Diskuse: Ženeva 2018: Prozkoumali jsme omlazenou Mazdu 6. Známe i cenu slušně vybaveného základu

jmenuj prosím ty normální lidi tady, já nevidím nikoho, ani sebe, ani Tebe >:-[]

To jsou jen spekulace, motor 194k se bude prodávat jako sedan i kombi a výbavy Attraction, Revolution, Revolution Top a Takumi.

Možná: Jenomže je to pořád nejlepší barva a šestce sekne. ;-)

A co brouk bez volantu >:D pažout a Volvo ? (I když Volvo je ještě evropský nebo asijský ? ;-) )

Jsou uz nejake informace, jake budou pro EU motory? Bude v Mazde 6 2.5 benzinovy turbo?

auťáky a fotky pěkný...akorát se snad dočkáme i něčeho jinýho než asijský smršti!
Evropani a Amíci v Ženevě nic nevystavujou?
Chápu, že vás to jednoznačně táhne k japoncům a v tom směru se tu profiluje i čtenářstvo...
Ale je tu i spousta normálních lidí :
btw pane Kolman, teď to není vůbec na vás.

EDIT: Beru zpět. Koukám vyskočilo bávíčko. :-)

To video je teda dost zajímavý. Nová digitální pristrojovka, podsvětlení klimatizace atd. jsou tam všechny novinky krásné vidět.
Omlouvám se pisi z mobilu.

Myslím že to bylo avizováno.

No mohol by >:D

Teraz mam 6 wagon 2.5 Revolution Top a uvazujem nad novou, a teda el.kufor by bol super...

To ti možná odpoví vrchní marketingový mág importéra, Radim Kubalák ;-) , prý tu diskuzi tady pečlivě sleduje. >:D

Ma uz Wagon konecne el. otvaranie kufra? Cakam na to ze sa to objavi na nejakom videu, fotke, komentari...a nic.

Vopred dakujem za info, kto ho ma :-)

edit: asi nema co som pozeral...

aspon som nasiel video interieru,ktory je zapnuty na kluc... [odkaz]

Díky..., takže ta šedá (s jemným nádechem do hněda) má být hnědá a s tou "alcantarou a dřevem" to bude (podle těch fotek) podobně.

No, jestli bude 2.0 G165 s manuálem zase až od Revolution a 2.5 G194 od Attraction, tak už si manuál koupí vážně jenom zatvrzelí Areseové. ;-) Smutný na tom je, že pak se začne tvrdit, že manuál už nikdo nechce....a ono to nebude tak docela pravda.

děkuji pěkně :yes: :yes: ;-)

o něco se to zvedlo, ale to nevadí.

Super :yes:

Revolution Top - 892 900 Kč (bílá kůže klasicky +5000), Takumi 933 900 Kč

jinak díky za informace :yes: :yes: :yes: ;-)

a benzín G194/Automat/ top revolution bude prosím kolik zhruba...děkuji. Nebo ta nejdražší výbava Takumi

PS: hlavně, že je alespoň ten motor G194, jinak bych byl naštvaný.

Nebude.

2.0 165k manuál v Attraction nebude.

Ne tywe, vymýšlím si, i objednací kódy >:D :
GCAT EAA 6SD SDN G194/AT/Attraction 806 400 Kč
GRF9 EAA 6SD WGN G194/AT/Attraction 806 400 Kč
Ceny nejsou ještě úplně definitivní...

:yes:
Díky za informace. Ještě něco málo z webových stránek Mazdy.

Nabídka nové Mazdy6 se změnila z hlediska rozložení výbav. Nejnižší výbava Emotion, už v nabídce není. „Důvodem je prakticky nulový zájem zákazníků o tuto úroveň výbavy,“ vysvětluje Radim Kubalák, marketingový manažer značky. „U Mazdy6 Challenge, která je nyní první nabízenou verzí, došlo k velkému obohacení výbavy. Vůz tak má nově například LED diodové světlomety, hlídání slepého úhlu, adaptivní tempomat nebo projekční head-up displej už od prvního stupně výbavy,“ dodává Kubalák. Všechny výbavové varianty nové Mazdy6 také nabízejí ve standardu (tedy bez příplatku) navigační systém.

„Za maximální výhodu pro zákazníka ale považujeme to, že u nové Mazdy6 nabízíme nový zážehový motor SKY-G 2,5 se systémem deaktivace válců, ve čtyřech výbavových variantách – Attraction, Revolution, Revolution TOP a samozřejmě ve vrcholné verzi TAKUMI. U předchozí Mazdy6 jsme tento motor – který v Čechách tvoří přes 50% našich prodejů – nabízeli jen ve verzi Revolution TOP. Nyní jsme tak vyšli vstříc zákazníkům, kteří měli o tuto pohonnou jednotku zájem i v kombinaci s nižšími výbavovými variantami,“ říká Kubalák.

Nová Mazda6 bude v České republice začínat na 713.400,- Kč a lze ji objednat u všech
autorizovaných dealerů značky od 1. dubna 2018. První zákaznické vozy dorazí v červenci.

Tak to zní fakt dobře... pro příště :-)

:-) Normální lidi si přece něměcké,francouzské dýmovníce nekupují,ani si o nich nečtou :-) :-) Takové články zajímají jen lidi ducha mdlého a emočně nevyvážené :-) :-) Tím samozřejmě nemyslím Tebe :-) :-)

Ta se mi zrovna moc nelíbí, v reálu je moc tmavá a nevynikne. Podobně jako má Opel tu svou Darkmoon nebo jak se to jmenuje... z blízka nebo na sluníčku je ta barva zajímavá, ale vlastně je to jen taková varianta k černé.

co AWD u benzinu? bude/nebude?

Ak je toto skutocne pravda, tak Attraction s 2.5 bude urcite stacit vacsine vodicov. Otazna je akurat cena. Pre mna jasna volba takato kombinacia.

Souhlas až na to, že když se mluví o výkonu v nižších otáčkách tak turbo je na tom podstatně lepší. Takže pro ty klidnější jezdce je atm. fajn... :-! Jo, a ten výfuk mě průměrem připomíná moji bývalou 3MPS Gen.I.... ;-)

Ano, modrá mica Deep Crystal 42M...

Zřejmě už vyprodali sklady ND a nechce se jim dělat stará halogenová světla z 2013 a přední nárazníky z 2013 jako tomu bylo u nejnižších 2 výbav až doposud.

Změny výbav proti aktuálním:

Challenge
LED přední světlomety
ADL – automatické zamykání dveří
BSM – hlídání slepých úhlů
MRCC – adaptivní tempomat
LKA – hlídání jízdních průhů
HBC – automatické přepínání dálkových a potkávacích světel
Navigace včetně signalizace dopravních značek
Přídavný USB vstup vzadu
Větší středový displej z 7“ na 8“
Auto Hold
Upravený přístrojový štít
ADD – projekční Head Up Displej

Attraction
ADL – automatické zamykání dveří
MRCC – adaptivní tempomat
LKA – hlídání jízdních průhů
HBC – automatické přepínání dálkových a potkávacích světel
Navigace včetně signalizace dopravních značek
Přídavný USB vstup vzadu
Větší středový displej z 7“ na 8“
Auto Hold
Upravený přístrojový štít
ADD – projekční Head Up Displej
Odmrazování stěračů
Zadní parkovací kamera
Vyhřívaný volant

Revolution (látka)
ADL – automatické zamykání dveří
MRCC – adaptivní tempomat
Navigace včetně signalizace dopravních značek
Přídavný USB vstup vzadu
Větší středový displej z 7“ na 8“
Auto Hold
Upravený přístrojový štít
ADD – projekční Head Up Displej
Odmražování stěračů
Digitální přístrojový štít
360°Top View Monitor

Revolution Top (černá a bílá kůže)
ADL – automatické zamykání dveří
Navigace včetně signalizace dopravních značek
Přídavný USB vstup vzadu
Větší středový displej z 7“ na 8“
Auto Hold
Upravený přístrojový štít
ADD – projekční Head Up Displej
Odmražování stěračů
Digitální přístrojový štít
360°Top View Monitor
Ventilovaná přední sedadla

Takumi (plus vše z Revolution Top)
Tmavá přední maska (gunmetal)
Dřevěné lišty ve dveřích
Hnědé kožené čalounění nappa
Chromované prvky na volantu
Bezrámové vnitřní zpětné zrcátko
Kovový dekor ovladačů el. ovládání sedadel
Osvětlení interiéru LED diodami
Specifický barevný odstín displeje klimatizace
Obložení interiéru materiálem alcantara

[odkaz]
[odkaz]

Nemyslel, skutečně bude Attraction se 194k.

Podle mě tam jsou zajímavé tři barvy z nabídky, Soul Red, Titanium Flash a Snowflake white. (barva, tmavá, světlá).

Mě si šestka získala tím, že je jiná, opravdu pěkná a zároveň není nabubřelá. Do toho perfektní motor 2.5, který má konkurenci snad jen u Subaru, a dotažené jízdní vlastnosti. Je škoda, že atmosférické motory pomalu vymírají, jízdně jsou hodně příjemné a určitě nemám pocit, že třeba zrovna té 2.5 by chyběl výkon v nízkých otáčkách. Naopak, krásně se projevuje od volnoběhu až po omezovač, což se o většině turbených motorů říct nedá.

Shrek to asi myslel tak, že budou tyto výbavy, ale ne pro každou motorizaci. 2.5 byla vždy jen s nejvyšší výbavou.

Ještě je tam krásná tmavě modrá, jestli se nepletu.

6tka je stale pekna, ale ja by som uz rad videl dalsiu generaciu, dufam ze ju necaka osud avensisu. Tie 19 disky co sa davali od revolution tomu sekli viac podla mba

To je pravda

Ono to vůbec vypadá na nějaké setřepání výbav, LED světla byla až v Attraction jako 3. výbavě, teď jsou už v základu.

Ta se dá taky... ono nakonec i ta bílá perleť je hezká. Ale vyloženě výrazná barva je jediná.

Jo, možná trošku... ale za mě je facelift zlepšení... drobné, ale nic jiného ani nebylo potřeba.

ještě ta světle modrá barva je docela pěkná....

To (hnědý interiér, kůže, alcantara) zní dobře, ale to Takumi je kde na fotkách? Tady v galerii vidím šedý interiér, ne hnědý.

co tam bude navíc oproti revolution top, v té výbavě Takumi (mimo tedy toho co jsi jmenoval) nevíš ?

Tak hlavně je to téměř jediná "barva", kterou lze na to auto dát. Skoro všechno ostatní je jen nějaká variace šedotónové škály, maximálně s nádechem nějaké barvy. Z barev je tam už jen studeně modrá a hnědá, co by se teda dalo ještě označit za "barvu".

Ostatně stejně jako 2.0 165k manuál.

Což je ale zajímavá změna, protože v Attraction ta 2.5 nebyla...

Ok. Let´s sit tight and wait.... :-!

Na zahranicnich webech jsou i spekulace ohledne zruseni 2,5 194k, kvuli nove norme euro 6c...........EU a ekofašisté děkujeme vám mnohokrát... >:-[]

Samozřejmě jen automat. Kombinace motory/převodovky/pohony jsou v podstatě stále stejné.

Informace je z produktové informace... Max. výbava se bude jmenovat Takumi (je na fotkách - dřevo, hnědý interiér, kůže, alcantara, bezrámečkové zrcátko) a dieselový kombajn v ní s 184k AWD bude stát kolem 1,04 mega.
Motor 194k s vypínáním válců normu plní i bez filtru.

Toto je overena informace? Mazda zatim motorizace nezverejnila. Na zahranicnich webech jsou i spekulace ohledne zruseni 2,5 194k, kvuli nove norme euro 6c.

194k jen automat?

to by byla škoda, těšil jsem se na něj :-(

to jo, dokud na ni nepadne prach nebo se neprojedeš po solence :-)

Přední maska a mřížka je moc pěkná. Rozdíl 2017/2018 je i v chromech u světel. R. 2017 má chromy vyvedený nad světla. R 2018 naopak světla jsou posazená nad chromy. Zajímavé řešení a Mazdě sluší. Co se týká velikosti masky, je 2018 opravdu větší než stávající.

máš recht, blbě jsem to napsal... čelní pohled po změně masky...opticky baculatí.

Hm... myslíš baculatí v rámci faceliftu?

Benzínové motory 145k, 165k a nově 194k s vypínáním válců, diesel dostane 150k a nově 184k. Turbo v Evropě nebude.

Tohle chce asi vidět live. Hlavně ten interiér bude třeba si osahat. Celkově mi přijde, že Mazda baculatí ( i když ne nějak radikálně). Pořád je to ale originální a hezké auto naprosto se vymykající současným japonským designovým trendům a pro mne bude autosalon Mazda vždy první na řadě při výběru nového přibližovadla. Tak ještě uvidíme, co s tímto strojem udělají motorizace. Zklamáním samozřejmě není, jen té červené už nějak bylo dost.