hm, rovnou k Lodgy 😉

Zajímalo by mě, kolik řidičů dnes vůbec netuší, že jejich bávo má hnaný zadek. To, že to víš ty a "pár" nadšenců, neznamená, že to vědí všechny ty maminy v 1-er.

...tak jak jej známe. Je mi to trošku líto. Je to kvůli úsporným opatřením?- vždyť stejně nezlevní. kvůli normám, snížení váhy, nebo proč?

A to, proč je BMW snem ,,všech´´ je právě pohon zadních kol (ano doplněný 6ti válci)

....berte to spíš jen jako povzdech, je mi to prostě líto. (a to BMW úplně nemusím)

... nebo Dokker? 😉

...myslíš, že se svým MPVéčkem alespoň přiblíží ke Scéniku? .... 😉 >😒]

-- blbej komentar 😁 (muj smazany)

V podstatě říkám, že ten původní důvod už platit nemůže. Pokud nechtěli míchat pohony v rámci jedné řady a proto přišli s dvojkou, proč do ní později strčili AT? Už jim nevadí je míchat? A co vůbec MPV dělá v řadě s kupé a později kabrioletem? Nebo důvod, který mi dali, pro vznik čtyřky - trojek by bylo příliš (ve smyslu karosářských variant). 😲

😄

No, to je mráček na nebi té původní informace, páč v ní o active tourer jako o 2er nebyla řeč, takže se může stát, že nakonec přijde rána do vazu a BMW oznámí, že 2er kupé a roadster budou taky předokolky. Ale já jsem psal v pův. příspěvku, zatím to nikde nečtu.

jojo i tohle chápu, je pravda, že jsem z těch mladších takže mne vrtulové zadokolky neobešly, ale chápu že ve vyšších kruzích se na to asi nehraje, a tam už je to o něčem jiném.

jde o vnímaní značky jako celku, ne jejich částí...

Beru věcnou připomínku, díky pargi

Vůbec se to nesrovnává, Toppere. Nebo ty už ses projel v 3-er, pašíku a Optimě? Nebo i30, Golfu a 1-er? Hádám, že neprojel, tak nám prozraď, na základě čeho soudíš, že rozdíly mezi těmito auty nejsou?

A pak BMW mezi dvojky strčilo Active Tourer.

nezaznamenal informaci, která by říkala něco jiného než ta, kterou mám z BMW zhruba z před dvou let, a kterou jsem tu na toto téma několikrát psal. A to, že řada 2 byla vytvořena právě proto, aby se BMW nemuselo vzdát možnosti mít i relat. malé zadokolky pro fajnové šmekry, tj. coupé a roadster za situace, kdy řada 1 hatchback jako základ a odvozeniny typu MPV nebo SUV přejdou na přední pohon. Takže, pokud bude někdo chtít zadokolku jako alternativu k třídveřovým HH nižší střední, pořád tu bude 2er kupé, jinými slovy, titulek může znít,
"Z evropských výrobců jediné BMW stále ještě nerezignovalo na zadní náhon u malých vozů." 😄 :yes:

chvalili premiove automobilky ze maju zadny nahon.... ze je to tiez jeden zo znakov a teda atributov premiovosti ktory im zarucuje "pozoruhodne" jazdne vlastnosti.... zda sa ze sa to skutone zrovnava a ten lad medzi nepremiou a premiou je uz tak tenky ze keby som sa na neho postavil tak sa urcite prepadnem do vody :yes😒br />
zda sa ze bmw urobilo dalsi krok ako sa priblizit k nepremii, za mna v pohode... nic proti tomu nemam .... stejne sa to vsetko uz zrovnava.... aspon odpadnu reci ze ja som viac ako niekto iny lebo mam bmw alebo mercedes... chalabohu za 10 rokov to uz bude jedno kto ma ake auto.... prioritou uz budu ine veci.... takze v pohode.... tento krok od bmw vitam a celkom rad :yes:

Ono to spíše vypadá, že si lidi koupí vrtuli s tříválcem, protože dělají i šestiválce. Z vrchu se tlačí dospod a tím tady nevzniká díra pro čínské auta. To je dobře a bez nějakých sankcí.