Nové mazdy se mi beze zbytku velmi zamlouvají o to víc nechápu, jak tak technologicky vyspělá velmoc stále setrvává u určítých řešení alá 80. léta. Mám tím na mysli například táhlem přepínání vnitřního okruhu větrání, nebo uvnitř hi-tech budíků sedící kolíček pro nulování kilometrů a nastavování podsvětlení budíků... Za podobný úlet považuji u nového aurise digitální hodiny, které byly už v Corolle z počátku íé. let. Tohle nechápu... Jinak ale Mazda skvělá :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

17. 7. 2014 09:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Japonský přístup k technické inovaci

Niektore riesenia su skratka najlepsie jednoduche - chces nulovat kilometre cez menu na dotykovom displayi?

Jasnost podsvietenia dosky regulujem pomerne casto podla svetelnych podmienok, a koliesko je nenarocne mechanicke riesenie, ktore funguje hned a je dispozicii bez sparania sa v menu.

Ja napriklad neznasam zapinanie svetiel na palubnej doske - radsej mam vsetko integrovane do paciek na volante.

robert78

17. 7. 2014 09:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonský přístup k technické inovaci

neměl jsem na mysli menu nekde v PC, ale samotné provedení... Lze to udělat elegantněji, např.:
[odkaz]

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

17. 7. 2014 09:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonský přístup k technické inovaci

A button is a button is a button...

hipisko

17. 7. 2014 20:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský přístup k technické inovaci

jasne, to uz je len ergonomia, ked musis nulovat niekde cez volant niekde na palubke.
Lepsie to maju francuzi, podrzis tlacitko na packe...

dewill

17. 7. 2014 10:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonský přístup k technické inovaci

I já jsem si při pohledu na tu manuální klimu nostalgicky vzpomněl na své první vozidlo Š Favorit a jeho táhla...ale prostě Japonci mají své tradice a mě vyhovují...kilometry nuluju jednou za měsíc a tohle řešení mě netrápí....s sdružení ovladačů do páček pod volantem je dle mých zkušeností nejpraktičtější...třeba u škodovek mě vadí ostřikování skel...japonci to mají jasný, k sobě přední, od sebe zadní

twistedTSD

17. 7. 2014 11:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Japonský přístup k technické inovaci

U škodovek je to snad jinak? :-O

dewill

17. 7. 2014 12:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Japonský přístup k technické inovaci

U škodovek je první poloha dopředu permanentní spuštění zadního stěrače a až druhá ostřik, takže když si člověk jen chce ostříknout zadní sklo, tak s tou páčkou dost manipuluje.

Cuba66

17. 7. 2014 09:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Japonský přístup k technické inovaci

Jj, je to tak. Mám Aurise 2007 a naprosto mě vytáčí například regulace podsvícení palubky...tedy vlastně přístrojů, protože vše ostatní na palubce má jen dvě úrovně, při zapnutých a vypnutých světlech. Takže když svítíte přes den, například není vidět, že máte zapnutou vnitřní cirkulaci vzduchu. Kolíčky mám taky, jedním se hezky nastavuje podsvícení a nuluje, druhej je na BC. Už jsem si zvyknul...
Japonec má prostě svůj Kaizen a tam mu vyjde, že dát to do páčky by stálo +- tolik a tolik a že je to drahý. Tak to prdne do přístrojů a neřeší to...

Nonsens

17. 7. 2014 09:25

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

pekné, pekné

Veľmi pekná. Ex aj in. Tie predné svetlá mohli nechať štíhlejšie, ale ok. Ak to dobre zoradia s motormi, prevodovkami a cenami, bude to pecka v malej triede.

Rozbalit vlákno

zeron

17. 7. 2014 11:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: pekné, pekné

auto je to velmi pohledné, dokonce je v designu i dost prostoru pro ( sport paket ). Pecka to bude co se líbivosti týče, možná i techniky. Ale co se prodejů týče, všichni víme, že cenou konkurovat malým autům nebude, možná nebude muset, ale moc ji neuvidíme tak jako všechny Mazdy. A na nějakou individualizaci bych se neodvolával, klidně ať dovezou 2-3 výbavy - rozumně nakombinované to bude stačit. Jinak ta červená linka v masce je červená i u ostatních barev? - hezké a pro mě líbivé odlišení

pogo26

17. 7. 2014 11:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: pekné, pekné

Proč by nemohla Mazda 2 konkurovat cenou? Předpokládám, že cena bude na úrovni nejsilnějších v této třídě - Fiesty, Clia a Pola. Často bude na rozhodujících trzích i levnější.

twistedTSD

17. 7. 2014 11:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: pekné, pekné

Protože ceník minulé generace a výroba v Japonsku (tedy alespoň myslím)? Možná na západních trzích cenový rozdíl významný nebude, u nás každopádně příliš podbízivé ceny čekat nelze.

pogo26

17. 7. 2014 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: pekné, pekné

Tam, kde se tato třída reálně kupuje samozřejmě Mazda 2 dražší než největší konkurence nebude a u nás se stejně prodá jen fabia + reexporty.

cudzinec11

17. 7. 2014 20:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pekné, pekné

Moj tip:

Dnesna m2 silnejsi motor 12800 v zlave, cize:

- nova s 1.5 100k bude drahsia

plus viazana na vysoke vybavy so senzorom mrtveho uhla, HUD atd., cize tipujem minimalne 15000 u nas, aby nekanibalizovala zakladnu m3. V zahranici drahsie.

Takze otazka pre mna nie je, ci budu predaje lepsie, pretoze ako mestke auto si to uz len kvoli dizajnu a spolahlivej technike a spotrebe kupi vela ludi s manualnou klimou a bez tempomatu, ale ako budu vychadzat top verzie u nas, kedze kompakty zacinaju pekne nizko...

Nonsens

17. 7. 2014 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: pekné, pekné

individual nebude, určite nastavia tak zo 3 výbavy ako na trojke, to je ok, myslel som aby tie svoje nastavenia spravili rozumne, napr. vyhovuje mi nastavenie na trojke, v základe je všetko, čo treba aj s dobrým motorom a prevodovkou.

twistedTSD

17. 7. 2014 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: pekné, pekné

Světla se mi právě líbí, nemusí být vše stejné jak CX-5. Navíc pokud do toho budou chtít nacpat H4 paraboly...

Starfighter

17. 7. 2014 09:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Ehm

[odkaz] vs [odkaz]

Rozbalit vlákno

MichalSVK

17. 7. 2014 09:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Ehm

Jééj obidve majú guľaté prieduchy a displej v zornom poli.

VL4D

18. 7. 2014 13:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Ehm

Mne sa v pripade Mazdy nepaci to, ze nema prieduch napravo od spolujazdca, a tak mi tam nieco chyba. Prave som rozmyslal, ze by to bolo urcite lepsie a este viac by mi pripominala A3, ktorou jazdim.

Ale samozrejme, v dnesnej dobe ''tabletov'' nie je ziadna podobnost vylucena.

miromen

17. 7. 2014 09:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Ehm

Jeden horši jak druhy. Už interiery 3 a 6 se mi moc nelibi u 2 je to ještě značně horši. Jinak exterier 3 a 6 se mi libi ale 2 z obrazku na mě vubec dojem neudělala.

webpaja

17. 7. 2014 09:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Ehm

Souhlas hmotový rozlošení je velmi podobný ;-)

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

17. 7. 2014 09:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Musia vaha.

Predchadzajuca generacia vazila menej ako jednu tonu v dost sirokom spektre vybav, a bola, minimalne na zaciatku kariery, najlahsim autom v triede.

Ak sa podarilo usetrit dalsich 100 kil (jasne, podla konkretnej verzie), tak je to o to vacsi uspech.

55kW na auto, ktore vazi vyrazne pod tonu (oproti predch. generacii, ktora bola tesne pod tonu), je pre cielovu skupinu a zameranie auta naozaj viac nez dost.

Rozbalit vlákno

_Teddy_

17. 7. 2014 10:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Musia vaha.

Ja hlavne Mazde tlieskam za to, ze do aut este montuju skutocne motory, ktorym nechyba jeden alebo dva valce...

Stefič

17. 7. 2014 09:38

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Uniforma

Tak tu máme další automobilku, která objevila kouzlo uniformního designu
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

Další auto, které ve zpětném zrcátku nerozeznám jedno od druhého. Ale hlavně, že asiati nabízejí neotřelý design a zábavu 8-s

Rozbalit vlákno

Blue Sun

17. 7. 2014 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

7 Reagovat

Re: Uniforma

Tak jestli od sebe nerozeznáš jednotlivé Mazdy, to už není ani na brýle...

Alpinis182

17. 7. 2014 10:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Re: Uniforma

no, tak on píše "ve zpětném zrcátku" a v tom je nejčastěji uvidíš zepředu a v tom se Štefičem musím souhlasit, podoba je veliká ...

SCHROJF

17. 7. 2014 11:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Uniforma

Interier je fakt podareny,no ta maska...neviem,ale mne pripomina nos kresleneho psa...
[odkaz]
a ta podoba s 3 a 6...v spatnom by som ich fakt nerozoznal... ;-)

Blue Sun

17. 7. 2014 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Uniforma

Pořád je to lepší, než VW, Audi, Škoda nebo BMW... Tam je to totálka...

Dinar

17. 7. 2014 12:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Re: Uniforma

Není to lepší, je to stejné. Ale nevidím v tom problém, prostě mazda vypadá jako mazda.

VL4D

18. 7. 2014 13:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Uniforma

Presne tak.

twistedTSD

17. 7. 2014 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Uniforma

Když jsou tu někteří schopni nerozeznat O3 od Superbu...

webpaja

17. 7. 2014 10:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Uniforma

Firemní identita??? ;-)

Stefič

17. 7. 2014 10:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Uniforma

já to chápu, ale tenhle moderní manýr mě vadí. Ve zpětném zrcátku nerozenám BMW 3 od 5. Koncern to same. Vlastně se vyrobí jedno auto, které se podle potřeby nafukuje/vyfukuje

webpaja

17. 7. 2014 10:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Uniforma

Podívej se, jak vypadala první Pola a Golf. Jak vypadaly třeba 405 a 306 ;-)

Stefič

17. 7. 2014 10:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Uniforma

njn, máš recht, předsedo

Uživatel_5340709

17. 7. 2014 10:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

6 Reagovat

Re: Uniforma

A k čemu to vlastně potřebuješ rozeznávat?

Nonsens

17. 7. 2014 10:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Uniforma

Uniformné sú, ale podľa mňa je to správne, ak je uniforma dobrá. Že sú podobné v zrkadle? A? Podstatné je, že vyzerajú dobre. Jediný problém vidím v tom, že ak má niekto doma 2 audiny alebo 2 mazdy, tak si ich môže mýliť, ale to sa môže poriešiť farbou. V rámci značky si jednotlivé triedy nekonkurujú

KANKUNEN

17. 7. 2014 10:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Uniforma

Já doufám, že už nikdy tenhle dokonale vybalancovaný design neopustí a půjdou cestou evoluce. Tenhle design je zajímavý bez bizarností. A Mazda dokonce podává jako základ 1,5ku. Kdo autům rozumí si dovede představit jak pojede litr a 1,5ka při stejném výkonu.

Stefič

17. 7. 2014 10:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Uniforma

netvrdím, že design je špatný (i když mě se moc nelíbí). Chápu i jednotnou koncepci automobilky, ale trochu invence do jednotlivých modelů by nekodilo. M3 je vlastně M6 bez kufru a M2 je malinko menší M3.
Líbí se mi třeba koncepce Škody, kdy jednotným prvkem je záď, ale jinak se auta od sebe liší relativně výrazně. Snad až na R/O

Nonsens

17. 7. 2014 11:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Uniforma

tak si počkaj na novú sériu fab, rap, oct, sup - myslím, že uniforma je na ceste. ;-)

twistedTSD

17. 7. 2014 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Uniforma

Mě hlavně baví, jak u některých nejmenovaných značek je uniformita neodpustitelný zločin proti lidskosti, ovšem že laik zepředu nerozezná M3 od M6, je najednou dobře.

neregistrovaný "Me_Myself_and_I"

17. 7. 2014 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Uniforma

Jedna vec je prislusnost k znacke (Mazdy), druha vec je uniformita (VAG).

_Karel_

17. 7. 2014 16:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Uniforma

Zábavu poskytuje spíš podvozek, ne? ;-)
Vidím poměrně dost rozdílů v pohledu zepředu. Ale stejná barva a POCHOPITELNĚ stejná maska dělají svoje. Podobný dvojka a trojka jsou, jestli to pozná v zrcátku laik nevím. Já celkem snadno.

delvan

17. 7. 2014 10:11

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

hezčí než nová corsa?

ač nerad, musím konstatovat že je hezčí než nová corsa a to se mi fakt neříká lehce :-( :'-(

Rozbalit vlákno

twistedTSD

17. 7. 2014 12:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: hezčí než nová corsa?

Nová Corsa je takový kočkopes, takže ještě aby ne...Ale jo, M2 se povedla...dokonce bych možná řekl, že se mi líbí nejvíce z dosavadních Sky-modelů.

GTS

17. 7. 2014 15:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hezčí než nová corsa?

Kočkopes je to možná pro tebe, ale ti kteří sledují vývoj designu u Opelu si myslí něco jiného.

Např. design přídě není jen zmenšeninou Opelu Adam, ale také vychází z konceptu Opel Flextreme GT/E.

[odkaz]

Boční profil je podobný předchozí Corse D, protože některé části skeletu pocházejí z předchozího modelu.

Zadní část dostala dvoudílná světla, které zapadají do současné designového směru a vůz opticky rozšiřují.

Samozřejmě design nové Corsy E navazuje i na předchozí generaci.

Zde je video s designérem:
[odkaz]

GTS

17. 7. 2014 14:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: hezčí než nová corsa?

Novou Corsu odsoudilo mnoho lidí (podle nepříliš povedených promo fotek), ale naživo bude působit o dost lépe. Navíc ještě nebyl představen OPC Line paket, který dodá autu více sportovnosti.

Mimochodem první rendery ostré verze OPC jasně ukazují, že je nový design velmi dynamický...

[odkaz]
[odkaz]

skejpa

17. 7. 2014 10:23

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Slušný

Nemohu říct, že by mě to úplně zklamalo ale při pohledu na koncept Hazumi jsem měl ještě trochu větší očekávání. Hlavně v oblasti kol a takové té drsné vyzáži. Oproti konceptu vypadají dost malá a auto takové neškodné :-) Mohl to být větší rebel jako koncept.
Jinak je to pohoda. Kombinace černo-bílá v interiéru je bomba. Uvidíme ale jak v reálu bude vypadat základní výbava.
Podle mě bude ještě 1.3ka benzín jako základ. A taky bude hodně rozhodovat cena...

Rozbalit vlákno

_MT_

17. 7. 2014 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Slušný

Záleží na trhu. V EU také očekávám 1,3 jako základ.

Mino 1

17. 7. 2014 19:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný

Nemci pisu, ze u nich bude len benzinova 1.5 v troch vykonovych verziach 75k, 90k, 115k. O 1.3 sa tam nepise. Ale je mozne, ze motory budu od trhu k trhu mat aj tu 1.3. Dieselova 1.5 bude v celej EU jasna.

cudzinec11

17. 7. 2014 20:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný

Autoexpress pise, ze bude 1.3G pre Europu a ze vybavove stupne su styri, ani jedna z tych dvoch sprav sa mi nepaci...

cudzinec11

17. 7. 2014 22:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný

Tak info na autoexpress a autobild sa lisia. Verit budem autobildu. Aj na australskych serveroch pisu, ze ma byt jedna specialna luxusna verzia m2 - to by mohla byt ta 115k s kozenym interierom a i-Activsense. Automat iba u 90 ale zato ziaden CVT. No a 75k je zaklad pre EU trh, na USA, Australiu a pod. je to slaby vykon...

Toto vyckavanie je fakt stresujuce, mohli by uz konecne vyjst vybavy, ceny a zrychlenia, snad zaciatkom septembra spolu s konceptom CX-3...

cudzinec11

17. 7. 2014 23:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Slušný

Tak zase si odpovedam:D Mazda ma uz teraz slabsi motor v dvoch verziach - 75PS 14,9s a 86 PS 13,6s, co teda nie je ziadna slava - taky hyundai i60 1.4l ma 12.8s a o triedu viac miesta...

Ada je zase tady

17. 7. 2014 10:51

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

design Hazumi

zvenčí to vypadá jakž-takž, jen by to chtělo podložit přední pera tak o 2cm. Ovšem ten přístrojový štít by překousnul jen stěží :no: :no:

Rozbalit vlákno

Blue Sun

17. 7. 2014 11:23

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

5 Reagovat

Re: design Hazumi

Však ho nekousej, plasty nejsou k jídlu. ;-)

tempe73

18. 7. 2014 08:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: design Hazumi

Vypodlož si svou škodu 120 >:D

nasua23

17. 7. 2014 10:54

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Myslím, že dobrý

Myslím, že moc pekná mini třída.
Trochu mám problém s c sloupkem, trochu bych záď roztáhl aby líp navazovala na dynamický profil auta.

Interiér mě trochu zklamává až přílišnou inspirací audi, na druhou stranu se mi v M2 líbí snad i víc, než např. v A3.

Mno uvidíme materiály v reálu...

Každopádně velký palec nahoru.
Mazda jede :yes:

Rozbalit vlákno

Gangrel

17. 7. 2014 10:55

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Krása

:yes: :yes: :yes:

Rozbalit vlákno

Wartburg 353W

17. 7. 2014 10:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Krása

Jo. A navic vyfutrovana technologii.

šmoula nešika

17. 7. 2014 11:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Líbí

Poté, co jsem si zvykl na design trojky, musím tomuto zatleskat. Trochu rozjeté linie na boku uhladila menší délka, interiér minimalistický, ale hodnotný a ergonomický, jak by člověk u malého auta čekal.

Nebude rozhodně nejlevnější, ale jistě to bude velký univerzál. Dlouhý rozvor se hodí do města, nízká hmotnost na okresky a úspornost na dlouhé cesty. Starosvětské technologie v moderním balení - snad to bude fungovat. Celkově zajímavý koncept, kterému fandím. :yes:

Rozbalit vlákno

3_diamanty

17. 7. 2014 12:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

ten "kodo style"

sa mi jednoznacne najviac paci na tejto novej 2-ke

neviem ci je to tym ze je to novinka ale je to take pekne kompaktne a male hatchbacky maju moje sympatie.... 2-ka je presne taka ako som si ju predstavoval, lahka sikovna kompaktna proste ... uz dnes "klasicka" mazda .... velka pochvala mazde .... mazda prisla na to kam sa uberat.... ide spravnym smerom... auto posobi nenasilne a sviezo.. lahko a stylovo... nepochybujem o maximalnej spolahlivosti, japoncov mozem a po vybornych skusenostiach s autom made in japan si myslim ze sa tymto azijskym smerom v blizkej buducnosti budem nadalej orientovat, som zvedavy aj na novu fabiu 3 ..... uvidime .... zatial mazda jasne vedie ale nova fabia ma tiez hodne zaujima

mazda ;-) :yes:

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

17. 7. 2014 15:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Proč... já sa ptám proč?

Ten jeden jediný výdech ventilace uprostřed... zcela osamocený, bez druhého kruhového výdechu... je to hnusný, iracionální :-/

Rozbalit vlákno

Blue Sun

17. 7. 2014 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Proč... já sa ptám proč?

A proč mít dva, když stačí jeden? Kvůli nějaké hloupé symetrii? Takhle to vypadá zajímavěji, troška avantgardy.

neregistrovaný "Culdaraztriptaco"

17. 7. 2014 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč... já sa ptám proč?

Osobně z toho mám trošku trypofobní pocit, proto mám daleko radši symetrické výdechy.

Iv8

17. 7. 2014 18:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Proč... já sa ptám proč?

Já zas nemám rád, když mi klima fučí do ksichtu z těch Tebou kritizovaných výdechů na palubovce. Klidně bych je zrušil všechny a udělal nějakou bezprůvanovou či bezofukovou klimu. Od někud zespod, z boku, z vrchu, z více bodů tak, aby to bylo příjemné bez omrzlin na určitých částech těla a uvaření jiných.

JaMM

17. 7. 2014 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč... já sa ptám proč?

Dufam, ze nejazdis na Mercedese A?

CarlosOstrava

18. 7. 2014 06:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Proč... já sa ptám proč?

Ne, jezdí tím, co má na fotce v profilu ;-)

hipisko

17. 7. 2014 20:08

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

dezign zacina byt okukany

Mazda 6 super.....mazda 3 detto, ale uz tam nieco chyba (trebars nieco nove?), ale mazda 2 uz ukazuje, ze nieco nie je v poriadku. Aj MPV bude vyzerat takto?

Kto to tu hovoril, ze VW ma rovnake auta? (tusim aj ja).

Rozbalit vlákno

cudzinec11

17. 7. 2014 22:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dezign zacina byt okukany

Ked je to pekne, tak preco nie... dnes vymysliet takze 2-3 roky nieco nove je velmi tazke. Mazda chce mat svoju jasnu tvar - pozri, to je mazda. Rovnako ako pozri, to je audi. Tento KODO sa im podaril, tak ho treba aplikovat, mne sa zatial pacia vsetky move modely, stare su vsak podla mna otrasne...

honysek

17. 7. 2014 22:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Hezká

Ač jsem se většinou Mazdám posmíval ohledně dizajnu, tak z "dvojky" by mohli udělat zajímavou stylovku alá Mini či A1 za příjemné peníze. Z venku je lehce rozpoznatelná od konkurence a vnitřek (dle fotek asi top výbava) vypadá fantasticky.... :yes:

Rozbalit vlákno

Rysguf.

18. 7. 2014 01:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"DVD" ?

na foto je vidiet, ze HMI bude mat aj DVD prehravanie (asi namiesto CD)... moja otazka... dostane to aj trojka? :-)

Rozbalit vlákno

vabis

18. 7. 2014 02:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

mazda jede

ta kulatá střecha mi v některých záběrech evokuje citron C3 >:D ...ne teď vážně, mohla a měla by to být celkem pecka :-! mazda se za ty poslední roky opravdu velice pěkně snaží , co model to velmi pěkná práce ;-)

Rozbalit vlákno

chetoos

11. 8. 2014 13:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Mzada 2

Mazda patří mezi mé nejoblíbenější značky, takže se na příchod nové Mazdy 2 moc těším. Po vzhledové stránce se mi auto moc líbí. Nechybí ji jakási dravost, ale i roztomilost, což je pro automobily této kategorie příznačné. Nicméně mi přijde, že se již desingový jazyk ve stylu KODO, trochu okoukává a Mazdy si začínají být trochu podobné, a ztrácejí to kouzlo jedinečnosti. Přesto vše opět bude na trhu auto s perfektními jízdními vlastnostmi, špičkovými motory, skvělým zpracováním a moderními technologie. Jízda za volantem bude určitě zábavná a bude vyvolávat emoce. I kabina mi přijde velice útulná. Cena asi nebude oproti konkurenci nejnižší, ale za takové perfektní auto ty peníze určitě stojí. moc hezké auto.

Rozbalit vlákno

Diskuse: Mazda 2: Nová generace oficiálně prozrazena

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor