Předplatné
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Ekonomika

Zpět na článek

Dostavba D11 z Hradce Králové k Jaroměři by mohla začít příští rok

9 komentářů

topten
nechapu, ze do jaromere to bude dalnice, ale pokracovani R35 - HK - mohelnice - olomouc jen rychlostni silnice. ne ze by to jaromere a dále PL zadny provoz nebyl, ale na R35 je provoz vyssi navic s budoucim napojenim na R35 u mohelnice pravdepodobne vyrazne vyssi (alternativa k D1 do ovy).

navic D11 (uz ne jako D, ale jako R) ma pokracovat na trutnov, ale z polske strany ma pokracovat jen silnice 1. tridy. dnes většina transitu na polsko v této oblasti vede přes nachod, přes trutnpv toho tolik nejezdi. v nachode se navic za velky peníze bude delat obchvat, který by vyresila tahle dalnice kdyby se vedla přes nachod.

a navic vyskovy profil nehraje ve prospěch aktualne planovane trasy přes trutnov, když jaromer-nachod je vpodstate rovina (prevyseni 150m), kdezto přes trutnov je to skoro 300 metru, coz hlavne v zime bude urcite klast vetsi naroky na udrzbu
nebezpecnavosa
Za Náchodem by ta dálnice neměla pokračování, v Polsku je v tom směru chráněné přírodní území. Proto taky někteří v Polsku vyhrabali plány dálnice z doby Hitlera přes Králíky. Nejlepší by byly obě varianty, dva kolmé směry na Polsko, jeden v Čechách, jeden na Moravě. Jednou na to třeba opravdu dojde.
IPace
prez Trutnov to na Posleko dnes moc nejezdi prave proto ze tam neni poradna silnice a s kamionem by to tama musel bejt silenej opruz, nejsem si jistej jestli by se s kamionem vubec nekdo propletl prez Zlatou Olesnici a Bernartice, kdesto z Jaromere na Nachod je to krasna nova silnice daserict skoro porad "rovne"
Provocateur
Jelikož od příštího roku se všechny rychlostní silnice přemění na dálnice, tak je to jedno, bude D11 a D52. Ťok a ANO mohou vedle koblih lidem říkat, že pod jejím vedením Ministerstva dopravy "vzniklo" nejvíc kilometrů dálnic v historii ČR 😄
Avatar - JohnyRnR
JohnyRnR
On to zas není takový rozdíl, D11 do Jaroměře i R35 do Mohelnice budou obě mít návrhovou rychlost 120 km/h, čili maximálně povolenou 130 km/h, pokud se něco nezmění, D11 bude mít na šířku 27,5 m a R35 25,5 m, takže žádný zásadní rozdíl, aspoň pro řidiče osobáku. Od ledna (takže bohužel dávno před zahájením výstavby) navíc přejde R35 do kategorie dálnic, takže to bude D35 a i značení bude ve chvíli zprovoznění stejné, tedy dálniční - červená čísla. Přes Náchod už to dneska táhnout nejde, i když by to bylo logičtější, chráněné území v Polsku už tu padlo.
Obávám se jiné věci: ve chvíli zprovoznění celého úseku Hradec - Mohelnice při současném neustálém houstnutí provozu D11 mezi Prahou a Sedlicemi podle mě musí nevyhnutelně zkolabovat, protože tudy začne jezdit velká část dopravy mezi Prahou a Ostravou, která teď jede po D1, bude to totiž blíž a zároveň nejspíš i lepší cesta. O nutném rozšíření na 3+3 pruhy se uvažuje bohužel pouze v úseku Praha - Jirny (8 km), dokonce se neplánuje ani malé rozšíření alá D1, aby se při uzavírce dalo jezdit po jedné polovině ve čtyřech pruzích :no:
Avatar - boost.
boost.
Ona mimoúrovňová křižovatka je dobrej overkill. Prostě se musel udělat megalomanský projekt, ikdyž dost často tam člověk nepotká směrem na Hradec ani živáčka. :-!
nebezpecnavosa
A kdo to teda postavil, už je to téměř hotové.
Vencator
To bude tim, ze tam nesmi kamiony, ty musi sjizdet u sjezdu na Chlumec pokud vim, aby se jeste vic neucpaval okruh u nemocnice, kterej je uz tak neprujezdnej behem vsedniho dne.
Avatar - JohnyRnR
JohnyRnR
Je pravda, že je docela velkorysá, spíš bych si takovou uměl představit v Sedlicích nebo u Plotiště, kde se připojuje nebo bude připojovat R/D35, než na křížení se starou Poděbradskou, ale že by tam nebyl provoz... 8-s

Sdílení komentáře

Nahlášení komentáře

2000