Zrychlení na stovku za 4.8 žádná hitparáda na více než dvoutunové SUV? Nerad bych Vás madam podceňoval, ale na to, že s tím umíte jezdit jen rovně, to myslím stačí až až😊 Předtím jste jezdila s Nissanem GT-R? A teď si s Vámi osud zahrál ošklivou hru a nadělil Vám tenhle křáp?

teta, trepes.
Q7 / SQ7 ma absolutne najmodernejsiu navigaciu kde len reakcie nacitania map ma rychlejsie BMW v ich i-drive. Tot vsio.
Vrzganie interieru, spracovanie - rovnakost spar medzi materialmi, kvalita materialu, spätna väzba v odpore ovladacov, haptika, akustika... - v tomto vsetkom dava Audi lekcie konkurencii. Mam aktualnu Osmu a absolutna spokojnost, takze mi tu netrep :-!
Kolega si pred skoro 2 mesiacmi revzal SQ7, a to je este vyssie technicky, nez vybehova Osma. A vsetky popisane klady na nu 100%-ne platia.
Ale ja ta nepotrebujem presviedcat, hod mi inzerat kde ju predavas, - tu SQ7-mu, kolegova ma tak nadchla, ze az !
A kedze by sa mi obcas jej terenne schopnosti hodily...ale ok.
Daj sem inzerat, kuknem, pokecame :-!

Máš to těžký 😄 Manžela chce zradit Ferrari výrobou SUV, ty se musíš drkotat s tou hlučnou osmiválcovou plečkou od Volskwagenu... A pak, že bohatí mají lehčí život.

Nikdy me neprestane fascinovat to co lide kritizuji. Predem rikam, ze nazor na design je vec kazdeho jedince! Ale prijde mi, ze nikdo vlastne nevi co chce!!

1.Kazdy chce aby nove auto bylo nadcasove a vypadalo jako Lamborghini nebo Ferrari, ale kdyz tak vypada tak je to silene neprakticke, prehnane a nebo se to k vozu takove tridy proste nehodi!

2.Pro interier plati to same, alekdyz prekypuje technologiemi, tak je to znovu neprakticke a chcete zpet spoustu tlacitek, ktera ale zase pusobi zastarale.

3. Kazdy by chtel auto, ktere by s nim komunikovalo, byl jizdne(ridicsky) zajimave/zabavne asi jako Porsche GT3/BMW M3 E92 nebo Ferrari 458 Italia, jinak je proste nudny/sterilni/nekomunikativni, ale kdyz je prave takove, tak vsichni tvrdi jak se to na nase silnice nehodi, jak je to nepohodlne a take (svete div se) neprakticke!

4. Kdyz to nabizeji s 8 ruznymi motory V4/V6/V8/V12 (benzin/nafta), tak kdo to bude kupovat, ma to moc koni, kdo to ma zivit atd...ale v pripade, ze nabidka cita pouze ctyri motorizace (V4 a V6), tak je to zase moc malo, k autu tohoto typu se to nehodi atd..

To proste neni normalni... >😁 :no😒br />
Spousta lidi by si zde mela uvedomit co vlastne chteji, zda agresivni (ale neprakticky) design. Zda daji prednost jednoduchosti a spouste tlacitek, nebo modernim technologiim za cenu snizene prakticnosti a nebo zda chteji auto ktere rano nastartuji a budou s nim jezdit do doby dokud jim nedojde benzin, protoze je to na okruhu ci okreskach neskutecne bavi i na ukor "nepohodli", nebo naopak chteji auto ktere ujede z Cech nekam na dovolenou 1000km na jednu nadrz a pritom bude pohodlne pro vsechny cleny posadky!??

Vypada to ze chcete to co Pejsek s kocickou, nahazet jen to dobry, ale vysledek by si proste protirecil...

To je duvod proc tu mame spoustu kategorii vozu, na vyber z nekolika motorizaci i vybav... At si kazdy vybere co uprednostnuje

čumáčku a když vás penízky netrápí, tak pročpak kupujou chrochtu?
a ty ostatní věci, no když si dám jídlo v hospodě, tak se dopředu ochutnat nedá, ale to co popisuješ to jste snad už mohli zjistit na salónu😊

Nemyslím, že oznámené pohonné jednotky a jejich parametry
V6 TDi 210 kW
V6 TFSI 250 kW
V8 TDI 320 kW
V8 TFSI 338 kW
W12 430 kW
V6 TFSI plug-in hybrid 330 kW
by nestíhaly konkurenci, navíc přijde ještě verze S8, která bude někde nad 600 hp. Jediná oblast kde A8 zaostává je absence "luxusních" čtyřválců, které používá konkurence.

A davaju tam v standarde uz aj smerovky ? Ci to je v nejakom safety packete za vela penazi ?
Lebo vcera som isiel za borcom na A8, co za par km cez mesto ju nedal ani raz 😄

No chvilku vážně. Já mám rad svého otce. Na tom by asi nebylo nic divného. Ale on proste je a bude fanoušek do aut. Ano, má své Subaru Forester Turbo, tu značku proste miluje, ale dokáže pochválit třeba design Superbu, obdivuje mou SQ7, podívá se na úspěchy Renault Sport na YouTube nebo si se zájmem prohlíží fotky nové Corvette. Miluje autosvět takový, jaký je. Bez ohledu na značku, bez nenávisti.
Asi mu pomáhá i to, ze je opravdu špičkový konstruktér a ve Vítkovicích patřil k nejlepším. Obdivuje proto práci lidí jak na Loganu, tak na Pagani.
A co já tady čtu? Plečka, *, předražený krám, Mercedes je jinde a podobné věci.
Asi to nejde mít rád auta, musíme mít vždycky nějaký team a pak spoustu "enemies".

A ty tomu výčtu věříš? 😉
Zrychlení SUV za 4,8 sec. nic moc.

Mne to skor pripomina ze nevies co chces, inak by si si nekupila auto ktore sa ti nepaci. Zvysok asi ani netreba komentovat.

Takže, co je na té tvé SQ7 konkrétně špatně?

Je to pro ně příliš drahé. >😒] BMW má alespoň jednotku o porovnatelném výkonu, ale ti ostatní žádnou výmluvu nemají. Na druhou stranu, bavíme se o vznětových motorech. Ty jsou pro kolenovrty, jak by napsal topten. 😄 No sweat.

Jak čtu diskuzi, tak už nejsou třeba "první dojmy", všichni seděli, všichni ví všechno .... >😒]

Myslim ze i ty jsi nepochopil jak je to mysleno. Stravil jsem hodne casu za volantem hlavne superpostu vsech motorizaci V6/V8/V10/V12 a to atm👋kompresor/turbo, sam se venuji studiu designu vozu v Londyne a proto myslim ze vim o cem mluvim. I ono eSko od Mercedesu mi proslo rukama a mohu rict ze prave ono bylo je pro mne jedno z nejpohodlnejsich vozu teto kategorie (a to mohu porovnat prave s modely A6 (posledni dve generace), A8 (posledni dve generace), MB E (posledni generace) a BMW 7 (posledni generace). Jedine co mi tam vadilo bylo nizke rozliseni displaye a jejich silne ramecky a fakt ze se vuz naklani/houpe az moc, co se ale pohodli na dalnicich tyka, tam na vybornou..

Ten komentar vyse je myslen z hlediska vseobecnosti (ne jen teto A8 a tohoto clanku)... Je to psano jako fakt, ze nekdo v jednom clanku hovori ze ty tlacitka uz pusobi zaostale a ze konkurence uz to ma ovladane pres diplay(dotykove), ale v dalsim clanku o tyden pozdeji to prave kritizuje ze je to neprakticke... Nekdo jiny zase ze tohle auto neni pro ridice, ze je to jak vlak neboli z mista A na misto B (proste nuda), ale v tom dalsim uz napise ze to sportovnejsi auto je zase nevhodne u nas v CR, vykon nebude kde vyuzit atd...

Pisu to vseobecne, protoze si vzdy nekdo protireci...

A jak jsem napsal, design je na kazdem z nas co se libi a co ne. K tem tlacitku atd, ja treba zboznuji interier nove R8, s temi vydechy klimatizace a jejich jednoduchym ovladanim. (Jednoduchy a presto nadcasovy)

To ze Audi posledni dobou meni sve charakteristicke rysy u jednotlivych modelu je normalni, respektive jsme zase u toho. Kdyz uvedou novy model, tak to pujde jen dvema smery. Prvni bude ze design se az moc odklonil od typickych rysu automobilky a nebo v druhem pripade ze jde pouze o "facelift" a vsechny modely znacky vypadaji stejne 😉 (Stejny problem maji dnes i MB a BMW)

To já jsem tedy celkem zklamaný. Naživo možná bude působit lépe, ale přijde mi, že je ještě ošklivější než D4. Od D3 to prostě jde z kopce. A ten interiér. Volant, panel klimatizace. Přehlédl jsem někde ovladač MMI? V některých ohledech mi to přijde, jak kdybych koukal na načančaný Passat (ten dekor s matlačkou, předek z profilu).

Famózní perfekcionistické auto se super zpracováním a materiály, které je ale absolutně nehodno své ceny, kvůli historii. Aha, čéče, to zní dost promyšleně.

Prave Audi je to ktore sa poti a este chvilku bude potit vzhladom na ich klesajuce predaje. Urgentne potrebovali tuto generacnu obmenu A8 a takisto este A6 kedze to neboli uz adekvatni konkurenti k sucasnym modelom BMW a MB

Ja som mal tiez pozicanu aktualnu A8 na 4 dni. 3.0 tdi. Ja naopak neviem co by som vyzdvihol. To auto nie je absolutne hodne svojej ceny, Bmw a MB su ina liga. To ze koncern pokupi znacky a urci si hierarchiu s tym ze audi bude luxusna znacka neznamena ze je automaticky na urovni MB. Spracovanie a materialy super ale nejaky pocit vynimocnosti? Vobec ziaden... 😄

Je to famozne perfekcionisticke auto pre iron mana. Ale vrchol je a bude vzdy uplne inde. Historia nepusti.

Neviem, či je A8, ktoré má (i bude mať) benzínové V6, V8 a W12 a naftové V6 a V8 je nejak pozadu. Skús napísať, v čom. Pre niekoho môžu byť pozadu 7er a S-trieda, keď napr. nedokážu ponúknuť ani dízlový osemvalec.

Nechceš zase jako vždy na týden zmizet? Zase jen ke zblití zasíráš diskuzi . 8-s

Zase jeden hezkej adrenalinovej den s tvou Audifóbií, že? >😒] Užij si to. Já si užiju novou A8...možná i s V8 TDI. 😉

Jistě kvalitní, neosobně a studeně působíci autko.

Ehm no tak trochu konzervativny dizajn okej, ale co ta ergonomia? Dizajn fajnovy ale nastavit za jazdy teplotu klimatizacie - mission impossible. A centralny displej mohli rovno natocit na spolujazdca, vodic z neho aj tak bude mat prd.

A 8 je velka trieda...mal som predch.gen. pozicanu na par dni v 3 tdi a neviem mu nic vytknut... S ko a aj nova 7 cka sa zacnu poriadne potit....

Sledoval jsem zivy prenos a show se predvedla na vybornou, interier jako vzdy super (muj nazor), jedina vec ktera mi moc nesedi je ten predek "jakoby z Q7"! Uprimne se vic tesim na novou A6 (S6 a RS6)... Technologicky bude tezit z nove Osmicky (+novinky navic) a myslim ze i design bude vic "sportovni-agresivnejsi"...Navic doufam ze uz konecne uvedou RS6 v sedanu a ne jen jako kombi.. 😉

Souhlas :yes:
Samozřejmě že redakce nemá žádný důvod dávat si práci a vyhazovat peníze za to, abychom viděli, kdo palcem vyjádřil názor. Ale kdyby se u palce objevilo, kdo ho dal, ubylo by jich.
Mě by se tohle řešení líbilo.

Jestli si madam kupuje, co ji nevyhovuje, pak tomu říkám nebetyčná hloupost. Asi jako když si vegetarián objedná hovězí steak a pak štěká, že jí maso.

Tohle byl hodně špatný pokus 😉 (jen mi chyběla tA kOMbinaCe PísMeN) :-!

Milá teoretičko (jak moc mi někoho údajně stejného pohlaví argumentačně připomínáš). To co zde píšeš jsou tak nebetyčné plky, že ani vzdáleně nelze uvěřit tomu, že by jsi daná vozidla vůbec kdy řídila. 😉

Motory jsou známé, hybrid je nový (označený jako E-tron) s V6, systémový výkon 450 hp, 700 Nm, dojezd na baterky 50 km. Čtyřválec jako historický omyl v této třídě je zapomenut.

IS je v Evropě prodejně mrtvý a není se čemu divit. Jinak zrovna segment luxusních sedanů mi přijde asi jako ten poslední, kde by si D3 zasloužila kritiku za neprémiovost.

Jak málo stačí ke štěstí...přeju ti to.

A ty v ponuke 7er alebo eSka nejaké naftové V8 vidíš?

Říkali z vedení Jagu, že víc nevyrobí ani za nic...ani kdyby jim lidi trhali ruce. Chtějí si prý udržet exkluzivitu...ta se pozná podle počtu vyrobených aut...do 600 tis je to OK, přes milion je to mainstream. Je to správně, rozumbrado? 😄

lol, to tu budes Vaculika tahat az do dochodku ? 8-s

medzi tymi V8-ami - benzin / nafta, bol a je rozdiel cca 20kg. Tak prosimta uz nebluzni. >😒]
Som zvedavy, ako by dopadol pokus, keby som ti do motoroveho priestoru tebe znameho auta, pridal 20kg zavazie. No easy - ani by si o tom nevedel ! >😁
Proste zabudni na tie zvasty a Vaculikom sa tu pri V8-ach uz neohanaj. Ked budes klavosit o 2.0 TDi, necham ta tak, to mi je jedno.
btw.: Ze rozlozenie hmotnosti jo ? No co myslis, ako na tom asi bude tato "Osma", kedze je vraj celkovo trochu tazsia a ma vzadu este dalsiu baterku ( 48V povinne vo vsetkych ), ale v prednej casti sa este viac pouzilo lahsich materialov ?
len tak si typni %. Za mna cca 53:47 predok:zadok.
RS5 ma 52:48 a ta nema vzadu 48V baterku.
Plus, predpokladam ze novinari dostanu pod zadok verziu s riadenymi vsetkmi kolesami, takze o nejakych tazkopadnych jazdnych vlastnostiach asi citat nebudeme 😄

Dokázala, že Kia s ní smazala tu ztenčující se hranici mezi prémií a mainstreamem. >😒]

AUDIRS6 - Ale notak, ze v komentari o 500 slovech udelam chybu, kterou opravim buhuzel az po tvem 5ti-se***vem intervalu na refresh stranky je opravdu otresne! Divim se ze jsi jeste nezacal kritizovat ze nepouzivam hacky a carky (pro info - anglicka klavesnice).

To ze jsem napsal, ze uz mi rukama prosli vsechny typy motorizaci a ze studuji design neni mysleno jako "vychloubani" (kdyz ti novinar v recenzi na vuz napise, ze kdyz ridil konkurenci a proto ma moznost porovnat, tak ho budes mit za vejtahu?), ale jako fakt ze mam s cim porovnat a to jak po technicke tak po designove strance.

A to ze jsem zaradil A6 a MB E do vyberu s A8, BMW 7 a MB S mi zas tak divne neprijde kdyz to jsou vozy s vysokym komfortem.
->
To je jako kdyz si budu chtit koupit rychly auto a ve vyberu mel 458/570s/R8 a GT-R, vsechny temer totozne casy na okruhu a ty mi vycital ze GT-R neni supersport s motorem uprostred a proto nesmi byt ve vyberu, ackoliv dle meho parametru (rychle aut👋cas na kolo) tam proste patri..

😉

Ale sluší ti to tady docela: [odkaz] >😁

Nejsem sice cílovka, ale těch displejů je tam na mě trochu moc. Hezky to má vyřešené MB v E a S a vlastně i v C, kde se kombinují pěkné (designově zdařilé) tlačítka s displejem.
Aby se za nějaký čas nevraceli k původně "špatnému" analogovému ovládání.
Jinak zvenčí 4,5* z 5*.
Může mi někdo vysvětlit ty mild-hybridy? To každý motor bude mít svůj elektromotor a malou porci baterek jako Prius? Autor to hezky nakousne, ale víc nepoví.

Třeba Lexus, vyrábějící omezené série, který na autech nemá deko chromu, jeho auta jsou designově mimořádně střídmá a auta prodává na hranici rentability, aby pokud možno vydělal co nejmíň.

Domnívám se, že to není pravda. Na druhou stranu souhlasím, že pohon zadních kol je znakem luxusní třídy. Nicméně u Audi máte volbu permanentní čtyřkolky, a to je myslím dostatečně luxusní volba.

I když BMW nepřichází s ničím novým, nemám problém s pětkou ani sedmičkou.

su systemy kt su urcene len pre vodica a nie pre to aby mu tam cumel spolujazdec hlavne v modeli ako A8 kde sa vsetko ohladom displayov a pohodlia sustredi do zadu...

dotykove ovladanie bude mat isto nejaku HW odozvu v podobe vibracie alebo niecoho ineho

Predikuju podobnej vývoj, jako Rama s pravym máslem. Nejdřív se všichni můžou posrat z blbýho margarínu, pak najednou zjistěj, že máslo je vlastně dobrý, tak ho začnou do tý rostlinný srajdy přidávat a za pár let si myslim, že Rama s velkou pompou znovu vynalezne máslo.
No a podobně, počkej pár let, začnou se vymýšlet tlačítka..😊

Nechci ti do toho kecat, ale ta propojená zadní světla má a v historii mělo daleko více aut.. z aktuálních třeba Renault Talisman? Že by Lincoln kradl? Nemyslím si 😄 A když už, tak zepředu se inspiroval Mondeem/Fusionem, ale to je vlastní stáj, tak v pořádku 😄

lol, tak necakal som, ze zrovna ty vyrieknes vsetky moje myslienky, ktore som sa ja neodvazil vypustit cez klavesnicu >😁
"nacancany Passat" - Amen :-! :yes:

1) Nevim co ma nadcasovost spolecneho s ferrari, ale to ze lidi z toho preslapovani audi nejsou nadseni chapu. Ostatne staci kouknout na minulou a soucasnou S Klasse a tam nejake cinkrlatka nebo prvoplanovy design nevidim, taky vidim jen luxus a eleganci, jen v hezcim kabate nez toto preslapovani Audi.
2) Na mne tlacitka rozhodne nepusobi zastarale. Naopak, spravne provedeny manualni ovladac je teprve ten kumst luxusu, ktery zadny display nikdy nenahradi. A prave v tomhle Audi vynikalo. Vysledny moderni dojem pak samozrejme lze navodi i v kombinaci display+tlacitko, staci vhodne zvolit mnozstvi, umistneni a design. Takze i tady se pletes.
3) U teto tridy aut mi tahle poznamka prijde uplne mimo.
4) Nevidim tu jediny negativni komentar na to ze se A8 bude nabizet s sirokou paletou motorizaci (ikdyz tu V4 o ktere pises tam asi nenajdes).

Ja mam naopak z diskuse pocit ze lidi, ikdyz v drtive vetsine (me nevyjimaje) jen bychari, ved co chteji. Nekoho nepotesil vnejsi vzhled, jineho vnitrni... kazdy ma holt ten svuj ideal postavenej jinak. A diky bohu za to, kdyby se nam vsem libilo to stejne tak vsichni jezdime v jaguarech. >😁

patla-matla dipleje v luxusklasse :-! a vsade !

a este k tomu hlavny multimedialny displej nizko pod centralnymi vyduchmi vzduchu.

No nic, asi budem musiet prezit a pretrpiet aj tuto generaciu, kym nepride uplne nova generacia s celoplosnym HUD ( na cele cene sklo )
...len dufam, ze aj ta bude mat potom este volant a pedale :😉

No neviem, nejako ma to nenadchlo 8-s

Ne, neni luxusnější, ani celkově lepší, je prostě trochu jiná, samozřejmě. Někomu prostě bude vyhovovat třeba víc, nebo třeba míň. Nepochopil jsem tvou poznámku, že neni absolutně hodna svý ceny. Když se jim slušně prodává a je obecně považována za plnohodnotnou konkurenci k S a 7, tak asi teda je, žejo. Snad nejsou všichni ti, kteří si ji koupěj, úplně dementní.

Eh? Dvanáctiválcová A8 se dá koupit úplně stejně, jako dvanáctiválcová eskláda.
[odkaz]
A pokud bys chtěl argumentovat tim, že ta nová A8 mít dvanáctiválec nebude, tak bude😊

Cítil ses na titul? >😁

Jednoduché řešení nemusí být horší 😄

Když dáš patlalovi drahé ingredience na vaření, zkazí to tak i tak.
Když dáš mistrovi kuchařovi obyčejné ingredience, vykouzlí něco mimořádného 😄

Nechci se fakt navážet do Citroenu a jeho sofistikovaných řešení, ale Audi docela umí 😉 Krásně je to vidět na "pseudoluxusní řadě DS" 😄

Nesmyslně? >😁 Jakože to nebylo podle tvých představ? >😁

Mne ty palce nějak nevadí, spíš mi někdy irituje, když ti najednou přibudou :no: za příspěvek, který je naprosto neutrální typu a říká třeba fakt jako " Oktávku můžeš koupit s motorem TDI" >😁 nebo tak podobně >😁

Kdyby radši ti lidé diskutovali...

Jakože zkusíme další e😜eriment? Napíšu, že Škodovka stojí za prd, sesbírám desítky lajků a do zítra to tam nebude? >😁

Ale když jsme hlasovali, jestli si De**l, tak ty lajky jsou tam do dnes >😁 To asi redakci nevadí >😁

Jojo, v pohodě. Já vím, že tě baví provokovat a pozorovat potom reakce. Dost to vytrháváš z kontextu ostatních příspěvků, ale to se dalo čekat.

Takže, nebudu už reagovat (a dělat ti radost). Tomu Michaeli Jochovi (kdoví, jestli to nejsi ty sám 😄 ) jsem se omluvil. Myslím, že jsem to fakt přehnal. Možná jsem chtěl být zajímavý. Musím se nad sebou hodně zamyslet. Tak díky za upozornění. 😉

Já nikdy TZ na žádném autě neměl a tak jsem vlastně ani nezískal tenhle návyk. Minulý týden jsem poprvé tažné použil a šlo to bez trablů.
Degenerujeme a pohodlníme, o tom žádná 😉

Někteří puboši se o prázdninách nudí, tak je z nich Lucy.Lu, co "dává 3 děti do zádi". >😁

Nevím, které automibilky z Asie nebo US máš na mysli. Cadillac dělá Batmobily, Lexus na jinak krásný tvar karoserie musel dát prvky rozteklého kovu a Stinger bych do této společnosti vůbec netahal. Genesis jsou bez zatím bezpohlavní auta bez markantu a o ničem víc nevím.
Za své by jsi zafungoval stejně jako u nynějšího výběru...tomu věř. 😉

Znovu se pleteš, už od prvního příspěvku. Vůbec jsem neřešil majetkové poměry a ani bych si to nedovolil, to jak reaguješ je jen dalším střípkem do mozaiky "Nevím o čem mluvím, ale mám potřebu se vymezit". 😉

BTW, pár Audi jsem měl a i ty, které byly užívány zaměstnanci se vyznačovaly...precizním zpracováním bez lomozu, skřípáni nebo vrzání.

Jeden efekt to však mělo: Jeskyně s televizemi Mercedesu hned vypadá přitažlivěji. 😄

Naštěstí je to tu mnohem povedenější než v tom Golfu, ale jak píšeš, vzhled není ten největší problém. U Golfu to vypadalo, jak kdyby designeři neměli čas a tak si to programátoři spíchli sami. 😄

Já bych po 7 tisících řekl, ze zrychlení SQ7 je v pohodě. Nebo spíše, ze tato motorizace by měla být základ u rady Q7. Proste si nedokážu moc představit základní V6. Problém mého kusu je ve výbavě. Mám tam toho "privela". Takže hmotnost šla dost nahoru a mám dojem, ze se pod pět nedostanu.

Jestli tu někdo něco extrémně nepochopil, pak v prvé řadě ty...

jo, tentoraz ale povedali komplet nie na hocijake menej-vlace, takze ak si videl v galerii A8 e-tron a vies citat, vies ze je to s V6 TFSI ( 3,0 )

Já to tak pochopil. Jen nevím, kde to tu vidí. Až na nějakého toho komedianta, který pobaví názorovým veletočem, mi nepřijde, že by si tu lidé běžně stěžovali na jedno a za týden otočili. A dovolím si říct, že jsem se tu diskuzí něco načetl.

Stará nebyla o mnoho lepší a ta před ní taky ne... mně to auto vždycky přesvědčovalo hlavně technikou a motorizacemi😊

Tajne doufam ze tu palce rozdava nejaky robot, jinak si nedovedu vysvelit komu co muze vadit na tvem komentu. 8-s

Předek jak Passat a zadek jak Talisman. U Mercedesu a BMW už se rozklepali hrůzou.

Mne už tenkrát trochu vyděsilo, že něco takového ukázali na veřejnosti. 😄

Mladý člověk, po maturitě😊

niečo na tom je, ale podobné dizajnové kŕče by si mnohí priali >😁

ovládanie gestami aj hlasom sú nefunkčný marketingový nezmysel. Dôvody na uvádzanie podobných nezmyslov sú 3 - prvý zaujať, druhý pôsobiť inovatívne a tretí ušetriť - ani jeden neprináša intuitívnejšie a jednoduchšie ovládanie.

Já jsem věděl, že jsem to někde viděl (v sérii). A že to vypadalo mizerně. Infiniti mě nenapadlo. Ten koncept Golfu byla ještě větší hrůza. Můžeš zkusit Golf CES 2015 concept, mělo by ti to najít.

U prologue bych si tipl snahu o futurismus. Tady nevím. Dva displaye nad sebou. Podobně to myslím bylo v nějakém konceptu Golfu, jen to tam vypadalo ještě hůř. Nemá to někde PSA? V A6 se to dá čekat tak jako tak. Stejně tak matlací MMI. A to si člověk říkal, jaký krok vedle je pevný display v A4...

Takove ostre slova, psat autorovi o google prekladech, CtrlC a CtrlV, nazvat ho lůzrem... a sam ani nevedet (narozdil od toho google prekladace) kolik "o" se v tom slove spravne pise. 😄

jak casto potrebujes sahat na ovladace? navic to jiste bude mit ovladani gesty a na display tak bude treba sahat mozna tak nazacatku nez si to risic nastavi, zeby ovladani gesty daly do Golfa a do nove A8 ne? >😁

historia je ti v v dnesnom masovom autosvete uz na dve veci.... dnes ozaj uz nepotrebujes ,mat 120 rocnu historiu k tomu aby si spravil nieco tak paradne ako nam ukazala kia stinger ... taka lancia by vedela rozpravat k comu je dobra megahistoria dnes uz

okopcene to isto nie je... tento styl malo ako pise ozzy hned niekolko aut a ma ho aj dnes viacero aut .. dokonca aj novy sportage ma tie svetla v podstate vzajomne spojene .... zvrchu to sice maskuje chromovana lista .. ale pod nou vidim jasnu svetelnu odrazku ktora prepaja navzajom obe svetla po celej sirke kasne [odkaz] .. trend prepojenych svetiel sa zda sa opat dostava do mody.. a aj megane/talisman/koleos ich takmer tiez uz spojil... len oni si nechali este akoby otvorene zadne dvierka ... a nespojili ich uplne

Co byl benzínový! čtyřválec s elektromotorem proti "holému" R4 dieselu (S 250 CDI)...

"omezený statisícový série" >😁 :yes:

MMX - A8 měla nejlepší dvanáctiválec ze všech, atmosférický s 500 hp.

Tak pokud to od zacatku myslis tak (a vazne jsem to z toho nepochopil), ze jeden a ten samy clovek chce nejdriv neco, pak kdyz to dostane je to zase spatne a chce znovu to prvni, co bylo spatne puvodne...
...pak ano, takovej clovek nevi co chce. Ale tak i zde budme tolerantni, komu z nas se to obcas nestane? 😉

Naštěstí asi půjde všechno nastavit z volantu, ale tuhle pakárnu ani haptická odezva nezachrání. Měli si to nechat do Octavie. Nakopat do zadku málo.

I když máš patrně pravdu, tak je to pořád lepší než BMW. 😉

autor je asi uplne nemehlo >😒]
Napise ze je naslapane technologiami ale nenapise nic konkretne. Toz skusim ja😒br />
Kazda A8 bude mat kombinovany 12V a 48V palubny system.
48V je potrebnych na niektore nove funkcie zname uz aj z SQ7 / Bentaygy, teda aktivne el. stabilizatory, riadenie zadnej napravy, prip. el.kompresor ( EAV ). V A8 sa pridava 48V starter / genrator, ktory bude suplovat klasicky start-stop system a bude fungovat "vraj" uplne nepostrehnutelne, pri rychlostiach aj viac nez plizenim-plazenim >😁
Takze castejsie budes plachtit bez zapnuteho spalovacieho motora.
Ano, bude teda dalsia baterka na 48V Li-Ion, ale bude aj klasicke "olovo" 12V - na studene starty - plus teda klasicky starter.

Co mna prekvapje, ze to nedotiahli do konca tak, ako to vyvinul Continental, ze teda ten 48V starter/generator v ich systeme funguje aj ako pomocny motor, ktory umoznuje aj kratku jazdu plizenim-plazenim cisto na el. ... ;-\
Ale mozno nam tuto ficuru prezradia az vo Frankfurte, inac budem troooosicka sklamany :-!

edit.: V galerii vidim W12 TFSI ! Takze bye-bye posledna atmosfera, welcome mamuti "krutak" ( zeby tiez 900 Nm ? ) ako v Bentley 😐

No prvni co me napadlo bylo:"pozlatko". Ono to na fotkach i nazivo bude vypadat strasne efektne, ale predstava ze se musim pokazde kouknout abych si snizil teplotu, cokoliv zapnul nebo vypnul... to je dost peklo. Zajimalo by me co je k tomu vedlo, jestli jako chteji pusobit futuristicky a tam kde ostatni davaj "zastarala" tlacitka audi da supercool displaye, nebo jde jen o umne maskovani setreni, ktere, a tady nemam strach, muzeme pak cekat i v A6?
Docela rozpacite.

lol, tak ja mam asi od dneska noveho hovorcu ! 😉 :yes😒br />
btw.: dizajn predku nieje az taky Q7-ovity, je proste trosku ostrejsi, novsi...ale cakal som aj ja este trosku takej lahkosti a menej pompeznosti, ktoru ale asi chcu zachovat ;-\

len ta predna maska mi akoby kusok k tomu celku az tak nepasovala... ale fotky mozu klamat uznavam... rozhodne sa az nazivo .... 😄

zadne partie s prepojenymi svetlami pozdlz celeho zadku mi kusok propominaju "ameriku" ... a tento detail predsa len zvladaju vozy z ameriky vizualne lepsie [odkaz] ....

kazdopadne ako celok moc pekne auto.. je fakt na pohlad vcelku stihle a ma ladne linie.. chvalim... :yes:

čínská porce chromu a kýčovité pikačoviny typické dnes pro celou D3. Copak bohatší zákazníci úplně ztratili vkus?

Prosím jaký obor designu studujete?

No tak polopate. Ja nemam v A8 ten pocit luxusu a niecoho viac ako v bmw 7 a mb S. Proste to tam neni, je to rovnako velke, motory ok, technikou mozu byt aj pred ostatnymi. Ale moj pocit je ze tam chyba daco navyse.

Tak mi tu napis sam ze a8 je luxusnejsia ako 7 ci S. Podla mna nie je. Moj nazor. A nie nevrzga. Ani phaeton nevrzgal...

Vzals mi to z klavesnice, ikdyz nacancany passat bude vzhledem k technice az prilis krute, presne takto pusobi.

A kde je teda problém, ve srovnání s bavorákem třeba to víc drncá, nebo vrže, nebo jak? Zatim jsi psal akorát cosi o historii, fakt je to pro tebe zásadní věc, když to řídíš?

Nene, přední okno bude display s dotykovým ovládáním, za příplatek dostaneš do ruky gamepad, aby si mohl ovládat auto 😉 >😁 Měl bys změnit značku >😁 Třeba u Dacie je ještě vše v pořádku >😒] >😁

Viz docela důkladnej test Vaculíka končící A8 = vadí to furt

Blbý rozložení hmotnosti nebo vysoký těžiště prostě vadí :-!

co ty studujes ? Ja teda niesom Čech, ale toto...😒br /> "... ze vym o cem mluvim." Takze ty "vys" joooo ? >😁 >😁 >😁 >😁
Stary moj, aspon si odpust taketo tvrdky, potom ta tu budem moct brat apson trosku vazne.
Chvalit sa, ze kolko akych vozov si mal pod zadkom dokaze kazdy, ja som sedlal tiez skoro vsetky tebou vymenovane konfiguracie motorov, akurat ze v tych supersportoch mi "chyba" V12. ( Max.V10 u mna, noooo .. ;-\ )
Asi mas problem s vyjadrovanim, ale pliest piate cez deviate a v porovnani komfortu dat do jednej vety A6 a S-kladu, no klobuk dole... >😁
blaa, blaa..."Pisu to vseobecne, protoze si vzdy nekdo protireci..."
z teba by sa jeden poßral >😁

Dokazes jednou vetou napisat, o co ti vlastne ide ?
Je podla teba tato "Audi-cesta" OK alebo KO ? Lebo som sa v tebe trosicka stratil >😁

Z mého pohledu fandy začala Audi poprvé v historii designově tápat a neví co dál.

Tak toto se dle mě Audi příliš nepovedlo , ostatně jakou spousty jiných věci. Chtěla jsem si Audi zkusit , tak mám SQ7 a budu ráda až se toho příští měsíc zbavím. Předtím jsem měla právě i A8 a Audi je prostě takový ,,rádoby lepší" Volkswagen. Není to tiché,ve vnitř stále něco křupe. Jediné co jsem si opravdu pochvalovala je vzduchový podvozek. A to , že dám do zádi 3 malé děti.

suhlasim. :yes: oproti tomuto aj to bmw 7 vyzera vnutri brutalne dobre.
nebezpecne matlajuce* sa displeje na vsetko, masivne plochy "klavirneho laku", rovnako matlajuce* sa leskle packy a tlacitka, utopene displeje pomaly pri kolenach, ambientne osvetlenie vysoko,skoro pred ocami vodica...
zbytocnosti ako schovavajuce sa vyduchy ci "masaz" chodidiel to uz iba klincuju....
cisty kolotociarsky styl, neskutocny pruser..... :no😒br />
*snad najlepsie to vidno tu youtu.be/f_jw0Jq8cuw, tam sa coho chalan dotkne, vidiet tam otlacok... ci displej, ci obklad, alebo packa pod volantom....

som rad, ze nie som sam kto je alergicky na zaluzie. pri vybere posledneho sluzobaku u mna kvoli nim vypadol passat aj A4.

Repetitio mater studiorum = jak naznačuje ta latina nevymyslel sem to já = je to trochu starší 😉

A je fakt že stále novou originalitu co tu předvádíš ty a tvoji vwěrní = do toho fakt nechci jít = takovej holt nejsem = s tim nic nenaděláš 😄

Možná i ty geny = nějaká moje praprateta byla první kdo na UK učil matiku či co = tak třebas to teď = omylem = trefil >😒]

Viď = já vim 😄
Ono samozřejmě nejsou úplně originál moje = ale narozdíl od některejch chápu že to tak je a dokonce proč to tak je 😉

CD se eště prodávaj? Nekecej 😐
Svět se za poslední desítku let dost změnil = zkus držet krok: buď [odkaz] nebo [odkaz] :yes😒br />
Tak si na tom žrádlu pochutnej = takhle kvalitní tu moc nebejvá >😒]

A teď zkus vysvětlit co přesně tě tak dostalo = máš na to? 😄

Pro mně je tedy jedno, jestli je jde o V12 ve sporťáku nebo v limo, vždy je to motorový vrchol, ta 760i pod plynem je prostě božská. 😉

Ale no tak... Fuj. Proč všude tlacis pořizovací ceny? >😒]
Jo, nechme toho. Měj se fajn a zase někdy na streamu 😉

Přesně. Jinak by s nim byla i řeč. Fakt je Audi tak tragické? V poslední době mám pocit ze ne.

Myslím, ze pravda je někde uprostřed. Samozřejmě se rad pochlubim, možná to přeháním. Ale není to podle okolí tak tragické, jak se zdá. Většinou jsou to reakce, kdyby to bylo tragické, tak bych rovnou pod V90 napsal, ze mám to a to a ze to stalo tolik a tolik. Vždy jen reaguju.

Žádný oni = ty white atd. 😉

První Gvickova věta když dal ty odkazy byla: Pravdu mají oba 😄

Toho Pavlovova psa = si už fakt přehnal >😁

Je to dokonce přesně naopak = 3x testoval motor V8 TDI a 2x naprosto nadšeně. V A8 = no ale to už víš >😒]

Nebo si stáhni klidně jen tu 4 stranu textu a přečti si popis co auto za jízdy a při brždění dělá = to je v třídě LS, S-Klasse atd. prostě odstřel. Máš to tam včetně zdůvodnění = motor a jeho uložení. Že to tvoje hlava odmítá přijmout = to je jiná věc 😉

VaculíkovY názory , sorry

No skoro musí = a většinou taky je 😄

Hezkej pokus o příklad ale s podvozkem to nemá moc společnýho 😉

Teoreticky může bejt 4válec lepší než šestiválec = ale většinou je to prostě naopak 😄

Tak, já myslím, že redakce sama Gilgita odstavila, asi se bála vítezství, nebo nevím >😁 Už je to více, než rok, co tu není, jestli se nepletu? Škoda ho...

Jedním z mnoha tvých problémů je = že autum vůbec ale vůbec nerozumíš a jedinym kritériem je [odkaz]

Vaculíkovy články sou fakt dohledatelný = takže se k tomu vrať a přečti si = třeba to napodruhý dáš 😄

Tim že budeš urážet, zakazovat cizim lidem příspěvky a podobný = se konstrukce Audi nezmění :-! 😉

ako by povedal ozzy... ale tak aspon lincolna mi neber... nekaz mi to >😁

tie ameriky maju vacsi punc noblesy... mozno nemaju tak velke tablety ani tolko asistentov ale vyzaruje z nich viac noblesy a to sa mi na nich paci.. rovnako jaguare.. alebo maserati... asi nikdy nebudu tak technicky prespikovane technologiami ako D3 napriek tomu mi pridu noblesnejsie a viac premiovejsie posobiace ako mnohe vozy z D3 ....

cadillac uz potrebuje nejake tie nove vozy ... ale do roku 2020 sa hovori hned o niekolkych novych modeloch tak som zvedavy... nejaky novy mensi sedan by mal prist uz snad tento rok ... tak uvidime ...ale take vacsie CTS s kompresorovym 8 valcom je stale pekne [odkaz]

Ty se nebarvíš?! >😒] :-!

No, to mě pobavilo. Jako může se stát. Ale aby jsi dostal od Audi dárek v podobě neskutečně "vylágrovaného" interiéru od novoty... Nevím, nevím... 😉

To by jsi snad slyšel jak jí rachtá interiér. Nemyslím si 😉

No víš.... v tom Týnci jak jsem psal... Mám pocit, že tam byla nějaká drobná dáma - blondýna a myslím, že ta černá SQ7 z fotky byla její. To by byla dobrá náhoda, kdyby to byla slavná Lucy.Lu 😉

Mimochodem, máš vypozorováno, o kolik proměřuje PP proti reálné spotřebě?

Tak to jsme za vodou... Ještě, že mě to nepotkalo >😁

z americkych sa mi paci novy lincoln continental [odkaz] .... ma pekne rovne linie a celkovo velmi jemnu eleganciu a decentnost ( me pekne aj tie chromovane detaily a ma akysi punc noblesy v sebe )... zadne partie ma tiez pekne s tymi spojenymi svetlami a predok so stihlimi svetlami a neprerastneou maskou mi pride zase az europsky cize taky fakt decenty ... pekne auto... na fotkach mozno neohromi ale nazivo iste bude "svietit" ... z korejskych sa mi paci stinger...

tento lincoln sice neponukne V12... ale maximalne 3.0V6 biturbo... ale s 300kw a 6 valcami iste hanbu nespravi a bude dostojnou limuzinou :yes:

Vyjma Laguny jsem měl a mám TZ vždy...... nikdy jsem ho nesundaval .... Lepší parkovací asistent po Praze bys pohledal....a hlavně funguje i pro ostatní řidiče, pokud zrovna auto stojí na parkovišti 😄

naštěstí jsi to tady docela ukočíroval😊
"Stačí ale pustit další milion a mas interiér docela pěkný."

Někteří diskutující do toho umí zasahovat. Pokud tam bylo večer 10 :yes: a ráno 2, pak ti večer někdo vyrobil 8x :yes: a ono se to do rána vrátí do normálu.

Ale ne, Kylie uměla česky.

Lehkost prvních dvou generací je to co mi chybí. Nevadí mi jednoduché křivky, ale následné zbytečné vymýšlení fines (Lex LS by bez rozteklých markantů byl třeba velmi hezkou limuzínou).
Audi by mohla být designově inovativnější než tradiční dva němečtí hráči. 😉

tak já to sem teda ocituji😊

Já mám v autě příplatkový audio systém s 23 repro za 181 tisíc
Pořád dokola ti samí internetoví poseroutkové a ufňukánci. Nechme je být, oni si dají pivko, přemaštěný salám, otevřou si Blesk a dají pokoj...
Pokud mi najdete jediný příspěvek, kde jsem se označil za odborníka, tak vám pošlu na účet milion korun
Testy běžných aut mě neoslovují, nedokážu se třeba podívat se zájmem na i30.
Já jsem si pořídil první šestiválec v životě před rokem v modelu M3 F80 a musím říct

a přecitlivělá reakce dalšího účastníka diskuse😊

Co kdyby jednou pro vždy Acelerace Videoblogy přestal spamovat a alespoň jednou dal konstruktivní příspěvek na auto které se testuje. Bez těch já mám V8, já mám BMW M já mám makové a takové....to už všichni tady víme jaká jsi hvězda!
Fakt mě iritují po 100x číst stejné nesmysly.

...a já netuším, protože jsem si tu diskusi přečetl náhodně, jestli to tam opravdu opakuješ pokaždé, možná ti křivdí😊

Můj styl jízdy je hódně na pohodu... Tady jsem jel do Poděbrad... Dlouhodobě kolem osmi. Takže já nemám potřebu někomu něco dokazovat a ukazovat. Jedu tak nějak s okolním provozem...

[odkaz]

Ale jo, jenomže manuálně výsuvný tažný zkrátka vypadne po zatažení za páčku a ty ho nohou bez námahy dáš do správné pozice. Ultra snadné i pro úplné kopyto, žádná námaha, a rychlejší než el.
Nechci moc filozofovat, je fajn, co všechno se dá koupit, ale některé věci, nahrazující ultrasnadný úkon ultrasložitou automatikou..... nedegenerujeme jako posádka vesmírné lodi ve Wall-e? 😉

To víš, je to hrůza.... to je to moje ego... Ale víš co, nemám ani milion, ani sto tisíc, fakt teď ne... Ale žiju a rozhodně mě docela štve, jak mi někdo napíše, že jsem odborník na auta... To jsem fakt v životě neřekl Migu, proto ten hloupý milion.
Možná se fakt budeš divit, ale nesnáším vychloubání se, i když to je proti tomu, co píšu. Fakt to nemám rád. Když napíšu, že něco mám... Migu... to fakt není první příspěvek, ale vždycky reakce na nějakého troubu 😄
Na druhou stranu, co tam vidíš vadného? Když něco mám, podělím se o zkušenosti, v čem je problém? Nebo je problém u tebe a tvé přecitlivělosti? 😉

To bude dane aj stylom jazdy. Mam standardnu V6 a plne mi postacuje. Asi to bude pribudajucimi rokmi ale nejako som stratil potrebu sa niekam nahanat a okrem toho vsade na nas cihaju chlapci s radarmi. Je mozne ale ze keby som skusil SQ7 tak neodolam. Chvalabohu, ked som ja kupoval tak este nebola v ponuke. 😄

Tak tady snad ještě jedna vzpomínka z toho Panenského Týnce.

[odkaz]

Edit: já to musím upravit, musím jít do sebe... Mig mi otevřel oči.

Mám na gazíku také el. výsuv TZ a je to fajn! :yes: 😉

Když jsem viděl na videu elektrické vysouvání 3. řady sedadel nebo el. výsuv tažného, tak už mě to svádělo k ťukání na čelo.To je docela extrém. 😉 (netvrdím, že to máš v autě ty).

Věřím, že tě to rozmrzelo, ale včera jsem si vyzkoušel podobný systém a nebylo to o nic horší než proklikávání se v menu přes multiovladač, dokonce bych řekl, že u některých funkcí lepší než tlačítka na středové konzoli. 😉
Mě spíš překvapuje vzhled, čekal jsem něco vzletnějšího. Nová A8 na mě působí příliš těžká, nezajímavá, bez nápadu a to jsme u prvních, prezentačních fotek.
Motorizace pak bez připomínky, tohle je opravdu nálož! :yes:

To je tu opravdu sraz takových ubohých plkalů jako ty a pár dalších? Domlouváte se, kde se přijdete ztrapnit? 😉

Kde tyhle nesmysly co jsi vypsal vidíš? Dostuduj pravopis londýnský designere a buď míň Ovčáčkem. 😉

Sophiina volba?

Já jsem se třeba bál u pětky dovirani dveří. Ale po pěti letech a 185 tisících kilometrech ta serva pořád fungovala bez problému.

Já jsem si taky koupil SQ7 a jsem fakt dost nadšený. Výkon je dostatečný a interiér? Já nevím, viděl jsem teď jednu černou SQ7 v Panenskem Týnci. Úplně holá S-line.
Plzeňská značka. V tom základu to fakt nepůsobí dobre. Stačí ale pustit další milion a mas interiér docela pěkný. A SQ7 je v prve radě SUV, zadní sedadla proste nejsou jako v S class. Cele je to dělané na praktičnost. Nevím, proč jak ji někdo muže řadit někam do super luxusu. Na to bude možná Q8

V případě A8 ani volbu nemáš.

Prémiový čísla o prémiovym nárůstu prodejů [odkaz] nejvíc prej prémiový X1 😄

6 milionů prémiovejch aut většinou se 4válcema ve velký míře s přednim pohonem vychrlí rok co rok jen D3 = kde se furt ty prémiový zákazníci berou? >😒]

Tak poslední dobou na tvou četnost příspěvků nemám, ale ono jde hlavně o věcnost, kdy omíláš pár věcí stále dokola.., geny pratety se zjevně nezapřou.

:yes: napriklad takto...

Prý jsi prodavač cédéček či co, ok, nic proti, ale tyhle tvoje analýzy automotive businessu, to je fakt žrádlo. >😁 >😁

Přít se o důležitost zavěšení kol u auta = to by byla fakt blbost 😄

Nejhorší je že si fakt myslíš že máš pravdu = skoro neuvěřitelný = co dokáže primitivní forma života, parazit bez znalostí 😉

Ano je to tak = Vaculíka ani MTho nikdy nepochopíš = s tim se holt nedá už nic dělat 😄

Počkej až se ti u toho tvýho šrotu vysype ta nesmyslně velká televize, kterou se ovládá úplně všechno v autě. Počítám, že se bez dotykový obrazovky nedají u toho křápu ani otevřít dveře >😁 >😁

"Popravdě řečeno v článku Vaculík nad motorem 4.2 TDI slintá jak Pavlovův pes, webpaja hodnotí celou věc daleko střízlivěji."

Ubohý lhář zůstane lhářem do smrti.

Jo jeho občasnejch věcnejch příspěvků velká škoda

No a některejch tvrdě fanaticky komunisticko proruskejch.. ty mi nějak nechyběj

Ne na 100% ne = myslim že na něj měl zaděláno Gilgit = právě jen těma :yes: :no😒br />
Což může bejt důvod že se k tomu redakce postavila jako vždy čelem = a nechala to vyšumět >😁 >😒]

Pochopils to dobře = hlasovací palce sou skoro vždycky přesně naopak >😒]

I na hifi-voice lidi hlasovali úplně nesmyslně = sice nechápu proč ale je to fakt 😉

Jediná šance je zrušit to = je to fakt blbost. Tady ale na správně špatně se.ou = de jen o klikání 😐

Ano. Jsou dál. A teď už spát, ráno si zase můžeš hrát na znalce aut.

Toto nie je auto, o ktorom by sa mi mohli snívať sny. 😄
Interiér je moc predisplejovaný a vrcholom je ovládanie klímy virtuálnymi tlačítkami hore a dolu. Ale otočnému ovládaču sa nič nevyrovná.
Dizajn je tiež taký nič-moc - ako natiahnutá A6-ka. Pre mňa osobne bola dizajnovo zďaleka najvydarenejšia druhá generácia A8-ky - aj karoséria aj interiér.
No a tej elektroniky je tam teda požehnane. Nechcel by som mať toto auto, keď mu skončí záruku (a ani nemusí skončiť) a začne sa niečo sejkať s elektronikou...
Zdá sa mi, že si budem musieť kúpiť buď Ladu, Daciu (resp. niečo podobné) alebo Rolls Royce. Ani v jednom, ani v druhom nie sú žiadne megadispleje... 😄

Ukápla mi slza...

A tos jeste nevedel ze to v A8 uvedou v zivot, mno, asi se mame u VW na co tesit. Sam sebe se musim ptat jestli treba stahovani oken na madle dveri neni prezitek, jestli by taky nebylo lepsi integrovat to do nektereho z dotykacu, ta paka trcici tak nepekne ze stredove konzole jen tak do prostoru tam taky jen zavazi... >😒]

Taky jsem na to koukal a říkal si že kdyby tam v předu nebyly ty čtyři kroužky pro..., a někdo mi to ukázal a řekl tohle je nový čínský Phaeton tak bych mu i věřil.

Motor vystrčený před přední nápravu bude vadit čím dál tím méně, protože ty motory budou v rámci hybridizace stále menší a menší a proto i lehčí... V dobách V10TDI a podobných nesmyslů to byl fakt velký (rozuměj těžký) problém...

Matne jsem si ten golf pamatoval, ale ted na druhe okouknuti fotek toho konceptu je to vazne zlo. Kazdopadne vzhled je az to druhe co by me trapilo, ja si nedovedu predstavit ze takove reseni bude 1) pusobit stejne kvalitne a 2) bude stejne uzivatlsky privetive a funkcni. Hlavne tomu a zvlast u vlajkove lodi, kde se setrit musi nejmene, nerozumim.

Nu coz, trapit me to nemusi a tak zustava jen ta zvedavost co toto bude znamenat pro budouci audi v nizsich tridach, ocekavanou A6 pocinaje.

asi hej, ťukať a točiť je rozdiel ... aj keby tu hmatovu odozvu prepracovali otocne kolecko je na niekt veci ergo TOP

najbrutalnejsie to malo spravene asi scorpio .. malo takeho doslova svetelneho hada dole na kasni vzadu >😁

je to klasicke audi... tu nejde cakat nejake emocie ale podla mna je to celkovo tvarovo vyvazene ... zadok je uz kusok "odvaznejsi" aj ked to prepojenie svetiel po celej dlzke je podla mna nieco co mi zrovna na audinu absolutne nesedi

To je velice jednoduché. Jedna osůbka, která nemůže Karlíka vystát tu má tři nicky. A obvykle si přihraje tři hlasy a Karlíkovi zase tři hodí. Mně už taky přihazuje. Co bys čekal od pííííp...

V minulé generaci čtyřválec s elektromotorem A8 používala tak bůhví, jestli se to nebude opakovat...

jj
co byste taky čekali od konzervy >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁
a už ste někdy řídili elektromobil?? [odkaz] NE?? no tak to ste póvl, socka kerá může snít 10 let vojetou A8 a čuchat raka [odkaz] >😁 >😁 >😁

Jako fakt? Nedokážu ponuknuť ani dízlový osemvalec? 😄

V poslednim [odkaz] sou o novinářskejch jízdách na Nordschleife 4 stránky a víš že si to docela trefil? :yes: 😉

Co přesně ta Kia Stinger ukázala? Podle mě teda zatím nic, na silnici jsem ještě jediný kus neviděl, ale třeba mě poučíš? >😁

Ale já nepotřebuji žádný odvaz. Když sleduji vývoj A4/A6/A8 od jejich začátků, je to stálý vývoj, a snad kromě A4 druhé generace vývoj k lepšímu. Pokaždé jsem si mohl říct - tohle nový auto se mi líbí víc než starý.
U tohoto auta bych řekl, že nebýt masky a zadních světel, nepoznal bych, že jde o novou, a obě změny jsou podle mě křečovité - nebyl nápad, ale musela být změna.
Toť můj pohled bychaře, samozřejmě jen na vzhled.

ja to prešľapovanie vidím pozitívne. Našli vychytaný elegantný dizajn a držia ho. Tak to má byť. Samo, kto chce vodvaz, de vodům dál.

2 displaye nad sebou ma produkcne treba infiniti Q50 [odkaz] , tam je to teda jeste vetsi zlo bo kazdej z tech displayu vypada jako z jineho auta (grafikou, barevnym schematem, fontem...). Takove ignoranstvi k detailu si u Audi, pevne verim, nikdo nestrihne, ale zase co jde infiniti ke cti je to, ze i pres tento setup zachovalo nektere HW tlacitka.

Ok bolo to ostre. A netvrdim ze a8 kupi len dement. Kupi ju milovnik techniky, mlady clovek.
Len som vyjadril nazor ze v triede kde je na prvom mieste luxus a prestiz, tak tam su ini adepti.

😄

Beru vizuální stránku (a načančaný, protože je materiály jinde). Teď mi došlo, že mi ten dekor vlastně připomíná svým tvarováním a zakomponováním displaye Fabii. WTF? Lichte podkopal mou důvěru už konceptem prologue. Bohužel se obavy naplnily, byť jsem čekal něco trochu jiného.

Ja by som nebol taký tvrdý, ale je pravda, že aj ja vnímam, že Audi už od novej Q7 akosi dizajnovo prešľapuje na mieste. A8 má byť trendsetterom, ale tu žiadny dizajnový nový smer nevidím, len preváranie dizajnu Q7, ktoré zrovna dizajnom neboduje (viď oneskorenie predstavenia z dôvodu nespokojnosti s dizajnom).

Foe - To je ale to o cem mluvim, neni mozne se vsem zavdecit. A i ja souhlasim s tim ze je jen a jen dobre ze je kazdy jiny s vlastnim nazorem a vkusem. Jinak by to na svete bylo jak za komunismu. To co jsem napsal, bylo mysleno ze je nekdo schopen tvrdit ze A je spravne, ale kdyz je najednou za A, tak chce moznost B. 😉 Tim bych to ukoncil, nema cenu se hadat. Nakonce jsme se stejne dopracovali k tomu co bylo myslenkou uz od zacatku a to ze neni mozne se zavdecit kazdemu! 😄

Co nie je jasne? Je to vyborne auto ale podla mna to stale nestaci na vrchol. Teraz zacnu ako vsetky kapacity sveta sejkovia vlady hotely bohati ludia a atd menit eska za aosmicky? Nezacnu.
To auto je super technicky aj dobre urobene. Ale neni to vrchol luxusu luxus vyzera inak.

Az se to bude dat koupit s dvanactivalcem jako S Klasse, pak to bude mozne povazovat za rovnocennou konkurenci.
Takhle je to hezke a treba bych si to I koupil, ale proste tomu chybi ten "wow factor", neni to proste auto ktere by si kluci vystrihovali z casopisu a lepili na zed.

v prezentacnom videu typek komentuje, ze priamo pod prstom citis "mechanicku" spätnu väzbu po tom, ako na nieco kliknes, plus vydava to aj zvuk ako zmacknutie tlacitka.
Taky displej asi nebude uplne z tych najlacnejsich, ale ano, ani ja to nepodporujem. :-!

Osmičku ať si klidně nechaj, já chci konečně toho autopilota. Beru klidně i level 3, když to bude fungovat na dálnicích a libovolných 4pruzích, tak to beru hned.

Interiér je hezký. Já osobně nesnáším dotykové displeje v autech, ale na pohled je to hezké, to jo. Zadek zvláštní, ale ok, z boku klasický profil Audi a předek vypadá, jak kdyby někdo shora šlápl na starou generaci a malinko jí rozplácl.

P.S. Kdy už konečně přijdou na to, že by celý předek mohl být maska chladiče?

Ale jinak jsem rád, že budu moct potkávat na ulici další celkem zajímavé auto

si na A9, ne?

S tou A8 mluví pravdu [odkaz] 😄

Tos napsal ty 😉

Takovej IS už má přes milion kusů = za celou dobu co se vyrábí :yes: >😒]

Někdo jásá [odkaz] a de nakupovat, někdo se spíš koukne co novýho u McLarenu atd.

Mě do pojmu prémie zapadá líp Jaguar Lexus který dělaj nějakejch 500 600 tisíc aut ročně = než mainstreamový chrlení několika milionů ročně = od každýho z členů D3

Ne = tos jak se ti často stává napsal skoro přesnej opak 😄

Ale že D3 designově a spolehlivostí atd. kulhá na všech šest nohou = jestli teda maj po dvou >😁 = to je prostě fakt

Ale zas nevyráběj omezený statisícový série a chrlej to v milionech = a zdá se že ty přesně v tom vidíš prémii 😉

No já ne 😄

No nejen já [odkaz] = eště že tu sou vyspělý východoevropský země a Čína >😒]

D3 ztratila vkus = a stala se podnikem na obří prachy a velkovýrobu automobilů v milionech

Ale sou i jiný automobilky 😉

Ne = už sakra hodně let ne. A nejen u 7er a S samozřejmě ani u XJ, LS nebo Quattroporte, CT6, Rapidu a než je požral VW tak ani u Panamery 😉

Čim myslíš že to tak bude? 😄

BMW i Mercedes umí částečně řídit sám a nepotřebuje k tomu svodidla, zaparkovat umí taky bez řidiče. Čekal jsem něco víc, třeba že z výfuku bude prskat Kofola 😄 At žije VW Group plny podvodniků a ojebávačů. OLED na zadních světlech si můžou strčit někam. Bude se to sráát jako LEDky na starejch Audinách made by VALEO.
Ale třeba někoho útáhnou na sladký řečičky, když se "nerobustně" vypadající Q7 neprodává jak se čekalo. Tak tam naloudujte nejakej Schummelsoftware a šup do provozu . >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁

Nejde tak ani moc o to, co je znakem luxusní třídy. A už vůbec ne o to, že by to byl zrovna pohon zadních kol. Tady jde o vystrčený motor před přední nápravu. S tímhle do budoucna Audi nemůže jít příkladem - jak tvrdí!

Můžeme rozebírat, jak je přední pohon s přiznávkami zadního dobrý - což Audi používá - a jak dokáže Audi díky převaze předního pohonu držet v zatáčce stopu vedle zádí driftujícího Mercedesu (na společné trati se stenými rychlostmi), ale to pořád neobhajuje vystrčené těžiště motoru před přední nápravou. Běžný provoz totiž není předem plynule projížděná sourodá dráha se špičkovým řidičem - v dynamicky nenadálých situacích, podtrženými nepravidelnými změnami povrchu atd., Audi amatéra nemusí podržet. To má zapsáno pod kůží.

Sto lidí, sto chutí 😉 :yes:

Ja jen reaguju na ten tvuj povzdech z puvovniho komentu, kde to uzavres "ze to neni normalni". Ja ti oponuji a povazuju to naopak za naprosto normalni.
Ted pises o clancich, tak se bavme o clancich: On ten clanek nevyjde jen tak, napise jej nekdo, ten nekdo je clovek a jako kazdy jiny tam odprezentuje jen svuj nazor. Nejsme vsichni stejni, tak asi tezko ocekavat nejaky konsenzus v hodnoceni neceho tak subjektivniho jako je "dobre auto". A nema s tim nic co delat pejsek a kocicka. Z podstaty veci neni mozne se zalibit vsem.

Pises ze "Spousta lidi by si zde mela uvedomit co vlastne chteji", ja vim naprosto presne co chci. Pak prijde nejaky Karel a ten bude zase naprosto presne vedet co chce on, a treba to bude presnej opak toho co chci ja. A svet se nezbori ani pro mne, ani pro Karla a dokonce ani pro Audi. 😄

Autor je LOOSER, pouze CTRL+C a CTRL+V a mezitím je Google překlad!!! Hanba 3x

Tady máš dalšího, koho okopírovali 😄 : [odkaz]

Konvenční modly Audi si drží jakž takž eleganci a pasuje mi to sem rozhodně více, než ke Q modelům v čele s Q7. Mě se líbí, je to evoluce stávající generace a jistě to bude autem na špičce své třídy 😄

No zrovna tuhle sem čet o navýšení výkonů JLR
V6 nafta 221 kW
V6 benzín 280 kW
V8 benzín až 441 kW

Mě každoroční vyhazování technickýho šéfa vývoje Audi dává smysl 😄

Podle mě hrubě pochybili že narozdíl od novýho Bentley Continental nepoužili stejnou platformu a techniku Porsche = snad v příští generaci

Já to taky říkám , že to nemám / nemáme jednoduché , člověk vlastně neví co si vybrat ;-\

Motor podélně před přední nápravou stále zůstává - přesto nejede vlak.. A i když Audi již mnohé na potlačení tohoto neblahého vlivu na jízdní vlastnosti udělalo a dokazuje to i v porovnávacích testech s jinými značkami s odlišnými koncepcemi pohonu, je to jen zmírnění. Podstata zůstává. A ta řidiče zradí, když to nejméně potřebuje.

Tos fakt nepochopil? >😁

Tohle sou všichni proti Audi >😒]

Nebo jestli to chceš jinak: Velkovýrobci motorů V8 proti.. 😉

Taky už se těšíš na Porsche platformu? 😄

Do tvýho? To bude asi brzy ne? 😄

Smutný jak seš nepoučitelnej = a blouzníš a blouzníš 😉

Nemusíš rozebírat že to vůbec ale vůbec nechápeš = no někdo jo a Vaculík to pěkně rozebral odůvodnil a vysvětlil :yes:
Že ty nad to nadřadíš ideologii = nojo tak to holt chodí >😒]

Rozložení hmotnosti neni jen % na nápravě 😉

A zapomněl si eště na těžiště = poručíme větru dešti prostě nefunguje = ověřeno eště z dob Sovětskýho svazu >😁

Nechci ti radit ale mnohem lepší než auta hodnotit způsobem: Audi dobrý všechno ostatní špatný = je vzít to přes tu fyziku a konstrukci a tak.. 😄

...tak nevím, ale ta podoba je vcelku zarážející >😁 2016 Lincoln Continental vs. 2017 Audi A8...

[odkaz]

[odkaz]

Čistě teoreticky = ne technicky. S V12 i když to je hodně okrajová záležitost pár z nás jelo, s V16 nejezdí nikdo

Dneska sou krom extrémních výjímek [odkaz] i V12 vlastně zbytečný = ale sou a eště chvíli budou :yes:
Přes občasný od mýho mládí stále se opakující řeči o V16 = s nim nikdo nejezdí 😉

čistě technicky je motorový vrchol šestnáctiválec. výkonově zase nějaká přeplňovaná blbost. zvukově /tedy aspoň pro mně/ V8. mně prostě přijde takový nevýrazný, ničím se neodlišující...

Na tomhle webu si napsal víc příspěvků než já a když přiberu tvoje názorový noshledy je to skoro kontumace. To seš tak rozhozenej že nevyhráváte s nulou ale tu a tam dostanete taky gól? 😉

Na tomhle webu si napsal víc příspěvků než já a když přiberu tvoje názorový noshledy je to skoro kontumace. To seš tak rozhozenej že nevyhráváte s nulou ale tu a tam dostanete taky gól? 😉

Vim že to šlo ale pak tu bylo že to už vyřešili = no vypadá to že = jako obvykle = ne 😉

Tady maj fakt výjímečný ajťáky :yes: >😒]

Nevím, jak přesně tu korekci dělají, ale dříve jsem tu viděl případy, kdy jsem si byl celkem jist, že to zkorigovali špatně. A palce šly i ubírat, nejen přidávat. Když měl někdo 10 regulérních, mohl jsi mu je klidně vynulovat. 😉

Když jsem to tenkrát viděl, tak jsem nevěřil vlastním očím. Nevěřil bych, že to někdo může takhle zpackat. Dospělý člověk, který je za to placený. V kroužku programování pro děti jsme měli vyšší standard.

Já tu klidně tejden dva nejsem = ty a další tu diskutujete denně 😉

Chápu že když vám občas někdo naruší poklidné vwoooody bludů = je to na infarkt 😄

Tak na zdraví [odkaz] >😁

Já tu klidně tejden dva nejsem = ty a další tu diskutujete denně 😄

Chápu že když vám občas někdo naruší poklidné vwoooody bludů = je to na infarkt 😉

Nebudu se tady přít, jen si myslím, že proti Audi dost zbytečně zbrojíš, navíc to ani nejsou konkurenti jak z hlediska ceny, tak i třídy a nakonec i klientely... ostatně i věkem se nepotkávají 😄

"Mne se líbí" , "je to mimo mně". Příteli nějak nám stealthovatis 😄

Asi proto si dávám na auto vždy ty nejmenší kola 😄
V tvém příspěvku je jedno slovo extrémně důležité. To slovo je "pocit"
Jenom nevím, proč se diskuze o Audi A8 vlastně stočila právě na toto téma. Na jednu stranu se bavíš pod testem V90, ze nemám nic k tamnímu tématu (můj originální příspěvek - tedy ne reakce na podiveni se, ze ve V90 je 19 repro, což diskutér bral jako současný vrchol a já ho upozornil, ze v mem autě je jich 23 a ze stojí dokonce více než ve Volvu a to jsi záměrně nezveřejnil) a na druhou stranu nemáme od tebe moc info k A8.
Mimochodem pak tam taky píšu, ze cena nemá s tím vším co dělat, ale to uz je jedno, napíšeme co se nám zrovna nejvíc hodí, ze.

Tak tohle je snad na Platinovej ventilek: Ja viem jeho kritiku A8 spravne interpetovat :yes: :yes: >😁 >😁 >😒]

No právě že nesouvisí = ale bylo by hezký kdyby aspoň trochu jo 😉

Na nesmrtelnost fakt nevěřim = dle všeho byl ve svý době spíš horší než konkurence 😄

Ekonomický kouzlo že masový je levnější samozřejmě funguje

To je tak když někdo diskutuje o autech a o konstrukci ví = to co ty 😉

Ale je hezký že v tomhle máš s někym shodu 😄

Já s Vaculíkem ty s Ozzym 😉

No, jestli zrušili, nebo jen opoměli.. kdo ví, zkus se zeptat, já se také ptal a nedostalo se odpovědi 😄

Tak mi prosím odpověz, na co byla ta reakce? Trochu se v tom ztrácim.

Problém že jak vidno ani jeden z vás doteď ne >😁

Proč tak hloupý dotaz? 😐

Tenhle ACZ? O tom žádná 😉

Tenhle ubohostí prosáklý web je spíš k smíchu 😉

Noblesu nasaješ naživo a na Cadillacu nic noblesního ve srovnání s luxusními vozy Lexus, D3 není 😉

Jj, i Lexus asi bude mít problém. Četl jsi to vůbec?

:yes:

mozno je to tak ako pises ale mne sa celkovo ten styl kasne a to vyzarovenie tych aut ako lincoln alebo jaguare lexusy pozdava viac... tie auta mna posobia noblesnejsie... ale je to len vizualny dojem jasne

Nebylo a na dotazy redakce nereagovala.... pak to vyšumělo

Jo, tak teď už to chápu >😁

Nerušil bych, ale třeba by bylo zajímavé ty palce identifikovat, jako je to na Facebooku.... každý by potom viděl, kdo s kým sympatizuje a komu se co líbí 😄 Hned by pak ubylo těch, co jen sledují z povzdálí a lajkují >😁

? Cože?

A8 jde trochu mimo mé možnosti a tudíž i zájem, maximálně jako plakátovec....ale to jsou i krásnější auta.

Passat B5 byl dle mého názoru velmi dobrým vozidlem, jen se o něm rozšířilo hodně tzv "urban legends", nebo spíše "countryside legends" v našem českém pojetí >😁

To auto bylo pro VW vstupenkou do "supermainstreamu" a pěkný kus dodnes vypadá dobře, ale že to nebyl sportovec, že TDI v něm znělo jako traktor je fakt 😄 Ale může být hůř... B6 kupříkladu >😁 Dodnes jsem rád, že jsem ho tenkrát nekoupil....

V americe to fakt poslední dobou viděj trochu jinak [odkaz] 😉

:yes:

tak potom ja radsej neokukanejsie kusky 😉 ... pre mna je podstatne to ze na mna posobia viac noblesne ... a zaroven sa mi aj viac pacia ... ze uz nemaju 12 reprakov v kabine alebo 3 tablety to mi az tak nevadi... ja noblesu nasavam inak :😉

Dáváš přednost levnejm řešenim před sofistikovanou nápravou? Já myslel že to je základ auta platící před 10 lety i dneska = asi sem v tomhle stará škola 😉

Topere, evidentně tě ovlivňuje jen a jen to, že MB, BMW i Audi potkáš na každém rohu. To pak člověku přijde Jaguár, Maserati, neřkuli Cadillac neokoukaný a exkluzivnější. V Americe i v Anglii by to zřejmě viděli trochu jinak.

zadne zaoblenejsie svetla s tou chromovanou listou mi pripominaju kusok styl E klasse.. len tej chyba svetelne prepojenie cez cely zadok ako u audiny ... neviem ale audi malo svoje typicke svetla vzdy ok.... zrazu to vyzera akoby nahanali skor uz medveda .. akurat ze s hranatym predkom to neladi uz tak dokonale a bez loga na kufri by asi malokto tipol ze pozera zrovna na audi .... neviem.. ale zrovna zadne svetla su to posledne co trebalo u audiny menit.. skor ten face by chcelo uz zlepsit lebo tu audi uz tapa... uz to zacina zvejkat podobne ako medved tie svoje kasne

Pleteš si noblesu s neokoukaností. Naprosto rozdílné pojmy... Klient kupující Continental ho nebere kvůli tomu, že by nechtěl např 760i, ale že na něj neměl.

Seděl jsi někdy v Cadillacu? Přesedl pak třeba do S-Klasse? Udělej to a poznáš dva naprosto rozdílné vesmíry. 😉

Btw: CTS není třída lux sedanu a projev V8 je pak vulgárnější, silový, zcela jiný než chceš od limuzíny.

To asi nemusíme rozebírat 😄

Ale viz má připomínka Vaculíkovy rozborky poslední generace A8 z který AUDIRS6 málem dostal infarkt = A8 je vrchol finanční, ne jízdní apod.

Zajímavý že dneska na toho B5 pašíka maj skoro všichni stejnej názor = a tehdy se na ty vrcholný verze čekalo 3/4 roku nebo kolik >😁