Zaujala me ta prvni audina a Phideon ... ma to byt nastupce Phaetonu nebo novy Passat? Ta druha moznost by se me asi dost zajimala.
U Kodiaqu jsem zvedav, co z toho atraktivniho interieru zustane do realne produkce. Digitalni kaplicka pristroju asi bude maximum.

Rozbalit vlákno

Ham.

29. 2. 2016 23:36

Re: Zajimave

Auto s délkou přes 5 metrů a rozvorem přes 3 metry na platformě MLB s podélně uloženými motory asi Passat nebude. Je to evidentně nástupce Phaetonu. Sice všichni "odborníci" tvrdili, že Phaeton mít nástupce nebude, ale jak vidno odborníci míní, VW mění.

twistedTSD

29. 2. 2016 23:57

Re: Zajimave

Dohledával jsem o něm teď nějaké info a nejsem z toho úplně moudrý. Na některých webech jej považují pouze za předskokana nového Phaetonu (např. Autocar: "VW design boss, Klaus Bischoff, says the distinctive front end styling of the Phideon will heavily influence the look of future luxury models from the German car maker, including the second-generation Phaeton.")...Někde zase tvrdí, že Phaeton by měl být u ledu. No a na Autoforu prezentují Pigeon jako jeho nástupce.

Ham.

1. 3. 2016 00:03

Re: Zajimave

Jak by mohl být u ledu, když jej evidentně oficiálně představili na koncernovém večeru a řekli, že jde v září v Číně do prodeje. Jediná otázka může být zda a kdy se objeví v Evropě.

twistedTSD

1. 3. 2016 00:55

Re: Zajimave

Já si právě myslím, že nejzásadnější otázkou zůstává, zda je vůbec Phideon nástupcem Phaetonu (což zatím patrně nikdo oficiálně nepotvrdil) nebo jde o zcela samostatný model. Očividně nejsem jediný, kdo v tom nemá jasno.

Prodeji Phideonu v Evropě zatím nic nenasvědčuje. I VW jej prezentuje jako model pro čínský prémiový trh.

del42sa

1. 3. 2016 11:05

Re: Zajimave

spíš jde o narychlo splácaný model pro Čínu podle toho designu, ale je stejně tak možné, že jde o projekt původního nástupce Phaetonu, který po skandálu s emisema v Evropě odložili k důkladnějšímu přepracování ( pokud nakonec vůbec vyjde ) Není to nakonec jedno ? Stejně se to v Evropě prodávat nebude ;-)

PS: vypadá to dost podobně jako ten nový Citroen C6 pro čínu

twistedTSD

1. 3. 2016 12:39

Re: Zajimave

Jedno by to nebylo v případě, že by nás ještě čekal skutečný (globální) Phaeton II...který by mohl být velmi zajímavý. :-)

del42sa

1. 3. 2016 14:31

Re: Zajimave

globální Phaeton a vůbec auto podobného ražení a třídy je pro značku jako je Volkswagen při existenci Audi naprostý nesmysl ;-)

AUDIRS6

1. 3. 2016 16:06

Re: Zajimave

Noooo, toto sa praveze viac podoba na klasicky Passat ( zadne dvere ) ;-)
Ale ta C6 sa na Phaeton fakt trochu podoba. >:D

Käfermaster

1. 3. 2016 00:12

Re: Zajimave

No, skoda. Vubec bych se nezlobil, kdyby se zrovna timhle kouskem novy Passat inspiroval.

twistedTSD

1. 3. 2016 00:42

Re: Zajimave

* teda Phideon...už jsem asi přetažený. >:D

Googelit

1. 3. 2016 22:15

Re: Zajimave

třeba to bude jen pracovní název >:D jo zní to divně

XTad

1. 3. 2016 18:47

Re: Zajimave

Ale ten motor by passatu slusel... ;-)

Barry Lyndon

1. 3. 2016 11:35

Re: Zajimave

k tomu Phideonu - koncern zřejmě pochopil, že idea celosvětového auta (na kterou právě dojíždí v Evropě Ford) má své limity a že čínským a evropským člověkům nelze nabízet stejné modely (když čínští člověci například milují tuny chromu, evropští naopak) a tak bude nabídku pro číský a evropský trh diferencovat. Phideon přece nemůže jít na evropský trh... to by byla další koncernová blamáž.

Petrko

1. 3. 2016 13:58

Re: Zajimave

Ford dojíždí v Evropě na One Ford tím že vylezl z červených čísel a zvyšuje prodej. Vyčisti si registry a upgraduj procesor.

Pekelná Micinka

2. 3. 2016 02:25

Re: Zajimave

No zrovna Phideon by se mohl zfleku prodávat i v Evropě, jestli má jednu chromovou lištu kolem prahů navíc, tak to je asi tak jediné. Jinak je to prostě Passat ve velikosti Phaetonu.

ZocelenyDrapalik

29. 2. 2016 23:42

Sbalit vlákno

Progresivní projevy, depresivní realita.

Nic nového. Přednášky z řečnického pultíku o tom, jaké úžasné elektrotechnologie už brzo začnou vyrábět, hned poté tvrdošíjně následuje naftová a benzínová realita. Tento scénář se opakuje již mnoho let. No nic, je to jejich problém. Když né oni, tak to holt vyrobí někdo jiný. Brzdili to tak dlouho, že vzniklý prostor začínají obsazovat již i firmy, které nikdy automobily nevyráběly. Lepší důkaz, že elektrotechnologie uměle brzdily, asi těžko nalézt.

Rozbalit vlákno

Vana666

1. 3. 2016 07:00

Re: Progresivní projevy, depresivní realita.

Elektrotechnologie nikdo uměle brzdit nemusel. Ty brzdí reálná neexistence pořádných akumulátorů

Barry Lyndon

1. 3. 2016 11:15

Re: Progresivní projevy, depresivní realita.

kdyby měli u VW baterie alespoň jako má Tesla S, kde kapacita 1 kWh vychází na cca 6 kg, tak by to docela šlo. Problém je, že u VW váží baterie o kapacitě 1 kWh skoro 14 kg... což je vážně prakticky nepoužitelné.
Přitom ale baterie Tesly S nejsou žádná převratná kosmická technologie, ale běžné baterie Panasonic. Tak nevím, kde dělají němečtí člověci chybu...

Barry Lyndon

1. 3. 2016 11:29

Re: Progresivní projevy, depresivní realita.

Souhlasím. Napřed plná ústa životního prostředí a potom jako novinky prezentují TDI...

webpaja

1. 3. 2016 06:13

Sbalit vlákno

Koncern?

Martine, koncernů je spousta. Tohle nesmyslný, až hloupý užívání mají někteří diskutéři. Buďte tý lásky a udávejte názvy koncernů, tohle nadutý "Koncern" je znakem malosti... :no:

Rozbalit vlákno

maxi!

1. 3. 2016 08:02

Re: Koncern?

nevidim v tom problem - myslim, ze sam pises, ze viac-menej kazdy diskuter ( aj my hlupejsi :-! ) hned maju jasno, ze co v motoristickom slangu KONCERN predstavuje.
To ako ked niekto pred rokmi o sportovych autach napisal, ze vyslo nove Turbo, tak nam je jasne, ze sa myslelo Porsche Turbo... etccc...

webpaja

1. 3. 2016 08:30

Re: Koncern?

Koncern FCA, PSA, Daimler, JLR?

Nesouhlasím tedy s tím, že slovo koncern se automaticky rovná VW. Stačilo tam dopsat dvě písmena...
Od Martina hloupá chyba.

Pekelná Micinka

2. 3. 2016 02:22

Re: Koncern?

Věcně máš pravdu. Pravda avšak je i, že i já jsem vycvičenej, že když slyším koncern, zcela automaticky mi naskočí VW...

1. 3. 2016 08:57

Fur tady chybí ten zvracecí smajl... Teď by se opravdu hodil...
Nevybral bych si ani jedno, vždyť dneska (dle mého skromného názoru) má hezčí auta i Renault...
Ale tak většina těchto aut se nekupuje, ale fasuje jako pracovní nářadí... Vyjma teda toho Porsche, to je hezká vyjímka :-)

Rozbalit vlákno

Provocateur

1. 3. 2016 09:33

Sbalit vlákno

Audi Q2

Dle fotek nejpovedenější Q od Audi. Jen to "kladivo" od Volva si mohli odpustit.

[odkaz]

Rozbalit vlákno

webpaja

1. 3. 2016 10:24

Re: Audi Q2

Už to stáhli...

Nebo nefungovalo. Tady komplet.

Je to hezký Volvo >:D

[odkaz]

Provocateur

1. 3. 2016 10:45

Re: Audi Q2

Mně odkaz funguje.

Spíš mně to přijde jako stylovější a hezčí CrossPolo. Ale za tu kopírku světel by se nestyděli ani Korejci >:D

alapli

1. 3. 2016 11:32

jen 300 novinářů

Ano, tušíte správně, ve speleologii vůči koncernu je Auto.cz první na světě, tak je to takové překvapení? :no: :no: :no:

Rozbalit vlákno

Střelec

1. 3. 2016 12:13

Sbalit vlákno

VW Phideon

Nevypada nejhure, ale porad je to jen nafoukly Passat. Hyundai Genesis vypada o tridu lepe, je z toho citit luxus. Phideon je jen takovy Skodovacky natazeny Passat. Jeste ze je to jen pro Cinu.

Rozbalit vlákno

Googelit

1. 3. 2016 22:17

Re: VW Phideon

srry, meleš kraviny. Tvůj Genésis je taková modernější Omega >:D To 100x raději i běžný Passat :-! :yes:

Nagano

1. 3. 2016 12:35

Rychlost

Váš web má neuvěřitelnou rychlost zobrazování obrázků v galerii a přehrávání videa. Asi to množství reklamy už je za čárou a pak Vám servery nestíhají s obrázky a videem...amatérismus! :-!

Rozbalit vlákno

Occam

1. 3. 2016 16:54

Proč koncern?

Co to je zase za značku " KONCERN " nebo VW .
Dřív se psalo normálně Volkswagen a byla to pravda a dnes
už " Volks" to moc není a kdyby nepodváděli tak už
ani " wagen" . Samé iluze......!
Už to ani na auto nenapíšou jako by se za to styděli . Jen nějaké " kolečko ".

Rozbalit vlákno

twistedTSD

1. 3. 2016 20:31

Sbalit vlákno