Diskuse: Audi A7 Sportback h-tron quattro: Vodíkový koncept ujede přes 500 km

Sociální nepokoje Evropu bohužel čekaj. Asi tak na 100%. Vo tom žádná! Jen ti nevim jestli to bude cesta pro zvýšení prodejů elektroaut >:-[]

ty toho nevíš koukám >:D

Klidně koukej. A stejně budeš zřejmě koukat na konci těch nepokojů >:-[]

a co by tady jako dělalo auto na vodík za 2,2 MEGA KČ [odkaz] ?? >:D >:D >:D >:D >:D
cucalo jedinou čerpačku v Neratovicích v ČR ?? [odkaz] >:D >:D >:D >:D >:D >:D
vždyt ho ani nenakrmí se svým tlakem 450 bar když Toyota Mirai potřebuje na plnou nádrž 700 bar >:D >:D >:D >:D >:D

Lépe investované 2,2 MEGA KČ je koupit TESLA MODEL S/D 4X4 [odkaz] a krmit ho doma v garáži za 50Kč/100km českou elektřinou [odkaz] ;-)

PS: anebo zkus něco z bazaru [odkaz] ;-)

No tak těch vodíkovejch čerpaček je v česku aspoň vo jednu víc než Superchargers Tesly žejo? >:-[]
Jinak ta Toyota v Japonsku stojí skoro vo polovinu míň než u nás, to je taky docela rozdíl. Teslu tu bude zajímavý propagovat až tu bude tolik dobíjecích stanic jako v Německu

na teslu nepotřebuješ supercharger, doma z 3fázový 400V/32A ji nakrmíš naplno za 4 hodky [odkaz] [odkaz] a na spoustě rychlodobíječek po celý čr na 2hodky tyantitalente!! [odkaz] >:-[] >:-[] >:-[]

Dík že si mi vysvětlil že slunce vychází na východě >:-[]
Takže eště jednou: Teslu u nás bude zajímavý propagovat až tu bude tolik dobíjecích stanic jako v Německu. Tak teď to už třeba pochopíš. Pro jistotu ti dám nápovědu: Ne všichni jezdíme jen vokolo vlastního domu ;-)

To je strata casu... ;-)
Ako vidis, nieje to len AntiDiesel, ale aj AntiVodik a asi Anti vsetko a vsetci 8-s >:-[]

Nojo fór je že já Teslu nepovažuju až za takovej nesmysl jako asi většina tady. V Německu nebo prostě tam kde je pokrytí rychlonabíječkama to fakt něco do sebe má. A zatimco v česku jedna vodíková čerpačka je tak rychlonabíječka Tesly zatim ani ta jedna ;-)

a oni se Tesly daj nabijet jen ze superchargeru?

Ne, jak zrovna ty dobře víš ;-)
Což ale nic nemění na tom co sem napsal :-)

tolik superchargeru jako v Nemecku tu nikdy nebude, proc by jako melo bejt zajimave propagovat Teslu as kdys tu bude tolik superchargeru?

mas zajimavou predstavu otom co, jak, kdy a kde propagovat >:D

Nemusí jich bejt tolik kusů, stačí podobnej počet na kilometr ;-)
Nenazval bych jí zajímavou spíš realistickou >:-[]

tak to je vpoho, zadne oficialni PR od Tesly v CR zatim neni, a dokud tu nebude dealerstvi tak asi ani nebude PR, a do te doby tu budou ty 4 superchargery, tedy zrejme pokriti hodne poptavce v CR

pristi rok maji v CR vzniknout 2 superchargery, a prespristi rok jeste dalsi 2, do konce roku 2016 maji bejt v Usti nad Labem, Praze, na D1 u Velkeho Mezirici (v obou smerech) a Olomouci, ale i bez superchargeru se da Tesla S provozovat stejne jako jakykoli jiny elektromobil dobijenim na verejnych dobijeckach (prozatim 218 kusu (od 1 do 12 stojanu), u 12 z nich se da vyuzit rychlonabijeni ktere Teslu S dokaze nabit za 4 hodiny, do roku 2016 diky Cezu a dalsim podobnym skupinam jich ma bejt prez 500 a z toho 50 rychlonabijecich, tedy s vice nez 60 a 120A, CEZ naziva jako rychlonabijeci i ty s 50A, a tech je tusim 5) nebo proste z verejne site treba doma za standardni ceny elektriny, a nezapominejme ze u Superchargeru je dobijeni pro vetsinu majitelu Tesel zdarma a u soucasnych nabijecek v CR jsou vetsinou jen mesicni pausaly, tedy ctvrtletni (3 mesice) dobijeni za 450 korun bez dane, kolikrat a kolik se dobije je ciste na majiteli elektromobilu, proste zaplati cca 550 korun na ctvrtrok na svou kartu elektromobility a pak jen vesele nabiji

pro majitele Tesly pokud nechteji cekat na plne nabiti vic nez 4 hodiny je dobre hledat ty zelene a zlute znacene, je jich 12 [odkaz]

vodikove auto ale natankujes prozatim v CR u jedine stanice a toto auto by se uni ani nedalo natankovat naplno, ale jako jinak je super ze si nekdo koupi takove auto, a pak zjisti ze napsany dojezd muze vyuzit jen kdys bude vyuzivat tankovani u stanice, ktera zatim v CR neni ani jedna a jeste par let asi ani nebude

Ten jeden :yes: máš vode mě. Jen abys věděl :-)

to me tesi, u me mas taky jednu jistotu, zadne palce at jsou nahoru nebo dolu nedavam :-)

Já taky ne proto když to vobčas udělám tak se tim musim pochlubit :-)

To bych chtěl vědět za co mám ty tři :no: ? Fakt chtěl >:-[]

kolikrat to jeste budes citovat? >:D

tak si nejake auto na vodik kup, budes mit pak auto budoucnosti, sak co ti brani :-)

Přesně tak, Toyota :yes: představuje sériovou verzi.
Honda :yes: už vodíkové auto má a příští generace přijde v roce 2016.

A Audi?
Díky náskoku díky technice už je tu s prototypem..
A dokonce pojízdným.. pro novináře :-)

Bohužel tento reálný stav je trochu relativizován pod titulkem článku, kde je Audi přirovnáváno k výše zmíněným japonským soudruhům..

I Autobild to má jako flop!
[odkaz]

[odkaz]

Jen auto.cz píše ódy, viz také nepravdivý článek o HyMotion Golfu..

PS Věta od Audi: „Jsme schopni zahájit sériovou výrobu, jakmile bude připraven trh společně s infrastrukturou,“ je typický alibismus VW koncernu. Jinými slovy když jiní prošlápnou cestu, tak se jí vydáme také ;-)

PPS Opět bych slovo náskok ve sloganu zaměnil za slovo pozadu :-)

Nádrže na vodík se dělají z karbonu a testují se mj. na průstřel ze samopalu, který musí vydržet. Jinými slovy jsou bezpečnější než nádrže na plyn nebo benzín. Samozřejmě - karbon se jednodušeji recykluje než jakýkoliv akumulátor. Také výroba karbonu je samozřejmě ekologičtější.
Tankování vodíku - to je automatika. Za 3 min je natankováno a jede se.
Toyota bude mít dojezd kolem 450 km, Honda > 700 km.
Životnost karbonových vláken je určitě delší než životnost akumulátorů /ztrácejí kapacitu/.
O životnosti palivových článků se nepíše, ale používají se už dlouho (Honda pronajímala vodíková auta od 2005) a nejsou informace, že by se musely měnit.

no mas to krasne naucene, jenze cela soustava neni z karbonu, z karbonu je jen obal, jenze nadrz neni jen ta banka, ale taky ventil, senzory a dalsi veci k tomu pridruzene ;-) a vlastne jsi nezodpovedel ani jednu z otazek >:D

a kolik benzinek na svete dokaze tu Hondu natankovat? jedna v tovarne Hondy?

:-)
V pricipu bude nádrž a ventily podstatně lépe recyklovatelné než akumulátor.
I v ČR je možné natankovat, minimálně v Kralupech, jestli se nemýlím. Je to málo, je to otázka času. Celková účinnost a schopnost přechovávání je u vodíku lepší než cokoliv jiného, co známe. Akumulátory jsou na elektrochemickém principu, nad určité množství energie na objem budou vždy nestabilní a bude hrozit požár.

v Kralupech? k cemu je auto ktere nedojede od jedne benzinky ke druhe? a mame tu dalsi dve otazky

proste to napis narovinu, nevis odpoved na zadnou z tech otazek krom jedne na kterou jsi odpovedel jeste z pulky, protoze vlastne taky nevis ;-)

Ale tady jde přece o něco jiného. Nikdo netvrdí, že je vše dnes připraveno. Nicméně jde o první zásadní úder ropné lobby.
Jaký je dnes hlavní problém ekoenergie? Nekontrolovatelná výroba a prakticky nemožné skladování.
Energie z větru, soláru a já nevím čeho - jednoduše se dá skladovat výrobou vodíku. A to některé firmy vědí a vyvíjejí pro tento účel zařízení. Podobně u atomových eletráren je poněkud složitější rychlá regulace výkonu, aby byla beze ztrát. Opět - přebytky se dají akumulovat ve vodíku přímo u atomových elektráren. Rozvoz už mohou dělat auta na vodík. Nulové emise včetně skleníkových plynů

pokud se ma vodik vyuzivat k uskladneni prebytecne energie, tak je to samozrejme dobre, ale ne nasledne k provozu v autech kde dal vznikaji dalsi ztraty ;-)
je proste nesmysl budovat extremne financne narocnou infrastrukturu pro vodikova auta, navic kdys se ani samotni vyrobci nedohodnou jake tlaky pouzivat aby se za par nezjistilo ze to vlastne nestaci a muze se zacit budovat nanovo, a presne tak to ted vypada ;-) jedine stesti je ze to jde tak extremne pomalu ze to stejne daleko nedojde :-)