Profi
Sverige
2
Konečně víme, kde se berou ty roční / referenční / manažerské vozy >😁
škoda že ta dodávka nefunguje od -10 do + 30°. Možná kdyby nejezdili po ***ovicích a zeptali prvního makarona v montérkách co je na tom autě blbě, tak jen po prohlídce najde aspoň deset věcí, které vymyslel člověk u prkna mimo realitu.
jakým různým testům je vozidlo vystaveno. Nicméně ten nejdůležitější tam chybí. Test ostřikem českou posypovou solí, respektive její břečkou. 😉
V přpadě Transitu se jedná o speciální funkci maskování. Po nastříkání solí do týdne Transit zmizí >😁 >😁
Na obhajobu Transitu dnes není jediný, takový Mercedes integroval podobnou funkci do Sprinteru.
Na obhajobu Transitu dnes není jediný, takový Mercedes integroval podobnou funkci do Sprinteru.
Já teda k tý korozi transitů, máme ve firmě dva, od předchozího modelu, jeden před a jeden po faceliftu, mají najeto k 300 000km a jsou bez koroze. Nikdo se o ně moc nestará ale jsou to držáky. Je fakt že občas vídám zrezlé transity, ale ty naše jsou ok. I spolehlivostí jsou dobré, ten po faceliftu se sypal o něco víc než ten starší, ale žádná tragedie. Hůř jsou na tom craftery, sprinteři, vita