Zajímalo by mě, jestli by se našel byť jeden jediný přispěvatel na Auto.cz s IQ nad 60, který si taky myslí, že Iudex je pako a ty jsi chytrý. Vážně by stačil jediný. Je tu někdo takový?

Hamunafrodit "nečekaně" totálně zatrolloval další diskusi pod Audi ...a všichni jsou zase blbci s nízkým IQ, jenom oni jsou Citroen. 8-s

[odkaz]

Asi je zbytočné trollovi ako si Ty písať, že ten V6 TDI už pred pár rokmi (v minulej generácii A6) mal aj 240 kW, proste tetičkin Citroen je najlepší.

:yes:

John Lennon a Japonsko mali Joko Ono..my zas na ACZ mame Huma Ono-dusevne jednoducheho obojpohlavneho tvora Hermanasakra-hracka prirody [odkaz]

kvalty v hlavě úplně na přeskáčku.

Urcite nie je.

V celej nasej slnecnej sustave nikto taky nie je co by mal nizsie IQ ako tento "povolanim syn"..hmm..alebo dcera?

Este stastie ,ze jeho hlupost ho podla prislovia "keby hlupost nadnasala..." vystrelila mimo nasej slnecnej sustavy.

[odkaz]

Tím chceš říct, že čipnutý dvoulitr z Octavie by byl lepší?

>😒] :yes: prskám smíchy - "Daniel Březina, známý člověk". To už je hodně vážná porucha osobnosti, pokud se v souvislosti s tím trotlem dá mluvit o osobnosti.
Mmch, nechceš dát na kyklopa? 😉

:yes:

Absolutely correct but stupid. Motor je schválně podladěný a levnější. Přesto bude málokomu v A4 s tímto motorem chybět výkon, a veškeré vlastnosti budou na hony vzdáleny jakémukoliv R4.

Sakra a já si říkám, proč dávají do Toyoty RAW4 Hybrid 2,5 114Kw. Oni se zapomněli v čase a to celkem hodně, když tebou milovaný VW měl v roce 2005 1,4TSI Twincharger s výkonem až 136KW.
To jen jak nesmyslný je tvůj argument, ale od tebe stejně nikdo nečeká ani náznak něčeho co by mohlo mít logiku, nebo prošlo kolem rozumu.

>😁 Idem si radsej naliat nejaku dobrotu dnes je to tu >😁

11 rokov naspäť to mohol byť zamatový dízel. Na pomery R4.

1.odstavec - áno, ale zober si o kúsok slabšie R4 jednoturbové verzie a to už paráda nie je (väčšinou úplne mŕtvy spodok)
3. stále nič, kultúra chodu a priebeh výkonu bude inde ako u R4
4. odstavec súhlasím, na strane druhej, o koľko je ťažší blok V6, keď marast okolo R4 v podobe chladičov a túrb je rovnaký? Možno bude rozdiel menší ako by sme si predstavovali
5. zamatový R4 je dosť nadsadené tvrdenie, áno sú lepšie a horšie R4 dízle, ale žiaden z nich si to v kultúre chodu nemôže rozdávať s V6

Asi to nepochopíš, ale zober si 140kW R4 a postav proti tomu V6 (zhodou okolnosti z jedného koncernu >😁 ) a zaves za tieto autá 1500kg ľahký/ťažký vlek. Potom mi dolez popísať čo bolo lepšie/horšie. Ja som túto kombináciu v oboch prípadoch skúšal
😉

Stále si nám nenapísal, prečo je podladená V6 zhovadilosť a prečo je R4 s turbomom (alebo turbami) lepšia. Nebude náhodou tá podladená V6 užívateľsky príjemnejšia ako R4 natlačená veľkým turbom?

Ale nadopovaný dvoulitr z Passátu je lepší....

Kdyby Toyota či PSA přišla s ho vnem, které by neslo znáček jedné z automobilek, bude to pořád lepší než Audi.... tohle logicky neuargumentuješ, on totiž nejedná logicky, neví co to je ....

U jednoho je podladěný velký motor dobře, u druhého je to špatně.... v čem je rozdíl ? Ve výroboci.. >😁

Jako s benzínovou krabicí... s vysokým těžištěm... i za tu spotřebu... však tu byl nedávno její test a moc dobře nedopadla... >😒]

A4 chybí nebo už možná pouze chyběl V6 TDI o výkonu 160kW, přece jenom R4 140kW a V6 200kW, to je docela díra ....

Teda kdyby Sakra čistou náhodou nebyl Březina, tak by mi i Březiny bylo líto, jakou ostudu amu tady dělá a jak trapné to celé je >😁

Danieli, víme, že jsi to ty >😁 Víme, že se potřebuješ pořád zpropagovávat těmi odkazy a chválit se ve 3. osobě >😁

Jsi stejně zaujatý na druhou stranu, jako ACZ... tak komu věřit ? Já radši motoristickému novináři, než trollovi.

A taky nějak nestíhám, kde je problém? Že Audi nabízí naftové motory v autě střední třídy od 110 kw - 140 kw jako 2.0R4 a od 160-200 kw V6 ?

BMW v jeho přímém konkurentovi (3er) má od naftové
316d 85kw - 320d 140kw R4 a od 330d 190kw - 335d 230kw jako R6

Mercedes v této kategorii je na tom zrovna nejhůře (Cklasse)😒br /> C180d 90kw - C250d 143kw jen R4

Kde je u Audi problém ?

To auto ti závidím! 😉

A počkej, až zjistíš, že se ten třílitr montuje i do Amaroku a to ve verzi dokonce 120KW.
Já vím, 1,6 Dci od Renaultu by byla lepší podle tvé představy, protože to odpovídá dnešní době, ale asi na to ještě nepřišli, že by jim na to stačila 1,6 a ne téměř dvounásobek.
Ale víme, Amarok není osobák už zcela jistě, protože i RR se řadí dle tvé "tabulky" do kategoria nákladních automobilů

>😁 >😁

Jak je vůbec možné, že BMW má z 1,6 dieselu jen 70KW, na to by jim musel zákonitě stačit například 1,3 z Fiatu Panda. Kde udělali v BMW chybu?

Ne, není. Ani jediný. Je sám sebou. Nenávidí Audi a musí to vždy a za každou cenu dokazovat. Samozřejmě, mezi námi, V8 TDI je opravdu klenot. Po 50 tisících kilometrech to už člověk pozná. Mimochodem, cesta do Chorvatska včetně laškovani s Panamerou a kolonami, ve čtyřech a s plným kufrem: 7,6l.

Nabádáš mne k sebevraždě?

>😒] :yes: Jsem zvědavej, kdo se radši nechá zastřelit, než ho poslouchat...

Moc nechápu tvou argumentaci. Jde o poměřování pindíků Audi a Citroenu, nebo o co? Audi ten třílitr prodává i ve verzi 140 kW [odkaz] Evidentně ne proto, že by stejný výkon neumělo vydolovat z úplně obyčejného 2.0 TDI.

Navíc celé PSA aktuálně končí (kdyžtak mě oprav) na nijak závratných 130 kW z dvoulitru.

Takže neodpovis... 😄 Měj se

Než naftový 4válec v C5 o kterém mluvíš...

Takže RR výrobce řadí to kategorie náklaďáků, nebo dokonce nějaký druh traktoru? >😁

Tak to samozřejmě jsou a je jich spousta, ale ty to rozhodně nejsi >😁 >😁 >😁
Ty ani nevíš, že RR má V8 v dieselu a když to zjistíš, tak ho škrtneš z tvého seznamu osobních automobilů, aby "tvá pravda" platila i nadále >😁 >😁 >😁

Tak evidentně už nejsou největší výrobci osmiválců, když je přestávají dělat >😁
Ale ty "myšlenkové" (ono to kolem myšlenky ani neprošlo, ale nevím, jak to mám nazvat) pochody, co máš jsou opravdu excelentní, vyloženě se tu tím bavím >😁
vytvoříš si vlastní kategorie aut, motorů a výrobců, jak se ti to hodí a pak to používáš jako argumenty >😁

A 2,0 BiTDI 176KW už je dobrý, nebo to zase naopak dobu předběhlo, když to Citroen ještě nenabízí? >😁

takže to naohybáme.... RR není auto, takže se tam nepočítá, tím pádem vyřadíš dieselový motor 4,4 V8 a meleme nesmysly dále.
Víš, že už to není ani směšné, ani k pláči? To už je absolutně nezařaditelné ty tvé žvásty.

Takže 3,0 160KW je podle tebe nesmysl a 2,5 114KW je nejlepší motor?
Zkus ten materiál, co bereš, ubrat. Už ti to opravdu začíná nenávratně škodit.
Ale i kdyby Toyota přišla s osmiválcovým dieselem, tak bude stejně nejlepší a obhajobu si najdeš.
:no:

Viď, ty jsi neskutečně mimo a jsem rád, že to i přiznáš.
Konečně se pohneme z místa, když si začneš uvědomovat svůj duševní stav.

Ale jinak, pokud Range Rover nepovažuješ za osobní auto, tak chápu, že 4,4 SDV8 nebereš v potaz.

No jo, když v BMW se musí spokojit v naftě s třílitrem, tak jim nic jiného, než to foukat jak galusku nebude >😁
U Audi na tohle mají...a teď se posaď... čtyřlitrový osmiválec

Nejsem to já, kdo sem zatáhl Citroen.

U M-B C vidím jako vrchol 143 kW čtyřválec .V čem je lepší než V6?

s tím, že 160KW z 3,0 je málo jsi začal ty a pak s tím, že V8 diesel už nikdo nepoužívá taky ty a najednou ti do RR a LC přijde dobrý, ne-li nejlepší.
Krásně se v tom plácáš >😁 >😁 >😁

>😒]

A proč tedy BMW a Hlavně Mercedes pro své největší SUV nemá V8 TDI, když to je tak opodstatnitelné u RR, Toyoty a i Q7?

Ešte jedno ko z tebou uvedeného testu na tému uskákaná cukavá dvojspojka :-! >😒] >😒]
Citujem😒br /> V zájmu úspor ale dochází velmi často k jeho uzamknutí – pevné spojení motoru s hnanými koly znamená menší ztráty a výsledkem je srovnatelná spotřeba paliva se Superbem.
Tím se ale C5 připravuje o výhodu v oblasti komfortu řazení. Ačkoliv by konvenční automat mohl pracovat o řád hladčeji než DSG, v případě tohoto Citroënu tomu tak není

Takže V8 TDI v Q7 je ok? Když je to velké SUV? Tam tedy ten motor má své místo?

Já vím, že rozrýpu další kopku hnoje, ale já musím >😁

[odkaz]

Dobový srovnávací test slavného 2.2 HDI 150Kw Sakrova kolegy-druhéosobnosti-tetičky >😁 A Ošklivého Superbu s o 25kw nižším výkonem >😁 Cituji test

"Sice pak ve Škodě není takový klid jako v Citroënu, ale navzdory nižšímu výkonu dokáže držet krok se silnější C5 i za hranicí 200 km/h." Superb test vyhrál.... vím, že bude prskat na neobjektivitu, ale co.. >😁

Tak podle tebe je 160KW z třílitru špatný, 114 KW z 2,5 je nejlepší na planetě, JLR nemá V8 diesel, ale ten SDV8, co má, tak dle tebe není v osobním autě, ale RR osobní auto je, když je tak zase má něco co V8 TDi nemá a já mám chybu hledat u sebe?
No když "myslíš" (použil jsem toto slovo a ve spojení s tebou je ta samozřejmě naprostá blbost)
>😁 >😁 >😁

A JLR tedy V8 diesel nemá?
Já fakt měl za to že jo. A vůbec jsem nikde nenašel JLR truck divizi, kde by dle tebe měl být ten SDV8, vidím to jen v osobním autě RR. Máš nějaký odkaz? >😁

A kolik z těch 166KW má na starosti benzín? >😁

Nekážu to nikomu... přečti si to ještě 10 x a 10 x svou odpověď, protože to co si napsal je nabádání k sebevraždě... začni už přemýšlet, co tady na diskuzích plácáš a jak se chováš k okolí. Ahoj...

Já položil otázku první, ty si neodpověděl, tak nebudu odpovídat já tobě...

Pod skoro každým článkem o Audi máš potřebu lidi přesvědčovat o své pravdě... proč ?

Proč tak nemáš rád Audi? Pokaždé pod Audi máš potřebu těchto žvástů...? Proč ?

Zajímavé, jak člověk posedlý rovnítky (samozřejmě absolutně nesmyslně používanými) najednou rovnítko mezi větší motor menší výkone, ale u jiných značek, neuznává. Čemu už má pak člověk na tom světě věřit >😁 >😁 >😁

auto samo o sebe vyzera uplne ok... tu facelift za mna ozaj nebol nutny ale ok... chapem... inak s chromovanou maskou sa mi to lubi viacej aj ked paradoxne A3 sa mi viac paci s tmavou maskou v sport pakete aj s tmavym stropom ... asi je to tym ze k vacsej limuzine mi uz takato tmava maska pasuje menej lebo akosi skryva noblesu... a naopak k sikovnejsiemu hatchu moc chromu uz ani neslusi... tu sa hra viac na ine veci .... ale stejne nova A1 a A6 su uz ine kafe... voci tejto A4 uz jasne vidiet dizajnovy posun... a v pripade audi a jeho konzervativnemu stylu je to posun doslova o milu... ale uz hadam aj bolo na case 😄

Já ti nevím ale RR SDV8 má 2,5 tuny. Tvůj žebříček náklaďáků začíná na 2,5 tuny? >😁

:yes:

Pro američany možná....😁 A je až na 10. místě z 10ti >😁

jen, že C5 byl 2.2 a né dvoulitr... jakou jinou blbost ?

jedinou blbost co vidím má nick Hammunasakra >😁 >😁 >😁

3,0 - 160KW - špatně
2,5 - 114KW - dobře
2,0 - 150KW dobře
2,0 - 176KW - špatně

Tak já tomu opravdu už nerozumím >😁 >😁 >😁

Já proti ní taky nic nemám a dokonce považuji to, že tam je větší motor s menším výkonem, než vyhoněná jednadvojka, za plus. To není můj šálek kávy, ale v tomto směru :yes: , ale je sranda sledovat, jak se tetička kroutí >😁

No, já Ravku v testu nepotopil, jen konstatuju >😁 >😁 Ale ano, to bude kvílení >😁

A sakra, teď dostaneš vynadáno tak s osmnácti rovnítky a sedmi odkazy na to, jak vlastně nemáš pravdu >😁

Nebylo 2,2Hdi biturbo pouze se 120kw a verze 150 kW měla jedno turbo?

Kdysi, t.j tak před 15 roky, jsem A4 docela obdivoval. Ale od té doby nám holka povyrostla a dnes se svými 4.72 metry to je už pořádný kus auta. Škoda. Na štěstí je tu teď A3 limo a dokonce i RS.... 😉

Z hlavy bych je nedal a ne vždy jsou k lepšímu, ale auto vypadá stále dobře.

Nenájdem a asi ani nie je treba, A4 facelift nepotrebuje. Pri takýchto autách je častokrát oveľa väčší rozdiel medzi jednotlivými výbavami ako medzi pred- a pofaceliftovom modeli. Iný tvar nárazníka, iné svetlá či čierna maska namiesto chrómovej a auto vyzerá úplne inak.

Nebyl výraznější facelift v 2017 ? To mění časteji, než výrobci mobilů.. >😁

Souhlas, těch kombinací je dnes v prémii tolik, že by člověk musel dvě hodiny studovat starý i nový konfigurátor než by mu došlo co je vlastně nové a co je jenom kombinace, které si nevšiml nebo reálně moc nejezdí. Ve výsledku nejspíše lidé zaznamenají novou grafiku světel a tím to hasne. Nakonec tady asi platí co není pokažené neopravuj.

Začínám být z těch diskusních mouder jelen. Na jednu stranu každý druhý vzpomíná na šestiválce v mainstreamu, ale když Audi navzdory zvyklostem podladí V6 a nabídne ho v široké škále modelů místo obligátního dvoulitru, je to špatně, protože...prostě...není dost cool?

A že je ten nový čtyřválec ve všem lepší, máš ověřeno vlastní zkušeností? Nebo jak jsi k tomu došel?

[odkaz] současná generace atmo benzínu 2,5 hybrid má 166 kW

A pro někoho [odkaz] je to sakra povedenej motor 😄

I když samozřejmě pořádnej motor je [odkaz] + [odkaz]

Pro někoho prej spíš naftovej V8 😉

Nejsem amík 😄

Tu druhou větu radši nekomentuju [odkaz] 😉

Jelene vysvětlení je tady [odkaz] 😄

Dneska už nejsme v době V8TDI 165kW ani V6 160kW = viz odkaz sme v době kdy R6 OM656 má 210 a 250kW. Takže nic proti víc válcum = ale doby V8 165kW i V6 160kW = sou prostě dávno pryč. To je celý

Osud miluje černej humor = a tak příznivci značky s motorem před nápravou = volaj po těžšim motoru 😉

Co radši něco lepšího = moderního a podle všech zdrojů fakt povedenýho [odkaz] + [odkaz] + [odkaz]

R6 = mi přijde hodně cool :yes:

Ten 2.2 HDI byl příklad = a ne přeměřování pindíků jak si to pochopil ty
Příklad že už před desetiletim byl na tyhle výkony slušnej R4

Výkon prostě v průběhu let roste = to by ses moh vrátit k V8TDI 165 kW

[odkaz] je lepší asi skoro ve všem [odkaz] + [odkaz]

Furt seš o desetiletí pozadu = to se ti tam tak líbilo nebo co tě tam zpátky tak táhne

No já to vim = ale ty mě celou diskuzi přesvědčuješ že tomu rozumíš líp = takže: Vysvětli mi to

A proč se k tomu MB a BMW přidalo Porsche? 😐

Už se těšim 😄

Proč se ptáš? 😐
Diskuzi si začal: Si neskutečně mimo = a teď nevíš? >😁

Já to teda vim :-! 😉

Bacha abys na sebe zase neprozradil = že nevíš 😄

Jo tam někde se to láme [odkaz]

Narozdíl od Toyoty a Range Roveru pokud vim neni tak upravená pro terén = ale jinak.. 😉

Uvidíme jak a jestli posune realitu smysluplnosti nafty v osobních vozech = srovnání daně. Mě docela štve = že nákupem benzínu sponzoruju naftu

Proboha proč furt dokola píšeš = že absolutně nemáš tucha proč se kam dává jakej motor? Je to jasný celou dobu 😄

Nehledej chybu u BMW a ostatních = ty jí hledej jen u sebe >😒]

Tenhle taky nebyl špatnej [odkaz] 😄

Zrovna v týhle diskuzi je fakt neskutečně plácání = snažil sem se vysvětlovat a psát fakta = ale plácalové na ně moc nedbali

Jj starší 125kW sekvenční přeplňování 150kW jedno s proměnnou geometrií lopatek

A už ti to došlo? Že ses zapomněl o hodně let = že to je málo? 😄

Jak je to s RR a motoram = sem ti napsal = tos stihnul zapomenout? >😁

Se pak nedivim že v tom máš takovej maglazj >😒]

Tak víš nevíš? Chceš vysvětlit? 😉

Už si vymyslel = proč po BMW, MB, Jagu poslali V8 nafta do háje = i u Porsche? 😄

Viz já 15:49 😉

Ale trapný = to teda fakt ste = ale vážně věřim že si myslíte to co píšete >😒]

Hele už si vymyslel jak okecat vlastní blbost? O příspěvek dál byla neteta a D.B. jedna osoba = pak sem byl já D.B. = a teď je ti ho líto? >😁

TAk a) b) nebo c)? >😒]

Vim že ti zpracování info moc nejde = což přej 80% lidí = ale v tý studii nepsali = že k tomu že nechápou = sou drzý jak vopice >😁

Takže pro pomalejš chápající-ho Karla 😄

Je v našem oboru známá osobnost = jezděj na výstavu, zajdem na oběd, dělá s nima rozhovory, zvou ho k sobě atd. Má už slušný mého nejen v česku ale výborný i v zahraničí. Je to v dnešní době člověk kterej dělá asi nejvíc testů na Tys to asi srovnával s nějakou českou televizní hvězdičkou = žejo? >😒]

Tak tu zas neznaj = oni 😉

Neni šance = že se z roku 1,2,3 přesunete třeba do současnosti? Nebo aspoň směrem k současnosti?
😉

Ty máš mnohočetnou poruchu osobnosti = že píšeš víme? >😁

Věřim že si tak hloupej = že si myslíš že sem D.B. [odkaz] >😒]

Věřim že si tak mimo = že radši věříš testu škodofky na ACZ

Eště ve 12:43 si smotal netetu a kolegu = do jedný osoby. Tak jak to vidíš teď? 😉

I když ti to hlava nebere = neteta fakt měla C5V6 a D.B. fakt měl C52.2HDI 😄

A i když tohle ti hlava asi vůbec nevezme = oba teď maj hybridy >😁 >😒]

Ty si fakt vůl >😁

Neteta měla V6 = Daniel Březina [odkaz] celkem známej člověk [odkaz] před nedávnem prodal svuj C5 2.2 HDI = jeho i to auto zná většina lidí z oboru 😄

Jen vwelkej mimoň = může citovat test škodofky z ACZ = a divit se kdo vyhrál 😉

Moh by ses už probudit = sme v roce 2018 >😁

R6 nafta MB = podladěná verze 210 kW plná 250kW = v týhle realitě žijeme = my ostatní

Benzín R4 2,5 hybrid 160-166kW = jj patří mezi nejlepší motory na planetě = s tim nic nenaděláš 😄

Dokud se vyráběl = patřil mezi ně i 2.2 HDI 150kW = narozdíl třeba od V6 2,7 140kW >😁

Že motáš pátý přes devátý = to na realitě taky nic nemění >😒]

Vim že nemyslíš = nebo aspoň nevíš neznáš = proto taky tak plácáš 😉

U Audi nejsou takový mimoni jako ty = proto taky v A7 nabízej minimum V6 210kW = i když ty by ses chtěl vrátit v čase = tak o deset let zpátky? 😄

Co ty máš a nemáš za to = je viz tahle diskuze = naprosto úplně nepodstatný >😁

Už si vymyslel = proč to ztažení V8TDI z Porsche? 😄

Vim že nic netušíš o SDV8 a jak byl konstruovanej aby zvládal nejtěžší terén = úmyslně zcela jinak než V8TDI = takže vysvětlovat takovýmu Neználkovi že jeho truck bláboly = sou víc než trapný = je asi zbytečná práce 😉

To je přesně ono = je to úplně naprosto totálně jedno = třeba to jednou dojde i tobě 😉

Nabádám tě = abys to co kážeš jiným = aplikoval na sobě :-!

Už se těšim >😒]

Proč furt dokola píšeš = že nevíš = já vim že ne 😉

Jak vidim dokonce ani takovej základ = že nejde o minimální hmotnost ale spíš maximální = žejo 😄

RR s dlouhym rozvorem SDV8 má maximální celkovou hmotnost 3340kg
A na tom jak ty sis rozdělil auta = naprosto nezáleží 😉

Prostě v náklaďáku SUV trucku nebo jak tomu chceš řikat = zatim naftová V8 smysl má. Zatim
V běžnym autě = už delší dobu ne. Proto snad moulo je tam velkovýrobci V8 přestali už před lety dávat. Proto V8TDI přestalo používat Porsche

Zkus nevymejšlet další blbiny = díky 😄

Nemachruj a di příkladem >😁 >😒]

Proč si napsal co si napsal? Proč? 😐

Co ti na tom přijde žvást = dyť to sou fakta! :-!

Takže vážně = kde tam je něco o Audi a čemu konkrétně z toho řikáš žvást?

Nemůžeš přece = všechno a všechny posuzovat podle sebe! >😁

Ale mezi výrobcema = sou fakt ku.va velký rozdíly = o tom žádná! 😉

Nesmíš furt posuzovat ostatní podle sebe = většina lidí v hlavě naštěstí kvalty nemá. Cuká ti tam jako DSG? Tak to je fakt blbý 😄

Mě to řadí plynulejš než HDM = jak správně píšou v testu v poslednim Automobilu = e-cvt je holt e-cvt >😒]

Vítej v roce 2018 [odkaz]

Kolik let si byl v komatu? 😉

ad 5. = skočíme o 11 let nazpět [odkaz]

Samozřejmě nic proti V6 = je to furt jen o výkonovym zaseknutí se kdesi v historii. Viz odkaz na začátku = dneska se to láme někde kolem 200kW

Nepoužívá se velký turbo = ale 2 turba a variabilní geometrie lopatek

Trochu podladěnej motor = neni zhodvadilost. Třílitr šestiválec 160kW = je dneska zhovadilost [odkaz]

Vůbec je zhovadilost = o tomhle dneska diskutovat

Výkonově ses zapomněl tak o desetiletí = když se musíš v tomhle konkrétnim případě ptát

Těžkej motor před přední nápravou = určitě příjemnější neni 😉

Chtít do Audi v roce 2018 V6 pro výkon co měl kolega před lety ze sametovýho 4válce v C5 který se už ani nevyrábí = ani auto ani motor = to je slušnej úlet 😄

Samozřejmě že to co hittman napsal = je stupid. Naprosto bez diskuzí = zapomněl se tak o desetiletí = to je u aut sakra hodně. Proto sem mu to napsal

V6 160kW nebylo zvlášť vzrušující ani před lety když neteta měla Citroen s vyššim výkonem. Dneska je to total ptákovina. 155 kW míval Citroen co měla eště před tim = to je tak 15 let?

Kdy tenhle výkon dává ten atmo benzín hybrid o 2 válce a půl litru menší = nad kterym tu kari.laz ohrnoval nos

Je hezký jak voláš po absurdně nízkym výkonu v absurdně velkym motoru = na dnešní dobu = a kašleš na hmotnost motoru a co to dělá

Volání po V6 160 kW je prostě zhovadilost = ať už z důvodu že moc lidem chybět nebude tak protože takováhle diskuze mohla bejt in před 10 lety = dneska už snad neni ani out 😉

Nepoznáš ani odpověď? 😉

Reagoval sem absolutely correct na hittmanův požadavek V6 160kW = ne v roce 2008 ale v roce 2018

Všechno následující sou už jen reakce = na zběsilý blbosti 😄

Takže teď ty :-!

Tomu neutečeš >😒]

Jasně = jako vždy 😄

Diskutuju kde chci = ty ne? Otázka je spis proč s tim kde já = máš ty problém

Proč tě furt a zase trápí pár faktů co napíšu já = a ne blbosti co napsali ostatní?

Neumíš odpovědět?

Proč tohle nepíšeš = třebakari.lazovi?

Čemu říkáš má pravda? Tomu samýmu co o příspěvek dřív žvást?

Je v Amsterdamu = je sranda co si Neználci dovedou vymyslet >😒]

Je supersranda = že svejm výplodum = zřejmě i věřej >😁

Tak už víš = proč Porsche poslalo V8 TDI = tam kam patří? 😄

Teď = ti taky věřim >😒]

Výborně = fakt super motor

Nikde sem nenapsal = že 2.0 BiTDI 176 kW je špatnej motor = do tý doby = to tam prostě připsal = napsal blbost 😄

I pak sem jen zmínil = no viz já 17:13 😉

A i když je to spíš jen evoluce = preferuju současnou generaci R4 atmo benzínu 2,5 hybrid 160-164kW = účinnost 41% a hodnocení mezi 10 nejlepšíma motorama současnosti

To sou mi závěry = jak od kari.laze >😒]

Ty fakt ničemu nerozumíš a nic neznáš 😄

Jak předběhlo? Přece předběh 2.2 HDI biturbo = o dlouhý roky VW! >😁

A stejně tak biturbo šestiválec = koncevwn přece taky poslední >😒]

Konkrétně 2.0 BiTDI 176 kW ňák jednoznačně chválený neni. Vtipný že recenzenti většinou doporučujou spíš slabší verzi 140 kW. A eště vtipnější že než 140kW zase radši 110kW >😁 >😒]

No ale nejlepší je atmo benzín 2,5 hybrid 160kW = za chvíli v nový RAV teď v Camry nebo ES = už se na něj těšim 😄

Tak evidentně sou = a už se to nezmění 😄

Bavit se je fajn = rozumět a chápat = nebudeš věřit: Eště lepší >😁

Co to je vlastní kategorie? Že to vidim stejně jako ty lidi od JLR, MB a BMW? >😒]

Teď = ti věřim 😉

Máš tam tradičně pár blbostí = schválně poznáš kde? 😄

Rozumu = ale to nikdy nepochopíš = tak se s tim netrap >😁

A smiř se s realitou = že sou na světě lidi který o autech a motorech vědi nesrovnatelně víc než ty. Smířenej? 😉

A ty řaděj současnou generaci atmo benzínu 2,5 = mezi 10 nejlepších motorů světa >😒]

Tys to zase nepochopil! >😁

Ne podle mě! 😄

Nojo Toyota [odkaz] >😒]

Docela záleží na tom = než co >😒]

Proč proboha furt opakuješ = že vůbec ničemu nerozumíš? 😐

Radši pober fantazii = a začni vymejšlet proč ti v hlavě vyšlo že největší výrobci V8 motorů historie sou podle tvýho mozku mimo a okrajovej výrobce kterej de přesně opačnou cestou.. >😒]

A můžeš přidat = proč je nafta V8 levnější než V8 benzín = to je docela kuriozita žejo? 😉

A uzavři to = proč se ho zbavilo Porsche 😄

Sedí se mi dobře = a neuvěřitelný jak sou některý lidi mimo [odkaz] 😄

Jak si tvoje hlava vysvětluje = že takový okrajový výrobci V8 motorů jako JLR, MB a BMW = V8 nafta do osobních aut nepoužívaj? To musíš vysvětlit! >😒]

Než ten 4válec v C5? Velmi pochybuju >😒]

Boha = co s tim má dělat PSA? Sme v ranku prémie = řadovej tříitr MB podladěnej 210kW plná verze 250kW. To je dnešní realita

Navíc by sis měl taky aktualizuovat data = A7 se prodává jen ve verzi 50 = tj. 3litr 210kW = takže i u Audi sou v pořádku 😉

To že se v diskuzi na ACZ najdou lidi který zůstali o desetiletí pozadu = je jiná věc. Ty aspoň na rovinu píšeš = že nechápeš

To určitě byl = kolega ho nedávno prodával s dvojkou na začátku na počítadle kilometrů

V8 TDI mívalo 165kW = a V8 je lepší než V6 😄

Už aby to bylo = keby hlupost nadnasala = byl by tu od tebe klid >😒]

Alebo dcera = na to už nejsou tabulky 😄

Sorry Karle = nevěřil sem ale sou tu asi lidi s IQ 60 = evidentně sou >😁

Skoro 20% popoulace má IQ pod 80 = netušil sem že maj tak rádi ACZ >😒]

Rozum = rozum řadí velkej přes 3 tuny těžkej RR = tam kam patří 😉

Takovej naftovej amatér ménem Martin Vaculík = a to je díky účinnosti sakra velkej fanda dieslů = vidí po srovnání daně reálnej smysl nafty = v autech tak od týhle hmotnosti

Myslíš že se ti znalostma vyrovná? >😒]

Ale i ten RR je lepší s benzínem 5.0 kompresor 565 koní :yes😒br />
No a stejně jako ten Vaculík = to víceméně viděj ty největší výrobci V8 motorů historie
Furt se ti nepodařilo vymyslet = proč V8 v naftě = viděj jinak než ty 😄

To si nejsem úplně jistej = dělí je desetiletí nebo kolik ale fakt nevim. Zase trochu vyšší výkon je logickej a bez diskuzí = ale pokud nejsi kari.laz = motor neni jen o výkonu

A zatimco 2.2 HDI kritizuje leda tak Áda a jinak chvály a ódy = tak 2.0 BiTDI viz já 17:13

Takže = fakt si nejsem jistej. Jak se dlouhodobě jezdilo a žilo s 2.2 HDi vim = pan motor

Range Rover je super = ale s hmotností přes 3 tuny = fakt neni běžný osobní auto

Nepřekvapuje = že Neználek = to kam patří a nepatří nafta = dodnes neví 😄

Tak vysvětluj hrdino! Proč MB, JLR, BMW = největší výrobci V8 v historii = nepoužívaj V8 nafta >😒]

Jako až takhle mimo? Nojo = tak na to asi neni lék 😉

Dát si věci do správnej souvislostí = prej nezvládá 80% lidí = tak aspoň = patříš k většině >😒]

A to sakra netušíš jak se s tou hybridní RAVkou se 197 koníkama jezdí 😉

Takovej znalec jako ty určitě neocení [odkaz] [odkaz] ani novější generaci pohonu nad kterym ohrnuje nos = si představ že ho někde řaděj mezi nejlepší motory na světě [odkaz]

😄

Je fakt nezbytný = abys byl furt dokola = za totální pako? 😄

Nepochopil si a poplet = vlastně úplně všechno :yes: >😁

1. Neteta = měla před nácti lety V6 = tehdy 180kW

2. Mluvim o kolegově 2.2 HDI [odkaz] autě který nedávno prodal

3. Nepochopil si že je řeč o minimálnim výkonu = 160kW je už desetiletí na 3litr fakt málo

4. Když chceš vytahovat 240kW z 3litru = podívej se o kolik let dřív s biturbem přišlo BMW

5. když chceš vytahovat výkon 3litru = argumentuj 285kW a 800Nm

6. Už to chápeš? 😄

7. A dohledej si = co znamená troll = blbe 😉

8. Dneska 160kW z šestiválce = je skoro úchylnost = stejně jako tvá reakce :-!

9. Teď už to chápeš = doufám >😒]

Viz já 22:24 druhá věta + Karel je sprostej jak je jeho zvykem = vždycky začne a uráží. Asi mu to dělá dobře = by mě zajímalo jestli se i vidíš jako sprostej hulvát

No a N.W.A. = to je bez komentáře >😒]

Netrolluj na mě nějakej Citroen = i když ten motor fakt považu za pan motor

Ne všichni naštěstí nejsou blbci = jen hittman napsal blbost iudex se přidal a kari.laz trochu rozjel :-!

A vim že to víš! 😉

Za to co lidi píšou = jako třeba teď ty = může vždycky jen ten co tu blbost napíše = jako teď ty

V6 160kW? Kolega zrovna nedávno prodal 8 let starej Citroen čtyřválec 150kW nezapomněl ses někde? 😄

Budu věřit zkušenějšim = A4 nebyla před 15 lety k obdivování = řidičtější prej bylo Audi 80

A4 před nácti lety = se 3er fakt rovnat nemohlo

Takže ty ne = ty si nemyslíš že Iudex = napsal totální blbost? 😐

Kolik že máš IQ? >😒]

Fakt myslíš že nikdo? Myslíš že všichni myslej jako Iudex? ;-\

Nebo aspoň = já napsal fakt, Iudex odepsal docela urážlivě = jak to že ho nekáráš? Jak to že máš jiný pravidla pro mě a pro něj? Vysvětlíš?