Na autosalonu v Ženevě příští týden Volkswagen představí novou vrcholnou verzi svého Touaregu. Pohánět jej bude osmiválcový motor TDI s výkonem 310 kW.
Nechcem sa zastavat volva, XC90 podvozkovo nic moc, mne sa paci V90, V60/CC. Dizajn interieru a exterieriu je cisto subjektivny ale mne sa kazde volvo paci viac ako kdejaky vw. Inak niesom si isty ale aj touareg ma skutocne drevo kov hlinik v interieri ako volvo? Mne pride ten interier pomerne plastovy a nezachrani to ani ten obrovsky stredovy displej. Ale zasa motory ma daleko lepsie. I ked iba pri porovnani 90tok. Pri nizsich radach by mi tie 4valce az tak nevadili. A ja povazujem volvo za premiu, tak ako aj jaguar land rover.
tak ono volvo nikdy nebola premia.... to si povedzme rovno... ono aj vw ma dnes uz daleko premiovejsie kusky ako volvo.. dokonca aj kia ( stinger .. telluride.. ) .... a suhlasim s tym ze radsej poctivo naslapany "mainstream" porovnatelny s premiou ako podladeny papierovy radobypremiant pod uroven naslapaneho mainstreamu :yes:
touareg sa mi dokonca pozdava aj viac ako Q7 .. kdezto XC90 je v tomto navonana bida... premiant leda na papieri... podvozok tiez nic moc... kabina otras.. jedine dizajn je majestatny a pekny ale to este z priemerneho auta premianta nespravi .. Q7 nejaku tu XC90 rozdrvi na prach.. vid testy .. a predpokladam ze aj touareg :yes: .. obecne volvo je dnes uz strasna sterilita a akasi celkova nuda ... teda za dane prachy v porovnani s konkurenciou urcite... mat take moznosti tak urcite skor lexus alebo audi ako akekolvek volvo v podobnej cenovke ..
Přesně tak, Touareg je mainstreamovej akorát plastama v interiéru. Což je pochopitelný, protože kdyby to mělo vnitřek Urusu, nikdo by nekupoval Urus :-)
Tak toto je dokonalý prípad prémiového auta od mainstreamovej automobilky. A súčasne presne opačný prístup k veci, ako aplikuje Volvo. A osobne mi je bližšia práve táto cesta k prémiovosti, kde viem, že platím prémiovú cenu za prémiovú techniku, na rozdiel od XC90, kde tá nadstavba spočíva iba v materiáloch, ale tektonickú nadstavbu proste nemajú. Za mňa teda stokrát radšej mainstreamový VW s osemvalcom než "prémiové" Volvo so štvorvalcom.
Pak tedy bez elektrickeho kompresoru, v Panamere mel ale tusim 850Nm, mozna jina specifikace starter-generatoru?
Nemas nejake info o PHEV? Z neofiko zdroju se mluvi o V6tsi a zacatku 2020..