Hmm, tak takhle se mi naposledy nějaký kombi líbilo už před mnoha lety když vyšla nová Alfa 156.... :yes: :yes: :yes😒br />
A Passat má po ptákách >😁

Vypadá výborně, vnější design je o poznání lepší, než u nového Passatu (s novým Mondeem bych to raději ani nesrovnával) a má blíž k designu Audi.

Od tebe je tohle vyjádření (bez e😜resivních výrazů) tou nejvyšší chválou, jaké se Škodovce mohlo dostat. >😁

Osobně se mi líbí většina škodovek (v kombi). Nekoupil bych si však žádnou. A to z jediného důvodu. Škoda má nálepku služebního(firemního) auta. A o takovou image fakt nestojím.

Co z toho, že je to pěkné zvenku? ...uvnitř pořád stejná naleštěná bída, pokud si neurveš kapsu.... jinak passat je proti tomu mdlý, mondeo... to klepe na jiné dveře. Za mě moc dobré 😄

Na jednu stranu je to fajn, když design připomíná Audi, u takhle velkého auta to vypadá hezky. Na druhou stranu si říkám, že je na tom koncern duševně už asi opravdu zle, když musí jeden design rozmnožovat napříč všemi značkami...

Mě přijde mondeo až moc "tělnaté", slušel by mu štíhlejší profil.

Jo, tohle je paráda... měls pravdu, předsedo 😄 . Audi Made in Czech Republic.

mozno v cz..... ale inde v europe bude passat dominovat 😉 ... este aj u nas tusim predava passat viac ako superb.... alebo teda aspon je to vyrovnane.... 😉

problem vidim v interieri.... na mna posobi ako 10 rocne auto... nic v zlom... ale prilisna strohost a fadnost uz moze superbu uskodit viac ako v minulosti.... dnes su interieri uz o poznanie dalej a to co u superbu fungovalo kedysi dnes uz nemusi. v interieri a jeho architekture a dojme z neho vidim velke rezervy... tu je passat o celu triedu dalej.... a posobi proste luxusnejsie dotazenejsie a zaujimavejsie..... skoda to kompenzuje velkymi rozmermi auta .... ale tie uz nemusia byt vzdy k uzitku a mozu uz byt niekedy neprakticke..... mne pride passat jednoducho sikovnejsi zaujimavejsi a v interieri podstatne naslapanejsi..... passat sa mimo CZ nema coho bat...

Mi se to hodně libí, jak liftback tak i kombík 😄 Zadní partie mi hodně připomína A6 Avant, což je dobře, protože aktuální A6 Avant nejlepé v S-line exteriérovém paketu (nebo S6 či RS6) je nejhezčí kombi na světě 😄 takže za mě :yes:

Souhlasím. Moc povedené.

Na mistrovství v hokeji v Praze měli vystavený SIII L&K v Business Grey a musím říci, že jsem z toho byl celkem odvázaný. Už O3 RS považuji za pěkné auto, ale tohle konečně vypadá jako z gruntu postavený celistvý kus plechu. Ta oblast nad zadními koly a C sloupkem ovšem nebude to pravé ořechové s koly menšími než mělo vystavené auto (19");tenhle problém nicméně řeší kombi zdá se.

Češi budou opět odvázaní a uslintaní, máme tu auto roku...né, desetiletí 😉

Superb 4 prekoná hranicu objemu kufra na 700l a Superb 10 bude rovno kamión.
Logicky mi uniká zmysel mať auto strednej triedy, určené hlavne pre fleet predaj, aby malo čo najväčší kufor.
Pre podnikanie či rodinu to chápem ako tak, ale im slúžia iné typy áut. Pre pochopenie - v predaji tvorí viac ako 85% Superbov na IČO. Teda každého 6 Superba si upuje niekto súkromne. Mení sa to ale pri jazdenkách, kde sa tento pomer preklápa.

Koukám, že ti ta zatáčka za dlouhým sjezdem vážně neudělala dobře. >😁 Ale budiž, srdce nepustí. 😉 Ne, vážně. Z těch tří mě Passat nebere vůbec, Mondeo jakž takž....ale tenhle Sup vypadá vážně pěkně, nebojím se říct elegantně. Aspoň takhle z fotek.

Předpokládám, že škodovka pro tento výpočet zase zaměstnala bandu lidí, kteří do objemu kufru počítají rezervu, palivovou nádrž i zbývající prostor kolem motoru a u nohou pod přístrojovou deskou. Takže skutečný objem bude možná kolem 0,56? >😁 >😁 >😁

Ale jo, vypadá dobře. Ikdyž kombíky nemusím, tak lepší, než jsem čekal :yes:

...by strasne chcela byt Audi.

kopnout toho zezvejkanyho slovenskyho vandraka do pr*dele a najmout nejakyho skutecnyho designera

Kolik bereš na hodinu? Potřeboval bych doma vytapetovat...

Svojho času chodila jedna múdra reklama : Image je na nič, nasleduj inštinkt .. pi SE >😁
Aj keď všeobecne škodovky tiež veľmi nemusím, toto vyzerá výborne.

Hold je to auto určené pro svépomocné stavebníky, zemědělce. Na druhou stranu je si třeba uvědomit, že velikost kufru jde s dobou. Nafouknout kufr vysoko nad potřebnou hodnotu, aby se nachytalo více lidí, je patrno i u ostatních výrobců čehokoli, i léků. Velká prázdná krabice s minimem obsahu.

jj..výborné...boční hrany ala současná A4, ale tento trend pozoruju delší dobu, převislá horní část přístrojovky taky přišla kdysi do passatu z A4. Až přijde opravdová krize, klidně budu jezdit v tomhle kombíku 😄

Kdyby misto honeni nesmyslnyho objemu radeji tu * udelali kratsi... nechapu k cemu 660l...

Mě připadají poslední dobou všechny škodovky tak, jako by jejich nákupčí sehnal levně velké množství košických plechů ([odkaz] Teď je prostě musí přidávat do každé vyrobené karosérie. Myslím, že kdysi už taková auta jezdila, myslím, že to bylo i u C2 nebo nějakých starých Citroenů.

Myslím, že splnil očekávání. Trošku mi tou zadní linií z boku připomíná současné pětkové BMW 5 touring.

Ale jinak moc pěkný.

Nesouhlasim, Mondeo v kombíku vypadá dobře ! Passat taky ! Superb Taky! >😁 Tady už je to jen o nabídce konkrétního kusu 😄

Oproti minule generaci pred fl je to naprosty propadak. Ostatne jako cely superb.

to ktere bude komu vyhovovat. skodovka se fasuje v praci. tou jezdis protoze musis

Nějak si nepamatuju, že by jsi vyjma za internetovou anonymitou skrytý plivance někdy něco smysluplnýho napsal o autech...

Musí to být hroznej život s takovou náturou co máš ty...

Vždyť přeci nejde vůbec o škodovky. Aut je takový výběr, že si každý najde to svoje. Je to o preferencích. Někdo řeší peníze, jiný výbavu, někdo zase jízdní vlastnosti, atd...
Bohužel internetové diskuse jsou k tomu, aby se zamindrákovaní hejtři přesvědčovali, kdo má většího ptáka a kufr.
Když se vrátím k autům, tak za mě mazda 6 pro to rodinné ježděníčko a navíkend Caterham, abych si od těch malých smradů odpočinul (alespoň občas, když mě žena pustí)

ses borec >😒]

Jasný, objem dělá Škodu 😄

To co tu předvádí někteří diskutéři se nedá nazvat jinak než diskuzní sebevraždou. Na základě prvních fotek ***sky odstřelují nový model domácí automobilky jen proto, aby ukázali, že umí do něčeho kopnout. Takový rozkopávání veřejných květináčů...nikdo je nezná, nikdo je nevidí...tak proč si nekopnout.
O absolutních hlupácích s.eroucích si do vlastních gatí s hlasitým křikem a nactiutrhačstvím vůči cizím národům ani nepíšu. Ten kdo dokáže sesmolit podobnej o jeho vlastní osobě všeříkající nesmysl nepatří do normální běžný společnosti.

Předpokládám, že vůz naživo mohlo vidět pouze pár z vás, ostatní soudí pouze z fotek, nicméně už dopředu vědí. Je mi až hanba, co dokáží napsat lidé, tvářící se jako autofanoušci.

Favorit byl auto, které jsme si vyrobili my, Češi. Tady, od píky.

Superb? Auto, které je z německé techniky vyrobené z dílů z Rumunska a bůh ví odkud smontované ukrajincema zaměstnanýma na lince v ČR, jehož design navrhl čobolák. To jen abych uvedl tu národní hrdost na pravou míru >😒] :-! :-!

Třeba jaké?

ale tak na taxika z letiste dobry. domu si clovek koupi auto

No až budete stát před svým autem, budete mít plný kufr a na chodníku Vám budou stále stát 2 tašky, protože jste naložil do kufru například dětský kočár, nebo pokud máte děti starší tak například koloběžky anebo jakékoliv další neskladné nesmysly, které dětem berete na výlet/dovolenou s sebou, tak to možná pochopíte, k čemu je 660l.

Asi nemáte děti, že? Anebo jezdíte autem pouze sám? Pokud ano, tak to skutečně nepotřebujete. Ale stále tady je skupina lidí, kteří velký kufr ocení a ti takováto auta kupují.

tvoje pritelkyne mi vcera nahodou dala

udajne kombi s sikmym zadkem

[odkaz]

má stejný volant jak v mojí nové Fábii >😁

co mate vsetci s tym chorvatskom a valani sa pri vode 😉 to je pre dedkov... take slovinsko je tiez moc pekne, mozno aj krajsie ... jaskyne vysoke kopce... pekne lesy.... jazera , pre mna vacsia parada ako vypekat sa kdesi na kamenistych plazach plnych turistov .... ( aj ked ano chorvatsko ma tiez super prirodu... plitvice su uzasne )

tento rok sa chystam na Mangart ... odporucam kazdemu slovinsko.... maly raj v europe :yes:

Jee tady bude dnes krásně >😁 :yes: :yes:

veta, ze u nového Superbu Combi nás ale logicky nejvíce zajímá zavazadlový prostor ...
je totalna hovadina, normalneho vodica najviac zaujmaju jazdne vlastnosti, hlucnost, spotreba, prevedenie interieru, cena.... atd a az potom velkost kufra...
To len server skodaauto. cz sa snazi nahovorit zakaznikom , ze zakladnym parametrom pri vybere noveho auta je velkost "zavazadelnika".... 😉

Proč nutně mladá? Od doby, co si děti pořídíte, je "máte doma" tak 18-25 let. Typický kupec je někdo, kdo od auta očekává praktičnost.

Jen mi to nedalo a musel jsem reagovat na evergreen diskusí o škodovkách.

To co tu předvádí někteří diskutéři se nedá nazvat jinak než diskuzní sebevraždou. Na základě prvních fotek ***sky vyzdvihuji nový model domácí automobilky jen proto, aby ukázali, jaci jsou patrioti. Ten kdo dokáže sesmolit podobnej o jeho vlastní osobě všeříkající nesmysl nepatří do normální běžný společnosti.

Předpokládám, že vůz naživo mohlo vidět pouze pár z vás, ostatní soudí pouze z fotek, nicméně už dopředu vědí. Je mi až hanba, co dokáží napsat lidé, tvářící se jako autofanoušci.
>😒]

Proč se tady tak strašně ztrapňuješ? Nějaký psychický problém, nebo ti včera nedala přítelkyně? >😁

Podle mě vypadá z krátkých verzí líp Mazda, ale v kombíku všema deseti Superb. (I když mazda má kratší kombi než sedan.)
Tak teď na jaře se Kabáňovi konečně povedly ty vánoce v létě!

ano je to chudak ze si musel koupit fabii. spravne si to napsal. a auto bych si chtel koupit takove co se jiz 50 let nevyrabi. naposledy jsem jel od skodovky supem ll v 3,6 a jestli tahle ubohost byla TOP tak snad radeji od nich nic

Premenovanie koncernových značiek na jednotný Auto Union je na spadnutie. >😒]

Nějak mu ty fóry dnes nejdou přes pysky... >😒] :yes:

ve své třídě, sedan propastně. Tohle se staví na špici a jen MZD6 vypadá líp.

Kombíkové absolutorium.

Jednak mají zájem, dvak se od nich můžeš něco dozvědět... třeba v kterém modelovém roce dostal Civic nová kola a tak... mají tu značku rádi, mají rádi auta.

Taky si myslím, že taková prkotina jako představení novýho auta sem nepatří.

Vidím, že máš z toho nové Superbu v kombíku pořádně mokré sny... :😉 >😒]

Budu v menšině, ale mně se tento "pravítkový" design na Superbu nelíbí. Co funguje dobře na Fabii a Octavii (všude samá hrana), tak na velkém autě mi to moc nesedí . Možná by nebylo od věci jednou za čas Kabaňovi zakázat používat pravítko 😄

Tak zrovna mondeo "vlastní" (v uvozovkách) garáž trochu i je 😄

No není to paráda, naložit do auta co jenom chceš (ne jenom to, co ti dovolí malý kufr) a vyrazit s rodinou komfortně kamkoliv, třeba i do toho Chorvatska? 😉

A v čem není pro každého? Každý má jedno hlavní kriterium výběru, kterému podléhají všichni konkurenti. A Mazda 6 není v ničem natolik jiná, konečně pak by nepatřila mezi konkurenci.

Bože, motor v 1200 otáčkách pořádně netáhne a palubní systém špatně rozumí holandskému chrochtání, tím u mě superb SKONČIL!

Stará poučka říká😲bjem(obsah) ničím nenahradíš.. Jinak kombi co nemá dno kufru v rovině s hranou dveří bych nekoupil, ten prostor pod tím je dobrý leda tak na povinnou výbavu..takže nějaký teoretický objem kufru je pro mě irelevantní

>😁 :yes:

Potom je ale smutný, že ta jasná většina (zde na auto.cz) má tak špatný vkus >😁

Ale vážně, Mondeo nebo M6 v kombíku vypadá líp, i Passat (pokud si odmyslím tu masu chromu v masce) je na tom designově lépe. Celkem mě překvapuje, že nikomu nevadí na Superbu ta obrovská zadní světla [odkaz]

Žádné auto se nemůže líbit každému, úspěchem ovšem je, pokud se líbí jasné většině, a to nový Superb splňuje..., za mě má nejhezčí exteriér ze všech současných mainstreamových kombíků.

Jo, jsem nějakej praštěnej... >😁 Dokonce sem se dole zastal Škodovky před Holdenem a to je u mne úspěch, asi mne Emelovo RS přesvědčilo, že Škodovka přeci jen umí 😉

Za mne je to takhle : Jízdně mi sedí trochu více Mondeo, ale Passat je hodně dobrý a univerzálnější (jel sem s DCC, takže možností bylo více, tudíž širší záběr zákazníků). Passat kontruje kufrem, na to Mondeo v 5. generaci ztrácí a to i oproti tomu 4. Mondeu.

Z venku se mi líbí všechna tři auta. Monedeo se mi líbí, jelikož vypadá přiměřeně agresivně, stejně působí i Passat (líbí se mi ta maska v duchu posledního Galantu), ten je navíc ještě tak jakoby zakleklý tím, jak je nízký, jen vyskočit 😁. Superb je trochu jiný, je elegantní, ale také velmi hezký. Dovedl bych si představit každého v garáži a proto bych volil dle konkrétní nabídky vozu 😄

No jo, "vlastní" garáž dycky vypadá dobře 😉

minulej vejkend jsem jich potkal nekolik maskovanych na D11 smer HK 😄

Ale jen náhodou viď ?😁

staci ze som napisal viac pravdy, nez ty za cely den... :-!

Chtěl bych upozornit,mnohé pisálky a hnidopichy zde,jestli si vůbec uvědomují,jak obrovský posun se Škodě pod VW povedl za 25 let od doby Favorita ap..Když nyní může opravdu vážně soupeřit s vozy opravdu tak renomovaných značek o kterých se jí před lety ani nesnilo.Trochu hrdosti a vlastenectví by neškodilo.
Sám bych do Škody nešel(mám 5 let staré Mondeo hatchback a jsem s ním nesmírně spokojen) ale ne že by se mi nelíbila,ale z důvodů masovosti u nás.
A ještě jedna věc mě tady vytáčí,to jsou" rádobychtří"Slováci(jsem sám 1/2 Slovák a nechci opravdu jitřit národnostní vášně),kteří pochopitelně žádnou vlastní značku nemají(ač jsou pomerně slušnou montovnou) a ser.u se do Škodovky!!
Uvědomte si,že Škoda má velmi slušné renomé i na tak vyspělých trzích jako je třeba GB,nebo DE.
Naštěstí myslím si, že Škodě to může být ve finále jednou,99% těchto pisálků na nového Supa stejně nemá,i kdyby ve skrytu duše možná chtěli.

Jakým autem jezdíš ty milý Holdene, když ti Superb3.6 přišel jako ubohost.... pochopil bych, kdybys to napsal o Rapidu s HTP v Active výbavě, ale TOP model automobilky se nedá nazvat ubohým snad ani u Dacie...

jo byla to nahoda. nahodou ji potkas

My víme, že máš Škodovky tajně rád a pořád na mě myslíš. 😄

To co Skoda predvadi s poslednimi modely je neuveritelne, moderni kvalitni svebytna skoro az dokonale krasna AUTA je videt v celem svete. Velky podil na jejim uspechu maji samozrejme Nemci je krasne videt vzajemnou symbiozu nemeckych prostredku a techniky s ceskou pracovitosti a chytrosti a nesmime zapomenout na pana Kabane vytesal uchvatne mistrovske dilo !!!To ze Superb bude krasnejsi nez Passat by me nikdy nenapadlo a ze bude dokonce hezci nez A6 Avant Skoda si zije svuj sen a dnes uz stribrny sip dobyva svet. Jak by rekl Rytmus hejteri su v pi.i a ze koncern vyrabi marketingove modely jsou jen vykriky z hladu nikdy by prece nevnikly skvosty jako Veyron Phantom Eos a dalsi ktere se nedelaly kvuli ziskum ale vznikly z lasky k autum a to ze Golf je bestseler je krasna tresnicka na dortu. Kdo by to byl rekl ze se Skodovkou budou inspirovat ostatni vytobci. Preji Skode mnoho dalsich uspechu jenze jakych jde to jeste vyse? To je ve hvezdach kazdopadne se tedka tesim az sve Bmw vymenim za zbrusu novy super Superb Kombi Dankesn

Namontovat ruční brzdu, zvednout podvozek o 3cm, namontovat 16 ráfky a dát tam tachometr a otáčkoměr ze Seatu a bylo by to (ve verzi 4motion) docela pěkné auto. :-!

Jo, třeba támhle naproti ten pán, co prodává v potravinách asi v práci Škodovku nefasoval, tak si musel koupit Fabii, chudák....

No schválně, které auto by sis koupil ty? Nebo jakým jezdíš? Jen tu pliveš na všechno okolo..... I Škodovka dělá vozy, kterými jezdíš, protože chceš... bohužel takové si asi nikdy neviděl blíže, než z monitoru

Je celkem škoda, že Škoda rezignovala na vlastní designový směr. Chápu však, že jde o peníze a tam je sázka na jistotu v podobě koncernového designu za méně peněz celkem v pořádku. Zákazníci budou rádi, že mají skoroAudi nebo skoroVW a tak to má byt.

Tak mne se zase víc líbí interiér než Passat, vůbec Škodovka má (vzhledově) povedené interiéry v poslední době. Někdy a někdy vládnou tvrdé plasty, to je rozhodně mínus, co na vrchol třídy nestačí (jak u kterého modelu), ale to, co předvádí třeba Hyundai (mimochodem zase sem slyšel o prémiovosti i40), to fakt nepovažuji za něco zajímavého. Nelíbí se mi Passatí volant a ty hodiny >😁

Tak jsme se zase nic nedozvěděli.

Octavia III jiz v testu Autobildu Cécko (minulou generaci) porazila, Fabia I v testu z roku 2000 porazila Acko 1.generace i Audi A2 😉

Budiž vám přáno. My jsme brali děti na týden jen v Česku a 450l zmizelo jak nic, 600 bych si klidně nechal líbit.

Emel určitě myslel konfigurovatelnost, která ti ne úplně dovolí koupit si M6, jakou chceš.

Uz je to tady - Superb porazil v testu Mercedes tridy E 😄 A tentokrat by test vyhral i pokud by nebyl cenovy rozdil :yes: :yes: :yes😒br />
[odkaz]

Teď jsi fakt už trapně křečovitý. Tvoje reakce byla na "Superb? Auto, které je z německé techniky vyrobené z dílů z Rumunska a bůh ví odkud smontované ukrajincema zaměstnanýma na lince v ČR"

V tomto smyslu pak tvoje reakce "v továrnách Skody Auto pracují predevsím Cesi" vyznívá úplně jinak než se tu snažíš uměle vyčarovat. Vytrháváš věci ze souvislostí, nic víc ani nic míň. >😒] :-!

Dík za tuto informaci,tento aspekt jsem možná nedocenil.To by částečně ospravedlňovalo slovenskou kritiku,i když vzhledem ke Kabaňovi, i do vlastních řad.Nicméně jsem rád za tuto diskusi, kterou jsem trochu inicioval,cítím se totiž také stále ještě Čechoslovákem.
Ale stále si stojím za tím ,že mě iritují samozvaní "e😜erti",kteří u auta které ještě ani naživo nemohli vidět,neřkuli v něm jet,mají jasno v tom že stojí za prd,protože již nemá 6-válec,ani dieslové 176 kw biturbo,dokonce místo led-svítilen,jen lowendové bixenony!!Vím že design,může být diskutabilní,ale stále tvrdím,máme být na co pyšní,že máme něco,co nás definuje v dnešním globalizovaném světě.

Možná nejste méně chápavý, ale schopnost se písemně vyjádřit Vám očividně chybí. S čím souhlasíte? Se mnou a tvrzením, že příspěvek nalimera je logický nesmysl? Anebo souhlasíte s nalimerem, a stejně jako jemu Vám uniká smysl, proč by kombi střední třídy mělo mít kufr odpovídající velikosti?

ti kteří škodovkama jezdí protože chtějí , si je kupují v AAA a nikdy jiný auto než škodovku neměli .

Jakože dalších 75.000? Hmm, to je zajímavá úvaha...

V automobilce Škoda Auto se počet agenturních pracovníků dlouhodobě pohybuje pod deseti procenty. [odkaz]

To si myslíš, že auta koupená na IČO jsou používaná výhradně pracovně? Ani náhodou. U podnikajících FO vůbec a i u PO je jich dost používaných soukromě.

Nemluvě o tom, že A6 Avant, 5er Touring a E-Klasse T nejsou žádní drobečci, úspěšně se prodávají a také mají velký podíl nákupů na IČO.

Tady ty plačky nad tím, že je ten kufr velký tzv. "za každou cenu" jsou liché. Podstatné je, že proporce jsou vyvážené a sklo pátých dveří elegantně "položené" (zvlášť na poměry mainstreamu), takže o nějakém honění litrů na úkor designu apod. nemůže být řeč.

A v čem se hledá? Že má přístup k designu jiný než koncern?

alebo ho mohli urobit podla cinskeho designu Mercedsu, aby to mohol cinsky zakaznik ocenit...

Tak zkus třeba Tata Nano, s tou ti určitě nikdo nálepku služební/firemní image dávat nebude. 😲 😉

Nerozumím. Bylo by asi vhodné napsat, s čím nesouhlasíte, ne? Doplnit nějaký argument. Já tak učinil. Zkuste ten příspěvek napsat ještě jednou a pořádně, ano? .

Chtěl bych mít tvé růžové brýle 😄 Nezdá se mi, že by se kombík oné korpulentnosti zbavil, řekl bych dokonce, že je to naopak. Jukni, co dělá s profilem stoupající ponton. Lift mi přijde atletičtější. S koly souhlas, dělají z mondea velkého chlápka s nepatrným vercajkem 😄
[odkaz]
[odkaz]

Zadní část není nijak nafouklá, po designové stránce velkým objemem netrpí, je vyvážená proti zbytku auta. Pokud nepotřebujete objem, můžete zvolit lift a nebo třeba Octavii. A nebo samozřejmě konkurenci, jenže například Mondeo má při menším (papírovém) objemu tu záď opticky výrazně mohutnější...

teraz má prvýkrát vlastný dizajnový smer pre všetky modely, doteraz sa potácala a niektoré modely jej vyšli, niektoré nie, až teraz sú dobré všetky nové (fa, oc, su).

Na prvních obrázcích od fabriky dobrý, dokonce moc dobrý...ale naživo už to taková sláva není...přední světla jsou jako z jinýho auta (ostatně stejný pocit mám u všech posledních Škodovek). Navíc na fotce zezadu na mě ty světla působí dost malým dojmem, protože dost zasahují do boku. Zadní převis se možná o trochu zmenšil, ale pořád je to slušná trága.

Mě u Supa nejvíc mrzí to, že to je prachsprostá kopírka z koncernu...předchozí Supy byly svoji, měly nápad...tenhle nemá nic, nic svého...ale chápu, že někomu to může vyhovovat...

No necháme se překvapit naživo, nepochybuji, že v ČR to bude trhák, ale tvrdit, že Passat a Mondeo jsou ošklivější si rozhodně netroufám. Za mě je Mondeo nejhezčí z té trojice s tím, že má interiér stejně slabý jako Superb. Passat dává konkurenci na * interiérem, z venku neurazí, ale ani nepřekvapí.

...přesně na to jsem myslel 😄 :yes:

Každá značka chce především prodávat auta. Osobně si myslím, že zákazníci oceňují nějakou kontinuitu - usnadňuje jim to identifikovat se se značkou a podporuje to opakované nákupy. Když jsem byl spokojený s první generací, tak nebudu nadšený pokud u druhé bude všechno jinak. Můj osobní typ je, že i Renault bude usilovat o ucelenější design... asi by se o tom dalo někde něco najít.

Samozřejmě pokud těch "spokojených s první generací" je relativně málo, pak mám volné ruce udělat to napodruhé jinak a lépe.

Mimochodem, nikdy jsem nepochopil změnu jména z Corolly na Auris, pokud Laguna už nebude Laguna tak to taky považuju za chybu. Označení modelu má svou hodnotu, podobně jako značka samotná... a jeho opuštění je podle mě vyjádřením neúcty k vlastní tradici. Marketéři možná podlehli vlastním kecům o tom, jak s Aurisem začíná úplně nová éra a tak

Souhlas, nicméně fanoušci alespoň mají nějaký reálný zájem, hateři jen vše ničí a kazí.

Nikdo tu nehýká tak jako holden_holden, typickej občůrávač kotníků 😉

Až přijde nový šéfdesigner, tak zase bude vše jinak. To je tradice Renaultu. Pokud by se Renault tohoto přístupu vzdal, bylo by to porušení tradice. Je tak těžké pochopit, že je každá značka jiná?

I když pominu neadekvátnost toho co jsi napsal, tak mi vždycky budou milejší fanatičtí fanoušci než fanatičtí hateři. Ty si sem prostě chodíš zanadávat na Škodovku a případně se s tím sveze někdo jiný, nic jiného tě nezajímá. Upřímně, větší zoufalec v diskusích mě nenapadá... a to včetně rodiny Antidieslů.

Škodovku jsem nikdy neměl, ale ten nový Superb by stál za hřích😊
Je to fakt pěkný auto, sedan se mi líbil, ale kombík to převálcoval.
Takhle pěkná škodovka ještě z MB nevyjela.

Upřímně ten výrok nesnáším, ale sem se hodí jako nikdy😒br /> Haters gonna hate

Napsáno bez jakýkoliv známky nadsázky...některý názory výše jsou tak omezený, že mě až překvapuje, jak se podobní lidé dokázali naučit číst a psát.

To ano, tohle je taková trochu bolístka japonských aut.

Nevím co na přiznaném vlastenectví a hrdosti je za psychický problém???
Pokud to tak vidíš?tak jen více takto postižených Gilgite >😁
Nikterak tím nezpochybňuji to že Škoda patří VW,ani to že Kabaň,je Slovák jak poleno.
Ale to je asi bohužel pod tvojí rozlišovací schopností.
To že mě napadla paralela s filmem,je proto. že se tu hlavně Slováci staví do role brouka Pytlíka,kteří všechno ví nejlíp.

Zaměnil bych z té trojice Mondeo za Mazdu 6 a pak bych souhlasil.

Přesně. Mě se to zvenku líbí ale ten interiér ... ;-\ A blbé na tom je, že vzhledem k potřebě VW ty modely nějak usadit v rámci své nabídky, aby si vzájemně nekonkurovaly, asi není moc naděje na změnu k lepšímu.
Dokud budou cpát obrazovku navigace kamsi dolů nemám zájem.

Vyjimečně musím s Káhrlem souhlasit, dnešní TSI (a nejen ty) motory jsou celkově dražší než dřívější jednodušší atmo konstrukce, jelikož díky EMISNÍM normám mají nadrbaných dalších xks ptákovin pro snížení emisí a tím i dušení motoru a krácení jeho životnosti. Takže zatím co dřívější atmo vydržela bez problému tisíce km bez vážných drahých poruch (nebylo se holt co podělat), dnešní motory a jejich ekologické příslušenství na nich navěšené se sere permanentně a i samotný motor trpí jak bejk, a s tím i souvisí reálná vyšší spotřeba než u atma, kde se pohybovala sice papírově výš, ale naproti tomu byla ve všech jízdních režimech a rychlostech téměř konstantní, oproti malometrážním motorům, kde ve větších autech je rozpyl spotřeba i 5litrů.
PS. Kárle, mají skladem ještě 6tis amepr první generace, nechceš jim s tím trápením pomoci? >😒]

Každá značka má nějakou tradici, které by se měla držet. Někdo si zakládá na tom, že je pořád stejný a Renault má zase tradici v tom, že je v každé generaci jiný. (Skoro) Každá značka má tradici v něčem jiném a buď za to rád.

Mít s každou generací svůj nový designový směr je jako mít každý rok jiné náboženství... nějaká návaznost by tam být měla.

Taky se ti překrývají generace jednotlivých modelových řad, což vede k více či méně křečovitým pokusům aktualizovat původní design těch starších dle nového směru.

Jasně, totální rezignace na vlastní designový směr😒br /> [odkaz]
Např. Renault rezignuje na dosavadní designový směr s příchodem každé nové generace, ale to ti zřejmě nevadí, naopak.
Hlavně, že je z čeho vybírat, od "skoro Audi/VW", až po skoro Renault. 😉

velkývoči 😄
Heled, taky si myslíš že jakmile vývojový tým automobilky dokončí nový model, naběhně úderná skupina inspektorů kvality, která prověří životnost jednotlivých dílů. A kde se jeví přehnaná kvalita součástky nastane její tzv. downgrade, češi tomu říkají instalšidítka 😉 😄
PS: i malýmu dítěti je jasný že 4/100km papírově je reálne 6/100 a za 8/100 jezdí dnešní 20tiletý atmosféry předělaný na LPG za 17kč/litr = 10L LPG*17Kč = 170Kč/100km = reálně LPG JEZDÍ jako 5L benzínu /100km a k tomu NEPRÁŠÍ jako TSI BEZ FILTRU DPF [odkaz] TAKŽE RUKU NA SRDCE SOUDRUZI, KDE JE POSLEDNÍCH 20LET VÝVOJE TSI?? LEDA VE SNÍŽENÝM CO2 A ZVÝŠENÝCH PM10 [odkaz] 😉 SUPRNAPRD

ty by si asi tazko zaspaval, keby si na obhajobu svojho "NE-VAG KOSOSTVORCA" pred spanim nieco neprskol, vsak ? >😒]
Inac, nic proti tvojmu kosostvorcu, mozno ta nova uz nie-Laguna bude nakoniec pekny "Renault A4" >😁 ( podla niektorych renderov...)

To máš pomotané, Autobild je odjakživa závodním časopisem Mercedesu.
[odkaz]
[odkaz]

Vo jednom voslovi tady vím. Za co ale vyhazuje svoje peníze je mi jedno.

P.S.
I když,co se Slováků týče,teď si uvědomuji,že jejich obdobný mindrák řeším i na webu.CSFD,v rámci jejich často velmi kritických recenzí nových českých filmů.Vždyť přece jejich původní slovenská filmová tvorba je tak fenomenální. >😁 >😒] :yes:

To jsou zase bláboly. Renault na nic nerezignuje. Nikoho nekopíruje. Jen má v každé generaci SVŮJ nový designový směr. Je to tak těžké pochopit? O skoroAudi tady píši nadšení obdivovatelé Superbu.

Tipoval bych, že Holden jezdí buďto Karosou B931 nebo SOR NB12. Přeci by nejel něčím, co nemá minimálně šestiválec, ne? >😁

Kéž by to byla vlastní garáž >😒] >😒] Nezlobil bych se... ani za jedné z trojice >😁

Proč by to měl být propadák? Co konkrétně se ti nelíbí?

8 řádků a tak málo smajlíků. Měl by jsi to trochu vyvážit,

pocuvaj ma, ty si este nechapavejsi a ubohejsi, nez to na prvy pohlad vypada😒br /> plujes, kopes okolo seba za tvoj kosostvorec, a proti koncernu, tu sa hned sam seba svojim druhym nickom olajkujes, a obidvoma nickmi mna zmninusujes...proste trapasnik najvacsi ! :no:
Veeeelmi dlho by som hladal vacsieho uboziaka ako teba....
A preco Laguna ? No lebo uz nebude a to co bude miesto nej sa mi mozno aj bude pacit, lebo sa to mozno bude podobat na niektoreho z mojich oblubencov ty pako ! >😁
Takze uz sa tu nestrapnuj, lahaj spat, rano vstavas do roboty tlacit kosostvorcove kaleraby ludom v robote... 8-s

A těch "85% prodejů na IČO" znamená, že ten podnikatel / živnostník / uživatel služebního vozidla nesmí auto využívat soukromně? Zkuste někdy užívat i to, co nosíte v té věci na krku 😉

jsem zklamany... cekal jsem, ze prvni fotka SIII kombi bude zarovicka, pak detail tretiho brzdoveho svetla... neskutecna skoda, mohl to byt nejdelsi serial - az do podzimu.
proc se na Auto.cz nepise o priserne kvalite novych motoru TSI/TDI??
www.autoforum.cz/…ika/spolehlivost… />

a ja furt premejslel o typickem kupci supa kombi. mlada rodina s kocarem jedouci do chorvatska na dovolenou

miluju je, ale bohuzel jsem nic jineho horsiho nevlastnil.

Taky máme projeto , jeskyně i kopce 😄

Nevím jak to tady bude , ale u firemního VW TOURAN MÁME NAPŘ. TROJÚHELNÍK INTEGROVÁN DO 5 DVEŘÍ...OTEVŘEŠ , VYJMEŠ A INSTALUJEŠ.
ČEKÁM NĚCO PODOBNÉHO...SIMPLY CLAVER 😉

Opravdu velmi povedené kombi 😄
Za design 1* :yes:
UŽ konečně nevypadá jako připláclý úzký dlouhý jezevčík.

Ta jsou v předešlém příspěvku.

Souhlas. :yes: 😉 Otázkou je, jak bude vypadat v základu. Doufám, že mnohem, mnohem líp než oktávka...

Jinak jsem nějaké slušněji vybavené vozy nekombíkové nulté série viděl a musím říct, že paráda. 😄

Jo, to všechno tam není, ale jako problém modelu to určitě nevidím - jak sám píšeš - nic zásadního.

Co jí chybí ve výbavě?

Když instalatér Franta nafasuje služební Fabii nebo Berlingo, tak se jedná skutečně o pracovní automobil a velikost kufru nehraje roli - Frantovi se tam musí vejít vercajk, po šichtě ho odstaví na firmě a buďto přesedne do svého auta nebo na MHD a valí domů.

Když ale někdo nafasuje Superba, tak ho má i k soukromým účelům a jedná se o benefit ke mzdě. Takže ano, velikost kufru smysl má, protože ten dotyčný tento automobil bude používat i k soukromým účelům. Pro ty méně chápavé, tzn. stejně, jako by užíval auto soukromé. Proč by teda takovýto vůz mel mít menší kufr, než ostatní auta ze stejné třídy (Mondeo, Passat).

Už jste ten svůj logický paskvil pochopil?

Schopnost pochopit psaný text mi nechybí, Vám chybí schopnost to napsat jednoznačně, šašku. Ten text se dá pochopit dvěma způsoby. Dokonce jsem Vám je naznačil, takže stačí pouze odpovědět a) nebo b)

:yes: :yes: :yes:

Já vím, že si to myslel vážně. Nadsázku v tom opravdu najít nelze.

OK, děkuji za vyvedení z omylu.

Naopak, jedna z mála výhod rakovinometů má být to, že táhnou i od nízkích otáček a 1200 není nic ze dna rozptulu. Taky zmiňuje hbitost hrocha, špatnout odezvu. Prostě standardní kritika, ne rozplývání se nad neexistujícím luxusem, "nádherným designem", výkonem konkurujícímu byť ne M5, nebo co to skoro v každém článku o Škodovkách tady píší.

Však taky Mondeo je lepší pojezd, v USA jsem měl Fusion půjčený týden a za tu cenu docela spokojenost 😄

Klid pájo, na funkci Jaguaru to nebude mít vliv...

A snad i oddělený nákladový prostor.

Určitě by ses jako tuzer uživil, nápady na to máš skvělé >😒]

No vždyť, Jaguar E-Type.

takto je za nemalý příplatek v podstatě totéž jako liftback jen s vyšším kufrem. Jediná reálná výhoda jsou hagusy na střeše a stěrač pátých dveří bez příplatku. Narážím na systém sklápění zadních sedadel, dno kufru, výšku spodní hrany pátých dveří atd... Skutečné kombi toto má mít v jedné rovině, což Škodovky (aby se ušetřilo) prostě nemají....

tak si po sobě to vlákno přečti, ty chytráku... Máš to o pár řádků výš černý na bílým 8-s

Podmínkou bylo, že auto musí jít vyrobit v ČSSR. Proto ty jiné přední světla atp. Díly na Favorit se vyráběly u nás.

protože nerozumím kontextu tvojí otázky, tak ti na to odpovědět neumím. Já napsal vyrobit od píky, čímž bylo myšleno jednoduše to, že díly byly vyrobeny u nás, tj. že u nás se Favorit skutečně vyráběl, a ne pouze montoval dohromady z dovezených dílů.

třeba kvůli mates 13:49 >😒]
Neudělal jsem nic jiného než uvedl líc téže a samé mince 😉

a co mě prosím tebe _MT_ dokázal?
Co třeba italský design a nějaké národní cítění pojetí, identity a hodnot? Ital, který vyrůstal itálii a vnímal italské hodnoty vs. český designér, který si o italském designu přečetl jeden odstavec ve skriptech?

Interiér prosím hodnotíš dle vlastní přímé zkušenosti, či na základě fotografií, nebo podle něčeho úplně jiného ?

Ano, i s malým to jde. Jde to, ale dře to 😉 4 dospělí se vejdou většinou líp než dva dospělí a 2 děti. Já větší kufr všeobecně vítám. Netrápí mě rozdíl ve velikosti kufru Monde👋Superb, ale Monde👋Golf , to už je problém.

jo tak určitě je větší kufr výhoda ale i s malým se to dá . Můj kolega jezdí scenicem do itálie , dvě děti , a auto narvaný po střechu , jenže oni si tam vaří atd takže sebou berou spoustu věcí jen kvůli tomu vaření .Já nikdy takový to plánování a nakupování na dovolenou nezažil , prostě se řeklo jedem tam a tam , sbalil sem cestovku a jelo se a je jedno jestli to bylo chorvatsko nebo lipno . Ale s dětma je to asi jiný s tím ještě zkušenost nemám synkovi jsou teprve 2 měsíce 😉

>😁 jo kdybych měl zlatou kreditku tak tam nejedu golfem IV >😁 měli jsem dvě velký cestovky s oblečením , balík vody a svačinu .

Dva jazyky? V Nizozemsku mají nizozemštinu. Vlámština je v podstatě belgická (vlámská) nizozemština. Ne že bych je dokázal rozeznat, ale Wouter mi jako Belgičan nezní.

Ono je rozdíl jestli jede parta 4 lidí pařit nebo 4-člená rodina. 😉

No jo, ale v čtyřkovém golfu ve čtyřech do Chorvatska, to už pak s sebou vezeš jen zlatou kreditku a zbytek neřešíš.

Už to dneska fakt nehul... 8-s

Možná z těch 4 nebyly 2 děti. My jeli loni taky s HB kufrově srovnatelným s Golfem, a vešli se. Zavazadla vzadu na sedačce mezi dětmi, pod nohama dětí. Smáli jsme se kamarádům, co jeli 2+1dítě v Mondeu kombi, naložené auto+rakev. Smáli jsme se, a pak cokoliv nám na dovolené chybělo, chodili k nim.
Letos i přes vyšší náklady raději pojedu zase o třídu větším kombíkem.
Každý můžeme mít rozdílné potřeby.

Koooonecne mozem s tebou po dlhej dobe suhlasit ! :yes:
O Sup II som dokonca pocul ( z hodnovernych zdrojov ) ze mali pripravene 2 dalsie varianty vzhladu zadnej casti, ale vo Wolfsburgu im kyvli na tuto - najskaredsiu variantu a aj tu este museli prepracovat, lebo sa bali, ako sa to prejavi na predajoch Passatu. :-!
Twindoor mohol byt teda uspesny aj na krajsiom dizajne. O tom nepochybujem a Sup III s twindoorom by bol aj podla mna lepsia alternativa pre trhy, kde vladnu sedany.
Technicke uvazovanie typu - ze aj tak to ma velku dieru v kasni, ktora zmensuje torznu tuhost je opodstatnene, ale prave ten imidz sedanu by tento technicky nedostatok podla mna predajne prevazil.

Ano ano, a kompakt má být hatchback. A tak to dělají všichni. A možná i proto se Octavii daří tak dobře.

Koncern má Passat a má Superb, ta auta jsou si dost podobná, takže celkem má smysl dělat jedno (to prodávanější) jako sedan a druhé jako lift.

To teda není jedno a nejde ani o žádný úhel pohledu. Zásadní rozdíl mezi sedanem a liftbackem je možnost otevřít kufr včetně zadního prosklení, to je to, co liftback vs sedan definuje. To má vliv nejen na praktičnost, ale i na tuhost karoserie, kterou twindoor neřeší. Sedan musí mít naopak pevné zadní prosklení.

A tobě ho furt nedali, viď. Budeš se muset asi v práci víc angažovat.

No tak to jsi dnes můj osobní hrdinaj! Kdybych si někdy vybíral pořádné velké rodinné kombi mainstreamové značky taky bych vzal trojku.
Doufám, ale že jsi ji vzal v úplném základě, vysypal tam i zlaté zuby po dědovi a dětem prasátka a připlatil si jen 0€ za Bez označení typu (aby nebylo vidět že tam máš 100 koní). Jinak je to prd sport.

Nevím přesně, jestli prodá v Číně víc aut MB, nebo Audi (srovnávat prodeje MB s mainstreamem je logicky mimo) , ale k "čínskému/asijskému" designu má poslední dobou rozhodně blíž MB, než Audi.

To jsou jen hodně hloupé řeči. Slušně řečeno.

Snad všechny Škody to takhle mají. I u VW to tak dříve dělali. Než se rozhodli použít obdobné řešení, jako má Audi.

pět korun na nádraží.

:yes: :yes: :yes😒br /> Musím se hodně překonávat, abych nezačal psát něco o namachrovaným arogantním penisu.

Nezačal. V tom vlákně jsem byl až třetí. A k tomu si přidej ty SKOROAUDI.

Věc názoru. 😉 M6 mě zdaleka neoslňuje tak, jako většinu ostatních. Passat vypadá skvěle, ale kombík je proti Superbu snad až moc konzervativní, no a srovnávat s Mondeem je těžké, ale relativně mírně skloněné zadní sklo Supa má prostě něco do sebe.

Hlavně kopnout do pr*dele tebe a vyměnit tě za diskutéra s mozkem.

Já si tipnu. Spiknutí ? 😉 Víš, už ve Zjevení svatého Jana se cenzurovalo. Jezdců Apokalypsy bylo ve skutečnosti pět. Cituji z necenzurované verze😒br /> ".....pátý kůň chromý, a jméno jeho jezdce VAG, a svět zklamaných zůstával za ním. Tomu jezdci bylo dáno probouzet strach, rozsévat zmar a vytahané řetězy." >😁

Moc nechápu oč jde😊
Nechceš kufr, kup si sedan😊
Proč tě trápí něco, co nepotřebuješ a nekoupíš?
Mercedes E má snad největší zavazadelník vůbec...

Nejhezčí kombik té doby pro mne byla Alfa 159, ale na tu sem neměl dost "koule" 😁😁

Proč hned růžové brýle, proč mi nutíš svůj pohled na svět? >😁 Mě se Mondeo kombi na hezkých kolech prostě líbí, nikomu ho necpu, ani ho nestavím na piedestal... jen je pro mne na stejné úrovni, jako Superb či Passat. A že se ti to nezdá, to je s prominutním tvůj problém 😉 Jsem si vědom jeho kladů i záporů, vyzkoušel jsem si ho a i přesto bych ho bral 😄

A i kdyby to mělo znamenat nepatrný vercajk, ja si auto na balení žen nekupuji, na takové auta nemam prachy >😁 A zatím sem to neměl ani zapotřebí >😁

No a? Je to kombik střední třídy, TOP automobilky, kombik znamená kufr, proto si ho kupuju ne? Jak by měl teda Superb kombi vypadat? Je jedno, jestli to jde na fleet, to jako Škodovka měla říct, jo, nevyplatí se nam dělat kombik a nedělat ho? Asi se jim to vyplatí, proto ho ten fleet kupuje místo liftu.

Nechápu pořád ty breky nad kufry u kombiku... vy, kdo to nepotřebujete, tak sem nelezte, když to nechápete, kombiky se u nás prodávají, protože to lidí chtějí a užívají... to takhle brečíte i nad dovákou proto, že ji nevyužijete, nebo brečíte nad dvoumístným roadstrem proto, že neodvezete děti??? Já jsem jedině pro a pro mne jedno auto z trojice Sup, Mondeo, Passat v kombiku je ideální auto.... protože to využiji a od auta to dokonce vyžaduji.

...navic superb je auto pro obchodni zastupce, reditele apod., kteri asi zadny kocarek nevozi...

teď jste mne hodně pobavil, děkuji za zpříjemnění dne. To jako ředitel firmy nesmí mít rodinu a vzít je o víkendu na hory nebo na dovolenou? Anebo má mít ještě jedno auto, speciálně pro víkendové ježdění na hory?

Jsem jednatelem stavební firmy, nicméně mám dvojčata a žijeme celkem aktivně - jezdíme na lyže a na kola. Takže ano, přes týden tam vozím "vzduch", jak mnozí diskutující poukazují, nicmnéně o víkendech bývá kufr využit.

Tohle nevysvětlíš lidem, kteří jezdi kolem komína, nebo mají na auto nároky pouze jako na dopravu sebe samotného..... Nejde samozřejmě jen o litry, které jsou kolikrát vylhané tabulkou, ale i o využitelnost kufru, nákladovou hranu, možnosti sklopení sedaček a tak.

Je super, že když chces, hodíš tam kolo, kočárek (můj případ to jeste neni), velké předměty, nebo se tam nouzově vyspíš.... to vše je to navíc, co ti auto může přinést 😄

Tak když si člověk koupí velké auto, tak logicky chce, aby v něm bylo málo místa... nebo ne 😄 ?

Ten interiér vypadá dost podobně, jako u ix35, jestli to jde v duchu nové i20, tak si velké iluze nedělám. Ptám se, jestli si to už viděl, že takhle soudíš... já po zklamání z i20 jsem už k novým modelům Hyundaie opatrný.

Ty si Tucson viděl naživo? Ja zatim jen rendery..

Od kdy? >😁

klídek, my jsme zde slušní chlapci 😄

Tak panove prave se divate na jeden z nejhecich kombi soucasnoti, tohle je 1. Liga v automobilovem svete, tohle Super auto si to rozda s temi nejlepsimi na trhu, cest porazenym slava vitezum hip hip hura, je tady jen jeden problem Skoda bude mit velky odliv zajemcu Octavy, kteri si ji jeste nestihli koupit budou chtit tedka tohle uzasne krasne auto. Vypada mnohem hodnotneji a kvalitneji nez mensi sestricka. Bude to chtit asi brzo vylepseni obliceje, ten rozdil je docela znat, fakt Octa tedka vedle Supu jako by zevsednela zobycejnela. Mluvim z vlastni zkusenosti, protoze jsem mel zalusk na Octu v kombajnu a mam velke stesti ze jsem se jeste nerozhoupal ke koupi, protoze by me to tedka stvalo. Mam v tom jasno nic jineho tedka nechci, jen ten 5er Bmw touring, ale to je jeste jina pisnicka....i kdyz zepredu je Superb hodne drsne nasupeny >😁

To byly dohady... 😉 Ve stejný "faktický" rovině mají tím pádem pravdu i tví oponenti. Jednoduše proto, že jsi nepředložil fakta, pouze domněnky 😄

A hlavně Toppere , u 5 metrového mastodontního nového Sorenta jsi blahem bez sebe , a Superb je moc velký??
Je velký , pro mne moc dlouhý..ale jsou lidé , kteří hledají velké kombi.
A toto auto vypadá výborně.
Kam se korejci na něj hrabou. :yes:

Chybí ji pár věcí ve výbavě, chybí ji flexibilita jak u té výbavy, tak u motorů a převodovek. Ale ten hlavní proud je pokrytý dobře, nic proti tomu.

Jo mas absolutni pravdu! Taky se obcas ptam, kde se v tech lidech bere nenavist ke znacce Skoda, asi jsou to lide nespokojeni sami sebou a proto nepreji uspesnym, jinak receno závist.

Smysl tý splácaniny co jsi tu napsal je jaký??? Co to meleš Toppere?

Viva autobild. Neosouložil jejich šéfredaktorovi ředitel MB manželku?

:yes: Protože bez nich by nebyly pěkné.

Ty a Topper dnes perlíte... 😉

Pěkné ženské mají nohy nejen hubené, ale taky patřičně dlouhé... 😉

vacsinou sa tu stejne riesi dizajn ( ako pri kazdom aute ).... a sefdizajner skody je slovak.... 😉 ... ale ano .... upokojim ta ... skoda je ceska znacka .... a napriklad moj byvaly bike ceskej znacky author bol vyrobeny tusim kdesi na taiwane 😉 a napriek tomu tvrdim ze je to cesky bike..... no ale teraz mam scott.. made in usa. 😉 a spokojnost :yes😒br />
neber to v zlom... ale ta kritika skody je velakrat na dizajn a techniku... dizajner je slovak 😉 a technika je koncernova .... teda z velkej casti nemecka technika.... 😉

Jo, ty jsi taky mudrc >😁

Naopak. Sedan je mnohem vhodnější pro 90% situací obsluhy nákladu. Jednoduché otevření/zavření (ok, tohle už umí i Sup llift), udržení akustického i klimatického komfortu kabiny i při otevřeném kufru, a vyšší tuhost karoserie (tedy i menší rezonance a hluk). Sedan je prostě sedan, karosářský ideál :-!

Škoda je dobrá, úspěšná a česká a já jsem na ní jako Čech hrdý (tentokrát žádná ironie). A víc o tom nepřemýšlím, abych neskončil v rozhodovací paralýze jako někteří místní volksgenossen.

Mazda 6 je alternativa, ale ne pro každého. Evropská čtyřka je Insignia (nyní v generační nevýhodě) + Mondeo + Passat + Superb (jakožto derivát Passatu)...

Mně se o nějaký ten kousek líbí víc než Ford, což platí pro obě varinty. Asi stárnu moc rychle, v kombi se mi šestka snad líbí i o něco víc. No v reálu bycha měl dilema vybrat.

Jo, Mazda 6 spíš, než Mondeo, I když v sedanu je Mazda 6 (designově) povedenější, než v kombíku.

Kombi opět a zase výrazně hezčí než HB/lift... Jsem jen zvědavý, jak bude kombi schopný snášet zatížení, protože opravdu netuším proč, ale testované liftbacky doslova tahaly zadní převis po zemi, jak kdyby v kufru vozili cement na stavbu...

Myslím, že Superb Combi by zasloužil automatické vyrovnávání výšky na zadní nápravě.

Každopádně za vzhled :yes: :yes: Překvapující jsou snad jen dělené zadní lampy, které jsou až nečekaně podobné těm na liftbacku... Nejsou vlastně stejné?

Mně tedy přijde mít výbavu pod podlahou jako pěkně hloupý nápad. Rezerva moc skladná není, ale ten zbytek (až na hever a klíč, to může být s rezervou) by měl být snadno přístupný. Jakou logiku to má, muset vyndavat zavazadla, abych se probojoval k výstražnému trojúhelníku nebo lékárničce.

Možná, že jste méně chápavý,tak to zkusím napsat trochu zeširoka. I když většinu prodejů bude tvořit fleet, tak uživatelé služebních vozů (zejména v této kategorii) tyto vozy využívají rovněž jako soukromé. Je celkem logické, že tento vůz bude ve funkci rodinného vozu. Od rodinného vozu běžný uživatel očekává praktičnost - což je například i velký kufr.

Proto jsem regoval na nesmyslný názor nalimera, který se podivuje nad tím, že kombík střední třídy kufr mít má, ale kombi střední třídy zakouené firmou jako firemní vůz by kufr už mít neměl. Už chápete?

Design je dělán pro čínského zákazníka, který ocení podobnost s Audi. Prodeje v Číně, pro koncern nejdůležitějším trhu, budou asi slušné a Superb rekord překoná. Zvlášť když tu podobnost s Audi ocení i znalci mimo Čínu.

suhlas... keby mal superb v kufri aj o 100 litrov menej... horsim autom tym urcite nebude 😉 .... my ked sme vyberali auto pred 4 rokmi tak dolezita bola cena ( mali sme isty financny limit ) ... potom dolezita bola atmosfera pod kapotou, vzdusny interier ... a pocit ze ano toto sa mi paci, toto chceme........ az doma sme prisli na to ze kufor mame ( papierovo ) mensi ako vacsisna aut v tejto triede... ale komu to praxi vadi? ... ked v praxi je plny tak 2-3 krat do roka a aj to len par hodin .... a zvacsa 99 percent casu v nom prenasame stejne len prazdny vzduch 😉

Topper, v novom passate som sa uz previezol, interier naozaj nic moc, koncernova klasika. A ten odkaz co si tu dal na novy Tucson, tak ten interier je podla teba nejaky posun? Posun kam? Je uplne otrasny, taky ....korejsky?

To ano, hlavně na malých kolech, ale kombik tento nedostatek celkem stírá, k tomu hezká a velká kola... To auto se mi celkem líbí, a ne proto, že je to Ford... Ford umí udělat taky pěkné obludy, viz nový Cmax...

Ja mam 400l kufr a bohate mi staci a vejde se tam i kocarek, takze no problem, navic superb je auto pro obchodni zastupce, reditele apod., kteri asi zadny kocarek nevozi.. takze moc nechapu vas nazor.. kdybych chtel auto s kufrem, tak si poridim normalni kombik, ale ne limuzinu.

ono to bude moc dobre auto 😉 .... ale su aj krajsie a lepsie .... a sikovnejsie v tejto triede... ten boom okolo supa za 3 mesiace opadne a superb bude opat dalsia bezna skoda.... co si budeme namyslat..... styl a charizmu XE jaguaru ani bmw 3 to zdaleka nema a ani to nebolo cielom tohto auta .... a o interieri asi skoda debat.... tu je svojim vyzarovanim a charizmou dalej aj o triedu mensia mazda 3 ....

ja to vidim na uspech hlavne z pohladu firiem ( ako velka firemna kara miesto drahsich audin, ved vyzera rovnako )... z pohladu sukromnej osoby je ale podla mna zaujimavejsia mazda 6 alebo 508sw .. pripadne mondeo.... 😉

Jo časy se mění, to říkají všichni úplatní, když slibují, že už budou poctiví. Redaktoři Autobildu prokazatelně spolupracují s Mercedesem.

Proč píšeš o Renaultu a Laguně?

Teď ještě, aby oktávka porazila Céčko a Fabia Áčko a máme to doma.

S bláboly o rezignaci jsi tady začal ty...

Přesně tak a těch příkladů najdeme právě u Renaultu poměrně dost.

Časy se mění. A vidí to tak i čtenáři Axel VAG Springieru v Německu, Británii,..... V diskusích se stále píše o Auto VAG Bildu, VAG E😜ressu,....

nejakej vosel co by za tohle vyhodil svoje zdaneny penize?

nahody neexistuju 😉 ... nahoda je len zamienka ako odovodnit nieco co nedokazeme vysvetlit 😉

To nebyl test, ale článek v koncernovém časáku Auto(VAG)Bild.

jj
Německá automobilka působící na území České republiky pod označením VW ŠKODA SUPERB COMBI [odkaz] PROTÁHLA MU KUFR A VYČAROVALA PORÁDNÝ VAGÓN 😄

NEDOSTATKY😒br /> 1) absence méně výkonného a méně ztrátového elektrického pohonu všech 4x4 AWD [odkaz] [odkaz] [odkaz]
2) nízký výkon spalovacího motoru plnícího pouze NORMU €jJRO6 [odkaz] [odkaz] [odkaz]
3) NÁHON NA PŘEDNÍ KOLA a tomu odpovídající JÍZDNÍ VLASTNOSTI [odkaz] [odkaz]
4) VYSOKÉ PROVOZNÍ a SERVISNÍ NÁKLADY [odkaz] [odkaz]
😄
😄 😄
😄 😄 😄
😄 😄 😄 😄
😄 😄 😄 😄 😄
😄 😄 😄 😄 :-) :-)
:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-)
:-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :-) :yes:

z bocneho profilu parada.... skoda toho interieru pripominajuceho skor nizsie posadeny rapid ako naslapanu vlajkovu lod ..... ale z pohladu exterieru ok... kombik sa rozhodne zda krajsi ako lift.... len tak trosku spekulujem kam to superb ma do buducna namierene...... lebo ak to takto pojde dalej tak dalsia generacia uz bude mat 5 metrov dlzku a 700 litrovy kufor ( co uz niektorym majitelom tiez nemusi vyhovovat, byt co najvacsi nemusi vzdy znamenat byt aj najlepsi a najpraktickejsi, mensi passat mi pride sikovnejsi ) ... ja len dufam ze v buducnosti superb ostane superbom ... a luxusne limuziny radsej prenecha rollsu a jaguaru.... ved aj oni musia z niecoho zit 😉 >😁 😉 :yes:

Kdo že to vyrábí ten Phantom? 😄

Díky za odkaz. Pár hodin po tom, co jsem ten omyl přehrál, ho urychleně smazali a možná šel někdo na kobereček. Ono sedat si ve videu do kufru auta, který má svět spatřit až v září byla asi docela drzost 😄

jenže já nehodnotím dobu podle výrobků, ale výrobky podle doby. Doba byla komplikovaná, a v komplikované době byl Favorit opravdu mistrovským dílem s ohledem na nesčetné komplikace, které doba přinášela :-! :-!

..turbo fúka... 8-s
Turbo "fúka" ( pokial je ten motor dobre urobeny a turbo k tomu dobre dimenzovane ) uz aj fakt nad volnobehom. Akurat ide o to, ze na svoju pracu - PREPLNOVANIE - potrebuje adekvatnu energiu vyfukovych plynov. Ta sa dostavuje az pri poriadnej zatazi, a podla toho ako je to turbo dimenzovane k danemu motoru, tak moze podavat plny vykon kludne uz pri 1500 rpm ( napr. slabsia verzia 3.0 TDi Audi uz pri 1250 rpm, to iste BMW aj pri benzinovom 2.0i...), takze ide tu len o to, ako je ten motor vyvazeny, odhlucneny a ulozeny v silentblokoch, kedy je jeho praca vnimana ako pohodova, alebo este nie...
jasne ze otacky pod 1500 rpm ani ja neodporucam nikomu a to ani pri tych v zatvorkach uvedenych motoroch, ale niektori vyrobcovia su ineho nazoru, automaticke prevodovky ZF 8HP maju teraz novu funkciu, ktora obmedzuje vibracie pri tych najnizsich rpm, a preto sa s tym je mozne obcas stretnut... :-!
V takom pripade aj ja radsej tuknem do toho "motylika" vlavo na volante a jazda je lepsia jak pre mna, tak pre motor. 😉

Já jsem myslel jednotný designový jazyk napříč modely a větší návaznost mezi generacemi... od teď, s tím, že vzorem toho jednotného jazyka bude nové Clio, logicky nikoli minulý Espace, ten je zapomenut a zatracen, stejně jako Laguna III a Megane III.

Zatím z toho Clia ostatní auta čerpají víc než tomu bývalo dřív - zejména Captur a Kadjar, Megane byl "aktualizován". Pokud bude i další Clio ve stejném duchu, tak si řeknu že jsem měl pravdu a Renault se trendu unifikace přizpůsobil... pokud to bude další revoluce tak jsem pravdu neměl 😄 .

Z Modusu udělal Captur a z Espace crossover. To asi není ta mezigenerační návaznost o které dle tebe mluvil.

Laguna IV (nebo jak se to bude jmenovat) přijde na trh asi 2016 a pokud by vydržela jako ta současná, pak by končila v roce 2025. Clio přišlo 2012 a nové bude někdy 2018-19. To ti dává nějakých šest let, kdy se ti ty cykly překrývají... vlastně se nikdy překrývat nepřestanou. No dobře, ty čekáš s dalším Cliem další revoluci, já ne... s tím to můžeme na 4 roky uzavřít 😄 .

Co ukázal s Modusem mi nějak uniklo, ale možná jsi myslel Captur?