Škoda, o těch tu nic není. Natož o technologii, která je splní. Kdyby aspoň náznaky problematiky velkých rychlostí ze základních technických znalostí o pneumatikách.

Rozbalit vlákno

Termix

12. 6. 2018 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Tiskový mluvčí

Není náhodou pan Kalas, pan Kalaš? :-)

Rozbalit vlákno

starý_kluk

12. 6. 2018 12:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Odstředivá síla

Odstř. zrychlení je v(na 2)/r, a tak stoupá odstředivá síla s kvadrátem otáček kola a tedy i rychlostí vozu. Ne exponenciálně.

Rozbalit vlákno

kalousek

12. 6. 2018 23:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odstředivá síla

Tak už předchozí tvrzení p.Dusila že hmotnost čepičky ventilku se za jízdy zvýší skoro 3000x je neskutečná kravina.
Podle jeho zcestné teorie by pak jen samotný plášť vážil nejmíň třicet tun, a celé kolo by bylo těžší než lokomotiva >:D

(Citace: Pokud za klidu váží krytka (čepička) ventilku pneumatiky 2,5 gramu, při rychlosti 261 mph se její hmotnost zvýší na zhruba 7,26 kilogramů! To je 2904krát více! )

starý_kluk

18. 6. 2018 17:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Odstředivá síla

Prosím, nezaměňovat g (kg) a p (kp).

Je-li hmotnost čepičky 2,5 g, pak její váha (na Zemi) je 2,5 p. Odst.síla 42,5 N = 4,33 kp, a tak má klulička 4330/2,5=1732 krát větší odstředivou sílu než váží v klidu.

Pattina

5. 10. 2018 22:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Pneumatiky

Vždycky mi bylo líto těch peněz vyhozených za výměnu pneumatik při závodech. Už by to chtělo vymyslet něco co opravdu vydrží >:D

Rozbalit vlákno

Diskuse: Michelin vyvíjí pneumatiky pro rychlost přes 480 km/h. Co všechno musí vydržet?

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor