Technika
Klaudius
2
Jeden z najlepších nápadov za posledné roky. Dizajnéri interiérov áut dostávajú do rúk skvelú vec, ktorá reálne rozširuje ich možnosti v nebývalom rozsahu. Skvele :yes:
Ada je zase tady
0
do rendlíku to stačí :no: :no: :no:
Misanick
1
Abys potom nezáviděl >😁 .
Nepochybujem, že budúcnosť patrí digitálnym displejom. Výrobne budú pri masovej výrobe oveľa lacnejšie ako klasické analógové budíky. Navyše umožnia poskytovať podstatne viac informácií. Ja však uprednostňujem klasiku + menší displej na palubný počítač, prípadne ukazovanie smeru pri vstavanej navigácii.
Analógové budíky zostanú asi výsadou áut Rolls-Royce...
Analógové budíky zostanú asi výsadou áut Rolls-Royce...
Na displeji môžu byť zobrazené aj klasicky vyzerajúce budíky, naviac si iste budeš môcť navoliť aj ich vzhľad.
problém je, že to vypadá strašně levně..
Už si videl na vlastné oči tento nový LED displej? Ja nie. Ale na vlastné oči som si porovnal kvalitu zobrazenia LCD, LED a OLED televízorov a musím povedať, že tie technologické skoky v priebehu doslova pár rokov sú ohromujúce. Kľudne uverím tomu, že grafika panelu v aute bude mať v blízkej budúcnosti veľké rozlíšenie a kvalitu obrazu zobrazenia blízku súčasným monitorom, ak nie lepšiu.
Virtuální analogové přístroje... kdo by si přál nějakou jinou variantu, než klasický kulatý rychloměr, nebo otáčkoměr? Možná jen nějací rendlíkovci... :no: Tato technoloie slouží pouze k tomu, aby se klasický rychloměr a otáčkoměr nemusel vyrábět, ale jen se "naprogramoval". Výsledkem bude virtuální realita... :no😒br />
Nevím jak kdo, ale já mám raději reálný steak, než nějaký virtuální, nebo reálné pivo a ne jeho obrázek na displeji IGZO neo OLED... :no:
Nevím jak kdo, ale já mám raději reálný steak, než nějaký virtuální, nebo reálné pivo a ne jeho obrázek na displeji IGZO neo OLED... :no:
máš jedno jak to bude vypadat.. furt to bude jen "digitál". Digitální hodinky byly taky kdysi velkým hitem, a byť byly sebedražší, tak vždy vypadaly (vypadají) levněji jak dětské hodinky s ručičkou
Nikdy nehovor nikdy. Stále spomínaš minulosť - čo bolo, už nebude. Nehovorím, že klasické ručičkové prístroje nie sú dobré alebo pekné - to by bola lož. Ale vítam každú novú možnosť, ktorá neobmedzuje, ako napríklad väčšina elektronických strážcov v aute, z ktorých sú už niektoré povinné.
Aj klasika dnes už často ukazuje údaje cez počítač, nie priamo zmerané.
Aj klasika dnes už často ukazuje údaje cez počítač, nie priamo zmerané.
IGZO má ve srovnání s klasickými LCD 2 výhody:
Mnohem menší body, na stejné ploše kam se u klasického LCD nacpe 1 bod, tady jsou 4, takže lse dosáhnout 4x vyššího rozlišení na stejné ploše.
Ovládací elekronika je rovnoměrně rozprostřena po celém displeji narozdíl od klasických LCD, kde je na okrajích - proto se při poškození obvodů u LCD většinou udělají na monitoru pruhy. A proto IGZO dovoluje vytvořit prakticky jakýkoliv tvar.
Osobně si myslím, že toto není budoucnost - výrobci vylepšují seč mohou aby ještě vydělali na zastaralé LCD technologii, ale budoucnost patří OLED. Až se produkce konečně rozjede, dovolí tvořit ohebné displeje, velkoplošné zobrazovače jako samolepky, prostě na co si kdo vzpomene.
Mnohem menší body, na stejné ploše kam se u klasického LCD nacpe 1 bod, tady jsou 4, takže lse dosáhnout 4x vyššího rozlišení na stejné ploše.
Ovládací elekronika je rovnoměrně rozprostřena po celém displeji narozdíl od klasických LCD, kde je na okrajích - proto se při poškození obvodů u LCD většinou udělají na monitoru pruhy. A proto IGZO dovoluje vytvořit prakticky jakýkoliv tvar.
Osobně si myslím, že toto není budoucnost - výrobci vylepšují seč mohou aby ještě vydělali na zastaralé LCD technologii, ale budoucnost patří OLED. Až se produkce konečně rozjede, dovolí tvořit ohebné displeje, velkoplošné zobrazovače jako samolepky, prostě na co si kdo vzpomene.
Niekedy je cesta dôležitejšia ako cieľ, a toto je cesta. Kľudne môžeš mať pravdu, OLED je budúcnosť, ale ktovie, dokedy. Dnes sú OLEDy ešte príliš drahá záležitosť, ale za nejaký čas už nemusia byť - a rozšíria sa aj do áut, aj keď už bude existovať nová a lepšia technológia, ale bude ešte pridrahá a automobilky si s obyčajnými OLEDmi vystačia tak, ako teraz využívajú lacnejšie LED.technológie. 😉
IGZO má z laického hlediska výhodu ve spotřebě. Tranzistory mají menší spotřebu a jsou i fyzicky menší, display je tedy "průhlednější" (podsvícení spotřebuje méně energie), což právě umožňuje i vyšší hustoty. Nicméně aktuálně na trhu, pokud vím, nemají nic, co by nešlo jinou technologií (co do hustoty), to je cíl do budoucna. Jsou tam myslím i nějaké výhody ve výrobě, ale to vnímám okrajově a jde to nad mé znalosti.
Co se OLED týče, IGZO je relevantní i pro ně (je to TFT technologie). O řízení se klidně rozepiš. Jak se liší od klasických aktivních displayů?
Co se OLED týče, IGZO je relevantní i pro ně (je to TFT technologie). O řízení se klidně rozepiš. Jak se liší od klasických aktivních displayů?
Nemyslím si, že budoucnoust patří OLED, vzhledem k tomu, že mají problémy s vypalováním a stárnutím obecně (jako věechny organické materiály)... Buoucnost displejů vidím v LED displejích (neplést si s LCD s LED podsvícením, které se takto dnes označují), kde každý pixel bude tvořen polovodičovými LED