0
No nějak majitelé mění Clio za Mégana,tak už je možná čas na nové téma 😄
Přejít do diskuze
😊 Ahoj chlapáci jsem zvědav jak se nám ta sezóna zamotá, sama novinka a samé nej nej nej.......... :roll: jinák já mám nejraději Ralfa, samo sebou Michael je světová 1 ale má teď asi víc lepších konkurentu a to i v technice......... >😁 Ale hlavně ať je na co koukat, hlavně jsou tu pro nás ne?????? :idea:
No to jsme dva já doufám že se renault ještě víc přiblíží špičce začátek loňský sezony byl hodně slibnej. No uvidíme.
ja jsem zvedav na snehovou feru od Wiliams... jestli vsem natre zada, nebo ne. Ale nejradci bych videl na stupnich vitezov nejcasteji Renaulta.
Tak za pár dní to zase začne ,tak pište vše k tématu. Já osobně jsem zvědavej na BAR když se oněm tak mluví. Zatim zdar.
Pokud v této republice existují nadšení majitelé sportovního vozu MITSUBISHI STARION, nechť se zde zastaví a přispějí svými zkušenostmi, radami, doporučeními. Děkuji, Libor.
NENI TO CHYBA WEBMASTERA. Je to chyba v mysleni ***a, ktery se nekolik dni psal s utilitkou (ktera se da napsat za 5 minut) aby znicil praci nekoho jineho. PROC??? Pouze moralnimu imbecilovi muze pusobit neco takoveho poteseni. Webmaster by mel o tomto ***ovi zverejnit co nejvice informaci /IP, OS, atd.../.
Ja bych se na nej uplne vyprdnul, protoze ten vul to dela jen kvuli tomu, aby se o men mluvilo (a psalo). Takze bych mlcel, von bude nasranej a pujde to zkusit jinam (anebo to bude furt cpat sem, to nikdo nevi).
Je pravda ze to je urcite ***,ale me spis zarazi to ze si to webmaster pri navrhovani tohohle fora, neuvedomil a patricne neosetril. Taky me to parkrat napadlo, ze by v tom sel udelat takovejdle "chaos" a bylo jen otazkou casu nez se o to nekdo pokusi...
Je to proste chyba webmastera...
Je to proste chyba webmastera...
Tak, jedno téma tu přece jen chybělo. Tak tady
máme Fanclub Tomáše Engeho. Všichni, kdo mu
fandíte i ti, kteří ne tady pište své příspěvky.
máme Fanclub Tomáše Engeho. Všichni, kdo mu
fandíte i ti, kteří ne tady pište své příspěvky.
Takže ty ses taky po... ! ?
To víš, člověk musí čekat, že to jednou příjde. U někoho dříve u jiného později...
To víš, člověk musí čekat, že to jednou příjde. U někoho dříve u jiného později...
Tak a jsme opět na prvním místě 😃) Ať se ten, kdo založil únavu za volantem třeba po... (promiň RadkuG 😃) )...
aaa to je fakkkkkt pprrrrrravda!!!!!. Nejlepší řazení je podle abecedy. Kdo zakládá vše o AUDInách, založí "AUDI ....", kdo o puruchách, "PORUCHY ....." ATD. AAAAAA to si myslím AAAA CCCC OOOO - ....
To je sice pravda, ale jak jinak temata radit ? Podle poctu prispevku ? To se mi jevi jako blbost. Asi nejlepsi by bylo vsechna "podtemata" rozhodit do "svych" temat - jako jsou nyni napr. temata Off-road, Ojeta auta, Formule 1 atd... Tak by v tom byl poradek, a zadne tema by nebylo znevyhodnene.
Temata, ktera zacinaj A co ... ? chytre vyuzivaji toho, ze pismenem A zacina abeceda. Je mozny, ze ostatni temata zabyvajici se stejnou veci maji diky nim o neco nizsi navstevnost, ale osobne si myslim, ze to neni zase tak hrozny. Ja osobne jsem uz davno zalozil tema HUMMER: vse co vas napada, a nedavno nekdo zalozil tema s nazvem A co Hummer ?. Nejdrive mne to trochu stvalo, ale potom jsem si tam docela dobre pokecal. Takze vsechno spatne je k necemu dobre.
Zdravím přátele výkonných motorů,širokých gum a krásných bab.Dostane se Tomáš Enge na start závodu F1? Já věřím že ano.Co vy?
Ale copak copak, dnes nějaký stručný, ne? Já se zase těšil na příspěvky velikosti Vojny a Míru a ono nic. Srrrrk, škyt, béééééé, já se chcíííí něco dověddéééééét o burzééééééé a von nám nic nenapíšéééé srk ehhhéééééé héééééééé,....
To sem jednou viděl Simsonovi a Líza zkoušela jestli je chytřejší Bart nebo (tušim) křeček. Křeček hned pochopil, že jeho snaha je marná a šel pryč. Bart tam jenom stál (snad šahal na elektriku? - fakt už nevim) a dokola řikal AU, AU, AU, AU, AU, AU, AU.....Zkrátka nepoučitelnej...
čau finďo, tys tu dlouho nebyl, ty kluku ušatá, no nic oni tě zase smáznou. Jinak - taky se přidám, tvůj článek je plný "br". Máš pravdu - brrrrrrrrrrrrrrr - taky mě z tebe už mrazí.
Pravdu dis,u nekterych nasich lidi lze vypozorovat nedostatek charakteru. Ale budiz - jenom si nekteri lide mohou kvuli temto namlit hubu.
redakce auto.cz mu to odmázne, on to obnoví a vzteká se, že je to nedemokratické a redakce auto.cz mu to odmázne, on to obnoví a vzteká se, že je to nedemokratické a redakce auto.cz mu to odmázne, on to obnoví a vzteká se, že je to nedemokratické aredakce auto.cz mu to odmázne, on to obnoví a vzteká se, že je to nedemokratické a redakce auto.cz mu to odmázne, on to obnoví a vzteká se, že je to nedemokratické a tak to jde furt dokola. To, že si tu dělá nelegální reklamu mu asi nevadí.
Ja nevim, ale Financnikovo pocinani zde, na serveru o autech mi neprijde prilis zdarile, je jaksi od tematu, a navic mi prijde komercni. Co tomu rika admin serveru? 50% urok, zisk, ci jak to nazvat? Blbost.
Protože pokud bys byl seriózní obchodník, budeš se prezentovat jinde, než v diskusi na auto.cz. Jak prosté. A navíc tu na tebe nebyl ani jediný pozitivní ohlas, takže asi to moc successfully není, nebo se mýlím?
Čao, finďo, koukám ,jak se ti hýbou kšefty. To už nám píšeš z Baham, co, popíjíš s Vikim bourbona a je ti blaze. K´si to užij, já ti moc závidím.
Takový typy znám. Je to klasická oběť MTM a tady si léčí mindráky z toho, že vyšel v šestý třídě ze školy, protože musel na vojnu...
teda bestiasi, ty jsi ale existence ošklivá a obtěžující. To se dělá? obtěžovat našeho e😜erta takovými nejapnostmi? Víš, kolik času tady chudák stráví psaním těch ptákovin? Styď se!
Hele ty blbečku z útulku - nejsi náhodou Jehovista nebo někdo od Herbalife -"Chceš zhubnout - zeptej se mě jak !" ? Máš zhruba stejnou úroveň obtěžování lidí. Asi budeš tlustej *** v lesklý růžový košili a na klíně si chováš svýho pejska kuříčka s vytrhanejma zoubkama, co ? Doufám ty kriple, že si to stačíš přečíst dřív než to tu zavřou. Chudáku ... Za druhý světový by si jel v první transportu !
Nechcete mít povinné ručení zadarmo? Kdo chce, at´ mi napíąe na "audijaste@post.cz" a připojí misto, kde se obvykle zdrľuje(např. bydliątě)
Hele, proto s tebou nebude nikdo investovat. teď jsi na to kápnul: my tady nikdo internet nechceme, proto investovat nebudeme, díky tomu se kapitálově internetové firmy položí, internet padne a tak se nás nakonec zbavíš, nás podivných identit. Nejsi rád?
Financnik se nevyplkl, takze asi az zitra...
Jenom nechapu, ze ho to jeste neprestalo bavit - vzdyt uz je to preci jenom par mesicu. A ted se navic mohl chytit na povinnem ruceni.
Jenom nechapu, ze ho to jeste neprestalo bavit - vzdyt uz je to preci jenom par mesicu. A ted se navic mohl chytit na povinnem ruceni.
Bůůů, bůů, jsem odkopnut, jsem zničen, óóóch, co si jen počnu? Achich ouvej. Jdu skočit ze židle, sbohem a šáteček, myslete na mě v dobrém.
poplatek bude, až budou výsledky, ty by sis mě měl vážit, jsem tady jediný zájemce, tudíž tvůj zdroj obživy, tak jaképak dlužíš mi? Takle bys to, holenku daleho nedotáh´.
sakryš, ta kto budu muset rozbít bank v Dostizíh a sázkách. Ale určitě se to vyplatí. Urááááá, budu milionářem!! Jóóóó, já se mááám. A vůbec, nezáviďte mi to všichni, my sme s finďou kámoši už od jeslí. Všichni kadili do plen, jen on už tenkrát s..l všem na hlavu.
Proboha Financniku. Proc nezalozis jenom jedno tema? Skoda, zes tu nebyl chvili po tom, co jsi vypadl minule. Mohl jsi nalanarit jednoho vola - Hutera. A naopak mu skocit a jeho navnadu. 😄
nemtudom magyarum. Por que no también el Espaňol? No to je fuk. Já chci investovat, náhodou, a chci a chci a chci a chci. A nějací zlí pánové a komouši mi to furt kazej, bůůůů. Hele finďo, jak zhodnotíš mých 5 doláčů? Víc do tebe nevrazim.
Myslim, ze tohle by se tu chvili mohlo nechat. S Financnikem je docela sranda. 😄
Proc sis zmenil jmeno?
Proc sis zmenil jmeno?
Cau Fonde!
Precti si pripominky - smazal ti to zpravce auto.cz Ja Ti naopak psal pozdrav. 😄
Tak co, jak zijes? Co sis vlastne koupil Ty za nove auto?
Precti si pripominky - smazal ti to zpravce auto.cz Ja Ti naopak psal pozdrav. 😄
Tak co, jak zijes? Co sis vlastne koupil Ty za nove auto?
Já nevím, že to někomu nestačí říct jednou! Člověče jak ty můžeš někde vydělávat, když nejsi schopen pochopit základní věci. A ještě nás tady lanaříš do toho tvého pochybného podniku. Ty jsi ale hlava!
Coz o to, ja jsem tu. Psychopate Mattoni, jsi tu taky? 😄
Ale ty jsi nejaka rozdvojena osobnost, kde teda diskutujeme? V penezich nebo v penizich? Nejdriv udelas preklep a pak se cukas.
Ale ty jsi nejaka rozdvojena osobnost, kde teda diskutujeme? V penezich nebo v penizich? Nejdriv udelas preklep a pak se cukas.
Nazdar Financniku!
Jak se mas? To jsem rad, ze Te zase vidim! Tak co pokecame zase o kapitalovem trhu? 😃)))
Zatim cau 😄
Jak se mas? To jsem rad, ze Te zase vidim! Tak co pokecame zase o kapitalovem trhu? 😃)))
Zatim cau 😄
Koukam ze si tu dobre povidas sam se sebou.
Preji tedy i nadale hodne soukromi s tvym tematem,
ktere sem nepatri a da se oznacit za reklamu,
ktera by mela byt placena.
Preji tedy i nadale hodne soukromi s tvym tematem,
ktere sem nepatri a da se oznacit za reklamu,
ktera by mela byt placena.
no nic, psychopat jsi ty !!! jen se podivej, na svoje příspěvky,...k tomu není opravdu nutný komentář,...neboj, nebudu rušit tvoji průzračnou "diskuzi"...
aha, tak tady ses ty smejde,...nejen, ze obtezujes slusny lidi na mobilech, ale jeste si tu delas reklamu na sve temne aktivity...no to je ale drzost...😲((((
!!!!!!!!!!!! Prosim tě, když už si tady všude pouštíš na špacír svoje reklamní hovadiny, tak to piš aspoň jako obyčejný slušný "auto.czčlověk" malejma normálníma písmenkama, abych neměl ty tvý kecy vždycky přes celou vobrazovku (a to mám 17" monitor!). !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ale to jsi mě asi nepochopil. Nemám nic proti Feldě 1.9D. Je to dobrý auto, na naše silnice dostatečně rychlý, hluk v kabině nebyl až tak nejhorší. Jenom mu chybí dynamika.Rozjezdy by se ještě daly.To je standardní situace,ta se nechá nacvičit,chce to jenom rychle a včas řadit. Pokud se to rozjede tak v pohodě udržuje rychlost i při malých otáčkách. Problém je ale např. při předjíždění. Pokud se vlečeš na trojku 60kou za něčím a naskytne se příležitost to předjet tak ve zvyku z benzíňáku podřadíš a dupneš na plyn a místo aby zahvízdaly gumy a vystřelilo tě to dopředu tak tě to zabrzdí na 40. Pokud nepodřadíš tak trvá hroznou dobu, než to auto zareaguje.U Fava můžeš na čtyřku jet mezi 50 a 100 a rychlost regulovat pouze plynem (samo že to zprudka to nejde). U týhle Feldy musíš řadit.Řadit musíš v každý větší zatáčce, protože sám se ten motor při výjezdu nesezbírá. Řadit musíš v každým menším kopečku. Mluvím o normální poklidné jízdě ne o žádném rally stylu. Furt vexluješ šaltrpákou jak *** a večer máš pravou ruku o 5 cenťáků delší. O úspornosti se nepřu, dlouhodobou spotřebu jsem měl 5.8, pokud se vyskytly delší jízdy tak se dalo i 5.5.
Nemám sice co říct k Seatu TDI, ale udivuje mě tvoje kritika Felicie 1,9D. Mám tohle auto služební a jsem s ním spokojen. Mnozí nad 1,9D ohrnují nos kvůli zrychlení z 0-100, ale při běžné jízdě, ten motor má k dispozici větší sílu a je taky dost pružný. Nevýhodou je, že ve felici je dost slyšet. Spotřeba průměrná dluohodobě je 6,2 a nešetřím to.
S moterem TDI jsem jezdil v Octavii a je opravdu vynikající, jak spotřeba, tak dynamika.
S moterem TDI jsem jezdil v Octavii a je opravdu vynikající, jak spotřeba, tak dynamika.
Taky jsem to auto kupoval už jetý, tehdy mělo najeto něco přes 50000 a protože původního majitele znám, tak vcelku vím, co s ním bylo od samýho začátku a jak se k němu choval. Diesla jsem nemohl nikdy ani vidět, ale protože nemám ve sklepě tiskárnu na peníze, tak jsem do toho šel. Měl jsem Feldu 1.9 D. Úsporný auto to bylo, to se musí nechat, ale výkon....zoufalství. Když jsem s tím jel plně naloženej do kopce, tak mě předjížděly liazky, akcelerace naprosto hrozná. Takže možnost koupit a k tomu ještě výhodně TDI od seatu mi prisla jako vysvobozeni. Jenže to auto jezdí ještě úsporněji než ta Felda a výkonově jsme naprosto někde jinde. Oproti benzínu ušetřím 70kč na 100 km, na Setadiesel pak 100 kč. Při nákladech 0,75 na 1 km mi můžou všichni smrdutí plyňáci vlízt na záda.
Koupil jsem ho za cenu, která se rovnala novému Toledu 1,6i model 97 (ještě starý typ) bez výbavy. Jinak máš pravdu, že TDi je dražší, ale s těmi 100.000 km už to není, alespoň v Praze tak horké. Litr nafty stojí v průměru 20 Kč, litr naturalu 25 Kč. Takže počítej znovu. Vychází to lépe a připočteš-li k tomu ještě údržbu, je na tom lépe diesel. Záměrně nepíšu opravy, tady je to horší, ale při dobrém zacházení vydrží diesel daleko více než benzín (jdou fámy, že až 400.000 km). A navíc pokud projde novela zákona o povinně smluvním pojištění, budou diesly zvýhodněny vůči benzínu. Sice o tom pochybuji, ale naděje umírá poslední.Zatim se mějte.
"co mam rict?" neviem, za kolko si ho kupil, ale ked chytim do ruky kalkulacku, tak mi vyjde, ze naklady za vyssiu spotrebu benzinaka sa s nakladmi na vyssiu cenu TDI vyrovnaju po cca 100.000km.
ratane pri vw passat, modely s priblizne rovnakym vykonom
ratane pri vw passat, modely s priblizne rovnakym vykonom
Jsem rád, že se konečně zase Seat objevil.
Mám Toledo TDi 66kW ajsem s ním naprosto spokojen.
Byl jsem nepřítelem Dieslů, ale od té doby, co vlastním Toledo .... Mám sice najeto jen asi 40000
km ale zatím absolutně vše OK. Nejsem sice prvním
majitelem, bylo to předváděcí auto v autosalonu,
takže je vybavenější než normální typy ale kupoval jsem s 24000 km, 1,5 roku staré. Letos jsem s ním byl ve Francii, cesta OK, spotřeba kolem 5 litrů při prům. rychlosti 119km/hod (mám palubní počítač) a plně naloženém autu. To se nepovede benzínu i kdyby se rozkrájel. Navíc je všude nafta levnější než natural. Co víc říct?!
Mám Toledo TDi 66kW ajsem s ním naprosto spokojen.
Byl jsem nepřítelem Dieslů, ale od té doby, co vlastním Toledo .... Mám sice najeto jen asi 40000
km ale zatím absolutně vše OK. Nejsem sice prvním
majitelem, bylo to předváděcí auto v autosalonu,
takže je vybavenější než normální typy ale kupoval jsem s 24000 km, 1,5 roku staré. Letos jsem s ním byl ve Francii, cesta OK, spotřeba kolem 5 litrů při prům. rychlosti 119km/hod (mám palubní počítač) a plně naloženém autu. To se nepovede benzínu i kdyby se rozkrájel. Navíc je všude nafta levnější než natural. Co víc říct?!
Aut různých značek je tady hafo, ale o Seatu ani zmínka. Přitom na silnicích jich je mraky. Mám na něm najeto 135000 a kromě 1 banální závady v elektrice je to bezproblémový auto. Máte někdo podobnou nebo jinou zkušenost?.
nabídka platí pouze pro "vybrané typy" a nevěřím, že ti Barum dá něco zadarmo. Je myslím lepší se na ně vykašlat a koupit na Favorita např. Dunlopy SP9 a jezdit 80 000 km na slušných gumách. Mám !! na Oktavii Barum Continental a je na nich 42700 km za letošní letní a část loňske sezony a sou v *, na šrot (1,5 mm a prasklinky na boku.) Nejsem typ, který by je rasoval aby nevydržely, podotýkám. Ale ať se na mne nezlobí ale guma za 1870 Kč musí vydržet víc. Takže alespoň já se jim na Barum vykašlu zvysoka.
No mam 190 a do oktavie se fakt skoro nevejdu ( dopredu o zadnich sedadlech mluvit radsi nebudu ).
A mondeo ..... no to bych vubec nesrovnaval.Jisty redaktor tohoto servru napsal v testu na mondeo 2.0 combi ,ze kdyz presedl do tohoto vozu prave z oktavky tak mel pocit ze slezl z prycny dokresla.
Muzes si zminenou recenzi najit.
A mondeo ..... no to bych vubec nesrovnaval.Jisty redaktor tohoto servru napsal v testu na mondeo 2.0 combi ,ze kdyz presedl do tohoto vozu prave z oktavky tak mel pocit ze slezl z prycny dokresla.
Muzes si zminenou recenzi najit.
Všichni už jistě máte aktivované karty u České pojišťovny. Do 22.9.1999 navíc dostanete i tričko a 7 litrů PHM. Nyní když si půjdete s touto aktivovanou kartou koupit 4 zimní gumy od BARUMky zaplatíte do konce roku jen za 3.(jen ofic.prodejny - ČR=105 prodejen) To je slušné, ne ? 😄
Ty tvrdis, ze Ford ma na zadnich mistech nejak prilis prostoru nebo co? (mluvim o zadnich, protoze jestli se nevejdes na predni mista Octavie, tak jsi fakt mamut). Jel sem jak Mondeem (zadnej zazrak se nekonal), tak Escortem (krize) a i Mazdou 121 (=Fiesta) (tam skoro misto neni). Ve Focusu neni nijak moc mista ani vpredu. Tot vse.
Hahaha Vyjimecna 😃))))))))))) jo to jo , akorat tak malym mistem pri p a s a z e r y!!!!!!
Kupte si Forda
Kupte si Forda
Primera je produktem ne japonskyho Nissanu ale Nissanu Europe - design i vyroba v Evrope. Nevim proc tak vychvalujete Octavii proti tomuhle autu. Octavie je uz 3 roky stara. Mimochodem facelift by me zajimal. Kdyz tuhle tvar dali i Felicii, tak sem zvedavej, co vymysli s Octavii - da se predpokladat, ze to bude podobny Fabii - zase obracene z mensiho auta na vetsi. Myslim, ze novy Toledo je hezci a za cenu vyssi jen v mezi vyssi vybavy.
A jsme konečně u jádra věci. Nazdar buzny!! Vřele doporučuju stimulaci předstojné žlázy prstem v * při současné kuřbě. Nádhera...
Už jsem Ti jednou řek, že jsi zamindrákovanej *, Anonyme. A ona je to fakt pravda pravd. Chcípni * !!!
Bez se stouhle fotomontazi do pr.... Oktavie ma svuj vlastni vijimecny charakter s dinamickou tvari. Ne jak tady ta japonska SUNKA!
Kdy se uz pracovalo na nove tak bych to uz vedel.
Mimochodem dostane dnesni Oktavka pouze "facelift" .
Kdy se uz pracovalo na nove tak bych to uz vedel.
Mimochodem dostane dnesni Oktavka pouze "facelift" .
Prosim spravce Auto.cz, aby smazal tohle tema az bude pocistovat ty nesmysly v seznamu vyse. Zalozil jsem ho jen proto, aby se dalo divat na seznam temat, ktery * steroid zneprehlednil neukoncenym tagem.
Musis bejt pekne nasranej,pekne si tu "pohodovou
kavarnu"***!!Jses vymastenec,kup si novy brejle
slepejsi!!!
kavarnu"***!!Jses vymastenec,kup si novy brejle
slepejsi!!!
Nova Primera je hezka, ale na skodovku je moc kulata. Tohle je fakt blbe udelana fotomontaz.... Zda se mi ze rampovi jde pouze o to nalakat sem nejvic lidi... a nebo naletel 😃))) Pripomina mi to udalost kdy TV Nova zachytila v roce 96 "velkou" skodovku, tedy "octavii". Haha, byl to Rover 600 se skodovackym znakem 😃)) Octavia byla jako jedina skodovka moderni ery odtajnena uz drive, v roce 95 nekdy v lete se objevil plakat v AutoTipu (prevzaty z AutoBildu, samozrejme). Tehdy jeste nebylo rozhodnuto o jmenu Octavia (byla oznacovana Skoda A+), ale uz to byla finalni verze, jak ji zname dnes. Jo, o faceliftu Octavie nic nevim, jsou ty zpravy zarucene?
Nevíte někdo náhodou, kde je koncovej spínač u kufru felicie? Přestalo mi svítit světlo v kufru, žárovka je dobrá, ale spínač nemůžu najít.
božíčku,ale to je přímo fantastické,že se najde takový prímový klučina.to víš že ti hned napíšu nějakou tu čuňačinku,cukroušku.
No fuj, alespoň trochu víc práce si s tím mohl ten autor dát. Viděl jsem ledacos, ale takovou fušeřinu už dlouho ne. Ale hezké by to bylo, primeře to sluší.
Docela špatně udělaná fotomontáž vycházející opravdu s Primery. Octavie bude zatím v r. 2000 pouze Faceliftována!!!!!!! Lze předpokládat změny v předním nárazníku, v prolisech na kapotě a v zadních svítilnách s briliantovou optikou. Tohle však rozhodně není!!!!!! 1. fotografie nástupce Octavie..... to je prostě a pouze hnus!!!!!!
Naprosto skvělý. Fabia je super. Sice trochu připomíná BORU, ale to nevadí. Jen si vzpomenťe jaký jsme vyráběli auta před rokem 89. Co by jste chtěli ? Jste banda rozmazlenejch pitomců, která neumí ocenit hezký auto!!!!!!!
Milý Sazimane, To že je Octavia odpad z vývojářský dílny VW jsi sebral kde? Design Octavie byl totiž vyvíjen jedním renomovaným Belgickým designérem, který neměl s VW co dočinění. Někdy mne zaráží prostoduchost, předujatost a promiňte debilita některých přispěvovatelů, kteří by opravdu měli založit téma např: co je český to je automaticky hnusný a okoukaný. To je totiž to již zmiňované Čecháčkovství, které zde neustále pozoruji. Už mne to unavuje protože právě tohle čecháčkovství vede naší drahou republiku na pokraj záhuby, a jestli se nezměníme , tak budeme pořát tam kde jsme a nám nezbyde čecháčkovsky konstatovat, jak je to tu všechno špatný a jinde je to super. Prostě se mi dělá z některých blbců špatně, ale nebojte já to rozchodím... (Mne se Fabia moc líbí ale to už jsem hodnotil v jiné a lepší diskuzi než-li je tato. RSD.
Můj názor je, že je to prostě další skládačka ze stavebnice VW. Připomíná to tak trochu všechno dohromady (Bora, Octavia, Polo, Seat...). Ten elipsový nárazník je tam asi proto, aby se odlišila na první pohled od Octavie, jinak by to bylo to samé (teď má díky této "fintě" jiné přední světla a zakončení blatníků). Připadá mi ale docela násilný ten přechod rovný haugny s obdelníkovým grilem do oblého nárazníku. Vypadá tak jako, že to tam muselo
(kdyby byl ten gril z obou stran do špičky, tak to bude působit lépe) Toť vše k designu. A jinak ?
Technicky to bude asi velkej skok od felicie, pozink kasle je taky výhoda. Prostě další VW, kterej se ale jak víte z anket a tabulek hodnocení poruchovosti docela často se...(porouchává).
(kdyby byl ten gril z obou stran do špičky, tak to bude působit lépe) Toť vše k designu. A jinak ?
Technicky to bude asi velkej skok od felicie, pozink kasle je taky výhoda. Prostě další VW, kterej se ale jak víte z anket a tabulek hodnocení poruchovosti docela často se...(porouchává).
Me se docela libi, i kdyz to auto vypada jako Bora zepredu, a vzadu tusim zadek nove astry. Jeste ta stribrna, je to absolutni nemec. Jak to tak vypada, pouze Seat si s novym faceliftem a Toledem drzi jistou osobytost. Fabia je Bora v mensim... Coz neznamena ze neni pekna. Jen me zajima jestli se da ve slusny vybave s klimoskou, elekrikou, servem, dvema airbagama, elektronama poridit pod 400 000,-... K tomu rozvoru.... Ted jsem koukal do MF Dnes, je tam test Octavie Combi 4x4, rozvor cini 2512mm, zatimco Fabia 2461mm, coz je 5cm rozdilu. To samo osobe neznamena ze tam bude min mista, pokud je ten vnitrni prostor lepe usporadan. Co me ale zarazi je paleta motoru, znacne ochuzena dle meho. Asi se boji aby se to neprodavalo na ukor Octavie... Ten 16V 1,4 74KW muze bejt zajimavej, ted zalezi jestli budeme vedet prubeh kroutaku, spotrebu atd... Snad za 14 dni po Frankfurtu.... Lukas
Zajimalo by me, jak jde dohromady tvrzeni o velkem vnitrnim prostoru a ten kratky rozvor. Kolik mista asi bude na zadnim sedadle - to bude asi spis pro "mlade" nebo trpasliky?
sorac za to rozhozeni textu, asi neni to moje chyba. Asi odstarnuji z prispevnu uzaviraci html tagy - coz teda nechapu...
Sice toho zas az tak moc videt neni, ale to co videt je je STRASNY!!!Vice uz k tomu dodat nemuzu, maminka mi rikala ze nemam mluvit sproste 😄
Docela hezky,ne vsak pro rok 1999,spis tak 1994-5,jinak ma nejak tlusty sloupky,pripomina POLO.Uvidime casem jak si bude stat,snad to nebude nejakej zase odpad z vyvojarske dilny VW,jako s tou Oktavii .
Tak co na ní říkate? Design celkem zajímavý ale chtělo by to víc pohledů né jenom jeden. Ten motor 1,4 16V může být zajímavý. Trochu mne rozladil malý kufr, těch 248l to jsme se vrátili zase k Favoritu, bude to dobré jako služební nebo pro "mladé" pro rodinu z dětmi to není.
Čekám na Vaše odezvy.
Čekám na Vaše odezvy.
Sorry přátelé ale já už nemohl koukat na pitomé rubriky stylu "marihuana...,pervitin...kolumbijskej ...atd.Myslím,že by menší zásahy Webmasterovy vůbec neškodily.
V celku s tebou souhlasím, až na poslední bod. Fotomontáž nové, velké Škody nevychází ani náhodou z A6 ale z pracovně pojmenovaného vozu Volkswagen Passat Plus, se kterým bude nová velká škoda sdílet podvozkové skupiny a také některé motory.
Nazdar vy zhuleny palice,
pokud se nemejlim, tak tohle je AUTO.CZ, a ne nejaky fetacky doupe. Takze si seberte svych par svestek, a odtahnete si treba na DROGY.CZ (jestli neco takovyho existuje), nebo jeste lepe na FETACI.CZ nebo NARKOMANI.CZ. Tam vam to bude urcite vyhovovat vic. A jestli tady budete opruzovat dal, tak z vas nadelam bezrucky ... s neuctou tetovanej
pokud se nemejlim, tak tohle je AUTO.CZ, a ne nejaky fetacky doupe. Takze si seberte svych par svestek, a odtahnete si treba na DROGY.CZ (jestli neco takovyho existuje), nebo jeste lepe na FETACI.CZ nebo NARKOMANI.CZ. Tam vam to bude urcite vyhovovat vic. A jestli tady budete opruzovat dal, tak z vas nadelam bezrucky ... s neuctou tetovanej
Ahoj superiore asi máš pravdu.Podíval jsem se na ty fotky a jsou to fotomntáže.Ta červená třidveřová škodovka je jak z VW Lupo,ta velkoprostorová z VW Sharan a ta stříbrná limuzína
je z A6.To je můj názor.
je z A6.To je můj názor.
Nevím proč,ale vždycky se najde nějakej analfabet kterej se všeho chytne jako * košile např. ...JAKO LE´K. Ten kdo to píše je přiblblej fetˇák a nic víc!!!
Strašně se mýlý ten kdo si myslý že já používám druhé jméno!!!! Takovou blbost si mohl vymyslet jenom blb!!! No jinak dík za vaše příspěvky. Já se dlouho na internetu neoběvím, protože jedeme s kamarádama do Holandska.Takže pište dál já za 14 dní přijedu a jsem zvědavej jaklítáte. Hlavně se chovejte jako normální lidi a neřešte kdo je kdo. Tak zatím čau.
Hoši, Hoši ! Když ZHULENEJ udělal tuto stránku myslel jsem že se tu sejde banda lidí, který rádi zahulej a pokecaj.Hm, no nic no. Jenom chci řict že Steroid by se měl jmenovat PRABLB!! ( Nic ve zlým) Trilobit- No to mně dostal . Rozhodně se nebudu trápit kvůli nějakýmu nočnímu motýlovi. Jenom bych vás chtěl upozornit že skurvenej alkohol nebo cigarety, jsou mnohem návykovější než marihuana. Myslíte si že je krásný sledovat vožralý lidi jak jdou z hospody a každých pár metrů blejou ??!!Druhej den pak skuhraj že je bolí palice a nemůžou pomalu ani žrát. To je potom krása na ně koukat. Stává se vám někdy že máte hlad a nemáte chutˇ k jídlu? Tak si zahulte a ... - dobrou chutˇ. Nemůžete usnout? Tak si zahulte a ...- dobrou noc. Je to paráda. Jo a hlavně se nehádejte kdo je kdo. Já jsem zhulenej jenom když si zabalím špeka, ale ZHULENEJ jako osoba to fakt ne. Opravdu PRABLBE . Je prominˇ stero*** nebo jak si to říkáš. Tak zatím čus . Jo a HULKU ZDAR !!!!!!!
Mohlebi mne nekdo ukazat nakou fotku novy felicie?
Us sem ji dloho hledal na internete, ale naselsem jenom jednu ubohou, malou, rozmazanou fotku.
A co mislite, tady ty fotky novich skodovek se mi sdaji falesni?[odkaz]
Us sem ji dloho hledal na internete, ale naselsem jenom jednu ubohou, malou, rozmazanou fotku.
A co mislite, tady ty fotky novich skodovek se mi sdaji falesni?[odkaz]
Trilobite, trilobite jses na peknym omylu. Vim, ze toto zpusti celou radu diskusi, ale M neni droga. Pokud ano, pak mezi drogy musis pocitat i alkohol, cigarety, atd. Taky si myslim, ze je mene navykova nez cigara. Travku si obcas dam, nehulim deset speku denne, v pohode se da jezdit autem (vetsinou). huleni zdar
😃))))))))))))))))))))) Super jen tak na něj. Marihuana je droga a tečka. Jedna velká tečka a dost. Domníval jsem se, že tyto stránky vznikly pro to, aby se tu diskutovalo, jestli je m lék a jak a tak. OMYL. Jsou tu jen samí feťáci. Ještě k mému postoji. M je droga, ale nelze popřít její léčivé účinky např. na Astma, Parkinsona (po jedné reportáži),... Je vhodná možná i jako koření. Problém je v tom, že má vedlejší účinky, které nelze potlačit. (Kdyby se to jen podařilo, to by bylo) Například feťák, kterej kouří dost a dlouho má problémy si vůbec něco pamatovat. Nepamatuje si, co chce daný den udělat a kam jít a tak podobně. Řešení poskytnuté psychoterapeutem bylo, aby si takoví pacienti vedli zápisník. Každé ráno za čisté hlavy si tam napsali, co chtějí daný den udělat. Problém byl jinde. Oni prostě zapomněli, kam dali zápisník.
hahaha ...............
doporučuji ti nějakou ženskou, to by tě možná mohlo trošičku spravit, ale jelikož si tě představuji jako malého brejlatého a tlustého počítačového maniaka, asi to nepřipadá v úvahu !!!
Ale neboj, to se možná jednou spraví 😃))
doporučuji ti nějakou ženskou, to by tě možná mohlo trošičku spravit, ale jelikož si tě představuji jako malého brejlatého a tlustého počítačového maniaka, asi to nepřipadá v úvahu !!!
Ale neboj, to se možná jednou spraví 😃))
Tohle neni muj styl,ty prde!!Hulic rozhodne nejsem
Byla to moje reakce na jeho prispevek!!To Hulic
tu spis vystupuje dvojmo!!SES NOVEJ,CO !!!TAK SE
PRIPRAV!!!JSEM VASE NOCNI I DENNI MURA!!
Byla to moje reakce na jeho prispevek!!To Hulic
tu spis vystupuje dvojmo!!SES NOVEJ,CO !!!TAK SE
PRIPRAV!!!JSEM VASE NOCNI I DENNI MURA!!
Koukam, ze ti to tady taky nejak vazne ... ale nebud z toho smutnej, ja na tom nejsem se svym Hummerem o nic lepe ... Zatracene ! Copak uz nema nikdo co rict ?
Opravdu sorry, NEKUPOJ TO, nenech se nalákat na nízkou cenu, za tu dostaneš 15 roků staré auto s mizernými jízdními vlastnostmi a chabým interiérem. Pokud jsi DOBŘE četl test, tak víš, že KIA skončila poslední a to zejména na jízdních vlastnostech, motoru a interiéru (a myslím si že ani crashtesty by nedopadly vůbec dobře). Pokud chceš NOVÉ auto za přibližně stejnou cenu, pak si kup Matýska - určitě Ti udělá lepší službu než tento konstrukčně a technicky zastaralý výrobek. Pokud se rozhodneš na starší, pak si myslím že bys neudělal chybu, kdybys si zkusil rozumně ojetou Sephii (taky KIA, ale o 2 třídy výše). Jako ojetina je super a pokud se Ti podaří sehnat nějakou nebouranou s dokladovanými kilometry a údržbou - nejlépe do 80,000km - dáš za ni ještě asi o 20,000Kč míň než za Pride, ale pojezdíš si určitě déle (vím co píšu, mám na ni nalítáno přes 110,000km a v absolutní pohodě - psal jsem o provozu a opravách v tématu myslím anti DAEWOO klub nebo korejci - oba jsou v archívu) a hlavně, HLAVNĚ, prohlídky mě vyjdou na 2-3,000 Kč což u auta kolem 100,000km NENAJDEŠ - auto je to firemní a jezdím do autorizovaného servisu. Takže šťasnou volbu, ať si vybereš tak, abys v okamžiku koupě (nebo krátce po) už nelitoval. Vítěz.
Svata pravda, umyli me i motor a vypada jako novej. Jezdil jsem tam i se sluzebnim autem a vzdycky spokojenost.
Ten problém není v jiném tvaru čehokoliv, ale v gumě ve střešní drážce má necombi dvě malá okýnka, pod kterýma se skrývají záchytné body pro takové dvě malé kleštinky, které jsou na konci těch nosičů !! Combi tam nemá ani ta okýnka, ani ty záchytné body. Hagusy se, podle servisu, montují po vyvrtání nějakých závitových otvorů. Tvar střechy a dveří prakticky neumožňuje zachytit nosič jinak, než do těch okýnek. A co je zajímavé : model 2000 i necombi už nemá okýnka a záchytné body ve střeše jako standart ale je třeba si je při objednávce doobjednat !! Zatím čau, mám teď dva týdny volno, udržujte mi živou mou rubričku 1,8 T, ať mi ji někdo nesmaže ! čau !! P.S. : Jdu rozmontovat kola, ať je můžu dát dovnitř 😒((
Za 180 papouchů si koupíą libovýho Bavoráka. A určitě ti vydrľí dýl neľ ta KIA. Nebo třeba Toyotu Corollu, jestli chceą něco skromějąího. Tam to s tou výdrľí platí dvojnásob. Ale proč si koupit starý dobrý auto, kdyľ se dá koupit úplně novej ąmejd viď? Spočítal sis na kolik korun tě přijde kilometr kdyľ tohle prdítko za tři - čtyři roky prodáą? Kolik myslíą ľe za něj dostaneą? Padesát, moľná ąedesát tisíc.
To 1 >
Pod AUTOMATICKY myslim samozrejme stierac nie cyklovaci (lebo cyklus si nemozes lubovolne nastavit) ale ho proste zapnes a sam stiera v istom intervale (teda nie ako pri Felicii ze ho bolo treba zakazdym zapnut, ked si chcel stierat). Jasne, doslovne by bol taky, co stiera sam, len co zacne prsat a pod....
Re: nosic na strechu >
Myslim ze to pisal DIM >
Neviem, ci je rozdiel v tvare gumy, drazky dveri a spodnej hrany strechy nad dverami u Combi oproti kratkej Oct., ale nemyslim, ze by bol - mimochodom pozrem si to u svokra, ten ma kratku Oct. a porovnam so svojim Combi. Ak tam ten rozdiel nie je, potom vsak THULE by malo sediet aj na COMBI. Zdoraznujem, ze to este nemam odskusane, nejak na to este nemam cas. Musim behnut niekde, kde predavaju nosice THULE - najlepsie este pred zimou.
Idem teraz na tyzden na dovolenku do Tatier, takze sa zatial majte.
GRANDSON
Pod AUTOMATICKY myslim samozrejme stierac nie cyklovaci (lebo cyklus si nemozes lubovolne nastavit) ale ho proste zapnes a sam stiera v istom intervale (teda nie ako pri Felicii ze ho bolo treba zakazdym zapnut, ked si chcel stierat). Jasne, doslovne by bol taky, co stiera sam, len co zacne prsat a pod....
Re: nosic na strechu >
Myslim ze to pisal DIM >
Neviem, ci je rozdiel v tvare gumy, drazky dveri a spodnej hrany strechy nad dverami u Combi oproti kratkej Oct., ale nemyslim, ze by bol - mimochodom pozrem si to u svokra, ten ma kratku Oct. a porovnam so svojim Combi. Ak tam ten rozdiel nie je, potom vsak THULE by malo sediet aj na COMBI. Zdoraznujem, ze to este nemam odskusane, nejak na to este nemam cas. Musim behnut niekde, kde predavaju nosice THULE - najlepsie este pred zimou.
Idem teraz na tyzden na dovolenku do Tatier, takze sa zatial majte.
GRANDSON
Našel jsem v časopise "Svět motorů" srovnávací test 3 automilů a mezi nimi KIA PRIDE, který byl nejlevnější.
Prosím o Váš názor, pokuď máte již skušenosti. Děkuji
Prosím o Váš názor, pokuď máte již skušenosti. Děkuji
Taky se mi do hagusu moc nechce, sikly by se pro kola a v zime na lyze, ale ty, co jsem videl mne opticky moc nenadchly a za druhe jsem si tady precetl, ze zvysuji hluk. Zajimalo by mne, jak moc. A tak zatim odolavam a vyckavam. A zima se blizi... 😒((
P.S. Co je to zadni AUTOMATICKY sterac i Octavie Combi ? To ve spojeni s timto autem slysim poprve.
P.S. Co je to zadni AUTOMATICKY sterac i Octavie Combi ? To ve spojeni s timto autem slysim poprve.
Taky se mi do hagusu moc nechce, sikly by se pro kola a v zime na lyze, ale ty, co jsem videl mne opticky moc nenadchly a za druhe jsem si tady precetl, ze zvysuji hluk. Zajimalo by mne, jak moc. A tak zatim odolavam a vyckavam. A zima se blizi... 😒((
P.S. Co je to zadni AUTOMATICKY sterac u Octavie Combi ? To ve spojeni s timto autem slysim poprve.
P.S. Co je to zadni AUTOMATICKY sterac u Octavie Combi ? To ve spojeni s timto autem slysim poprve.
Bohužel, rozdíl mezi Combi a normální Octavií je ten, že Combi nemá ve střešní drážce pod gumou připraveny záchytné body. Nosiče Thule takové, které by na Combi nějak přesvědčivě držely, jsem zatím neviděl. Tvar střechy, dveří a gumy ve dveřích v podstatě klasický odnímatelný nosič nepřipouštějí.
Je to tak. Taky jsem to _prave_ dostal. V tech prvnich modelech byl opravdu vadny regulator napeti, - bez dukladnych tesnicich podlozek, no napeti a ten jak znamo je primo durch zapojen na baterii bez jisteni. Takze navlhnul a ....,, kdovi, co pak.
Stresny nosic (tzv. Hagusy - neviem ci je to vyr. znacka) nemam, nakolko som od viacerych pocul, ze zvysuju hluk vo vozidle - nakoniec je to logicke. Hlavne vraj pri bocnom vetre. Avsak ak nakoniec nebude ine riesenie, tak si ho tam dam namontovat (zial). Chcel by som vsak najprv este vyskusat, ci mi nebude pasovat napr. nosic od THULE, ktory sa uchytava klasicky medzi strechu a dvere. Videl som uz zopar Octavii (ovsem kratkych, no asi by tam nemal byt rozdiel)s tymto nosicom vlani v zime. Mimochodom, mal som THULE aj na Felicii Combi a neboli s tym problemy (okrem toho, ze mi z neho ukradli lyze, ale o tom som uz pisal - tusim v rubrike Oct. 1.8T). Po pravde stale sa mi nepodarilo zistit, aky problem ma s Hagusami Skodovka, ked zrusili montaz. Dokonca podla mojich info mal byt tento nosic na Combicka od 1.jula t.r. montovany seriovo.
Co sa tyka spoilera nad zadne okno, zatial ho nemam, avsak najprv by som chcel vediet, ci ma aj nejaky funkcny zmysel okrem efektu. Napr. ci sa potom znizuje zanasanie zadneho okna pri mokrej ceste. Avsak vzhladom na zadny automaticky stierac to aj tak asi nebude nutne. Ale inak je pravda, ze Combicku prida este vacsi smrnc.
Cau.
Co sa tyka spoilera nad zadne okno, zatial ho nemam, avsak najprv by som chcel vediet, ci ma aj nejaky funkcny zmysel okrem efektu. Napr. ci sa potom znizuje zanasanie zadneho okna pri mokrej ceste. Avsak vzhladom na zadny automaticky stierac to aj tak asi nebude nutne. Ale inak je pravda, ze Combicku prida este vacsi smrnc.
Cau.
To Grandson: Chci se zeptat zda máš na Combiku střešní nosič (podélné lišty) – pokud ano tak jakou značku. Škodovka jeden čas na webu inzerovala seriovou montáž z výroby, ale pak to stáhla zpět (jako plno dalších věcí). Dále se chci zeptat na spoiler nad třetím brzdovým světlem, mám za to, že jsem to na nějakým kombiku viděl a bylo to fakt super. Nevím jestli Škodovka něco takovýho dodává.....
kdyz ja ten typ jeste nevim, ted sem zapasil s vyhrivanim odstrikovacu a vubec celym systemem odstrikovacu 😊
Metu mám taky, už jsem ji měl na Feldě. Myslím, že odpojit vnitřní hlídání nemá ani moc smysl, když se rozbije okno, tak už by to stejně mělo houkat. A navíc dvojité zamykání neumožňuje otevřít dveře ani zevnitř při vyražení okna. Takže dovnitř se dá vlézt jedině přes to okno, a nebo je třeba vylomit zámek, ale to zas tak rychlé není ( údajně ) . Stahování oken s Metou může fungovat , ale je třeba dokoupit ovládací modul - podle servisu.
To Jello >
Ja mam tiez METU, nie skodovacky alarm - na ten som pocul dost vela kritiky o jeho nespolahlivosti. No a co sa tyka METY - ja som chcel povodne radsej AVITAL, ale mi ho v celej Bratislave nikto (servis) nevedel dodat a namontovat - vsetci uz presli na METY. Inak su tiez viacere modely, hlavne su vsak dva - pri jednom mas celu elektroniku alarmu integrovanu do celku spolu aj s bateriou a sirenou - dava sa do motoroveho priestoru a kontroluje vsetky dvere a kufre a tiez vnutorny priestor + u mna aj zatvaranie okien pri uzamykani (po pravde myslim, ze ak mas plnu elektroniku v aute, malo by Ti to fungovat tiez - mozes to skusit - teda ak mas Oktavku - ked zamknes klucom vodicove dvere, tak chvilu podrz klucik v zamku v zamykacej polohe - vtedy by Ti malo dovriet vsetky otvorene okna a potom Ti aj alarm bude okna zatvarat - len tam treba trochu prestavit dobu uzamykania, aby to fungovalo podobne, ako ked dlhsie kluc podrzis pri uzamykani. Ak nie, tak sa tam da tato sada domontovat (samozrejme len ak mas el. okna). Inak odporucam este dat si domontovat otrasovy (narazovy) senzor, aby Ti zaplo alarm ak Ti niekto rozbije okno, alebo kopne do karoserie ap. Inak ten senzor vnut. priestoru sa vraj da velmi lahko odstavit - su dva a jeden je vysielac a druhy prijimac - vraj staci odrezat opatrne jeden cez rozbite okno (ak tam nie je otras. senzor) a potom sa uz alarm nezopne, ak neotvoris dvere. Avsak sa mi to nezda, pretoze potom by aj tak malo zopnut alarm kvoli preruseniu tohoto okruhu. Tvrdil mi to jeden znamy. Inak som s METOU spokojny a aj moji znami, co ju maju.
No a ten druhy, drahsi model (asi +3tis.) nie je integrovany v celku, ale sa jednot. sucasti montuju vselikde do vnutra vozidla.
Co sa tyka pagera, ja ho nemam, no pytal som sa nan - ten original od METY stoji okolo 8-9 tis. korun (u nas) a kedze vsak alarm vie komunikovat aj s inym pagerom po nastaveni prisl. frekvencie, v servise mi odporucal znamy nejaky iny, taky isty dobry (neviem ako je to s dobijanim) a v cene do 3 tis. korun. Ale zatial som to este nekupil.
Mimochodom, urcite by som si tam dal aj Construct (alebo nieco podobne, Construct je vsak super pohodlne ovladany). No a ja mam este aj IRIS - chipy (na hraniciach policia ma instalovane citace a ak nahlasis do prisl. strediska kradez vozidla, cez hranice uz potom neprejde. Stalo ma to asi 3800 Sk, avsak poistovna mi vdaka tomu dala zlavu na poistke (R+V poistovna) 30% - takze asi 9 tis. Sk. (inak spoluucast 5% min. 2000 Sk, vysledna sadzba po bonuse 20 % bola asi 2.3% - celkom super, nie?) Mozno je ta ista poistovna aj u Vas.
No nejak som sa rozpisal. Ak chces este nieco vediet, napis. Cau
Ja mam tiez METU, nie skodovacky alarm - na ten som pocul dost vela kritiky o jeho nespolahlivosti. No a co sa tyka METY - ja som chcel povodne radsej AVITAL, ale mi ho v celej Bratislave nikto (servis) nevedel dodat a namontovat - vsetci uz presli na METY. Inak su tiez viacere modely, hlavne su vsak dva - pri jednom mas celu elektroniku alarmu integrovanu do celku spolu aj s bateriou a sirenou - dava sa do motoroveho priestoru a kontroluje vsetky dvere a kufre a tiez vnutorny priestor + u mna aj zatvaranie okien pri uzamykani (po pravde myslim, ze ak mas plnu elektroniku v aute, malo by Ti to fungovat tiez - mozes to skusit - teda ak mas Oktavku - ked zamknes klucom vodicove dvere, tak chvilu podrz klucik v zamku v zamykacej polohe - vtedy by Ti malo dovriet vsetky otvorene okna a potom Ti aj alarm bude okna zatvarat - len tam treba trochu prestavit dobu uzamykania, aby to fungovalo podobne, ako ked dlhsie kluc podrzis pri uzamykani. Ak nie, tak sa tam da tato sada domontovat (samozrejme len ak mas el. okna). Inak odporucam este dat si domontovat otrasovy (narazovy) senzor, aby Ti zaplo alarm ak Ti niekto rozbije okno, alebo kopne do karoserie ap. Inak ten senzor vnut. priestoru sa vraj da velmi lahko odstavit - su dva a jeden je vysielac a druhy prijimac - vraj staci odrezat opatrne jeden cez rozbite okno (ak tam nie je otras. senzor) a potom sa uz alarm nezopne, ak neotvoris dvere. Avsak sa mi to nezda, pretoze potom by aj tak malo zopnut alarm kvoli preruseniu tohoto okruhu. Tvrdil mi to jeden znamy. Inak som s METOU spokojny a aj moji znami, co ju maju.
No a ten druhy, drahsi model (asi +3tis.) nie je integrovany v celku, ale sa jednot. sucasti montuju vselikde do vnutra vozidla.
Co sa tyka pagera, ja ho nemam, no pytal som sa nan - ten original od METY stoji okolo 8-9 tis. korun (u nas) a kedze vsak alarm vie komunikovat aj s inym pagerom po nastaveni prisl. frekvencie, v servise mi odporucal znamy nejaky iny, taky isty dobry (neviem ako je to s dobijanim) a v cene do 3 tis. korun. Ale zatial som to este nekupil.
Mimochodom, urcite by som si tam dal aj Construct (alebo nieco podobne, Construct je vsak super pohodlne ovladany). No a ja mam este aj IRIS - chipy (na hraniciach policia ma instalovane citace a ak nahlasis do prisl. strediska kradez vozidla, cez hranice uz potom neprejde. Stalo ma to asi 3800 Sk, avsak poistovna mi vdaka tomu dala zlavu na poistke (R+V poistovna) 30% - takze asi 9 tis. Sk. (inak spoluucast 5% min. 2000 Sk, vysledna sadzba po bonuse 20 % bola asi 2.3% - celkom super, nie?) Mozno je ta ista poistovna aj u Vas.
No nejak som sa rozpisal. Ak chces este nieco vediet, napis. Cau
To Grandson: Chtěl jsem se zeptat, zdali tam nemáš alarm Meta s pagerem. Prodejce mi to nabízel, že mi to daji do nového auta. Bohužel mi o tom nic moc neřekl. Pager se pry dobíjí v za jizdy v dobiječce (misto baterií tam jsou akumulátory) ovšem je potřeba to dobijet v autě každy den nebo použít externí nabíječku doma. Prodejce preferoval tento alarm před seriovým, který tam montuje Škodovka, že prý je možnost s Metou dodat paket na zavírání oken. Jaký je tvůj názor na Metu?
Myslíš propojit 1-3 na diagnostické zásuvce a nechat si vyblikat chybový kod? Malér je ,že tu zásuvku nemůžeme najít.(je to typ s řízeným karburátorem)
Spotřeba je různá ........
Mimo Prahu se dá dostat na 5l při rozumný jízdě.
V Praze je zázrak držet se na 5.5l ........
Když člověk jezdí rozumně, tak se dá jezdit pod 6l i v Praze ........
Ale je pravda, že při 135-145km/h si klidně bere skoro 7,5l .........
Jinak nelvětší problém bývá s vačkou .......
Většinou obroušenej i zdvihák na 1,3,4,7 ventilu ...... Je to pak jako šicí stroj .......
Vůle se pak dá počítat na mm ........
Jinak ještě k tý spotřebě, nejlepší je 1.😁, ten žere i v Eskortu pod 6l při jakýmkoli zacházení ..... Ale je tam zase problém v uložení ložisek v převodovce ...........
Mimo Prahu se dá dostat na 5l při rozumný jízdě.
V Praze je zázrak držet se na 5.5l ........
Když člověk jezdí rozumně, tak se dá jezdit pod 6l i v Praze ........
Ale je pravda, že při 135-145km/h si klidně bere skoro 7,5l .........
Jinak nelvětší problém bývá s vačkou .......
Většinou obroušenej i zdvihák na 1,3,4,7 ventilu ...... Je to pak jako šicí stroj .......
Vůle se pak dá počítat na mm ........
Jinak ještě k tý spotřebě, nejlepší je 1.😁, ten žere i v Eskortu pod 6l při jakýmkoli zacházení ..... Ale je tam zase problém v uložení ložisek v převodovce ...........
Zdarec Kayser 😃) Zkusím se na tu klapku zeptat kámoša v Brně, oni dělají hlavně fordy, tak uvidíme ... Kdyžtak mi mailni ten typ klypky sem: vlastab@rts.cz
Ja sa citim vo svojej Felicii Combi pri max. rychlosti celkom isto. Auto sedelo velmi dobre a neprejavovali sa ziadne zaludnosti. Nemal som strach. A ukludnoval som sa aj tym, ze motor ma elektroniku, takze by sa mu nemalo nic stat. Len ten hluk - nie je to ono. Ale ved to nie je auto za milion!
to volvista: a co povies na moj prispevok, je to moja odpoved vsetkym Vam - ludom, co sa vozite v aute nad 1000 kg 😄 ahoj, s pozdravom - kazdy ma iny vkus - sa luci greggie
Koukni do annonce - to je myslim realnej zaklad. Ja osobne bych to typoval neco malo pres 100 litru. Kamosce jsem nedavno odsouhlasil 94(1,1) za 120 000,- malo najeto,auto jako nove po nejake babe. Cau
Oblíbené (Mates) v této republice nikdy neznamená kvalitní a dobré, ale levné a čímsi podbízivé. Argumentace, že cosi je nejprodávanější pouze říká, že si to koupilo hodně (chudých) lidí, a že bych se tedy měl poohlédnout po něčem jiném (co třeba Renault, Toyota, VW, atd. za tu samou cenu, či o málo vyšší??).
Na to existuje jediné řeąení - pravda, není zrovna nejlevnějąí - nezávislé topení. To ti i v -30°C ohřeje motor na +15°C a pak nastartujeą na první ąkytnutí 😉 Ale vyplázneą za to tak 30 - 50 kolíků.
Nevím jak u Suzuki, ale u ostatních aut to nebývá nic straąného. Tuhle kontrolku rozsvěcí řídící jednotka motoru, kdyľ se jí něco nelíbí. Takľe je to větąinou upadlej drát od nějakýho čidla. Taky to bývá vadná lambda sonda. Zkontroluj vodu, olej, zkus se podívat, jestli se po motoru nefláká nějakej rozpojenej konektor. Jinak v servisu Suzuki ale moľná i v jiném by ti měli po připojení diagnostického zařízení říct předběľnou příčinu během pěti minut. Kdyby to byla toyota tak bych ti řek jak si to oddiagnostikujeą sám, tam je to hrozně jednoduchý. Ale Suzuki neznám, takľe sorry.
mohli by ste mi niekto poradit?mam feldu 1.6MPI a na Slovensku este nenasli vhodny splynavac ktory by sedel aj na MPI vraj tie co su teras aktualne dusia auto,skapina to atď.Mate v Cechach uz nejaky kvalitnejsi system ktory je urceny na MPI ?A kolko to stoji?
Nemel by nekdo zajem o velky technicak na S120LS? Auto uz nejspis jezdi nekde po ukrajine, tak kdyby nekdo mel zajem, mail to: postovni.schranka@seznam.cz
Nevím čemu říkáš hádání, já se ti snažím poradit a ty mi nevěříš a nemáš k tomu vůbec žádný důvod.
No jo, nechám toho, hádat se s tebou mě nebaví. Navíc na plyn nejezdíš, tak nevím proč tě to vůbec zajímá.
Jo a ten směr na Karlštejn jsi myslel Dobřichovice. Tam stojí normálně bez slevových karet 9,99 kč.
co tady dáváš takové zbytečnosti ? je to ta u Krčského nádraží, máš tam číslo, tak si tam zavolej !!! telefon je to co má takové sluchátko a většinou pár čudlíku s čísly !!!
Toto jsem našel na netu a myslím, že se ty ceny od února 99 tolik nezměnily. Jsou úplně vpravo v tabulce.
LPG čerpací stanice - Praha
Dobrovolné sdružení občanů ČR
Tyršova 285, Brandýs nad Orlicí 561 12
tel./fax.: 0465/92 401
E-mail: lpgklub@lpg.cz
LPG čerpací stanice - Praha
(únor 1999 - ceny bez záruky)
Palivo
Firma
Město
Adresa
Otevírací doba
Popis
Telefon
Cena
LPG
ČESKÝ PLYN k. s.
PRAHA 3 -ŽIŽKOV
Malešická 41
Po-Pá-8.00-16.00
areál fy Český plyn
02/894609
10,3
PHM - LPG
AUTOEKOSERVIS
PRAHA 3 -ŽIŽKOV
Novovysočanská 2740/28
NON - STOP
Na krejcárku
02/829163
10,9
PHM - LPG
IPS a. s.
PRAHA 4 - CHODOV
Turkova 1098
Po-Ne-6.00-21.00
02/765748
10,3
LPG
MOBILGAS
PRAHA 4 - KRČ
U krčského nádraží
NON - STOP
02/44470388
10,5
LPG
PB MOBIL
PRAHA 4 - MICHLE
Michelská 4/11
Po-Pá-8.00-18,00
spojka Nusle - Kačerov, ve dvoře obch. s nář. Hešík
02/436041
10,10 kč
PHM - LPG
PETRA a. s.
PRAHA 4 - PRŮHONICE
NON - STOP
ve směru do Prahy
02/67750857
PHM - LPG
BENZINA a. s.
PRAHA 4 - ÚJEZD
NON - STOP
dál. D1 sm. Brno
02/67750906
LPG
AUTOGAS COUBAL
PRAHA 5 - JINONICE
Puchmajerova 9
NON - STOP
z ulice Radlická
0601/229778
10,2
PHM - LPG
IPS a. s.
PRAHA 5 - STODŮLKY
Jeremiášova 870
Po-Ne-6.00-21.00
02/5294576
LPG
ŠÁTKA + SIMAICHL
PRAHA 6 - RUZYNĚ
Unhošťská
Po-Pá-7.00-19.00,So-Ne-8.00-15.00
naproti OBI vpravo sm. Karlovarská
02/366697
LPG
HOPPY
PRAHA 6 - VELESLAVÍN
Evropská
NON - STOP
směr letiště vlevo u Veleslavínského nádraží
PHM - LPG
BENZINA a. s.
PRAHA 7 - HOLEŠOVICE
Argentinská
NON - STOP
02/66712637
LPG
R + V s. r. o.
PRAHA 8 - LIBEŇ
Voctářova
NON - STOP
z Holešovic přes Libeňský most vpravo, před č. st. Pap Oil vpravo
02/6830051
10,3
PHM - LPG
BENZINA a. s.
PRAHA 9
Českomoravská 232
NON - STOP
na Balabence
02/66035881
LPG
LPG LETŇANY
PRAHA 9
ul. Beranových
naproti výstavišti Letňany
0603/427526
LPG
GAS - PLUS
PRAHA 9 - HLOUBĚTÍN
Krylovecká - parkoviště
NON - STOP
směr Hradec Králové
02/66610108
10,30 kč
LPG
VK PROGRAM a. s.
PRAHA 9 - HOR. POČERNICE
Sychrov
NON - STOP
st. výpadovka na Poděbrady, areál Sychrov
0602/236645
PHM - LPG
ZK + KH s.r.o.
PRAHA 9 - KLÍČOV
Kbelská
NON - STOP
obchvat Praha, čerp. st. OMV, vedle OBI
02/83880007,02961214577
10,9
LPG
H PLYN KOLMAN
PRAHA 9 - KYJE
Průmyslová 881
NON - STOP
u Perlitu
02/706246
10,30 kč
LPG
NEPTUN HARFA
PRAHA 9 - VYSOČANY
Na Harfě 14
NON - STOP
křiž. Harfa, spojka na býv. nám Lidových milicí
02/66035620
10,9
PHM - LPG
PAP OIL a.s.
PRAHA 6
Drnovská 1042/28
NON - STOP
spoj. Ulice Karlovarské a Evropské
02/3010205
9,7
Dobrovolné sdružení občanů ČR
Tyršova 285, Brandýs nad Orlicí 561 12
tel./fax.: 0465/92 401
E-mail: lpgklub@lpg.cz
LPG čerpací stanice - Praha
(únor 1999 - ceny bez záruky)
Palivo
Firma
Město
Adresa
Otevírací doba
Popis
Telefon
Cena
LPG
ČESKÝ PLYN k. s.
PRAHA 3 -ŽIŽKOV
Malešická 41
Po-Pá-8.00-16.00
areál fy Český plyn
02/894609
10,3
PHM - LPG
AUTOEKOSERVIS
PRAHA 3 -ŽIŽKOV
Novovysočanská 2740/28
NON - STOP
Na krejcárku
02/829163
10,9
PHM - LPG
IPS a. s.
PRAHA 4 - CHODOV
Turkova 1098
Po-Ne-6.00-21.00
02/765748
10,3
LPG
MOBILGAS
PRAHA 4 - KRČ
U krčského nádraží
NON - STOP
02/44470388
10,5
LPG
PB MOBIL
PRAHA 4 - MICHLE
Michelská 4/11
Po-Pá-8.00-18,00
spojka Nusle - Kačerov, ve dvoře obch. s nář. Hešík
02/436041
10,10 kč
PHM - LPG
PETRA a. s.
PRAHA 4 - PRŮHONICE
NON - STOP
ve směru do Prahy
02/67750857
PHM - LPG
BENZINA a. s.
PRAHA 4 - ÚJEZD
NON - STOP
dál. D1 sm. Brno
02/67750906
LPG
AUTOGAS COUBAL
PRAHA 5 - JINONICE
Puchmajerova 9
NON - STOP
z ulice Radlická
0601/229778
10,2
PHM - LPG
IPS a. s.
PRAHA 5 - STODŮLKY
Jeremiášova 870
Po-Ne-6.00-21.00
02/5294576
LPG
ŠÁTKA + SIMAICHL
PRAHA 6 - RUZYNĚ
Unhošťská
Po-Pá-7.00-19.00,So-Ne-8.00-15.00
naproti OBI vpravo sm. Karlovarská
02/366697
LPG
HOPPY
PRAHA 6 - VELESLAVÍN
Evropská
NON - STOP
směr letiště vlevo u Veleslavínského nádraží
PHM - LPG
BENZINA a. s.
PRAHA 7 - HOLEŠOVICE
Argentinská
NON - STOP
02/66712637
LPG
R + V s. r. o.
PRAHA 8 - LIBEŇ
Voctářova
NON - STOP
z Holešovic přes Libeňský most vpravo, před č. st. Pap Oil vpravo
02/6830051
10,3
PHM - LPG
BENZINA a. s.
PRAHA 9
Českomoravská 232
NON - STOP
na Balabence
02/66035881
LPG
LPG LETŇANY
PRAHA 9
ul. Beranových
naproti výstavišti Letňany
0603/427526
LPG
GAS - PLUS
PRAHA 9 - HLOUBĚTÍN
Krylovecká - parkoviště
NON - STOP
směr Hradec Králové
02/66610108
10,30 kč
LPG
VK PROGRAM a. s.
PRAHA 9 - HOR. POČERNICE
Sychrov
NON - STOP
st. výpadovka na Poděbrady, areál Sychrov
0602/236645
PHM - LPG
ZK + KH s.r.o.
PRAHA 9 - KLÍČOV
Kbelská
NON - STOP
obchvat Praha, čerp. st. OMV, vedle OBI
02/83880007,02961214577
10,9
LPG
H PLYN KOLMAN
PRAHA 9 - KYJE
Průmyslová 881
NON - STOP
u Perlitu
02/706246
10,30 kč
LPG
NEPTUN HARFA
PRAHA 9 - VYSOČANY
Na Harfě 14
NON - STOP
křiž. Harfa, spojka na býv. nám Lidových milicí
02/66035620
10,9
PHM - LPG
PAP OIL a.s.
PRAHA 6
Drnovská 1042/28
NON - STOP
spoj. Ulice Karlovarské a Evropské
02/3010205
9,7
Já plyňáka mám, takže vím jaké jsou ceny. Když člověk jen projede okolo, tak zahlédne různé věci, které pak nejsou pravda.
Kdybych měl plyňáka, tak bych si pískal........
Netankoval jsem tam, ale bydlím pár metrů od toho 😄
Netankoval jsem tam, ale bydlím pár metrů od toho 😄
Prodám deskovou zkušebnu brzd COMAR 2RWT.
Funkce: zkušebna brzd , kontrola sbíhavosti , kontrola tlumičů.Cena 180000 Kč.
Kontakt: 0652/716365 LPG servis Krnov.
Funkce: zkušebna brzd , kontrola sbíhavosti , kontrola tlumičů.Cena 180000 Kč.
Kontakt: 0652/716365 LPG servis Krnov.
Bajsy na tom čisle jsem našel bráchu Pavla ten mi dal na něj mobil, ale tam to bere schránka. Neni na něj E-mail nabo ať se prosím ozve na siroky@lanius.cz dík.
ten konec jsem nějak nedopsal 😊)).
jezdím s dlouhodobou spotřebou 7,25 l/100 km.
Podotýkám, že auto opravdu honím. V každém případě by snesla lepší tlumiče a motor.Předchozího Formana jsem dával pryč ve 165 000 km a až na běžné věci (tlumiče, brzdy) byl motoricky v pořádku. Doufám, že Fel. vydrží též.
Jedna drobnost ke zpracování: od záčátku mi drnčí ve sloupku za řidičem a ve víku schránky spolujezdce byla sponka na papír (též drnčela).
K těm 180: z kopce od 9 křížů po dálnici na Brno, mi též ukazovala 180 plus mínus autobus, ale to už jsem se hodně bál (kombík).
jezdím s dlouhodobou spotřebou 7,25 l/100 km.
Podotýkám, že auto opravdu honím. V každém případě by snesla lepší tlumiče a motor.Předchozího Formana jsem dával pryč ve 165 000 km a až na běžné věci (tlumiče, brzdy) byl motoricky v pořádku. Doufám, že Fel. vydrží též.
Jedna drobnost ke zpracování: od záčátku mi drnčí ve sloupku za řidičem a ve víku schránky spolujezdce byla sponka na papír (též drnčela).
K těm 180: z kopce od 9 křížů po dálnici na Brno, mi též ukazovala 180 plus mínus autobus, ale to už jsem se hodně bál (kombík).
Těžce offtopic názor na %subject%.Měl jsem právě možnost se svést krátkou Fel 1,6/55 kW na uvedených gumách. Takže shrnu: pro laika velký- pro znalce očekávaný rozdíl ve zlepšení jízdních vlastností. Předpokládá to ale pár drobností: 15" Speedline disky (cca.:5 000,-/kus), sportovní tlumiče (10 000,- sada). Uvedená info mám od majitele vozu, který pro dokonalost ještě plánuje laděný sport výfuk (Soieta nebo K&D), krátkou převodovku, vzduch filtr, chiptuning, vačky, tvrdé gumy do ramen.Podobný výtvor na Favorita od něj jsem už viděl. Očekávám, že se někdo z rubriky ,,Fel total *" ozve , že u takového auta je to zbytečné, ale myslím si , že pro každou značku musím být majitel do jisté míry postižen aby s ní jezdil. Takže mi neberte tu radost.
P.S. Jak se budou chovat policajti, když takové autíčko uvidí na silnici? Podotýkám, že na takových kolách jezdí u nás 4, ale nevím jaké mají zkučenosti s ,,policiááá".
Dovolil bych si, pokud je v této skupině ještě někdo, shrnout můj názor na feldu. Mám 1,3/50 kW kombíka od 7.1 99, momentálně čerstvě po kontrole na 30 000 km. I přes můj závodní styl
P.S. Jak se budou chovat policajti, když takové autíčko uvidí na silnici? Podotýkám, že na takových kolách jezdí u nás 4, ale nevím jaké mají zkučenosti s ,,policiááá".
Dovolil bych si, pokud je v této skupině ještě někdo, shrnout můj názor na feldu. Mám 1,3/50 kW kombíka od 7.1 99, momentálně čerstvě po kontrole na 30 000 km. I přes můj závodní styl
Zdravim. Svara si koupil Oriona, r.v. 91, motor 1.6. Jake s nim mate zkusenosti? Muzete poradit, na co by si mel dat pozor, jake jsou vase zkusenosti s nim a podobne?
Zajeď se tam podívat a potom dělej chytrého !!!
Je to pod Jižní spojkou na odbočce Pankrác,Krč .........
Je to pod Jižní spojkou na odbočce Pankrác,Krč .........
To Karta:Ted jsem cetl, ze Ford stahuje z trhu vozy vyrobene pred 5.breznem.Proc?Jedna se o maly regulacni uzaver v alternatoru, aby pry zamezili problemum s elektrikou-blize to nebylo specifikovano.Zakaznici pry byli vyzvani aby auto zavezli k prodejci kde provedou vymenu.
To není pravda, stojí tam 10,- Jinak jsou slevy pro členy. Já si koupil slevu na rok za 1000,- a platím 8,19 kč.
Nazdar! Ale to cakanie nie je u kazdeho modelu. Ak si kupis hotove auto (napr. SLX) ale bez dalsej vybavy, tak by si ho mohol mat aj hned (pokial je u predajcu na sklade). Ale pokial chces este nieco extra, tak musis cakat. Ja som kupoval Feliciu Combi LX, ale s ABS, airbagom a tiez som cakal 7 tyzdnov, lebo v tej farbe a s tym motorom nemali presne taku vybavu no a take veci ako ABS ci airbag montuju len vo fabrike. Preto to cakanie.
Nazdar, prave som sa vratil z vyletu do Alp (spolu asi 1500 km). Tam som siel max do 115-120 kvoli zabehu, naspat uz medzi 130-150km/hod. Asi 300 km spolu som siel cez Alpy (to bola parada). No a na dialnici v Nemecku som trochu aj na to slapol (max som siel 185 km/hod, dalej som uz radsej nechcel drat motor). A priemerna spotreba ?
Sam som prekvapeny - cestou tam 6.8l, cestou naspat (pri vyssej rychlosti, medzi 125 az do 150km/hod)len 7.3l/100 km podla pocitaca - a to som mal cely cas zapnutu klimu. Zrychlenie super aj pri 100,110,120 atd (samo aj nizsie). Este musim povedat, ze motor ma uplne super zvuk (dokonca aj podla manzelky), pri prudsom zrychlovani pocut jemne, velmi prijemne, no nazvime to cvrlikanie (prirovnal by som to k dobre naladenemu orchestru). Inak tak do rychlosti 120 km/h motor nie je takmer pocut, potom okolo 130-135 je mierna hlukova spicka, ktora sa zasa straca asi nad 138 km/h. Mozno sa to este lepsie rozjazdi. Ked vsak pocuvas radio alebo CD tak si to ani neuvedomis. Samozrejme, iny 2-oj liter sa takto vobec nemusi prejavovat a len ja mam trocha smolu. Inak okrem tohoto nemozem Oct. Combi nic vytknut. Je to super pohodlne auto (SLX + Climatronic > mimochodom, aj ked som si najprv nebol isty, ci treba climatronic, tak teraz mozem vyhlasit, ze ak mas este tych dalsich 20tis., tak climatronic je uplne k nezaplateniu - nastavis si teplotu a ides a ides a ides...super, nie je Ti raz prilis zima a potom zase prilis teplo...), super velky kufor a poviem Ti, ze este aj v Rakusku sa za mojim Combickom otacali ludia. Takze ak by som mal teraz povedat svoj nazor po tejto ceste, tak urcite by som bral pri tej cene radsej 2-oj liter.
A este, kedze som cital predchadzajuce prispevky, mne Skodovka auto dodala za 1 mesiac po objednani a v presne v takej vybave, ako som chcel. Takze este raz vela stastnych kilometrov. Ak mas nejake otazky, tak sa ozvi. GRANDSON
Sam som prekvapeny - cestou tam 6.8l, cestou naspat (pri vyssej rychlosti, medzi 125 az do 150km/hod)len 7.3l/100 km podla pocitaca - a to som mal cely cas zapnutu klimu. Zrychlenie super aj pri 100,110,120 atd (samo aj nizsie). Este musim povedat, ze motor ma uplne super zvuk (dokonca aj podla manzelky), pri prudsom zrychlovani pocut jemne, velmi prijemne, no nazvime to cvrlikanie (prirovnal by som to k dobre naladenemu orchestru). Inak tak do rychlosti 120 km/h motor nie je takmer pocut, potom okolo 130-135 je mierna hlukova spicka, ktora sa zasa straca asi nad 138 km/h. Mozno sa to este lepsie rozjazdi. Ked vsak pocuvas radio alebo CD tak si to ani neuvedomis. Samozrejme, iny 2-oj liter sa takto vobec nemusi prejavovat a len ja mam trocha smolu. Inak okrem tohoto nemozem Oct. Combi nic vytknut. Je to super pohodlne auto (SLX + Climatronic > mimochodom, aj ked som si najprv nebol isty, ci treba climatronic, tak teraz mozem vyhlasit, ze ak mas este tych dalsich 20tis., tak climatronic je uplne k nezaplateniu - nastavis si teplotu a ides a ides a ides...super, nie je Ti raz prilis zima a potom zase prilis teplo...), super velky kufor a poviem Ti, ze este aj v Rakusku sa za mojim Combickom otacali ludia. Takze ak by som mal teraz povedat svoj nazor po tejto ceste, tak urcite by som bral pri tej cene radsej 2-oj liter.
A este, kedze som cital predchadzajuce prispevky, mne Skodovka auto dodala za 1 mesiac po objednani a v presne v takej vybave, ako som chcel. Takze este raz vela stastnych kilometrov. Ak mas nejake otazky, tak sa ozvi. GRANDSON
zkus treba vymenit motor. Z vlastni zkusenosti doporucuji nejmene 6-litr o vykonu nejmene 200 kW... rada nad zlato.
Pises mi z duse.
Jsem rad, ze MATIZe nemam sam. Cetl jsem v "mlade fronte", ze je to za letosniho pul roku 4.nejprodavanejsi auto u nas ! Trochu jsem byl prekvapen, ale to mi jenom potvrdilo, ze je to oblibene auto. (neni se co divit - je to uz prece potvrzeno)
Jsem rad, ze MATIZe nemam sam. Cetl jsem v "mlade fronte", ze je to za letosniho pul roku 4.nejprodavanejsi auto u nas ! Trochu jsem byl prekvapen, ale to mi jenom potvrdilo, ze je to oblibene auto. (neni se co divit - je to uz prece potvrzeno)
Bajsy, pošli mi prosím seznam všech dílů na mejla radimbo@usa.net !!! Díky moc
Jestli budeš chtít s něčím při renovaci feldy poradit, můžeš se ozvat !!!
Jestli budeš chtít s něčím při renovaci feldy poradit, můžeš se ozvat !!!
Finové obsadili první tři místa na Novém Zélandu. Výborně zajel Gardemeister - první bedna pro Seat. Radstrom vypadl poté, co sklouzl do příkopu, ale auto se nepodařilo dostat zpět na trať.
Makinen, Kankkunen -1😁7.00, Gardemeister -2:49.00, Auriol -6:15.80, Bourne, Sainz, Kahle, Loix, Trelles, AlWahaibi.
Makinen, Kankkunen -1😁7.00, Gardemeister -2:49.00, Auriol -6:15.80, Bourne, Sainz, Kahle, Loix, Trelles, AlWahaibi.
Honda 2000 je fakt bomba..😊 Jak jsem ji poprve videl life, tak pokud bych chtel male kabrio, tak neni o cem mluvit...😊
Jeste jsem zapomnel, ze zasadne chci benzina, diesel u nas nema v zime sanci. Jsou u nas tuhy zimy a neznam nikoho, kdo by nakopl svoje auto v zime bez problemu. Nepomuze ani zadna sracka do nafty. Staci, kdyz prijde studena fronta, kdy je pak -20°C a jste radi, kdyz to vubec nakopnete, aby s tim mohli popojet par metru.
No, chtel bych to jednak protoze bydlim celkem kopcich a v zime je to o dost o hubu. Taky se mi to libi, mozna tomu casem podlehnu a zacnu jezdit na nejaky offroad akce. Taky delam neco kolem vojenstvi, viz www.military.cz, takze se sem tam potrebuju dostat i do terenu. Vim, ze osobak je na silnice lepsi,ale ja to nemam na tisicikilometrovy trasy. Na to mame jiny auto. Jasan?
Četl jsem to v aktualitách. 100% ale nedávám téměř žádné zprávě, proto to údajně. Budou se věnovat KitCaru.
Zafira je vážně povedený auto. Jen více takových a podobných. Já osobně takovým vozům moc fandím. Co se týká věčné diskuze Volvo kontra Honda. U Hondy oceňuji podvozek a motory, trochu mi schází nějaký výraznější designový prvek. Vytváří dojem sportovce. Volvo, ne že by nějak zaostávalo ve výkonech, ale pro mě zůstává spíš autem pro kliďasy. Pokud tedy nemluvím o novém kupé 😄. Nová S Volva se mi moc líbí. Víc mě chytnou jen na ně kouknu. ALE nová HONDA 2000 JE BOMBAAAAAAAA!!!! Kdo půjde se mnou udělat banku???
Největąí rozdíl v cenách bývá díky pouľitému motoru. TD stojí (a to platí i u ostatních offroadů) minimálně o 40 tisíc víc, občas taky ale o 150 (záleľí na modelu a stáří). Daląí věcí která má vliv na cenu je "opotřebení" - jinak vypadá auto co má najeto 200 000 km po dálnicích a jinak co má 150 000 v terénu. A dál připočítej to, ľe tu těch aut není moc (oproti třeba Golfu) a tak nejsou tzv. "obvyklé ceny". Takľe někdo, kdo si to auto koupil tady nový, tak za něj bude určitě chtít víc neľ někdo, kdo ho přivez bouraný z Německa, troąku poklepal, naplácal kýbl kitu a přestříkal. Jeątě k těm modelům - offroad je tak trochu "filozofie", musíą k tomu mít trochu vztah. Jinak ti to za půl roku přijde jako nepohodlný, nepraktický a zbytečně drahý auto 😉 Pokud jen chceą něco, co tě bude vozit spolehlivě v horách po silnici, tak doporučuju nějaký Subaru, asi nejspíą Legacy - jsou to velmi spolehlivý čtyřkolky, třeba ve ąvýcarsku jich jezděj v alpách mraky, a navíc se u nás daj pořídit za rozumný peníze. Jinak já mám teréní Toyotu, je to uľ stařeček ale ąlape dobře. Kupoval jsem ji loni ve ©výcarsku, je to rv. 89, měla 213 tisíc km a vyąla mě i s clem, DPH a přihláąením na cca 160 tisíc. Uľ sem na ní najel skoro 30 000 km a zatím pohoda.
Na 9 RZ měl poruchu řazení a musel jet asi 10km na jedničku. V servisu zjistili, ľe se do mechanismu řazení zaseknul nějakej "pin" (ąpendlík, kolík, závlačka ...), kdyľ ho vyndali tak bylo po problému. Teď je na 7 místě se ztrátou 4:24, uvidíme zítra.
Na Terrano je asi dost ND, ale na Pathfindera asi moc ne. Za jakou cenu se da koupit tak 8-10 let stary Terrano. Vidim ceny 100 i 200 tacu a neni mi jasny proc. Rozdily ve vybave jsou ale ne stotisicovy po 10 letech provozu. ma nekdo zkusenosti s Terranem? Je to dobry auto?
Nevím, jestli nejlevnější, ale v Litovli u nájezdu na dálníci na Olomouc stojí LPG 9,20 Kč.
Tak nějak to vypadá na celé střední Moravě.
Tak nějak to vypadá na celé střední Moravě.
Prodám čtyři kola plechová i s obutím na Fiata Ritmo obyč. Čtyřdírové. Za symbolickou cenu 100kč/2ks 😄 PTD
Na 8 RZ jeątě ve výsledcích figuruje "na čele", ale ve výsledcích z 9 RZ figuruje aľ na 38. místě se ztrátou 3:49.3 na Makinena !!!
sledujete to nekdo?
1. MAKINEN-MANNISE Mitsubishi A8 1h36'00"000
2. AURIOL-GIRAUDET Toyota Coro A8 1h37'15"200 + 01'15"20
3. KANKKUNEN-REPO Subaru Impr A8 1h37'27"400 + 01'27"40
4. GARDEMEISTER-LU Seat Cordob A8 1h38'02"600 + 02'02"60
5. BOURNE-VINCENT Subaru Impr A8 1h39'25"200 + 03'25"20 5. a kde sainz? michal.
1. MAKINEN-MANNISE Mitsubishi A8 1h36'00"000
2. AURIOL-GIRAUDET Toyota Coro A8 1h37'15"200 + 01'15"20
3. KANKKUNEN-REPO Subaru Impr A8 1h37'27"400 + 01'27"40
4. GARDEMEISTER-LU Seat Cordob A8 1h38'02"600 + 02'02"60
5. BOURNE-VINCENT Subaru Impr A8 1h39'25"200 + 03'25"20 5. a kde sainz? michal.
Ok, mas pravdu, ale ja som opisoval bezne sposoby, bez specialneho pripravku. Existuje aj opticka metoda (podrobnosti nepoznam). Inak mas pravdu, ked to chces skutocne presne, tak su cyklopocitace do 180 km/h. Inak ta odchylka je zavisla kus od kusu. Ale myslim si, ze ta moja nie je zase az taka nerealna. Mrknem sa do casopisov a napisem, aka vychadza pri presnejsom merani.
Diky za odpoved. Taky jsem uvazoval o Fiatu Marea Weekend 1,8 16V nebo 1,9 TD - taky moc pekne auticko- stredni trida, cenove srovnatelne, ale dodaci podminky (3 mesice) a podminky OB leasingu nakonec rozhodnou asi o Octavce C., i kdyz dodavka kolem 2 mesicu se mi zda taky prehnana. Obchodnici brecej ze neprodavaji, a kdyz chce clovek koupit auto tak musi tak dlouho cekat.
Neviem ci Ti moc pomozem, ale mam vlastne skusenosti s 2.0 litrom. Mam najazdenych cez 800 km, z toho asi 1/2 po meste. Priemerna spotreba podla pal. pocitaca mi vychadza 8.1 litra/100 km, co sa mi zda super na taky motor. Vykonovo je tych 85 kW uplne OK, dobre zrychluje uz pri ot. okolo 2000/min. Nad 3000-3500 som to zatial nevytacal. Na tom diesly mozno by si mal spotrebu okolo 6 litrov, co mozno oproti 8.1 pri 2-oj litry nie je ani az tak moc. Avsak v tom TDI 66 kW som nesedel, takze Ti neviem ani povedat ako je to s tahom motora. Mozno by si sa mal povozit v oboch a potom uvidis, co Ti viac vyhovuje. Tiez si zvaz servis a naklady na viac rokov - pocul som, ze diesle su narocnejsie na udrzbu (aj financne), co vsak nemusi byt pravda. V servise Ti to urcite potvrdia alebo vyvratia. Prajem Ti dobre rozhodnutie. Ak Ta bude este nieco zaujimat o mojom 2-oj litry, ozvi sa.
Chci koupit Ocravia Combi 1,9 TDI SLX (66kW) nebo 2.0 MPI, ale stale nejsem rozhodnuty. prodejce mi nebyl schopen řici zasadni nevyhody dieslu. Spotreba je u dieslu polovicni, ale zase nejsem zastancem moc linych motoru. 1.9 TDI (81 kW) je moc drahy, ale zase ta sestasedesatka asi nebute tak uplne spatny motor kdyz to davaj do Octavky Combi 4x4.
Co vy na to?
Co vy na to?
grandson, zasnut mozes, ja som to nepisal, ale poviem ti ze matiz sa ROZHODNE MENEJ NAKLANA NEZ FELDA, sam som sa o to zaujimal tak som urobil test, zjazd z dialnice na cca 20 kilometri smerom na brno, odbocka Zohor, tiahla zatacka 260 stupnov, s feliciou/favoritom nie viac ako 60, s matizom 80 ! Uznavam, ze matiz na tvrde pruzenie, ale to je predsa prave pre stabilitu potrebne, a co sa tyka TICO vs Matiz, potom asi TY NEVIES O COM PISES ! MATIZ je okrem bloku motora a piestov UPLNE NIECO INE !!!
dokaz toho je ze samozrejme v pohode zvlada crash testy v zapadnych krajinach atd.
grandson, pozri, ja som student a fakt som rozmyslal pred 5 mesiacmi ci kupit za 250 kSk feliciu 40 kw, _bez_nicoho_, alebo za 242 kSk Matiza s "elektrikou" pripravou na radio a 38kW motorom (podotykam, rozdiel 2 kw vo vykone, vo vahe snad 200 kg !)... rozhodol som sa pre matiza a aj vdaka spotrebe nelutujem, momentalne po 7000 km 5.2 l priemer, 60% mesto, zvysok dialnica 120 kmh, co sa tyka miesta - ako som napisal, som student, navyse bez priatelky, takze sa vozim sam, mozno ked o 10 rokov budem kupovat auto ako otec 2 deti, kupim Octaviu Combi, momentalne je vsak matiz pre mna aj koli spotrebe najlepsie riesenie !!!
s pozdravom
greggie
student 😊
dokaz toho je ze samozrejme v pohode zvlada crash testy v zapadnych krajinach atd.
grandson, pozri, ja som student a fakt som rozmyslal pred 5 mesiacmi ci kupit za 250 kSk feliciu 40 kw, _bez_nicoho_, alebo za 242 kSk Matiza s "elektrikou" pripravou na radio a 38kW motorom (podotykam, rozdiel 2 kw vo vykone, vo vahe snad 200 kg !)... rozhodol som sa pre matiza a aj vdaka spotrebe nelutujem, momentalne po 7000 km 5.2 l priemer, 60% mesto, zvysok dialnica 120 kmh, co sa tyka miesta - ako som napisal, som student, navyse bez priatelky, takze sa vozim sam, mozno ked o 10 rokov budem kupovat auto ako otec 2 deti, kupim Octaviu Combi, momentalne je vsak matiz pre mna aj koli spotrebe najlepsie riesenie !!!
s pozdravom
greggie
student 😊
Ja a jeste min. 3 jedeme do San Rema. Uvazuji i o vytvoreni web. stranky s info o tomto rally (ubytovani,ceny apod),dle zkusenosti z MC.
Uľ jsem to psal do témata Ford Sierra, ale moje Sierrka - foto zde baątí za cca 14 měsíců (kaľdý tankování sleduju a vyhodnocuju) průměrně 10.9 l/100 km s tím, ľe asi 85-90% je jízda po městě a se studeným motorem. Na dálku jedu tak 7.5 - 8, a kdyľ jezdím jenom z práce a dopráce (jedna jízda 3 km), tak v zimě atakuju někdy i 15 l / 100 km.
Vlastnim toto auticko (r.v.1993, 75.000 km, tridverova,cerna) 4 roky k plne spokojenosti. Bez problémovy provoz, hladina oleje do vymeny naprosto stala, spotreba pri sviznejsi jizde kolem 5,5l/100km (sleduji neustale). Jelikoz uvazuji o vetsim aute, muj dotaz se tyka ceny, se kterou bych mohl pocitat jejim prodejem.
Diky za nazory.S pozdravem Roko.
kotrla.r@post.cz
Diky za nazory.S pozdravem Roko.
kotrla.r@post.cz
To jsou dost nepřesné postupy. Nejjednodušší je kvalitní cyklokomputer a upravený snímač na kole vozu. Zkoušel jsem to u motorky, výsledky byly velmi přesné. V testech v renomovaných časopisech většinou vychází chyba tachometru nelineární a výrazně vyšší než si naměřil.
Myslim si, ze tvoje vysledky spotreby su objektivne. Aj moj znamy ma 1,6 a tiez to ma velmi podobne. A je to uz pan s rodinkou, takze auto pouziva na prepravu a nie na pretekanie. Ja mam 1,3 MPI a mam nizsiu spotrebu. Po meste je to velmi rozne. Od 7,5 (vecer), cez 8,5 (klasika) az po 9,5 (velmi kratne trasy, studeny start, huste zapchy - zriedkavo). Priemer za 20.000 km 7,01 vypoctom (casto po meste). Mimo mesta okolo 6,2, pri uspore aj pod 5 l.
Výtej Netopíre, nevíš jak veliká kola s ráfky se daj nacpat do Sam ? Nyní mám standartní 205/70 R 15 a ráfek 5,5 JJ x 15. V terénu moc nestačej a ani to nevypadá hezky. Známej má 265 😄, ale dřou mu v podběhu při plným rejdu.
Asi musis mrknout na nissan.usa...😊 Ale vzhledem k tomu, ze jak patrol tak Terrano jsou jedny z nejprodavanejsich a nejdovazenejsich terennich aut, tak s nahr. dily problemy nebudou...
Jezdím s 1.6. Mam najeto 20.000 a bez jediné poruchy.Souhlasím, že tlumiče by to sneslo kvalitnější. Pomýšlím na Monroe Sensatrac. A motor by snes o pár kW vic. Jeho zvuk se mi líbí i se sériovým výfukem. 60% najezdím po Praze se spotřebou 8.5 l. Když jedu ven, tak se dostanu tak na 7.9 l. Ne že bych dodržoval rychlostni limity, ale jezdím tak nějak normálně. Obdivuju Vaška s jeho podle mě velmi nízkou spotřebou.
Na www.nissan.cz se o tom nic nepíše, v inzerci o tom taky není zrovna moc slyšet. Aby pak nebyly problémy s ND, servisem atd???
Není přece jenom to Terrano lepší? Normálně se prodává jak nové, tak ojeté, ND bez problémů, servis taky.
Není přece jenom to Terrano lepší? Normálně se prodává jak nové, tak ojeté, ND bez problémů, servis taky.
Bude, Sam se mi libi zejmena proto, ze podle lidi, kteri s tim jezdi [vseobecne s terenaky] je to lepsi, nez UAZ, ARO [o Nive se ani nezminuju]. Ten vykon u trinactistovky by stacil, protoze je to lehoucky, jenom ten tocivy moment mi dela vrasky. Klidne bych se smiril i s platenou strechou.
Su tri sposoby. Najlepsie je ich kombinovat
1. Existuju vzorce na prepocet otaciek motora na danom prevodovom stupni na rychlost v km/h. Podmienkou je mat predpisane pneu a poznat staly prevod motora (staci vediet modelovy rok a typ, ostatne sa da najst v tabulkach). Odpocet otaciek motora dokaze aj pajubny pocitac.
2. Na dialnici su dlhe rovne useky bez odbociek a patniky su kazdych 50 m. Teda na 1 km je ich presne 20. Treba stopnut cas, za ktory sa prejde 1 km (najlepsie, ak to urobi spolujazdec).
3. Palubny pocitac ukazuje priemernu rychlost. Ak idete ustalenou rychlostou a priemernu rychlost znulujete, dostanete okamzitu rychlost (kedze pri ustalenej rychlosti sa rovna priemernej). Ale aj palubny pocitac je zavisly na obuti pneumatik predpisaneho rozmeru (podstatny je vonkajsi obvod pneumatiky).
Mne napriklad pri skutocnej rychlosti 100 km/h (ukazal ju aj palubny pocitac, aj vypoctom podla patnikov aj podla pocitaca - pri 3000 ot/min) ukazuje tachometer 103 km/h. Pri max. rychlosti 165 km/h teda tachometer ukazal 170 km/h. Odchylka je linearna, meral som ju pri 70,90,100,110,130,150 km/h.
1. Existuju vzorce na prepocet otaciek motora na danom prevodovom stupni na rychlost v km/h. Podmienkou je mat predpisane pneu a poznat staly prevod motora (staci vediet modelovy rok a typ, ostatne sa da najst v tabulkach). Odpocet otaciek motora dokaze aj pajubny pocitac.
2. Na dialnici su dlhe rovne useky bez odbociek a patniky su kazdych 50 m. Teda na 1 km je ich presne 20. Treba stopnut cas, za ktory sa prejde 1 km (najlepsie, ak to urobi spolujazdec).
3. Palubny pocitac ukazuje priemernu rychlost. Ak idete ustalenou rychlostou a priemernu rychlost znulujete, dostanete okamzitu rychlost (kedze pri ustalenej rychlosti sa rovna priemernej). Ale aj palubny pocitac je zavisly na obuti pneumatik predpisaneho rozmeru (podstatny je vonkajsi obvod pneumatiky).
Mne napriklad pri skutocnej rychlosti 100 km/h (ukazal ju aj palubny pocitac, aj vypoctom podla patnikov aj podla pocitaca - pri 3000 ot/min) ukazuje tachometer 103 km/h. Pri max. rychlosti 165 km/h teda tachometer ukazal 170 km/h. Odchylka je linearna, meral som ju pri 70,90,100,110,130,150 km/h.
Zdravím všechny příznivce i odpůrce Vitary. Uvažuju o koupi ročníku 93-94 ze Švýcar. Zajímaly by mě vaše zkušenosti z provozu, hlavně pokud se týká spolehlivosti, spotřeby a jízdních vlastností. Je pravda, že karosérie rychle rezne ?
2.1 sierra ani neexistuje.Asi si myslel 2.0i. Tak taku mam (kombi 74kw/100koni).V meste a v zime 12-14l-avsak hodne zalezi na style jazdy.Ak vsak mas pod sebou (ubohych)100 konikov,tak asi nebudes mat nervy na vyckavanie za S100-kou.Cestou po nemeckych dialniciach 140-160 km/h som jazdil za 7,8l! priemer za pol roka mam 10l.Je to super pohodlne a krasne auto! Ale poradte mi teraz VY!
HELP! po prejdeni asi 10km mi pri normalnych otackach 2000-3000 ot. trha s autom ako ked dochadza benzin.po zoslapnuti plyn.pedalu auto vyrazi...ak sa dostanem opät do normalnych otacok-opät s nim trha.Vo Forde mi povedali,ze je to vadny brzdovy posilovac (15000 Sk) a ak to nepomoze,tak aj vymena lambda sondy (8000 Sk).
vraj posilovac nasava falosny vzduch a tym sa dostava lambda sonde nespravne info. je to MOZNE??
dik za prip. pomoc. spolieham na encyklopediu PTD!!! help!
HELP! po prejdeni asi 10km mi pri normalnych otackach 2000-3000 ot. trha s autom ako ked dochadza benzin.po zoslapnuti plyn.pedalu auto vyrazi...ak sa dostanem opät do normalnych otacok-opät s nim trha.Vo Forde mi povedali,ze je to vadny brzdovy posilovac (15000 Sk) a ak to nepomoze,tak aj vymena lambda sondy (8000 Sk).
vraj posilovac nasava falosny vzduch a tym sa dostava lambda sonde nespravne info. je to MOZNE??
dik za prip. pomoc. spolieham na encyklopediu PTD!!! help!
Pani, sorry, ze sa Vam miesam do diskusie, ale ked citam tvrdenia typu "Matiz je lepsi ako BMW 324, Matiz sa naklana menej ako Felicia a ma lepsi podvozok..." tak uplne zasnem. Nechcem tu len kritizovat, ale prosim uvedomte si, co pisete. Neberiem Vam radost z noveho auta, ale trocha reality nezaskodi. A mimochodom, co sa tyka bezpecnosti, ci sa Vam to paci alebo nie, Matiz je len vynovene TICO. A podla info od jedneho patologa v Bratislave prave Tico viedlo v jeho sukromnej statistike v pocte smrtelnych urazov pri havariach. Takze asi by ste si mali svoj zivot vazit trochu viac a radsej si kupte auto, v ktorom mate nadej dostat sa z havarky zivy. A dovolim si tvrdit, ze bezpecnost Felicie je urcite vyssia ako Matizu. Caute a vela stastnych kilometrov vsetkym.
Urcite se ozvu, diky. Mimochodem nove udelany komplet sedlo na peraka mi nabizel "Jaromir Kriz" za 2000,-, což je polovina moji motorky, a coz v soucasnosti nemam. Nutne potrebuju nove riditka i s packama a s tim jejich drzakem. Pokud nekdo vite, nevahejte a posilejte info na Tvoves@seznam.cz dik.
Nevim, kam nejezdit, ale naprosto pohodovi lidi jsou u renault servisu na Proseku v Praze 9. Byl jsem za 15 minut a 400,-Kc hotovej a vpohode.
No ostrou vacku mam, vyfuk ted ne, snizenou hlavu, lestenou kliku atd. Facko udelam v klidu, ale ja jedu za 12litru a Fa jede za 9 litru. Proto se chci zeptata
jde dat do 136ky vacka ze 130ky
jde dat do 136ky vacka ze 130ky
Lopézy- kup si brýle.Sem pro příště posílej jen postřehy týkající se tématu. Ne tvoje pubertální postřehy.
Jo to přední sklo by mělo být, i s rámem. Kdybys chtěl vědět víc, zkus telefon 0656/739122 - Pavel Pekarík. Jinak přeju pevný nervy při renovaci - dá to zabrat 😄
Vzhledem k tomu, že uchycení ( silenbloky) motoru jsou u 1,6 jiné než u 1,8 a 1,8 T tak si nemyslím, že by ten zvuk měl právě tento původ. Spíš je , podle mě, ve výfukovém potrubí nějaká hrana nebo ostrý plech v tlumiči, který vydává ten pískavý zvuk......
Ahoj shaním přední sklo s rámem možná že ještě něco ale to budu vědět až ve středu to si teprve pro svou feldu jedu. Těším se jak malej jarda.
Jak je na tom srovnani Pajera a Terrano po strance spotreby, spolehlivosti, ceny nahr.dilu a servisu? Mimochodem, je velky rozdil mezi Terranem a Terranem II?
videl som za posledný týždeň asi 3 Hummery, a ani v jednom nesedel nikto, kto by vyzeral, že sa živí prácou.
U 1.6/55kW je to tak, že motor je dlouhozdvihový a motor ne zcela dobře uchycen na rámu. Tento zvuk se ozýval přesně při otáčkách 2900-3000. Tady byl nejvýraznější. Jinak v celém spektru hrál všemi zvuky(nemyslím drnčení, ale podtóny, celkovou zvukovou kulisu). Byla to jediná VELMI nepříjemná věc na Octavii. Svoje také sehrává konstrukce profilů a "záhybů" v nosné části karoserie, po které se tyto zvuky přenáší. DOPORUČENÍ: kupte si tlumící desku pod přední víko motoru, stojí asi 500Kč, zvuk se trochu utlumí při akceleraci, při deceleraci motorem jsou projevy mnohem přijatelnější. To je má zkušenost. Ale překvapuje mě, že to dělají Octavie i s krátkozdvihovými motory.
Typické kecy pro český národ ... Kdysi platilo co Čech to muzikant a pracant, dneska platí co Čech to kecal a v podstatě blbec "kverulantský" ... Takže milý Čecháčkové - táhněte do práce se nechat vykořisťovat od zahraničních chytrých kapitalistů a přestaňte žvanit - šetřte penízky na chleba a vodu ...
Pokud by mel nekdo zajem o original ND na Skodu Felicii kabrioleta z 60. let, ozvete se na bajsy@post.cz - jednu jsme zrenovovali, neco nam zbylo a tlaci nas finance ....
muzes rici, jake mas auto. shanel jsem neco na hdi a nikde nic, nez prave tahle kobra. co to umi a jake to je, kolik stoji? diky michal
Tak tohle téma jsem založil hlavně proto, že s kamarádem renovujeme jednu Feldu a máme nějaké náhradní díly navíc. Kdyby jste měl někdo zájem, klidně posílejte požadavky - co máme, rádi prodáme.
Ten zvuk, který asi máte na mysli, mi padl do ucha hned při prvním svezení v 1,6 55 KW. Teď u motoru 1,8T ho vnímám taky . Napřed jsem kolegovi radil, že má určitě nějakou netěsnost na výfukovém potrubí, je to totiž přesně takový zvuk, jako dělá malá dírka ve výfuku, když se o ní řeže vyfukovaný vzduch. Ale asi je to opravdu konstrukční záležitost, už jsem si zvyknul, navíc turbo má podobný zvuk.....
Ahojte,
samozřejmě, že 180 jsem jel podle tachometru, ani nevím jak jinak bych měl zjistit jinou hodnotu a to že každý tachometr přeměřuje, je známá skutečnost, takže naprosto matematicky přesnou rychlost nevím. S tím stabilizátorem u 1.3 jsem to něvěděl, takže tím lépe (beztak by měl být všude) a o kvalitách Matadorek se přít nechci. Nemyslím si, že jezdím jak ..., je to zkušenost velké skupiny lidí, ptal jsem se na to u prodejce a ten mi potvrdil, že na Mat. si stěžuje mnoho zákazníků a že jejich průměrně zjištěná životnost je kolem 20.000. Takže jsem téměř v průměru. Apropos, vedl jsem na toto téma dlouhou debatu s pracovníky MAT na Autosalonu v Brně (loni) a oni výše zmíněnou životnost potvrdili s tím, že Maldá Boleslav vyžadovala pneu s nižší hlučností, dobrou odolností proti aquaplaningu a obecně dobrými jízdními vlastnostmi, a to se v součtu pak odráží na měkčí směsi a nižší životnosti. Když jsem namítl, že i jiné firmy musí určitě splňovat podobné nároky a životnost zaručují a opravdu mají delší, odpověděli, že je to fakt. Jak jsem řekl, nechci se přít, je to možná souhra mnoha okolností, ale moje zkušenost je prostě taková. Nadruhou stranu je pravda, že žiji v Jesníkách a jezdím každodenně zatáčkovité trasy. Svým příspěvkem jsem nechtěl zavdat debatě co je lepší a co ne, to je vždy věc názorů a subjektivního cítění, důležité je, že jsem (ve většině případů) s Feliciemi spokojeni.
samozřejmě, že 180 jsem jel podle tachometru, ani nevím jak jinak bych měl zjistit jinou hodnotu a to že každý tachometr přeměřuje, je známá skutečnost, takže naprosto matematicky přesnou rychlost nevím. S tím stabilizátorem u 1.3 jsem to něvěděl, takže tím lépe (beztak by měl být všude) a o kvalitách Matadorek se přít nechci. Nemyslím si, že jezdím jak ..., je to zkušenost velké skupiny lidí, ptal jsem se na to u prodejce a ten mi potvrdil, že na Mat. si stěžuje mnoho zákazníků a že jejich průměrně zjištěná životnost je kolem 20.000. Takže jsem téměř v průměru. Apropos, vedl jsem na toto téma dlouhou debatu s pracovníky MAT na Autosalonu v Brně (loni) a oni výše zmíněnou životnost potvrdili s tím, že Maldá Boleslav vyžadovala pneu s nižší hlučností, dobrou odolností proti aquaplaningu a obecně dobrými jízdními vlastnostmi, a to se v součtu pak odráží na měkčí směsi a nižší životnosti. Když jsem namítl, že i jiné firmy musí určitě splňovat podobné nároky a životnost zaručují a opravdu mají delší, odpověděli, že je to fakt. Jak jsem řekl, nechci se přít, je to možná souhra mnoha okolností, ale moje zkušenost je prostě taková. Nadruhou stranu je pravda, že žiji v Jesníkách a jezdím každodenně zatáčkovité trasy. Svým příspěvkem jsem nechtěl zavdat debatě co je lepší a co ne, to je vždy věc názorů a subjektivního cítění, důležité je, že jsem (ve většině případů) s Feliciemi spokojeni.
S Vaskom si dovolim trochu nesuhlasit.
- Bezna 1,6 rychlostou 180 km/h nepojde. Jedine podla tachometra. Ale to potom aj ja mozem napisat, ze som isiel podla tachometra 170 s mojou 1,3. Ale v skutocnosti to bolo 165 km/h. Aj to zrychlovanie nie je az do maximalnej rychlosti. Take auto asi ani nie je (len s elektronicky obmedzenou max. rychlostou).
- Taktiez nie je pravda, ze kazda 1,3 nema stabilizator. Ja mam 1,3 a mam aj predne stabilizatory. Je to zavisle od karoserie a vybavy. Je na to tabulka.
- Podla mna Matadorky su skvele. Mal som ich (zimne mam este stale). A mozem to porovnat, lebo teraz mam na Felicii Continental (od vyroby kvoli ABS). Letne Matadorky mi vydrzali viac ako 50 tisic km. Vasek musi jazdit ako ..., ked mu vydrzali len 18 tisic km.
- Bezna 1,6 rychlostou 180 km/h nepojde. Jedine podla tachometra. Ale to potom aj ja mozem napisat, ze som isiel podla tachometra 170 s mojou 1,3. Ale v skutocnosti to bolo 165 km/h. Aj to zrychlovanie nie je az do maximalnej rychlosti. Take auto asi ani nie je (len s elektronicky obmedzenou max. rychlostou).
- Taktiez nie je pravda, ze kazda 1,3 nema stabilizator. Ja mam 1,3 a mam aj predne stabilizatory. Je to zavisle od karoserie a vybavy. Je na to tabulka.
- Podla mna Matadorky su skvele. Mal som ich (zimne mam este stale). A mozem to porovnat, lebo teraz mam na Felicii Continental (od vyroby kvoli ABS). Letne Matadorky mi vydrzali viac ako 50 tisic km. Vasek musi jazdit ako ..., ked mu vydrzali len 18 tisic km.
Aj ja som sa rozhodoval medzi 1,6/55 a 1,3/50. Napokon som zvolil 1,3 (model '9😄 a za usetrene peniaze airbag a ABS. To sa mi zda lepsia volba. Motor je podla mna dostatocne zivy. Po 20.000 km nemam ziadne problemy a spotreba je spicova. Ked sa dost ponahlam, tak asi 6,2,ked idem kludne, tak je to aj za 5,5 a ked sa velmi snazim, tak to ide aj pod 5 l (rekord 4,43 na trati 50 km - sobota vecer). Taktiez som velmi spokojny, auticko sa mi paci, na ceste sedi slusne, kufor je obrovsky (combi), naklady na prevadzku su skutocne minimalne (mam auto aj poistene) a za par korun som si ho doplnil aj o vecicky, ktore nie si pre zivot nevyhnutne, ale potesia (cental, el. okna, palubny pocitac, ...) a 4 reproduktory v kombiku tez potesia, takze aj muzika je dobra.
Jedine, co ma trochu hneva je vyssia hladina hluku. U 1,6 je to o kusok lepsie (skutocne nie ovela, mam to naozaj overene). Ale nemozem zase povedat, ze by to bolo take zle. Faceliftovane Felicie su na tom o poznanie lepsie, ako prve modely. Cenim si u 1,6 posilnovac riadenia. Jeho ucinok je primerany tazsiemu motoru, takze riadenie ide lahsie aj oproti 1,3. Ale dnes sa uz da priobjednat aj ku 1,3. A nakoniec moj subjektivny nazor - 1,6 ma krajsi zvuk motora. Ale aj tak by som si kupil znova 1,3.
Jedine, co ma trochu hneva je vyssia hladina hluku. U 1,6 je to o kusok lepsie (skutocne nie ovela, mam to naozaj overene). Ale nemozem zase povedat, ze by to bolo take zle. Faceliftovane Felicie su na tom o poznanie lepsie, ako prve modely. Cenim si u 1,6 posilnovac riadenia. Jeho ucinok je primerany tazsiemu motoru, takze riadenie ide lahsie aj oproti 1,3. Ale dnes sa uz da priobjednat aj ku 1,3. A nakoniec moj subjektivny nazor - 1,6 ma krajsi zvuk motora. Ale aj tak by som si kupil znova 1,3.
Toto vím já. Nemá to být taková nuda jako skupina N, protože je tam povolena spousta úprav, ale ne pro ty bohatý, ale pro ty zručný. V německu se to jmenuuje SerienTourenWagen a jestli jste byli na Letní ceně v Brně, tak jste to tam mohli vidět. I když jenom slabej odvar. Jezdí tam nový Astry, Fokusy, trojkový bavoráky a výkon by snad mohl být až 220 koní. Ale nevím co je možno měnit, slyšel jsem, že snad je tam volná vačková hřídel. Pokud o tom víte víc, napište to sem.
Tak snad ti nahoře konečně pochopili, že závodění s Charouzem vyžaduje obrovskou spustu peněz a vymysleli novou skupinu CN. Aspoň myslím, že tak se to u nás bude jmenovat. Zatí se o tom ví strašně málo, takže pokud někdo z vás ví víc, tak to sem napište.
Ahoj, potreboval bych vedet, jakou spotrebu muzu ocekavat u 10 let stary Sierry Combi 2.1. Diky moc.
Pokud ten terén není náročný, tak bych ti spíše doporučil Volvo CrossCountry nebo Subaru Forester. Pokud by ses rozhodnul pro Volvo, tak by sis ho měl raději dovést ze Švédska. Má to dvě výhody😒br />
1) sehnat ho u nás je téměř nemožné (ojeté)
2) vyjde tě to mnohem levněji (možná o více než 100.000,- kč - podle stáří)
Pokud ale preferuješ terénní auto, tak bych měl ještě jeden tip a to Mitsubishi Pajero. Je to velmi dobré terénní auto a je i velmi spolehlivé.
1) sehnat ho u nás je téměř nemožné (ojeté)
2) vyjde tě to mnohem levněji (možná o více než 100.000,- kč - podle stáří)
Pokud ale preferuješ terénní auto, tak bych měl ještě jeden tip a to Mitsubishi Pajero. Je to velmi dobré terénní auto a je i velmi spolehlivé.
Kdo vąechno se chystáte na San Remo? Pojedete někdo do Finska? Mě se to nakonec moľná nepodaří (práce).
K tomu tvemu dotazu na prestavbu auta.. V zadnem pripade nemuzes koupit napr. Skodu 110 R a prestavet ji na 130 RS. Muzes bud koupit 110 R a jezdit tridu seriovych vozu, nebo koupit 130 RS a jezdit tridu zavodnich specialu. V druhem pripade musis navic jednoznacne dolozit, ze tento konkretni vuz jezdil zavody..
Pomalu mi umira auto a tak je cas se zamyslet, co si koupit. Bydlim v kopcich, kde je v zime kolikrat tezky se dostat vubec do prace nebo potom z prace domu, takze uvazuju o 4x4. Celkem se mi libi Terrano a Patrol, jenze Patrol je diesel a ty u nas v zime spolehlive nestartuji, takze by to mel byt benzinak. Takze zatim vede Terrano. Zase se mi nechce kupovat nove auto, zas tolik km za rok nenajezdim, aby se mi to vyplatilo. Na druhou stranu nechci zdechlou sunku, ktera se po roce rozpadne. Kdyz se divam do inzeratu, tak vidim, ze se ceny 10 let starych aut pohybuji kolem 150-200 tisic, zatimco treba Jeepy jsou uz za 100 tacu. To jsou Terrana tak dobre prodejny i po deseti letech? Ted mam dilema. Je Terrano dobry auto, nebo je poruchovy? A koupit spis 8-10 let stary za nejakych 200 tacu nebo si priplatit a koupit treba jenom 2-3 max. 4 roky stary auto a pak je po par letech prodat? Pracuju ve firme myho otce jako sef pres obchod a ekonomiku, s penezm na tom zase nejsem az tak spatne. Nejakych 400 tacu bych za auto mohl dat. Poradi nekdo?
cajti jsou fakt mrchy. buď se to snažím uhrát na malé kapesné pro ně (za červenou 200,-, překročení rychlosti o 40 za 1000,-, o 20 za 200,-) nebudu se přeci hádat. poslední dobou mám ale problémy s jednosměrkami v Praze. jednou jsem si to takhle zkrátil a v dálce vidím majáček. tak trochu porovnám moje a jejich zrychlení, po pár metrech zatáčím do známého dvora, tam objedu několik garáží a před jednu to frknu, vylezu a jdu do baráku odkud sleduji situaci. po chvíli přijeli do dvara a začli obcházet auta. to moje jim přišlo nejpodobnější (značku nemohli vidět) tak si něco zapsali a odjeli. zatím nic nepřišlo. podruhé jsem frknul měšťákům přímo před nosem a šup to na nejbližší parkoviště. když přijeli tak se mě zeptali jestli to auto co tam stojí je moje a já řek že jo a ukázal jim papíry. no to byla asi chyba, měl jsem říct, že jen tak okouním a prohlížím si auta. ale stejnak mi nemůžou nic dokázat vždyť jsem přijel plně obsazen a mám tudíž i plno svědků, že tam stojím nejméně deset minut! jojo škodovek jezdí jak ......
Ahoj všichni!
Ono záleží opravdu na mnoha okolnostech, ale nejdůležitější je souměrnost brzd.Hlavně u zadních, pokud jsou bubnové, a to u většiny aut jsou, je někdy problém.Vy to dáte na hever, zkoušíte souměrnost, ale na budících je to zlé.
Předek poznáte, že to táhne při brzdění, ale ten zadek se blbě kontroluje.Mě to čeká letos na podzim...
Ono záleží opravdu na mnoha okolnostech, ale nejdůležitější je souměrnost brzd.Hlavně u zadních, pokud jsou bubnové, a to u většiny aut jsou, je někdy problém.Vy to dáte na hever, zkoušíte souměrnost, ale na budících je to zlé.
Předek poznáte, že to táhne při brzdění, ale ten zadek se blbě kontroluje.Mě to čeká letos na podzim...
Tohle bude něco jiného. Myslím, že se to projevuje u všech 1,8 - výfuk zvoní při akceleraci mezi 3.000 až 4.500 rpm.
Moj svokor mal to iste - teda vlastne neviem presne, ako sa to u Teba prejavuje, u nho to bol taky zvonivo-plechovy zvuk pri istych otackach motora, hlavne ked ubral plyn a brzdil tak motorom. Uznali mu to este v zaruke a vymenili mu cely vyfuk. Odvtedy mu to nehuci. Mimochodom, moze to byt nieco uplne ine, lebo on ma 1.6/55 kW motor. Tvoj popis mi to vsak pripomina.
Cau
Cau
Ahojte, četl jsem si vaše příspěvky a jelikož vlastním taky Feldu, dám k dispozici i moje dosavadní zkušenosti. Mám 1.6ku, rok 97 a mám najeto 40.000. Dodnes jsem neměl žádnou poruchu, nic se ani nerozsypalo, ani nepřestalo fungovat, dokonec zatím ani nic nevrže a neskřípá. Mám computer a jezdím mezi 5.9 - 6.2 a to motor ani náhodou nešetřím. Jeho zátah je oprvadu skvělej a velmi důrazně zrychluje až do 165. Maximálku jsem zatím jel 180 a nezdálo se, že by to byl problém. Co se týče podvozku, jsem spokojen taky. 1.6ka má narozdíl od 1.3 stabilizátor i na přední nápravě a je to znát. Náklon minimální, držení stopy hodně, hodně dobré. Svou roli ale hrají i použité pneu, mám tam 13/175, směs se silicou (zn. si nechám pro sebe) a můžu říct, že oproti Matadorům, na kterých jsem Feldu vyfasoval, jsou nesrovnatelné. Nutno říct, že oproti MAT jsou nesrovnatelné všechny, kluci se SLOV prominou, ale MAT je to nejhorší, na čem jsem v životě jezdil a už nikdy více. A nebo by měly stát tak 400 kč, protože jinak se při životnosti 18.000 km nevypaltí... Ale dál. Co se špinění zadního skla týče, bylo dost velký, skoro by měli montovat cykl. na zadní stěrač jako stand. výbavu, ale poté, co jsem si nechal dát zadní spiler, je špína, voda a prach ten tam, takže řešení to má. Interiér se mi líbil už při koupi a líbí se mi pořád, mám to zpestřeno imitací dřeva na madlech dveří, něco na palubovce, dřevěnou hlavu řadící páky a potahy v barvě auta. Jak jsem řekl na začátku, jsem spokojen a vůbec si nemyslím, že mám špatný auto, je to asi věc názoru. Určitě jsou auta dokonalejší, hezčí, silnější a kdo ví co ještě, ale jsou taky dražší, třeba jen havarijním pojištěním, cenou náhr. dílů, prací v servisu atd. Myslím si, že vodítko k ceně auta jsou náklady třeba na tři, čtyři roky jeho provou se vším všudy, určitě není problém jezdit v lepším zahraničním autě, ale chtěl bych vidět např. jenom tu výši pojistky... Takže když to shrnu, jsem spokojenej majitel Felicie 1.6, zatím mě nikdy nezradila, nikdy mě nenechala stát a pro mé oči je pořád hezká. Možná taky proto, že jen nepatřím k těm, kteří vidí ve všem zahraničním to nejlepší na světě. Počkejte, abych nekecal, jsou chvíle kdy mě Felda pěkně štve a to poslední dobou čím dál tím víc. Je to vždycky, když si oranžovým světýlkem řekne o další návštěvu nějaké benzinky. To když tam pak stojím, držím v ruce zmáčklou pistoli a vidím jak ty čísla naskakují, to bych pak opravdu někoho zabil, ale tuším, že ona je v tom nevině a tak to adresuji někam do středu Čech, do takové budovy, kde sedí ti, co za benzín nikdy neplatí...
Na burze veteranu v Kladne byl nejakej manik a nabizel seznami nahradnich dilu na vselicos (i prirucky). My jsme si od nej koupili seznam ND na Jawku 500 OHC-02, urcite ma i na peraka 250, podivam se na jeho adresu a reknu ti jak se jmenoval. Nebo mi muzes zatelefonovat na čislo 0181/951024 a chtej Milana ml. Jinak u nas ma jeden kamos taky praka 250 resp. dva pred renovaci, a asi se do toho nepusti. Neco by urcite prodal, vim ze motory ma dva nebo tri. Ma toho dost. Domluvime se kdyz zavolas.
Já to dělám tak, jelikož chci mít auto v richtiku a neplatit zbytečně za opakovanou STK, že zajedu za strýcem do PV, který je automechanik a dělal leta letoucí na STK, ten auto ráno zaveze na technickou, prožene to, zjistí závady a známý mu nechá otevřený protokol. Pak zajede do dílny, auto opraví /vážné a nebezpečné závady/ a jede zpátky. Tak platím jenom nejnutnější opravy a STK, navíc za víceméně přátelské ceny. A navíc mám jistotu, že je auto v pořádku. Jinam na technickou už nejezdím, v Olomoucí i ve Šternberku jsou pěkní blbci - ve Šternberku zzvlášť, tam nejezdit!!!
Vaz 1500 neni to preve orechove, lepsi je Golf GTi, ale vse, vcetne Fa ma jeden problem motory jsou puvodne napric a v zatackach se ted odstreduje olej. Kamos mel 136tkovy motor v S120 uz pred moc lety a nic moc to nebylo. Hodne toho sebere vyfuk a karburator.
Nevíte, jestli se dá nějak zamezit tomu zvonivému zvuku ? U těhle motorů je to jeden z dominantních zvuků. Ani AUTO Jarov neví co s tím - údajně konstrukční vada.
v čem je Zafira lepší? No jednoznačně ve výborné variabilitě interiéru, ve sklopení zadních sedadel bez nutnosti vytažení a vytvoření rovné plochy, v několikavteřinové přeměně minibusu na velkoobjemovou dodávku. Tak vymakaný systém variabilního interiéru jsem ještě neviděl /Zafiru jsem viděl poprvé na Autosalonu v Brně/. Takže Opelu - teda ne obecně, ale v případě tohoto modelu - fandím a kdyby to auto bylo o nějakou stovku tisíc chectáků levnější, tak bych si ho koupil - dobrý nápad dovedený do úspěšného konce.
Je to fakt divný, když jezdil s Lucchini Jiří Mičánek, nebylo skoro závodu do vrchu, který by nevyhrál. Všechny klasický auta byly daleko za ním. Jestli to nebude tím, že ten jezdec fakt neměl auto v ruce a navíc třeba naladění podvozku, motoru, volba gum..., jak už bylo řečeno níže. Třeba tě časem ještě překvapí svými výkony - ale to ukáže až budoucnost.
Já osobně můžu porovnávat, a můžu říct, že daleko lepší sex v autě je ve staré stodvacítce než třeba ve Felicii. Š 120 má totiž měkká sedadla a dá se na nich opravdu ležet jako na lůžku. A když ho posuneš až dozadu, dá se to i přežít. Zato ve Feldě jsou sedadla tvrdý, pro jízdu dobrý, ale pro sex - dost blbý, tvrdý a úzký. Jediná nevýhoda u Š 120 je sklápění sedadel růžicí, ale to může být součástí milostné hry a nemusí to být na škodu. Ale stejně je to neljepší na lůžku, v autě to není na žádné e😜erimenty. Ćau Honza.
Má někdo zkušenosti s felicií 1.6 ?
Jak jede, jakou má spotřebu, spolehlivost, jakou potřebuje údržbu? Stojí to za ty peníze v porovnání s 1.3?
Jak jede, jakou má spotřebu, spolehlivost, jakou potřebuje údržbu? Stojí to za ty peníze v porovnání s 1.3?
Mam dojem, ze dnes sa to uz trochu prehana s tymi vykonmi. Pre Octaviu bohato staci okolo 70 kW na normalnu jazdu. A kto na to nema, tak si kludne kupi nieco slabsie. Ked sa to tak vezme, tak pri dodrziavani predpisov Octavia s 50 kW urcite nebude zdrziavat premavku. Lenze kto by dodrziaval predpisy, ked ma pod kapotou 150 koni ci viac, ze? Ale nam beznym ludom to staci.
To audis: No, z Aše do Ostravy bych s tím nejel, ale když mi bylo 15 - 18 let, běžně jsem na Jawě 50, typ 555 /jednohrb s nosičem/ dělal trasy do 100 km. Jistě, musel jsem občas po vyjetí dlouhého kopce zastavit, dát si cigáro a chladit /zvlášť v parném létě/, ale byla to romantika jako hrom. Jó mládí, to byly časy. Ale na pojíždění do 50 km, pokud nespěcháš, zvlášť dnešní moderní stroje, to je pohoda. Můžu vřele doporučit, na dědině i ve městě. Fichtlařům zdar!!!
Zdravím všechny TDička,
rád bych se optal, zda má někdpo praktické zkušenosti s tuningem na 81kW motoru.
Dále by me zajímalo jaký je rozdíl mezi speedbusterem např. od MOTORSPORTU a změnou řídící jednotky např. od CIMBU ??
Díky za rady.
Beri
rád bych se optal, zda má někdpo praktické zkušenosti s tuningem na 81kW motoru.
Dále by me zajímalo jaký je rozdíl mezi speedbusterem např. od MOTORSPORTU a změnou řídící jednotky např. od CIMBU ??
Díky za rady.
Beri
díky za tip, ale má ještě jednu fiestu a dal si ten spoiler na ni. Škoda.
Mám takovou nepříjemnou zkušenost. Rezavěj mi zadní blatníky. Viděl jsem asi dvě fiesty se stejným problémem. Nevíš jestli je to výrobnívada, nebo jsou lidi tak ničemný ? Já už to koupil s tim (s tim taky šla cena podstatně níž). Ošteřuju to co se dá a zatim to drží. No snad nepovolí.
Mám takovou nepříjemnou zkušenost. Rezavěj mi zadní blatníky. Viděl jsem asi dvě fiesty se stejným problémem. Nevíš jestli je to výrobnívada, nebo jsou lidi tak ničemný ? Já už to koupil s tim (s tim taky šla cena podstatně níž). Ošteřuju to co se dá a zatim to drží. No snad nepovolí.
Dovolim si s Tebou dost vyrazne nesuhlasit.
Svoje prve kilomentre som jazdil na Favorite (otcovom), v '97 som si kupil Feliciu Combi 50 kW MPI (teraz mam mimochodom Oct. Combi). Je pravda, ze FE vychadza koncepcne z FA, avsak urcite uznas, ze je to obrovsky skok, co sa tyka kvality spracovania, posun v motore, perovani, interieri atd. Zrovnavat FA a FE je asi to iste, ako porovnavat Ladu s Pasatom. Mimochodom, co sa tyka toho zadneho okna a jeho zanasania, urcite si zabudol, ze si na FA mal zadny spojler (kym ho otec nedal namontovat, okno bolo okamzite pri mokrej ceste spinave). A vobec, myslim ze uz iny povedali vsetko predo mnou, preto sa nebudem rozpisovat a po 2 rokoch jazdenia s Feliciou musim povedat, ze som bol s tym autom vyslovene spokojny - jedine by sa trochu hodil pruznejsi motor (pri plnom kufri, inak je to vcelku OK). Nesuhlasim s Tebou, ze je lepsie kupit ojazdene vozidlo za tu istu cenu, pretoze zabudas na dalsi servis (plus nahr. diely, poistka a pod.) a nikdy nevies, ako na tom predosly majitel jazdil a kedy sa Ti rozpadne.
Cau.
Svoje prve kilomentre som jazdil na Favorite (otcovom), v '97 som si kupil Feliciu Combi 50 kW MPI (teraz mam mimochodom Oct. Combi). Je pravda, ze FE vychadza koncepcne z FA, avsak urcite uznas, ze je to obrovsky skok, co sa tyka kvality spracovania, posun v motore, perovani, interieri atd. Zrovnavat FA a FE je asi to iste, ako porovnavat Ladu s Pasatom. Mimochodom, co sa tyka toho zadneho okna a jeho zanasania, urcite si zabudol, ze si na FA mal zadny spojler (kym ho otec nedal namontovat, okno bolo okamzite pri mokrej ceste spinave). A vobec, myslim ze uz iny povedali vsetko predo mnou, preto sa nebudem rozpisovat a po 2 rokoch jazdenia s Feliciou musim povedat, ze som bol s tym autom vyslovene spokojny - jedine by sa trochu hodil pruznejsi motor (pri plnom kufri, inak je to vcelku OK). Nesuhlasim s Tebou, ze je lepsie kupit ojazdene vozidlo za tu istu cenu, pretoze zabudas na dalsi servis (plus nahr. diely, poistka a pod.) a nikdy nevies, ako na tom predosly majitel jazdil a kedy sa Ti rozpadne.
Cau.
Na emisích jsem byl hotovej během 20 minut, a STK trvala asi 15 minut. Komplet za 600,- Kč. Auto bez závad (pouze mírné: netěsnost motoru, převodovky, prasklý nárazík). Tentokrát jsem ąel na jinou STK, protoľe tam, kam jsem chodil vľdycky jsou pitomci.
Chtěl bych si koupit ledničku na dovolenou, kde se dá v Praze, nebo poblíž koupit za solidní cenu??
Díky Kubíček
JAL@lcs.cz
Díky Kubíček
JAL@lcs.cz
650ka? No jo, ale kolik by za ni asi tak priblizne chtel? Penez na zbyt nema nikdo...
A musi to byt fanda zrovna do Fiatu? 😄
A musi to byt fanda zrovna do Fiatu? 😄
Jo, je to přesně tak! Já známý na dopravce nemám, a tak jsem zvolil generálku motoru. Myslím, že to bude jezdit ještě líp, než amatérsky namontovaný ojetý motor z favorita. No uvidíme za týden!
Tady už taky jezděj!!! Nedávno jsem jel za ní. Na nájezdu na dálnici (při rozjezdu na slušnější rychlost) to zrychluje asi stejně jako moje stodvacítka, ale do kopce mi ujela. -Samozřejmě otázkou zůstává porovnání stylů jízdy-
je skoda aby takovy pekny tema bylo v archivu, je teplo, stoparky sili a motoristi taky, urcite mate dost zazitku o ktere se podelit.....
PS: ja zadny zazitek jeste nemam, protoze jsem to jeste nedelal(v aute). Takze touto cestou taky hledam motoristku, ktera by me do toho zasvetila..
cau a motorismu zvlast!
PS: ja zadny zazitek jeste nemam, protoze jsem to jeste nedelal(v aute). Takze touto cestou taky hledam motoristku, ktera by me do toho zasvetila..
cau a motorismu zvlast!
Som z MI. Nemam ani skener, ani fotku, ale je to zelena metaliza.(Mne sa velmi paci(komu sa napaci jeho auto, ze 😉))
Neviem, ako je to u Vas v CR, ale na Slovensku ich uz aj napriek kratkej dobe predaja beha zopar. A zda sa, ze sa im dari dobre. Za tie peniaze je to skutocne dobra kupa.
Ja som priaznivec kombikov. Takze urcite by som sa otocil aj ja. Zatial idem v tvojich stopach (Felicia Combi). A mozem ti zarucit, ze keby si mal cervenu Rally, tak sa otocim na 100%. Je to preto, lebo sa mi velmi paci a takychto OC nie je az tak vela.
Napis potom viacej. Aku nas spotrebu, co sa ti nepaci, dynamika, hluk a pod.
Napis potom viacej. Aku nas spotrebu, co sa ti nepaci, dynamika, hluk a pod.
Takze konecne som sa dockal Combicka a najazdil som asi 350 km. Moje prve dojmy su z auta len a len pozitivne, a ta klima... hmmm... Avsak pravdaze kazdy chvali svoje vlastne perie...
Teraz trochu faktov - zatial motor nevytacam nad 3000 ot., takze nemozem velmi hodnotit pruznost, aj ked zatial sa mi to zda super (co vsak ked beriem moju predch. Feliciu ako zaklad pre porovnanie moc vela nevypovedava). Aj ked som si to trochu skusil na dvojke a citil som sa ako v lietadle. Spotreba ? Pri 100 km/h (ot. na 5-ke okolo 2750 /min) sa pri zapnutej klimatizacii pohybovala medzi 6.2-6.7 l, pri 90 km/h okolo 5.7-6.0 l. To sa mi zatial zda prijatelne. Celkova priem spotreba po tych 350 km (z toho asi 220 km po ceste mimo mesta a po dialnici, 130 km potom mesto) bola 8.3 l (cely cas zapnuta klima, 2 dosp. osoby, mierne naplneny kufor) - co je celkom super. Po meste mi tam vsak stale naskakuju take hrozne cisla medzi 6.5-17 l (okamzita spotr.). Priznam vsak, ze som fakt jazdil mierne. Budem zvedavy, aka bude spotreba pri 120, 130 km/h, 150km/h.... Napisem.
Inak co sa tyka hlucnosti, do tej 110, co som isiel max., to bolo fajn, pri vyssich rychl. (ot.) neviem. Vo vnutri maximalna pohoda, plna elektrika (moc pohodlne) (napr. tych 8 repro vo vnutri spravi lepsiu akustiku ako 3-ojpasmove repraky JAMO, co mam v obyvacke. A posledna vec, co ma aj tesi, ale aj netesi je, ze za mojim Combickom sa fakt otoci na ulici takmer kazdy! - to asi o velmi vela inych autach povedat nemozno. (Zaver > keby som si mal teraz vybrat ine auto, fakt by som nevedel, mozno len nejaky pekny terenacik).
Caute
Teraz trochu faktov - zatial motor nevytacam nad 3000 ot., takze nemozem velmi hodnotit pruznost, aj ked zatial sa mi to zda super (co vsak ked beriem moju predch. Feliciu ako zaklad pre porovnanie moc vela nevypovedava). Aj ked som si to trochu skusil na dvojke a citil som sa ako v lietadle. Spotreba ? Pri 100 km/h (ot. na 5-ke okolo 2750 /min) sa pri zapnutej klimatizacii pohybovala medzi 6.2-6.7 l, pri 90 km/h okolo 5.7-6.0 l. To sa mi zatial zda prijatelne. Celkova priem spotreba po tych 350 km (z toho asi 220 km po ceste mimo mesta a po dialnici, 130 km potom mesto) bola 8.3 l (cely cas zapnuta klima, 2 dosp. osoby, mierne naplneny kufor) - co je celkom super. Po meste mi tam vsak stale naskakuju take hrozne cisla medzi 6.5-17 l (okamzita spotr.). Priznam vsak, ze som fakt jazdil mierne. Budem zvedavy, aka bude spotreba pri 120, 130 km/h, 150km/h.... Napisem.
Inak co sa tyka hlucnosti, do tej 110, co som isiel max., to bolo fajn, pri vyssich rychl. (ot.) neviem. Vo vnutri maximalna pohoda, plna elektrika (moc pohodlne) (napr. tych 8 repro vo vnutri spravi lepsiu akustiku ako 3-ojpasmove repraky JAMO, co mam v obyvacke. A posledna vec, co ma aj tesi, ale aj netesi je, ze za mojim Combickom sa fakt otoci na ulici takmer kazdy! - to asi o velmi vela inych autach povedat nemozno. (Zaver > keby som si mal teraz vybrat ine auto, fakt by som nevedel, mozno len nejaky pekny terenacik).
Caute
Nazdar. Si z MI? To by sme sa dakedy mohli aj stretnut. Inak aj ja som mal problem so zamkom kufra. Volajako sa zaniesol spinou a nefungoval. Bola zima, tak vsetka moja snaha v zamku doslova zamrzla. Ale na jar som zamok normalne preplachol vodou, rozchodil a osetril tekutym grafitom. Teraz funguje na jednotku. Ale na Golfe sa stalo to iste. Beznadejne zatrepany spinou. Ale tam je cental aj na kufri, takze to nikomu nevadi. Inak som tiez velmi spokojny.
Ked mas oskenovanu fotku svojej Felky, tak si ich mozeme kseftnut. Moj mail mas.
Ked mas oskenovanu fotku svojej Felky, tak si ich mozeme kseftnut. Moj mail mas.
Sakra ta hobby třída, to by bylo ľůľo. Asi bych zkusil něco postavit. Viděl bych to na repliku nějaké Toyoty od TTE, ale zatím jsou to jen sny. Třeba T Celica GT-Four (ST165), to je ta nejstarąí hranatá, MS jezdila 1988 - 1991. Moľná by se dal koupit někde nějaký vrak a zrepasovat ho. Zkusím se podívat po inzerátech.
Keď som si išiel prebrať do predajne novú motorku, odišiel so mnou šéf predajcov do servisu, že motorka sa už pripravuje. Prišli sme do dielne, a cestou som zbadal rozobratú CBR-ku, ktorá nemala nahodenú nádrž. Tak som len tak cvične prehodil: "To je asi poriadna piplačka, zosynchronizovať tie štyri karburátory..." No a predajca sa na mňa otočil: "To nie sú karburátory, ale vstrekovanie! To sa nenastavuje, to je riadené počítačom!" a ešte chvíľu mi ďalej oponoval, že to nie sú karburátory, ale vstrekovacia jednotka. Zastavil ho až mechanik, ktorý išiel okolo a utrúsil pomedzi zuby: "Buď ticho a nehádaj sa, veď to je jasné že to kovové na vrchu motora sú štyri karburátory..."!
Moje skusenosti s Feliciou. Mam kratku 1.6. Takze problemy, ktore sa vyskytli: blbol zamok piatych dveri(vymeneny v zaruke, rada od servisu, aby som neotvaral piate dvere klucom, ale zvnutra), strasne divny zvuk pri 120 km/h od praveho zadnego kolesa, taka najaka rezonancia, dost vysoke pipanie, ani neviem, ako by som to nazval(bolo reklamovane, technik iba na mna divne pozeral, uvidim, ci sa to este objavi), problem s nizkymi volnobeznymi otackami(motor ma snahu zdochnut; iba ked je studeny, bude sa to riesit chiptuningom v najblizsej dobe).Momentalne mi odisiel prepinac smeroviek a svetiel(nejde svetelna hukacka,prepinac je nerozoberatelny stoji 400)A este problemy pri zaradovani zpiatocky(ale da sa to zvladnu) To je asi vsetko. Teraz cosi z druhej strany. Strasne som spokojny s motorom(super zatah z nizkych otacok, vyssie uz trocha nevladze ale do cca 130 km/h je to velmi slusne, pri nizkej spotrebe(Michalovce-Bratislava a spat za 5.5 l(cca 900 km, nesiel somm rychlo, ale ani na spotrebu) v meste berie do 8 litrov pri normalnej jazde, ale da sa aj za 10-12). Spokojny som aj s vnutornym priestorom.(mam 193 cm). Velkym kladom je podla mna dostupnost suciastok a velmi priaznive ceny za servis(200/h). Akurat, ze nemozem zohnat zapojenie elektroinstalacie, neviete niekto ako by som to zohnal?(Idem si montovat alarm, takze to potrebujem a v servise mi to nechcu dat) Takze ak to zosumarizujem, v porovnani s ostatnymi znackami nie je to podla mna az take zle. Ja osobne som spokojny
U nas to je aj spoplatnene - bezne znacky 2x300 sk a za dvadsatnasobok beznych t.j. za 12 000 Sk mozete mat znacky ake chcete napr: KE-FIORO. To je uz o niecom inom ako blbe cisielka.
Už asi dva roky sháním někoho kdo by chtěl založit
rally club pro sice vysloužilá , ale plnokrevná
auta.V Anglii je takový klub , který pořádá tyto
soutěže.Mají stránku na internetu,ale teď si na adresu nevzpomenu.Co jsem chodil kolem "béček"
tak mi pánové nahoře řekli ,že když dám dohromady
20 lidí,kteří budou mít auta v solidním stavu,tak
pro ně vypíší třídu hobby.
Teď mi ale řekli,že můžu jezdit jízdu pravidelnosti,ale to si dost nedokážu představit,
abych se svojí ladou VFTS ,která má skoro 170 koní
,jel závod kde je předem stanovený čas.
Na podzim když jsem jel kopnou tak na RZ kterou jsem zajel asi za 3.15 byl stanovený čas 6 minut.
Podporu pro závody aut skupiny B mám u K.Jirátka.
Tak že pokud se něco začne kolem tohto tématu dít
prosím kontaktujte mně.Teď pojedu předjezdce na
Valašské rally.Nebo E-mail: tatyrek@vs.inext.cz
rally club pro sice vysloužilá , ale plnokrevná
auta.V Anglii je takový klub , který pořádá tyto
soutěže.Mají stránku na internetu,ale teď si na adresu nevzpomenu.Co jsem chodil kolem "béček"
tak mi pánové nahoře řekli ,že když dám dohromady
20 lidí,kteří budou mít auta v solidním stavu,tak
pro ně vypíší třídu hobby.
Teď mi ale řekli,že můžu jezdit jízdu pravidelnosti,ale to si dost nedokážu představit,
abych se svojí ladou VFTS ,která má skoro 170 koní
,jel závod kde je předem stanovený čas.
Na podzim když jsem jel kopnou tak na RZ kterou jsem zajel asi za 3.15 byl stanovený čas 6 minut.
Podporu pro závody aut skupiny B mám u K.Jirátka.
Tak že pokud se něco začne kolem tohto tématu dít
prosím kontaktujte mně.Teď pojedu předjezdce na
Valašské rally.Nebo E-mail: tatyrek@vs.inext.cz
King, a este si zabudol na "eroticku" patku. Ale ani to vo faceliftovanej Felicii uz nenajdes. Aj sa som mal Favorit (135L), takze viem, ze tvoj prispevok zase az taky objektivny nie je. Hluk sa vobec neda porovnat. Felicia sa ovela menej naklana v zakrutach a sedi velmi dobre. To perovanie sa im podarilo. Inak neviem ako je to s kratkou (ja mam Combi '98 LXi), ale v zime som mal problem dostat zadok do smyku aj zamerne. Sedi to velmi dobre. Ako iste vies, tak jazdim aj s Golfom IV a tomu na snehu zadok len tak lietal a dokonca ma uz zradil (uletel) aj na suchu len nedavno. Dokonca aj zatacanie islo na snehu Felicii lepsie, ako Golfu. Prechadzal som zakrutou stale vyssou rychlostou a meral som rychlost, kedy kolesa uz nestihnu zatocit a vyletim do kuzelov (BTW: Felicia zimne MP 55, Golf zimne Michelin s Y lamelami - oboje nove). Divil by si sa, ale Felicia to zvladala 60kou a Golf len 45.
Ku interieru - Felicia s 21.000 km nic a v Golfe uz od 10.000 km drnci daco v pravych zadnych dverach, drncanie z vnura pristrojovky a drnci pri istych otackach aj otocny panel radia Kenwood! Pomer ceny 360 tis ku 790 tis. Felka nema akurat klimu a posilnovac riadenia, inak vybava rovnaka. Sklon volantu, to je len zvyk. Ked som prvykrat sedel v Octavii, vobec mi nesedel ten volant a neslo to spravit ani nastavenim. Nehnevaj sa, ale sedadla su OK. Bocne vedenie je tak akurat. Golf ich ma este tvrdsie a je to horsie.
Inak na autobus mi nenadavaj, lebo jazda s nim sa neda rovnat s nicim. Je to proste BOMBA, SUPER (hovor si co chces, ja viem o com pisem). Jedina chyba je, ze je tam strasne horuco (PEKLOOOOO! - uz od siestej rano, ked vyde slnko).
To Roni - ta 1,6 je skutocne dobra alternativa. Velmi sa mi paci jej zvuk. Hoci aj u 1,3 sa trochu vylepsil, to je fakt. Moja 1,3/50 je fakt dost ziva, ale okolo 110 km/h je tomu koniec. Ale o rychlosti 165 (Felka to zvladne uplne v pohode) by som s Favoritom mohol len snivat. Ist 150 uz bolo o zivot a bolo to uz aj umenie. Inak mne sa to vzdialene hvizdanie vstrekovania celkom paci (myslis to hvizdanie, ktore je pri rychlosti nad 130-140 a len pri pridanom plyne, ze?). A spotreba je super. Prave dnes po 265 km priemer 5.65.
Ku interieru - Felicia s 21.000 km nic a v Golfe uz od 10.000 km drnci daco v pravych zadnych dverach, drncanie z vnura pristrojovky a drnci pri istych otackach aj otocny panel radia Kenwood! Pomer ceny 360 tis ku 790 tis. Felka nema akurat klimu a posilnovac riadenia, inak vybava rovnaka. Sklon volantu, to je len zvyk. Ked som prvykrat sedel v Octavii, vobec mi nesedel ten volant a neslo to spravit ani nastavenim. Nehnevaj sa, ale sedadla su OK. Bocne vedenie je tak akurat. Golf ich ma este tvrdsie a je to horsie.
Inak na autobus mi nenadavaj, lebo jazda s nim sa neda rovnat s nicim. Je to proste BOMBA, SUPER (hovor si co chces, ja viem o com pisem). Jedina chyba je, ze je tam strasne horuco (PEKLOOOOO! - uz od siestej rano, ked vyde slnko).
To Roni - ta 1,6 je skutocne dobra alternativa. Velmi sa mi paci jej zvuk. Hoci aj u 1,3 sa trochu vylepsil, to je fakt. Moja 1,3/50 je fakt dost ziva, ale okolo 110 km/h je tomu koniec. Ale o rychlosti 165 (Felka to zvladne uplne v pohode) by som s Favoritom mohol len snivat. Ist 150 uz bolo o zivot a bolo to uz aj umenie. Inak mne sa to vzdialene hvizdanie vstrekovania celkom paci (myslis to hvizdanie, ktore je pri rychlosti nad 130-140 a len pri pridanom plyne, ze?). A spotreba je super. Prave dnes po 265 km priemer 5.65.
Tak nějak to dělá i výrobce. Např. SETA disel má těch zákonných 70% normální nafty, řepka pak dělá zbývajících 30%. Pokud budeš tankovat půl na půl, jezdíš na řepku už jen z 15%.
Pokud projde parlamentem další novela spotřební daně, kterou navrhla vláda, PHM se od 1.1.2000 zdraží o cca 1 Kč/litr a zvýhodnění bionaftu bude zrušeno. Pak bude toto dilema bezpředmětné, neboť výrobní cena bionafty je vyšší než normální nafty a bez daňového zvýhodnění není cenově konkurenceschopná.
Pokud projde parlamentem další novela spotřební daně, kterou navrhla vláda, PHM se od 1.1.2000 zdraží o cca 1 Kč/litr a zvýhodnění bionaftu bude zrušeno. Pak bude toto dilema bezpředmětné, neboť výrobní cena bionafty je vyšší než normální nafty a bez daňového zvýhodnění není cenově konkurenceschopná.
Se zavíráním dveří u Felicie problémy většinou nemám, ale s otvíráním zevnitř je to horší, protože už se mi párkrát stalo, že lanko zůstalo natažené, takže se nevrátilo (totéž u otvírání 5. dveří od řidiče - pak nešel kufr zavřít). Jinak ale je potřeba trochu větší síly na zavření Felicie v porovnání s novým Golfem nebo Audi. Ale ne zase tak moc. Jinak máš pravdu že hodně aut jde zavírat hůř (větší silou) než Felicie a jedno z nich je právě Nissan. Nejhorší je pokud do Felicie sedne někdo kdo jezdí ve 120 a spol, protože ten dveře nezavírá, ten s nima mlátí a já mám potom chuť toho dotyčného zabít.
Lidi vim o chlapovi ktery ma dve 650, velmi zachovaly s novym lakem a chce je prodat pouze fandovi, kdybych mel prachy hned je beru!!!
Nechte vzkaz v diskusi!!!
Nechte vzkaz v diskusi!!!
Bože chlapci, ale aby ste si nemysleli, že mám niečo proti Hondám, to určite nie!! Som presvedčený, že sú to vynikajúce automobily, ale z iného hladiska než Volvo, Saab, alebo MB.
to mf: nie tá poznámka nebola na teba, ani na nikoho iného. Aj keby bol Opel tvoja srdcovka, nikdy by som ťa nezačal "lámať" za tvoj názor, len pretože ja mám iný názor!! Podľa mňa sa nedá povedať či je, alebo nie je Honda lepšia ako Volvo z toho dôvodu, že tieto automobilky majú odlišné priotity a preto sú príliš rozdielne na to, aby sa to dalo len takto z fleku skonštatovať. Je to vec vkusu a subjektívnych požiadaviek na auto. Hondy nie sú také bezpečné ako Volvá, na to vezmi jed. V 93 vyhrala 850-ka cenu za najbezpečnejšie sériovo vyrábané auto na svete, stala sa najbezpečnejším autom dovážaným do USA, Austrálie a Nového Zélandu a do konca svojej produkcie zísaklo toto Volvo ďalších 60 odcenení len za svoju bezpečnosť. 40-ka je najbezpečnejšie auto v strednej triede, kde mimichodom patrí aj Accord a to nespomínam novú S80-ku!! Samozrejme Honda má zase iné výhody, napr. podvozok, alebo motory.
to RnaliM: keď otec kúpil tú Omegu, tak najskôr asi po troch mesiacoch odišlo rádio a potom ako keby sa roztrhlo vreco s problémami. Pravidelne blbol palubný počítač (v servise ho opravovali asi desať krát) a stále blbne, v interiéri nedosadajú plasty a tak pri jazde vydávajú veľmi nepríjemé zvuky. Pravidelne sa zasekáva zámok v spolujazdcových dverách, niekedy sa musíš doslova dobíjať k rezeve, z času na čas odídu ostrekovače (mimochodom potom ich v Compeli v Martine zháňajú asi dva-tri mesiace) atď. Mimochodom to auto stálo zhruba 1 400 000, takže paráda!!
to RnaliM: keď otec kúpil tú Omegu, tak najskôr asi po troch mesiacoch odišlo rádio a potom ako keby sa roztrhlo vreco s problémami. Pravidelne blbol palubný počítač (v servise ho opravovali asi desať krát) a stále blbne, v interiéri nedosadajú plasty a tak pri jazde vydávajú veľmi nepríjemé zvuky. Pravidelne sa zasekáva zámok v spolujazdcových dverách, niekedy sa musíš doslova dobíjať k rezeve, z času na čas odídu ostrekovače (mimochodom potom ich v Compeli v Martine zháňajú asi dva-tri mesiace) atď. Mimochodom to auto stálo zhruba 1 400 000, takže paráda!!
Dnes jsem byl na emisich, cekal jsem hodinu a pul, auto tam celou tu dobu mucili a pak jsem vyplazl 6 stovek. Motor ma ted sice tissi chod, ale je linejsi. Co se tyka TK, myslite ze je lepsi jit rovnou na vec, nebo auto nejdriv sverit svemu znamemu opravari?
V nocnich hodinach na ulici kde je ctyricitka jsem jel cca 130km/h a za mnou nejakej zavodnik. Jeli jsme tak 2 kilometry, obcasne predjizdeni pres plnou, proste klidna ulice a na ni pirati. V jednu slabou chvili me ten za mnou predjel ... a byli to cajti. Fakt jsem si toho vubec nevsiml, ulice byla neosvetlena a ja nevidel ani majak na strese. A jejich postup ? "Radar sice mame ve voze, ale radeji jsme ho nezapinali, to by bylo na ridicak. Kam tak spechate ? Domu ?" ... to byla jejich slova. Zadne dalsi slovo vycitek, zadny foukani no micku, jen bezna perlustrace a odjezd s pozdravem. Meli dobrou naladu nebo zapusobila znacka XXX 20-20 ?
Dobry - pres to vsechno v nektreych vecech s tebou proste nemohu souhlasit. Napr. hluk v interieru - konkretne treba 1.6 vydava nesrovnatelne mensi hluk. 1.3 taky min hluci, ale zvuk je aspon pro me dost neprijemny. Jinak auto, ve kterem neni slyset motor bych ani nechtel, snad az na "stara kolena".
Souhlasim, ze volant je dost nakloneny nahoru,
chtelo by to vyskove nastavovani, ale podle me vyskove nastavitelna sedacka ridice to znacne kompenzuje (tvoje Felda z r.v. 1996 ma vyskove nastavitelnou sedacku? - ja mam dojem, ze to prislo az s novym Faceliftem a jen u GLX). Ke komfortu by urcite prispela i vnitrni cirkulace vzduchu. Jsem alergik a zvlast na jare mi pyl vhaneny dovnitr dost vadi.
Vibrovani plastu - postupem casu u kazdeho auta zacne neco vibrovat, nejnachylnejsi jsou na to pochopitelne Italove a Francouzi (auta). Nedivim se, ze dovozy ze zapadu jsou v lepsim stavu pri vice km - cesty tam jsou NESROVNATELNE lepsi. Souhlasim, ze predni sklo je hodne strme, to
je podle me dost zasadni esteticky (i funkcni) nedostatek. Promin, ale tvrzeni "díky málo skloněnému čelnímu oknu přítelkyni bolí hlava z velkého přetlaku vzduchu, ženocí se do interiéru" mi pripada tak trochu kuriozni (ale muze byt, zensky jsou vselijaky). Odpruzeni Feldy
mi pripada mnohem lepsi nez u Favouse, kde mam pocit, ze snad jedu v zebrinaku. Navic tam jsou pricne stabilizatory a karoserie je taky
tuzsi.
A nakonec, proc ne dobra ojetina, je otazka KDE? Nemam nejmensi zajem dat tezce nasetrenych ~300000 nejakymu podvodnikovi.
A uplne na zaver - bylo by moc fajn definovat pojem koncepce, jinak se hadame o blbostech. Z urciteho pohledu vsechna moderni os. auta jsou jedne a teze koncepce.
Souhlasim, ze volant je dost nakloneny nahoru,
chtelo by to vyskove nastavovani, ale podle me vyskove nastavitelna sedacka ridice to znacne kompenzuje (tvoje Felda z r.v. 1996 ma vyskove nastavitelnou sedacku? - ja mam dojem, ze to prislo az s novym Faceliftem a jen u GLX). Ke komfortu by urcite prispela i vnitrni cirkulace vzduchu. Jsem alergik a zvlast na jare mi pyl vhaneny dovnitr dost vadi.
Vibrovani plastu - postupem casu u kazdeho auta zacne neco vibrovat, nejnachylnejsi jsou na to pochopitelne Italove a Francouzi (auta). Nedivim se, ze dovozy ze zapadu jsou v lepsim stavu pri vice km - cesty tam jsou NESROVNATELNE lepsi. Souhlasim, ze predni sklo je hodne strme, to
je podle me dost zasadni esteticky (i funkcni) nedostatek. Promin, ale tvrzeni "díky málo skloněnému čelnímu oknu přítelkyni bolí hlava z velkého přetlaku vzduchu, ženocí se do interiéru" mi pripada tak trochu kuriozni (ale muze byt, zensky jsou vselijaky). Odpruzeni Feldy
mi pripada mnohem lepsi nez u Favouse, kde mam pocit, ze snad jedu v zebrinaku. Navic tam jsou pricne stabilizatory a karoserie je taky
tuzsi.
A nakonec, proc ne dobra ojetina, je otazka KDE? Nemam nejmensi zajem dat tezce nasetrenych ~300000 nejakymu podvodnikovi.
A uplne na zaver - bylo by moc fajn definovat pojem koncepce, jinak se hadame o blbostech. Z urciteho pohledu vsechna moderni os. auta jsou jedne a teze koncepce.
Byl jsem dva dny sluzebne pryc a jeste bez konektivity, proto jsem se neozval. Do Chorvatska jedu az pristi tyden 10.7. Navic ted mame prazdniny a budu se konektit z domova a k veceru, abych zbytecne nesponzoroval Telecom. K te Integre. Priznam se, ze nerad kupuji starsi auta (uz se mi to dvakrat nevyplatilo - jedno auto bylo bourane a u druheho mi zatajili nejake vady) a navic ten motor se k automatu moc nehodi. Automat musi mit plochou krivku krouticiho momentu a hlavne i vyssi kroutici moment. Myslim, ze dvoulitrovy motor je minimum. U Accordu pomuze i moznost prime volby prevodu, ktera umozni drzet vuz, v pripade potreby, v otackach. Ve Statech jsem mel Civika s automatem a problem byl v tom, ze pri poklesu otacek nepodradil a cekal az na kick-down, ktery samozrejme znamena prodlevu.
Ahoj, ivo. Dluho ses neozval. Myslel jsem ,že jsi už v Chorvatsku. Pokud teda "můžeš" automat, tak vím o Integře 1,8 (Acura) s automatem za 310 000, ale myslím ,že by šla cena i "skecat dolů", stojí tam už moc dluho. Ale to jsem už asi někde psal. Nemít automat, tak už ji mám doma a bylo by mi jedno, že bych se zadlužil na roky dopředu. takhle tam ještě stojí.
Ten MF jsem byl, já, nechtělo mi to kinga nalogovat, tak jsem vytvořil nový login. Ale už to zase jde. Pardón, Tam jak píšu o málo skoněném čelním oknu nemělo být ....Ale .... Ale snad pochopíte, co jsem chtěl říct.
Nechci psát příspěvky, jaké se vyskytují v "total *" ale přísně objektivní. Hlavně proto, že na favoritu jsem najezdil 60 000km (r.v.1990, 43kW- karburátor) a na felicii do dnes 56 655km (r.v.´1996, v provozu od 6/97, 50kW MPI) Moje poznatky jsou tedy tyto: Hluk v interiéru: stejný, pouze motor má příjemnější, hlubší zvuk a ne tak plechový. Spotřeba : nižší cca o 2 litry (fáva papal i 10,5). Podvozek a pérování : zlepšení jízdních vlastností je dost patrné, hranice nedotáčivosti je posunuta dál (to se ale dá čekat od nového auta, jediný výrobce na světě, kterému se podařilo zhoršit jízdní vlastnosti nového modelu je Mazda a model 626), pérování je stejně mizerné, jako u favorita. nechová se ani komfortně, to ani omylem, i když se v zatáčce citelně naklání (méně než u FA), ale ani sportovně. Je tvrdé, jako sportovní, ale nemá dostatečný přítlak kol k vozovce , jako sportovní tlumiče, a tudíž poskakuje. Motor - to už je něco jiného. Felicia je na svých 50kW poměrně živá, ale k radosti z jízdy potřebujete hodně používat pravou ruku a páku. Na pětku se prostě předjet nedá, někdy ani na čtyřku. Bohužel ve vyšších otáčkách cvrliká v interiéru vstřikování - nový zvuk oproti fa, ale ne nepříjemný, asi jako nemůže být nepříjemný zvuk turba. Karoserie i podvozek se při přejezdu kroutí víc, než je zdrávo, uvažuji o rozpěře do motorového prostoru. Sloupek řízení stejně strmý, takže si připadám že řídím autobus, nebo MPV. A že to vyřešili výškově stavitelnou sedačkou? Prdlajs! Sedl jsem do toho, zvedl sedačku a kromě toho, že jsem se díval na volant z větší výšky, žádná změna k lepšímu. A ostatní detaily? Sedačky jasně lepší, ale tlačí mě vršek opěradla mezi lopatkami (mám trochu širší ramena), boční vedení skoro žádné. Materiál v interiéru a interiér - bez diskuse lepší ve všech směrech, karoserie taky. Kvalita zpracování? Slícování perfektní, ale již po 50 000 se začínají ozývat pazvuky odkudsi z nitra palubky, čudly zámku rachotí už od počátku (to FA nedělal, ani po 50 000, kdy jsem ho dostal). Nyní začínjí vibrovat i plasty ve dveřích. Jsem zvědav, co všechno bude rachotit po 110 000, které měl fa, když jsme ho dávali pryč. (ale díky málo skloněnému čelnímu oknu přítelkyni bolí hlava z velkého přetlaku vzduchu, ženocí se do interiéru. Stejný pocit má jen v jednom jiném autě: v podivné hračce jménem Tatra Beta. zadní sklo u FE na rozdíl od FA opravdu potřebuje stěrač - zhoršení aerodynamiky u felicie. Fa si nikdy sám zadní okno neohazoval. Takže, ještě se se mnou bude někdo dohadovat o tom, že felicie není koncepce z let 1986? Změny provedeny byly, ale šlo spíš o důkladný facelift, než o nový model. Mnohým lidem to ke štěstí bude stačit, ale mě ne. A poté, co se svezete v cliu, polu, nebo 206ce, mi dáte za pravdu. Podle mého byla již v roce 1997 chyba felicii za 280 000 koupit (nekupoval ji já). Takže shrnutí: jsem spokojený, protože s autem jezdím jen já, přesto, že jsem ho nekoupil. A půjčenému koni na zuby nekukej. Ale za svoje peníze bych ho nebral. Za 280000 ostatně žádné nové auto. Ostatní modely konkurence začínají na této ceně s základními modely, které mívají ještě slabší motory, než fe. Za tyhle peníze se dá ale sehnat solidní ojetina nižší střední třídy. to by byla moje volba. To je také to, co se snaží škodovka lobbováním zatrhnout, dovoz ojetin, protože víc a víc lidí zmoudřelo a vědí, že za stejné peníze je lepší koupit něco mírně jetého, než felicii před derniérou.
Napíšem ti krátko, lebo musím fičať: je síce pravda, že multilink je z angl. vlastne viacprvkové zavesenie, ale Nissan si to nejak privlastnil pre svoj patent, podobne ako Volv👋?/
DeltaLink a pod. Je rozdiel medzi zavesením Hondy a Nissanu - u Hondy ľavá a pravá strana fakticky nemá nič spoločné, u Nissanu navzájom cez tiahlo spolupracujú - je to patent, aj by som ti poslal nákres, ale no time... Ale v každom katalógu Nissanu od A.. po M.. je to zobrazené. Preto tie vlastnosti. A srdcový vzťah k Volvu a Saabu je niečo iné ako technické parametre... čágo-bélo.
DeltaLink a pod. Je rozdiel medzi zavesením Hondy a Nissanu - u Hondy ľavá a pravá strana fakticky nemá nič spoločné, u Nissanu navzájom cez tiahlo spolupracujú - je to patent, aj by som ti poslal nákres, ale no time... Ale v každom katalógu Nissanu od A.. po M.. je to zobrazené. Preto tie vlastnosti. A srdcový vzťah k Volvu a Saabu je niečo iné ako technické parametre... čágo-bélo.
Zkus zavolat na 0603-483695. je to chlapik, co rozprodava XR2i a ta mela spoiler. Ja vod nej budu brat zadni naraznik, kterej je az dolu.
Na rozdil od Kinga nejsem zaprisahly odpurce automatu (prece jen jsem starsi a po dvou hodinach jizdy spise hledam cestu jak si za volantem odpocinout) a myslim, ze to je optimalni volba mezi pohodlim a primerene dynamickym svezenim. Pri jedne ze svych garancnich prohlidek jsem se setkal s clovekem, ktery ma Prelude s AT. Na dotaz, zda by si priste koupil manualni prevodovku odpovedel velmi jednoznacne, ze v zadnem pripade. Take diskuzni skupiny na inetu tuto prevodovku chvali. Je vsak treba pocitat s urcitou ztratou dynamiky - radove 1s pri zrychleni na stovku a vyssi spotrebou.
Když jsme u těch 1202jek, nevíte někdo o pick-upu? Za rozumnou cenu samozřejmě. 12tis. za vrak s nepůvodními díly nikdo nedá. Taková funglovka STW, nebo 1201 by taky nebyla k zahození...
Mám Stadiona a Jawu 90, to už je veterán asi taky. V kolik hodin tam jsou to nevim, ale prostě dopoledne, spíš ráno, jako na všech burzách.
Nepředpokládám, že by tu někdo na oboje (hlavně Jawu) měl díly a dal mi je. 😄 Tak se radši ani neptám. 😄 Případně vyměnil (ale to bych byl nerad 😄. Dílenskou příručku, nebo seznam dílů, taky asi nikdo nemá... A jestli se dá půjčit (okopírovat) v knihovně (nikdo jí neukradl), taky ne. Takže dík. 😃)
Nepředpokládám, že by tu někdo na oboje (hlavně Jawu) měl díly a dal mi je. 😄 Tak se radši ani neptám. 😄 Případně vyměnil (ale to bych byl nerad 😄. Dílenskou příručku, nebo seznam dílů, taky asi nikdo nemá... A jestli se dá půjčit (okopírovat) v knihovně (nikdo jí neukradl), taky ne. Takže dík. 😃)
K předchozímu příspěvku, ohledně zadního spoileru na fiestu. Je tam chyba v e-mailu !!!!
Správně je michal.mraz@winterthur.cz
Správně je michal.mraz@winterthur.cz
Tady se nám to pěkně rozrostlo. ..... To VOSA : nevím, jestli byla poznámka o tom, abych zapomněl na oblíbený opel, na mě, ale ujišťuji tě, že na opel skutečně nejsem. jen jsem se na jeho stranu přiklonil v debatě jestli zafira, nebo scenic. ..... To Pallas: frajerku, ako sa u vas hovori, mám, i bez vlastného bytu, ale presto po takémto aute netúžím. V súčasné dobe by mi vyhovoval taký istý 3D, aké ste tu obhovárali. Jaká je moje slovenčina? Když jseme mluvili o tvém autě, nezmínil jsi, že máš 3D, respektive Coupé, jak je nazýván. Tak to je něco úplně jiného, než klasický 5D. ten vypadá fakt dobře. ..... To RnaliM: žebříček estetiky v skupině 3D je v mém případě Rover 200, Audi A3, Honda Civic, Opel astra, Citroen Xsara, Ford Focus. A ohledně tvého lámání na volvo (saab) oproti hondě: z vlastní zkušenosti musím říct, že Accord je skutečně vynikající volba. O seveřanech moc informací nemám, tak nemohu srovnávat, ale určitě mohu říct, že je Honda minimálně sronatelná, ne-li lepší, než volvo, to znamená, za méně peněz stejně muziky. Argument o lepší bezpečnosti taky neobstojí, accord byl v USA vyhodnocen jako nejbezpečnější auto roku 1996. A náprava Multi -link by se tak, jak popisuješ, chovat neměl. Pokud vím (nechci se moc zaplétat do technické diskuse, aby mi pallas zase nevynadal), Multi link je jen anglický výraz pro víceprvkové zavěšení kol, v současnosti běžná to věc, jen to ostatní výrobci říkají česky. Multi link má tedy tím pádem i accord a ten se opravdu tímto způsobem nechová. sedí jako přibitý, zatáčka nezatáčka. Do smyku jsem ho ještě nedostal a to zkouším jeho konstrukci důkladně. Až ho hněkdy do smyku dostanu, ale to bych musel překonat pud sebezáchovy, tak potom to bude sranda, s téměř dvoutunovým autem. Opravte mě někdo ohledně multininku, pokud se mýlím ... To Saab: o primeře jsme se spolu už někde bavili, byl jsem tehdy překvapen tvým poznatkem. V tomto případě je asi imidžová kampaň Nissanu lepší, než auta samotná. Všude vidíte : Nissan - maximálně spolehlivý (- to asi je), s vynikajícími jízdními vlastnostmi (jak je vidět, tak asi není) a s zivými motory (taky asi moc ne). Ale marketing svou práci dělá opravdu dobře. Jo, ty máš problémy se zavíráním dveří u felicie? Já ne. tohle skončilo u favorita. felicie má skutečně velmi dobře udělaný mechanismus zavírání. Na autosalonu mi šla většina aut zavírat podstatně hůř. ......
To s tím pěkně lítáš, co ? No i když jepravda, že já když s tim jezdim v Praze, tak to taky je znát v nádrži. Já to koupil ve Švýcarech před rokem a půl a nemůžu si stěžovat. Taky bych to přirovnal k favoritu. Shánim zadní spoiler, buď ten u střechy nebo dole u stěrače. Nevíš o někom, kdo se zbavuje něčeho podobnýho ?
Suhlasim s walkerom. Ved to by potom aj Felicia bola tej istej koncepcie ako ten Golf. McPherson to ma, zadnu klukovu napravu takisto a dokonca aj priecne umiestneny motor, chladenie vodou, 4 valce, ...
Ešte raz k Primere: to rozhúpanie v zátačke môže byť, ale len v prípade, že dostaneš auto až na hranicu - vtedy sa tak Multi-link chová. Už-už sa ti zdá, že musíš opustiť zátačku nízkym letom a vtedy spraví zadná náprava taký pohup a usadí sa a auto opäť sedí ako pribité - v tomto prípade verím mottu "Čo Nissan na rovine sľúbi, to v zátačke splní..." Je to super, len si na to treba zvyknúť, prvýkrát mi ale zostalo dobre horko...
Mne na Primere mi vadil len priestor - onehdy som svokrovi vyberal auto za cca 3/4 melónika, nechcel nemecké a tak zostali dvaja adepti -Primera a Accord. Keď som skúšal Nissan, mal som pocit, že vnútri nie je viac miesta ako v Almere
a to mi nejak vadilo. Inak jazdné vlastnosti, výbava a motor /myslím GT 110kW/ OK. Čo ti budem hovoriť, vyhrala Honda. Bola reprezentatívnejšia a väčšia...
Lámal som ho na S40, dumal nad tým dlho a ja som pri tom, verte mi, vyvinul veľké úsilie. V prvom rade to ale bola len 1.8 a o zhruba 100-150.000 drahšia /aj keď to nebola otázka bubákov, skôr zásad/ a kedže je zástupcom zahraničnej spoločnosti, kde sa fičí na hondách /od direktora po technikov aj keď to striktne dané nebol👋, bolo rozhodnuté. Ale bojoval som o Volvo ako lev - dnes by to už bolo asi more real...
Pôvodne som ho mal v pláne zlomiť na červené 9-3 2.0T kupé, ale tá nešťastna autocenzúra ma pribrzdila - direktor ako úspešný Yuppie😃)))))))
Neviem ako je to s kvalitou u Oplov, vtedy ešte Astra II na trhu nebola, ale spolužiaci, čo sa priamo točia okolo predaja, boli nedávno na testovaní kompaktov - od Golfa po Toyotu a boli tiež trochu sklamaní... o kvalite toho veľa neviem, môžme o tom pokecať, ja som až na zacúvanie mojej polovičky do ochranného oblúka na Jeepe a následnému rozbitiu zadných lámp s autom absolútne nič nemal. Servis je absolútne super,
päť rokov spoločného života na škole je dostatočnou zárukou spokojnosti zákazníka 😃)
Ok: Let´s talk about opel quality!
Mne na Primere mi vadil len priestor - onehdy som svokrovi vyberal auto za cca 3/4 melónika, nechcel nemecké a tak zostali dvaja adepti -Primera a Accord. Keď som skúšal Nissan, mal som pocit, že vnútri nie je viac miesta ako v Almere
a to mi nejak vadilo. Inak jazdné vlastnosti, výbava a motor /myslím GT 110kW/ OK. Čo ti budem hovoriť, vyhrala Honda. Bola reprezentatívnejšia a väčšia...
Lámal som ho na S40, dumal nad tým dlho a ja som pri tom, verte mi, vyvinul veľké úsilie. V prvom rade to ale bola len 1.8 a o zhruba 100-150.000 drahšia /aj keď to nebola otázka bubákov, skôr zásad/ a kedže je zástupcom zahraničnej spoločnosti, kde sa fičí na hondách /od direktora po technikov aj keď to striktne dané nebol👋, bolo rozhodnuté. Ale bojoval som o Volvo ako lev - dnes by to už bolo asi more real...
Pôvodne som ho mal v pláne zlomiť na červené 9-3 2.0T kupé, ale tá nešťastna autocenzúra ma pribrzdila - direktor ako úspešný Yuppie😃)))))))
Neviem ako je to s kvalitou u Oplov, vtedy ešte Astra II na trhu nebola, ale spolužiaci, čo sa priamo točia okolo predaja, boli nedávno na testovaní kompaktov - od Golfa po Toyotu a boli tiež trochu sklamaní... o kvalite toho veľa neviem, môžme o tom pokecať, ja som až na zacúvanie mojej polovičky do ochranného oblúka na Jeepe a následnému rozbitiu zadných lámp s autom absolútne nič nemal. Servis je absolútne super,
päť rokov spoločného života na škole je dostatočnou zárukou spokojnosti zákazníka 😃)
Ok: Let´s talk about opel quality!
Nazdar,
diky za info. Dneska rano najdu ve schrance dopis, kde mne FORD Motor Comp. vyzyva k navsteve servisu - majitele Focuse toho vyhoreleho, ohledne vymeny alternatoru, ktery muze "za jistych okolonosti" zpusobit elektricke poruchy popr. #prehrati alternatoru#. No okamzite volam FORDa, zjistuji, ze teda jako nakonec chyba FORDa a, sami to pisi... a odpoved? Pstros!!!! Kolegyne ma dovolenou atd... Fuj!!! Asi budu celou vec medializovat a soudit se o MOJE penize, o ktere jsem prisel => ne vlastni vinou. Je to des. No kdyby |nekdo |neco |vedel o tomto, dejte mi, prosim, vedet 😉.
Pikantni je, ze jsem si poridil dalsiho FOCUSe, kdyz mne teda presvedcili, ze je to sqely vuz, no a stejny dopis mi prisel i na TOTO auto, ktere snad jeste ted neschorelo. Na finacnim urade se budou asi divit, a neverit, ze mam letos velke naklady v podobe vyhorelych vozidel...
Diky za info. Karta .
diky za info. Dneska rano najdu ve schrance dopis, kde mne FORD Motor Comp. vyzyva k navsteve servisu - majitele Focuse toho vyhoreleho, ohledne vymeny alternatoru, ktery muze "za jistych okolonosti" zpusobit elektricke poruchy popr. #prehrati alternatoru#. No okamzite volam FORDa, zjistuji, ze teda jako nakonec chyba FORDa a, sami to pisi... a odpoved? Pstros!!!! Kolegyne ma dovolenou atd... Fuj!!! Asi budu celou vec medializovat a soudit se o MOJE penize, o ktere jsem prisel => ne vlastni vinou. Je to des. No kdyby |nekdo |neco |vedel o tomto, dejte mi, prosim, vedet 😉.
Pikantni je, ze jsem si poridil dalsiho FOCUSe, kdyz mne teda presvedcili, ze je to sqely vuz, no a stejny dopis mi prisel i na TOTO auto, ktere snad jeste ted neschorelo. Na finacnim urade se budou asi divit, a neverit, ze mam letos velke naklady v podobe vyhorelych vozidel...
Diky za info. Karta .
Primera mě zklamala možná z toho důvodu, že jsem od ní očekával víc. Zkoušel jsem Primeru 2.0 SLX rok výroby 1997. Cena byla skvělá 540.000,- a měla ABS, airbagy, klimu a všechno v elektrice. Asi po pěti metrech jsem nabyl dojmu a to nejenom já, že je to asi diesel, ale nebyl. Motor byl příliš hlučný, dalším aspektem bylo, že na svůj obsah to bylo celkem líné auto (možná špatně zajeté), ale nejvíce mě překvapily jízdní vlastnosti. Při průjezdu zatáčkou v rychlosti 120 km/h se rozhoupala, ale stopu držela. Byl to velmi nepříjemný pocit. Původně jsem si myslel, že je to normální jev, ale cca za hodinu jsem tu samou zatáčku projížděl při stejné rychlosti VW Borou 2.3 V5 a ta se téměř ani nepohla a stopu držela přímo skvěle. Další drobností bylo to, že když jsem z ní vystoupil, tak se mi podařilo pořádně zavřít dveře až na potřetí a to mám zkušenosti s Felicií. Na druhou stranu, kamarád má Almeru 1.6 SLX a nemůže si ji vynachválit. Já jsem v ní ještě nejel, takže nemůžu posoudit.
Mozes mi vysvetlit, co si predstavujes pod "Koncepčně z roku 1986?" . Nejako to nemozem pochopit. Ved aj o Golfe mozes povedat, ze je koncepcne z roku 1974.(Furt to ma 4 kolesa a motor, predny pohon, vpredu McPherson, vzadu klukova naprava)
Musím potvrdiť absolútnu pravdivosť RnaliMho príspevku, aj ja som to čítal a z chuti som sa zasmial! Častokrát majitelia rôznych predajní prímajú do svojich radov kohokoľvek, len aby ušetrili čo najviac peňazí. Samozrejme potom takýto predajcovia o autách ktoré predávajú (je jasné, že aj o všetkých ostatných) nič nevedia. Taktický ťah takýchto majiteľov je zamestnať dve, tri pekné baby a spracovávať prípadných záujemcov nie argumentami, ale výzorom "jeho" slečien. Klasický príkla😜 Daewoo-nádherné baby, ale o autách vedia povedať len to, že tie ich sú najlepšie na svete. Na druhej strane dá sa s nimi dobre pokecať o počasí, rodine prípadne sa spýtať, či náhodou večer nemajú voľno. Dá sa to zobrať ale aj z iného hladiska, akými argumentami by ste vy presviedčali prípadného záujemcu o Daewoo (cena, samozrejme to je pre niekoho smerodajný argument, ale keby skutočne ten chudák vedel čo má za tie peniaze, tak by ho rýchlo prešla chuť)?
Je to fakt zaujímavé (čo si písal), ale aj Omega je bezpečné auto na úrovni MB E, či Volva S70 a to je už čo povedať. Ale skutočne čo mňa vždy u Oplov dokázalo rozosmiať bola ich kvalita (vzhľadom na auto s rodokmeňom made in Germany, samozrejme je mi jasné, že hromada ich výrobkov je vyrábaná všade tade po svete, len nie v Nemecku, ale aj napriek tomu je to predsa Opel) nejedná sa len o tú Omegu, ale o drvivú väčšinu všetkých ostatných Omeg, o všetky Tigry a Sintry (teraz sem nepletiem jej Crash-test, lebo aj o tom by sa dalo celkom dobre podiskutovať), či o množstve starších Vectier. Ty keď si si kupoval tú Almeru tak sa ešte nová Astra nevyrábala, či áno? Ak sa ešte nevyrábala tak ti môžem povedať- buď rád že máš Nissana (servis, kvalita...)!!
Zajimava myslenka..me osobne by se velmi libila, hlavne vzhledem v fin. moznostem. Nesmime opomenout, ze se blizi doba kdy,i dnes popularni Escort Cosworth bude prosly... Na druhou stranu si myslim ze je dnes problem sehnat obstojne auto pro tuto tridu a tezko budeme presvedcovat vazene funkcionare v rally
O necem bych urcite vedel, rekni mi, ale jaky rok chces a jake provedeni a jestli muze byt i v zahranici?
Sice jsem si řekl, že tuhle rubriku nebudu dál udržovat v chodu, ale jak je to s tím objevem? 😃)))
Stejně už to všichni vědí, tak mi to můžeš říct, ne? Nebo mailnout na repak@email.cz. Já to nikomu neřeknu. 😃)))
Stejně už to všichni vědí, tak mi to můžeš říct, ne? Nebo mailnout na repak@email.cz. Já to nikomu neřeknu. 😃)))
Hele clovece ja nevim. koupil jsem to bourany a ted jsem to dodelal, ale maze to slusne. Podle me se do 7 vejdu pri kombi.
To ľe příąí rok se pojede jen 7 mistrovských závodů je asi jisté. Zatím se samozřejmě netuąí, které to budou. Slyąel jsem o tom, ľe ostatní by měly zůstat v tzv. "druhé lize", jako jednodenní závody (sobota trénink, neděle závod, nebo taknějak). Mě to z mého pohledu připadá jako skvělé řeąení, nebo» začínající posádky a týmy, nebo ty, které se tomu nemohou věnovat naplno, získají moľnost si levněji zazávodit, získat zkuąenosti a případně začít jezdit mistrák. Čili v tom vidím zjednoduąení vstupu do tohoto sportu - a tím asi i jeho zkvalitnění. Moľná i jezdit mistrák bude levnějąí, protoľe bude míň závodů. Nebo půjde víc peněz do techniky, to ukáľe čas. A nebo budou české týmy jezdit častěji ven. Taky nevím, co to udělá s počty aut v jednotlivých soutěľích, ale asi to bude skoro stejné, kaľdý se chce svézt. A k těm autům s proąlou homologací - byl by to logický krok, kdyľ mohou závodit na jedné trati normální auta a po nich historici, tak proč ne auta s rokem výroby někde mezi. Měli by pro ně ovąem platit technické předpisy jako pro historiky - tedy auta podle původní homologace. Co si o tom kdo myslíte?
Kulicko, jestli jses opravdu takovy ***, ze ti zmeri skoro 3x tolik nez je dovoleno a jeste se tim chlubis, tak patris do jine konference nez o cislech na SPZ.
Hmm, myslim ze nemas uplne pravdu, zkus treba [odkaz] Ale neni to jediny zdroj, existuje
pekna knizka od R. Cedrycha, dostupna v kazdem
knihkupectvi.
Jinak jak rikam, jezdim v obou a muzu srovnavat.
Promin, ale nechci dal v teto diskusi pokracovat.
Jednak vubec nemam cas a pak koluje takovych
pover, mytu a polopravd a nakonec hrozi nebezpeci, ze se sem nabali dalsi taky odbornici.
pekna knizka od R. Cedrycha, dostupna v kazdem
knihkupectvi.
Jinak jak rikam, jezdim v obou a muzu srovnavat.
Promin, ale nechci dal v teto diskusi pokracovat.
Jednak vubec nemam cas a pak koluje takovych
pover, mytu a polopravd a nakonec hrozi nebezpeci, ze se sem nabali dalsi taky odbornici.
Nevim proč se hádáte o takový blbosti.Neřikejte že kdýby ste neměli žádný a někdo vám nabídnul auto třeba z roku 5464654před kristem,že byste si ho nevzali.Bylo by to rozhodně lepší než nic.
P.S. - A.C. Sparta Praha jsou gayové!!!!!
P.S. - A.C. Sparta Praha jsou gayové!!!!!
Jo ja vim, to jsem taky slysel... To auto neni perfektni ani nahadou, je to ale dobrej kompromis...
Mně nejde o technickou stránku věci ale o formální. Se stavbou takového auta mám celkem zkušenosti, takže v tom problém nevidím. Spíš jde o to, abych s tím pak mohl závodit.
Chtěl bych ale ještě dát výzvu, zda by se někdo nechtěl angažovat a založit nějaký klub automobilů, které už nemají homologaci a nějak se zasadit o pořádání závodů s těmito auty (jestli existuje tak tu napište kontakt). Pokud se nikdo nenajde, dám se do toho sám, ale zaprvé nevím jestli jsem ten nejpovolanější a také nemám moc času protože podnikám a zároveň studuju vysokou školu. Jde mi o to, že pokud od příštího roku bude jen 7 závodů MČR v rallye a ostatní se přemění v nějaké rallysprinty, mohly by se těchto rallysprintů zůčastnit i auta s prošlou homologací, tak jako donedávna na Slovensku, kde se jezdila třída Š 130. Mohlo by to být celkem levné závodění. Vždyť takových poloodložených automobilů typu Š 130L/A, LR, RS, LADA, Suzuki Swift, WV Golf atd. je po celé republice spousta (viz. např. loňský Rallysprint Kopná, kde jich pár startovalo). Mimochodem od příštího roku se tu zařadí i Favority. Takže se někdo ozvěte!!!
Čau
Chtěl bych ale ještě dát výzvu, zda by se někdo nechtěl angažovat a založit nějaký klub automobilů, které už nemají homologaci a nějak se zasadit o pořádání závodů s těmito auty (jestli existuje tak tu napište kontakt). Pokud se nikdo nenajde, dám se do toho sám, ale zaprvé nevím jestli jsem ten nejpovolanější a také nemám moc času protože podnikám a zároveň studuju vysokou školu. Jde mi o to, že pokud od příštího roku bude jen 7 závodů MČR v rallye a ostatní se přemění v nějaké rallysprinty, mohly by se těchto rallysprintů zůčastnit i auta s prošlou homologací, tak jako donedávna na Slovensku, kde se jezdila třída Š 130. Mohlo by to být celkem levné závodění. Vždyť takových poloodložených automobilů typu Š 130L/A, LR, RS, LADA, Suzuki Swift, WV Golf atd. je po celé republice spousta (viz. např. loňský Rallysprint Kopná, kde jich pár startovalo). Mimochodem od příštího roku se tu zařadí i Favority. Takže se někdo ozvěte!!!
Čau
Hele šmudlo nejsem žádnej riťoskok, jenom jsem souhlasil s určitejma názorama. tak si dej odpal nemotej se tady.
Hutere, jsi blb. Nějak jsi posedlý tím, že jsou tu samí kolbeňáci. Většina lidí sem píše z práce z kanceláře, nebo studenti ze školy. Snad si nemyslíš, že by někdo platil telecomu za telefon. Vzhledem k tomu, že tu píšeš, že za to platíš, tak jsi asi ten kolben ty(v továrně internet nemáte).Ale spíš jsi nějaký nezaměstnaný, kterého živí rodiče a občas si něco vyděláš nějakým pochybným kšeftem.
Já mám Scorpio 2,9i s řízeným katalyzátorem, manuál, rok 88, najeto 200 000 km. Volnoběžné otáčky jsem už psal, spotřebu taky, chvíli jsem měl poťák odpojený (stejně to bylo skoro jedno). Po výměně šly okamžitě otáčky dolů (800-1000), co mám skušenost, tak lambda se chová jinak (při rozjezdu to má snahu chcípnout). Akorát si dávej pozor protože těch potenciometrů je více typů, a nejsou záměnné, taky záleží na umístění klapy, konektoru a směru otáčení jezdce v potenciometru (je to označeno šipkou). Co jsem se bavil s lidma co maj Scorpio tak každý ten poťák měnil. Dokonce ani ve Fordu (Dankar) mě nebyly schopni poradit jaký přesně potenciometr tam patří. Když jsem byl v Polsku tak tam se dá koupit úplně nový za cca 1900 Kč. Při zapojování pozor na přešponování při šroubování na klapku, a taky na zapojení jsou tři vývody (záleží na konektoru). Skus mě napsat katalogové číslo s toho poťáku a kde je umístěn (u 2,9 jsou dva typy).
Vyměnil jsem potenciometr, seřídil předstih a
mezeru mezi elektrodou a jiskřištěm a zase to bylo dělo!
Já jsem bohužel z Havířova, docela by mě to tvoje autko zajímalo. Pokud chceš napiš mě telefon na mejl : Lad.Svoboda@post.cz a já ti zavolám a pokecáme.
Moje současná spotřeba v městském provozu v Ostravě ve čtyřech až pěti lidech je fantastických 10,75l!!!
Chystám se na výměnu spojky (máš skušenosti?)
Čau
Vyměnil jsem potenciometr, seřídil předstih a
mezeru mezi elektrodou a jiskřištěm a zase to bylo dělo!
Já jsem bohužel z Havířova, docela by mě to tvoje autko zajímalo. Pokud chceš napiš mě telefon na mejl : Lad.Svoboda@post.cz a já ti zavolám a pokecáme.
Moje současná spotřeba v městském provozu v Ostravě ve čtyřech až pěti lidech je fantastických 10,75l!!!
Chystám se na výměnu spojky (máš skušenosti?)
Čau
Koncepce Felicie auta je úplně stejná jako u Favorita. Viditelnej rozdíl je v tom, že Felicie je víc zakulacená, ať už se jedná o vnější plechařinu nebo o vnitřek auta - palubka. U Felicie byli jenom dotáhnuty takový detaily, jako je např. odhlučnění vnitřního prostoru.
for king: neviem, koľkokrát sa v Autožurnále netrafili, ja si spomínam len na jeden - bol to kompakt od Saabu, niečo ako 3.rad BMW.
Ak si spomenieš, rozoberieme to...
for Pallas: tipujem, že máš Civica /na toho a na Rover som hriešne zabudol/... a s tým argumentom pre minivan - to je dobré 😃)))))
for Saab: Prečo Primera?
for VOSA: Poznám chlapíka, čo sa pri Východnej vyrúbal na Maxime v cca 140 priamym nárazom do stromu /mikrospánok/. Auto total v paži, chlapík 3 mesiace v nemocnici. A vieš čo spravil, keď trochu obživol? - išiel k Nissanom a kúpil si Maximu a ešte aj ten istej farby... Dealer /myslím v Martine/ ten vrak teraz ukazuje záujemcom o Maximu.
Ak si spomenieš, rozoberieme to...
for Pallas: tipujem, že máš Civica /na toho a na Rover som hriešne zabudol/... a s tým argumentom pre minivan - to je dobré 😃)))))
for Saab: Prečo Primera?
for VOSA: Poznám chlapíka, čo sa pri Východnej vyrúbal na Maxime v cca 140 priamym nárazom do stromu /mikrospánok/. Auto total v paži, chlapík 3 mesiace v nemocnici. A vieš čo spravil, keď trochu obživol? - išiel k Nissanom a kúpil si Maximu a ešte aj ten istej farby... Dealer /myslím v Martine/ ten vrak teraz ukazuje záujemcom o Maximu.
jee volvista tys normalni neknuba z fabriky u nemanic a ten tvuj druhej řiťoskok jo myslim mrazika je jen o neco hloupejsi nez ses ty kazdopadne jestli sy chces neco dokazat vymrdej se na huntera dilino a skus to se mnou dam ti i telefon 0602516997 zavolej predstav se a pak si muzeme popovidat jako chlap s chlapem, ne ze bych se zastaval huntra ale ty vase kecy se nedaj cist tak se ty * preloguj do jinyho chatu treba kluk pro kluka a nebli tady ty svy chytrosti pokud chces mas na mne telefon klidne ti zdelim mou adresu ty anonimni hrdino a muzem si o tom pokecat osobne . to plati pro oba dva vy anonimni hrdinove,
cabas a budu se tesit na telefon popripade na osobni kontakt.
Kolja
cabas a budu se tesit na telefon popripade na osobni kontakt.
Kolja
U 130 RS je obrovský problém sehnat zadní nápravu. Ramena této nápravy byly vyrobeny jen v malé sérii a dnes mají velkou hodnotu.Jinak vše
se dá sehnat bez větších potíží.
se dá sehnat bez větších potíží.
Odkial si z Kosic? Ja byvam na jazere, cervena , elektrony, 4 pridavne, kvapky, vyfuk napriec. Snad buduci rok by sme mohli ist spolu, chystal som sa teraz, ale kamos isiel do nemocnice.
Z mého pohledu je Zafira hezčí než Scenic. Co se týče vlastních zkušeností, tak jsem měl možnost projet se pouze ve Sceniku 1.6 (Zafiru zatím ne) a musím říct, že je to velmi dobré auto. Z aut mě zatím zklamala pouze Primera.
Aj ja mám 3-dverové auto tejto triedy (King určite vie, aké) a páči sa mi ešte viac, ako tie v nadpise. Čím? Šarmom!
King, keby si mal frajerku a nemal vlastný byt, alebo mal vlastný byt aj s vlastnou manželkou v ňom, asi by si autám tejto triedy prišiel na chuť ...
To ešte nie je nič, ja som počul lepšie vysvetlenie: airbag je na nič, do auta treba kúpiť drevený volant, aby to lepšie vyzeralo. A airbag by ste potom aj tak vyhodili...
Řepáku, nezlob se - fajn se mi s tebou chatovalo, určitě by jsme si dobře pokecali i jinde, ale tady zdejší osazenstvo mele jen to samé - urážky a nic jiného ... (zkrátka dělal jsem si asi velké iluze o českém člobrdovi)... Nemá to tady úroveň a končím tady. Takže - měj se fajn a díky za postřehy a pár dobrých rad do života.
Panove, myslim, ze jsem v zivote dokazal vic, nez vy byste sokazali za svych 10 zivotu ... O mem IQ nepochybujte ... Vidim, ze dokazete jenom urazet, ale nic kloudneho z Vas nic nevypadne, leda smrad z huby ... Kvalifikuji Vas tak na uspesne Kolbenaky, nebo docela funkcni lopaty. Kazdopadne jak to tak ctu jste normalni "fabriky" s IQ tykve, co sedi na traktoru nebo kazdy den stoji u pichacek a zijou z vyplaty do vyplaty. Jeden znamy mi rikal, ze s zebrotou (mentalni) se nema cenu bavit. A ma pravdu. Takze - blabolte si co chcete, uz mne nenastvete, protoze ja tady koncim a nebudu utracet penize za internet diskusemi s blbama co si nevidi na spicku nosu ... Preji Vam hodne pracovnich uspechu a hezkou dovolenou na nejblizsi prehrade 😃))))) Cau (a hezky se o mne pobavte, kdyz se u toho vystrikate ...
Tiež kupujem Autožurnál len kvôli tejto rubrike. Tým čo som napísal ti jednoznačne nechcem uberať z tvojich sympatií ku Oplu. Ak mám byť úprimný moje sympatie Opel už dávno stratil. Vidno, že si ešte nikdy nebol v servise tejto značky, absolútna hrúza!! Inak dizajnovo sa aj mne Ople páčia, dokonca si mylím, že ten tatkov kombík je úplne nádherný. Bože, koľko krát som lutoval, že som otca nespracoval radšej na Maximu QX. Ale chcel kombi, tak ho má! Posledný Opel v našej rodine, na to vezmi jed!! Mne sa ale viac než Astra 3HB páči Focus 3HB!
Ahoj, Hope, jestli se ti chce, tak něco o Sam. pošli (hm, vše co máš !). Třeba sem: mayo@hide.cz Předem moc dík.
btw, na budku se otáčely i CJ 😊, (hm, sand proto, že podvozek byl skoro stejný). Já mám Samuraie jako hlavní auto - druhé si fakt nemůžu dovolit. Jsem plně spokojen. Na silnici má vlastnosti jako tišší favorit (samozřejmě ten nový, má vynuté pružiny, vstřikování etc. 😃. Jinak to je plnokrevnej teréňák a nevypadá jako automobil pro bankéře nebo slečny (nový freelander už ani nemá redukci !).
Ale ale, sám s ní přece jezdíš. To co tvrdíš by se docela hodilo do rubriky "Felicia-total ...".
A k té koncepci z r. 1986 - ano do určité míry vychází z Favorita. Jezdím kromě jiného i s Favoušema. No a rozdíl je podle mě skoro generační.
A k té koncepci z r. 1986 - ano do určité míry vychází z Favorita. Jezdím kromě jiného i s Favoušema. No a rozdíl je podle mě skoro generační.
Ahoj, s tim podsvetim jsi mel asi 100% pravdu, protoze jsem dneska nasel zajimavy clanek v Metru tykajici se tohoto tematu. Tady je z neho ukazka😒br />
* Na Slovensku, kde je skoro desetina obyvatelstva odkazana na socialni pomoc, se pocet miliardaru odhaduje na pet desitek a multimilionaru na tri stovky. Pocet mafianskych klanu se zase podle policejnich odhadu vyrovna mnozstvi miliardaru a pocet mafianu policiste odhaduji na dvojnasobek mnozstvi multimilionaru. *
To je teda pekny...
* Na Slovensku, kde je skoro desetina obyvatelstva odkazana na socialni pomoc, se pocet miliardaru odhaduje na pet desitek a multimilionaru na tri stovky. Pocet mafianskych klanu se zase podle policejnich odhadu vyrovna mnozstvi miliardaru a pocet mafianu policiste odhaduji na dvojnasobek mnozstvi multimilionaru. *
To je teda pekny...
Podivej se na crash-testy Accentu. To auto se pri havarii zmeni na krabicku sirek! NEBRAT ANI ZDARMA, LEPSI JE SEDET VE FELICII!!
Az take zle to z tou koncepciou nie je. Inak nie kazdy ma na to zvysne peniaze, aby si kupil Feliciu II, ktora bude minimalne o 50 tis. drahsia. Okrem toho ja mam tiez Feliciu ('9😄 a som spokojny. Za tie peniaze som velmi spokojny.
r.v. 91, najeto 89, komplet v elektrice, sibr, komplet ospojlerovany, ladena koncovka, tonovana okna, imobiliser, medved blok, nové cepy,tlumice, silenbloky a dalsi, je to sestry a je to na ni dost husty auto a mimochodem uz ma corollu 1.3.
tel.:0603/ 730 561
tel.:0603/ 730 561
EBM funguje, ale musíš si stáhnout jejich systém do počítače, aby ti to fungovalo. Já jsem s tím celkem neměl problémy.
Kup si nebo puc v knihovne knihu "Jak na to?-Ford Fiesta", tam bude vse uvedeno.Mame ve firme 1,1 a da se premluvit k jizde.Je to r.v.91 myslim ze na ten obsah docela zere, ale to muze byt tim ze se kasle na udrzbu.Vic nedokazu rict, nejezdim s ni, ale prirovnal bych ji vykonem k Favoritovi.
Zdar... Jezdim s Accentem '94, naprosto bez problemu. Sportovni podvozek, nizky posez, pruzny motor 1.5MPI, dobra spotreba (kombi kolem 7l), na dalnici pri 110km/h kolem 6 litru, zalezi na stylu jizdy. To auto je prekvapive prostorny, novejsi data maj i kvalitnejsi interier a za 359000 koupis Accenta 4D v metalize, 2 airbagama, posilovacem, vyskove nastavitelnym volantem a sedadlem ridice, zabudovanym radiem s el. teleskopickou antenou, 4 repro, el. nestavitelne vnejsi zrcatka, ostrikovace svetlometu atd, s motorem 1.5MPI (88koni)... Dostanes negde vic???? BTW: Nejsem dealer, ale spokojenej majitel...
Sice jsem měl potenciometr ąpatnej na Sieře a motor ąel nepravidelně, sám si přidával a ubíral a těsně neľ to mělo chcípnout tak přidal sám plyn. Kdyľ jsem ąlápnul na plyn tak se z toho zahulilo černě aľ nebylo vidět a výkon byl taky mizernej. Jestli nechceą ten potenciometr shánět, tak někam zajeď a vyzkouąej to ne? Jeątě mi pomohlo, kdyľ jsem ho celej odpojil !!! (to nechápu), motor se sklidnil, ale nic moc. Jezdil jsem takhle (s odpojeným potenciometrem) asi 14 dní a mělo to jenom nepatrně zvýąený otáčky. Jo a ta spotřeba byla taky drastická !!!
Hutere, měřili ti někdy IQ? Pokud ano, dostal jsi se nad hodnotu 80? Je opravdu zajímavé, že * (z tvých příspěvků vyplývá naprostý nedostatek logického myšlení) jako ty má přístup k Internetu a umí používat klávesnici...
to bude asi ono, abych to popsal detailneji😒br />
Mam Scorpio 2.9 Cosworth Ghia v automatu, 91rok. Auto
ma najeto 150tisic. Posledni dobou (mesic a neco) pozoruju problem s otackama a vykon se mi zda slabsi. Problem je v tom ze po chvilce jizdy, kdyz zastavim treba na svetlech, zarazeny Dcko, auto na brzdach, tak jsou otacky kolem 1000~1200.
Pedal musim samozrejmne zmacknout silneji protoze to chce ject, kdyz zastavim a preradim na N nebo P tak otacky vyleti nekam mezi 1600~1800. To samy kdyz z nakyho dlouhyho kopce vyhodim Nko za jizdy. Jak to skube s autem pri razeni z P/N na R/D si dokazes predstavit. Ja mel nejdriv tuseni ze to muze bejt odchazejici LAMBDA sonda. ale je mozny ze to je ten potenciometr. Spotreba mi vylezla v mestskym provozu o 1,5 az 2 litry, vetsinou jezdim v plnym provozu a v zacpach a jezdil jsem kolem 13.6 driv kdyz to nebylo, ted se pohybuju kolem 15ti. Ten problem prichazel postupne, nekdy se to stalo jen na chvili a pak to zmizelo, za jizdy se to blbe pozoruje. Dnesni stav je takovy ze to je z 70% jizd. Shoduje se to s tim co jsi mel za problem ty ????
Mam Scorpio 2.9 Cosworth Ghia v automatu, 91rok. Auto
ma najeto 150tisic. Posledni dobou (mesic a neco) pozoruju problem s otackama a vykon se mi zda slabsi. Problem je v tom ze po chvilce jizdy, kdyz zastavim treba na svetlech, zarazeny Dcko, auto na brzdach, tak jsou otacky kolem 1000~1200.
Pedal musim samozrejmne zmacknout silneji protoze to chce ject, kdyz zastavim a preradim na N nebo P tak otacky vyleti nekam mezi 1600~1800. To samy kdyz z nakyho dlouhyho kopce vyhodim Nko za jizdy. Jak to skube s autem pri razeni z P/N na R/D si dokazes predstavit. Ja mel nejdriv tuseni ze to muze bejt odchazejici LAMBDA sonda. ale je mozny ze to je ten potenciometr. Spotreba mi vylezla v mestskym provozu o 1,5 az 2 litry, vetsinou jezdim v plnym provozu a v zacpach a jezdil jsem kolem 13.6 driv kdyz to nebylo, ted se pohybuju kolem 15ti. Ten problem prichazel postupne, nekdy se to stalo jen na chvili a pak to zmizelo, za jizdy se to blbe pozoruje. Dnesni stav je takovy ze to je z 70% jizd. Shoduje se to s tim co jsi mel za problem ty ????
Můžete mi někdo z Vás popsat jak funguje u Subaru náhon 4x4. Vím, že je rozdíl mezi automatickou převodovkou (dělení 90/10 a pomocí ??čerpadel jiné dělení poměru) a manuálem (v základu 50/50, které se mění pomocí viskózní spojky??). Kupuju pro ženu auto a svezl jsem se u Freye v Foresteru (S-turbo, skvělé auto), u Hondy s mizernou CR-V, o Toyoty s ještě horší RAV, u Audi s velice dobrou, ale předraženou A3 a SUBARU je z toho tedy po zvážení všech pro a proti nejlépe (taky nechci mít doma druhé auto ve stylu mojí Audi A8, ale auto, se kterým se dá jet po dálnici, ale i k vodě, po polní cestě, atd.).
To v žádném případě nestačí! Poutavých časopisů bez cenzury (jestli je nebo není je v podstatě čtenáři jedno) je dost. Kdyby se takový podařilo udělat, tak je nejvýhodnější ho prodávat - tisknout.
Musí se využít toho, že by byl na Internetu. Novináři by z toho udělali normální noviny (časopis). To by bylo z části dobré, ale hlavní je si uvědomit, že je potřeba prostě přetáhnout lidi z jiných stránek k sobě, aby začínali připojení z něj. Pravidelně ho četli. S to reklamou je navíc problém, protože většinu lidí obtěžuje.
Mezi tištěným časopisem a elktronickým jsou zásadní rozdíly. Teď nemyslím, že je interaktivní a podobné bláboly, ale třeba v tom, že v tištěném nemůžu napsat, že je někdo hovado, zloděj, *, podvodník ap. Naopak zase pod test třeba Oplelu Zafira můžu dát reklamu na prodejce Opelu a nikdo nic neřekne. Internetový časopis totiž člověk nečte sám. Co do tištěného nenapíšeš, to tam není - žádná reakce. Těžko si třeba v (to je sranda já ani nevim jaký tištěný časopisy vychází 😄 ABCD, dopis od čtenáře, že test stál za * a autor je debilní, nebo v CDEF, že ABCD stojí za *, protože... Ale časem se to s tou reklamou spraví a Internet bude stát za stejné * jako TV nebo tištěné časopisy. 😒((((
Musí se využít toho, že by byl na Internetu. Novináři by z toho udělali normální noviny (časopis). To by bylo z části dobré, ale hlavní je si uvědomit, že je potřeba prostě přetáhnout lidi z jiných stránek k sobě, aby začínali připojení z něj. Pravidelně ho četli. S to reklamou je navíc problém, protože většinu lidí obtěžuje.
Mezi tištěným časopisem a elktronickým jsou zásadní rozdíly. Teď nemyslím, že je interaktivní a podobné bláboly, ale třeba v tom, že v tištěném nemůžu napsat, že je někdo hovado, zloděj, *, podvodník ap. Naopak zase pod test třeba Oplelu Zafira můžu dát reklamu na prodejce Opelu a nikdo nic neřekne. Internetový časopis totiž člověk nečte sám. Co do tištěného nenapíšeš, to tam není - žádná reakce. Těžko si třeba v (to je sranda já ani nevim jaký tištěný časopisy vychází 😄 ABCD, dopis od čtenáře, že test stál za * a autor je debilní, nebo v CDEF, že ABCD stojí za *, protože... Ale časem se to s tou reklamou spraví a Internet bude stát za stejné * jako TV nebo tištěné časopisy. 😒((((
Marte, nechtěj, abychom tady všechny poznatky znova opakovali. Projeď si pár minulých příspěvků v tomto tématu, o automatu jich pár je. Jeden z nás s ním i jel. Něco také najdeš v Honda-Clubu, ale chce to trpělivost, těch příspěvků je tam moc a týkají se všeho možného. Automat byl na diskusi tak 2 - 3 měsíce zpátky. ... Jinak, pokud se rozhodneš skutečně pro accord, tak tě vítám do Honda Clubu a blahopřeji ti k perfektní volbě. Rádi se také dozvíme tvé zkušenosti s automatem a s accordem jako takovým. Ojoj, za dva dny ho budeš mít doma. Až na ten automat ti ho nechutně závidím. Já jsem fanatický nepřítel automatů, tak promiň. Určitě se ozvi!
Vadný potenciometr škrtící klakpky se u mně projevoval tak, že jsem měl spotřebu okolo 20l, volnoběžné otáčky asi 1800, nemělo to výkon, a z výfuku šel skoro benzín (kapičky). Ale takové problémy se sehnáním toho poťáku, tak to bych nikomu nepřál. Čekal jsem na něj celkem šest týdnů.
Když je vadný potenciometr, tak se spouští tzv. nouzový režim. Při některých výměnách je třeba vynulovat chybový registr, to by mohl být tvůj problém (u mě to třeba nebylo). Jinak napiš své skušenosti se Scorpiem, např. spotřebu ve městském provozu atd.
je možno mě zastihnout na 0603836144
Když je vadný potenciometr, tak se spouští tzv. nouzový režim. Při některých výměnách je třeba vynulovat chybový registr, to by mohl být tvůj problém (u mě to třeba nebylo). Jinak napiš své skušenosti se Scorpiem, např. spotřebu ve městském provozu atd.
je možno mě zastihnout na 0603836144
88-88 mávajú špičky čínskych podsveťákov (osmička im pripomína ten symbol jing/jang). Doporučujem nebrať! Buď si ťa zmýlia s Číňanom (nechodievaj cez Železnú Rudu, Vietnamci ti to vysvetlia) alebo sa ťa sami Číňania prídu opýtať, načo ti je také číslo.
S tou Albánií to bylo i v televizi, takže vím o co šlo ... No a že to skončilo málem revolucí ? Ani se nedivím, oni skutečně napálili kdekoho (doslova celý národ). Navíc jsou Albánci divoké povahy (Jižani), takže co dodat ... ? K tomu časopisu ... Je mi jasné, že tam by mohl žít jedině z reklamy. Takže, aby na stránky časopisu chodili lidé, musel by být poutavý (bez cenzury) atd. Nad tím vším jsem už přemýšlel a mluvil jsem o tom i s klukama od novin.
Jasně - beru to. Je to prostě matematika a všechno se dá teoreticky spočítat a logicky dovodit. Kdybychom jsme to ale převedli do souvislosti s obchodní sférou a podnikáním všeobecně, tak bychom museli zřejmě udělat škrt přes rozpočet některým společnostem a firmám. Neber to v souvislosti s benzínem, ale tak nějak v globálním pohledu. Kdysi u nás byly čtyři taxíky. Dnes jich je ve městě 130 a i přesto, že nemají práci, tak přibývají další. Nebo česká pojišťovna - i když měl zisky jako hrom, ještě chtěla dotaci od státu nebo Telecom - (Holanďani) - zainvestovali do rozvoje telekomunikací (nikoliv své peníze, ale půjčili si je od českých bank), vydělávají jako hrom a přesto zdražují, protože nevydělali (podle jejich soudu)dost. Nakonec "slavná" privatizace je také kauza sama o sobě. Je to džungle a kdyby se nad tím vším měl člověk zamýšlet, tak se zblázní. Dneska zavřou lidi do vazby za to, že někde ukradnou (třeba z hladu) jedno kuře a sedí tam dva roky (stát to stojí okolo 350.000) a někdo - kdo "legálně" ukradne miliardy, tak je V.I.P. a bard společnosti. S tím kuřetem jsem si to nevymyslel - to je skutečný případ !!!akže co dodat ... Někdy mi to připadá jako Kocourkov nebo tak, že naše společnost je nemocná ...
Aha, aha. To je zajímavé s tou Indií. Ta Albánie byl vtip. "Letadlo" už tam dávno znají a připravil většinu obyvatelstva o peníze, když se tak některé firmy, banky snažili získat peníze pro svoje aktivity v embargem postižené Jugoslávii - dodávky ropy, zbraní ap. Podporovala to i vláda a skončilo to obrovskými demonstracemi, vykrádáním zbrojních skladů, útoky na státní instituce atd. Skončilo to až když to přestalo občany bavit. Docela sranda. Jedna z nejlegračnějších věcí které se kdy na Zemi udála. 😃))) Lidi se prostě nasrali, že přišli o peníze a začli všechno rozmlacovat. Vzhledem k tomu, že se to týkalo všech tj. i policajtů, vojáků úředníků ap. tak vlastně nebylo komu nadávat. 😃)))
A k tomu časopisu. Aby ho četlo hodně lidí, což je účelem, tak jsou potřeba peníze. Tj. aby vydělával. Nadšení nestačí. Hlavní peníze jsou ale v internetovém obchodu, případně v reklamě.
A k tomu časopisu. Aby ho četlo hodně lidí, což je účelem, tak jsou potřeba peníze. Tj. aby vydělával. Nadšení nestačí. Hlavní peníze jsou ale v internetovém obchodu, případně v reklamě.
To je fakt s tím par. 250 tr. zák. (podvod), kdyby se člověk z tohoto pohledu podíval na různé firmy (i známé a dlouhodobě zavedené) a jejich aktivity nebo slogany, tak by každý byl zavřený, až by zčernal. Klasickým příkladem je Česká lotynka. Každý středoškolák si umí pomocí faktoriálu spočítat, kolik musel vsadit tiketů, aby vyčerpal všechny možné kombinace a měl zaručenu jednu první cenu (za kterou dostal více, než dal za podání všech možných číslených kombinací) a všechny druhé, třetí ceny atd. Ten, kdo to vymyslel byl moc šikovný (a chytrák). A zaručeno to bylo státním majetkem. Tomu říkal tunel jako Brno. Něco podobného je v městské dopravě. Jsou tam lístečky na kterých je 9 bodů a čtyři se perforují (dělá se do nich díra). Kdyby chtěl člověk doživotně jezdit s tímto systémem zadarmo, tak si spočítá, že když bude mít 126 lístečků s kombinacemi 1,2,3,4 - 1,2,3,5,- 1,2,3,6, atd. tak je má všechny a když přijde revizor, tak mu akorát dá tu správnou kombinaci ... Počítá se to tak A!😞B![A!-B!]). "A" je počet čísel a "B" je počet vybodnutých čísel na lístečku. aktoriál (!) nějakého čísla se počítá např u čísla 2 (1x2) u čísla 3 (1x2x3) u čísla 4 (1x2x3x4)Takže u čísla 9 je na to lepší mít kalkulačku. Takto se dá spočítat i sportka (49!😒6!x(49!-6!)]. Pro zajímavost je tam 13.983.816 kombinací na to, aby člověk chytil jednu první cenu, 283 druhých atd. .. Nebo jinak - při jednom sloupečku má člověk šanci vyhrát první cenu 0,00072%. Takže nic není černé nebo bílé ... Mezi tím je spousty jiných faktorů. Za co zavřou jednoho do kriminálu, za to druhý je na výsluní společnosti ...
Já vím, že Praha je drahá, ale zase jak kde. Člověk si tam může dát pivo za 50,- Kč i více, ale také (na okraji) za 13.50,- Kč ... Myslel jsem to ale trochu jinak s tím blaze. Spíš jsem myslel na to, že lidé u Vás mají všechno z první ruky (hlavně informace) a jsou v obraze dříve, než my na "venkově". Vím to, protože mám v Praze spousty známých. S tím, co jsi mi napsal - Indie, Albánie atd. souhlasím. Co se týká Indie, tak tam je to ještě navíc specifické, protože tam (jak jsem se dozvěděl od mých známých) je provize (čili bakšiš) vyplácen teprve tehdy, až je obchod uzavřen. Čili trochu jiné obchodní zvyklosti, než u nás v Evropě. Co se týká toho časopisu na Internetu ... Mně je jasné, že těch časopisů je spousty. Dělal bych to asi proto, že mně to baví a navíc, že (jak jsem už uvedl) mám hodně známých redaktorů a lidí, co se točí okolo šesté velmoci v Praze i jinde a ti mně v tom podporují. Sami by chtěli do takového periodika přispívat. Samozřejmě, že pro ně by to byl "kšeft". Takže osobně (z mého hlediska) by to byla spíše záliba. Dnes je (zaplaťpánbůh) všechno k dostání a trh je zaplněn, takže člověk nemůže přemýšlet nad tím, že něco nemá cenu dělat, protože už něco podobného je. Typickým příkladem je E-city. Už na to vznikly analogie ... (některé i lepší).
Hovor (diskuse) se už otočila uplně někam jinam příteli ... Takže nevím, proč bych měl zvonit u něčího baráku ...
To s tim benzinem byl skvelej marketingovej tah na pritahnuti ke sluzbe, po ktere by vzhledem k cenam konkurence ani pes nesteknul. Vim, ze uz to na strankach neni, ale presto si jeste dovolim reagovat na tu tvou argumentaci, ze casem by mohlo dojit k naplneni trhu, ale protoze kazdy ma moznost kartu zakoupit znovu je zarucena stabilita systemu.
To je prosim nejvetsi kravina, kterou jsi tady napsal. Zkusim ti to vysvetlit.
Vezmi si hypotetickou omezenou komunitu treba 5 lidi. Je naprosto jedno jestli jich bude hypotetickych 5, nebo 50000 motoristu s pristupem na Internet nebo 10 milionu obcanu CR. Je jich proste omezeny dale nerostouci pocet.
Soucasne odhledneme od one finty s benzinem, kdy za 10500 ti proplati 6500 a tudiz platis ve skutecnosti 4000.
Odhledneme soucasne od casu protoze ten je v tomto systemu zavadejici, protoze dulezite je vyuctovani a to se provadi stejne za delsi obdobi.
1 clovek zakoupi sluzbu a aby se vyplatila musi ji nabidnout tem ctyrem ostatnim.
4 ostatni ji musi nabidnout take tem ctyrem ostatnim (nikdo jiny neni). Aby si vsichni v teto druhe urovni vysli vstric nebyli typicky cechackovsky, ze se jeden na druheho vykaslou, tak si ty karty koupi.
A copak se nam stalo? Kazdy z druhe urovne ma 4 karty a ten z prvni ma pet.
Prevedeno na penize
Firma prodala 21 karet po 4000 celkem tedy za 84000
a vyplatila provize 5 x 7800 = 39000
profit tedy cini 45000.
Prvni clobrda zaplatil 20000 a ziskal 7800 ostatni zaplatili po 16000 a ziskali po 7800. A vsichni stoji pred problemem komu tak asi nabidnout sva publikacni prava.
V dalsich urovnich samozrejme ztraty ucastniku astronomicky rostou, stejne jako astronomicky roste zisk firmy.
K tomuto stavu se dopracuje jakkoliv velka komunita lidi, ktera se do systemu zapoji, jen to bude dele trvat. Oproti letadlu, kdy je financovan primo pilot se tady penize prelevaji pres organizatorskou firmu, ktera cinnost legalizuje a patricne z ni tezi.
Muzes mi sdelit, kde je vyhoda tohoto systemu pro nekoho jineho nez pro firmu, ktera ho vymyslela?
To je prosim nejvetsi kravina, kterou jsi tady napsal. Zkusim ti to vysvetlit.
Vezmi si hypotetickou omezenou komunitu treba 5 lidi. Je naprosto jedno jestli jich bude hypotetickych 5, nebo 50000 motoristu s pristupem na Internet nebo 10 milionu obcanu CR. Je jich proste omezeny dale nerostouci pocet.
Soucasne odhledneme od one finty s benzinem, kdy za 10500 ti proplati 6500 a tudiz platis ve skutecnosti 4000.
Odhledneme soucasne od casu protoze ten je v tomto systemu zavadejici, protoze dulezite je vyuctovani a to se provadi stejne za delsi obdobi.
1 clovek zakoupi sluzbu a aby se vyplatila musi ji nabidnout tem ctyrem ostatnim.
4 ostatni ji musi nabidnout take tem ctyrem ostatnim (nikdo jiny neni). Aby si vsichni v teto druhe urovni vysli vstric nebyli typicky cechackovsky, ze se jeden na druheho vykaslou, tak si ty karty koupi.
A copak se nam stalo? Kazdy z druhe urovne ma 4 karty a ten z prvni ma pet.
Prevedeno na penize
Firma prodala 21 karet po 4000 celkem tedy za 84000
a vyplatila provize 5 x 7800 = 39000
profit tedy cini 45000.
Prvni clobrda zaplatil 20000 a ziskal 7800 ostatni zaplatili po 16000 a ziskali po 7800. A vsichni stoji pred problemem komu tak asi nabidnout sva publikacni prava.
V dalsich urovnich samozrejme ztraty ucastniku astronomicky rostou, stejne jako astronomicky roste zisk firmy.
K tomuto stavu se dopracuje jakkoliv velka komunita lidi, ktera se do systemu zapoji, jen to bude dele trvat. Oproti letadlu, kdy je financovan primo pilot se tady penize prelevaji pres organizatorskou firmu, ktera cinnost legalizuje a patricne z ni tezi.
Muzes mi sdelit, kde je vyhoda tohoto systemu pro nekoho jineho nez pro firmu, ktera ho vymyslela?
Řepáku myslíš, že toho Huter nechá nebo bude otravovat a zkoušet to jinde ?
(jestli mi bude zvonit u baráku, je mrtvej)
(jestli mi bude zvonit u baráku, je mrtvej)
Nevím sice, proč by v Praze mělo být blaze. Třeba garáž je tu pětkrát dražší než někde ve vidlákově atd. Ale to je jedno.
Na téma tady bych nedoporučoval nic, samozřejmě pokud nechceš třeba v garáži přestavovat auta na LPG za poloviční cenu než je obvyklá ap. 😄
Systém - sežeň další lidi je už dávno mrtev. Prostě se to nechytne. Leda někde v Indii nebo já nevím kde. Třeba v Albánii. 😃)))
A co se týče toho týdeníku, tak samo o sobě je to nápad asi jako kdybych řekl, že si chci otevřít stánek s párky v rohlíku. Podívej se třeba na www.seznam.cz rubrika elektronické časopisy. Je jich tam asi 250.
Hlavně nevím, co si od toho slibuješ. Nijak extra ziskové to není. Je pravda, že nějaký opravdu kvalitní časopis tu chybí. Prostě - nikam jinam nemusíte chodit, víme co od Internetu chcete (očekáváte) a my vám to nabízíme. Všechno jsme přečetli za vás, nic nehledejte, všechno je tady.
Skupiny lidí na internetu jsou dvě - děti a dospělí. Z toho je třeba vycházet a důsledně oddělit co je pro koho. Problém je v tom, že největší peníze spolkne E-city. Prostě každý si otevře obchod tam a tak by to musel být opravdu jenom časopis a rozcestník. Tedy zisk nic moc (jenom reklama).
Na téma tady bych nedoporučoval nic, samozřejmě pokud nechceš třeba v garáži přestavovat auta na LPG za poloviční cenu než je obvyklá ap. 😄
Systém - sežeň další lidi je už dávno mrtev. Prostě se to nechytne. Leda někde v Indii nebo já nevím kde. Třeba v Albánii. 😃)))
A co se týče toho týdeníku, tak samo o sobě je to nápad asi jako kdybych řekl, že si chci otevřít stánek s párky v rohlíku. Podívej se třeba na www.seznam.cz rubrika elektronické časopisy. Je jich tam asi 250.
Hlavně nevím, co si od toho slibuješ. Nijak extra ziskové to není. Je pravda, že nějaký opravdu kvalitní časopis tu chybí. Prostě - nikam jinam nemusíte chodit, víme co od Internetu chcete (očekáváte) a my vám to nabízíme. Všechno jsme přečetli za vás, nic nehledejte, všechno je tady.
Skupiny lidí na internetu jsou dvě - děti a dospělí. Z toho je třeba vycházet a důsledně oddělit co je pro koho. Problém je v tom, že největší peníze spolkne E-city. Prostě každý si otevře obchod tam a tak by to musel být opravdu jenom časopis a rozcestník. Tedy zisk nic moc (jenom reklama).
Já jsem s ním taky neměl potom už žádné větší problémy !!! Jezdilo to skvěle a užil jsem si ho docela dost 😄
Jsem na tvých stránkách a nasmál jsem se tomu, ľe kdyľ jsi koupil Fiat Uno, tak ti za hodinu vypadlo světlo. Z toho si nic nedělej, já kdyľ kupoval Fiat Uno Turbo i.e., tak jsem přijel domů, naloľil svou v té době skoro manľelku, ľe jí svezu a kdyľ jsme pak jeli domů a skočili přes kanál, auto se zastavilo a konec. Musel jsem ho pak s bráchou odtáhnout. No po týdnu hledání jsem zjistil, ľe mi vypadla hadice na turbo a jelikoľ aľ za ní byl měřák vzduchu, tak to byla ta závada. No a potom jsem uľ lítal a lítal. Na Turbo nedám dopustit - auto bez poruchy.
Je to úplně něco jiného než předtím. Líbí se mi to, hlavně ty recenze jsou výborné určitě pro mnoho lidí, kteří si chtějí koupit ojeté auto !!!
Já už si taky dělám svoje stránky, jestli se chceš podívat alespoň na část kterou mám hotovou, tak se koukni na www.epe.cz/~bohac !!!
Já už si taky dělám svoje stránky, jestli se chceš podívat alespoň na část kterou mám hotovou, tak se koukni na www.epe.cz/~bohac !!!
Tak jsem troąičku inovoval a změnil design mých stránek. Vąe je jeątě ve výstavbě a dá to hodně práce to jeątě doladit. Pokud se chce někdo podívat mrkněte sem Daliho web stránky
Znam pripad kdy se uklepal svazek dratu o kastli a vyslusoval proti kostre smerem od zapalovani ke klickum-pekne to coudilo.To ale nezpusobilo pozar a navic auto bylo boreny a opravovany, takze puvodni izolace tam nebyla.U me Sierry a u t. Escorta je vse chraneny.Fakt je ze stat se muze vsechno, ale moc mi to nehraje, protoze mam dojem ze do Focusu se davaj porad stejny alternatory.Uz nevim co bych dodal snad jen to, ze se mi Focus nelibi a ze si radsi koupim Escorta nebo Mondeo, ktery se delaj uz nakej patek.Cau
Hutere, ty to pořád nechápeš ? Každý má sehnat několik lidí, ty zase další a za nějaký čas to musí zkrachovat, protože v téhle zemi je jen 10 000 000 lidí a to ani někteří nemají auto. Spočítej si to.
Člověče, ty jsi se asi pomátl, ne? To si fakt chceš koupit auto, které za 1/2 roku končí s výrobou? Koncepčně z roku 1986? Ty blázne, to nedělej. Buď si ještě 1/2 roku počkej, nebo si kup něco jiného, ale felicii už snad ne....
ten časák znám, občas jsem ho koupil, ale kvalita papíru i fotek je k pláči. Ta rubrika je dobrá, ale bývají mimo poměrně dost často.
Vosa, mám iný názor - síce ma Omega neohuruje, ale preto predsa nestratí značka moje sympatie, nie? Dle mýho je napr. Astra vo verzii 3HB určite najštýlovejší kompakt na trhu a to mám Almeru...
A detto aj Zafira.
Pre Kinga - predstav si také veľké zaguľatené predné svetlá, podstatne väčšie ako doteraz - a vznikol z toho úplne bezpohlavný ksicht, foto bolo v slovenskom Autožurnále v rubrike Tajné projekty /ten časák kupujem len kvôli nej/. Zatiaľ ma nesklamali a doteraz s čím prišli, to vyšlo. Myslím, že to preberajú z Automedie.
A detto aj Zafira.
Pre Kinga - predstav si také veľké zaguľatené predné svetlá, podstatne väčšie ako doteraz - a vznikol z toho úplne bezpohlavný ksicht, foto bolo v slovenskom Autožurnále v rubrike Tajné projekty /ten časák kupujem len kvôli nej/. Zatiaľ ma nesklamali a doteraz s čím prišli, to vyšlo. Myslím, že to preberajú z Automedie.
Nazdar lidi,
v lednu tohoto roku jsem zakoupil Focuse 1.6 Ambiente, r.v.12/1998. Zacatkem kvetna jsem byl na sluzebce ve Spanelsku, zatimco auto odpocivalo na parkovisti a z niceho nic schorel kompletne motor. Soudni znalec, Ford atd. delaj "Pstrosa" a tvarej se, ze to nekdo zapalil, coz je nesmysl. Ja vim minimalne o dalsich 3 Focusech, tehoz r.v. a motoru, ktere taky schorely. Dle neoverenych informaci byla chyba pry ve vadnych alternatorech ??? No jako zaruku mu to neuznali a prodelal jsem dosti penez , coz mne pekne se..! navic, kdyz si myslim, ze to chybka moje nebyla. Kdyby nekdo neco vedel na toto tema, budu rad popr. podelim se o moje "skvele" zkusenosti. Nejlepe email: focus@marias.cz. Diky.
Karta.
PS: prodam levne zahradku na F. hatchback 5 dver, tu jsem mel doma 😉.
v lednu tohoto roku jsem zakoupil Focuse 1.6 Ambiente, r.v.12/1998. Zacatkem kvetna jsem byl na sluzebce ve Spanelsku, zatimco auto odpocivalo na parkovisti a z niceho nic schorel kompletne motor. Soudni znalec, Ford atd. delaj "Pstrosa" a tvarej se, ze to nekdo zapalil, coz je nesmysl. Ja vim minimalne o dalsich 3 Focusech, tehoz r.v. a motoru, ktere taky schorely. Dle neoverenych informaci byla chyba pry ve vadnych alternatorech ??? No jako zaruku mu to neuznali a prodelal jsem dosti penez , coz mne pekne se..! navic, kdyz si myslim, ze to chybka moje nebyla. Kdyby nekdo neco vedel na toto tema, budu rad popr. podelim se o moje "skvele" zkusenosti. Nejlepe email: focus@marias.cz. Diky.
Karta.
PS: prodam levne zahradku na F. hatchback 5 dver, tu jsem mel doma 😉.
Jasne 😄 všichni jsou z kanclu ... no comment ...
Jsi docela zajimavy clovek a urcite by jsme si mohli pokecat i osobne. Vis, co je zajimave, ze s Prazakama je vzdycky o cem povidat. Jsou zkratka v obraze. Horsi je to s nama na "venkove", vy to mate holt z prvni ruky ... Tak doufam, ze se ozves (nechal jsem Ti zaznam v prvni skupine)na toto tema.
Jsi docela zajimavy clovek a urcite by jsme si mohli pokecat i osobne. Vis, co je zajimave, ze s Prazakama je vzdycky o cem povidat. Jsou zkratka v obraze. Horsi je to s nama na "venkove", vy to mate holt z prvni ruky ... Tak doufam, ze se ozves (nechal jsem Ti zaznam v prvni skupine)na toto tema.
Tak už jsem v obraze ... No jo v Praze je blaze .. Nevím, ale moje (snad naivni predstava) byla ta, ze oproti jinym podobnym zalezitostem, nevim, jestli Ti neco rika sky-line nebo podobne veci, kam lidi davaji 25.ooo a nebo i vice a za to ziskaji jen "pravo" ziskat dalsi lidi a dostanou par publikaci a skoleni o "dusevnim zivote" je zalezitost beznzinu nebo potravin a drogerie docela perspektivni. jednak jde o relativne malou castku, kdy - kdyz to pripustime mohou lide prijit o 5000,- Kc - 3300,- Kc tedy o 2.80o,- Kc ale to v tom pripade, ze by nenasli zadneho zajemce o inzerci (dejme tomu) ... a ze by dva mesice lezeli na kanapy a valeli si sunky a nenasli by zajemce o zakoupeni karty ... Rikal jsem si, ze po vyprseni prav k uzivani něčeho a nutnost obnoveni prav je zarukou určite stability systému. Nevím, ale každopádně asi na tom něco bude, jak píšeš, že po čase může nastat "přehlcení systému" - buď se zahltí firma nebo lidé. Mně osobně spíš láká vydávání internetového týdeníku - taková analogie k běžným tiskovinám, kde by každá věková kategorie našla zajímavé témata. Mám pár známých novinářů (i z Prahy) - někteří na vlastní noze, někteří by to dělali jako vedlejšák ... Ale to je vedlejší ... Když budeš mít čas a zájem, napiš mi, co by jsi na téma, na které je vedena tato chatová skupina doporučoval. Tedy tak, aby lidé měli jistotu a určitou garanci ... Toto téma mně zajímá. Jinak k tomu Řepákovi ... po vysvětlení už jsem v obraze ... No co se dá dělat ... lidé jsou lidé ... Jsem fatalista a zajímám se o předkřesťanské víry a další související a setkal jsem se i se zajímavými lidmi (ověřil jsem si, že jeden z nich byl skutečně jasnovidný). Kdo ví, v jakém postavení se narodíme v příštím životě ... věřím na to ... Věřím i na karmu a na zlo, které se odčiňuje v dalších životech ... ale je to věc názoru. Jinak díky moc za odpopvěď a doufám, že si ještě pokecáme.
Přátelé ,jsem na internetu poprvé a chtěl bych využít vaší kavárny s prosbou o zdělení zkušeností o novém ACORDU 2,0ES AT,neboť jsem se pro něj rozhodl ,jako pro svúj nový vůz a ve čtvrtek 2.7.99 bych měl podepsat leas.smlouvu. Předem díky .
Mne osobne sa viac páči Nissan Almera Tino!! Momentálne má môj otec Opel Omega Caravan MV6 a páni, môžem vám kvalifikovane povedať: je to VRED!! Čo z toho vyplíva-Opla? Nikdy!
KILLER Ty OSLE to by ses musel jmenovat jinak a tvojí starou vopíchám taky!!! Ty můžeš zabíjet akorát mouchy, anebo volnej čas ty onane.
Vůbec nic se neděje, pojmenoval jsem se Řepák právě když jem se bavil s jedním vidlákem - jako nadsázku, i když jsem z Prahy.
Ten systém nemůže dlouho vydržet a peníze se lidem jednoduše nevrátí a přijdou o ně. To co jsem popisoval byl právě způsob, jak je přesvědčit, aby je dobrovolně vydali, což by za "normálních" okolností neudělali. Nikde se tyto techniky neučí komplexně, ale pouze v určitých oborech je o nich sem tam zmínka. Komplexně se tím zabývajá např. reklamní agentury, různí PR poradci, vládní agentury ap. Ti samozřejmě nemají zájem vysvětlovat o co jde. Nemám teď čas se o tom rozepisovat. Takže zatím.
Ten systém nemůže dlouho vydržet a peníze se lidem jednoduše nevrátí a přijdou o ně. To co jsem popisoval byl právě způsob, jak je přesvědčit, aby je dobrovolně vydali, což by za "normálních" okolností neudělali. Nikde se tyto techniky neučí komplexně, ale pouze v určitých oborech je o nich sem tam zmínka. Komplexně se tím zabývajá např. reklamní agentury, různí PR poradci, vládní agentury ap. Ti samozřejmě nemají zájem vysvětlovat o co jde. Nemám teď čas se o tom rozepisovat. Takže zatím.
Velice děkuji za výklad tr. zákona. Poradím se s přítelem Beránkem na dalším postupu. 😃)))
Příště bude stačit, když napíšeš jenom ten §. Má-li někdo bližší zájem o uvedenou problematiku doporučuji nějakou stránku, kde je zákon uveden (třeba geocities.com/…k/3754/law/tz.tx… samozřejmě www, ale aby to nebylo moc dlouhý 😄nebo přímo Beranidlovu - [odkaz]
S tou kanceláří máš možná trochu pravdu, ale tady jsou všichni z kanceláře. Nebo jak jsi to myslel? 😃))
Příště bude stačit, když napíšeš jenom ten §. Má-li někdo bližší zájem o uvedenou problematiku doporučuji nějakou stránku, kde je zákon uveden (třeba geocities.com/…k/3754/law/tz.tx… samozřejmě www, ale aby to nebylo moc dlouhý 😄nebo přímo Beranidlovu - [odkaz]
S tou kanceláří máš možná trochu pravdu, ale tady jsou všichni z kanceláře. Nebo jak jsi to myslel? 😃))
Doufám, že mi nemáš za zlé, že jsem se dopustil opravdu malinké, malinkaté impertinence na Tvou přezdívku zde. To máš za toho podvodníka ... 😄, jinak doufám, že nic ve zlém. Abych pravdu řekl, tak musím ocenit, že jsi asi fakt "palírna" a že Ti to v oblasti psychologie myslí. Asi na to máš patřičné vzdělání. Já jsem zase odborníkem v oblasti práva. Můžu Ti říct opravdu upřímně asi toto. Peníze nejsou pro mně v životě alfou a omegou, ale líbí se mi všechno originální a smysluplné. Než jsem šel na vysokou, tak jsem pracoval ve špitále 2 roky - jako sanitář. I když se jedná o opovrhovanou práci (znáš to - krankfotr), tak mně to bavilo a získal jsem hodně poznatků. Chtěl jsem jít na medicínu, ale nevyšlo mi to, tak jsem skončil úplně jinak. Svým založením jsem filantrop, mám v podstatě rád lidi a dobrou partu a budeš se divit, nemám rád podrazy. Proto se mně to dotklo, když jsi napsal, že jsem podvodnik. Raději bych byl, kdyby jsi mi napsal třeba toto ... lidé se bojí, že přijdou o peníze a chtělo by to vylepšit tím nebo tím ... a pak by už třeba nic nebránilo tomu, aby ses - pokud budeš o to mít zájem, připojil do kolektivu docela schopných lidí, kteří se tímto tématem zabývají. Místo toho jen urážky, impertinence a nic víc ... Nejde o to vychytat blechy a nadat někomu, jehož nápady nebo myšlenky nám nejsou dvakrát sympatické, ale přijít s něčím, co tu věc obohatí, vylepší a dá i tomu poslednímu člověku garance, že to prostě bude tak, jak se to uvádí.
Člověk potom má náladu pod psa, když ze všech stran se na něho chrlí nadávky a nikdo nepřijde s něčím konstruktivním. Takže příteli - doufám, že ses neurazil za tu mou poznámku (ve druhé chatové skupině), jenom jsem se snažil zabodovat. Budeš-li mít zájem, můžeme se třeba na toto téma dále pobavit a budu rád, když k tématu navrhneš cokoliv pozitivního, co by dalo lidem garanci, že o své penízky nepřijdou...
Člověk potom má náladu pod psa, když ze všech stran se na něho chrlí nadávky a nikdo nepřijde s něčím konstruktivním. Takže příteli - doufám, že ses neurazil za tu mou poznámku (ve druhé chatové skupině), jenom jsem se snažil zabodovat. Budeš-li mít zájem, můžeme se třeba na toto téma dále pobavit a budu rád, když k tématu navrhneš cokoliv pozitivního, co by dalo lidem garanci, že o své penízky nepřijdou...
Nevím, proč považuješ za důležité, že se to tu nechytlo. Internet celkově a zvlášť třeba Motor Cafe má velmi zvláštní zákonitosti a schází se tu určitá velmi specifická a zvláštní skupina lidí, které vůbec nerozumíš a člověk, který to nezná prostě nemá šanci udělat z toho o čem se tu mluví rozumný závěr.
To cos tu nabízel má šanci, ale muselo by se to přepracovat. Potraviny a drogerie není špatný nápad. Benzín neosloví ženskou část populace, která je značně emotivnější a snáze na takový podvod naletí. Internet je dobrý, ale pro lidi, co nevědí o co jde, tj. nikdy na něm ani nebyli. Prostě jenom zmínka o něm.
Jak správně píšeš, je nutný osobní kontakt, kde můžeš použít různých technik, jak dosáhnout změněného stavu vědomí a lépe přesvědčit lidi o výhodnosti Tvého záměru. Slyšel jsi někdy o teorii transu? Zvýšené sugestibilitě? Ap.? Tyto techniky se používají v reklamě, v politice, náboženství atd.
Nejedná se o problém právní a ekonomický, to je podružné, ale o problém psychologický.
Třeba jednoduchá finta s LPG. Ty říkáš: Chcete benzín za 9,-? Udělejte co chci! Když víš jak a využiješ smyčky (zacyklení myšlenek - musíš nejdřív stimulovat tu správnou), která zrovna probíhá (nebo je uložena) v hlavě lidí co chceš ovlivnit, tak to udělají. Já ale říkám: Chcete benzín za 9,-? U Hutera musíte dát 10 500,- a sehnat čtyři lidi co dají taky 10 500,- Ale já nabízím LPG! Dáte 10 500,- a nemusíte nikoho shánět. Využil jsem "Tvojí" smyčky.
Když je z ní budu chtít dostat, stimuluju negativní emoci - je to podvod. To jak to pořád opakuju, tak tím vlastně používám jednoduchou sugestivní metodu, jak Tě zdiskreditovat. Proti tomu není účinná obrana (když se to dělá správně). To Tvoje opakování Klaus, všechno je drahé, musíme si nějak pomoci, Češi se nepodrží, donáší na sebe, atd., není špatné. Pokud nestojí někdo proti Tobě. Argument, že Češi jsou závistiví, malí ap. Ti zlikviduju během deseti sekund. Třeba kdyby se Ti ten podvod 😄 začal rozjíždět, tak stačí jedna negativní zmínka v TV Nova a končíš.
No nic, jestli o tom chceš pokecat, tak můžem. Třeba ten LPG byla sranda - čekal jsem, že se chytneš. Ty jsi na to správně neměl vůbec reagovat (ostatní nepochopí, žes udělal chybu a ti co ano, jsi už stejně ztratil).
To cos tu nabízel má šanci, ale muselo by se to přepracovat. Potraviny a drogerie není špatný nápad. Benzín neosloví ženskou část populace, která je značně emotivnější a snáze na takový podvod naletí. Internet je dobrý, ale pro lidi, co nevědí o co jde, tj. nikdy na něm ani nebyli. Prostě jenom zmínka o něm.
Jak správně píšeš, je nutný osobní kontakt, kde můžeš použít různých technik, jak dosáhnout změněného stavu vědomí a lépe přesvědčit lidi o výhodnosti Tvého záměru. Slyšel jsi někdy o teorii transu? Zvýšené sugestibilitě? Ap.? Tyto techniky se používají v reklamě, v politice, náboženství atd.
Nejedná se o problém právní a ekonomický, to je podružné, ale o problém psychologický.
Třeba jednoduchá finta s LPG. Ty říkáš: Chcete benzín za 9,-? Udělejte co chci! Když víš jak a využiješ smyčky (zacyklení myšlenek - musíš nejdřív stimulovat tu správnou), která zrovna probíhá (nebo je uložena) v hlavě lidí co chceš ovlivnit, tak to udělají. Já ale říkám: Chcete benzín za 9,-? U Hutera musíte dát 10 500,- a sehnat čtyři lidi co dají taky 10 500,- Ale já nabízím LPG! Dáte 10 500,- a nemusíte nikoho shánět. Využil jsem "Tvojí" smyčky.
Když je z ní budu chtít dostat, stimuluju negativní emoci - je to podvod. To jak to pořád opakuju, tak tím vlastně používám jednoduchou sugestivní metodu, jak Tě zdiskreditovat. Proti tomu není účinná obrana (když se to dělá správně). To Tvoje opakování Klaus, všechno je drahé, musíme si nějak pomoci, Češi se nepodrží, donáší na sebe, atd., není špatné. Pokud nestojí někdo proti Tobě. Argument, že Češi jsou závistiví, malí ap. Ti zlikviduju během deseti sekund. Třeba kdyby se Ti ten podvod 😄 začal rozjíždět, tak stačí jedna negativní zmínka v TV Nova a končíš.
No nic, jestli o tom chceš pokecat, tak můžem. Třeba ten LPG byla sranda - čekal jsem, že se chytneš. Ty jsi na to správně neměl vůbec reagovat (ostatní nepochopí, žes udělal chybu a ti co ano, jsi už stejně ztratil).
Jak to tak všechno čtu, tak začínám přemýšlet nad tím, jestli namám mít důvodné podezření, že se nekalého jednání vůči mně dopustila i Sportka a.s. nebo jak se ten podnik jmenuje, když jsem četl její plakát "vsaďte si a vyhrajete ..." Holt už je to tak, někomu sudičky určili, že v tomto životě bude obdařen větší někdo jiný menší schopností přemýšlet. A proto někdo pracuje manuálně, někdo jiný za kancelářským stolem.
Tak tento příklad znám ze školních lavic ... Když pominu jisté impertinence k mojí osobě, kterými jsi jej okořenil, pak musím říci, že se těch deset korun nikde neztratilo, ale je potřeba jen správně zvolit početní úkony při konečném výpočtu.
Protože jsi mne označil za podvodníka (a to je silné slovo), kdy jsem se tvářil asi takto :-], dovolím si několik slov z práva (třeba se Ti to hodí příteli ...) podvod je spáchán podle § 250 tr.z., když ... když se někdo ke škodě cizího majetku sebe nebo jiného obohatí tím, že uvede někoho v omyl nebo využije něčího omylu a způsobí tak na cizím majetku škodu ..., bude potrestán odnětím svobody ... atd. Takže ... já jsem nikomu škodu nezpůsobil, ani nikomu nesděluji klamavé údaje ... Vše bylo přesně dáno ... když bude to, pak nastane to a ono. Jenomže člověk by musel hýbat zadkem ... Takže, jestli si někdo pronajme náklaďák a zjistí postupem času že těch náklaďáku je spousty a že protože leží doma si nesehnal zakázku, tak nic nevidělal nic, určitě nemůže říct o tom, co mu náklaďák pronajal, že je zloděj nebo podvodník. (I když mnoho lidí u nás by tak jednalo). Mimochodem - beru to jako diskusi, ve které jak sis všiml nikoho neurážím. Pro Tvůj přehled Ti napíšu ještě jeden § tr. zák. - § 206, Pomluva - ten kdo o jiném sdělí nepravdivý údaj, který je způsobilý značnou měriu ohrozit jeho vážnost u spoluobčanů, zejména poškodit jej v zaměstnání, narušit jeho rodinné vztahy nebo způsobit mu jinou vážnou újmu bude potrestán odnětím svobody až na jeden rok ...odst. 2/ Odnětím svobody až na dvě léta nebo zákazem činnosti bude pachatel potrestán, spáchá-li uvedený čin v odstavci 1 tiskem, filmem, televizí nebo jiným obdobně účinným způsobem (třeba Internetem). Neber to osobně, jen jako citaci zákona ... a přidám ještě něco - § 2/ odst. 2 tr.ř. ... "dokud pravomocným odsuzujícím rozsudkem soudu není vina vyslovena, nelze na toho, proti němuž se vede trestní řízení, hledět, jako by byl vinen" Takže podvodník je podvodníkem, zloděj zlodějem, vrah vrahem teprve tehdy, až je za to pravomocně odsouzen ... Kdyby se o někom něco takového napsalo i s jeho jménem a příjmením (identifikačními údaji)a nebyl za to odsouzen, byl by to trestný čin a důvod k zahájení občansko-právní kauzy za porušení práv na ochranu osobnosti ...(mimochodem dá se požadovat i finanční odškodnění).
Mimochodem - jak to tak sleduji, nevlastníš firmu na předělávání motorů na LPG palivo ?
Mrzí mně, že uvažuješ tak, že by ta firma, kdyby ten benzín realizovala (jak jsem ale uvedl, tak od toho upustila)podvedla lidi ... není každý stejný. Češi ale mají jedno pořekadlo ... "Podle sebe soudím tebe" ...
A teď poznámka jako odezva na toho podvodníka 😄 Víš příteli, většině lidem se dá leccos vysvětlit, ale nesmí to být řepáci, vidláci a jim podobní 😄 (chi, chi, chi ... 😃))))
Jinak se mi ale ta debata docela začíná líbit ...
Protože jsi mne označil za podvodníka (a to je silné slovo), kdy jsem se tvářil asi takto :-], dovolím si několik slov z práva (třeba se Ti to hodí příteli ...) podvod je spáchán podle § 250 tr.z., když ... když se někdo ke škodě cizího majetku sebe nebo jiného obohatí tím, že uvede někoho v omyl nebo využije něčího omylu a způsobí tak na cizím majetku škodu ..., bude potrestán odnětím svobody ... atd. Takže ... já jsem nikomu škodu nezpůsobil, ani nikomu nesděluji klamavé údaje ... Vše bylo přesně dáno ... když bude to, pak nastane to a ono. Jenomže člověk by musel hýbat zadkem ... Takže, jestli si někdo pronajme náklaďák a zjistí postupem času že těch náklaďáku je spousty a že protože leží doma si nesehnal zakázku, tak nic nevidělal nic, určitě nemůže říct o tom, co mu náklaďák pronajal, že je zloděj nebo podvodník. (I když mnoho lidí u nás by tak jednalo). Mimochodem - beru to jako diskusi, ve které jak sis všiml nikoho neurážím. Pro Tvůj přehled Ti napíšu ještě jeden § tr. zák. - § 206, Pomluva - ten kdo o jiném sdělí nepravdivý údaj, který je způsobilý značnou měriu ohrozit jeho vážnost u spoluobčanů, zejména poškodit jej v zaměstnání, narušit jeho rodinné vztahy nebo způsobit mu jinou vážnou újmu bude potrestán odnětím svobody až na jeden rok ...odst. 2/ Odnětím svobody až na dvě léta nebo zákazem činnosti bude pachatel potrestán, spáchá-li uvedený čin v odstavci 1 tiskem, filmem, televizí nebo jiným obdobně účinným způsobem (třeba Internetem). Neber to osobně, jen jako citaci zákona ... a přidám ještě něco - § 2/ odst. 2 tr.ř. ... "dokud pravomocným odsuzujícím rozsudkem soudu není vina vyslovena, nelze na toho, proti němuž se vede trestní řízení, hledět, jako by byl vinen" Takže podvodník je podvodníkem, zloděj zlodějem, vrah vrahem teprve tehdy, až je za to pravomocně odsouzen ... Kdyby se o někom něco takového napsalo i s jeho jménem a příjmením (identifikačními údaji)a nebyl za to odsouzen, byl by to trestný čin a důvod k zahájení občansko-právní kauzy za porušení práv na ochranu osobnosti ...(mimochodem dá se požadovat i finanční odškodnění).
Mimochodem - jak to tak sleduji, nevlastníš firmu na předělávání motorů na LPG palivo ?
Mrzí mně, že uvažuješ tak, že by ta firma, kdyby ten benzín realizovala (jak jsem ale uvedl, tak od toho upustila)podvedla lidi ... není každý stejný. Češi ale mají jedno pořekadlo ... "Podle sebe soudím tebe" ...
A teď poznámka jako odezva na toho podvodníka 😄 Víš příteli, většině lidem se dá leccos vysvětlit, ale nesmí to být řepáci, vidláci a jim podobní 😄 (chi, chi, chi ... 😃))))
Jinak se mi ale ta debata docela začíná líbit ...
Na alarmy se vyser *. lidi jsou *, stejně ti to ukradnou! Akdyž ne lidi, tak já určitě !!! Jo a ještě mi řekni kde najdu tvoje auto a tvojí starou. Zvládnu je obě!!!!!!
pánové! tyto stránky jsou o autech a ty mi ve vašem rozhovoru opravdu chybí, takže toho nechte,
bavte se radši vo kundách
bavte se radši vo kundách
Dobře, to bylo jednoduchý, ale přemýšlej dál!!!
Vem čert, kolik stál míč, ale každý dal přeci 90 korun a 20 korun si odnesla prodavačka. Tj. 290 korun. Kam zmizelo těch 10 korun?
😃))))))))
Vem čert, kolik stál míč, ale každý dal přeci 90 korun a 20 korun si odnesla prodavačka. Tj. 290 korun. Kam zmizelo těch 10 korun?
😃))))))))
Mates je ?MOZNA? dobry auto, ale nikdy bych ho diky bezpecnosti nekoupil-volil bych radsi ojety auto ve stejne cene.Myslim, ze bych nijak neprodelal, naopak.
Chápu Tvoje rozhořčení nad tím, že Ti nevyšel Tvůj geniální nápad. 😄
Opravdu si myslíš, že je někdo ochoten dát 10 500 korun za radu, ať zajde za čtyřmi lidmi, ať mu dají 1950 korun a udělají to taky tak?
Ne každý si to umí spočítat jako HAROUS v příspěvku z 2😲6-1999 v 11:58:57. Poslouchá jenom to co chce slyšet, tj. benzín za 9,- Je to jednoduchý psychlogický tah. Lidem to vadí, protože hodně lidí prostě nedokáže racionálně uvažovat a nechají se od Tebe podvést.
Ty tvrdíš, že si necháš 1000 provizi, ale ten systém, kdy čtyři lidé doplácí jednomu na benzín se nemůže udržet ani ty tři měsíce. Ty si prostě těch 10 500 chceš ve chvíli, kdy budou na kontě peníze od nejvíc lidí nechat.
Zadarmo jsem Ti poradil LPG a zadrmo Ti poradím i kde si můžeš podat zadarmo inzerát, který si přečte několik set tisíc lidí v novinách a tisíce lidí na Inetu - www.annonce.cz Na stránky nějaké blablabla neblabla se nikdo ani nepodívá a inzerát si tam nemá cenu ani podávat.
A abys věděl, jak to s Tebou myslím dobře, tak Ti sem píšu malý test, abys poznal na vlastní kůži, jak si lidé obdaření menší dávkou inteligence nedokáží spočítat, proč jsi podvodník.
Pozorně si to přečti a zamysli se nad tím!!!
Tři kluci si šli koupit do hračkářství kopací míč. Stál 300 korun. Každý dal 100 korun. Zaplatili a odešli. Prodavačka si ale najednou všimla, že na míč je sleva 50 korun, tedy míč měl stát jenom 250 korun. A protože nebyla jako Ty, vzala 50 korun a běžela za nimi. Kluci ale nevěděli, jak se mají o těch 50 korun podělit a vzali si každý jenom 10 korun a 20 korun dali prodavačce za to, že byla tak poctivá (vidíš, že se to vyplácí 😄.
Pak ale přišli na hřiště a počítali!!! Každý jsme dali 100 korun a 10 korun dostali nazpátek. Za míč jsme tedy každý zaplatili 90 korun a 20 korun jsme dali prodavačce. (Teď dávej pozor!!! 😄 Třikrát 90 je 270 plus 20 je 290!!!!! Míč je tedy vyšel na 290 korun (každý dal 90 a 20 dali prodavačce). Kam zmizelo těch 10 korun?????
😃)))))))))))))
Opravdu si myslíš, že je někdo ochoten dát 10 500 korun za radu, ať zajde za čtyřmi lidmi, ať mu dají 1950 korun a udělají to taky tak?
Ne každý si to umí spočítat jako HAROUS v příspěvku z 2😲6-1999 v 11:58:57. Poslouchá jenom to co chce slyšet, tj. benzín za 9,- Je to jednoduchý psychlogický tah. Lidem to vadí, protože hodně lidí prostě nedokáže racionálně uvažovat a nechají se od Tebe podvést.
Ty tvrdíš, že si necháš 1000 provizi, ale ten systém, kdy čtyři lidé doplácí jednomu na benzín se nemůže udržet ani ty tři měsíce. Ty si prostě těch 10 500 chceš ve chvíli, kdy budou na kontě peníze od nejvíc lidí nechat.
Zadarmo jsem Ti poradil LPG a zadrmo Ti poradím i kde si můžeš podat zadarmo inzerát, který si přečte několik set tisíc lidí v novinách a tisíce lidí na Inetu - www.annonce.cz Na stránky nějaké blablabla neblabla se nikdo ani nepodívá a inzerát si tam nemá cenu ani podávat.
A abys věděl, jak to s Tebou myslím dobře, tak Ti sem píšu malý test, abys poznal na vlastní kůži, jak si lidé obdaření menší dávkou inteligence nedokáží spočítat, proč jsi podvodník.
Pozorně si to přečti a zamysli se nad tím!!!
Tři kluci si šli koupit do hračkářství kopací míč. Stál 300 korun. Každý dal 100 korun. Zaplatili a odešli. Prodavačka si ale najednou všimla, že na míč je sleva 50 korun, tedy míč měl stát jenom 250 korun. A protože nebyla jako Ty, vzala 50 korun a běžela za nimi. Kluci ale nevěděli, jak se mají o těch 50 korun podělit a vzali si každý jenom 10 korun a 20 korun dali prodavačce za to, že byla tak poctivá (vidíš, že se to vyplácí 😄.
Pak ale přišli na hřiště a počítali!!! Každý jsme dali 100 korun a 10 korun dostali nazpátek. Za míč jsme tedy každý zaplatili 90 korun a 20 korun jsme dali prodavačce. (Teď dávej pozor!!! 😄 Třikrát 90 je 270 plus 20 je 290!!!!! Míč je tedy vyšel na 290 korun (každý dal 90 a 20 dali prodavačce). Kam zmizelo těch 10 korun?????
😃)))))))))))))
Po 3 tydnech provozu se mi u Octavie nechutne zacala ozyvat palubka. V servisu mi to dali dohromady. Nasledujici den to zacalo znova. Uz je opet v servisu. Nevite nekdo, co s tim? Abych tam nemusel kazdy tyden. Diky.
Jezdim asi rok se Sierrou z r.90 a krome vytluceny napravy jsem nemel vyraznejsi problem.Tata ma Escorta r.v.97 a krome krmeni do nej zadny penize nevrazil.Podle meho nazoru statistika je pekna veda ale v mem pripade neplati-jsem spokojen.Jestli tu statistiku delali v GB tak se nedivim ze to takhle dopadlo.Cau
Když jsem vcera mluvil s provozovatelem www stranek, na kterych byl ten benzin/nafta, tak mi rekl, ze necekali takove nepochopeni samotneho principu veci. Kazdemu snad musi byt jasne, ze ani kure nehrabe zadarmo - a dnesni doba je narocna (jen velmi firem ma penize a o lidech ani nemluvim, proste se nejak vyparily z republiky). Pry ten projekt (podle vyjadreni urcitych spickovych manageru) je vyborny, z hlediska zakonu v poradku, ale pro vetsinu lidi prilis slozity na pochopeni. I ja jsem pochopil, ze soucasny clovek dokaze pochopit ekonomicky pojem "odmena za zprostredkovani - provize", ale dalsi mechanismy uz ne (pritom tam musi byt, aby nedoslo ke kolizi ze zakonem). No a jeste k tomu kureti ... Firma měla mit z jedne karty 1.000, - Kc a k tomu spoustu dalsich problemu, protoze vim, ze kazda polozka (i proplacene palivo) musi byt zavedeno v ucetnictvi, ve kterem by se jim tim padem objevily statisice dokumentu a nechtel bych potom vidět jejich penezni denik ... Vim ale, ze to chteli delat poctive. Nakonec bylo by to v jejich zajmu. Cim vic by bylo spokojenych lidi, tim vic by vydelali (alespon si to myslim). Jenomze si take myslim, ze "cesky clovek" (a to jsem nerekl ja, ale V. Klaus) ceka, az mu kdo co prinese primo pod nos a postara se o neho. A tak tady byl hlavne ten problem urciteho "usili" a snahy udelat neco proto, aby clovek vydelal. Kdyz si od nekoho pronajmu soustruh nebo jiny stroj nebo treba kancelar, tak pronajimatele urcite nebude zajimat, jestli a kolik na tom soustruhu, stroji nebo v kancelari vydelam. Kdyz nic, tak take na neho nemuzu jit s tim, ze mne podvedl a ze jsem nic nevydelal. Nekdy je ale ceske mysleni skutecne az tak absurdni. Videl jsem lidi, co nahazeli spousty penez do automatu a kdyz nevyhrali, tak do nej triskali, prevratili ho, volali majitele, ze je podvedl atd. Holt - lidi clovek nezmeni. Ten benzin byl staven tak, ze ten kdo by si zakoupil kartu, tak muze zajistovat zajemce o inzerci do toho AUTO-MOTO-NETINZERTu a ziskat tak zdroj prijmu. Cili to je jedna vec ... (mimochodem, pred tremi dny jsem daval do jednoho inzertniho periodika - vychazi 1x za tri dny komercni inzerci a nyauctovali mi na jedno vydani v te zmeti inzerce za několik malo slov 248,- Kc bez DPH !!!) Druha vec je ta, ze kdyby se dale snazili a zajistili dalsi zajemce o karty, tak uz pri jednom by ziskali rabat na 300 litrech benzinu takovy, ze by je vysel na 22,- Kc/ 1 litr. Jsem zvedavy, co to udela s penezenkami lidi, az benzin podrazi (pry ma do konce roku stat az 25,- Kc/1 litr). Nektere prispevky hovorily o tom, ze firma se ztrati i s penezi. a nejsem az takove jelito, i kdyz jsem presne nevedel, co je to LPG. Ty penize bych nedal treba "eséročku", protože to ručí obvykle jen 100.000,- Kč kmenoveho jmeni. Mozna bych je nedal ani akciovce, i kdyz ta je jistejsi, protoze maji audit na ucetnictvi, dozorci radu, kmenove jmeni ve vysi min. l milion, ale zname to z praxe - i a.s. se muzou dostat do problemu (viz Chemopetrol).Abych pravdu rekl, tak moje nejvetsi duvera je v podnikatele, kteri podnikaji na ŽL (fyzicke osoby), ktere ruci svym celym majetkem. Pravda - i oni muzou prepsat majetek na rodinu a "nemit" nic. Jenomze, kdyz se zjisti, ze to udelali v dobe, kdy meli zavazky, tak je to trestny cin a po dobu jednoho roku je ten prevod vlastne neucinny. Nakonec - pro par tisic bych nedelal, ale kdyz jsem s najakym takovym podnikatelem uzaviral obchod, kdy on mi byl necim povinovan, tak jsem to zajistil smenkou vlastni. Kdyby mne nesplnil zavazek, tak by mel velky problem. Z vlastni zkusenosti vim, ze se nase obchodni a obcansko-pravni soudy uz rozhybaly a ze vydani smenecneho platebniho rozkazu trva cca 1 mesic. A jeste predtim jde zajistit predbezne opatreni soudu spocivajici v zajisteni majetku. No ale to jen na okraj, protoze zakonum a pravum rozumim. Diky tomu jsem take usetren ruznym nastraham trhu. Ale ted k veci - prilis jsem se rozepsal ... Pokud vim, tak www stranky byly k tomu benzinu zruseny a firma pripravuje jednodussi formu nabidky inzerce (ta bude rozsirena na vsechny mozne obory - nejen tedy auto-moto). Protoze pry je benzin prilis strategicka komodita, a spousta lidi plne nepochopila nabizeny projekt, uvazuje o tom, ze bude bud : a) vyplacet pouze provize za zprostredkovani prodeje mesicnych prav k inzerci bez omezeni poctu inzeratu a bude za kazdy inzerat vybirat minimalni poplatek (nakonec to i chapu, protoze vsechno neco stoji - i pobyt na serveru, programy, tvorba www atd. a kdyby byl clovek charita, tak se bude past) nebo
b) nabidne podobny system za nizsi cenu (okolo 5.000,- Kc) s dvoumesicnym pravem k zadavani inzerce, proplacenim dokladu za nakup potravin, benzinu, drogerie, odevu atd - zkratka zivotnich nakladu) ve vysi okolo 3.500 Kc a vyplatou provizi za kazde dalsi prodane prava k inzerci. Kazdopadne vim, ze uz maji na cely projekt vypracovany znalecky posudek od pravniku a ze je z hlediska zakonu v poradku. Nezbyva, nez verit v jejich serioznost. A ze by majitel firmy (fyzicka osoba) prchal ...? Kam ? Vzdyt zit nekde jinde to neni jen tak (sam to dobre vim - byl jsem delsi dobu v zahranici)Uz jste si to nekdy zkusil ? Ja kdyz jedu z dovolene, tak jsem rad, ze jsem doma ... A berte sebou jeste rodinu nebo ji nechte tady a vystavte ji rozlícenému davu lidí ... Navic Interpol funguje velmi dobre. Pokud se tyka Vaseho dotazu, tak jsem hovoril pred chvili s majitelem firmy, o jejiz nabidce se tady vede debata. Pry az bude nova verze nabidky hotova, rad se s Vami setka osobne a pokud to budete vyzadovat, rad Vam vyda notarsky overeny doklad jakehokoliv typu k jeho zavazku, ktery pry - pokud si dovezete nakupni doklady, ktere hned na miste prouctujete a cast penez si jiz odvezete, bude jen okolo dvou tisic korun. Na to se Vam klidne zaruci i svym majetkem (pokud vim neni maly) nebo smenkou. Takze - mate-li zajem, poslete mi e-mail na escobar@arsystem.cz s Vasim telefonnim cislem nebo kontaktem na Vas a a zajistim vse dalsi. Nakonec - neni nad osobni kontakt, ze ?
b) nabidne podobny system za nizsi cenu (okolo 5.000,- Kc) s dvoumesicnym pravem k zadavani inzerce, proplacenim dokladu za nakup potravin, benzinu, drogerie, odevu atd - zkratka zivotnich nakladu) ve vysi okolo 3.500 Kc a vyplatou provizi za kazde dalsi prodane prava k inzerci. Kazdopadne vim, ze uz maji na cely projekt vypracovany znalecky posudek od pravniku a ze je z hlediska zakonu v poradku. Nezbyva, nez verit v jejich serioznost. A ze by majitel firmy (fyzicka osoba) prchal ...? Kam ? Vzdyt zit nekde jinde to neni jen tak (sam to dobre vim - byl jsem delsi dobu v zahranici)Uz jste si to nekdy zkusil ? Ja kdyz jedu z dovolene, tak jsem rad, ze jsem doma ... A berte sebou jeste rodinu nebo ji nechte tady a vystavte ji rozlícenému davu lidí ... Navic Interpol funguje velmi dobre. Pokud se tyka Vaseho dotazu, tak jsem hovoril pred chvili s majitelem firmy, o jejiz nabidce se tady vede debata. Pry az bude nova verze nabidky hotova, rad se s Vami setka osobne a pokud to budete vyzadovat, rad Vam vyda notarsky overeny doklad jakehokoliv typu k jeho zavazku, ktery pry - pokud si dovezete nakupni doklady, ktere hned na miste prouctujete a cast penez si jiz odvezete, bude jen okolo dvou tisic korun. Na to se Vam klidne zaruci i svym majetkem (pokud vim neni maly) nebo smenkou. Takze - mate-li zajem, poslete mi e-mail na escobar@arsystem.cz s Vasim telefonnim cislem nebo kontaktem na Vas a a zajistim vse dalsi. Nakonec - neni nad osobni kontakt, ze ?
Vazeni,
ackoliv Skoda Octavia patri do kategorie managerskych vozidel, co se tyce zabezpeceni je to zcela opacne, tj. uplne na nic! Kdokoliv!!! se muze dostat dovnitr behem 10-15 sekund!!! a to az neuveritelne snadno(nejedna se o klasicke rozbiti okenka). V pripade, ze si nechate dat do auta alarm primo od vyrobce, tak se v tomto pripade ani neobtezuje aktivovat!!! Po tomto 'odemceni' je skoda 5-15tis. Kc v zavislosti na zpusobu provedeni(setrne/nesetrne). Oprava muze trvat od nekolika dni az po 3 tydny. Po teto smutne zkusenosti jsem se rozhodl nechat vymenit alarm od vyrobce z Mlade Boleslavi za jiny(ktery alespon zacne houkat), poridil jsem si zbrojni pas(s moznosti pouziti zbrane na verejne pristupnem miste), nevzdaluji se od auta na vice nez 150 metru a v doslechu sireny alarmu. Navic jsem se rozhodl pozadovat od vedeni vyrobce Octavii vysvetleni k az neuveritelne jednoduchosti vniknuti do vozidla a nefunkcnosti alarmu dodavaneho na objednavku primo od vyrobce. O reakci vas budu velice rad informovat. Stejne stanovisko zasilam do AutoBildu.de a podobnych motoristickych casopisu.
Radek, velice nespokojeny majitel Skody Octavia
pozn. autora: Na mistnim oddeleni Policie CR Praha 10 jsme se za 60 minut sesli 4!(ctyri) se stejne 'odemcenym' autem(Octavii). Pristup policie radeji NO COMMENT!
ackoliv Skoda Octavia patri do kategorie managerskych vozidel, co se tyce zabezpeceni je to zcela opacne, tj. uplne na nic! Kdokoliv!!! se muze dostat dovnitr behem 10-15 sekund!!! a to az neuveritelne snadno(nejedna se o klasicke rozbiti okenka). V pripade, ze si nechate dat do auta alarm primo od vyrobce, tak se v tomto pripade ani neobtezuje aktivovat!!! Po tomto 'odemceni' je skoda 5-15tis. Kc v zavislosti na zpusobu provedeni(setrne/nesetrne). Oprava muze trvat od nekolika dni az po 3 tydny. Po teto smutne zkusenosti jsem se rozhodl nechat vymenit alarm od vyrobce z Mlade Boleslavi za jiny(ktery alespon zacne houkat), poridil jsem si zbrojni pas(s moznosti pouziti zbrane na verejne pristupnem miste), nevzdaluji se od auta na vice nez 150 metru a v doslechu sireny alarmu. Navic jsem se rozhodl pozadovat od vedeni vyrobce Octavii vysvetleni k az neuveritelne jednoduchosti vniknuti do vozidla a nefunkcnosti alarmu dodavaneho na objednavku primo od vyrobce. O reakci vas budu velice rad informovat. Stejne stanovisko zasilam do AutoBildu.de a podobnych motoristickych casopisu.
Radek, velice nespokojeny majitel Skody Octavia
pozn. autora: Na mistnim oddeleni Policie CR Praha 10 jsme se za 60 minut sesli 4!(ctyri) se stejne 'odemcenym' autem(Octavii). Pristup policie radeji NO COMMENT!
Ahojte, nevite nekdo o nekom z okoli MB, kdo by se zabyval renovaci??? Nejsem prilis manualne zrucny ale chtel bych peraka dostat do dost dobryho stavu.
Poslys Hutre, kdybych chtel vstoupit do systemu, slo by sepsat normalni smlouvu overenou statnim notarem, kde by byly uvedeny vsechny ty ptakoviny ohledem provize a vsechno cos tady nasliboval ?
Omlouvam se, ale k zalozeni teto druhe rubriky došlo nedopatřenim, kdyby to šlo, tak ji rad smažu. Nějak mi nešel internet a tak se stalo to, že došlo k založeni te druhe rubriky ... Jinak - už Vás to nemusí trápit, ten záležitost s pohonnými hmotami byla zrušená ... Choďte dál s tikety sportky (je tam 80 milionů Jackpot), házejte peníze do automatů a čekejte, kdy Vás Vaši zaměstnavatelé vyplatí nebo vyhodí z práce. Smrt všemu novému !!!
Já benzín platím jako mourovatej - čili v běžných cenách. Zatím s tím nemám zkušenost, protože jsem mapoval názory lidí a do věci jsem se nepustil. Podle mně je to ale škoda, že se lidé ke všemu staví negativisticky. Vždyť ekonomika je věda sama o sobě a nejde ji zúžit jen na úroven prvobytně pospolné společnosti - za chleba ti dám mléko nebo za práci Ti dám mzdu ... A pokud jí někdo rozumí a zná zákony a předpisy (třeba jako V. Kožený), proč mu závidět ... prostě byl šikovný.
Takže ... zjistil jsem si pár věcí o LPG. V podstatě je to dobrá věc, ale ... Instalace samotného zařízení vyjde (jak se už tady někdo zmiňoval) až na dvacet tisíc, zmenšení zavazadlového prostoru a pár dalších maličkostí. Z hlediska ceny je to zřejmě vynikající, ale stejně tak jako Vy se ptám ... proč už to nemá alespoň 50% motoristů ve svých vozidlech ? A te´d ještě k tomu benzínu za 9,- Kč. Vězte, že to byla jen anketa (průzkum) názoru, zda-li by byl o věc zájem. Jeden z přispěvatelů argumentuje, že předmětem MLM může být jen výrok. Nemáte příteli pravdu - z výkladu MLM (a zákona) může být předmětem MLM také služby (a inzertní služby jsou také služby). Mimochodem, to co jsem si dovolil představit není MLM (ve kterém jsou účastníci odměňování - jak správně píšete podle úrovní (2,3,4, ... atd.), ale jde o záležitost, kdy jsou lidé odměňováni jen a jen provizemi (viz smlouva o zprostředkování nebo o dílo dle Obč. zákoníku). Určitě nejde zrušit tento typ smluv, které jsou zakotveny v zákoně a jsou také běžné i ve světě. Koneckonců - když pro někoho budete něco dělat (zajišťovat) tak si určitě také za to vezmete provizi (nebo ne) ? A že firma vyplatí prakticky ze svého zisku nějaké peníze za to nebo ono ... Opět i toto je uvedeno v zákoně - viz Obč. zákoník - veřejný příslib. Takže nejde o přerozdělování peněz lidí (letadlo), ale firma všechno platí ze svých prostředků. Kdyby se ta záležitost skutečně realizovala, pak by zřejmě mohlo nastat to, že se do této záležitosti zapojí spousty lidí a tím klesne možnost předání kupónů karet k nákupu nových karet. Ale to je snad normální. Jestliže někdo bude dealer úspěšného zboží nebo služby, pak s počtem zákazníků (uživatelů služeb) klesá možnost jeho úspěšnosti prodeje. Myslím si, že z ohlasů plyne úplně něco jiného : za prvé - lidé jsou nedůvěřiví k čemukoliv novému, zvláště po zkušenostech s našimi bankami a dalšími institucemi, které je připravili o peníze a iluze. Za druhé (a neurazte se proto) - česká povaha je taková, že když mi chcípne koza, tak si přeji, aby sousedovi chcíply dvě ... Zkrátka ... čech čechovi nepřeje, závidí a často také inklinuje k udavačství a anonymnímu oznamování. Historie to nakonec zcela jasně dokazuje. Já sám jsem to poznal v záp. Německu (ještě za totality), když jsem byl u jednoho známého (emigranta). Polák byl na Poláka jako na rodného bratra, stejně tak Turci a většina ostatních národnostních menšin. Češi ale ne. Akorát se chlubili jeden před druhým, jaké si koupil nové auto, co do bytu atd ... Takže - i kdyby byla teorie taková, že firma, která chtěla provozovat ten projekt s pohonnými hmotami, by se zachovala seriózně (a tím by si zajistila stabilní zisk 1.000,- Kč z každé karty), určitě by (postupem času) narazila na problém všelijakých anonymů, vysvětlování před úřady, kontrol atd. Nevím co na to ještě napsat. Hovořil jsem s provozovatelem www stránky, na které byl projekt publikován. Ten benzín je u ledu (prý to ale určitě někdo ze zahraničí nebo nějaký vykuk z česka odcizí - know how). Momentálně je na stránkách připravena běžná inzerce (take s kartami, a s běžnou odměnou za zprostředkování), ale chtějí projekt přepracovat, takže nekončí ...
Jinak vážení ... jak to tak čtu, tak si myslím, že by asi bylo nejlepší vymazat ze zákona smlouvu o zprostředkování, oběsit lidi co mají nápady nebo peníze a nebo je alespoň zavřít, až by zčernali. Nakonec - nevím proč se tak čertíte ... Když něco nechcete, tak to přece nemusíte kupovat nebo přijmout. Kdo chce jezdit na LPG, ať jezdí na LPG, kdo chce sázet sportku za 106,- Kč co tři dny v naději, že vyhraje 80 milionů, ať sází (a spočítá si faktoriálem jeho možnosti !!!) no a kdo chce žít ze dne na den a čekat až ho vyhodí ze zaměstnání... proč ne, zatím stát na výplaty podpor v nezaměstnanosti má ... Tak a teď to máte "miláčkové" ... Vy jste mi to také dali a dáváte ... tak jsem Vám to napsal pěkně od plic
😄 Doufám, že Vám nestoupá adrenalin - stejně mám s tou českou povahou pravdu. Zkrátka a dobře. Nejhorší je, když se člověk nechá někým otrávit ... Já to ale nejsem. Vítám Vaše názory jako zkušenost a podnět, ale tisíc lidí, tisíc názorů. Takže ... je to na Vás ... (?) Rozcupujte mně, roztrhejte na kusy ... atd. Jinak Vám přeji hezký den (u nás je tady moc pěkně)
Jinak vážení ... jak to tak čtu, tak si myslím, že by asi bylo nejlepší vymazat ze zákona smlouvu o zprostředkování, oběsit lidi co mají nápady nebo peníze a nebo je alespoň zavřít, až by zčernali. Nakonec - nevím proč se tak čertíte ... Když něco nechcete, tak to přece nemusíte kupovat nebo přijmout. Kdo chce jezdit na LPG, ať jezdí na LPG, kdo chce sázet sportku za 106,- Kč co tři dny v naději, že vyhraje 80 milionů, ať sází (a spočítá si faktoriálem jeho možnosti !!!) no a kdo chce žít ze dne na den a čekat až ho vyhodí ze zaměstnání... proč ne, zatím stát na výplaty podpor v nezaměstnanosti má ... Tak a teď to máte "miláčkové" ... Vy jste mi to také dali a dáváte ... tak jsem Vám to napsal pěkně od plic
😄 Doufám, že Vám nestoupá adrenalin - stejně mám s tou českou povahou pravdu. Zkrátka a dobře. Nejhorší je, když se člověk nechá někým otrávit ... Já to ale nejsem. Vítám Vaše názory jako zkušenost a podnět, ale tisíc lidí, tisíc názorů. Takže ... je to na Vás ... (?) Rozcupujte mně, roztrhejte na kusy ... atd. Jinak Vám přeji hezký den (u nás je tady moc pěkně)
přesně tak. A to už založil druhou rubriku. To víš, došli lidi, který mu to chtěj kupovat, tak začíná otravovat normální lidi a cpát jim tyhle nesmysli. je to normální LETADLO.
nevim co nový fordy, ale já mám z 90-týho fiestu a nemám žádný problímy s motorem.A jezdim i po Praze za 5,5 l. Jo obsah je 1.1 (sice malej, ale šikovnej).
Já myslim, že nenajde. U nás ve firmě to vyvolalo docela dobrý výbuchy smíchu. Ale fakt by mě zajímalo jaký lidi na to můžou skočit. taky si myslim, že huterovi došli lidi.
Sice mě stojí beznín 22 korun, ale radši budu platit 22 nežli přijdu o pěknej pár tisíc.
Sice mě stojí beznín 22 korun, ale radši budu platit 22 nežli přijdu o pěknej pár tisíc.
Na kolik prijde litr benzinu konkretne tebe ? Zkratka me zajima, jestli jses v plusu nebo jsi prodelal kalhoty.
Jezdil jsem jen s escortem a to asi týden. Nevím, jaké máš ty zkušenosti, ale zákazníci v GB moc dobré ne. Že by se kvalita vozů rapidně zhoršila montáží volantu doprava? Mrkni na www.whatcar.co.uk a plač. Stejně tak tradiční měřák spokojenosti s vozy JD Power není z fordů moc odvázaný. to mi stačí bohatě k tomu, abych si na fordy udělal střízlivý pohled. tobě ne?
Vsichni Octavisti si tady unisono stezuji na vrzani dveri, pry znama zavada. Asi jsem mel stesti, ale u sve OC nic takovyho nepozoruju. Jediny pazvuk, ktery jsem kdy slysel sel nekde zepredu z palubovky, znelo to jako kdyby se do foukacich otvoru dostal list papiru a drncel tam. netusim, co to mohlo byt, nic jsem nenasel, a mezitim uz to prestalo.
No já jsem to myslel tak, bych koupil Škodu 110R r. v. 1976 s platnými papíry a přestavěl bych ji na Š 130RS. Zatím dík.
Když jste u toho vrzání. měl jsem půjčenou 1,9/66 a přišla mi jak favorit (byla sice služební, ale i tak) - ze dveří skřípání a drnčení, z přístrojovky drnčení a rezonance (jel jsem po normální silnici, ne po kostkách), v zatáčkách vrzaly sedačky a odkudsi zezadu se ozývalo bouchání. Doufám, že to není ona proklamovaná kvalita VW. Náš pětiletý accord s více než čtvrt milionem km ani nepípne, maximálně si trochu postěžuje na kostkách.
Ten clovek je normalne silenej, on zalozil dalsi tema o stejny veci!Clovece, kdyz chces propagovat svoje "zbozi", tak to delej jen na jednom miste, ale ne na vic, jen to tady zaplacavas.
respektive mam tam na ty 2.9ce Csw. jeste neco schnilyho s cim budu muset do servisu asi 😞
hrozne nestabilni otacky na D nebo P/N, na D nebo jinej kvalt tam z 50 % kdyz auto stoji na brzdach je tak 1000 az 1200, coz je hrozne moc, kdyz preradim na Neutral nebo Park tak ty otacky vyleti nekam k 1600-1800. Jak to vypada kdyz se v takovejch otackach radi si dokazete predstavit.
hrozne nestabilni otacky na D nebo P/N, na D nebo jinej kvalt tam z 50 % kdyz auto stoji na brzdach je tak 1000 az 1200, coz je hrozne moc, kdyz preradim na Neutral nebo Park tak ty otacky vyleti nekam k 1600-1800. Jak to vypada kdyz se v takovejch otackach radi si dokazete predstavit.
Dotazek na Docenta, mam taky Scorpio, 2.9i Ghia s motorem Cosworth, jak se ti ten problem s tim potenciometrem ty klapky projevoval ????
Když jsi narazil na to rádio : Ne všechny antény v OCTAVII MAJÍ PŘEDZESILOVAČ !!!! To jsem zjistil, když jsem si dal původní anténu bez vyměnit za anténu s....😃)
Já jsem to sice měl na DI vyřízený přes známýho, takže jsem to měl v pohodě. Ale jinak DI vyžaduje na předku dvoupístový brzdiče (montovali se na 130), pěti stupňovou převodovku a pokud si vzpomínám, tak měli nějaký námitky i na řízení a na zadní ramena.
Počkej, počkej, já slyšel, že se scenic faceliftovat nebude, kvůli odlišnému image od řady megane. A návrhy na facelift jsem neviděl. Ono to je jedno, renault klouže od skvělého design uněkam do suterénu, od koupeného nissanu okoukal ty ledviny na kapotě, které má i hyundai lantra a teď už zepředu nepoznáš, jestli vidíš lantru, megana nebo primeru. Naštěstí mě tyhle značky moc netrápí, tak spím docela klidně.
No nizsie bolo spomenute aj do S120, a tam by to asi nebolo bez problemov. A menit 130 (43kw) za 136 (46kw), ostra vacka a vyfuk rozdiel vykonu zotrie, aj ked na druhej strane osemkanal je osemkanal a moznost jazdit na natural bude v buducnosti viac cenena.
Vcera jsem to uz nestihnul, ale ted muzu reagovat i kdyz uz je to asi zbytecne.
Nepru se o to, ze MLM je svym zpusobem genialni myslenka. Ovsem potud, pokud je pouzivana k prodeji zbozi, tedy penize k financovani site jsou zahrnuty v cene vyrobku. Amway, Oriflame, Zepter, Herbalife apod vyrabeji vyrobek a ten se formou sitoveho obchodu prodava a ze zisku se hradi provize a bonusy dealeru na ruznych urovnich site (zjednodusene, kazda z vyse uvedenych firem ma na to jiny postup, nekdy vyhodnejsi nekdy min, nekdy vylozeny hazard, jde o aplikaci sitoveho prodeje na konkretni obchod). Nehodlam se tu naprosto dohadovat o kvalite vyrobku, jejich premrstenych cenach a o tom jestli obdobne vyrobky maji stejne nebo lepsi vlastnosti. Zakladem ovsem je prave ten vyrobek.
Netinzert zadne zbozi nevyrabi. Za uplatu poskytuje pravo prodat pravo na poskytnuti prava prodat pravo ... Cely retez je financovan temi, kdo do takoveho retezu vstoupi jako posledni. Prodej techto prav je hlavnim prijmem firmy. Pokud bude nejaky prijem z inzertni cinnosti, pak ve srovnani s prodejem prav bude v radu jednotlivych procent. Na stejnem principu funguji nektere cestovni kancelare prodejem prav na zrizeni mistni pobocky. Pokud si zridite pobocku mate pravo poskytnou pravo zridit si pobocku dalsim lidem, podle toho kolika lidem tuto cinnost vnutite, takovy bude vas profit. Firma vas odmeni urcitym procentem ze zisku za prodej prav a cenu licence zastiti prodejem propagacnich materialu, kde v prepoctu vyjde jeden list papiru na 20 korun. A tak to jde furt dokola. Prestoze cestovka vypravi za sezonu 2 autobusy, jeji zisky jsou pohadkove (myslim cestovku, ne majitele pobocek). Takze asi tak. Netinzert neni nic jineho nez dumyslne schovany podvod.
Nepru se o to, ze MLM je svym zpusobem genialni myslenka. Ovsem potud, pokud je pouzivana k prodeji zbozi, tedy penize k financovani site jsou zahrnuty v cene vyrobku. Amway, Oriflame, Zepter, Herbalife apod vyrabeji vyrobek a ten se formou sitoveho obchodu prodava a ze zisku se hradi provize a bonusy dealeru na ruznych urovnich site (zjednodusene, kazda z vyse uvedenych firem ma na to jiny postup, nekdy vyhodnejsi nekdy min, nekdy vylozeny hazard, jde o aplikaci sitoveho prodeje na konkretni obchod). Nehodlam se tu naprosto dohadovat o kvalite vyrobku, jejich premrstenych cenach a o tom jestli obdobne vyrobky maji stejne nebo lepsi vlastnosti. Zakladem ovsem je prave ten vyrobek.
Netinzert zadne zbozi nevyrabi. Za uplatu poskytuje pravo prodat pravo na poskytnuti prava prodat pravo ... Cely retez je financovan temi, kdo do takoveho retezu vstoupi jako posledni. Prodej techto prav je hlavnim prijmem firmy. Pokud bude nejaky prijem z inzertni cinnosti, pak ve srovnani s prodejem prav bude v radu jednotlivych procent. Na stejnem principu funguji nektere cestovni kancelare prodejem prav na zrizeni mistni pobocky. Pokud si zridite pobocku mate pravo poskytnou pravo zridit si pobocku dalsim lidem, podle toho kolika lidem tuto cinnost vnutite, takovy bude vas profit. Firma vas odmeni urcitym procentem ze zisku za prodej prav a cenu licence zastiti prodejem propagacnich materialu, kde v prepoctu vyjde jeden list papiru na 20 korun. A tak to jde furt dokola. Prestoze cestovka vypravi za sezonu 2 autobusy, jeji zisky jsou pohadkove (myslim cestovku, ne majitele pobocek). Takze asi tak. Netinzert neni nic jineho nez dumyslne schovany podvod.
Podstatne väčší rázvor - z toho vyplýva veľké + vo vnútornom priestore, variabilita interiéru a samozrejme dizajn - Zafira je prvý minivan, čo sa mo ozaj páči - triezvy a elegantný... Ale zatiaľ nemá diesel - leda že by som sa mýlil /1,6 a 1,8/.
Renaulťáci dostali silnú konkurenciu, a ten cenový rozdiel sa mi na to, čo ponúka Opel naviac, ani nezdá tak veľa /Fiat delfín tiež stojí +- autobus toľko ist👋. A ak ten fejslift Scéniku dopadne tak, ako som videl na fotkách, tak to bude ešte horšie. Bŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕ, to bol gesicht...
Renaulťáci dostali silnú konkurenciu, a ten cenový rozdiel sa mi na to, čo ponúka Opel naviac, ani nezdá tak veľa /Fiat delfín tiež stojí +- autobus toľko ist👋. A ak ten fejslift Scéniku dopadne tak, ako som videl na fotkách, tak to bude ešte horšie. Bŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕŕ, to bol gesicht...
Já jsem měl čtyři roky Škodu 120 na LPG, za celou dobu jsem neměl sebemenší problém, jezdil jsem za 0,80 Kč/km. O to, jestli je dostatek čerpacích stanic mít strach nemusíš, dnes je jich dostatek, a další se staví. Škodovku jsem prodal, koupil Ford Scorpio, a uvažuju o předělání na LPG, ale to by se asi muselo nechat schválit což stojí cca. 10 000 Kč, pokud máte někdo zkušenosti s předělávkou buď přímo Scorpia nebo jiného zahraničního auta s katalyzátorem napište. Pakliže by jsi měl nějaký dotaz z provozu auta na LPG ptej se.
Klucíí, taky máte problémy s potenciometrem na ąkrtící klapce??? Umyl jsem motor, nastartoval, odjel 15 m do garáľe a na 3 měsíc dojezdil neľ jsem zjistil ľe to je ten sráč na klapce tak jsem málem zeąedivěl. Měnil jsem v motoru co se dalo, veąkerý krabičky, nic - neą»astnej člověk. No a kdyľ jsem vyměnil celou klapku, tak to naskočilo a Sierrka se tvářila spokojeně. A bylo po problému (700,- Kč komplet klapka, jetá na inzerát). Nová ve Fordu - 12.000,- Kč, NECHÁPU co je na tom tak drahýho. Jinak jsem na Sierrce povyměňoval co se dalo (včetně komplet spojky) a teď mi funguje bez problémů.
Já mám Scorpio 2,9i Ghia, jsem s ním navýsost spokojen, z oprav jsem měnil akorát taky ten potenciometr škrtící klapky (cena 500 Kč), fantasticky se upravila spotřeba, k tomu potenciometru dodávám, že to byla moje vina, že nefungoval.
Auto je najchulostivejsie pocas prvych 1000 az 1500 km. V tejto dobe najviac ovplyvnuje sposob jazdy buduce vlastnosti a zivotnost auta. Je to sposobene omnoho vyssim trenim novych dielcov a teda aj ich vysoke opotrebenie. Jedna sa vlastne o zahladenie mikroskopickych nerovnosti vsetkych pohyblivych dielov, ktore su strojne opracovane.
Motor by sa nemal vytacat do vysokych otaciek (max 3500), minimalizovat pocet "studenych" startov, nejazdit na velmi nizkych otackach, motor prilis nezatazovat (prives, tazky naklad, ...) a nejazdit na plny plyn. Po dosiahnuti 1500 km mozno rychlost a zataz zvysovat, ale maximalna rychlost sa odporuca dosiahnut az po nabehnuti cca 2500 km. Plny vykon vsak motor dosahuje az po 7000 a niekedy az po 12000 km. To uz zavisi na odchylkach v medziach tolerancie u jednotlivych dielov. Inak treba mysliet aj na zabehnutie novych pneumatik (cca 100 km), brzdoveho oblozenia (cca 100 km) a samozrejme aj prevodovky.
Motor by sa nemal vytacat do vysokych otaciek (max 3500), minimalizovat pocet "studenych" startov, nejazdit na velmi nizkych otackach, motor prilis nezatazovat (prives, tazky naklad, ...) a nejazdit na plny plyn. Po dosiahnuti 1500 km mozno rychlost a zataz zvysovat, ale maximalna rychlost sa odporuca dosiahnut az po nabehnuti cca 2500 km. Plny vykon vsak motor dosahuje az po 7000 a niekedy az po 12000 km. To uz zavisi na odchylkach v medziach tolerancie u jednotlivych dielov. Inak treba mysliet aj na zabehnutie novych pneumatik (cca 100 km), brzdoveho oblozenia (cca 100 km) a samozrejme aj prevodovky.
Chcem sa opytat, u Vas ten preklad schvalia aj na DI? Ked mam mat problemy, co tak rovno skusit VAZ 1500. Jeden znamy to ma a je to uz o niecom inom.
odpovídám na dotaz - jsem Čech jako poleno (to vysvětluje i tu národnost). A že jsem založil tuto skupinu (chat) ? Nedivte se nežije se mi dvakrát nejlépe a tak koukám, kde by se dalo ušetřit. Proto hned nemusím být přece vůl ... Já Vám taky nenadávám ... Nakonec - je demokracie, ne takže volná platforma názorů. Ale přesvědčili jste mně - zítra se začínám zajímat o tu předělávku na LPG
Tak jsem začal docela vážně uvažovat o předělání na to PLG - jenom nevím, jestli to půjde na hyundaye ... Už jsem zjistil, co to LPG je ... sláva ... nikdo není dokonalý ... Prý to ale bouchá, jako čert (prý to už na pár autech bouchlo). Manželka mi říkala, že na časované bombě nebude jezdit ... Máte s tím někdo zkušenosti ...? Jinak se mi to líbí. Určitě je to lepší, než shánět další čtyři lidi co tři měsíce ... A to se ten plyn míchá s benzínem nebo to jezdí jenom na ten plyn. Taky by mně zajímalo, jestli je to k dostání na benzínkách ... Nerad bych zůstal někde viset na cestě ...
Komu neni lito 12 000-22 000 Kc (dle typu auta), zmenseni zavazadloveho prostoru a poklesu vykonu o cca 5 procent, pro toho je LPG idealni vec..Smrt benzinu!
Samozrejme mluvim o nejake ojetine, na vyblbnuti po lese...Rozhodne to nestoji za to, kupovat novou a jezdit s tim po silnicicch a mit to jako hlavni auto...Jak tu nekdo psal , do lesa, na chatu a tankodromy - nelze nez doporucit...😊
Nevim jak v Cesku, ale v USA ho pred par lety zakazali dovazet kvuli nesplneni bezpecnosnich (spis jizdnich) testu...Bylo prilis mnoho Samuraju, stojicich na hlave v zatackach...😊)Takze je prodali pujcovnam v Karibiku, kde jsem mel to poteseni se s nimi parkrat svezt...😊 Na silnici naprosta katastrofa, ale musim uznat, ze kdyz prislo na horsi povrchy (samozrejme pokud clovek pocita s naprostym nedostatkem jakehokoli pohodli), proc ne....
Plácáš nesmysly Koljo (nebo Hutere)!
Jestli někdo přemýslí o tom, jak jezdit za pohonná hmota - 9,- za litr, snaží se ušetřit, naní mu jedno, za kolik bere PHM (sleduje cedule u benzínek) ap. musí si všimnou nápisu LPG.
Nemluvě o tom, že je to lepší (LPG) než shánět každý měsíc čtyři voly, co mu dají 1950,- na ruku a dalších 8550,- za to, že smí sehnat další blbce (co mu dají každý 1950) a tak každé 3 měsíce pořád dokola. (začínám o LPG uvažovat a přesvědčil mě o tom Huter - provolávám mu sláva 😃) a zasranýmu parlamentu běda, žádnou spotřební daň nedostanete, * - teď chcípnete hlady 😃)
Jestli někdo přemýslí o tom, jak jezdit za pohonná hmota - 9,- za litr, snaží se ušetřit, naní mu jedno, za kolik bere PHM (sleduje cedule u benzínek) ap. musí si všimnou nápisu LPG.
Nemluvě o tom, že je to lepší (LPG) než shánět každý měsíc čtyři voly, co mu dají 1950,- na ruku a dalších 8550,- za to, že smí sehnat další blbce (co mu dají každý 1950) a tak každé 3 měsíce pořád dokola. (začínám o LPG uvažovat a přesvědčil mě o tom Huter - provolávám mu sláva 😃) a zasranýmu parlamentu běda, žádnou spotřební daň nedostanete, * - teď chcípnete hlady 😃)
Asi, te sklamu, ale podle Radu historiskych zavodu musi byt vuz vyroben ve vymezene dobe, tzn. max v roce 1979 ve skupine GT. Jeste to ale budu overovat...
Nějak to tu spí. Ale někde dál jsem si přečetl o problémech, které máme. Třeba vrzání dveří. Tak na to mi odpověděl šéf servisu, kam jezdím, že je to problém umělé hmoty, použité na zámky. Servisy to mají běžně trochu pořitáhnout, to znamená, že se dveře víc "dobouchnou", ale jednou to musí přestat. Víc přitáhnout to nejde. Přestože to (prý) Škodovka reklamuje, jde o díly -- zámky, které se dávají do Audin a Passatu, takžre není šance vystoupoit proti firemní politice VW Group.
Jinak se mi stala docela zajímavá závada -- luplo mi za zády a odešla regulace bederní podpěry. S kolečkem lze kroutit, ovšem podpěra se jaksi nepohybuje...
Jo ještě k tomu, jak tam někdo psal s tím předzesilovačem. Předzesilovač, který nepředzesiluje ale propustí část signálu, který, když je dost silný a rádio dost s velkou citlivostí, může klidně projít. Nehraje ale všechno, hlavně jsou postiženy vysílače v pásmu VKV...
Tak to je dnes všechno. Doufám, že do příště zase nezapomenu heslo a nebudu si muset vymýšlet nové jméno i (ono) heslo...
Milan
Jinak se mi stala docela zajímavá závada -- luplo mi za zády a odešla regulace bederní podpěry. S kolečkem lze kroutit, ovšem podpěra se jaksi nepohybuje...
Jo ještě k tomu, jak tam někdo psal s tím předzesilovačem. Předzesilovač, který nepředzesiluje ale propustí část signálu, který, když je dost silný a rádio dost s velkou citlivostí, může klidně projít. Nehraje ale všechno, hlavně jsou postiženy vysílače v pásmu VKV...
Tak to je dnes všechno. Doufám, že do příště zase nezapomenu heslo a nebudu si muset vymýšlet nové jméno i (ono) heslo...
Milan
Já bych ąel do SoftTopa. Teda vlastně spíą moje ľena, to by bylo její auto. Ale mě se taky líbí, mástyl a ąmrnc a není to obě» kompromisů. Jestli se ti chce vyrábět se stránkama, tak proč ne, mě by to potěąilo. Moľná bych ti časem mohl přidat nějaký fotky Samurajů ze závodů.
kdyz neco nepouzivam tak nevim o cem to je to hned nemusi byt clovek vůl, nevim ale ja sem nad lpg nikdy ani nepremyslel a dodnes nevim jestli se na normalnich benzinkach prodava
Já z vlastní zkušenosti můžu potvrdit, že se nevyplatí kupovat místo 95 natural 91 !!! Fakt to sežere více než ušetříš na rozdílu ceny ( ten zase není až tak velký ) !!!
Myslím že s takovým blbcem jako je Huter se nemá cenu vůbec bavit a hlavně když tady mele takové ptákoviny a neví co to je LPG.............
Já jezdím na Natural91 kdyľ to jde. Moje auto má oktanový nárok 88, takľe bez problémů. Jestli to ľere víc nebo míň to nevim, u mě je to otázka stylu jízdy. Jinak můj motor má elektronický vstřikování s čidlem klepání, takľe se dokáľe přizpůsobit palivu. Teoreticky by to na lepąí palivo mělo míň ľrát a víc jet, ale ekonomicky je vľdycky výhodnějąí levnějąí benzín, ten rozdíl ve spotřebě není tak markantní. Pokud ti to na 91ku bude jezdit v pohodě (necuká, při nízkejch otáčkách neklepe víc neľ obvykle), tak se nemusíą bát, motoru nic neuděláą.
tak tímto si myslím, že by slavný huter moh skončit. hele to seš fakt tak blbej nebo se jenom tak děláš (musim mu nechat právo se obhájit) ? Jestliže nevíš, že existuje LPG, tak to vzbuzuje opravdu důvěru v tvůj ,,9-ti korunový beznín". Myslel jsem si, že pokud někdo chce vážně nabízet tuto činnost měl by se o ni taky zajímat.
Máš vůbec auto ? Jo a jaký jseš národnosti ?
Máš vůbec auto ? Jo a jaký jseš národnosti ?
Tak to jsem fakt nevedel a jako blbec jezdim na natural. Mrknu na to - dik za tip ... Budu vyskakovat z lodi (z tohoto chatu), ale zitra sem merknu. Mej se fajn ...
No to je konec, on si nedělá srandu!!! 😃)
Byl si vůbec někdy u benzínky, nebo jel alespoň okolo? Zajdi se na nějakou podívat! Někde totiž to LPG stojí právě 9,- Kč/1 litr.
Byl si vůbec někdy u benzínky, nebo jel alespoň okolo? Zajdi se na nějakou podívat! Někde totiž to LPG stojí právě 9,- Kč/1 litr.
S humorem jde opravdu všechno líp! Děláš si srandu, že nevíš, co je to LPG? Nebo to nevíš? (já to rád osvětlím 😄
srandičky, srandičky 😄 o LPG mi neni nic znamo ... nebo ze by konkurence AUTO -MOTO - NETINZERTU ... 😄Jasne - s humorem jde vsechno lepe ...
Hele Mattoni - mám pro Tebe kšeft! Nechceš koupit publikační práva na Auto.cz Stejné podmínky jako tady, jemom karta stojí 9500,- (nechci těch 1000,- provize). Je to výhodné ber to! (můžeš podat neomezený počet obrázků!)
P.s.: Ptám se znovu, platí to i na LPG. Já jenom, že to už bych si na něj pomalu mohl auto přestavět. 😃)
P.s.: Ptám se znovu, platí to i na LPG. Já jenom, že to už bych si na něj pomalu mohl auto přestavět. 😃)
Vidím, že diskuse se pěkně rozběhla (vox populi-vox dei - hlas lidu hlas boží ...) Proboha lidi, já nikoho nechci lanařit... nebo přemlouvat. Je to jen a jen diskuse. Vždyť ze všech stran se zdražuje a zdražuje ( i benzín). Za chvíli se budeme pást... Tak proč si trochu nepomoci ...?
Když se nad tím člověk doopravdy zamyslí, tak je asi pravda, že kdyby byli všichni v ČR motoristé (10 milionů lidí)a všichni si koupili kartu, tak svůj benzín všichni projedou a musí si koupit další... Nevím, ale myslím si, že když se něco u nás objeví nového a netradičního tak je všechno špatně ... Každý hned na tom hledá mouchy a přitom stovky lidí jezdí na Slovensko a do Polska pro o pár halířů levnější benzín (který je přitom nekvalitní). Mimochodem - finančník nejsem (kdo to je ...?)A že ta služba (NET-INZERT) nejede ? Bude to asi tím, že funguje pár dnů ... Jinak je ale funkční ... Nakonec - já bych si Herbalife nekoupil ani Amway) a přesto ho lidé používají ...
No nic - neberte to zle ... spíš jako námět na zamyšlení. Nahoře také kombinují, jak nás dole obrat (a docela mazaně), tak proč aké nepřemýšlet (i když jsme dole, ne ?)Pokud to bude pro lidi dobré, tak se to ujme i bez našeho přispění ...
Jinak - zdravím Vás všechny a přeji do celé ČR hezký den.
Když se nad tím člověk doopravdy zamyslí, tak je asi pravda, že kdyby byli všichni v ČR motoristé (10 milionů lidí)a všichni si koupili kartu, tak svůj benzín všichni projedou a musí si koupit další... Nevím, ale myslím si, že když se něco u nás objeví nového a netradičního tak je všechno špatně ... Každý hned na tom hledá mouchy a přitom stovky lidí jezdí na Slovensko a do Polska pro o pár halířů levnější benzín (který je přitom nekvalitní). Mimochodem - finančník nejsem (kdo to je ...?)A že ta služba (NET-INZERT) nejede ? Bude to asi tím, že funguje pár dnů ... Jinak je ale funkční ... Nakonec - já bych si Herbalife nekoupil ani Amway) a přesto ho lidé používají ...
No nic - neberte to zle ... spíš jako námět na zamyšlení. Nahoře také kombinují, jak nás dole obrat (a docela mazaně), tak proč aké nepřemýšlet (i když jsme dole, ne ?)Pokud to bude pro lidi dobré, tak se to ujme i bez našeho přispění ...
Jinak - zdravím Vás všechny a přeji do celé ČR hezký den.
Tak tohle jsem nepochopil. Pokud si myslíš, že ta firma si nemůže sbali fidlátka a zmizet, tak se hluboce mejlíš. Myslím, že firmy tohoto zaměření se přemísťují celkem rychle.
Problém je taky v lidech. Jestli budete někoho přiblblejma letáčkama ve shránkách otravovat, že můžou mít beznín za 9,- Kč nebo ťukat řidičum v autě na okýnko a vysvětlovat jim tuhle ..... tak jaká bude reakce ?
Když už se tady někdo ohání Nobelovou cenou, tak Einstein taky dostal Nobelovu cenu za teorii relativity a co z toho má normální člověk ?
Když už se tady někdo ohání Nobelovou cenou, tak Einstein taky dostal Nobelovu cenu za teorii relativity a co z toho má normální člověk ?
nevim hodne jezdim a mam hodne kamaradu jedinej problem by byl kdyby se firmy stratila i s myma penezma ale na druhou stranu co dneska neni hazard , navic nevidim jedinej duvod proc by se mnela firma stratit matematika je celkem jednoducha a zatim jednoznacne stoji za touhle firmou jakej koliv kopanec by byl jeji hrob celkem drahej hrob
Ja mam s amwayem spatne zkusenosti ... Lidi toho maji plne domacnosti. Za benzin dam ale mesicne pres tri tisice ...
matonni nevim ale zda se ze nemas az tak pravdu kdyz se ohanis matematikou a mlm systemy
mlm system (jeho tvurci navic dostali nobelovou cenu) nema s timhle vubec nic spolecního je to pouze jakasi omezena forma smlouvy o zproztředkování prodeje služeb, za kterou ta ci ona firma poskytne ze svýho zisku provizi.
což jen a jen podporuje zvýšení prodeje a zajmu nejen o tento výrobek (aut moto net inzert) ale potažmo i o ostatní výrobky a služby této firmy.
nemyslis
mlm system (jeho tvurci navic dostali nobelovou cenu) nema s timhle vubec nic spolecního je to pouze jakasi omezena forma smlouvy o zproztředkování prodeje služeb, za kterou ta ci ona firma poskytne ze svýho zisku provizi.
což jen a jen podporuje zvýšení prodeje a zajmu nejen o tento výrobek (aut moto net inzert) ale potažmo i o ostatní výrobky a služby této firmy.
nemyslis
Dobře s tím Amwayem jsem to trochu přehnal.Jenom mě hrozně štvou lidi, který přicházej s podobnejma nápadama ,,jak zbohatnout". Vždyť je nad slunce jasný, že nikdo nic zadarmo nedá.
zda se mi to celkem dobry zakonu to v žadnem případe neodporuje, a rozjet mezi lidma se to muze take zajimavym spusobem kdyz uvazim ze zapisne do skyline je neco kolem 40.000.- a ma prez 30.000 clenu a rozviji se porad dal i pri podminkach ktere tam jsou tak nevidim nejmensi duvod proc by ti to nemnelo fungovat .
Amway do toho netahej. Je to sice svym zpusobem letadlo, ale existuje z prodeje zbozi koncovemu zakaznikovi ne z preprodavani si jakesi podivne licence na sluzbu, ktera defacto neexistuje. To ze, dosli lidi, kteri by o to meli zajem je jina vec.
Hutere (Verunko), nevim, jestli jsi tenhle system vymyslel nebo na nej jenom skocil. Myslim si, ze v obou pripadech mas smulu. Matematika ti asi nic nerika, vid? Pokud to spravne chapu, nabizena cena se garantuje az pri 4 sehnanych lidech, coz znamena, ze lide, kteri se ocitnou v 10 urovni pyramidy nemaji sanci nekoho dalsiho sehnat, protoze je vycerpana veskera motoristicka populace (v 11-12) urovni veskera populace CR. Takze at to tady omilas jak chces, ta posledni uroven bude vzdy financovat ty, kteri jsou v pyramide nad nima. Pokud hodlas argumentovat tim, ze se prece kazdy muze zapojit kolikrat chce, pak se ztraci vyhodnost a zaroven mi neni jasny jak by v takovem druhem kole nekdo shanel dalsi lidi, kdyz uz jsou vsichni zapojeni. Tento system je letadlo, nic jineho, jenom je skryt za poskytovani jakesi nicnerikaji sluzby, aby nebyl jednoduse pravne napadnutelny. Nelze vytvaret penize z niceho.
Takovýhle podobných firem a nápadů už tady bylo víc. Třeba Amway, Herbalife atd. A jak to dopadlo ? Pár lidí co s tím začínalo se napakovalo a ostatní splakali nad výdělkem.
Není lepší si koupit kolo ?
Není lepší si koupit kolo ?
... přestaň se snažit. Verunku Ti tu nikdo nesežere. Tady to čtou v podstatě stejný lidi. Přečti si v archívu PENIZE NA NOVE AUTO a přestaň prudit.
Nebo, že by to byl opravdu zkrachovalý finančník? 😄 Nejdřív celé auto, teď už jenom benzín za 9,-? Platí ta nabídka i pro LPG?
Nebo, že by to byl opravdu zkrachovalý finančník? 😄 Nejdřív celé auto, teď už jenom benzín za 9,-? Platí ta nabídka i pro LPG?
Tak jsem to prostudovala a podle mně je to docela príma věc - pokud je firma seriózní !!! Každopádně to chci zkusit a hned si přivezu ty doklady na 300 litrů benzínu a dva další zájemce (a penízky mám zpátky) a když to nevyjde, mrzet mně to proto nebude ... Jestli to fakt ta firma myslí vážně, tak je to moc dobrá (a chytrá věc) - zvlášť pro dnešní dobu.
Podle délky příspěvku by to finančník být mohl. Neříkám že ten systém vymyslel, jen se do něj zapojil.
AUTO-MOTO-NETINZERT je naprosto legální záležitostí. Není to ani letadlo, ani MLM ani cokoliv podobného. Jistá analogie se dá najít pouze v možném nárůstu lidí - motoristů, kteří si zakoupí kartu AUTO-MOTO-NETINZERT. Ale každá dobrá služba, která funguje a se kterou jsou lidé spokojení má tuto tendenci vývoje ... Zájemce si zakoupí publikační práva za cenu smluvní 10.500,- Kč k publikování neomezeného počtu inzerátů (může si tak i vydělat, protože za tuto možnost inzerce pro třetí osoby si může vybírat poplatky). Jako vedlejší záležitost, která slouží pouze na podporu rozvoje této záležitosti (marketingový nástroj) slouží závazek provozovatele AUTO-MOTO-NETINZERTU, že každému majiteli publikačních práv proplatí 300 litrů pohonných hmot (doklady) a pokud zprostředkuje další zájemce o zakoupení publikačních práv (max. 4 zájemce), je mu za každého vyplaceno 1.950,- Kč. Jedná se tedy o prodej uživatelských práv (za smluvní cenu) a následně o vyplacení provizí (viz obč. zák. - odměna za zprostředkování). Čili - z hlediska zákona je vše v pořádku (nakonec - konzultoval jsem to i s právníky, protože se nechci dostat do problémů - vyjádřili se ve stejném smyslu).
Každopádně - můžete mi zatelefonovat 0602/709721. Rád si ovšem popovídám telefonem nebo i osobně.
Každopádně - můžete mi zatelefonovat 0602/709721. Rád si ovšem popovídám telefonem nebo i osobně.
Tak neco podobnyho mi nabizel jeden clovek a tykalo se to prodavani zbozi na internetu.Nijak me to nenadchlo, protoze to hlavne smrdelo tim, ze az to sleti, tak to vsichni odserou a jen par lidi se napakuje....
Ja si myslim,ze to delaji tihle strelci asi tak, ze jezdi zkratka s veteranskou SPZ a policajtum reknou, ze jedou na nejaky sraz. Policajti do toho asi moc nerejpou ponevadz o tom vetsinou nevi jestli se neco kona nebo ne. To by me ale moc nebavilo vyjizdet vzdycky s pocitem, ze budou problemy...Pokud muzes zjistit trochu vice tak to zkus. To povinne ruceni je hrozna zlodejna. Myslis, ze se odhodlas mi poslat to rameno? Pokud ne tak mi to dej vedet at si nedelam zbytecny nadeje.
Problém je v tom, že i 10 roků starý Volvo je (a) bezpečnější než Mates, (b) má silnější motor než Mates, (c) vydrží ještě dalších 10 let, což Mates nikoliv. Pokud nechces ojetinu (s automatem a po prohlídce špičkovým mechanikem nemůžeš prakticky udělat chybu), kup si třeba Toyotu Corollu, Renault Megane, atd. je to pouze o pár korun dražší a už je to i auto!
Chápu, že lidé jsou nedůvěřiví k příliš výhodným nabídkám, ale je potřebné si celou věc důkladně prostudovat na www stránkách AUTO-MOTO-NETINZERTU. V první řadě je nutno zdůraznit, že se nejedná o MLM (nebo chcete-li pyramidu, ale ten, kdo si zakoupí kartu AUTO-MOTO-NETINZERT získává možnost výdělku za pronájem publikačních práv na 3 měsíce - to je prvek důležitý ze zákona), následně pak dostane proplacené doklady na 300 litrů zakoupeného paliva (benzín/nafta) a dále pak za každou další kartu (publikační práva) získá provizi ve výši 1.950,- Kč. Když se všechny investice sečtou a odečte se výsledný profit, pak zjistíte, že pohonné hmoty vyjdou skutečně na devět Kč. Výhodou je to, že každý motorista (vlastník publikačních práv) své palivo spotřebuje a může si koupit další kartu (300 litrů je spotřebováno během 3 měsíců ...) Takže je jisté, že tento způsob jen tak neumře ... A proč se nejdená o pyramidu ? Jednoduše proto, že majitelům karet nejsou vypláceny provize ze 3., 4. a dalších pořadí, ale každému jsou vyplaceny pouze provize za prodané karty (tedy běžný způsob provizní odměny). Nakonec ... i když vložíte do nákupu karty (publikačních práv 10.500,- Kč, můžete ihned obdržet zpět peníze za nákup 300 litrů pohonných hmot (cca 7.500,- Kč). Firma má zájem na rozvoji systému a její profit je cca 1000,- Kč z jedné prodané karty. Myslíte, že by bylo logické nedodržet podmínky k možnosti získání levného paliva ? Pro firmu určitě ne.
Zadané téma prosím berte pouze jako diskusi (k tomu také tato rubrika slouží). AUTO-MOTO-NETINZERT chce a nabízí seriózní služby a má dlouhodobý charakter. Takže tisíc lidí - tisíc názorů ... V případě, že budete mít zájem o další diskusi, můžete mi zavolat na 0602/709 721.
Zadané téma prosím berte pouze jako diskusi (k tomu také tato rubrika slouží). AUTO-MOTO-NETINZERT chce a nabízí seriózní služby a má dlouhodobý charakter. Takže tisíc lidí - tisíc názorů ... V případě, že budete mít zájem o další diskusi, můžete mi zavolat na 0602/709 721.
Zdá se mi to nebo mi to těma křídlama připomíná Boeing (letadlo) ?
neni to v český republice trestný ?
neni to v český republice trestný ?
Samurai je nejlevnější teréňák u nás (nemysílm Nivu, Aro ani Rocstu). Zkušenosti mám ty nejlepší.
Prý se nebudou už dovážet 😒 .
Ondra alias 2funky
PS: web: [odkaz]
Prý se nebudou už dovážet 😒 .
Ondra alias 2funky
PS: web: [odkaz]
Chtel bych trochu odbocit a zeptat se na to, jak moc je po administrativni strance slozite postavit si vuz pro rally historiku, napr. Skoda 130RS, 120S, 130LR atd. Tedy jak je to slozite potom s prihlasenim do provozu a zda mohu startovat na rally, kdyz vuz je postaveny podle puvodni homologace ale az dnes. Slysel jsem, ze auto pro rally historiku musi pochazet z doby, kdy se s nim jezdily normalni rally a prokazatelne muselo jezdit uz tehdy. Pokud je to blbost, budu rad, kdyz mne vyvedete z omylu. Chtel bych si totiz postavit nektere z jiz zminenych aut. Taky shanim na ofoceni nebo ke koupi jakoukoliv literaturu o techto autech. Dik
Doufal jsem ze Ti rekne to stejny co rekly me tady v Brne.Jeste jsem se projistotu
ptal toho miho kamosa kdyz me daval to telefoni cislo pro Tebe.Ujistoval me ze ty SPZ
jsou nezavisle od veteranskych srazu.Muzu snema jet traba na chatu nebo do Italie,ale
musim psat kam jedu, kolik ujedu, v jakou dobu atd.Pokusim se zjistit jeste vic.
U tchine za rohem ma jeden manik Forda Mustanga (s veteranskyma SPZ) a jezdi s tou
raketou kazdej den do prace.Az ho zase potkam, tak se ho zeptam jak to dela on.
Na brnenske prehrade jsem videl Jaguara E Mk1, taky s veter. SPZ a ten tam urcite
nebyl na srazu ale prijel na prigl.
ptal toho miho kamosa kdyz me daval to telefoni cislo pro Tebe.Ujistoval me ze ty SPZ
jsou nezavisle od veteranskych srazu.Muzu snema jet traba na chatu nebo do Italie,ale
musim psat kam jedu, kolik ujedu, v jakou dobu atd.Pokusim se zjistit jeste vic.
U tchine za rohem ma jeden manik Forda Mustanga (s veteranskyma SPZ) a jezdi s tou
raketou kazdej den do prace.Az ho zase potkam, tak se ho zeptam jak to dela on.
Na brnenske prehrade jsem videl Jaguara E Mk1, taky s veter. SPZ a ten tam urcite
nebyl na srazu ale prijel na prigl.
A jeje, dalsi "zkusenej ridic", co nemusi koukat do zrcatek, ale zato musi cumet na otackomer, protoze ma zalehlo z rychly jizdy a neslysi motor.
Myslíš jako Telefonování za jízdy? 😃))) Kdybyste(chom 😄 sem nepsali, tak si ho ani nikdo nevšimne.
Ale nikdo na to stejně neskočí - zvlášť platit za inzeráty na internetu.
P.s.: Finančník to asi nebude. Tohle nemá finančníkovu úroveň. 😃)
Ale nikdo na to stejně neskočí - zvlášť platit za inzeráty na internetu.
P.s.: Finančník to asi nebude. Tohle nemá finančníkovu úroveň. 😃)
Opravdu to je perfektní. Stačí počítat. Takže já si koupím kartu za 10.500Kč a 300 litrů paliva za 23.50Kč/1 litr (7.050Kč)a dostanu se na částku 17.550Kč. V lepším případě o tý firmě ještě uslyšim a ona mi proplatí těch 7.050Kč. Potom přichází na řadu klasická pyramida a shánění 4 blbců, který si tu kartu koupěj taky. Teprve potom se dostanu na cenu 9Kč/litr. Tak a teď náklady na litr v případě potíží. Seženu jen 3 lidi - 15.50Kč. Seženu jen 2 lidi - 22Kč. Seženu jen 1 vola - 28.50Kč. Neseženu nikoho (což asi hrozí zakladateli této rubriky) - 35Kč. Varianta nejhorší - koupim kartu a o firmě už nic neuslyšim - 58.50 Kč/ 1 litr. Myslim, že k tomu neni co dodat a bylo by správný aby sám zakladatel tohoto tématu požádal správce MotorCafe o smazání tohoto tématu. V opačném případě nezbyde, než nechat téma chcípnout samo.
Jak je to se sledovanim pri devadesatce to nevim, nejak se u tyhle rychlosti nezdrzuju.Zrcatka?Jen opravdu vyjimecne.Malokdo me pri 130 po meste predjizdi.Pohled na tachac?Spis na otackomer, ale koutkem oka asi na oboji.
To je dobry, ale pres 70 se ve meste dostanu ted hned a to i dvakrat.200 mimo?Proc ne, ale malokde to kalim dve kila, ty nase silnice, to je des.
No, tak je to zatim asi takhle. Zadne nove veteranske SPZ nejsou. Pokud auto odhlasis z klasicke SPZ nebudes jezdit kdy se Ti zamane ale pouze na veteranske akce. A to samozrejmne jenom tehdy jestlize si obehas veskere nalezitosti k te veteranske SPZ. Pak tedy budes u auta z roku mladsiho nez r.vyr.1952 platit 3/12tiny z klas. pov. ruceni.Jedina nadeje je jak uz tady nekdo psal a jak mi rekl pan Jicinsky, ze kolem roku 2001-2 by se mohly zmenit podminky pro veteranske SPZ a bylo by umozneno napr. ujet nejaky pevne dany pocet km rocne.Ale to Ti nikdo nezaruci...
změna OČ nevadí, ale já nevím, s tím Naturalem 91, asi to pojede hůř, víc to sbaští a navíc víc zasajrajtíš už tak mizerné životní prostředí. Ekonomická výhodnost bude ta tam. Ale to by chtělo, aby se tu pochlubil někdo, kdo už to zkusil. I moje felda má snad psán natural 95.
Věnování se řízení je jedna věc, sledování provozu druhá. Občas mívám den, kdy si prostě jedu tou svojí osmdesátkou, devadesátkou, motor se líně převaluje, mám otevřená okna a prostě se kochám krajinou. Ale musím dávat sakra pozor, protože těch aut, co jedou víc než 90 je většina a musím mít oči na stopkách, abych někoho za sebou nepřehlédl. Jde o zvyk, protože obvykle nepotřebuju do zrcátek moc koukat. V devadesáti je to furt - pohled na tacháč, na silnici před sebe, do zrcátka ... a znova. Ve 120-130 je to jen na tacho, dopředu a dozadu jen při přrdjíždění - pro jistotu.
No uvažuj trochu obráceně. Ty si schopnej vyhodit 200 000kč za 5 let starou ojetinu do které už po roce budeš muset sypat pěníze,protože ten co jezdil před tebou byl s odpuštěním prase(což ty když to kupuješ nevíš).Po dalším roce zjistíš, že to auto bylo převrácený přez střechu a začne rezivět. No můžu pokračovat dál a dál.Znám hodně lidí který takhle prodávají auta a s 80% jsou bouraný.Porovnám-li třeba tu bezpečnost,tak rozhodně nové auto je prostě nové auto.No a když to vezmeš ještě jinak, tak za 200000Kč máš ojetinu a přidáš-li jenom 20000-40000Kč máš úplně nový.
Ja se na vas taky na vsechny tesim a taky kvuli tomu asi zalozim tema. Chtel by se mnou taky nekdo na obed? ja mam taky hlad. Jééééééééééééé. Vsechny vas miluju, vy ptáci, a co takhle téma o problémech se stolicí nebo s hemeroidy na motor Café, co vy na to?
Pro lepší přehlednost bych ocenil rubriku pro jednotlivé značky, nebo vozy, zbytečně se to plete do "Hlavní diskuse."
auto-moto-netinzert je výborná věc pro lidi, co hledají práci a motoristy. Nabízí skutečně možnost získání pohonných hmot (benzínu/nafty) za 9,- Kč za 1 litr. Je to neuvěřitelné, ale je to tak ... Hledám další zájemce o levný benzín/naftu... Pište na lobbyplus@usa.net