Pre UK som myslel najma Mini, co som mal skusenosti z jazdenia na 2 ks Mini Cooperov, tak tie auta jazdia ako motokary, a ani jeden pazvuk z interieru, perfektne zlicovanie vsetkych dielov, atd.
Mate vsetci pravdu. Asi to nema zmysel riesit, je to globalny trh (aj ked napriklad zavod VW v BA je jeden z najlepsich co sa tyka kvality - zdroj mam priamo z top managenentu VW BA). A ked sa auto zacne kazit, alebo tam nieco ***i pri vyrobe, tak auto treba posunut inemu nestastnikovi a kupit si nove...
S tym Jaguarom to urcite bude pre Anglicanov sklamanie, su patrioti, ale takisto sa s tym budu musiet len zmierit, alebo si kupit Mini :-)
Akceptujem Tvoje argumenty, ale dovolim si tvrdit, ze ak by sme mali pristup do internej metriky kvality Skoda Auto, tak ukrajinsky zavod nebude mat tolko bodov ako zavod v Kvasinach. To je vsetko, co som tym chcel povedat. A zaruka pri mainstreamovych znackach nedostatky vo vyrobe riesi len velmi obtiazne a vyhybavo.
Samozrejme predsudky, ale ak budu na SK trh dodavane Kodiaqy z UA, tak radsej trochu dosetrim na Tuarega. Ja nespochybnujem kvalitu ludi na UA, su to rovnako kvalitni ludia, ale ich historia automobiloveho priemyslu alebo strojarenstva je niekde uplne inde, ako v CZ, SK, alebo DE. Napriklad by vedeli dost rozpravat majitelia VW, ktore boli montovane v Mexiku (Golf Variant, Scirocco, Jetta), som teraz zvedavy ako na tom bude predlzeny Tiguan. Zavod v MB, aj v Kvasinach ma dobru reputaciu. Ja beriem do uvahy aj fakt, kde to auto je vyrobene. Takze ak Kodiaq, tak ja ho beriem jedine z CZ.