Novinky
Tak ja neviem, ale nahradiť kupé, ktoré si vybudovalo renomé práve na zábavnosti jednoduchej klasickej konštrukcie s točivou atmosférou, mild-hybridom s downsizovaným turbobenzínom, to bude úplná zmena filozofie. Nehovorím v princípe, že to musí byť zlé, ale bude to principiálne úplne iné auto.
Ale keďže o budúcnosti Toyobaru sa už popísalo veľa rozporuplných informácií, beriem aj toto ako ďalšie špekulácie bez výpovednej hodnoty.
Zatiaľ nech sa zrealizuje aspoň ten avizovaný facelift s vylepšeným motorom s lepším priebehom výkonu/krútiaku a s hodnotnejším interiérom.
Ale keďže o budúcnosti Toyobaru sa už popísalo veľa rozporuplných informácií, beriem aj toto ako ďalšie špekulácie bez výpovednej hodnoty.
Zatiaľ nech sa zrealizuje aspoň ten avizovaný facelift s vylepšeným motorom s lepším priebehom výkonu/krútiaku a s hodnotnejším interiérom.
BRZ jsem si opravdu oblíbil a jsem rád že se dočká další generace. Na tu aktuální se chystám prakticky od začátku, ale je fakt že ted by se mohlo vyplatit počkat na facelift.
Škoda jen že v Evropě nelze koupit verzi STI protože ta vypadá náramně.
Škoda jen že v Evropě nelze koupit verzi STI protože ta vypadá náramně.
Práve náhon len na zadnú nápravu a z výroby úzke kolesá sú to najzábavnejšie na tom aute. Vyhadzovanie zadku v každej zákrute pri 50ke na tachometri nieje problém. Keď v tomto momente zistíš, že to nezvládaš - proste otvoríš dvere a vystúpiš z auta, no nie? 😉
4x4 proboha ne... přenést 200 koní za dvě kola zase není tak neřešitelný problém...
trilitr by 300kniku dat mel
1.5turbo bude nejspis pro evropu, pro ty ostatní bude nejakej normalni motor