytám" - ale "prodávám" jak jsem "koupila" 😄
PS: A v takové ČESKÉM "automobil" jsou podrobná technická data i technická řešení včetně komentáře K DISPOZICi (PROČ si člově "NE-znalý" často myslí spíše "opak" - to opravdu NEtuším)
Pěkný den 😉

právě jsem se rozplakal. Takový to byl pro mne vzor a ty ho takhle odsoudíš. Zlý doktore nemám tě rááád.... 😒 😢

Drží rekord kolem stolu v kuchyni. Jo holt Bburago je Bburago. Ale jeho vytuněná tříkolka je taky velmi slušné závoní nářadí hodné opravdového mistra řídítek... 😉

osedlej S8, Quattroporte, XJR anebo S-kládu na 63AMG a holky u vás na vsi se budou o tebe před diskoškou prát... >😒]
P.S. brácho já vím že ty víš, jak to... myslím 😉

Kylie že ty nás tu houpeš??? 😉

Pane znalče, Sandero a Focus co já vím nejsou stejná třída. Neví jak se píše Rodius, co je Scorpio, kam patří Sandero... To je ale diskuzní odpad. Jsi k pláči!

Co je VÝŠ než C6? Těžko říci, já bych pár "místním" ráda "infarkt" přivodila a "pocit" z Citroën C6 k Mercedes CL přirovnala (jsou si "pocitem z jízdy/plavby v nich" MNOHEM blíž, než by člověk věřil 😉 )
PS: K Lancii Thesis jen doplním, že při srovnání (techniky) ta KRÁSNÁ Lancia dopadla LÉPE než jakýsi (trochu větší passat zvaný ..)vw Phaeton (a prodávaly a prodávají se asi tak STEJNĚ - bubě ... jo a ten Citroën C6 je prý ještě maličko LEPŠí než tihle 2 - já s ním jezdila, tak(že) mne to NEpřekvapilo, takže tomu docela VĚŘíM)
Mějte se "pěkně" a "fajn" 😉

Matelko je driftman? >😁

Akorát mě k image drzka neladí "tatíkovský" styl limusín. Drzek, frája a podobně, má mít pořádnej pekáč, žádný navoněný kanape >😁

Veru nepočul... 😉

Poznáš iný 7-miestny voz MPV s náhonom 4x4, redukciou a uzávierkou diferenciálu?

Tak toho praotca mám v malíčku, svojho času som v TAZ-ke robil konštruktéra...
Počul si už internú prezývku tohto vozu?
Hovorili sme mu "ŠOPA"...

No, zvlášť, když k tomu připíšeš, že je to v podstatě Bentley, jen o kousek kratší... 😉

Tady je to jak perlickova koupel 😃)

kde žiješ kámo?? Skutečný drzek si limuzínu nemusí kupovat, opravdový eurodrzek jí už dávno má... 😉

Je vidět že jsi ještě řidičsky velice nezralý. Ale neboj, budeš-li trénovat s matelkem drifty u vás na pískovišti, časem to dosstaneš do krve... 😉 😄

Já mám šlapací káru rovněž z pravého dřeva >😁

Jasně, drzek si koupí limusínu >😁 >😁 :yes:

Bacha, aby ses mu na to rameno nevycural a nad pisoarem nezaplakal 😄

Já vím, ale být Tebou, moc bych to tu neříkal nahlas. Mohl bys od místních "rádobyznalců" schytat jeden on - line lepanec, stejně jako já.

Třída E byla hřebíkem do rakve. A pro BMW 5 znamenala nové zákazníky 😄

C8... 😉 Alebo stodvaciášok. Ten je najvyššie trieda netrieda... 😉

Já mám ve stodvaciášku také pravé dřevo... 😄

najradšej dám tri tyčky v českých za 1203... 😉 >😒] Poctivý škodylak z Trnavy a praotec všetkých MPV...

a co studium?? Co makačka na sobě samém?? A co petržlen s pórkem??? >😒]

Ale no tak. My ti veríme, že si v nejakom aute už sedel... >😁

Je vidieť že si ešte velmi mladý, v živote nezkúsený a že ti chýbajů vitamíny a stopové prvky.
P.S. petržlen vozí stará Blažková vo Vel-Satise??? >😒]

Čo je o triedu vyššie ako C6?

Nevieš čo hovoríš....dáš radšej 1.3 mil. za Grand Voyager? >😁

tak ještě popilovat jazyky a mám to vyhráno :yes: >😁

To jste dobří, že z toho pláčete tak dlouho a vytrvale >😒]

To musíte mít slzný kanálky jako Labe v Děčíně >😁

Jasně, stačí když jim řekneš jak se to auto jmenuje a jak se to píše a oni Ti o něm pak vyjeví PRAVDU! >😁

hlavně jak to není tak těžké tak s tím můžeš jezdit po normální silnici (teda předpokládám, že mu dají nějaké ogumované pásy), což by asi s MBT moc nešlo. Doteď pamatuju, jak vedle naší základní školy měly Rusáci kasárna, nějaká motostřelecká jednotka. Jezdili tam hlavně BVP a pár T-72, ale ty silnice byly popraskané k pláči ;-\

jen zraješ v drzka >😒]

tak manželka mě moc do kombíka nutit nemusela, mně se líbí ze všech karosářských verzí nejvíc - asi jsem už zralý na důchod >😒]

k lživým obviněním bulvárních diskutérů se odmítám vyjádřovat :-!

PS - nebyl to pórek ale petržlen 😉

tak ty bys tu debatu i vedl, ale manželka je pevně rozhodnutá >😒] 😉

jo jinak mám sedana, co bude za pár let.. 😄

jo prej se to dá hodit na obyčejné značky ve Velké Británii. Též jsem na to zíral jako puk >😁

jo vlastně ty sis koupil taky sedana co? no já moc na výběr neměl (nebo spíš neměl na výběr z účtu víc peněz na kombíka), ale příští auťák bude kombík bez debat 😉

ďakujem ale toto fakt nie... 8-s

Nelži si do vlastních kapes kuko!!! viděl jsem jasně jak jsi na Harfě před lídlem handloval s postarším důchodcem, který z kufru C6 vytahoval pórek. Také vím jak jste se hádali když ti nechtěl vzít VISA kartu a chtěl sto v českejch na přístrojofku!!!
Kuko, kuko, ty mě tu zkoušíš... 😉 >😒]

To máš pravdu. Když vydim tu rozebranou káru, tak to bych dohromady nedal a ani nechtěl. Nevim tedy, jestli "odborník" na auta je ten, co se pod nim musí věčně válet a celý ho rozpůlit. Ale tak to chodí především u Fiatů... taky to znám.

Rodius 2.7 4x4 vo full výbave za 415.000,-Sk....predvádzačka so 4000 km....no nekúp to... >😁

Bereš to moc vážně. Koukni zejtra na Růžovku, v sobotu na Automotoreví a pak se mrkni na svý auto, ať víš jakej jseš. Uvidíš, hned budeš mít lepší náladu a nějakej pošuk s Fiatem tě nerozhodí... 😉 >😒]

>😒]

o vánocích jsem viděl na Discovery nebo kde to bylo nějaký anglický maník si tohle koupil od armády. No a jako víkendovou chatu si koupil nějaký zámek v Normandii. A jel normálně po silnici po vlastní ose z Englandu k žabožroutům na víkend. Na takové malé pumpě zastal, nabral 400 litrů benzinu, a jel vesele dál. Čučeli na to víc než na VelSatise >😒]

:-! to znám moc dobře

kdy už pochopíš, že lidi jako Navtech nebo GTI znaj skvěle každý auto... >😁 >😁 >😁 jsou to skutečný odborníci na všechno, něco jako Pat a Mat, víš... >😁 >😁

ten se nedíval, házel bobka. Jinak by se mu určitě Lanča líbili. Preferuje sedany. V hatchbacku a kombíku je totiž umístěn do kufru a to ho vysloveně s..e! :-!

se musím gtitička zastat! On myslel tohle [odkaz] , jen vy tupci jste mysleli na něco jiného!

Asi nikdo, však se o ní bavíme v obecný rovině... líbí/nelíbí. Když vidim tu tvojí převodovku rozvalenou na tom kolečku, dak je dobrý, že se do techniky nikdo nepouštěl >😁

ahá. Takže vlastně Taunus a poslední variace Cortiny byly zhruba to samé.

Teď už chápu. Taunus a Granada měli hodně podobně masky, já jsem právě myslel, že ty dvoudveřové byly jenom menší Taunusy. ok, dík :yes:

A dodneška čokl nechce žrát 😉

vedle tebe je i Paroubek amatér >😁 :yes:

já ho viděl cca před měsícem když jsem venčil ráno psa. A i z těch 50metrů bylo jasné, že sedačky jsou přitisknutý ke středovému tunelu! :-!

když já pórek kupuju v Bille. Ale zeptám se paní prodavačky a tutově bude jezdit v C6-ce :-!

koukám že je to tu samej odborník 😄 😄 😄
samej znalec 😄 😄 😄 nebo jen spíše keci z hladu >😁 >😁 >😁

kdo z Vás toho Thesise měl nebo snad má, že ho tak skvěle znáte???

ty jo, ten je parádní :yes: trošku mi profilem připomíná Capri první generace.

Vyplakat se jdi k tulce, přítulce či tabulce, nešil z toho, pemprsky jsou u navtecha a mokrý hadry v Mostě u starý Blažkový za vrátnicí.
A dědova C6?? Copak jsi nečetl, že to auto je pro důchodce?? Dobře se podívej jak starej byl ten chlapík cos u něj včera kupoval pórek s petrželí.. 😉 >😁

taky jsem na to myslel, prostě historický relativizmus >😒]

naštěstí teď už vím, která auta jsou nejlepší, největší, nejkrásnější, nejvwíce dobrá >😒]

Sarkasmus zajisté, ale na to potřebuješ člověka, který ho umí a má na něj. Právě ve světle toho, co tady Vlček občas píše, je to takový rozpačitý až trapný.

Jo. EXEO... 😉 😄 Auto emoción... 😉

Jo, ta moje byla druhá generace Granady, v níž byl dvoudveřák dost vzácný.
V první generaci byly dvoudveřáky relativně běžné: [odkaz]

A aby se to nepletlo, první generaci Scorpia říkali v Anglii Granada III...

tak to ne pacholku! já se taky potřebuju vyplakat - zase mi blbne VLOOKUP a data v tabulce mě přivádějí k šílenství 😒

Jinak děda s C6 vezoucí zeleninu ze Šumavy >😁 >😁 >😁 :yes:

Takže ty s tim tvym Fiatem máš teď tak metr dvacet

Americký Ford byl TauRus (jako býk) a s Taunusem ani Granadou neměl nic společného.

Mimochodem v USA taky kdysi vyráběli Ford jménem Granada, ale to bylo zase úplně jiné auto.

Ne to je taurus... Ale Jako Granada vypadal Taunus, ale byl menší... Taunus byl předchůdcem Sierry...Granada byla předchůdcem Scorpiona >😁 .
Můžou se ty auta plést...

Taunus se prodaval také pod zančkou Cortina... 😉

Seata?

Dvoje dveře? Nebyl to Taunus? Koncem 80 let měl Granadu kolega a strašně jsem jí chtěl. Červená s černou střechou, nějakej snad 2.8 motor... nakonec ho zadřel a já měl klid.

Víš čím to je?

Protože si byl malý... A jak si už yvrostl, tak už prostě tak velká není... Pro mimino je obrovská i 126... Prostě... jak rosteš, tak se ti věci zdají být menší a menší... a vzdálené cíle bližší a bližší... >😁

Tak jsem se zas spoustu věcí dozvěděl, o doktorovi, o scorpionech co se prodávali patnáct let u vás na vsi ve zverimexu o lancii která si to rozdala s Arnage než diamantový kovbojové objevili křivé švy a přestali ji kupovat, o Avantimech které straší malé děti, o cé šetskách se kterými vozí děda ze šumavy zeleninu na trh. Myslím že víc ke spokeojenosti nepotřebuju. Jdu se bít za chudé a neúspěšné, jdu se vyplakat kukovi na rameno a hlavně jdu se VYČŮRAT... 😉 😄 >😒] Diskuzi zdar vy odborníci... 😉

Taunus myslíš ten americkej, zaoblenej? Nebo to byl Taurus? Tyhle názvy jsem nikdy nespracoval....

Mě předjede ledacos, na tom nevidim nic divnýho, ale že bych si to "rozdával" do Brna s třeba ML63 asi těžko, i když na spotřebu bych ho asi udělal >😁

:yes: >😁

hmm, to se dělalo i jako dvoudveřové? Nebyly tam taky dvě generace Granady? Já co si pamatuji jednu od nás ze sídliště, ta mi vždy přišla strašně obrovská, prostě pořádný kus železa :-!

jossalito klid, ty jsi nepochopil sarkasmus ve wolffově dotazu?? Anebo jsi tou příslovečnou potrefenou husou?? >😒] >😁

mně o víkendu na dálnici za Mladou Boleslaví dala rodinka ve Favoritu který vypadal že byl vyroben ještě před revolucí :-!

Granada bylo první auto, které jsem měl po autoškole, navíc v docela vzácné dvoudveřové verzi. Dvoulitr šestiválec.
Vypadala nějak takhle😒br /> [odkaz]%20erig_bei_R… />

Víceméně prodávala, ale pod názvem MERCURY...mám pocit...
JJ. Scorion... :yes: >😒]

Granada i Taunus byly nejhezčí v Evropě prodávaný Fordy...

co blbneš čoveče?? škodovku?? ten má u mě už zamluvenou tu volítanici se čtyřma kruhama... >😒]

Nevím jaký heslo má kuko, mým heslem je, jak se říká u nás na vsi že silnější pes m.r.d.á... 😉 >😒]

Mám dojem, že jen v první.

však ty budeš taky plakat kámo... >😒]

tady není co dokazovat. kdo zná ten zná. a ten co nezná si může zajezdit - s bburagama v kuchyni, co ty na to chlapče??

Ty máš evidentně problém s chápáním textu. Mluv hlavně za sebe a přemýšlej, kdo s tebou může diskutovat o tom, jak s Fiatem proháníš Audi.

Asi skáknou za starou Blažkovou pro mokrý hadry a za Navtechem pro Sleep and play, až se z toho tady samým žalem pokakám... >😒]

Apropó Granada, to byl parádní Ford. Velký, široký, hranatý, takové já rád. Ten se mi vždy velice velice líbíl.

Jinak myslím že jsem četl, že první generace Scorpia (nebo raději Scorpionu? >😒] ) taky nesplnila celkem očekávání co se týče prodejů.
Prodávala se druhá generace v USA? Mě to vždy připadalo jakoby byla navržena právě pro ten trh

Podoba první generace s Lancií žádná nebyla, takže je řeč o tý poslední.

Jestli má manželka rozum, tak ti toho Saaba vymlátí z palice, ale to měla udělat už dávno! >😁 Počkej až si jednou přečte noviny a zjistí, že chceš do moderní rodiny na běžný ježdění koupit veterána od neexistující automobilky >😁 Nakonec se budeš muset připlazit pro Škodovku

On jako azse nechápe, že se auta nedělají jen v jedné generaci...? On ani neví, že se dělaly dvě generace...? Tomuhle říkám rozhled... Tito lidé s námi diskutují o autech... 😒 :no:
No nic no...Jedeme dál.. Tady si člověk aspoň utvoří obrázek...

hmm, fajn, druhá generace nebyla extra úspešná, ale myslíš, že Vlk myslel jenom tu druhou? Já myslím, že myslel obě generace že se prodávali cca 15 let. Co myslíš?

Ono ta druhá generace měla zadní světla v takovém amerikánském stylu. Škoda toho předku, to mohli trošku lépe zbouchnout. Ale jak jsem už psal, v kombíku to nevypadalo špatně :-!

já podporuju maximálně svojí manželku aby mi uvolnila budget na SAABa >😁

a méně úspěšný neznamená horší 😉

4x4 bylo i v tý poslení generaci?

alespoň někdo >😁

Zato Ty jsi všvědoucí a všichni to ví, takže se ani neobtěžuješ s dokazováním svých tvrzení...

To koukám... a máš v popisu práce podporovat sebevědomí těch méně úspěšných. 😲 Stejně tak Kuko a vaše heslo je "Pravda a láska zvítězí nad lží a nenávistí". >😁

dokaž to! >😒]

Scorpia byly dvě generace. První nahradila v roce 1985 Granadu, technicky i tvarem byla spřízněná se Sierrou a měla jako jedno z prvních aut sériově ABS pro všechny verze. Viz [odkaz]

Druhá generace, jejíž přední světla opravdu vzdáleně připomínala Thesis, se dělala 1994 až 1998.
Viz [odkaz]

Mimochodem nejsilnější motory Scorpia (šestiválce 2,9) vyvíjel Cosworth, existovaly i verze 4x4.

poslední dobou pláčeš nějak často. Už jsi tím k pláči! >😒]

z tebe eurodrzek nebude, to je jasný všem kdo používají mozek. koupíš si německou prémii, to nejlepší co můžeš mít, dokonalou techniku, dokonalý imidž, dokonalý život. A pak pokukuješ po Deltách s tmavou střechou! Kolik ti je? Vypni plejstejš, natáhni tepláky, za prachy co máš na čindži kup benzin a hlavně se uč jazyky...skušenosti...zrání... >😒]

Řeč byla o další generaci, co se jich nedělalo ani snad 20 tisíc ročně po celym světě a stáhli výrobu. První generace šla "na dračku". U tý další se lidi bali i podívat, jak se jmenuje.

Dej pozor kámo, já ten politruk totiž jsem, ale pssst, nikomu ani muk... 😉 >😒]

stejný metr, stejný metr! :-!

Miluju tyhle pseudokovboje, co si hrají na něco o čem si jen nechávají zdát a své mindráky pak skrývají za arogancí. Nevím proč ale v lecčems mi to připomíná dnešní koaličně/opoziční politiky anebo ještě spíše ty předlistopadové... 😐

těch 15 let ten ScorpioN >😁 tu snad i mohl být. První generace přišla tuším nějak 1986 a výroba končila někdy kolem 2000. Opravte mě jestli se pletu.

Nebreč člověče! Ty si jak politruk z VÚ3276.... jsou to dospělý lidi

Tak aby bylo ajsno vy neználci, nejlepší je poctivě vytuněnej stodvaciášek, kapišto?? :-! >😒]

to víš, zjevně platí podle sebe soudím tebe. Někdo hold rád alkoholové majálesy a ne a ne pochopit, že jiný je nemusí >😒]

pláču!!! >😒]

Tak jsem se po přečtení celé diskuze hystericky rozplakal... Ze mě nikdy ten pořádnej eurodrzek a zlatej kovboj asi nebude.... 😒 😢 >😒]

Škoda, že máš spoustu diskutujících zablokovaný. Třeba by ses dozvěděl, že neni potřeba vědět o autech tolik, znát všechny značky a modely... horší je zpochybňování fyzikálních zákonů na D1 a tudíž lhát i sám sobě.

A k tomu modelu Scorpia o kterym byla řeč... to bylo na trhu 15 let?

:yes:

Nemáš zač. I pro mne zůstane Thesis krásnou vzpomínkou na velmi zajímavé a pěkné auto..

jseš k pláči! >😒]

Teda doktore, netušil jsem jsem jak šla tvá diskutérská úroveň dolů... Bohužel mám pocit, že tím cos tu napsal Tatrovi jsi jen a jen opět ukázal kam až může člověk ve své maloměšťácké aroganci dojít. Takže pro příště si laskavě odpust ty primitivní a značně ubohé řeči o slezských alkoholových majálesech. To se do debaty dospělých, nomálně uvažujících lidí skutečně nehodí. Pokud se takto baví "lepší" společnost u vás v Mostě, je mi to upřímně líto a ještě jednou tě tedy prosím, netahej tento tvůj styl diskuze mezi slušné lidi. Děkuji. :-!

tohle mě už bylo vysvětleno, tak moudra načerpaná od Galiny posunu i na Vás - Mercedes je nejlepší značka na světě celkově. VW je nejlepší v mainstreamu. Pardon, v supermainstreamu >😒]

Lancii :yes:

naprostý souhlas... 😉

jseš k pláči! >😒]

:yes:

Jsi k pláči! >😒]

Mercedesama a Audinama jezdí zásadně eurodrzci, kteří v dlouhém táhlém občas vypráší i Oktávku v TDI! Ale to je skutečně výjimečně :-!

C6 když párkrát do roka potkám, vetšinou za řízením sedí človek mezi 40-50.
Vel Satis a Thesis cca to samé, občas někdo kapánek starší, ale často naopak i mladší.
Ale možná to jenom synové majitelů vezou ty káry do servisu, protože jsou kromě otřesného dizajnu samozřejmě taky hodně poruchové... >😒]

Jseš k pláči!

:-!

Mluvíš o sobě? >😁 Taky tu čas od času píšeš pěkný nesmysly. A považuješ se za odborníka na auta? 😉

PS: Komolení názvů modelů (hlavně škodovky) je zde místním koloritem.

trpělivost prý růže přináší, bohužel zde trpělivost jenom GTI-ho hecuje :-!

jo jo, před tím bylo v této třídě celkem na výběr, teď to téměr kompletně okupuje prémie z Reichu. Bohužel nevidím moc reálně návrat dalších výrobců, jak jednou tuhle třídu opustíš, přerušíš vývoj, težko težko se navazuje na stracené pozice...

Safrane před F/L mi přišel takový nudný, ale po úpravách v rámci F/L je to moc pohledný Rencek.

Alfa 164 - té jsem nikdy úplně na chuť nepřišel. V 90tých letech jich zde jezdilo celkem dost ale až její nástupce 166 mě učarovala. Ta je :yes😒br />
Peugeot 605 je klasika, XM - ten se mi spíš nelíbí. A ta 5er, který se dělal někdy do poloviny 90tých, ten byl fakt nejlepší :yes:

Jen jedna otázka.... Udělal bych si takovou malou anketu...kdo bude moci ať prosím odpoví....

Kdo z Vás tady si myslí, že člověk, který si neumí vybavit jméno vozu, které na trhu Ford prodával 15 let a pak ho ještě několikrát zkomolí a kdo řadí do stejné třídy Sandero (mini - konkuence pro Fabii a další) a Focus (nižší střední), je odborníkem na auta?

Děkuji za odpovědi...

Já osobně si myslím, že tento člověk fakticky o autech nemůže vědět vůbec nic... :no: 😲

>😒] >😒]

Krasavec :yes:

Dokaž to.

E-classe s přezdívkou masařka nebyla do roku 2003 nic kvalitního, auta měli problémi s korozí, první motory CDi se vstřiky, a celkové zpracování děs běs 😒

lidove auto z teho nebude, ale takto si na zivobitie zase nezarobi automobilka... A pujde ke dnu...
Nepredas, nezarobis...
Ale, ked niekto nechce, co uz s nim?
Niekto je triezvy a predava, niekto chce stale testovat ludi s novymi (nezmyselnymi) vecami a taj to potom dopada.
Niektore znacky si fakt dovoluju prototypovat v beznom zivote viac ako niektori vytvaraju iba prototypy.
MLen by som chcel vidiet tych sefo pri rozhodovani tohto modelu, ke dz nich ten veduci po zhliadnuti vsetkych veci prehlasil: tak toto uz pojde, to sa bude predavat lepsie ako rozky v tescu 😉
Nuz, treba mu len pogratulovat. :yes:

Já nepíši svůj názor, píši objektivní skutečnost - Mercedes-Benz vyrábí nejlepší auta na avětě.

Je to pořád dokolečka...

I kdyby byla E - Classe ve všech směrech lepší, je mi sympatičtější Thesis. A to nejen designově, ale i aurou a filosofií modelu. Dobrá, kvality bych Éčku ocenil a respektoval je, ale tím to hasne.

Já myslel že už spíš. Špatně mě čteš, psal jsem že nejsem nijak malý, a geteičko už vůbec ne. Měřím 188 a váhu ti raději ani nenapíši, to by ses mě teprv bál >😁

P.S. Koušeš si nehty za tu hloupost o thesis cos tu napsal, viď. Já vím, chceš se předvést, napsat dobrý příspěvek a tolik se to nepovedlo... no vidíš a malilinký geteičko s tebou cloumá jak se stvolem (jo, to "st" tam není omylem, nebo že by...) >😁 :yes:

Pre priaznivcov a protivníkov Thesisa som priložil na Moje.auto pár záberov.

Tak o tom přemýšlej, možná, že když se zamyslíš hlouběji dojde ti, že je to třeba trochu všechno jinak. Dobrým měřítkem ti tu mohou být kolegové. Nemyslím sebe, ale například Navtecha či Dinara, prostě zkušené chlapy, kteří o autech hodně ví. Anebo holt se nech inspirovat takovejma diskuzníma esama jako je tatra a podobní zoufalci. Copak ty nepoznáš, kdo na diskuzích o autech něco ví a kdo jen příslovečně šustí na hajzlíku tím speedem? >😁

P.S. Tvé první dva odstavce jsem četl s velkým porozuměním. Je v nich krásně odkryta touha mládí to někam dotáhnout, být originální a tak. Za to tě chválím. Kritizuji tě ovšem za to, že nevíš, že na silnici budeš za eso právě v AUDI R8, nikoliv v Thesis... Tohle jsem já věděl i v těch dvanácti...

jak klasické nudné maličké gtitičko 😉

Nejsem, tatro, malé geteičko ale poměrně tučnej bejk >😁 Neber si má slova tak vztahovačně, zatím jsi diskuzně nevycválaný jak poník a v autech nepopsaný jak blatouch. Příště si připrav ustřední příspěvek pečlivěji, neb s tou thesis avantgardou jsi tu pro dospělé jen k smíchu. Drž se tatrovek, tam je tvoje přízemní nevzdělaná parketa. Hezky se vyspinkej, ať z tebe má maminka radost.

Nahoře se směješ tomu, že jsem dal příklad Focuse a Sandera a že podle tebe chybuji, když srovnávám v jednom pytli Focus a Sandero, neb jde o man a low. A já se tě ptám jak je možné tedy pří tvém pohledu na věc srovnávat E a Th. Ty nyní na to navážeš nesmyslem, že TY porovnáváš jen design... nejsi opilý?

Je ubohé, vyvracet minulost a dávat demokratický názor do nějakého zlatého ventilku. Jen si posluž, agresorku >😁

Staré Éčko mělo problémy s kvalitou. A to nezměníš.

Samozřejmě všechny nejsou špatné. Nicméně, statistiky jsou nezvratné 😄

Pokud si opravdu stojíš za tím, že minulá E-klasse byl "totální šrot a popelnice" nemá cenu s tebou diskutovat, to je ztráta času. Takhlke tupej tu snad dlouho nikdo nebyl. Dávám tě s tou úvahou do Zlatého ventilku.

Nesrovnávám image značky, ale DESIGN.

Rencek nabízí pravé dřevo. A tím končím tuto debatu. Nějaké poznámky? >😁

Krásná slova :yes😒br />
A přesně, jak řekl Beaumont - Ideální příspěvek na dobrou noc.

ta první věta o tobě vypovídá naprosto vše 😉 Agresivní jak nadržený kozel. Dobrou noc můj maličký GTItičko 😄

Já nehledím na pozlátko. A i kdyby byl Mercedes nejlepším na světě, nebudu ho bezmezně obdivovat.

Jak možná víš, jsem skalní odpůrce obdivování toho, co právě letí, respektive co je prodejnější, kvalitnější a podobně. A jako srdcař a fanda designu často hodnotím právě něj. A nesnáším konzervatismus. Mám rád originalitu, jistou dávku futurismu. Ano, jsem snílek. Rád se nechám unést na vlně originality a nemusím se nutně poutat konvencemi. I když i ty jsou někdy potřeba...

A nejsem naivista. Je mi jasné, že odmítáš demokratické hodnocení designu. Co ty nestrávíš, je podle Tebe špatné. To je ubohý přístup. A od tebe mě to mrzí.

Myslim, že to dřevo stojí za všechno

Na to zatím nemáš zkušenosti. Jen v jinakosti bez obsahu hledáš svou tvář. To bych ti ovšem spíše doporučil zrcadlové bludiště na Petříně. Výsledek by byl podobný.

No, koukám, že ve Slezsku máte nejspíš alkoholový majáles. Thesis není žádná avantgarda, naopak, je to právě klasika klasik (jak tu píší ti jednodušší - nuda nuda nuda) Lancia vsadila celou kartu u Thesisu na retro. Kdyby to bylo jak píšeš, a tedy Thesis byl avantgardou, bylo by jistě vše jednodušší. Totiž právě tu avantgardu (viz Delta) od lancie její příznivci čekají. Čekají "jiná řešení". Píši-li o příznivcích nemyslím tebe a tobě podobné, nýbrž lidi, kteří lancie kupovali či kupují.

nabourávání? když myslíš, že něco nabouráš 😄

:yes: :yes: :yes😒br />
Ideální příspěvek na dobrou noc.

A víš že docela baví? Celkem si libuji v nabourávání "absolutních pravd" všeho druhu. >😁

výstřednost, to je oč tu běží 😉

Bravo, děláš pokroky 😉

Sbohem Thesis! Bylas dokonalou ukázkou jak to zvorat. Pustit do výroby tak avantgardní auto jakým si byla mohl jenom šílenec. Přeci jen lidé jsou tak konzervativní a nemají rádi výstřelky. Ale však to na vlastní kůži poznalo tolik umělců .. takový van Gogh by mohl vyprávět jak mu kručelo v břiše.
Setkáme se na veteránských srazech, kterých se naštěstí neúčastní drzci, ale gentlemani. Pěkně si zaparkuješ vedle éčka a nikdo se nad tím nepozastaví. Všichni budou fotit a pak se projedou projet.

V tvém věku jsem to jistě neřešil. Ovšem nahoře někde píši, že jsem na rozdíl od tebe v tvém věku netrpěl autonaivismem jako ty. I ve dvanácti jsem už věděl, jestli je lepší Mercedes nebo Renault. A to jsem žil za železnou oponou...

Hodláš vydávat povolenky, kdo tu má a nemá psát?

Jinak já proti Mercedesu nic nemám, v mnoha kategoriích skutečně patří k nejlepším na světě. Jen mi velmi vadí takováhle silná vyjádření bez toho kouzelného dodatku "podle mého názoru".

Jezdil jsem dvě a v okolí jsem žádný msty neviděl. Snad jen horší 290turbo, ale to jsem neměl zkušenost. Naopak 270CDi v kombi byl naprostej dělník a o 430 ani nemluvim.

Směješ se zajímavým věcem... Srovnání Mercedesu a Lancie považuješ ve svém zatřídění za správné a Focusu a Sandera ne? To je podivné, nemyslíš?

to znám, "všeobecně zpátky" >😁

Neplete se mi nic. Rozměrově jsou ta auta v jedné třídě ty estéte, a proto jsou shodně testována (jako to Sandero a Focus) Ovšem technicky, technologicky, silou automobilek, jejich významem, velikostí image, prestiže, patentovým světem, prostě aktuálním významem ve světě aut jsou to nepotovnatelné produkty.

Hmmm, srovnání low-endu a mainstreamu...jsi borec >😁

To bylo myšleno všeobecně zpátky. Teď si budeš snad dávat na ty úvahy bacha a kolega s tim luxusem se taky trochu spustí na zem 😉

Asi oba víme, že tu o nějakou exkluzivitu asi moc nejde. 😉

No právě. Image a pozlátko promluvilo...a mnohým se elegantně vymstilo. Jasně si to vybavuji 😉

A tys to řešil? Pokud vím, tak v mém věku se to zpravidla neřeší.

To bych netvrdil. Auto.cz není jediný server a místo pro diskusi o autech a designu 😉

Navíc jsem se ptal Navtecha a žádal ho o odkaz na ten příspěvek, který by mě velmi zajímal.

Jak to víš? Vždyť si ještě nebyl na světě >😁 Hele, ale že se jich prodalo, co? 😉

Já nepíši, že bys ho musel vypláznout, píši, žes tohle v životě neřešil a proto jen plácáš, co by sis koupil. Totiž mezi koupením a plácáním, co bych kdybych, je rozdíl jednoho vesmíru.

Odkdy jsou C6, Vel Satis a Thesis auta pro důchodce? Proboha GTI, vzpamatuj se! Důchodci si libují v konzervaticních Mercedesech a Audinách.

že tě to vůbec baví.. GTI odlišnost názoru nebo vkusu nepřipouští. Vše musí být v lajně. :-!

Tohle řekni svému otci až pojedete v sobtu na nákup. A pamatuj si své věty, až si jednou půjdeš koupit nové (doufej) vlastní auto.

Každé auto se kupuje přes peněženku. Skutečnost, že ty jsi týpek, kterému BMW M5 nezyšuje tep je sice smutnou realitou, ale naštěstí pro BMW výjimečnou.

Tady onanuješ nad auty pro důchodce, velebíš tu propadák velsatis, a to, že si ho nikdo nekoupil vydáváš za důkaz výjimečnosti, místo toho abys zalez do BMW a studoval novou Zet čtyřku, místo abys vlez do nové sedmy a kochal se tím nejlepším, co svět nabízí. Jsi k pláči.

Proč bych musel meloun a půl nutně vypláznout za němce?

Tak si vyber, jsou to "absolutně ale absolutně neporovnatelné produkty", nebo "shodná třída"? Už se Ti to nějak plete, pane odborníku. >😁

Tak co se týče staré E - Classe (nemyslím tu dosluhující, ale o generaci starší) - nebylo to nic jiného, než totální šrot a popelnice, hodna zostuzení. "Německá prémiová kvalita" jako prase... :no: :no:

Co sem zase proboha pleteš Porsche (toho si vážím) a Hyundai Coupe (tfuj)?

Naštěstí jsi jedinej na světě... >😁

Porovnávají se auta patřící do shodné třídy, tedy například i Sandero a Focus. Že je Mrcedes lepší tu nemusíš tak dojemně vypisovat, to ví mimo tebe každej.

Jestli s tím máš problém, ventiluj si ho jinde, zde by měli psát lidé, kteří o autech něco vědí. Ještě ti to upřesním - Mercedes-Benz jsou nejlepší auta na světě vyráběná velkosériově. Já jen abys mi tu nepředhazoval Rollse.

A mimochodem, když jsou to tak "absolutně ale absolutně neporovnatelné produkty", tak proč je porovnávají třeba Němci v Autobildu😒br /> [odkaz]
(Soupeřem Thesisu je samozřejmě tehdy aktuální, dnes už minulá generace třídy E).
Stručný překlad závěru pro ne-němčináře😒br /> " Ano jistě, ve (skoro) všech měřitelných kritériích je Mercedes lepší. Ale hraje opravdu roli, jestli auto jede maximálně 236 (Mercedes) nebo „jen“ 217 (Lancia)? Máme rádi Thesis, jeho sebevědomí, ale zejména jeho interiér, přístroje, vůni kůže, lesk dřeva. A také zvuk jeho pětiválce. Z tohoto pohledu smyslového zážitku se Mercedes Lancii nemůže vyrovnat. Mercedes je vysoce moderní auto, sází na technickou dokonalost a nemá skoro žádné slabiny. Proto také vyhrává toto srovnání na body – ale ne nutně v našich srdcích."
Zdůrazňuji, jde o německý časopis.

První větě nerozumím. Proč bych se měl chvástat?

Je fajn, že ses aspoň vezl.

Jasně, na oslnění je tu Lancia 8-s >😁 a Scorpio >😒] Co by tě taky mělo v S-klasse oslnit, viď... ty jdeš výhrsadně po klasách typu Ford Scorpio...

Pojem rádobygermánská dokonalost neznám. Znám pojem německá prémiová dokonalost. To sedí.

Ukaž mi nějaký místní příspěvek o Mercedesákovi, kterej přesedlal na Hyundai...jsem zvedavej.

Osobně nepotřebuji, aby Vel Satis nebo Thesis soupeřili s němci o to, kdo má lepší koncentrát kvalit. U mě jsou v této společnosti na prvním místě.

"... Mercedes dělá NEJlepší auta na světě" - no GALiNO! Já vás NEpoznávám 😄 :yes:
PS: Já tedy myslím že TAKTO formulované je to taky trochu ... řekněme NE-přesné, ale je to VÝRAZNÝ "posun" od Volks-wagen"!
Pěkný den (a jen tak dál :yes: )

Jo, to je totiž to nejjednodušší - Všichni kolem chtěj Porsche, to jsou moulové a neví co je výjimečnost, a já si proto koupím hyundai coupe a budu na silnicích výjimečnej. Takhle naivní jsem nebyl ani ve dvanácti.

Jawohl! Das beste Auto in der Welt! Zu Befehl!

>😁 >😁 >😁

Nechvástej sem své úvahy o volbě auťáku za takovou sumu.

Ta "svatá trojice", to je diskutabilní označení s trochou nadszky. Z mého pohledu je (z hlediska designu) zcela na místě. Opravdu si naivně myslíš, že jsem ho vytáhl objektivně? Ach jo...

Měl jsem i já tu "čest", osedlat auťáky se znáčky BMW i Mercedes. Bohužel jen z místa spolujezdce.

>😁 >😁 >😁

Mimochodem: Fakt myslíš, že jsem nejel žádným moderním Bavorem nebo Audi? Ale ano, pár už jsem jich řídil. Jen mě ta aura germánské rádobydokonalosti nějak neoslnila.

Ty myšlenky, jak naprosto přesně vím, co bych kdyby v tý sportce mě naprosto dostávaj ;-\

A co jako tím prémiovým pozlátkem myslíš? Máš v hlavě proporce? Máš představu, kde asi tak stojí technicky a technoilogicky automobilka Mercedes-Benz a kde Lancia? Víš ty vůbec že tohle jsou absolutně ale absolutně neporovnatelné produkty, že Mercedes dělá nejlepší auta na světě?

Lancia není žádná prémiová značka. Možná tak pro tvého dědu v padesátých létech, tehdy ano, tehdy byla lancia pojem. Dnes ne.

Jsem strašně trpělivej >😁

Jinak souhlas s Omegou i Safranem po FL (před FL mi na něm vadila ta tlama). Moji favorité nicméně v té době byli Alfa 164, Peugeot 605 a Citroën XM. Tenkrát se ovšem ještě dalo dívat i na BMW 5er... 😒

Co ty o tom pozlátku víš? Jak píšu jinde, tak právě vy, jako fanoušci těhle zneuznaných perel se s tim pozlátkem chcete neustále poměřovat. Když budeš žít v tom světě pozlátek, tak tě pochopim, ale těch pár story o tom, jak zarytej mercedesák to už nevydržel a šel si koupit Hyundai jsou k smíchu. Jestli je někde jinej svět, tak například právě v tom Stuttgartu.

Ano, já to vím, ty nejsi ten "drzek", ten "Bullitt", ty jsi ten v tom Thesisu... >😒] :no:

Velkým sedanem opravdu nejezdím, zatím mi stačí dvoje dveře. 😉

Jak Avantime tak Beaumont jsou mladí kluci, kteří tu vypisují své naivní sny. Oni nedrželi zatím v ruce rozhodnutí, co¨s načatým půldruha miliónem. Život je postaví do lajny po první výplatě od mistra. Tehdy pochopí svou naivitu při prezentování dilemat zda BMW 5 či Thesis.

Přesto bych jejich postoje chápal, jsou mladí a nezkušení, ovšem neodpustím jim nevědomost technickou, že prostě neví, jaký je rozdíl mezi bavorákem či Mercedesem a Thesisem. To je zde na diskuzích neodpustitelné.

Nahoře píše Avantime o jeho svaté trojici... člověk se tomu musí jenom smát... Příl bych Avantimovi, aby mu někdo půjčil třeba S-klasse 😄

A co me překvsapuje nejvíce, že se mohou najít mladí kluci, kteří vyznávají kult aut pro antoušky. Tohle mi hlava nebere vůbec. Já v jejich letech měl hlavu plnou poršáků a ferrari. nějakej velsatis >😁 bože bože...

No vidíš, s posledními třemi větami naprosto souhlasím. Být tím, koho Ty nazýváš "drzkem", bych opravdu nechtěl a jezdit v Audi A4 taky ne.

Jen ten Rodius sem laskavě netahej, ten nemá v téhle společnosti vůbec co pohledávat - korejská MPV tu teď neřešíme.

Souhlasím. Ten poslední odstavec mi mluví z duše. Nekupuji si auto podle toho, jestli trhá prodejní hitparády, stanovuje standarty v co nejpreciznějším slícování materiálů a podobných záležitostech. Taková auta, jako je Thesis, se kupují srdcem. A vyloženě špatná nebudou...

Avantime je úplně jiná kauza než Thesis. Avantime je propadák ze své konfigurační podstaty. Thesis je regulerní ničím nevybočující auto, jen holt nedokázal s tou vizualitou prorazit tak, jako jiní. Právě na těchto příkladech se ukazuje, jakou genialitou vládnou designéři Mercedesu, BMW, AUDI, a Jaguaru.

Dole ti odpovídám na to, jak to v životě chodí, že jsou lidé, kteří koupí třeba toho Rodiuse.

Ty o tom obětování jen plácáš. Ty si přece nekoupíš ani BMW 5 ani Thesis.

Ano, velmi s tebou souhlasím, že pro tebe je toto auto vyjádřením estetické kvality.

Já píšu o tom, o čem něco vím - o interiéru Thesisu. O jízdě nepíšu, protože jsem v tom autě nejel, neměl jsem bohužel příležitost (Lancia moc předváděček nedělá a k nám se Thesis nikdy nevozil).
Jestli jsi v něm jel Ty, napiš o tom.

Dobrá diskuze, diskuzní estetičtí příznivci Thesise, jak jsme se dozvěděli, vyznávají současně Scorpiona od fordu v poslední zdechlé generaci, ktera zašla na úbytě přesně jako thesis. Ještě do party chybí Rodius, tedy bez "h" (Rhodius), jak mě upozornil milovník Beaumont. Ten dokonce zažíl, když na deset vteřin zalezl do kufru thesise údajně pocit jako v Bentley. Všechno je možné. Úplně se o Beaumonta bojím, až si sedne jednou do vlastního auta, co mu vytane na mysl...

Ano, přesně takhle to na světě chodí. Jsou lidé, kteří si koupí Rodius. Nebo Thesis. Nebo Scorpio. No, a pak jsou drzci v BMW M5, v BMW 7, v Audi A4 (fantastická kára), v MB-E-klasse, a tak dále, a tak dále. Tyhle světy se neprolínají, jde o dokonalé světy paralelní. Naštěstí. To je vše.

Pokud to správně chápu, podle Tebe jsou auta jako Thesis nebo Avantime (Renault, nikoliv uživatel) špatná, proto se špatně prodávají a proto jsou málo vidět na silnicích.
Já a myslím že i kolega Avantime (uživatel, nikoliv Renault) to vidíme tak, že ta auta jsou výjimečná, odlišná a proto zůstávají nepochopená a málo prodávaná. To ještě neznamená, že pro tu malou skupinu svých zákazníků jsou horší volbou než E - Klasse nebo 5er. je BMW 525d lepší auto než Thesis? Objektivně asi ano. Koupil bych si ho místo Thesisu? Ani omylem!
Někteří (třeba já) jsme ochotni obětovat kousek objektivních kvalit a získat auto s kouskem neuchopitelného charakteru, charizmatu... Nikomu to nenutíme, jen ukazujeme svůj pohled na svět (nejen aut).

M5 je něco jiného. Nemyslím tím však design.

C6 představuje plně izolovaný obývák :yes:

Pořád sem taháš pozlátko německé prémie...

Prémiový znáček musí zajišťovat plně odpovídající, prémiovou kvalitu. A jestliže ji zákazníkovi neposkytne, nezaslouží nejmenší slitování. Tebou zmiňované značky (zejména třícípák) by mohly vyprávět :-!

Měl si třeba ještě napsat "příznivec obyčejný nudný M5" 😉

Ty tvoje myšlenky o výjmečnosti se nápadně podobaj těm o těch proč mít Ceeda. Právě že za tyhle šílený auta, jako je Vel satis, nebo tato Lancia se platí nejmíň a je to nejlevnější katapult do lepší třídy. Jediný, co tě pak může utěšovat je to, že si někde v tabulce s Mercedesem, nebo BMW a že se za tebou opravdu "každej" otočí. Proč se otočí je 90% lidem jasno.

U Saabu bych asi dal přednost kombi.

Ale stejně bych nakonec v této třídě nejspíš zvolil C6 a nechal bych se hydropneumaticky odfiltrovat od okolního uspěchaného světa... :yes:

Pro někoho zvrhlost, pro jiné opravdu jiný (a lepší) svět. To příznivec BMW nepochopí 😉

To víš, mě ještě na autosaly doma nepuštej... >😁 Že se nestydíš... Máš dobrej motiv psaní - obsedávání aut na autosalonech >😒]

Nechápu jak můžeš dovozovat, že když jsem ti neodpověděl, že jsem v Thesis nejel? Co je to za nesmysl? Zrovna tak by ses mohl přece domnívat, že jsem v tom jel. Hlavně, Beaumonte mi nedávej otázku, zda jsem v jakémkoliv autě seděl... to bys mě dojal.

Často spolu tyto pojmy souvisí. Výjimečná auta (zejména tvarově) jsou na silnici opravdu málo k vidění. A tím nemyslím dynamické limusíny s pozlátkem prémiové značky, ale opravdové unikáty. Například ty, které jsem jmenoval...

To vidim... tři světový a neprodejný zvrhlosti >😁

Soustavně dáváš rovnítko mezi malý výskyt na silnicích a výjimečností. Ty pojmy jsou každý o něčem jiném.

Doporučuješ mi Tebou vyzkoušené záležitosti? Dík za tip, ale na odlišení znám příjemnější způsoby 😄

Saab 9-5 mě tvarově velmi zaujal. Nabízí vizuální vzdušnost a kapku tajemna, pro kterou mám slabost. Nicméně se jedná o sedan klasických proporcí. No a Cadillac je rovněž originál, akorát s trochu jiným pojetím a tvaroslovím. Ale je také "jiný" (v tom pozitivním smyslu), takže :yes:

No, skoro se shodneme. Já bych vzal v úvahu ještě Cadillac STS a Saaba 9-5. Za ceny, které se v téhle třídě platí, by si člověk už měl dopřát auto s trochou výjimečnosti a charakteru, které nepotká na každém druhém rohu.

Nemáš taky v nose kroužek s klíčema od baráku? Tim se taky skvěle odlišíš od zbytku nudnýho světa a budeš výjmečný >😁

Ve vyšší střední třídě bych si vybral jen z následující trojice😒br />
Renault Vel Satis - krásná, avandgardní limusína, osobitý šperk, zhmotnění šarmu, skloubeného se zdravým futurismem...

Citroën C6 - myslím, že řeči o "nástupci DS" nejsou tak zcestné, jak na první pohled vypadají. Jedná se o opravdu technicky vyspělý a luxusní automobil, s osobitou aurou...

No a konečně - Lancia Thesis - opravdu krásný kousek. Jemná rafinovanost, nonšalance, majestát. Jsem skalní fanoušek designu modelu Thesis. Jen tak mimochodem, poslední dobou jsem je vídával až příliš často. Ne, že by mi to vadilo 😄

...

Tato, skoro až posvátná trojice je svou autou na tisíce kilometrů vzdálena od tuctových plecháčů německé (a koneckonců i japonské) produkce. Jsem rád, že se alespoň někdo stará o skutečnou designovou exklusivitu :yes😒br />
VIVAT THESIS :yes:

Moje řeč 😉

někdy se ti divím, kde bereš tu sílu komunikovat s někým, kdo Lišku považuji za dizajnovou ikonu supermini a Fabii 2 za to samé v mini....

Jinak to Scorpio (bez N samozřejmě >😒] ) se mi líbilo v kombíku. V téhle třídě (mainstream ve vyšší střední) ale jednoznačně nej byla Omega a pak Safrane po F/L :yes:

>😁 odkur :yes:

nuž tak jedine éčko keď nie tú päťku..

darmo, exkluzivita je exkluzivita 😉

už se s tím smiř.

Rodius ne, Scorpio ano, Thesis ano.

Když už něco nevíš, alespoň si to najdi. Scorpio, bez "N".

Na mou otázku, jestli jsi v tom Thesisu alespoň seděl (když už ten interiér kritizuješ), jsi neodpověděl, čili předpokládám zápornou odpověď. Posuzovat ergonomii z fotky, to je skutečně přesně odpovídající tvé urovni.

Scorpio ano :yes:, Rodius ne :no:. A píše se to bez "H", pane odborníku. Ještě, že Ti to Scorpio (bez "N" na konci) poradili.

Takovýhle design se používá u miniaut (nákupních aut pro manželky). U manažerského auta nemá naději na úspěch.

Ale original z 85 myslim, mel jsem jednoho v 95 a to z roku 87 myslim, jeste karburatorovy 2,0l se 100HP. Prijemny kocar 😄

Tak tenhle pláč sis tu mohl klidně odpustit. Nakonec, hele, můžem tu zahájit novou éru, budeme psát, jak se v kterém autě přeneseně cítíme - jako v Rollsu a tak... >😁 ach bože, Beaumonte... ten tvůj vkus, to je k pláči - Scorpio, Rhodius >😒] ty si prostě svý najdeš i kdyby na Bentleye nebylo, viď... 😉

Tak tu neplácej nesmysly. Jestli tě doma přesadili z nočníku na minutu do Lancie a tys v ní zažil první erekci, nemusí to nutně znamenat, že Bentley a podobní amatéři můžou balit kufry. Dole píšeš, jak se ti moc líbil ten propadák od Fordu, poslední Scorpion, no, tím jen demonstruješ svůj vkus.

Jasně, Scorpio, díky 😄

>😁 >😁 >😁 Jasně, tvůj vkus je tu známý - Rhodius, Scorpio >😒] Thesis... dokonalá trojka.

Co tam taky měřit... V Bentley délku sliny a s Lancií velikost hrobky.

Stejná šička asi ne, z Itálie do Anglie je daleko... 😄