Dr. : Ta co saleni........., predstav si ze ja pojdem na fabko forum a budem rypat. Roduverni HTP budu asi ziadat admina odfiltrovat moje prispevky. Myslim ze Ta ktosi uz v tych Kosicoch chcel navstivit a ukazat ti GP. Vtedy si nejak nemal cas
@ Octan
a zapoměl si dodat, že spotřeba je i s klimou, baterii má původní, že gumy mu vydržely 80tis. km a ještě byly v limitu. Ano, znám jednoho takového pohádkáře, co tady otravuje a pořád nemůže najít svůj thread.
a zapoměl si dodat, že spotřeba je i s klimou, baterii má původní, že gumy mu vydržely 80tis. km a ještě byly v limitu. Ano, znám jednoho takového pohádkáře, co tady otravuje a pořád nemůže najít svůj thread.
Dr.Bubu: o tý fábii ti nevěřim ani za mák, ono taky jak věřit někomu, kdo tvrdí, že už nebude ostatní obtěžovat svou přítomností ve fóru a dál tak vesele činí. Pojď dáme si sraz, svezeš mě v tý fábiji a pak ti možná tu pohádku uvěřim, ještě jsi zapomněl dodat, tlumiče původní, spotřeba 4,1 l / 100 km a po dálnici minimálně 160... Takovejch pohádkářů už jsem zažil, až hrůza :-! >😁
dr bubu nezvelicuj,..tie dvere v poho opravi servis..takze ziadny problem...a ak sa bude dany majitel o gp starat tak nebude vykazovat poruchy minimalne 250 000km..ale zalezi dost kus od kusu
Mam na Fabii 130 000 nic nedrnci uz som to velakrat pisal a stojim si za tym a som zvedavy ako na tom bude GP po tolkych km vtedy sa uz asi nebudu dat otvorit ani predne dvere a bude sa chodit cez kufor
To Wollf:ve Fabii něco neustále drnčí?Je pravda,že občas na kostkách se mi nějaký pazvuk ozve,ale neustále?No 45 000 km ještě není moc,jsem ale rád,že takové problémy ve Fiatech nejsou.Sice v diskuzích píší občas majitelé něco jiného,ale to jsou určitě výjimky!
Radim
Radim, ked uz umyvarka, tak ti doporucujem Esso na tomasicke pri HZDS. Je tam zatial v Blave jediny system karatcov(popisal som to uz davnejsie). Nema stetiny, ale gumove trubicky. Inak ani ja som este neumyval. Chcel by som ostat pri rucnom umyvani.
Robo
idem dnes cca o 11:15 do BB a hned naspat. Neparkujes niekde po ceste?
Radim, ked uz umyvarka, tak ti doporucujem Esso na tomasicke pri HZDS. Je tam zatial v Blave jediny system karatcov(popisal som to uz davnejsie). Nema stetiny, ale gumove trubicky. Inak ani ja som este neumyval. Chcel by som ostat pri rucnom umyvani.
Robo
idem dnes cca o 11:15 do BB a hned naspat. Neparkujes niekde po ceste?
Radime neboj a jdi klidně do umývárky, dobrá zkušenost a vemi i přítelkyni 😉 já už myl tak 5 krát a lak je v pohodě.
... nechci fábii nějak hanit nakonec bylo to dlouho moje bývalé auto ale když s ní občas teď služebně jedu tak trpím jak je to auto malé, hlučné, neergonomické a nekomfortní ... Fábisté sorry ale je to tak.
Však to víme všichni, že je Fabie nejlépe spracovaná... Ale pak nechápu to neustálý drnčení čehosi... No ale to se do toho asi nepočítá, že? 😁
Robo1.2: Odkial si? Nemozem hovorit za druhych, ale myslim si, ze cim viac GP-ciek na parkovisku vedla seba, tym lepsia akcia a zaverecna fotka >😁 Ak to nemas daleko, pridej sa!
Puntika mam rad, zbytocne ho netrapim a nenicim, ale za tri mesiace co ho mam, este som ho nebol umyt! Stale sa spolieham na dazd, ze ho zmyje do "pozeratelnej" podby. A s hmyzom je to tak isto :😉
Ale raz sa odhodlam, a do nejakej umyvarky pojdem (vyhovorka -> toto je moje prve auto a ani netusim ako taky akt umyvania auta v umyvarke prebieha).
affinis: Vitaj medzi nami a cit sa tu ako doma 😁
Puntika mam rad, zbytocne ho netrapim a nenicim, ale za tri mesiace co ho mam, este som ho nebol umyt! Stale sa spolieham na dazd, ze ho zmyje do "pozeratelnej" podby. A s hmyzom je to tak isto :😉
Ale raz sa odhodlam, a do nejakej umyvarky pojdem (vyhovorka -> toto je moje prve auto a ani netusim ako taky akt umyvania auta v umyvarke prebieha).
affinis: Vitaj medzi nami a cit sa tu ako doma 😁
Ahoj,
muzes popsat ty zvuky z podvozku? Zacalo mi to taky neco takoveho delat a nevim, jestli to odvezt do servisu, jestli to nejsou tlumice nebo jestli je to normalni ...
muzes popsat ty zvuky z podvozku? Zacalo mi to taky neco takoveho delat a nevim, jestli to odvezt do servisu, jestli to nejsou tlumice nebo jestli je to normalni ...
ahojte,
tak chcem vsetkych pozdravit, nakolko je toto moj prvy prispevok na tomto fore. S kolegom sme kupili cierne GP 5 dverove s oranzovym interierom vo verzii dynamic s motorom 1,3 MJT. Rozhodnutie bolo jasne hned po bratislavskom autosalone kedze tam na prednom skle svietil velky napis ´´moznost odpoctu DPH´´ a kedze sa tato prestavba neriesila ako v pande, kde sa vyberie zadna lavica a je z toho dvojmiestne auto tak volba bola jasna....horsie bolo cakanie na auto 13 tyzdnov a zatial ho mame druhy tyzden len na prevoznych znackach, kedze mreza stale nema homologizaciu. vcera som zacal preverovat dynamiku motora a som velmi prekvapeny kedze ma nabehane cca 1200km doteraz sme ho riadne setrili, spotreba je zatial vyssia ako ocakavame, ale to sa utrasie. Mame tiez problem so zadnymi dverami, ale mam uz aj recept na opravu pre domacich kutilov, kedze uz mam na nom folie a zucastnil som sa na celom akte ich montaze, takze som bol aj pri zhadzovani zadnych vyplni dveri a ten mechanizmus je velmi nestastne rieseny, ale komu sa nechce to rozoberat, nech to necha na servis....uz to v jednom zacali opravovat😄 fotky pridam neskor, verim, ze tie dvere budu posledny ´´vaznejsi´´ problem tohto skveleho vozitka
tak chcem vsetkych pozdravit, nakolko je toto moj prvy prispevok na tomto fore. S kolegom sme kupili cierne GP 5 dverove s oranzovym interierom vo verzii dynamic s motorom 1,3 MJT. Rozhodnutie bolo jasne hned po bratislavskom autosalone kedze tam na prednom skle svietil velky napis ´´moznost odpoctu DPH´´ a kedze sa tato prestavba neriesila ako v pande, kde sa vyberie zadna lavica a je z toho dvojmiestne auto tak volba bola jasna....horsie bolo cakanie na auto 13 tyzdnov a zatial ho mame druhy tyzden len na prevoznych znackach, kedze mreza stale nema homologizaciu. vcera som zacal preverovat dynamiku motora a som velmi prekvapeny kedze ma nabehane cca 1200km doteraz sme ho riadne setrili, spotreba je zatial vyssia ako ocakavame, ale to sa utrasie. Mame tiez problem so zadnymi dverami, ale mam uz aj recept na opravu pre domacich kutilov, kedze uz mam na nom folie a zucastnil som sa na celom akte ich montaze, takze som bol aj pri zhadzovani zadnych vyplni dveri a ten mechanizmus je velmi nestastne rieseny, ale komu sa nechce to rozoberat, nech to necha na servis....uz to v jednom zacali opravovat😄 fotky pridam neskor, verim, ze tie dvere budu posledny ´´vaznejsi´´ problem tohto skveleho vozitka
RadimG : A ako bojujes na bielom GP s hmyzom???
to sa mi nezda aby predajca tvrdil ze o dverach nevie. Mne predajca povedal ze nie som zdaleka prvy ale riesenie nie je este. Divne je ze sa ale na fiatforum.com nikto na toto nestazuje. Zeby len nas chytla takato seria s dverami? Zato je tam relativne kvalitna debata o hlukoch z podvozku. Napadlo ma to lebo dnes som isiel po malo kvalitnych cestach a strasne mi to tlcie, ak idete po ceste s kladenymi panelmi, je to utrpenie, neda sa ist viac ako 80 pocitovo. Ten podvozok je dost dost tvrdy.Normalne rozmyslam ci by som nemal popustit tlak v pneu v tychto horucavach, ale asi by som ich zasa zle zjazdil.
Octan a to su dve verzie radii s MP3? Ved v cenniku je bud vo verzii radio s CD alebo s CD a MP3. No a potom podla coho zalezi kto ake radio vyfasoval?
Ja som vyfasoval take iste ako ty ale bez MP3 v zaklade Dynamic
Kofolu Vam chlapi zavidim, pred nejakymi 10 rokmi som tam koncil a viem o com hovorite >😁
to sa mi nezda aby predajca tvrdil ze o dverach nevie. Mne predajca povedal ze nie som zdaleka prvy ale riesenie nie je este. Divne je ze sa ale na fiatforum.com nikto na toto nestazuje. Zeby len nas chytla takato seria s dverami? Zato je tam relativne kvalitna debata o hlukoch z podvozku. Napadlo ma to lebo dnes som isiel po malo kvalitnych cestach a strasne mi to tlcie, ak idete po ceste s kladenymi panelmi, je to utrpenie, neda sa ist viac ako 80 pocitovo. Ten podvozok je dost dost tvrdy.Normalne rozmyslam ci by som nemal popustit tlak v pneu v tychto horucavach, ale asi by som ich zasa zle zjazdil.
Octan a to su dve verzie radii s MP3? Ved v cenniku je bud vo verzii radio s CD alebo s CD a MP3. No a potom podla coho zalezi kto ake radio vyfasoval?
Ja som vyfasoval take iste ako ty ale bez MP3 v zaklade Dynamic
Kofolu Vam chlapi zavidim, pred nejakymi 10 rokmi som tam koncil a viem o com hovorite >😁
Skusil som hodit ten link na foto do podpisu aj na www odkaz.
RadimG, bobi: Muoze byt. Alebo aj pivo (Samozrejme nealko, ved ako inac. >😒] )
RadimG, bobi: Muoze byt. Alebo aj pivo (Samozrejme nealko, ved ako inac. >😒] )
Ten test je vicedilnej a toto byla teprve 1. cast.
Hodnotil se pouze cena+vybava, design, dilenske zpracovani.
Hodnoceni bylo
Punto: 2,5 x 1 x 2
207: 2,5 x 1,5 x 2
Clio 3 x 1,5 x 2
Fabia: 2 x 2 x 1,5
Nic vic se nehodnotilo. Jak vidite tak Fabia ma podle SM nejhorsi design. Cena je fakt, ta jim proste tak vysla. Samozrejme se odvyji od zvoleneho motoru. A Fabia ziskala 0,5 b za dilenske zpracovani.
Vsadim se ze v konecnem dusledku Fabia prohraje, takze z toho nedelejte zatim zavery.
Jo a jedna se o test dieslu. Punto 1,3 66, 207 1,6 66, Clio 1,5 63, Fabia 1,4 59
Hodnotil se pouze cena+vybava, design, dilenske zpracovani.
Hodnoceni bylo
Punto: 2,5 x 1 x 2
207: 2,5 x 1,5 x 2
Clio 3 x 1,5 x 2
Fabia: 2 x 2 x 1,5
Nic vic se nehodnotilo. Jak vidite tak Fabia ma podle SM nejhorsi design. Cena je fakt, ta jim proste tak vysla. Samozrejme se odvyji od zvoleneho motoru. A Fabia ziskala 0,5 b za dilenske zpracovani.
Vsadim se ze v konecnem dusledku Fabia prohraje, takze z toho nedelejte zatim zavery.
Jo a jedna se o test dieslu. Punto 1,3 66, 207 1,6 66, Clio 1,5 63, Fabia 1,4 59
fabka porazila GP?????? :mrgreen: :mrgreen: to neni mozne...no svet motorov ukazal svoju odbornost.....
Dneska jsem při nakupování v Delvitě nakoukl do nového čísla světa motorů a byl tam srovnávací test Peugeot 207, GP, Clio a Škoda Fabia. Připadá vám to normální aby škoda fábia vyhrála test nad těmadle novinkama? Bohužel se tak stalo tak jsem ten svět motorů vrátil hodně rychle zpátky do poličky 😄. že to těm autorům už opravdu neni trapný když podle mě fabka nepřevyšuje tydle auta už ani v jednom parametru možná v ceně, ale to je u výběhovýho modelu už celkem logický :x
Robo: jojo o těch rádiích vím, jediněj rozdíl je, že u toho druhýho funguje Mix, Repeat, zatímco u toho mýho ne 😒
Robo1.2: tiez si myslim, ze by to mohli riesit trochu "profesionalnejsie"... a mne dnes dokonca predajca tvrdil ze nic o probleme zo zadnymi dverami nevie, takze to zrejme ani vo vsetkych servisoch opravit nevedia...
octan Ty mas radio s MP3, zvonku ale vyzera tak isto ako moje bez napisu MP3/lebo nemam MP3/.
A ake je potom radio toto??
[odkaz]
Este stale mi to nik neobjasnil.
bobi : Inac dik za tie info o dverach, je divne ze sa to ale opravuje bastlenim? Vyrobca by mohol byt taky laskavi a urychlene dodat nejaky repair kit
A ake je potom radio toto??
[odkaz]
Este stale mi to nik neobjasnil.
bobi : Inac dik za tie info o dverach, je divne ze sa to ale opravuje bastlenim? Vyrobca by mohol byt taky laskavi a urychlene dodat nejaky repair kit
bobi, tomko: ja som za... odporucam intraky v mlynskej doline, lacna kofola a je sa na co pozerat keby viazla rec >😁
ja mozem kedykolvek v popoludnajsich hodinach...
ja mozem kedykolvek v popoludnajsich hodinach...
@RadimG & tomko
pani, co tak skocit niekedy na kofolu a poskladat sl. zasatvu a ? A mozme aj cesku>=.
pani, co tak skocit niekedy na kofolu a poskladat sl. zasatvu a ? A mozme aj cesku>=.
RadimG
Kupil som ich v Avione oproti hypernove - autodoplnky POPCAR tel: 43412005. Mali ich ale len nahodou a caka sa cca 2 tyzdne. Samozrejme podla ceny sa da tusit, ze su polske, tusim HAKO. Ale to mne neva. Pekne zatmavene a dobre priliehaju.
Zavolaj tam, su ustretovi.
Kupil som ich v Avione oproti hypernove - autodoplnky POPCAR tel: 43412005. Mali ich ale len nahodou a caka sa cca 2 tyzdne. Samozrejme podla ceny sa da tusit, ze su polske, tusim HAKO. Ale to mne neva. Pekne zatmavene a dobre priliehaju.
Zavolaj tam, su ustretovi.
bobi: Ked sa prihlasis do galerie na autorevue, pod bannerom autorevue je riadok s moznostami a druha z prava je "Nahrat fotogalerie"...
Na tie deflektory som zvedavy, lebo o nich uvazujem aj ja. Kedze nemam klimu, jazdim s otvorenymi oknami... Kde si ich kupil? To su original Fiat? Lebo sa mi zda ze podla cennika doplnkov boli drahsie...
Na tie deflektory som zvedavy, lebo o nich uvazujem aj ja. Kedze nemam klimu, jazdim s otvorenymi oknami... Kde si ich kupil? To su original Fiat? Lebo sa mi zda ze podla cennika doplnkov boli drahsie...
Tak som si dnes odskusal jazdu s deflektormi. Bohuzial GP ma oproti PuntuII trochu horsie výrenie vzduchu pri polootvorenom okne, tak som si vcera kupil(uplnou nahodou mali) deflektory na GP - 650,- Sk. Je to citelne lepsie. Bal som sa, ze to bude vyzerat zle, ale docela sa to hodi. Vyfotil by som, ale nemam vam to ako ukazat. GP v tej galerii na autorevue mi to akosi nefunguje.
bobi: Dakujem za info o tom oleji, asi ho tiez pojdem vymenit skor (teraz mam najazdene cca. 3000 km).
Ja mam tmavy interier - cierne sedadla a sivy plast (vybava Active). Biele Punto s modrym interierom bude asi vybava Dynamic. Vyzera to ze mi konci slovenska jedinecnost, uz bude bielych behat viac :x
Na BumBall by som sa rad isiel pozriet, a snazim sa vikendove aktivity tomu prisposobit. Ale ja budem tiez jeden z tych co pridu len na otocku.
Ja mam tmavy interier - cierne sedadla a sivy plast (vybava Active). Biele Punto s modrym interierom bude asi vybava Dynamic. Vyzera to ze mi konci slovenska jedinecnost, uz bude bielych behat viac :x
Na BumBall by som sa rad isiel pozriet, a snazim sa vikendove aktivity tomu prisposobit. Ale ja budem tiez jeden z tych co pridu len na otocku.
RadimG
Pytal som sa opat na vymenu oleja a opat mi potvrdil 20.000 km. Ja som menil teraz pri 5.800 - takuto skoru vymenu doporucuju kvoli znecisteniu oleja kovovymi pilinkami po nabehani prvych km. Chcel som ist pri 3.000, ale nestihal som. Mimochodom videl som tam biele GP, ako mas ty, len malo modry vnutrajsok(neviem aky mas ty).
Na bumball idem(aj s rodinkou) - zatial co som ratal by tam malo byt cca 17 aut. Z toho asi piati len na otocku. Keby si sa pridal, tak by sme tam boli aspon dvaja s GP.
Pytal som sa opat na vymenu oleja a opat mi potvrdil 20.000 km. Ja som menil teraz pri 5.800 - takuto skoru vymenu doporucuju kvoli znecisteniu oleja kovovymi pilinkami po nabehani prvych km. Chcel som ist pri 3.000, ale nestihal som. Mimochodom videl som tam biele GP, ako mas ty, len malo modry vnutrajsok(neviem aky mas ty).
Na bumball idem(aj s rodinkou) - zatial co som ratal by tam malo byt cca 17 aut. Z toho asi piati len na otocku. Keby si sa pridal, tak by sme tam boli aspon dvaja s GP.
bobi: Po kolkych km si menil olej? Lebo mne predajca povedal ze ho staci menit po 20 tisic km alebo po roku, proste pocas prehliadky, co sa mi zda trochu dlho...
S tymi dverami si ma potesil, ked budem mat cas, tak do tej DS skocim.
S tymi dverami si ma potesil, ked budem mat cas, tak do tej DS skocim.
Takze pani, bol som teraz v Dunajskej Strede po koberceky a v ramci toho som sa spytal na tie zadne dvere. Ti, ktori mate problem s odieranim farby, tak naozaj to treba dostelovat, co vam servis hravo zvladne. A co sa tyka zleho otvarania dveri, tak V Dunaute to uz dotiahli a vedia to opravovat. Bohuzial, je to trochu vacsi zasah a nespravia vam to za 5 minut. Ide o to tiahlo, ktore tu niekto spominal. Vedia to urobit akymsi nadpajkovanim. V kazdom pripade je to dobra sprava. Ak by ste niekto mal zaujem to riesit a "napomoct" svojmu servisu, paci sa cislo na servis Dunauto 031-5900130.
Este male upozornenie pre majitelov GP: ked mi menili minuly tyzden olej, dali mi na vedomie, aby som nestratil servisnu knizku. Importer dodava ku kazdemu autu jednu knizku a duplikat vam NEVYDA!!!!! Vraj boli v minulosti podvody v ramci reklamacii a uz ktosi ziadal oficialne o novu knizku, ale bohuzial nepochodil. Takze si ju strazte.
Este male upozornenie pre majitelov GP: ked mi menili minuly tyzden olej, dali mi na vedomie, aby som nestratil servisnu knizku. Importer dodava ku kazdemu autu jednu knizku a duplikat vam NEVYDA!!!!! Vraj boli v minulosti podvody v ramci reklamacii a uz ktosi ziadal oficialne o novu knizku, ale bohuzial nepochodil. Takze si ju strazte.
Punta06: Ano, svetla sa zapnu hned ako otocis klucom do polohy MAR (teda zapnes elektriku).
all: Planuje niekto z Vas ist na BumBall do Bojnic?
all: Planuje niekto z Vas ist na BumBall do Bojnic?
no jo, ale když otočím klíčkem na start, tak startuji se zapnutými světly,ne? Nebo je tam nějaký zpožďovač?
Punta: Fiat je na to nachystnej už od nepaměti, vždycky to je udělaný tak, že při vytažení klíčku ze zapalování zhasnou světla a při nastartování se samy rozsvítěj, takže jediný co musíš udělat ty je otočit na páčce světla do zapnutý polohy a pak se o nic nestarat. Ale jak říkám, takhle chytře to má Fiat už velmi velmi dlouho.
to neřeš, přece už teď při vypnutí motoru a vytažení klíčků se světla zhasnou automaciky, při nastartování se zase rožnou.
Někde jsem četl, že by FIATi měli být nachystaní na celodenní svícení. :idea:
Nevíte jak je na tom GP? Jestli se tam jen aktivuje nějaké relé?
(body jsou body)
Nevíte jak je na tom GP? Jestli se tam jen aktivuje nějaké relé?
(body jsou body)
Punta: no skoro, ale všimněte si konce toho čísla - 0199 a překvapení na závěr, Fiat Grande Punto je Fiat typ 199 >😁 to je grande náhoda
Boční ochraná lišta na straně spolujezdce se mi mírně odchyluje. Není to nic vážného, ale při otevírání dveří to činí menší problémek. Jsem smutný, snad mi ho v servise vyléčí.
Octan: nemáš ji přišroubovanou >😒]
All: Můžete si v nastavení zadat do WWW odkaz na Vaše fotky GP? Díky, ať to pořád nemusíme hledat, když se chceme pokochat tou krásou >😒]
All: Můžete si v nastavení zadat do WWW odkaz na Vaše fotky GP? Díky, ať to pořád nemusíme hledat, když se chceme pokochat tou krásou >😒]
DRTIKOL: taky zdravim, díky za pochvalu 😉, s tou značkou je to asi pravda, ale když mě se do ní nechce moc vrtat 😉
All: jo a všimli ste si někdo něčeho spešl na tý mý značce? Schválně kdo na to přijde 😄
All: jo a všimli ste si někdo něčeho spešl na tý mý značce? Schválně kdo na to přijde 😄
Ahoj OCTANE. Tak si prohlížím fotky tvého GP a musím říct, že jsou moc pěkné. 😉 Myslím tim jak focený objekt (GP), tak to úžasné prostředí okolo.
Jediné co mi trošku kazí výsledný dojem z auta, je podložka pod přední SPZ. GP ti potvrdí, že když dáš SPZ bez podložky přímo na nárazník, vypadá to mnohme lépe 😄
Jediné co mi trošku kazí výsledný dojem z auta, je podložka pod přední SPZ. GP ti potvrdí, že když dáš SPZ bez podložky přímo na nárazník, vypadá to mnohme lépe 😄
Ahoj Radime, s cestou a zastávkou v Alpách to bylo 5 dní ale měl to být jen takový výlet, pořádnou dovolenou plánujeme po sezóně. Bylo tam moc krásně ale u nás je teď taky Italský počasí, jen to moře ... 😁
GP: Zdravim ta, clovece, ako sa mas 😉 Do Talianska na dva dni? Ked som sa cez vikend preluskaval cez skoro 70 stran tejto diskusie a precital som si ze tam ides, automaticky som si predstavil taku dobru dvojtyzdnovu dovolenku a zacal ti zavidiet, a ty si uz doma? Co bolo zima 😁
tomko: Presne tak, ta biela prisera je moja >😁 Mne osobne sa biela paci, ziadnu inu farbu som nechcel. Ale vyzera to tak, ze Puntik by vyzera dobre aj hrdzavy. A este ked ma take pekne disky ako ma ten tvoj, nadhera.
Ahaaa to som bol ja, RadimG, a tvoje je to biele co stava v areali SAVky pri Infostate, vsak? Sranda. Inac neviem ako inym, ale podla mna ta biela GPcku dost sekne.
Octan, tak to zamrzí, z toho plyne: "nikdy nepodceňovat blbce, číhají všude na světě a zrovna když si člověk začne myslet že mu nic nehrozí, jeden se objeví ... " 😉
GP: pamatuju si , jak před pěti lety jsem najezdil na dovolený na Sardinii 4500 kiláků a jezdilo se mi tam tak nějak naprosto přirozeně a bez stresů a po návratu do Prahy mě při vracení auta do garáže sejmul jeden *** na semaforu zboku, když jel na červenou. Takže mě osobně se v Itálii jezdí mnohem líp než u nás 😉
Abarth: verze jsem si nevšiml, byl jsem tam jen 2 dny takže postřehy jenom z jízdy. Každopádně vím, že jsem neviděl ani jednu sport verzi, tu bych poznal podle kol, prahů a koncovek výfuku. Zajímavé, že většina z GP co jsem viděl byli třídvéřáky.
Ostatní postřehy. Zdá se mi, že hodně rozšířený auto bylo Renault Scénic, to jsem si všiml hodněkrát ... co se týká italských aut, potěšilo mě, že jsem časo vídal Cromu, něco jako Oktávku u nás, překvapivě málokrát Stilo, spíš jich vídám více u nás a hlavně nepřehlédnutelné alfy, viděl jsem dvě 159 černou a červenou (to auto se nedá přehlédnout - dravec silnic) a asi tři Alfy Spider a jednu Breru (naživo krása). A samozřejmě hodně Punt I ... Tož tak, jinak jezdit v Itálii to je chaos na druhou. Než si člověk zvykne zažije horké chvilky. Pak už se to dá ale musí se jet "z davem" 😄 Značení úplně naprd, značka hlavní až za křižovatkou, směrové značení až u odbočky nebo výjezdu a to ještě přes silnici ... no někdy to je fakt vo nárazník 😄 myslím, že jsem ani neviděl auto co by používalo blinkry ... prostě Itálie 😉
Ostatní postřehy. Zdá se mi, že hodně rozšířený auto bylo Renault Scénic, to jsem si všiml hodněkrát ... co se týká italských aut, potěšilo mě, že jsem časo vídal Cromu, něco jako Oktávku u nás, překvapivě málokrát Stilo, spíš jich vídám více u nás a hlavně nepřehlédnutelné alfy, viděl jsem dvě 159 černou a červenou (to auto se nedá přehlédnout - dravec silnic) a asi tři Alfy Spider a jednu Breru (naživo krása). A samozřejmě hodně Punt I ... Tož tak, jinak jezdit v Itálii to je chaos na druhou. Než si člověk zvykne zažije horké chvilky. Pak už se to dá ale musí se jet "z davem" 😄 Značení úplně naprd, značka hlavní až za křižovatkou, směrové značení až u odbočky nebo výjezdu a to ještě přes silnici ... no někdy to je fakt vo nárazník 😄 myslím, že jsem ani neviděl auto co by používalo blinkry ... prostě Itálie 😉
Robo1.2: Ja som sa dnes rano uz cez prave zadne dvere do auta ani nedostal, normalne som rezignoval a otvoril ich zvnutra... Som zvedavy ako to skonci...
tomko: Dnes som na SAV-ke okolo pol druhej videl jedno cervene trojdverove GP s peknymi kolesami, nebol si to nahodou ty?
tomko: Dnes som na SAV-ke okolo pol druhej videl jedno cervene trojdverove GP s peknymi kolesami, nebol si to nahodou ty?
A co třeba jiný káry co tam jezděj viděl jsi tam nějaký Alfiny nebo Cromy? Já když tam byl asi před rokem na elbě tak jsem byl trochu zklamanej protože třeba AR jsem tam moc nepotkal, ale jezdí tam hodně Lancia Y.
Zdravim a všiml sis co tam hlavně jezdí za verze? Myslim, že u nás se prodávaj spíš benziňáky, ale myslim že v západní evropě by to mohlo být tak půl na půl s těma Multijetama tam jdou asi dost na dračku. Pro čechy jsou dost drahý
Zdravím všechny, tak jsem si přečetl o vašich problémech se dveřmi, doufám, že se brzo najde nějaké řešení ... jinak včera jsme se vrátili z Itálie. Najel jsem cca 2300 km skoro vše po dálnicích, celková spotřeba 6,2 l, jízda byla supr, jsem moc spokojen s komfortem GP i na dlouhé vzdálenosti.
Všiml jsem si, že v Itálii už jezdí hodně GPček. Za jeden den jsem jich viděl dobrých 20. Zajímavé, že většina z ních byla šedé a stříbrné barvy. Myslím, že v Itálii je GPčko hodně prodávané. Je ho tam vidět dost často jako u nás Fábii. Vždycky mě potěší když se na silnici mineme v protisměru.
Všiml jsem si, že v Itálii už jezdí hodně GPček. Za jeden den jsem jich viděl dobrých 20. Zajímavé, že většina z ních byla šedé a stříbrné barvy. Myslím, že v Itálii je GPčko hodně prodávané. Je ho tam vidět dost často jako u nás Fábii. Vždycky mě potěší když se na silnici mineme v protisměru.
RadimG : ako to bolo nove oboje dvere som otvaral tym sposobom ako popisujete vsetci, no teraz sa to na jednej strane zhorsilo.
Odieranie je ale asi iny problem, ako som pisal domnieval sa ze staci povolit dve skrutky a to oko posunut o jeden dva zuby.
Divne je ze ale na oboch stranach je to rovnako zle nastavene. Mimochomom, urcite budem viac zurit ak sa mi auto oskre,toto nie je zvonku vidiet. Pri kazdodennom parokvani na sidlisku kde je bitka o miesta to nie je bohvieco
No a PP je pomerne presny, naposledy som oproti realite pri tankovani mal chybu 0.2l na 100km, samozrejme PP bol optimistickejsi
Odieranie je ale asi iny problem, ako som pisal domnieval sa ze staci povolit dve skrutky a to oko posunut o jeden dva zuby.
Divne je ze ale na oboch stranach je to rovnako zle nastavene. Mimochomom, urcite budem viac zurit ak sa mi auto oskre,toto nie je zvonku vidiet. Pri kazdodennom parokvani na sidlisku kde je bitka o miesta to nie je bohvieco
No a PP je pomerne presny, naposledy som oproti realite pri tankovani mal chybu 0.2l na 100km, samozrejme PP bol optimistickejsi
Zdravim. Aj ja patrim k stastlivcom, co sa mozu prehanat na 5D Punte. To ze sa zadne dvere otvaraju tazsie, to ano, u mna treba chytit klucku vpredu. Ale lak sa mi nastastie neodiera (mam ho cca. 3 mesiace). Takze urcite sa nejedna o problem vsetkych 5D Punt.
Robo1.2: Ty si sa pred nejakym casom pytal, kolko ukazuje PP na neutral a pri jazde dole kopcom so zaradenou rychlostou. Tvoj vraj najmensiu hodnotu zobrazuje 2. Moj tak isto, takze to tak asi ma byt...
Robo1.2: Ty si sa pred nejakym casom pytal, kolko ukazuje PP na neutral a pri jazde dole kopcom so zaradenou rychlostou. Tvoj vraj najmensiu hodnotu zobrazuje 2. Moj tak isto, takze to tak asi ma byt...
Tak jsem dnes ve stínu tiše brouzdal po stilo.org v sekcích o GP a ani u Němců ani u Portugalců (čilá diskuze, stejná jako na CZ&SK) jsem nenašel žádnou zmínku o potížích se zadními dveřmi u 5D. Obecně vzato tam řeší "problémy" doplňků, barvy a zvýšení výkonů. Vypadá to skutečně na liknavý přístup našich prodejců.
P.S. pro polymorfa - Němci jsou na tyto věci "sehr scharf" a takový problém by tam určitě rozmázli. Portugalsky neumím, ale se slovníkem v ruce to šlo docela dobře.
P.S. pro polymorfa - Němci jsou na tyto věci "sehr scharf" a takový problém by tam určitě rozmázli. Portugalsky neumím, ale se slovníkem v ruce to šlo docela dobře.
To grande:u nových aut se vždy něco objeví..
Závěsy dveří musí být nastavitelné,osobně neznám auto kdy by to bylo natvrdo.
Závěsy dveří musí být nastavitelné,osobně neznám auto kdy by to bylo natvrdo.
No zkusenosti s nasi Fabii v rodine je takova😒br />
1: Je to Fabka rok 2000 a tam to klepani zaclo ve 20000 km a to auto jezdilo z 80 % po dalnici a dlazebni kostky v podstate neznalo.
Vymenila se jedna tycka a po cca 5000 km se menila druha tycka.Pak byl chvilku klid a opet zaclo neco klepat to bylo cca ve 30000 km zjitilo se, ze bylo praskle pouzdro stabilizatora.
20000 km ten kdo trochu jezdi je tak na necely rok. Dovedu si predstavit, ze v Praze by ty prvni tycky odesly behem 3 mesicu dlazba apod.
U toho Grande bych nejvetsi problem videl v autosalonu, ktery to nezkontroloval a nenastavil panty dveri tak, aby k oderu nedochazelo. Tohle si myslim, ze je nastavitelny (uznam ze je trochu smutny, ze fabrika to necha tak vyjet z jejich zavodu). S tim otevirani dveri nevim. Bud je to take otazka nastaveni, nebo jak tu nekdo psal je o trosku delsi lanko otevirani zadnich dveri a bude se muset vymenit v ramci zaruky.
Nicmene mi to prijdou banalnejsi zavady nez, kdyz ti napr. odejde tesneni pod hlavou, nebo odejde servo.
Toz tak
1: Je to Fabka rok 2000 a tam to klepani zaclo ve 20000 km a to auto jezdilo z 80 % po dalnici a dlazebni kostky v podstate neznalo.
Vymenila se jedna tycka a po cca 5000 km se menila druha tycka.Pak byl chvilku klid a opet zaclo neco klepat to bylo cca ve 30000 km zjitilo se, ze bylo praskle pouzdro stabilizatora.
20000 km ten kdo trochu jezdi je tak na necely rok. Dovedu si predstavit, ze v Praze by ty prvni tycky odesly behem 3 mesicu dlazba apod.
U toho Grande bych nejvetsi problem videl v autosalonu, ktery to nezkontroloval a nenastavil panty dveri tak, aby k oderu nedochazelo. Tohle si myslim, ze je nastavitelny (uznam ze je trochu smutny, ze fabrika to necha tak vyjet z jejich zavodu). S tim otevirani dveri nevim. Bud je to take otazka nastaveni, nebo jak tu nekdo psal je o trosku delsi lanko otevirani zadnich dveri a bude se muset vymenit v ramci zaruky.
Nicmene mi to prijdou banalnejsi zavady nez, kdyz ti napr. odejde tesneni pod hlavou, nebo odejde servo.
Toz tak
To grande😲no co se týká Japonců ono to taky není co bývalo,přečti si třeba téma Suzuki Swift.
Ono co se týče fabii,problémy se stabilizátory byli,jenomže se to projevulo až po několika desítkách tisíc km,to samé s kábly/to už zdaleka tak časté nebylo-navíc to bylo řešeno i po uplynutí záruční doby tzv.kulancí.
Co si má člověk pomyslet u GP kde se problém s dveřmi objeví skoro okamžitě a navíc dveře omlátí barvu?Zřejmě je to špatná výstupní kontrola spojená se servisy kde ani nejsou schopni zkontrolovat a popř.seřídit závěsy/ačkoliv by to aspoň dle mého měli před prodejem dělat/.Určitě to není konstukční vada,GP se už na to vyrobilo a prodalo moc.
Ono co se týče fabii,problémy se stabilizátory byli,jenomže se to projevulo až po několika desítkách tisíc km,to samé s kábly/to už zdaleka tak časté nebylo-navíc to bylo řešeno i po uplynutí záruční doby tzv.kulancí.
Co si má člověk pomyslet u GP kde se problém s dveřmi objeví skoro okamžitě a navíc dveře omlátí barvu?Zřejmě je to špatná výstupní kontrola spojená se servisy kde ani nejsou schopni zkontrolovat a popř.seřídit závěsy/ačkoliv by to aspoň dle mého měli před prodejem dělat/.Určitě to není konstukční vada,GP se už na to vyrobilo a prodalo moc.
No korejci maju dobry ten motor 1,5 CRDi VGT,ma 81 kW a je to sila ako v kulture chodu,pruznosti,tak aj spotrebe.1,6 JTD ma tiez zaujima,ked pride.
Ale pravdou je,ze maloobjemove benziny od Fiatu su naozaj vyborne motory,spotrebou,hlucnostou,kultivovanos…
Ale pravdou je,ze maloobjemove benziny od Fiatu su naozaj vyborne motory,spotrebou,hlucnostou,kultivovanos…
korejci si mozu ist piskat ked pride 1,6 JTD :!: :!: :!: A sedel si uz 1,2 16v,1,4 16v 11,6 16v??to su rakety na svoj objem so skvelou spotrebou....a kto nam uviedol do seriovej vyroby common rail??,nie nahodou fiat ???v alfe????no??KDE SU KOREJCI????
Vis ono je vsude neco a u noveho modelu vetsinou u kazde automobilky jsou nejake boty.
Nejmene jich maji Japonci, ale ten zbytek je +- nastejno. Dost casto se objevi zprava, ze se musi svolavat auta do servisu skrz neco.Skodovka patri zrovna k tem, ktera to neresi a necha to vyhnit. Typicky prvni serie Fabii, kde odchazely tycky + stabilizator, navic se pak zacali mnozit problemy s elektrikou a zjistilo se, ze problem je ve svazku dratu, kterej je v izolaci. Bohuzel do toho svazku zatikala voda a draty zacali delat problemy. Hodne tomu pomahala voda z ostrikovacu.To opravdu neni vymysl, ale holej fakt.Jsou i nafocene fotky jak to vypada po rozdelani izolace.Pokud se to nepodchytilo musel se menit cely svazek a to panecku neco stoji.
Co se tyce Hyundaje tak zaklad ma tusim motor 1.1 ta 1.4 je dalsi v poradi.Mas pravdu nejede spatne mame jednoho na firme.Za tech 230 000 ho sice sezenes ve 3 dveraku, ale naprosto bez vybavy.
Je tam jen jeden vak a posilovac. Nema central,ma okna na klicku,nema ABS nema meric teploty chladici kapaliny je tam jen kontrolka a dokonce nema ani CYKLOVAC.
Jak vidis tak setri se vsude.
Po 10000 km je problem pri prerazeni z jednicky na dvoku pri nutnosti rychlejsiho razeni. Jde to pres zuby nejspis synchron.
Jinak mame jeste 8 starsich Getzu 1.3 tam uz se u nekterych vyskytly problemy s lozisky a pazvuky pri brzdeni (zadni bubny).
V kostce to, ale neni spatne auto,ale dosti mensi nez Punto. Hodne malej je V Getzu kufr s tim bojujem hodne casto.
Fakt je ze v dnesni dobe je opravdu problem najit auto co je bez problemu.
Mrkni na forum Peugeot 307,Fabia, na Fordu se take neco najde apod.
Co mas za auto ty ?
Ale jak jsem to tu uz psal je to forum o Grande a nema smysl tady hazet spinu kolem sebe.
Mate nekdo nejake nove foto vasich Grandiku ?
Nejmene jich maji Japonci, ale ten zbytek je +- nastejno. Dost casto se objevi zprava, ze se musi svolavat auta do servisu skrz neco.Skodovka patri zrovna k tem, ktera to neresi a necha to vyhnit. Typicky prvni serie Fabii, kde odchazely tycky + stabilizator, navic se pak zacali mnozit problemy s elektrikou a zjistilo se, ze problem je ve svazku dratu, kterej je v izolaci. Bohuzel do toho svazku zatikala voda a draty zacali delat problemy. Hodne tomu pomahala voda z ostrikovacu.To opravdu neni vymysl, ale holej fakt.Jsou i nafocene fotky jak to vypada po rozdelani izolace.Pokud se to nepodchytilo musel se menit cely svazek a to panecku neco stoji.
Co se tyce Hyundaje tak zaklad ma tusim motor 1.1 ta 1.4 je dalsi v poradi.Mas pravdu nejede spatne mame jednoho na firme.Za tech 230 000 ho sice sezenes ve 3 dveraku, ale naprosto bez vybavy.
Je tam jen jeden vak a posilovac. Nema central,ma okna na klicku,nema ABS nema meric teploty chladici kapaliny je tam jen kontrolka a dokonce nema ani CYKLOVAC.
Jak vidis tak setri se vsude.
Po 10000 km je problem pri prerazeni z jednicky na dvoku pri nutnosti rychlejsiho razeni. Jde to pres zuby nejspis synchron.
Jinak mame jeste 8 starsich Getzu 1.3 tam uz se u nekterych vyskytly problemy s lozisky a pazvuky pri brzdeni (zadni bubny).
V kostce to, ale neni spatne auto,ale dosti mensi nez Punto. Hodne malej je V Getzu kufr s tim bojujem hodne casto.
Fakt je ze v dnesni dobe je opravdu problem najit auto co je bez problemu.
Mrkni na forum Peugeot 307,Fabia, na Fordu se take neco najde apod.
Co mas za auto ty ?
Ale jak jsem to tu uz psal je to forum o Grande a nema smysl tady hazet spinu kolem sebe.
Mate nekdo nejake nove foto vasich Grandiku ?
Pacia sa mi podaktori prispievatelia v GP fore. Precitaju si co napiseme ze nie sme spokojni, co nefunguje alebo by malo byt inak a oni sa postavia do ulohy sudcov[a ze Getz...] . Holt, proti gustu ziaden disputat
Ale aj tak sa mi paci ze doktor to zasa nevydrzal. Ako supi cakajuci kto prvy napise aky je strasne nespokojny, ake je to auto len zle a ze mal kupit fabku.Viem si predstavit ako na nej maju vsetci 100tisice km a leju len olej.
A tie nase prezite motory, ajajajaj. Jednu vec mi vysvetlite preco ani za svet mi spotreba nechce stupat? Dialnice, hory, vikende 500km a zas ta spotreba 5.3.
Stara osklubana kachna ten Fire motor....
No ale korejci, ti v Kia Zilina aj na zachodoch propaguju firemne hodnoty, staci citat bulvar.
Ale aj tak sa mi paci ze doktor to zasa nevydrzal. Ako supi cakajuci kto prvy napise aky je strasne nespokojny, ake je to auto len zle a ze mal kupit fabku.Viem si predstavit ako na nej maju vsetci 100tisice km a leju len olej.
A tie nase prezite motory, ajajajaj. Jednu vec mi vysvetlite preco ani za svet mi spotreba nechce stupat? Dialnice, hory, vikende 500km a zas ta spotreba 5.3.
Stara osklubana kachna ten Fire motor....
No ale korejci, ti v Kia Zilina aj na zachodoch propaguju firemne hodnoty, staci citat bulvar.
Tak vidim ze nie som jediny s tymi zadnymi dverami, fakt sa mi lave uz nedaju otvarat zvonku, tak ich otvaram zvnutra. Co sa tyka odierania laku, na oboch stranach je to v rovnakom mieste, v obluku okolo kolesa. Naozaj aj mne sa zda ze su to dva problemy, jeden je nastavenie vysky dveri a druhy je nastavenie nastavenie pakoveveho mechanizmu. Ked som sa lepsie pozrel tak na karoserii na tom zadnom zamku[oku] su normalne rysky asi s mm roztecou, takze predpokladam ze sa ta pevna cast [to oko] len o jednu ci dve rysky posunie a problem odierania je fixnuty. Horsie to vidim s otvaranim....
Super motory? A jako kterej teď myslíš? 1,4 16V, jehož obdobu mají Korejci už v základu a auta s tímto motorem nemají zapotřebí označovat směšným slůvkem "sport"? Tak takovej motor můžu mít v Getzu za cca 230 tyček. Nebo JTD? Těm dá korejec CRDI s 81 kW a 235 Nm taky na * a podotýkám, že za úplně jino cenu. Jo chlape, benziny fiatu už dál žít ze slávy, kterou zažívaly v Unech, nemůžou (jsou to navíc začasté motory téže konstrukce). A JTD jsou dobrý, ale jiní už jsou dál a za lepší cenu.
Těch vašich problému s dveřmi je mi líto, ale co jste proboha čekali? Že se ze staré voškubané kachny najednou stane labuť? Nechci být špatným prorokem, ale obávám se, že dveřma to jen začíná. Dyť co si myslet o automobilce, které stojí za to šetřit na úchytkách odhlučnění a na pár centimetrech izolace. A to jsou věci, které jsou vidět. Nedejbože, kdyby člověk viděl, kde všude tento přístup na autě uplatnili.
Těch vašich problému s dveřmi je mi líto, ale co jste proboha čekali? Že se ze staré voškubané kachny najednou stane labuť? Nechci být špatným prorokem, ale obávám se, že dveřma to jen začíná. Dyť co si myslet o automobilce, které stojí za to šetřit na úchytkách odhlučnění a na pár centimetrech izolace. A to jsou věci, které jsou vidět. Nedejbože, kdyby člověk viděl, kde všude tento přístup na autě uplatnili.
dr bubu...daj pokoj..choj sa hrat na pieskovisko.....
za to ze sa pokaslu dvere neznamena ze si nekupim auto....je to mala zavada ktora sa da vyriesit...
a bubu fiat ma vzdy super motory....oproti tomu is tvoja skodovka nikdy nesktrtla....ani nahodou
za to ze sa pokaslu dvere neznamena ze si nekupim auto....je to mala zavada ktora sa da vyriesit...
a bubu fiat ma vzdy super motory....oproti tomu is tvoja skodovka nikdy nesktrtla....ani nahodou
@ DR.BUBU
Tak jsi na to přece jen skočil, právě jsi ukázal svůj charakter. Nepsal jsi tady nedávno, že už sem nebudeš psát :?: Nejenže nedokážeš dodržet to, co jsi řekl, ale jsi tak naivní, že skočíš na všechno, co se ti strčí pod nos.
Tak jsi na to přece jen skočil, právě jsi ukázal svůj charakter. Nepsal jsi tady nedávno, že už sem nebudeš psát :?: Nejenže nedokážeš dodržet to, co jsi řekl, ale jsi tak naivní, že skočíš na všechno, co se ti strčí pod nos.
@ menec & ALL
o problému zadních dveří u GP mám informace pouze z diskuzních fór, zatím nikde prodejci ani importéři natož výrobce nepodal žádnou zprávu (ale nejsem vševědoucí a všudypřítomný >😁 ). Můj vlastní názor je: pokud dochází k odírání laku na futru dveří a/nebo dveří samotných, nebude závada (ta prioritní) v mechanismu, ale v uchycení dveří nebo slícování dílů, možná ve výlisku dveří či v kombinaci všech možností. Chyba v mechanismu otvírání by se projevila jen v těžkosti otvírání. Je ovšem možné, že je to záležitost toho i toho současně. Je to mrzutost a bohužel to nahrává zase všem reptalům a plivníkům na Fiata. Fiat by toto měl vyřešit velice rychle. Podobné problémy jsou ale u všech značek v první prodejní vlně, vždycky něco uteče. Nevěšte hlavu a držím vám palce.
o problému zadních dveří u GP mám informace pouze z diskuzních fór, zatím nikde prodejci ani importéři natož výrobce nepodal žádnou zprávu (ale nejsem vševědoucí a všudypřítomný >😁 ). Můj vlastní názor je: pokud dochází k odírání laku na futru dveří a/nebo dveří samotných, nebude závada (ta prioritní) v mechanismu, ale v uchycení dveří nebo slícování dílů, možná ve výlisku dveří či v kombinaci všech možností. Chyba v mechanismu otvírání by se projevila jen v těžkosti otvírání. Je ovšem možné, že je to záležitost toho i toho současně. Je to mrzutost a bohužel to nahrává zase všem reptalům a plivníkům na Fiata. Fiat by toto měl vyřešit velice rychle. Podobné problémy jsou ale u všech značek v první prodejní vlně, vždycky něco uteče. Nevěšte hlavu a držím vám palce.
menec: odkud máš takovou informaci? To vše se domníváš nebo jsi nějak blíže o celé této záležitosti s otevíráním zadních dveří informován?
Hlavně aby to bylo co nejdříve. Je to asi největší problém na jinak velice dobrém autě.
Hlavně aby to bylo co nejdříve. Je to asi největší problém na jinak velice dobrém autě.
Otevírání zadních dveří je technický problém a automobilka ho řeší. Nejde to odstranit seřízením- je to neseřiditelné.Patrně se budou zkracovat ovládací lanka a tyto budou u všech vozidel vyměněna.
No ja bych byl byt tebou tvrdsi. Ma to pet dveri a jeich ucel je snad jasny. Kdybych nepotreboval zdani dvere tak si koupim 3 dverak a budu to mit jeste levnejsi.
Uprimne se priznam, ze si nemyslim, ze by to byla konstrukcni vada.To snad by nemohli vypustit z fabriky.
Spise bych rekl, ze problem je u autosalonu, kteri odflaknou zkontrolovat tyto veci.
Fakt se mi to nezda, ze by auto dali do prodeje s takovou vadou.Nehlede na to, ze jsem nikde v testech, kde testovali Grande 5D necetl o tomto problemu.
Myslim, ze je to jen otazka serizeni, ktere by mel provest prodejce. Ten nejspis spoleha, ze je vse z fabriky Ok a tohle necha ladem.
Jak rikam byl bych tvrdsi a nenechal bych se ukecat, ze je to normal.
Dovedes si predstavit co by to bylo reklamaci, kdyby to byl normal ?
A mimochodem ty ceny co uz Punto vyhralo by s takovou fatalni zavadou nejspis nedostalo.
Jen tak pro zajimavost resi se tento problem treba i na Italskem webu ?
Uprimne se priznam, ze si nemyslim, ze by to byla konstrukcni vada.To snad by nemohli vypustit z fabriky.
Spise bych rekl, ze problem je u autosalonu, kteri odflaknou zkontrolovat tyto veci.
Fakt se mi to nezda, ze by auto dali do prodeje s takovou vadou.Nehlede na to, ze jsem nikde v testech, kde testovali Grande 5D necetl o tomto problemu.
Myslim, ze je to jen otazka serizeni, ktere by mel provest prodejce. Ten nejspis spoleha, ze je vse z fabriky Ok a tohle necha ladem.
Jak rikam byl bych tvrdsi a nenechal bych se ukecat, ze je to normal.
Dovedes si predstavit co by to bylo reklamaci, kdyby to byl normal ?
A mimochodem ty ceny co uz Punto vyhralo by s takovou fatalni zavadou nejspis nedostalo.
Jen tak pro zajimavost resi se tento problem treba i na Italskem webu ?
To s tím těžším zavírávím zadních dveří to může být vlastnost,ale že by skoro nemohli jít otevřít je blbost.Ono to spíše souvisí s tím co měl servis udělat než auto předal.Vím,že u někteých automobilek před prodejem se nastavují závěsy dveří a zámky na správné hodnoty.Z výroby je vždy otázka jak se to přesně nastaví.A taky by měli u dveří pořádně po nastavení dotáhnout závěsy-na to se zřejmě vys.a pak není divu,že závěsy trochu ujeli a dveře poškodily lak.
kedar: to si děláš legraci, co to bylo za prodejce resp servis??? Dveře u auta mají jít otevírat, takže když nejdou, nelze to prohlásit za vlastnost, protože základní vlastností dveří je jejich otevírání. Byl jsi dostatečně tvrdej??
No u Bravy jdou taky hůř otvírat zadní dveře... Možná je to záměr.
Kdo tam nejvíc jezdí? Děcka... Tak možná proto.A le fakt to nevidím jako probléma u GP mi to jako problém nepřišlo... Fakt nevím...
Kdo tam nejvíc jezdí? Děcka... Tak možná proto.A le fakt to nevidím jako probléma u GP mi to jako problém nepřišlo... Fakt nevím...
Už jste někdo zkoušel reklamovat systém otevírání zadních dveří u GP. Já ano, ale neuspěl jsem. Bylo mi řečeno, že s tím nejde nic dělat.
Zkoušel jsem v autosalonu zadní kliky jiných GP a mohu říci, že je to na všech stejné, někde i horší. Musí to být nějaká konstrukční vada již z výroby.
Je to vada, na kterou každý, koho jsem vzadu vezl, upozorňoval.
Jak toto budeme řešit ??????
Zkoušel jsem v autosalonu zadní kliky jiných GP a mohu říci, že je to na všech stejné, někde i horší. Musí to být nějaká konstrukční vada již z výroby.
Je to vada, na kterou každý, koho jsem vzadu vezl, upozorňoval.
Jak toto budeme řešit ??????
ahoj kosta
1,2 uz nenacipujes, ta je uz cipnuta od vyroby. Ten isty motor bol totiz v Punte II a mal 44 kW. Kedze vsak vzrastla hmotnost GP, tak to oni sami upravilina 48 kW. Jeden chlapik z Brna to uz zistoval a ani jeho Pandu 1,2 na viac ako 48 nenacipuju.
O 1,4 8V nemam ponatia.
1,2 uz nenacipujes, ta je uz cipnuta od vyroby. Ten isty motor bol totiz v Punte II a mal 44 kW. Kedze vsak vzrastla hmotnost GP, tak to oni sami upravilina 48 kW. Jeden chlapik z Brna to uz zistoval a ani jeho Pandu 1,2 na viac ako 48 nenacipuju.
O 1,4 8V nemam ponatia.
No priznam se, ze moc tomu neverim, ze by Fabia po 130 000 byla bez zavad.
Mame v rodine dve. Jedna je rok 2000 a druha je rok 2004.
Na te prvni odesly tycky a stabilizator. To je fakt a je to vyrobni vada, proto novejsi modely maji tycky zesilene a stabilizator je take vylepsen.
Takze pokud mas jednu z prvnich tak ti to museli menit, protoze nase fabka v rodine jezdila 80 % po dalnici a 20% po meste a po 20 000 zacal klepat predek.Vymena jedne tycky pak druhe a byl chvilku klid. Pak zase neco klepalo a byl to pro zmenu stabilizator prasklo to ulezeni je z plastu.
Ty stejene problemy byly i na prvnich firemnich Fabiich plus jine.
Na te Fabce z roku 2004 je po desti mokra vypln zadnich levych dveri.
No to je jedno tohle forum neni o problemech skodovky, ale o zkusenosti s novinkou Grande Punto.
Prosim tedy o debate ohledne teto novinky. Pokud mas spolehlivou fabku tak ti to jen preji a bud rad ...ver, ze ve vetsine pripadu tomu tak neni.
Mame v rodine dve. Jedna je rok 2000 a druha je rok 2004.
Na te prvni odesly tycky a stabilizator. To je fakt a je to vyrobni vada, proto novejsi modely maji tycky zesilene a stabilizator je take vylepsen.
Takze pokud mas jednu z prvnich tak ti to museli menit, protoze nase fabka v rodine jezdila 80 % po dalnici a 20% po meste a po 20 000 zacal klepat predek.Vymena jedne tycky pak druhe a byl chvilku klid. Pak zase neco klepalo a byl to pro zmenu stabilizator prasklo to ulezeni je z plastu.
Ty stejene problemy byly i na prvnich firemnich Fabiich plus jine.
Na te Fabce z roku 2004 je po desti mokra vypln zadnich levych dveri.
No to je jedno tohle forum neni o problemech skodovky, ale o zkusenosti s novinkou Grande Punto.
Prosim tedy o debate ohledne teto novinky. Pokud mas spolehlivou fabku tak ti to jen preji a bud rad ...ver, ze ve vetsine pripadu tomu tak neni.
To Viktor:u těch H7 záleží na značce.Mě u Fabie při 23000 km odešli během 500km obě dvě.První jsem vyměnil v servisu/nějaká originální pro škodu stála 170kč/jsem si říkal k.... zlodějské..Když mě odešla druhá tak jsem si řekl,že ušetřím a koupil jsem v Penny marketu v akci 4 po 45kč.No a ta co mě vyměnily v servisu pořád svítí/už má 21000km a ty s PM už jsou v pr.... všechny.Tak se šetří...
Jinak svítím pořád.
Myslí,že u GP budou taky pro tlumené H7.
Jinak svítím pořád.
Myslí,že u GP budou taky pro tlumené H7.
Brava měla H1 a neměnil jsem ji snad ani jednou (80 000 km najeto, v podstatě neustálé svícení)
Teď mám H7, najeto 20 000 km, svítím taky furt a zatím stále drží.
Jinak, GP má H4, jestli se nepletu
Teď mám H7, najeto 20 000 km, svítím taky furt a zatím stále drží.
Jinak, GP má H4, jestli se nepletu
Co se týče žárovek-každé H7 na každém autě mají houby výdrž.Svítí sice dobře ale jelikož jsou dost malé a namáhavé tak prostě odcházejí.Zeptejte se kolegů např. u Still nebo čehokoliv jiného.
To Wolff:srovnávat H4 nebo co bylo u Bravy s H7 je úplně mimo mísu.H4 měli obrovskou výdrz na kazdém autě/co jsem měl Favorita jsem během 160 000km měnil snad jednou.
To Wolff:srovnávat H4 nebo co bylo u Bravy s H7 je úplně mimo mísu.H4 měli obrovskou výdrz na kazdém autě/co jsem měl Favorita jsem během 160 000km měnil snad jednou.
Zdravím všechny,
Už jste se někdo zamýšlel nad chiptuningem GP? Rád bych si pořídil GP 1.2 a uvažoval jsem, že do budoucna bych možná zkusil načipovat, ikdyž musím říct, že s tou 1.2 jsem nejel ( zkoušel jsem jen 1.4 8V) a nejsem zrovna fanda nějakýho extra tuningu.
Už jste se někdo zamýšlel nad chiptuningem GP? Rád bych si pořídil GP 1.2 a uvažoval jsem, že do budoucna bych možná zkusil načipovat, ikdyž musím říct, že s tou 1.2 jsem nejel ( zkoušel jsem jen 1.4 8V) a nejsem zrovna fanda nějakýho extra tuningu.
Mam boschky H3 v alfe 156 - modre s 30 % vyssou svietivostou.
Asi by som ich uz nekupil, boli drahe - nejakych 1 100,- Sk a myslim, ze zlepsenie svietivosti nie je adekvatne cene. Davno som mal Punto (4-5 rokov naspat), tam som dal osramky H4, cire s 30% vyššou svietivostou za nejakych 400,- Sk. Zlepsenie svietivosti bolo ovela zretelnejsie. A svietia doteraz - to punto ma teraz svokor. Takze ak je dobra skusenost s philipsami o tych boschach by som vobec neuvazoval. Myslim, ze aj osramky su prijatelnejsie - H3 su takmer o polovicu lacnejsie ako boschky. Neviem ake ziarovky ma nove Punto, ci H3 alebo H4.
Asi by som ich uz nekupil, boli drahe - nejakych 1 100,- Sk a myslim, ze zlepsenie svietivosti nie je adekvatne cene. Davno som mal Punto (4-5 rokov naspat), tam som dal osramky H4, cire s 30% vyššou svietivostou za nejakych 400,- Sk. Zlepsenie svietivosti bolo ovela zretelnejsie. A svietia doteraz - to punto ma teraz svokor. Takze ak je dobra skusenost s philipsami o tych boschach by som vobec neuvazoval. Myslim, ze aj osramky su prijatelnejsie - H3 su takmer o polovicu lacnejsie ako boschky. Neviem ake ziarovky ma nove Punto, ci H3 alebo H4.
bobi: s Boschem nemám zkušenost, ale špatně nezvolíš ani Osramy, Philipsy jsou sice trošku kvalitnější, ale taky dražší 😉 Osram SilverStar jsou taky velmi dobrý. 😄
Ked ste u tych ziaroviek, Octan neviem tu v Blave najst tie Philipsy(mozno zle hladam), ale ponukali mi Bosch s roznou percentualnou hodnotou a aj s jemne modrym zafarbenim. Matie niekto s boschkami skusenosti? Dik
tie dvere normalne nie su mozno je to chyba nejakej vyrobnej serie a mozno kto nepouziva zadne dvere casto tak si to ani nevsimne. Ja som tie ziarovky nemusel menit len som chcel vyskusat tie OSRAM a su super
No vidíš a já na Bravě měnil žárovky teď po deseti letech, aby už líp svítily. Ty staré už mohly být zašlé (i když na technické nic podobného nepozorovali.
P.S. Však tady jsou lidi s Puntama taky spokojení...
>😁
Škoda, že neumíš držet slovo, ale fakt je ten, že poprví si reagoval trošku rozumně až na to, že ty dveře jsou normálně úplně v pohodě, takže se o žádnou vadu, či kontrukční chybu nejedná... POklesnout panty mohou u všeho...
P.S. Však tady jsou lidi s Puntama taky spokojení...
>😁
Škoda, že neumíš držet slovo, ale fakt je ten, že poprví si reagoval trošku rozumně až na to, že ty dveře jsou normálně úplně v pohodě, takže se o žádnou vadu, či kontrukční chybu nejedná... POklesnout panty mohou u všeho...
Robo, tak som bol teraz pozriet tie dvere, ale veru tam nic nevidim, resp. neviem kde to mam hladat. Je to presne nad kolesom? Otvaranie mi sice ide, ale musim chytit klucku co najviac vzadu.
opakujem nie su to ziadne rozpravky, poznam vela ludi ktori s Fabiou nemaju ziadne problemy preto som si ju kupil aj ja a som naozaj na 100 percent spokojny a k tym ziarovkam Ziarovky som za 4 roky menil 2 krat teraz som nenil asi pred 6 mesiacmi dal som tam OSRAM SILVERSTAR svieti to skoro ako xenony kolega napr. kupoval Fabiu ked mala najazdenych 90 000 km a to auto bolo ako nove takze naozaj neviem o ziadnych problemoch
Dr.Bubu: za prvé výtka, je vidět, že držet slovo moc neumíš
za druhé pochvala, tohle byl snad tvůj nejrozumnější příspěvek, teda až na tu pohádku o tý Fabii, tam je problémů až hanba, ale může bejt, žes měl prostě kliku. Jak píše grande, Fabia má spoustu chyb, které se opakují u většiny aut (já ještě přidám přepětí na předních světlěch, výsledkem je oslňování okolí páč to víc svítí a častý praskání žárovek), smutný je, že ty závady se u Fabie opakují během celýho životního cyklu a nebyli schopný je vychytat. To se třeba u Punta I ani II nestalo , ty už byly ke konci kariéry naprosto bezproblémový.
za druhé pochvala, tohle byl snad tvůj nejrozumnější příspěvek, teda až na tu pohádku o tý Fabii, tam je problémů až hanba, ale může bejt, žes měl prostě kliku. Jak píše grande, Fabia má spoustu chyb, které se opakují u většiny aut (já ještě přidám přepětí na předních světlěch, výsledkem je oslňování okolí páč to víc svítí a častý praskání žárovek), smutný je, že ty závady se u Fabie opakují během celýho životního cyklu a nebyli schopný je vychytat. To se třeba u Punta I ani II nestalo , ty už byly ke konci kariéry naprosto bezproblémový.
Nechcel som tu uz pisat ale tie dvere ma zaujali bol som pozriet tu v Kosiciach vo Fiate a ono to tam naozaj je tie zadne dvere sa tam pomaly nedaju otvorit a urcite sa to neda riesit nejakym nastavenim lebo potom to tam nebude sediet
A k tym problemom ja mam na Fabii uz 130 000 km bez akejkolvej zavady v servise som okrem prehliadok nikdy nebol a poznam este asi 20 ludi ktori su na tom tak isto. Jasne ze je to o kuse ale tie dvere vyzeraju skor na nejaku konstrukcnu zavadu
A k tym problemom ja mam na Fabii uz 130 000 km bez akejkolvej zavady v servise som okrem prehliadok nikdy nebol a poznam este asi 20 ludi ktori su na tom tak isto. Jasne ze je to o kuse ale tie dvere vyzeraju skor na nejaku konstrukcnu zavadu
No podivej se ono je v dnesni dobe v podstate na kazdem aute neco !
Zrovna ted jsem si procital forum Focus 2 a tam jeden chlapek resi, ze po umiti auta má mokro v kufru, druhemu nejspis zateka do svetla apod.
Z vlastni zkusenosti bych ti mohl popsat nekolik problemu s Fabii, ktera je prece kvalitni.. ( zavady napr. tycky, stabilizator,loziska,nahodne sviti servo, mokre zadni dvere zevnitr pri desti) tohle je docela casty. Jinak jsem prosel jak Renaulty tak Oply a na jednom odešlo lozisko predniho kola po 30 000, obcas se rozla elektronika, na Astre co mame tak tam casto sviti kontrolka, ktera znaci ze auto je v nouzovem rezimu a musi se jet vymazat chyba, pri 130 profukuje dvermi apod.
Dale jsme resili problem na novem Hyundai Getz problem se skripani brzd,opet loziska tady odesla obe dve behem mesice.
To nejsou smysleny veci, nebo nekde nacteny to jsou auta bud firemni, nebo z meho okoli.
Jo a jeste jeden etalon Octavia meho znameho. Tak tomu deti ztahli zadni okynko ( je v elektrice ) a svete div se uz neslo vyjet nahoru. Musel zajet do servisu a tam mu to pekne rozdelali a dali do poradku.Dale mu odesla lambda sonda zjistil to tak, ze neprosel na emise opet vymena.Obcas zablbne klima jde z ni teplej vzduch ....
Mrkni se na Peugeot 307 tam se resi problemy...Ty vsechny auta nejsou spatny, ale v dnesni dobe je opravdu problem najit auto bez kazu.
Zrovna ted jsem si procital forum Focus 2 a tam jeden chlapek resi, ze po umiti auta má mokro v kufru, druhemu nejspis zateka do svetla apod.
Z vlastni zkusenosti bych ti mohl popsat nekolik problemu s Fabii, ktera je prece kvalitni.. ( zavady napr. tycky, stabilizator,loziska,nahodne sviti servo, mokre zadni dvere zevnitr pri desti) tohle je docela casty. Jinak jsem prosel jak Renaulty tak Oply a na jednom odešlo lozisko predniho kola po 30 000, obcas se rozla elektronika, na Astre co mame tak tam casto sviti kontrolka, ktera znaci ze auto je v nouzovem rezimu a musi se jet vymazat chyba, pri 130 profukuje dvermi apod.
Dale jsme resili problem na novem Hyundai Getz problem se skripani brzd,opet loziska tady odesla obe dve behem mesice.
To nejsou smysleny veci, nebo nekde nacteny to jsou auta bud firemni, nebo z meho okoli.
Jo a jeste jeden etalon Octavia meho znameho. Tak tomu deti ztahli zadni okynko ( je v elektrice ) a svete div se uz neslo vyjet nahoru. Musel zajet do servisu a tam mu to pekne rozdelali a dali do poradku.Dale mu odesla lambda sonda zjistil to tak, ze neprosel na emise opet vymena.Obcas zablbne klima jde z ni teplej vzduch ....
Mrkni se na Peugeot 307 tam se resi problemy...Ty vsechny auta nejsou spatny, ale v dnesni dobe je opravdu problem najit auto bez kazu.
Marek Marek: hele klídek, projdi si fóra jinejch značek a zjistíš co? Všude je něco, všude se něco řeší. pokud chceš prudit, tak jdi někam jinam, btw. co máš za auto, abych ti našel nějaký pěkný stížnosti jinejch majitelů? Tvoje reakce je klasika, prostě ušmudlanej šmudla 😄
No to je smutný, ze u noveho auta se vyskytuji takove problemy jako, ze se odira lak pri dovirani dveri.
Co je, ale smutne je to ,ze kdyz to neseridi ve fabrice tak by to mel dat do poradku autosalon.
Nevim proc to nezkontroluji jen si tak nastvou zakazniky pritom to urcite nebude takovy problem ty dvere seridit.
S tim zakonceni tech kabelu v motoru a pod motorem taky nevim. Kdyz maji drat v izolaci a ta skonci 2 cm pred konektorem ???? No mozna to na funkci vliv nema, ale dovedu si predstavit co udela voda, ktera natece jednim koncem druhym nema kam vytect a trosku primrzne.
Docela by me zajimalo jak vypada podvozek napr. WW.
Je sice pravda, ze napr Fabia ma svazek dratu v izolaci v motoru, ale jeden svazek s izolaci se musi rozmotat, protoze ty draty zacnou postupem casu hnit a oprava je hooodne draha. Tam zase ta voda natece a nema kudy vytect (hlavne tomu dava zabrat voda z ostrikovacu. Uz se to resilo i na foru Skody. Mely to ty prvni rocniky, takze ono i ta nemecka dokonalost ma sve mouchy.
Co je, ale smutne je to ,ze kdyz to neseridi ve fabrice tak by to mel dat do poradku autosalon.
Nevim proc to nezkontroluji jen si tak nastvou zakazniky pritom to urcite nebude takovy problem ty dvere seridit.
S tim zakonceni tech kabelu v motoru a pod motorem taky nevim. Kdyz maji drat v izolaci a ta skonci 2 cm pred konektorem ???? No mozna to na funkci vliv nema, ale dovedu si predstavit co udela voda, ktera natece jednim koncem druhym nema kam vytect a trosku primrzne.
Docela by me zajimalo jak vypada podvozek napr. WW.
Je sice pravda, ze napr Fabia ma svazek dratu v izolaci v motoru, ale jeden svazek s izolaci se musi rozmotat, protoze ty draty zacnou postupem casu hnit a oprava je hooodne draha. Tam zase ta voda natece a nema kudy vytect (hlavne tomu dava zabrat voda z ostrikovacu. Uz se to resilo i na foru Skody. Mely to ty prvni rocniky, takze ono i ta nemecka dokonalost ma sve mouchy.
Teraz som bol rucne umyt auto, nie je to tak zle ako ked som to videl spinave ale chytene su dvere na oboch stranach, povedal by som ze kde sa pouzivaju viac [resp ktorymi sa trieska] tak je to oskrete viac. Uvidim buduci tyzden sa snad na to zastavim v servise ak vide cas. A co ostatni 5dverovi majitelia?
Ked som sa teraz vrtal v motore, zistil som ze tie obycajne elektrikarske pasky na drotoch sa niekde trocha odmotavaju, nic to to zvladnem opravit.Olej zatial nemizne, iba tam kde zasuvam tu tycku v tom bloku to priserne hrdzavie. Investicia do krytu asi bude pred zimou nutna....
Ked som sa teraz vrtal v motore, zistil som ze tie obycajne elektrikarske pasky na drotoch sa niekde trocha odmotavaju, nic to to zvladnem opravit.Olej zatial nemizne, iba tam kde zasuvam tu tycku v tom bloku to priserne hrdzavie. Investicia do krytu asi bude pred zimou nutna....
Robo: No jo to je nějak špatně vymezený, tak holt servis, a který dveře to jsou oboje zadní nebo jen jedny?
Pani skoro ma kleplo, aj ja uz mam odretu farbu az na kov na zadnych lavych dverach v dlze asi 10cm nad ohybom kolesa, z toho ze ich som otvoril asi 10-15 krat vobec. Nikoho vzadu nevozim. Uz to ktosi pisal....
Asi maju cosi spatne nastavene vo fabrike
Uz ich ani neotvorim zvonku,
Slak ma ide trafit ako by povedal Satinsky
Asi maju cosi spatne nastavene vo fabrike
Uz ich ani neotvorim zvonku,
Slak ma ide trafit ako by povedal Satinsky
😁 tož baže malučký pejsánek >😁 . Je to tak, můj chlap by jezdil jistě o dva litry výš, jak ho znám. To je už u nás taková tradice.
tuzezlypes: no to asi nebudeš moc velkej hafan, ale spíš malinkejjorkšírek, když máš tak lehkou nožku >😁 😲 😉
jinak gratuluju k tak příznivý spotřebě
jinak gratuluju k tak příznivý spotřebě
Mám též nové auto, 1,4 16V a nyní mi PP ukazuje 6L/100km. Je fakt, že jezdím dosti úsporně a opatrně a tento údaj zahrnuje veškeré najeté km. Takže pokud to půjde ještě dolů, jakože to každý říká, tak budu asi spokojená.
tomko, ja som ich vcera upozornil na ten radiomanual a az v tej chvili ho otvorili prvy krat. Ked som im povedal, ze manual nieje vobec k mojmu radiu, nemal mi co povedat.
A este ma poucoval a upozornoval, kedy mam preradovat na 6-ku a ze to mam v manualy, podla krivky. Hned mi bolo jasne, ze oni tie manualy vobec neovladaju a nevideli okrem obálky ani jednu stranu. Minule sa mi sam priznal popod nos, ze viem o aute viac ako on. A prijimaci technik ani nevedel , ze oni su ti, ktori mozu vypnut zvuk k pasom.
A este ma poucoval a upozornoval, kedy mam preradovat na 6-ku a ze to mam v manualy, podla krivky. Hned mi bolo jasne, ze oni tie manualy vobec neovladaju a nevideli okrem obálky ani jednu stranu. Minule sa mi sam priznal popod nos, ze viem o aute viac ako on. A prijimaci technik ani nevedel , ze oni su ti, ktori mozu vypnut zvuk k pasom.
Tak to ste ma nepotesili, kazde info rozlicne...
Toto mi spravili aj pri Punte II. Naozaj v tom nemaju jasno, alebo skor to vidim, ako prist k castejsie sa opakujucim prijmom z prehliadok. Robo, tak takuto odpoved som uz vobec necakal, ty si asi z okolia Topolcian, ze?, tak tam to chcu mat castejsi prilev SKK >😒] . Ja som im vcera este pisal, ci mam prist teda po dalsich 20.000, alebo tachometrovych 20.000. Takze udajne tachometrovych. Naozaj neviem, co si o tom mysliet.
Pokial este niekto z vas napise este ine udaje, tak poziadam o oficialne vyjadrenie importera.
Toto mi spravili aj pri Punte II. Naozaj v tom nemaju jasno, alebo skor to vidim, ako prist k castejsie sa opakujucim prijmom z prehliadok. Robo, tak takuto odpoved som uz vobec necakal, ty si asi z okolia Topolcian, ze?, tak tam to chcu mat castejsi prilev SKK >😒] . Ja som im vcera este pisal, ci mam prist teda po dalsich 20.000, alebo tachometrovych 20.000. Takze udajne tachometrovych. Naozaj neviem, co si o tom mysliet.
Pokial este niekto z vas napise este ine udaje, tak poziadam o oficialne vyjadrenie importera.
Mne predajkyna hovorila ze 15 000km alebo 1rok a o par dni predajca ze nie, ze je to 20 000km alebo 1 rok. Knizka samozrejme vravi nieco ine, ale ta ista knizka napr. nic nevravi o motore 1.4 16V (podobne s vstavanym radiom, ale to je ina story). Chcem tym povedat, ze chaos je nielen u Fiat CR a SR, ale aj podla mna tak trocha aj FIAT IT.
Opět sme u toho, servis a koordinace stojí u Fiatu ČR opravdu za prd, stačí si přečíst příručku výrobce, ten si asi nevýmýšlí, ne? A tam je opravdu jasně deklarováno 30000 km nebo 1 rok + přesně rozpis úkonů co kdy dělat....
@majitelia GP
Ako ste sa docitali v manuale, pravidelne prehliadky sa maju konat po kazdych 30.000 km. Mne vsak doporucili v servise kazdych 20.000 km. Zaujimalo by ma, co vam navrhli vasi servisaci? Dik.
Ako ste sa docitali v manuale, pravidelne prehliadky sa maju konat po kazdych 30.000 km. Mne vsak doporucili v servise kazdych 20.000 km. Zaujimalo by ma, co vam navrhli vasi servisaci? Dik.
@Wasko & all
spotreba sa ti jednoznacne upravi. Samozrejme zalezi aj od stilu jazdy.
Spominal som minule, ze som si nechal trip B ako celkove hodnoty od absolutneho zaciatku - tak mam pri tych 5.800 km priemernu spotrebu 6,8 a priemernu rychlost jazdy 70 km/h. Pri tankovanie mi vsak to vsak vykazuje trochu inaksie hodnoty, i ked nie tak zle na zaciatok - je to 7,1. Najprijatelnejsie kompromisne hodnoty mi vychadzaju pri 100 km/h = 5,1 l/100 na 6-ku. Je to slusna spotreba pri obstojnej rychlosti. Pri 110 to ale hned vyhupne na 5,9.
spotreba sa ti jednoznacne upravi. Samozrejme zalezi aj od stilu jazdy.
Spominal som minule, ze som si nechal trip B ako celkove hodnoty od absolutneho zaciatku - tak mam pri tych 5.800 km priemernu spotrebu 6,8 a priemernu rychlost jazdy 70 km/h. Pri tankovanie mi vsak to vsak vykazuje trochu inaksie hodnoty, i ked nie tak zle na zaciatok - je to 7,1. Najprijatelnejsie kompromisne hodnoty mi vychadzaju pri 100 km/h = 5,1 l/100 na 6-ku. Je to slusna spotreba pri obstojnej rychlosti. Pri 110 to ale hned vyhupne na 5,9.
Jaky mate pneu na verzi Sport? Kamarad mi tuknul elektron a gumu, ted shani novou a pry to je docela problem, ze se k nam snad nedovazeji. Tusim Bridgestone Potenza 205/45 17".
Octan: také do teď létám na Punto I >😒]
Tak za 14 dní bude z čekatele majitel >😒] .... kurňa, ještě že to zvládnu vyzkoušet před 1.7.2006 >😒]
Tak za 14 dní bude z čekatele majitel >😒] .... kurňa, ještě že to zvládnu vyzkoušet před 1.7.2006 >😒]
Robo: geometrii řeším jen když a) vemu velkou díru, b) někam to táhne, c) divně se sjíždějí gumy, d) jedu na technickou, jinak se o to nestarám a tuším, že na pravidelnejch prohlídkách to kontrolujou. Jinak já nemám s GP 10 000 km ujeto, ale mnohem míň, teď to z hlavy nevím. Na Puntu I co jsem měl předtím jsem geometrii neřešil celou dobu, jen prohlídky a přípravy na STK (8 let)....
Octane : Mimochodom ked vidim tie cmudiade TDi Octavky ako sa snazia za kazdu cenu obiehat, pochybujem o ich spotrebe.
Mimochodom Ty mas uz asi 10tkm, kedy chodis na geometriu Ty? Az ked auto taha niekde alebo sa nerovnomerne deru gumy alebo vobec nemusis??Ake mas s tym skusenosti?Ja to stale nemam v poriadku
Mimochodom Ty mas uz asi 10tkm, kedy chodis na geometriu Ty? Az ked auto taha niekde alebo sa nerovnomerne deru gumy alebo vobec nemusis??Ake mas s tym skusenosti?Ja to stale nemam v poriadku
Robo: ty pohádky nebyly vůbec myšlený na tebe, 5,5 s tou 1.2 se dá opravdu jet, to byla narážka na Octavie 1.9 TDI, který jezděj po dálnici 180 a spotřebu tvrděj 4 l na 100 😉
Jinak já první nádrž vyjel jen ve městě a to ještě při popojíždění, druhá už město + dálnice, takže i tak se mi to zdá dobrý, jasně když pojedu 300 km mimo město po okreskách, tak se dostanu pod 5 l, ale to není můj reálnej jízdní mix 😉
Jinak já první nádrž vyjel jen ve městě a to ještě při popojíždění, druhá už město + dálnice, takže i tak se mi to zdá dobrý, jasně když pojedu 300 km mimo město po okreskách, tak se dostanu pod 5 l, ale to není můj reálnej jízdní mix 😉
octan neviem ci aj moja spotreba ti pripada ako skazka ale ja nehovorim o priemernej rychlosti na trati podla PP [ta je snad 45]. A tiez nechapem ako mozes mat taketo spotreby, aj ked tu mrnavu 1.2ku tocim na dialnici 130 tak to cez 7litrov este nikdy neslo podla pp pri vyjazdeni celej nadrze. Lebo co miniem proti vetru usetrim poobede jazdou po vetre. Ale debata o spotrebe je zbytocna, sam vravis kolko soferov tolko udajov. Ale fakt asi bude ten ze silnejsi motor proste zerie viac, Vsetko zalezi od dynamiky akou jazdite
Waskko: Klid, moje první nádrž zmizela rychlostí 9,8 l/100 km, druhá za 7,4 l/100 km a teˇje spotřeba kolem 7 l, jezdím hodně město a dálnice, spotřeba si ještě sedne, neboj. Mám dost zkušeností s mnoha různejma autama, tak můžu porovnávat, třeba P207 1.4 16V s cca 3000 km se za boha nedostal pod 8,5 až 8 l na 100 km. Skazkám majitelů některejch vozů o průměrný rchlosti 95 km/h při spotřebě 4,1 l / 100 km se opravdu vždy od srdce zasměju. A jinak jsou taky velký rozdíly mezi řidičema, je vyzkoušeno, že na stejný trase se stejným autem jsou schopni jet čtyři řidiči stejnou průměrnou rychlostí, ale s rozdílem ve spotřebě až 2 l / 100 km!!
Tak diky za uklidneni 😄 Ja mel predtim jen auto z bazaru, tak nevim, jak se to chova pri tak cerstvym mase 😄 Jezdim hlavne Praha a dalnice, tak uvidim, jak se to casem vyvrbi. Ale koukam, ze ta rychlost odpovedi tady je super, uz jsem sel spat, odpovedi cekal az tak zitra k polednimu a pet minut po napsani prispevku tu jsou snad 3 reakce. Jen tak dal 😄
Klid - sedne si. Mám ten motor v Idee, najeto 19 000 km a teď začíná běhat tak, jak bych očekával. Prvních 800 km bylo utrpení, velká skoková změna k lepšímu nastala ve 4000 km (nebo pěti?). Od té doby to je lepší a lepší.
Waskko : neviem je to moje prve auto a vobec aj nejake vacsie dlhodobejsie skusenosti. Teraz mam 4500km.
Zaklad takejto ekonomickej jazdy 90-60 je chodit konstantou rychlostou na 5tke a vyuzivat v maximalnej miere zotrvacnosti, teda radsej sa rozbehnut dole kopcom, nepridavat do kopca zbytocne plyn, bzrdenie motorom, jemna manipulacia s plynom, uhybat sa cmudiacim oktavkam ako tu niekto vtipne poznamenal[to ale plati], dlhsie vzdialenosti su dobre.
Celkom ucinne je mat na PP navolenu okamzitu spotrebu aby mal clovek prehlad co sa deje [dat si dokopy v hlave data otacky motora, udaj z PP, sklon vozovky ]. Inac keby nebolo dialnic tak mam odskusane ze sa da chodit na 5l/100km pri 90-60 limitoch. Tolko aspon za 1.2motor.
Preto som sa aj nedavno pytal ci tato ekonomicka jazda nie je podtacanie[takyto sposob].
Ale zda sa mi ze ak podtacas motor, odber paliva je vtedy obrovsky. To je vidnom ak mas vysoky stupen trebars 5tku, 1700otacok, rychlost cca.60 a pridas to kopca....
Zaklad takejto ekonomickej jazdy 90-60 je chodit konstantou rychlostou na 5tke a vyuzivat v maximalnej miere zotrvacnosti, teda radsej sa rozbehnut dole kopcom, nepridavat do kopca zbytocne plyn, bzrdenie motorom, jemna manipulacia s plynom, uhybat sa cmudiacim oktavkam ako tu niekto vtipne poznamenal[to ale plati], dlhsie vzdialenosti su dobre.
Celkom ucinne je mat na PP navolenu okamzitu spotrebu aby mal clovek prehlad co sa deje [dat si dokopy v hlave data otacky motora, udaj z PP, sklon vozovky ]. Inac keby nebolo dialnic tak mam odskusane ze sa da chodit na 5l/100km pri 90-60 limitoch. Tolko aspon za 1.2motor.
Preto som sa aj nedavno pytal ci tato ekonomicka jazda nie je podtacanie[takyto sposob].
Ale zda sa mi ze ak podtacas motor, odber paliva je vtedy obrovsky. To je vidnom ak mas vysoky stupen trebars 5tku, 1700otacok, rychlost cca.60 a pridas to kopca....
No ten motor si sedá tak do 10 000km, ale píšu obecně. Octan Ti poví víc, ten má 16V. Já jsem teprve čekatel
No to mi povezte, jak to delate. Mam najeto ted asi 1800 km, jezdim velmi mirne az setrive s se spotrebou se dostanu tak max na 7,4 l/100 km, ale spis 8,0. Mam 1.4 16V. Jeste se to casem upravi, az se motor trochu vic zajede nebo mam ten motor posranej uz uplne?
Bobi to je teda zaujimave lebo do mojej 1.2ky isli iba slabe 3litre tej SelenieK. S tou klimou by ma to vcelku nastvalo, ale ako podpora predaja aut v lete im vo fiate nic ine asi neostane a porovnani s inymi akciami automobiliek.Mne ostavaju len okna :shock:
S TA ckom je jasne ze nemaju firmware, no a nakolko je to tak aj v manuale, nedufam ze sa niekto len tak zobudi aby na tom zapracoval. Videl som tento topic vo talianskom fore, ale snad sa casom toto vyriesi.
Mimochodom, ak by usetrili co len 0.5dolara na krytke konektora, 50000USD im nestoji za zakaznicke reklamacie a mozne dalsie problemy.
Na takychto volovinach sa moze totiz velmi lahko prerobit ak sa v praxi vyskytnu pripady reklamacii, ze si niekto da umyt motor [a neprizna sa] alebo este nevieme co nam s tym zima spravi. Vymena RJ urcite nestoji malo. Osobne ma viac stvu trciace vodice z ABS konektorov, ktore su priamo vystavene vode snehu a tupe zadne dvere.
Auticko ale jazdi pekne a spotreba je neuveritelne mala, jazdit v takych letnych dnoch bez vetra je super. Na prave minajucu nadrz 95tky zo Slovnaftu pri najazdeni 500km palubak ukazuje 5.5l/100km!!!![150z toho dialnice pri 130tke] pri respektovani rychlostnych limitov.
S TA ckom je jasne ze nemaju firmware, no a nakolko je to tak aj v manuale, nedufam ze sa niekto len tak zobudi aby na tom zapracoval. Videl som tento topic vo talianskom fore, ale snad sa casom toto vyriesi.
Mimochodom, ak by usetrili co len 0.5dolara na krytke konektora, 50000USD im nestoji za zakaznicke reklamacie a mozne dalsie problemy.
Na takychto volovinach sa moze totiz velmi lahko prerobit ak sa v praxi vyskytnu pripady reklamacii, ze si niekto da umyt motor [a neprizna sa] alebo este nevieme co nam s tym zima spravi. Vymena RJ urcite nestoji malo. Osobne ma viac stvu trciace vodice z ABS konektorov, ktore su priamo vystavene vode snehu a tupe zadne dvere.
Auticko ale jazdi pekne a spotreba je neuveritelne mala, jazdit v takych letnych dnoch bez vetra je super. Na prave minajucu nadrz 95tky zo Slovnaftu pri najazdeni 500km palubak ukazuje 5.5l/100km!!!![150z toho dialnice pri 130tke] pri respektovani rychlostnych limitov.
Tak a som naspat zo servisu.
Pre info co vas caka pri prvej vymene oleja(ceny s 19%DPH)😒br />
1. Selenia K 5W-40, 4litre = 1.960,- Sk (asi pol litra som si nechal na dolievanie)
2. Vymena oleja - 0,5 hod. = 268,- Sk
3. Olejovy filter = 381,- Sk
4. Ploche tesnenie = 19,- Sk
Dal som si zrusit pipanie nezapnutych pasov a pytal som sa na TA zrusenie, ale vraj "Bohuzial". Objednal som si koberceky s modrym lemom, na ktore budu mat zlavu na buduci tyzden o 15% dole - za 1.777. Povodne boli za 2.090,- Sk. Kryt pod motor stoji okolo 3.000 a montuje sa udajne seriovo len k Multijetom. Ale da sa objednat.
A mam vinikajuce info pre zaujemcov o GP. Ide akcia na klimu, bude stat len 17.000,- Sk(povodne 42.000,-Sk). Neviem, ci vsade v CZ/SK, ale v Dunaute(DS) urcite.
Spominali ste tie nezakryte kable k RJ. Tak s usmevom mi oznamili, ze to je akesi "setrenie" priamo Fiatu. Ked ta krytka stoji co len 1,- Sk, tak pri 100.000 ks predanych aut je to aj 100.000 Sk usetrenych >😒] . Plati to aj pre tie uchytky odhlucnenia. Co na to povedat...
Pre info co vas caka pri prvej vymene oleja(ceny s 19%DPH)😒br />
1. Selenia K 5W-40, 4litre = 1.960,- Sk (asi pol litra som si nechal na dolievanie)
2. Vymena oleja - 0,5 hod. = 268,- Sk
3. Olejovy filter = 381,- Sk
4. Ploche tesnenie = 19,- Sk
Dal som si zrusit pipanie nezapnutych pasov a pytal som sa na TA zrusenie, ale vraj "Bohuzial". Objednal som si koberceky s modrym lemom, na ktore budu mat zlavu na buduci tyzden o 15% dole - za 1.777. Povodne boli za 2.090,- Sk. Kryt pod motor stoji okolo 3.000 a montuje sa udajne seriovo len k Multijetom. Ale da sa objednat.
A mam vinikajuce info pre zaujemcov o GP. Ide akcia na klimu, bude stat len 17.000,- Sk(povodne 42.000,-Sk). Neviem, ci vsade v CZ/SK, ale v Dunaute(DS) urcite.
Spominali ste tie nezakryte kable k RJ. Tak s usmevom mi oznamili, ze to je akesi "setrenie" priamo Fiatu. Ked ta krytka stoji co len 1,- Sk, tak pri 100.000 ks predanych aut je to aj 100.000 Sk usetrenych >😒] . Plati to aj pre tie uchytky odhlucnenia. Co na to povedat...
No ja uz mam davno vybrane litaky od italske firmy Stilauto 4+4. muzete se pdivat vypadaji nadherne >😁
[odkaz]
nebo uz primo na aute
[odkaz]%20Punto&veli…
[odkaz]
nebo uz primo na aute
[odkaz]%20Punto&veli…
No záleží na tom, může to mít vliv na spotřebu a výkon. Poněvadž plyny mají vetší odpor. Vem si, aby si zvýšil výkon motoru předěláním výfuku, tak musíš vyndat i katalizátor. aby byl odpor menší.
To Tommy11: Bohuzial wma neprehrava.
Este som sa chcel snova spytat, ci niekto nema predstavu, ci preliacenina vo predenej casti vyfuku (na jednom z mojich obrazkov) nema nejaky zasadny negativny vplyv na, ja neviem, spotrebu alebo co.
Este som sa chcel snova spytat, ci niekto nema predstavu, ci preliacenina vo predenej casti vyfuku (na jednom z mojich obrazkov) nema nejaky zasadny negativny vplyv na, ja neviem, spotrebu alebo co.
Chtěl bych se zepta, zda rádio s mp3 umí i Wma. Možná už se to tu říkalo, ale sem línej to procházet >😁
Zdravim vas. Tak uz mam nabehanych 5.800 km a jazda s 1,4 16v je vyborna. Jednoznacne som skonstatoval, ze sa da jazdit tak ekonomicky, ako sa rozhodne vodic. Co sa mi vsak velmi pozdava, ze i neekonomicka a prudka jazda je docela obstojna, co do spotreby paliva. Komfort jazdy a tichy motor dokonale napomahaju k tomu, ze je vodic minimalne unaveny. Tahal som v kuse tych 920 km = 10 hodin a uplna pohoda. A kedze som sa uz naucil s tym tempomatom, tak zasah do pedalov nieje tak častý, pokial netreba vela krat preradovat. A pridavat plyn rukou mi uz tiez nevadi, skor naopak. Pristihol som sa, ze som uz ako nenazranec, chcem tam este hodit aj 7. rychlostny stupen 😊.
Pani, ale co je hrozne - som nuteny denne presadnut do Feldy a uz to beriem ako nutne zlo - ako platit koncesionarske poplatky.
@all
nepiskaju vam brzdy? Myslim az v tej poslednej faze, tesne pred zastavenim. A kontrolovali ste uz olej?
Pani, ale co je hrozne - som nuteny denne presadnut do Feldy a uz to beriem ako nutne zlo - ako platit koncesionarske poplatky.
@all
nepiskaju vam brzdy? Myslim az v tej poslednej faze, tesne pred zastavenim. A kontrolovali ste uz olej?
To Abarth: Tu tyc som tam samozrejme vratil po troch minutach, kym sa to narovnavalo (na mieste sa mi to kvoli blizkosti vykuku nedarilo). To zas taky kaskader nie som 😄 A suhlasim s tou zachranou, dokonca si myslim, ze je to nejaka forma ochrany. A bohuzial aj na vyfukovej trubici je taka preliacenina (je to na jednej z fotiek).
Ta tyč byla teda dost dlouhá bejt tebou tak bych jí tam dal zpátky. Sežeň si novou určitě to nebude nějak extra drahý. Myslim, že vlil to na nic mít nebude podle mě se jedná o nějakou výztuhu, ale radši bych jí tam dal navíc ti ta tyč možná zachránila výfuk jinak si mohl mít naťťuklej výfuk, takhle to odnesla jen ta tyč
To Octan: Bola priecne k tomu miestu kde je preliacenina. Prave vtedy som mal tu tycku vonku. Pridal som este jednu fotku a nakreslil som kde bola, je tam vidiet sroby, ktore to drzali.
Jestli chcete vidět jedno krásné černé GP Sport a jak se do něho vejde 22 anglánů tak mrkněte na tohle video z 5th Gear
[odkaz]%20punto
[odkaz]%20punto
To Octan: takže to je vlastně něco aby tam nebylo pnutí, aha díky ... BTW ze šedou jsem spokojený, je to takový decentní, nenápadný a tím vlastně i zajímavý.
Tak jsem se dival na ty fotky moooc pekny akorat mi neni jasne proc tam nedavaji pod ten motor nejaky kryt.
Myslim si, ze v zime ten spodek musi dostavat pekne zabrat. Ja bych asi ten kryt objednal preci jenom voda sul mraz dokaze hodne a jak jsem videl vedou tam ruzne kabely nektere nejsou zrovna nejlepe zakoncene mam na mysli izolaci dotazenou az ke konektoru ...
No cas ukaze, ale jinak pekny...
Myslim si, ze v zime ten spodek musi dostavat pekne zabrat. Ja bych asi ten kryt objednal preci jenom voda sul mraz dokaze hodne a jak jsem videl vedou tam ruzne kabely nektere nejsou zrovna nejlepe zakoncene mam na mysli izolaci dotazenou az ke konektoru ...
No cas ukaze, ale jinak pekny...
GP: pružná část, slouží to k tomu aby se výfuk mohl komíhat a nikde nic neprasklo 😉
koukám GP, že ty máš stříbrnou, jak jseš s ní spokojenej??
koukám GP, že ty máš stříbrnou, jak jseš s ní spokojenej??
Nevíte prosím někdo co to je a k čemu slouží ta drátěná věc na výfukovém potrubí? Nějaký filtr?
Lida: >😁 OK jen to dokazuje, že GP je krásný ve většině barev, jenom doporučuju vyhnout se stříbrnejm a šedejm, viděl jsem pár a to auto nemá ten správnej šmrnc, šedá patří na VW atd 😉
BTW Lida gratuluju, pěknej pohled na GP s ženskou za volantem 😉
BTW Lida gratuluju, pěknej pohled na GP s ženskou za volantem 😉
ok, damove, tady muj manžel vyfotil, že moje černa kara taky dokáže zbourat hranice vašeho vkusu >😁
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Tak som tam dal aj tie fotky odspodu. NIe je tam fotka celeho podvozku. Na poslednej fotke je presne v strede preliacenina v rure vyfuku. Tam bola prave ta tycka v kontakte s vyfukom. Mate niekto predstavu, ci to nieco sposobuje? Moze to mat vplyv na nieco?
No zatial sa vsetkym ta modra Orleans pacila nazivo. My sme ju objednali ale normalne som si dlho nebol touto farbou istylebo v slabom svetle je prilis tmava. Vsetci nas presviedcali ze to mala byt cervena ale vzhladom na pocet cervenych farieb v rodine sme o nej ani nepomyslali. Ostatne farby ako seda, bledomodra, siva uz asi vychadzaju z mody, vsimnite si kolko sedivych aut jazdi. Neviete kde mozem zavesit svoje foto??
Diki, mne sa tiez GP dost paci. Najlepsie je ale nazivo (fotky to proste nazachytia). Ked som bral cervenu, vahal som prave medzi oranzovou, New Orleans a touto. A musim povedat ze to bola silna dilema, lebo tomu autu seknu (ako ostatne skoro vsetky farby). Aspon u mna to ale vyhrala cervena (tak trocha odkaz na ferrari).
To octan: Mas recht, s niektorymi som sa trochu pohral vo photoshope.
Idem na tu stranku hodit tie podvozkove fotky..
To octan: Mas recht, s niektorymi som sa trochu pohral vo photoshope.
Idem na tu stranku hodit tie podvozkove fotky..
Octane, no jasně na oranžovou jsem zapoměl 😉 ta je zase pěkně šťavnatá a takové živá. Červená je ale červená, navíc k italskýmu autu sedí jako ulitá. Ale stejně, nejlepší je na tom to auto a ve 3 dvěřích vypadá punťa nejlíp.
Robo: NewOrleans je naživo moc pěkná, taková elegantní, ale trošku usedlá.
Oranžový mám třeba já 😉😒br />
[odkaz]
Oranžový mám třeba já 😉😒br />
[odkaz]
GP: dovolím si nesouhlasit, jedno tu je, GP Sport v oranžové 😉
ale jinak v červený je to samozřejmě taky paráda, byla to hned oje druhá voba, navíc tomko to umí krásně nafotit a krásně dodělat v photoshopu 😉
ale jinak v červený je to samozřejmě taky paráda, byla to hned oje druhá voba, navíc tomko to umí krásně nafotit a krásně dodělat v photoshopu 😉
Tomko, to jsou nádherné fotky, lepší než reklamní. Myslím že bys tam měl dát ještě stránku s varováním před vstupem ... "pozor, způsobuje závist" ... není dnes hezčího auta ve třídě malých, než 3D Grande Punto Sport v červené 😉
Mohl bych se jen zeptat kamarádů ze slovenska jestli není někdo odtud [odkaz]%2C%20Star%E1… ,kdyžtak dejte vědět pomocí sz. JINAK SE OMLOUVAM ZA TENTO OFF TOPIC PŘÍSPĚVEK!!!!!
Mal som nakoniec pravdu s tou tyckou. Ohla sa po vyfuk a pri zrychlovani ten vyfuk o tycku vybroval. Isiel som do servisu, ale neurobili mi to hned, tak som isiel k znamemu na jamu, dali sme tycku dole, vyrovnali a bolo. Je to teraz v poriadku. Urobil som z jamy aj par foto podvozku.
Inac som prihodil par foto na svoju stranku😒br />
[odkaz]
Mozem aj tie podvozkove prihodit.
Inac som prihodil par foto na svoju stranku😒br />
[odkaz]
Mozem aj tie podvozkove prihodit.
Robo1.2: Hlavně pravé zadní dveře, na levých to teprve začíná. Oni i pravé zadní jdou otevírat o něco hůře.
Kedar : Lak som si nevsimol oskrety lebo som to este nepozeral ale tie zadne dvere ma zacinaju vazne stvat, sme sice len dvaja ale neznamena to ze zadne dvere mam na okrasu. Dneska som tie dvere uz nedokazal otvorit dvakrat. Mam pocit ze s nimi treba tresnut aby sa dali otvorit. Ked to bolo uplne nove stacilo to chytat na konci kluciek, teraz ani to uz tusim nestaci. A to mas na oboch stranach alebo len jedny dvere?
Ale aj cosi pozitivne : vcera 400km, polovica ztoho po dialnici 130tkou a spotreba 5.8 .
Ale aj cosi pozitivne : vcera 400km, polovica ztoho po dialnici 130tkou a spotreba 5.8 .
kedar: v podstatě pokud někdo má problémy, tak to musí reklamovat a v rámci záruky to musejí zdarma odstranit. Teď sem rád, že mám třídveřáka, kde všechny dveře fungujou jako po másle 😉
Zadní dveře jdou opravdu velice špatně otevírat, ale co je horší na blatníku, kde dveře svojí spodní částí dosedají při zavření, mám již dosti odřenou barvu. Je to odřený pruh cca 5 mm široký a dlouhý cca 30 cm po oválné části blatníku pode dveřmi. Naštěstí to není při zavřených dveřích vidět. Vypadá to, jako když jsou oboje zadní dveře, usazené moc dole, čímž se při jejich zavírání odírá část zadního blatníku. Ještě tento týden to půjdu společně s otevíráním reklamovat. Samozřejmě, že budu požadovat opravu laku.
Máte někdo taky takové problémy?
Co hodláte dělat s velice špatně fungujícím utevíráním zadních dveří?
Máte někdo taky takové problémy?
Co hodláte dělat s velice špatně fungujícím utevíráním zadních dveří?
Waskko: koberečky jsem kupoval originál, látku zeshora, guma zespoda, má to loga Punto a stojej 1600
tomko: podívám se na tu tyčku
tomko: podívám se na tu tyčku
Ahoj,
mam dotaz. Kupoval jste nekdo do GP koberecky proti osoupani podlahy? Jake, za kolik, kde? 😄
Diky za radu.
mam dotaz. Kupoval jste nekdo do GP koberecky proti osoupani podlahy? Jake, za kolik, kde? 😄
Diky za radu.
Bobi dobra trefa ja ich uz snad ani nemozem otvorit, toto musi byt nejaka konstrukcna chyba. Uz kopec ludi s tym mykalo, asi mi zachvilu ostanu klucky v ruke, je to na reklamaciu, ale ked to mame [si myslim] vsetci tak neviem co by s tym asi tak v servise urobili
@ Punta & ALL 5D
Este k tym nedostatkom - zaroven je to dotaz na ostatnych majitelov 5D. Tiez sa vam tazko otvaraju oboje zadne dvere?
@Waskko
drzim palce
@Tommy11
Na kedy priblizne ti slubili dovoz GP?
Este k tym nedostatkom - zaroven je to dotaz na ostatnych majitelov 5D. Tiez sa vam tazko otvaraju oboje zadne dvere?
@Waskko
drzim palce
@Tommy11
Na kedy priblizne ti slubili dovoz GP?
Zdravim. Tak dnes sa smola pritrafila aj mne (dufam ze len maleho rozsahu). Isiel som z chaty po nespevnenej vozovke, sice velmi pomaly a po pomerne dobrej, ale vyoral som taky maly kamen. Celkom to buchlo. Potom to zacalo vydavat obcas (pri prudsom rozbehu na nerovnejsom povrchu) taky divny mechanicky zvuk (tusim od vyfuku). Pozeral som odspodu, ale vyfuk je ok. Nasiel som ale taku ticku medzi prednymi kolesami ktora je vyhnuta dohora a dotyka sa vyfuku (je to zda sa mi najnizsi bod podvozku). Podla mna ju vyhol kamen a rezonuje o vyfuk pri jeho vacsom pohybe.
Please, mohol by som ta Octan alebo aj niekoho ineho poprosit mrnut sa pod predny naranik medzi kolesa na tycku ci ju mate vyhnutu dohora alebo rovnu? Moc by mi to pomohlo, dikes.
Please, mohol by som ta Octan alebo aj niekoho ineho poprosit mrnut sa pod predny naranik medzi kolesa na tycku ci ju mate vyhnutu dohora alebo rovnu? Moc by mi to pomohlo, dikes.
brava: rádio je Blaupunkt i přes jeho chyby (místy až podivné) si myslím, že hraje velmi pěkně a hlavně je skvěle designově integrováno do palubky.
jinak 6-ti kvalt je standard u všech motorů 1.4 16V
jinak 6-ti kvalt je standard u všech motorů 1.4 16V
Dobrý den,
na jaře příštího chci koupit nové auto a GPčko je hlavním favoritem sháním tedy všechny dostupné informace. Četl jsem test Grande Punta 1.2 na AUTO.CZ. a díval se na fotky, které k tomuto článku jsou. Nevím, zda se mně to jen zdá, ale řekl bych, že některé díly karosérie jsou hůře slícované, např. spoj před. blatníku a nárazníku u levého světlometu a zrovna tak na druhém konci tohoto spoje linie nad levým před. kolem není úplně rovná. Možná se mi to jen zdá nebo se jednalo o zapůjčení vozu z prvních výrobní série, kdy není ještě vše řádně vyladěno, ale to už se pouštím na tenký led, protože zas až tak tomu nerozumím. Zajímaly by mě názory prvních majitelů, zejména na slícování karosářských dílů.
Dále mi trošku vadí v diskusi popisované problémy s autorádiem. Nechápu, že firma Fiat nedovede dodat k těmto rádiím dokonalý návod a vyřešit problém s TA funkcí, pokud se jedná opravdu o problém.
Přes tyto drobnosti považuji GPčko za skvělý vůz a doufám, že všechny pihy na kráse (pokud nějaké vůbec jsou) se časem podaří odstranit.
A ještě jeden dotaz : GPčko s motorem 1.4 16V má šestistupňovou převodovku jen u verze Sport nebo je možná i u Dynamiku?
na jaře příštího chci koupit nové auto a GPčko je hlavním favoritem sháním tedy všechny dostupné informace. Četl jsem test Grande Punta 1.2 na AUTO.CZ. a díval se na fotky, které k tomuto článku jsou. Nevím, zda se mně to jen zdá, ale řekl bych, že některé díly karosérie jsou hůře slícované, např. spoj před. blatníku a nárazníku u levého světlometu a zrovna tak na druhém konci tohoto spoje linie nad levým před. kolem není úplně rovná. Možná se mi to jen zdá nebo se jednalo o zapůjčení vozu z prvních výrobní série, kdy není ještě vše řádně vyladěno, ale to už se pouštím na tenký led, protože zas až tak tomu nerozumím. Zajímaly by mě názory prvních majitelů, zejména na slícování karosářských dílů.
Dále mi trošku vadí v diskusi popisované problémy s autorádiem. Nechápu, že firma Fiat nedovede dodat k těmto rádiím dokonalý návod a vyřešit problém s TA funkcí, pokud se jedná opravdu o problém.
Přes tyto drobnosti považuji GPčko za skvělý vůz a doufám, že všechny pihy na kráse (pokud nějaké vůbec jsou) se časem podaří odstranit.
A ještě jeden dotaz : GPčko s motorem 1.4 16V má šestistupňovou převodovku jen u verze Sport nebo je možná i u Dynamiku?
Tak Mix mode a Repeat jsem ještě na rádiu s MP3 nerozchodil, ale alespoň se mi povedlo nastavit uživatelský ekvalizér, což mi předtím taky nešlo 😉
Nemáte někdo sadu ochranných lišt prahů (asi hliník) za 2000,-?
Namáte zkušenosti s disky Alessio ?
Namáte zkušenosti s disky Alessio ?
Waskko: Jejda to máš ale smůlu, zrovna u motoru FIRE je tahle závada opravdu dost neobvyklá. Hlavně, aby to Fiat vyřešil rychle a k tvojí plné spokojenosti. 😉
Je to proste smula. A navic bohuzel to bylo zrovna na ceste po Slovensku, takze to byl servis v Bratislave. takze byl pak problem s vyzvedavanim. Ale uz je to snad vyreseno. Vic me stve, ze to ted buud zase znova pro jistotu zajizdet.
@ ALL
Problém Waskko, to je bohužel případ, kdy je to p..ou ke zdi. Je to prostě smolné auto. Mezi Stilaři jsou také, mají trvale nějaké potíže a mají najeto desítky tisíc km. Tu něco rupne, tam něco povolí. Měli jsme kdysi doma takovou Š100L. Hned od začátku, na přední nápravě nedotažené matice, které tu nápravu držely, tekl olej nohavicí levé poloosy, dveře jsme dolaďovali snad rok než si vše sedlo, pak praskl chladič, prostě furt něco. Zajímavé bylo, že na cestách do YU a BG nebyl jediný defekt, akorát potíže s chlazením, ale to měl skoro každý. Při generálce jsme zjistili, že byl okujema ucpaný kanálek u 4 válce. Začalo se to sypat až zase doma :shock: Jo, a neustále něco někde drnčelo nebo klepalo.
Držím palce, Waskko, aby to byla poslední závada.
Problém Waskko, to je bohužel případ, kdy je to p..ou ke zdi. Je to prostě smolné auto. Mezi Stilaři jsou také, mají trvale nějaké potíže a mají najeto desítky tisíc km. Tu něco rupne, tam něco povolí. Měli jsme kdysi doma takovou Š100L. Hned od začátku, na přední nápravě nedotažené matice, které tu nápravu držely, tekl olej nohavicí levé poloosy, dveře jsme dolaďovali snad rok než si vše sedlo, pak praskl chladič, prostě furt něco. Zajímavé bylo, že na cestách do YU a BG nebyl jediný defekt, akorát potíže s chlazením, ale to měl skoro každý. Při generálce jsme zjistili, že byl okujema ucpaný kanálek u 4 válce. Začalo se to sypat až zase doma :shock: Jo, a neustále něco někde drnčelo nebo klepalo.
Držím palce, Waskko, aby to byla poslední závada.
No ten neutesneny kabel k zapalovaniu este prezijem ale ze mi trcia kable z konektora ABS tusim na lavom prednom ma uz nastvalo. Asi si auto este dobre poprehliadam. Ved co urobi sneh a voda s takymito konektormi?
OK, 2000otacok sa nebojim, myslim ze je to ok, len som chcel vediet vas nazor.
waskko : Praskla klukova hriadel? wow, to je teda o dost neprijemne a urcite musis byt sklamany
PS: kto naladi hlasitost TA nech da vediet, stale nechapem ako toto mohol niekto vymysliet, asi napiseme do Blaupunktu....
OK, 2000otacok sa nebojim, myslim ze je to ok, len som chcel vediet vas nazor.
waskko : Praskla klukova hriadel? wow, to je teda o dost neprijemne a urcite musis byt sklamany
PS: kto naladi hlasitost TA nech da vediet, stale nechapem ako toto mohol niekto vymysliet, asi napiseme do Blaupunktu....
To Punta😒br />
Ten kabel co nedosahuje 2. izolacia k riadiacej jednotke (pravdepodobne k nej) som si zacal specialne vsimat, a maju to aj auta dodavane do zapadnej europy (z ktorych som videl fotky). Takze ked tak to mame vsetci s 1.4 16V motorom. Urcite ale ked to poriadne zaizoluju, tak sa nic strasne nestane. Inac vcera ako som bol v predajni pre koberceky, predajca prave odovzdaval cierne GP majitelom a pokial som pochopil spravne o com sa bavia, tak tusim sa im zdalo ze odtien farby na plastovom narazniku presne nesedi s odtienom na karoserii. Mozno checkni aj toto, ale priznam sa ze ja som to nepozoroval (pritom nie som farboslepy).
To waskko😒br />
Jezis maria. Jobovka jak sa patri. Idem akurat na 500km trasu, teraz aby som sa celu cestu bal...
Ten kabel co nedosahuje 2. izolacia k riadiacej jednotke (pravdepodobne k nej) som si zacal specialne vsimat, a maju to aj auta dodavane do zapadnej europy (z ktorych som videl fotky). Takze ked tak to mame vsetci s 1.4 16V motorom. Urcite ale ked to poriadne zaizoluju, tak sa nic strasne nestane. Inac vcera ako som bol v predajni pre koberceky, predajca prave odovzdaval cierne GP majitelom a pokial som pochopil spravne o com sa bavia, tak tusim sa im zdalo ze odtien farby na plastovom narazniku presne nesedi s odtienom na karoserii. Mozno checkni aj toto, ale priznam sa ze ja som to nepozoroval (pritom nie som farboslepy).
To waskko😒br />
Jezis maria. Jobovka jak sa patri. Idem akurat na 500km trasu, teraz aby som sa celu cestu bal...
Po cca 600 km praskla remenice a praskla klikova hridel, proste sranda. Pry vada materialu. Mam verzi Sport v benzinu.
@Punta
Závady som nenasiel, ale spytaj sa, ci by si nemal dostat ku GP aj hasicak. Ja som som ho dostal a este k tomu aj druhy trjuholnik. Vraj to davaju len k 1,4 16v, ale neviem ci aj Sport(neviem ake GP si si vybral ty)
@tomko
Povacsinou sutazim s casom, akosi nemam chut sa predhanat, ale teraz s GP je to o hubu. Permanentne niekomu prekazam. Urcite poznas, ked predbiehas fasa chlapca, ktory ide mimo obce 70 a ked si na jeho urovni, tak zrychli, aby ti zabranil predideniu. Toto som mal, specialne na vychode, furt na programe. Koxo, tak som podradil na 3 a zamaval. Ale uz mi to liezlo fakt na nervy :😉 . A specialna kategoria urazlivych su ti v takych autach, co kreslia deti uz od skolky - passaty Ale inak sa do subojov nepustam, rad uhybam a oni su tiez urcite radi. Az jeden jediny, zo Sobraniec, mi aj podakoval smerovkami. Inac, tie oktavianske kudoly vnimam teraz omnoho castejsie 😉 . "Vypalovat" som skusil az vcera, ale az naspat od Nitry(pri 3.600 km). Na 170 to zrychli tak, že "da sa", ale do 180 to trva celu vecnost, tak som to tak nechal. Pockam este chvilu. Do utorka pojdem este 2x do Michaloviec, tak uvidim a napisem. Ale poviem ti, ze i pri tych rychlostiach vobec nemas pocit nejakeho extremu. A vies kedy si to uvedomis? Az ked pozries do spataku. Pred tebou je to ako pri 120 a vzadu vsetko mizne jedna radost.
@Robo
tymto sposobom(2000 ot pri 60, ta ako pise paulz) som jazdil na vsetkych mnou riadenych vozoch a vsetko v poho. S120 LS 70.000 km, favorit 40.000, felda 1,3 220.000, felda 1,3 MPI zatial 160.000,
Punto2 62.000
@Waskko
popis viac
Závady som nenasiel, ale spytaj sa, ci by si nemal dostat ku GP aj hasicak. Ja som som ho dostal a este k tomu aj druhy trjuholnik. Vraj to davaju len k 1,4 16v, ale neviem ci aj Sport(neviem ake GP si si vybral ty)
@tomko
Povacsinou sutazim s casom, akosi nemam chut sa predhanat, ale teraz s GP je to o hubu. Permanentne niekomu prekazam. Urcite poznas, ked predbiehas fasa chlapca, ktory ide mimo obce 70 a ked si na jeho urovni, tak zrychli, aby ti zabranil predideniu. Toto som mal, specialne na vychode, furt na programe. Koxo, tak som podradil na 3 a zamaval. Ale uz mi to liezlo fakt na nervy :😉 . A specialna kategoria urazlivych su ti v takych autach, co kreslia deti uz od skolky - passaty Ale inak sa do subojov nepustam, rad uhybam a oni su tiez urcite radi. Az jeden jediny, zo Sobraniec, mi aj podakoval smerovkami. Inac, tie oktavianske kudoly vnimam teraz omnoho castejsie 😉 . "Vypalovat" som skusil az vcera, ale az naspat od Nitry(pri 3.600 km). Na 170 to zrychli tak, že "da sa", ale do 180 to trva celu vecnost, tak som to tak nechal. Pockam este chvilu. Do utorka pojdem este 2x do Michaloviec, tak uvidim a napisem. Ale poviem ti, ze i pri tych rychlostiach vobec nemas pocit nejakeho extremu. A vies kedy si to uvedomis? Az ked pozries do spataku. Pred tebou je to ako pri 120 a vzadu vsetko mizne jedna radost.
@Robo
tymto sposobom(2000 ot pri 60, ta ako pise paulz) som jazdil na vsetkych mnou riadenych vozoch a vsetko v poho. S120 LS 70.000 km, favorit 40.000, felda 1,3 220.000, felda 1,3 MPI zatial 160.000,
Punto2 62.000
@Waskko
popis viac
No ja bych o problemech mohl vypravet 😄
Ja mam treba problem s takovou tou plachtou kolem saltpaky, kterou mam z kuze a pekne se rozdrbala a budu si ji muset nechat spravit.
(jinak uz moje Punto stravilo mesic v servisu z toho asi mesice a 3 dnu, co ho mam 😄
Ja mam treba problem s takovou tou plachtou kolem saltpaky, kterou mam z kuze a pekne se rozdrbala a budu si ji muset nechat spravit.
(jinak uz moje Punto stravilo mesic v servisu z toho asi mesice a 3 dnu, co ho mam 😄
Chtěl jsem všechny majitele GP poprosit o informaci co na voze našli za závady, chyby, nedodělky.
Až budu přebírat vůz tak je upozorním na chybějící "čvančlíky" v motoru u zvuk.izolace >😒] a nechám si od nich naladit TA na rádiu >😒] .
Co ještě? :roll:
Byla tam nějaká izolace kabelu u baterie, a jak je to stím krytem motoru? :roll:
Díky, to se hodí všem.
Až budu přebírat vůz tak je upozorním na chybějící "čvančlíky" v motoru u zvuk.izolace >😒] a nechám si od nich naladit TA na rádiu >😒] .
Co ještě? :roll:
Byla tam nějaká izolace kabelu u baterie, a jak je to stím krytem motoru? :roll:
Díky, to se hodí všem.
... oktaviáni f tédéíčku a tuzéři to je kapitola sama o sobě ... já už jak vidím ve zpětným stříbrnou oktávii s koudelem u zadku tak preventivně v rámci bezpečnosti uhýbám ... 😁
Zdravim. Tak ja mam zatial len 820km nabehane, ale som prekavapeny ako sa meni pruznost toho auta. Cim dalej tym lepsie. Vcera som si bol pre koberceky, je na tom taky paradny znak punto. Inac zasa musim potvrdit ze na ostatnych auto posobi ako cervena na bykov v arene. Vcera som dorazil k semaforu, kde stal taky vytuneny nissan almera. Akorat ze mal tusim len 16tky. Samozrejme ze to poriadne odpalil, celkom mu to islo, mal tam nejaky sportvyfuk, takze mal dobry zvuk, ja som samozrejme nanho kaslal, lebo som v zabehu. Len o kusok dalej vysla z vedlajsej cierna Oktavka II, ako som ju obiehal tak us som len videl ako sa dymi z vyfukov, pustil to na plny kotol. Ako som potom pianko dobiehal na semafor tak predo mna hodil mysicku. Tusim to auto drazdi az tak ze to neni moc zdrave. Tak som sa nas.al a obehol som celu kolonu cez autobusovy pruh a bolo >😒]
To bobi😒br />
To uz mas pekne najzadene. Parada. Ozaj kedy (pri kolkych km) si tomu zacal vypekat?
To Punta06😒br />
Viem o com hovoris s tym cakanim, ja som bol z toho cakania uplne chory. Ale potom to stalo za to. Treba vydrzat.
To bobi😒br />
To uz mas pekne najzadene. Parada. Ozaj kedy (pri kolkych km) si tomu zacal vypekat?
To Punta06😒br />
Viem o com hovoris s tym cakanim, ja som bol z toho cakania uplne chory. Ale potom to stalo za to. Treba vydrzat.
Bobi, a bude to ještě lepší 😉 ... jinak s tou užitečnou hmotností jsem zjistil akorát těch 560 Kg takže asi to bude tak. BTW příští týden jedeme do Itálie ukázat puňťákovi rodnou zemi a trochu si užít slunce 😁 tak se těším na pořádnou jízdu. Jestli dobře počítám, tak až se vrátíme tak už budem mít za sebou dobrých 14000 km, nestačím se divit za necelé tři měsíce ... ale je fakt, že jezdím i když nemusím, jen tak pro radost 😄 tohle jsem ve fábii nezažil, oproti GP to bylo auto - převozník z A do B, na víc emocí nezbylo.
Robo, Paulz řekl dobrou věc střídej otáčky ... já k tomu jen dodám opět to co už jsem tady říkel, neboj se párkrát pořádně "profouknout" trubky až k 6000 ot., motor ti to oplatí, uvidíš.
Hodně 😄 šťastných 😄 km všem ...
Robo, Paulz řekl dobrou věc střídej otáčky ... já k tomu jen dodám opět to co už jsem tady říkel, neboj se párkrát pořádně "profouknout" trubky až k 6000 ot., motor ti to oplatí, uvidíš.
Hodně 😄 šťastných 😄 km všem ...
Zdravim, tak som sa zase vratil z Vychodu. DR. sa mi neozval, ale zato som dnes ukoncil jazdu na cisle 3.760 km. GP musim potvrdit, cim dalej, tym je to lepsie. Spotreba mi zacala klesat a rychlost zvysovat. Co sa vsak zmenilo razantne, tak to je zrychlenie - myslim, tym pri predbiehani. A plati to nielen na 3-ku, ale aj 4-ka a 5-ka su akesi rychlejsie.
To Robo 1.2😜okud pojedeš do kopce na moc málo otáček tak budeš dávat motoru celkem záhul.
Pokud jedeš po rovině 60km/h na pětku/kolem 2000 ot/ neměl bys autu ublížit.Akorát když pojedeš tak moc dlouho motor zlenivý a chce to pak na chvíli do vysokých otáček aby se pročistil.
Pokud máš,ale najetých celkově málo km od koupi nového auta radši se delší jízdě na takové nízké otáčky vyhýbej a střídej otáčky.
No oni někteří e😜erti jsou schopni jet do kopce s dusícím se autem na 1500otáček-to je skutečné podtáčení.
Pokud jedeš po rovině 60km/h na pětku/kolem 2000 ot/ neměl bys autu ublížit.Akorát když pojedeš tak moc dlouho motor zlenivý a chce to pak na chvíli do vysokých otáček aby se pročistil.
Pokud máš,ale najetých celkově málo km od koupi nového auta radši se delší jízdě na takové nízké otáčky vyhýbej a střídej otáčky.
No oni někteří e😜erti jsou schopni jet do kopce s dusícím se autem na 1500otáček-to je skutečné podtáčení.
Takze co je to podtacanie?Je to jazda na vysoky prevodovy stupen napr. do kopca Trebars na tu 5tku na 1800 otacok do stupania az je ten motor ponechany az sa dusi?
Vsetci velmi radi pouzivaju tento pojem ako to skodi motoru ale nikde som to nevidel nejak definovane a na GPcku fakt nemam pocit ze jazda 60tkou na 5 je podtacanie....
Vsetci velmi radi pouzivaju tento pojem ako to skodi motoru ale nikde som to nevidel nejak definovane a na GPcku fakt nemam pocit ze jazda 60tkou na 5 je podtacanie....
To Robo1.2 malý dodatek,HTP má v 2000 otáček vyšší točivý momemt než GP 1.2.Ale ono stejně všeobecně platí,že při ustálené rychlosti/a po rovině/ se dá klidně ať je to HTP nebo GP 1.2/nebo jakýkoliv moderní motor/ jet pod 2000 otáček.Pokud je pak samozřejmě potřeba ryhleji se rozjet je potřeba podřadit.No a samozřejmě do kopce jet pod 2000 otáček je nesmysl.
To Wolff😲no dokonce i jednoválce jedou pod 2000 otáček.
To Wolff😲no dokonce i jednoválce jedou pod 2000 otáček.
Můj skromný názor.
Je to blbost,a by si tímto tomu motoru mohl něco udělat. Mimochodem ani řídící jednotka by to nedovolila...
Taky dost často se mi nechce řadit a s motorem to nic neudělalo. Myslím, že tohle jsou pověry ve stylu 0W-40 olej je lepší než olej 10W-40.
Tak asi tak nějak.
Pokud jedeš po rovině a auto má 2000 otáček, tak je to prostě v pořádku. nemůžeš porovnávat 4-válcový motor s HTP. To opravdu nejde.
Je to blbost,a by si tímto tomu motoru mohl něco udělat. Mimochodem ani řídící jednotka by to nedovolila...
Taky dost často se mi nechce řadit a s motorem to nic neudělalo. Myslím, že tohle jsou pověry ve stylu 0W-40 olej je lepší než olej 10W-40.
Tak asi tak nějak.
Pokud jedeš po rovině a auto má 2000 otáček, tak je to prostě v pořádku. nemůžeš porovnávat 4-válcový motor s HTP. To opravdu nejde.
Pani dnes bola debata o nicom [o niekom].Bolo to dost tvrde.
Mna by skor zaujimalo ze vsade sa pise o tom ako sa novy motor nema podtacat. Je teda na GP 1.2 motor podtacanie 2000otacok na 5tke pri kludnej 60tke v obciach, ak je motor zohriaty?????Mal som debatu s otcom ktory ma 1.2HTP a ten sa tomu nesmierne cudoval ako mozem na 5tke jazdit tak pomaly . Aj ked som mu ukazoval plochu krivku momentu. Jazdim takto a je to neuveritelne usporne, no ale nechcel by som znicit motor, osobne nemam pocit ze je to podtacanie. Poradte
Mna by skor zaujimalo ze vsade sa pise o tom ako sa novy motor nema podtacat. Je teda na GP 1.2 motor podtacanie 2000otacok na 5tke pri kludnej 60tke v obciach, ak je motor zohriaty?????Mal som debatu s otcom ktory ma 1.2HTP a ten sa tomu nesmierne cudoval ako mozem na 5tke jazdit tak pomaly . Aj ked som mu ukazoval plochu krivku momentu. Jazdim takto a je to neuveritelne usporne, no ale nechcel by som znicit motor, osobne nemam pocit ze je to podtacanie. Poradte
No víš... Ono se říká, že dlouhej bič a krátkej řetěz hodně zmůže...
P.S. Kdo mluvil o množení?
😜
P.S. Kdo mluvil o množení?
😜
@ wolff
A stejně bych ho chtěl poznat... Rolling Eyes , kluka ušatýho (on to třeba ani nemusí být kluk,a le pěkná baba... Na internetu nikdy nevíš... A jak známo, co se škádlivá to se rádo mývá... Smile
Snad by ses nechtěl množit s DR.BUBU i kdyby to byla pěkná baba :?: Něco takového bych vedle sebe (ani pod sebou) nesnesl, ale proti gustu žádný dišputát >😁 >😁 😁
A stejně bych ho chtěl poznat... Rolling Eyes , kluka ušatýho (on to třeba ani nemusí být kluk,a le pěkná baba... Na internetu nikdy nevíš... A jak známo, co se škádlivá to se rádo mývá... Smile
Snad by ses nechtěl množit s DR.BUBU i kdyby to byla pěkná baba :?: Něco takového bych vedle sebe (ani pod sebou) nesnesl, ale proti gustu žádný dišputát >😁 >😁 😁
sa mi tomu ani velmi nechce verit....no pride mi to ako prazdny slub tipu:zvýšíme vám 2-krát platy......ale uvidime...
Skončil by si se sexem? Dobrovolně asi těžko, že? Pro Bubua má zdejší prudění stejný význam, jako pro nás normální chlapy sex. Takže já nevěřím tomu, že by svoje slovo dodržel... 😒
P.S. Nevíte náhodou, čeho chtěl dosáhnout? Mě přišlo z jeho vyjádření, že snad sledoval nějaký cíl...
A stejně bych ho chtěl poznat... :roll: , kluka ušatýho (on to třeba ani nemusí být kluk,a le pěkná baba... Na internetu nikdy nevíš... A jak známo, co se škádlivá to se rádo mývá... 😊
P.S. Nevíte náhodou, čeho chtěl dosáhnout? Mě přišlo z jeho vyjádření, že snad sledoval nějaký cíl...
A stejně bych ho chtěl poznat... :roll: , kluka ušatýho (on to třeba ani nemusí být kluk,a le pěkná baba... Na internetu nikdy nevíš... A jak známo, co se škádlivá to se rádo mývá... 😊
@ ALL
Tak sláva, exota jsme se snad zbavili :!:
@ bobi
tady nešlo ani tak o kydaní hnoje jeden na druhého, šlo o to, že polymorf (super označení, díky, Viktore) vedl cílenou kritiku podloženou sice místy fakty (sebranými z různých médií), ale se zarputilostí fanatika se snahou nám to tady zošklivit a zaplácnout topic. Sám asi moc nikde nesídlí (myslím thread nebo topic) a tak prudí, holt si zasedl na Fiaty. Doufejme, i přes jeho charakter, že dodrží slovo a už sem nepoleze. Víš sám dobře, že mám pár výhrad ku GP, ale není to důvod k systematickému plivání po typu nebo značce. A to vůbec nezmiňuji můj vztah ke koncernovkám.
Tak sláva, exota jsme se snad zbavili :!:
@ bobi
tady nešlo ani tak o kydaní hnoje jeden na druhého, šlo o to, že polymorf (super označení, díky, Viktore) vedl cílenou kritiku podloženou sice místy fakty (sebranými z různých médií), ale se zarputilostí fanatika se snahou nám to tady zošklivit a zaplácnout topic. Sám asi moc nikde nesídlí (myslím thread nebo topic) a tak prudí, holt si zasedl na Fiaty. Doufejme, i přes jeho charakter, že dodrží slovo a už sem nepoleze. Víš sám dobře, že mám pár výhrad ku GP, ale není to důvod k systematickému plivání po typu nebo značce. A to vůbec nezmiňuji můj vztah ke koncernovkám.
@Octan
Pls ty nevies tu max hmotnost? V knihe je pisane 560 a predajca hovoril 460. Co je pravda? Dik
Pls ty nevies tu max hmotnost? V knihe je pisane 560 a predajca hovoril 460. Co je pravda? Dik
Škoda že GP nevyrábějí rychleji
Už čekám 6 týdnů, je to nekonečné.
Kdo je ještě čekatel, jak dlouho už čeká???
6 tyzdnov nie je nic tragicke. Ja som na Peugeota 307 cakal 4 mesiace a na Mazdu6 3 a pol mesiaca. Takze trpezlivost. Na taku Hondu Civic sa teraz caka aj pol roka. >😁
Už čekám 6 týdnů, je to nekonečné.
Kdo je ještě čekatel, jak dlouho už čeká???
6 tyzdnov nie je nic tragicke. Ja som na Peugeota 307 cakal 4 mesiace a na Mazdu6 3 a pol mesiaca. Takze trpezlivost. Na taku Hondu Civic sa teraz caka aj pol roka. >😁
to Beaver & Octan
mne skor zalezi na porozumeni. Ked si budeme kidat do ksichtu, tak naozaj k nicomu nedojdeme. Len som ponukol DR., aby sadol, vyskusal a zhodnotil. Necakam chvalu do nebies, skor nazor, ci posudenie.
Ja tiez, kebyze nesedim vo Fabii, nedovolim si ani FŇ. Ale, kedze som na Fabii robil Prievidzu a Brno a este tu po meste, tak mozem hodnotit realne.
to DR.BUBU
tak mi to naplanovali na dnes na 16:15 - odchod z BA. Takze o 21😁0 by som mohol mat vylozene v Michalovciach. Co ty na to? Pokial nestihnes odopvedat do 15:45, tak ti poslem SZ s mojim cislom.
mne skor zalezi na porozumeni. Ked si budeme kidat do ksichtu, tak naozaj k nicomu nedojdeme. Len som ponukol DR., aby sadol, vyskusal a zhodnotil. Necakam chvalu do nebies, skor nazor, ci posudenie.
Ja tiez, kebyze nesedim vo Fabii, nedovolim si ani FŇ. Ale, kedze som na Fabii robil Prievidzu a Brno a este tu po meste, tak mozem hodnotit realne.
to DR.BUBU
tak mi to naplanovali na dnes na 16:15 - odchod z BA. Takze o 21😁0 by som mohol mat vylozene v Michalovciach. Co ty na to? Pokial nestihnes odopvedat do 15:45, tak ti poslem SZ s mojim cislom.
Dr.Bubu😒br />
"Pisem do tohto fora naozaj naposledy nema to ziadny vyznam "
No hurá, že ti to ale trvalo, holt kdo nemá shůry dáno, ani v apatyce ......
Doufám, že to dodržíš 😄
"Pisem do tohto fora naozaj naposledy nema to ziadny vyznam "
No hurá, že ti to ale trvalo, holt kdo nemá shůry dáno, ani v apatyce ......
Doufám, že to dodržíš 😄
Pisem do tohto fora naozaj naposledy nema to ziadny vyznam
skusat GP nepotrebujem isiel som v nom viackrat nicim ma nepresvedcilo
ze by bolo niecim vynimocne Fiat by som si uz v zivote nekupil takze nie je o com
P.S. Najskaredsie auto ake som kedy videl bolo zelene Grande Punto ktore malo zimne 14 kolesa otras a hnus lebo inak GP s malymi kolesami vyzera naozaj strasne zle a ta zelena farba je neopisatelne skareda
skusat GP nepotrebujem isiel som v nom viackrat nicim ma nepresvedcilo
ze by bolo niecim vynimocne Fiat by som si uz v zivote nekupil takze nie je o com
P.S. Najskaredsie auto ake som kedy videl bolo zelene Grande Punto ktore malo zimne 14 kolesa otras a hnus lebo inak GP s malymi kolesami vyzera naozaj strasne zle a ta zelena farba je neopisatelne skareda
@ Octan
člověk má zkusit všechno, třeba vypadá normálně, aspoň bys věděl, jak vypadá exot. Ono se nemusí chodit daleko, stačí se podívat po politických scénách v CZ i SK a vůbec.
To je ovšem jiná pohádka >😁 😄 😒 :shock:
člověk má zkusit všechno, třeba vypadá normálně, aspoň bys věděl, jak vypadá exot. Ono se nemusí chodit daleko, stačí se podívat po politických scénách v CZ i SK a vůbec.
To je ovšem jiná pohádka >😁 😄 😒 :shock:
Přátelé příznivci italských aut, nechci kazit vaše nadšení pro spatření Dr.Bubua, ale opravdu si jste jistí, že chcete vidět individuum, kterýmu po lobotomii zbyly jen nervový spojení v mozku, který jsou zodpovědný za provokace? >😁
Já chci taky vidět bubua....
Já taky přijedu...
A myslíte, že vypadá normálně a nebo nějak pitoreskně, tak jak se projevuje?
Já taky přijedu...
A myslíte, že vypadá normálně a nebo nějak pitoreskně, tak jak se projevuje?
Ahoj DR.BUBU. Mam pre teba serioznu ponuku. Predvcerom som bol v Michalovciach a pojdem este 2x - bud dnes, alebo zajtra a potom v pondelok. Idem cez Kosice naspat cca medzi 22:00 a 23:00. Viem, ze je to neskoro, le ak mas zaujem vyskusat 1,4 16v, napis SZ. Mozno sa mi podari aj skor. Je to uz len na tebe.
Hih zrovna jsem na tebe nedávno myslel když jsem si tendle článek přečetl na autorevue.cz a říkal jsem si, že bys to mohl hodit do placu 😉 Však škodovka je přeci jedno z nejlepších a nejvíce prodávaných auto v evropě vždyt to všichni víme a shodnem se na tom nebo ne? Fiaty jsou strašné mrdky takové ty ceny co dost často sbírá jako auto roku v evropě nebo minivan roku. Různý uznání za design to je * proti takový anketě u psích čumáků v británii, kteří prej i některá policejní auta maj škoduli. Mrkni na alfaromeo.cz čím jezděj Italští poliši >😁
Česká automobilka Škoda opět potvrdila svou dobrou pověst ve Velké Británii, když v tradiční anketě, kterou pořádá společnost J.D. Power, obsadila třetí příčku. Je to sice o jedno místo horší umístění, než před rokem, přesto se jedná o velký úspěch. Před Škodou se umístila jen japonské automobilky Lexus a Honda. V hodnocení modelů si pak největší oblibu získal Lexus IS, Honda Jazz a Suzuki Liana.
J.D. Power provádí každoročně průzkum spokojenosti zákazníků se svými vozy. Do hodnocení se započítává nejen to, jak vůz splnil očekávání majitele, ale také kvalitu zpracování vozu, spolehlivost, kvalitu a ochotu servisní sítě a provozní náklady.
Celkové pořadí první desítky😒br />
Lexus
Honda
Škoda
Toyota
BMW
Mini
Jaguar
Subaru
Volvo
Hyundai
Na opačném konci se pak umístily automobilky Kia, Seat, Daewo👋Chevrolet, Alfa Romeo, Fiat, MG Rover, Peugeot, Mitsubishi, Land Rover a Citroen.
J.D. Power provádí každoročně průzkum spokojenosti zákazníků se svými vozy. Do hodnocení se započítává nejen to, jak vůz splnil očekávání majitele, ale také kvalitu zpracování vozu, spolehlivost, kvalitu a ochotu servisní sítě a provozní náklady.
Celkové pořadí první desítky😒br />
Lexus
Honda
Škoda
Toyota
BMW
Mini
Jaguar
Subaru
Volvo
Hyundai
Na opačném konci se pak umístily automobilky Kia, Seat, Daewo👋Chevrolet, Alfa Romeo, Fiat, MG Rover, Peugeot, Mitsubishi, Land Rover a Citroen.
no dost zalezi na tom ci auto je niekde na sklade alebo musi ist este do vyroby..ja som na svoje stilo necakal ani den....
@ Punta06
Vloni čekal alig.cz na své Stilo MW 14 týdnů a to bylo Stilo na konci své výroby.
A taky se dočkal, VYDRŽ! 😁
Vloni čekal alig.cz na své Stilo MW 14 týdnů a to bylo Stilo na konci své výroby.
A taky se dočkal, VYDRŽ! 😁
Škoda že GP nevyrábějí rychleji >😒]
Už čekám 6 týdnů, je to nekonečné 😢 .
Kdo je ještě čekatel, jak dlouho už čeká???
Už čekám 6 týdnů, je to nekonečné 😢 .
Kdo je ještě čekatel, jak dlouho už čeká???
To Wollf:no mne jen zarazil ten článek,taky by ses mu smál kdyby byl o jiné značce.Když ono to bylo tak pěkně napsané. 😁
A teď tu chybí již jen polymorfovo vyhlášení😒br />
"Děkuju náčelníku, že ses mě zastal" 😄
Ne, teď vážně.
Snad všechny ankety, které nemají jako hlavní cenu něco za x set tisíc, mají v naší kotlině řádově jednotky tisíc hlasů. Jde jen o to, jak halasně se taková zpráva používá.
Mimochodem, o složení českého Parlamentu nakonec rozhodlo tuším 338 hlasů lidí, kteří hlasovali v zahraničí. Tedy, pořad lepší náskok 700 hlasů v řádu jednotek tisíc, než 338 hlasů v řádu milionů
"Děkuju náčelníku, že ses mě zastal" 😄
Ne, teď vážně.
Snad všechny ankety, které nemají jako hlavní cenu něco za x set tisíc, mají v naší kotlině řádově jednotky tisíc hlasů. Jde jen o to, jak halasně se taková zpráva používá.
Mimochodem, o složení českého Parlamentu nakonec rozhodlo tuším 338 hlasů lidí, kteří hlasovali v zahraničí. Tedy, pořad lepší náskok 700 hlasů v řádu jednotek tisíc, než 338 hlasů v řádu milionů
Nemáš to paulz jedno. Každá anketa je pochybná. škodofka už takových vahrála... No tak vidíš... I nějakou anketu může vyhrát Fiat. Osobně to pro mě nic neznamená... Ale furt lepší, než kdyby byl poslední... Pak by se ukazovalo, že je zase poslední... Takže...
Na ankety seeeeerremeee, ale nejlepší bude, když je všechny vyhrajeme... A pokud by dlouho nějaká anketa nebyla, tak si ji zřídíme...
>😒]
Na ankety seeeeerremeee, ale nejlepší bude, když je všechny vyhrajeme... A pokud by dlouho nějaká anketa nebyla, tak si ji zřídíme...
>😒]
To Bobi:to je fakt 3526 hlasovacích lístků skutečně dr.BUBU nerozdýchá,to jak píšou :Ve svých kategoriích tedy oba modely vysoce předčily své konkurenty a opět se tím potvrdilo, že v segmentu malých vozů je automobilka Fiat světovou špičkou.Sice na to stačilo něco přes 700 lístků....
A pak že je FIAT *. Tohle asi Dr.BUBU bude dost těžko rozdejchávat nebo najde zase nějaký pochybný článek hodný jeho kalibru i stylu >😁 >😁 😁
Let's Go, FIAT
Let's Go, FIAT
Tak toto poteší😒br />
Aktuality
Grande Punto a Panda vítězi ankety Nejlepší auta roku 2006
Anketu Nejlepší auta roku již tradičně pořádá vydavatelství Motor-Presse. Této ankety se každoročně účastní čtenáři časopisu Auto motor a sport, přičemž
v tomto roce byl shromážděn rekordní počet 3526 hlasovacích lístků.
Hlasovalo se v deseti klasických kategoriích (miniautomobily, malé automobily, nižší střední třída, atd..). Velký úspěch zaznamenala letošní novinka Fiat Grande Punto (21,9% hlasů), která s přehledem zvítězila v kategorii malých automobilů. Na druhém místě se s velkým odstupem umístila Toyota Yaris (10😖 a až třetí místo zůstalo pro loňského vítěze Škodu Fabii (9,2😖.
Čtenáři dále hlasovali v takzvané volbě B. Tato volba je rozdělena také do deseti kategorií, ale v každé z nich je stanoveno určité cenové omezení. Jedním
z hlavních kritérií je tedy poměr užitné hodnoty a ceny. V kategorii miniautomobily byly hodnoceny vozy s cenou do 240 000 Kč. A právě zde a s velkým náskokem si udržel své loňské prvenství Fiat Panda (32,4😖. S velkým odstupem po něm následovaly Citroën C1 (16,6😖 a Peugeot 107 (16,3😖.
Ve svých kategoriích tedy oba modely vysoce předčily své konkurenty a opět se tím potvrdilo, že v segmentu malých vozů je automobilka Fiat světovou špičkou.
Aktuality
Grande Punto a Panda vítězi ankety Nejlepší auta roku 2006
Anketu Nejlepší auta roku již tradičně pořádá vydavatelství Motor-Presse. Této ankety se každoročně účastní čtenáři časopisu Auto motor a sport, přičemž
v tomto roce byl shromážděn rekordní počet 3526 hlasovacích lístků.
Hlasovalo se v deseti klasických kategoriích (miniautomobily, malé automobily, nižší střední třída, atd..). Velký úspěch zaznamenala letošní novinka Fiat Grande Punto (21,9% hlasů), která s přehledem zvítězila v kategorii malých automobilů. Na druhém místě se s velkým odstupem umístila Toyota Yaris (10😖 a až třetí místo zůstalo pro loňského vítěze Škodu Fabii (9,2😖.
Čtenáři dále hlasovali v takzvané volbě B. Tato volba je rozdělena také do deseti kategorií, ale v každé z nich je stanoveno určité cenové omezení. Jedním
z hlavních kritérií je tedy poměr užitné hodnoty a ceny. V kategorii miniautomobily byly hodnoceny vozy s cenou do 240 000 Kč. A právě zde a s velkým náskokem si udržel své loňské prvenství Fiat Panda (32,4😖. S velkým odstupem po něm následovaly Citroën C1 (16,6😖 a Peugeot 107 (16,3😖.
Ve svých kategoriích tedy oba modely vysoce předčily své konkurenty a opět se tím potvrdilo, že v segmentu malých vozů je automobilka Fiat světovou špičkou.
GP, pls nevies presny udaj uzitocnej hmotnosti, resp. kolko max mozem nalozit, vratane seba? Mam 2 udaje, jeden z manualu, druhy od predajcu a neviem, co je spravne - je to pre mna dolezite.
Dakujem.
Dakujem.
Ahoj
bobi to napsal perfektně, ještě bych k tomu výběru 1,4 8V a 1,2 8V doplnil svůj názor😒br />
Z těchto dvou motorizací bych volil 1,2 ... relativně minimální nárůst výkonu 1,4 podle mého názoru nestojí za relativně podstatný nárůst ceny. Těch 20000 bych spíše ušetřil nebo investoval do tempomatu, koženého paketu, rádia s MP3 nebo střešních nosičů a podobně. Vzhledem k tomu, že 1,2 je výkonově dostatečná tak to vidím jako rozumnější volbu.
Pokud bych ale věděl, že auto bude využíváno ve většině případů na dlouhé vzdálenosti nebo se v něm bude přemístňovat rodinka, nebo více než 2 lidi, rozhodně bych zvažoval investici do 1,4 16V. Ať už kvůli 6 stupni, který mi u 1,2 chybí nejvíce, tak i kvůli výkonu (zatížená 1,2 rozhodně neoplývá dynamikou a ani dobrou spotřebou).
Jak už bobi napsal jsem s motorem 1,2 spokojený, měl bych k tomu ale dodat, že v drtivé většine jezdím pouze ve 2. Proto jsme si vybrali 3D verzi a nejslabší motor ... tato kombinace mě plně vyhovuje a i po 10000 km bych neměnil. Motor má i při dynamické jízdě skvělou spotřebu (dlouhodobě se ustálila na 5,9), po dálnici dokáže konstantně udržet 150ku což je na GP vzhledem k odhlučnění rychlost, při které je cítit komfort i rezervy v podvozku. Takže tak.
bobi to napsal perfektně, ještě bych k tomu výběru 1,4 8V a 1,2 8V doplnil svůj názor😒br />
Z těchto dvou motorizací bych volil 1,2 ... relativně minimální nárůst výkonu 1,4 podle mého názoru nestojí za relativně podstatný nárůst ceny. Těch 20000 bych spíše ušetřil nebo investoval do tempomatu, koženého paketu, rádia s MP3 nebo střešních nosičů a podobně. Vzhledem k tomu, že 1,2 je výkonově dostatečná tak to vidím jako rozumnější volbu.
Pokud bych ale věděl, že auto bude využíváno ve většině případů na dlouhé vzdálenosti nebo se v něm bude přemístňovat rodinka, nebo více než 2 lidi, rozhodně bych zvažoval investici do 1,4 16V. Ať už kvůli 6 stupni, který mi u 1,2 chybí nejvíce, tak i kvůli výkonu (zatížená 1,2 rozhodně neoplývá dynamikou a ani dobrou spotřebou).
Jak už bobi napsal jsem s motorem 1,2 spokojený, měl bych k tomu ale dodat, že v drtivé většine jezdím pouze ve 2. Proto jsme si vybrali 3D verzi a nejslabší motor ... tato kombinace mě plně vyhovuje a i po 10000 km bych neměnil. Motor má i při dynamické jízdě skvělou spotřebu (dlouhodobě se ustálila na 5,9), po dálnici dokáže konstantně udržet 150ku což je na GP vzhledem k odhlučnění rychlost, při které je cítit komfort i rezervy v podvozku. Takže tak.
Dobre rano priznivci GP. Teraz nadranom o 4:00 som sa vratil z vychodneho SK(Michalovce) a nabehal som dalsich 920 km, takze som uz na cisle 2.815 km. Cely cas som sledoval ako spotrebu, tak i spravanie sa motora. Pri 110 km/h mi klesla spotreba o cca 0,6l na 5,7, pri 120 z 6,7 na 6,1. Štyrka este nieje taka pruzna, ale ako pise tusim GP, chce to cas a km. Vzhladom na to, ze som mal velmi malo aut na trase, tak som sa plne venoval aj tempomatu a praci s nim(este raz by som rad vyzval zaujemcov o GP, ktori budu viac jazdit mimo mesta, nech porozmyslaju nad tempomatom, ocenia ako komfort jazdy, tak i spotrebu, priplaca sa 12.900,- Sk ).
Tankoval som v Michalovciach a az po Nitru(360 km) som mal priemernu spotrebu 5,9, ale motal som sa od 90 do 110 km/h = nuda. A minul som len pol nadrze(podla budika), co bolo super. Potom som to na poslednych 100 km rozbehol viac = 165 - 170 = "vír v nádrži" a stalo ma to az 1/4 nadrze. Skusil som aj 180 - bola pri 4.600 ot/min, skoro rovina a na 5-ku. Pri 180 mi PP ukazuje okamzitu spotrebu 12 ltr. 6-ka mi vytiahla max 170.
to grande
Nez som sa rozhodol pre 1,4 16V, tak som chcel 1,2 dynamic. 1,4 8V som jazdil a bol som nemilo prekvapeny, ze nebadam velky rozdiel oproti 1,2 a tak bolo rozhodnute. Ak ti to dovolia moznosti, osobne doporucujem 1,4 16V, ten 6-kvalt je fakt vyborna vec. V opacnom pripade jednoznacne 1,2 s vybavou - "GP" uz pisal viac o tej 1,2 a vyznieva to tak, ze je velmi spokojny. Ja mam aj PuntoII 1,2 8V a doteraz mi ten motor sluzi dokonale. Manzelka dokazala spravit spotrebu 4,2 😜
Tankoval som v Michalovciach a az po Nitru(360 km) som mal priemernu spotrebu 5,9, ale motal som sa od 90 do 110 km/h = nuda. A minul som len pol nadrze(podla budika), co bolo super. Potom som to na poslednych 100 km rozbehol viac = 165 - 170 = "vír v nádrži" a stalo ma to az 1/4 nadrze. Skusil som aj 180 - bola pri 4.600 ot/min, skoro rovina a na 5-ku. Pri 180 mi PP ukazuje okamzitu spotrebu 12 ltr. 6-ka mi vytiahla max 170.
to grande
Nez som sa rozhodol pre 1,4 16V, tak som chcel 1,2 dynamic. 1,4 8V som jazdil a bol som nemilo prekvapeny, ze nebadam velky rozdiel oproti 1,2 a tak bolo rozhodnute. Ak ti to dovolia moznosti, osobne doporucujem 1,4 16V, ten 6-kvalt je fakt vyborna vec. V opacnom pripade jednoznacne 1,2 s vybavou - "GP" uz pisal viac o tej 1,2 a vyznieva to tak, ze je velmi spokojny. Ja mam aj PuntoII 1,2 8V a doteraz mi ten motor sluzi dokonale. Manzelka dokazala spravit spotrebu 4,2 😜
Tak v tom případě bych do tý 1.4 8v klidně šel není špatná a na delší svezení je to rozhodně větší luxus než 1.2 a ve větších rychlostech to bude určitě i míň žrát než ta 1.2 ale jak říkám musíš sám zvážit kde s tím budeš nejvíc jezdit. Dobrý slevy dávaj v Ústí n/L u Smažíka viděl jsem slevy až 40 tis. u skladovejch vozů myslim že tam taky měli slevněnou 1.4 8v tak se mrkni na jejich stránky. Taky tam měli slevněnou předváděčku 1.3 multijet asi o 70000kč.
No ono je to vše o penězích.... 1.4 16V bude určitě moc pěkné svezeníčko 0-100 pod 10 sekund hmm je to lákavé.
Druhá věc je ta cena tušim 364 000 což už je docela dost. Záleží jak moc se to dá ukecat směrem dolů.
Je pravda, že jsem našel na internetu prodejce Fiat co dává slevu 20 000, takže 1.4 57 KW v metalíze s bočnima lištama vše za 330 000.
Druhá věc je ta cena tušim 364 000 což už je docela dost. Záleží jak moc se to dá ukecat směrem dolů.
Je pravda, že jsem našel na internetu prodejce Fiat co dává slevu 20 000, takže 1.4 57 KW v metalíze s bočnima lištama vše za 330 000.
Já jsem to s tou 1.4 57Kw protáhl celkem slušně na předváděčce. Projel jsem to i po dálnici a šlapalo to celkem slušně nebyl to žádnej trhač ale líbylo se mi jak to jelo po dálnici jsem to rozjel asi na 140 a uplně v pohodě. Záleží kde s tím autem chceš jezdit, pokud hodně ve městě a okolí tak bych vzal tu 1.2 a pokud uvažuješ i nějaký delší cesty tak bych si připlatil za ten motor. Ale pro tento případ je nejlepší ten 16v se 6 kvaltem ten bude dosahovat lepší spotřeby.
Zdravím !
Chlapi tak jak vám šlapou vaše Grande Punta ? Má někdo nějaké nové poznatky, nebo foto ?
Rád bych se zeptal někoho kdo má 1.4 57 KW jak to s tím jezdí, jestli má cenu si připlatit těch 20 000 za 9 KW, nebo to raději nacpat do doplnku.
Dík za info 😜
Chlapi tak jak vám šlapou vaše Grande Punta ? Má někdo nějaké nové poznatky, nebo foto ?
Rád bych se zeptal někoho kdo má 1.4 57 KW jak to s tím jezdí, jestli má cenu si připlatit těch 20 000 za 9 KW, nebo to raději nacpat do doplnku.
Dík za info 😜
Navod na webe k radiu asi nenajdes, kedze ja som prevzal auto bez tohoto navodu, stravil som nejeden vecer hladanim.
1.2 ide trvale 150km bez problemu. dneska som mnou ale na dialnici akosi maval vietor, mal som pocit ze mam defekt. Ja mam defend lock, firma sa na web stranke dusuje ze toto video je na stare defend zamky, ze na nove by mali byt odolne voci tejto metode. Inac aj fab zamky sa tak otvaraju....Este to kombinujem s zamkom na volant, co je asi smiesna zabezpeka a este aj cvaknem volantom
K tym poskodeniam a poistovniam, dakujem vsetkym, kez by sme to nikdy nepotrebovali.
Dneska som zobral V POWER a nic zvlastne som si nevsimol, skoda penazi
1.2 ide trvale 150km bez problemu. dneska som mnou ale na dialnici akosi maval vietor, mal som pocit ze mam defekt. Ja mam defend lock, firma sa na web stranke dusuje ze toto video je na stare defend zamky, ze na nove by mali byt odolne voci tejto metode. Inac aj fab zamky sa tak otvaraju....Este to kombinujem s zamkom na volant, co je asi smiesna zabezpeka a este aj cvaknem volantom
K tym poskodeniam a poistovniam, dakujem vsetkym, kez by sme to nikdy nepotrebovali.
Dneska som zobral V POWER a nic zvlastne som si nevsimol, skoda penazi
Podle mě tam ten návod nebude - rádia pro automobilky dělá "jiná parta" než ta pro "volný trh". Zajímal jsem se cca před rokem.
Jinak, též sem měla nehodu, dostala sem zaplaceno vše, nebyl problém. A to sem již v té poj. nepracovala. Takže nelze soudit jen dle toho "jedna paní povídala".
to Beaver: tak to je obecná bolest, s těma pojišťovnama, záleží, která pojišťovna kámošovu oktávku likvidovala, jak byla stará a tak. Sem bývalý likvidátor, tak o tom něco vím.
Punta: s testem vcelku souhlas, jen nesouhlasím s pár detaily, ovladače pod volantem jsou optimální, i přítelkyně si pochvaluje, jak krásně se na ně dosáhne, řízení je mezi posledními přírůstky malých aut (Clio, Yaris) lepší, srovnatelný je v P207. A světla svítěj moc hezky, jen to chce jiný žárovky (mám Philips Blue Vision) a svítí to jako víno. Jinak víceméně souhlas, snad jen s rozdílem, že 1.2 i na dálnici v pohodě jede 150 km/h trvale.
All: nevíte jestli je tady [odkaz] návod na rádio s CD bez MP3 ??? :?:
A toto už jste četli? [odkaz]
A toto už jste četli? [odkaz]
@ Viktor
jj, nesmí být zranění a leasing. U leasingu nebo auta z půjčovny obzvlášť POZOR!!! Vždy policaty zavolat.
jj, nesmí být zranění a leasing. U leasingu nebo auta z půjčovny obzvlášť POZOR!!! Vždy policaty zavolat.
Takže postupně dle historie😒br />
@ GP
Jak už napsala tuzezlypes; veškerá platba šla z povinného ručení viníka. Pokud na události neneseš vinu, vše jde z ručení viníka.
@ tuzezlypes
jj, toto jsou jen čísla vypadající dobře. Kolega si naboural ochcávku, škoda odhadnutá na 60.000 i se servisními pracemi (450Kč/hod.) Skutečná suma byla 72.740, pojišťovna vyplatila 48.000 (spouúčast měl 15.000). Nic proti hav. pojištění, ale při dnešních cenách je to celkem zlodějna.
@ bobi
řekneme si na Bumballu, ale troufám si tvrdit, že reset A provede i reset B. Okamžitá spotřeba a kilometry se nedají vymazat (tedy regulérními způsoby)
@ NicOne
THX za upřesnění, tušil jsem těch 20.000, ale neměl jistotu. Těch 50.000 už celkem jde.
@ tomko
všechny přídavné mechanické zab. systémy mají jedno slabé místo - zámek. Dřív nebo později se najdou koumáci jako u Defendu (bohužel, mám také), kteří něco vymyslí a projdou přes to. Osobně si myslím, že tyto systémy platí pouze na tu nejnižší třídu zlodějů nebo na náhodné lumpy, co se chtějí svézt a má to spíše psychologický než praktický účinek. Je klika, že Fiaty se moc nekradou.
@ GP
Jak už napsala tuzezlypes; veškerá platba šla z povinného ručení viníka. Pokud na události neneseš vinu, vše jde z ručení viníka.
@ tuzezlypes
jj, toto jsou jen čísla vypadající dobře. Kolega si naboural ochcávku, škoda odhadnutá na 60.000 i se servisními pracemi (450Kč/hod.) Skutečná suma byla 72.740, pojišťovna vyplatila 48.000 (spouúčast měl 15.000). Nic proti hav. pojištění, ale při dnešních cenách je to celkem zlodějna.
@ bobi
řekneme si na Bumballu, ale troufám si tvrdit, že reset A provede i reset B. Okamžitá spotřeba a kilometry se nedají vymazat (tedy regulérními způsoby)
@ NicOne
THX za upřesnění, tušil jsem těch 20.000, ale neměl jistotu. Těch 50.000 už celkem jde.
@ tomko
všechny přídavné mechanické zab. systémy mají jedno slabé místo - zámek. Dřív nebo později se najdou koumáci jako u Defendu (bohužel, mám také), kteří něco vymyslí a projdou přes to. Osobně si myslím, že tyto systémy platí pouze na tu nejnižší třídu zlodějů nebo na náhodné lumpy, co se chtějí svézt a má to spíše psychologický než praktický účinek. Je klika, že Fiaty se moc nekradou.
Jen doplnění - dosud platí, že tato hranice se bere pouze v případě, že nebyla zraněna osoba nebo nebyla poškozena věc třetí osoby. Což třeba auto na leasing je, takže teoreticky tam je nutné volat P ČR vždy. Úpravu od 1.7. jsem ještě nestudoval...
Ten Blaupunkt bez MP3 je strasny, pokial nebude lepsi firmware, za tie peniaze absolutne zla kupa, radio hra vcelku ok, integrovane ovladanie tiez. model fiat199??
K tym costructom, defend lockom a inym zariadeniam😒br />
[odkaz]
Myslim ze je to skoda penazi, to iste urobi (neurobi) paka na volant (treba ju kvoli poistke, aspon u mna). Blbca odradi aj toto a profik nema problem ani s constructom.
Aspon statisticky mame trochu s GPckami vyhodu oproti povedzme Fabiam, ktore su velmi kradnute. Samozrejme sa na to neda spolahnut. Problem je ze ked sa niekto rozhodne, nepomoze takmer nic. Objasnenost kradezi je vraj u nas 20%...
[odkaz]
Myslim ze je to skoda penazi, to iste urobi (neurobi) paka na volant (treba ju kvoli poistke, aspon u mna). Blbca odradi aj toto a profik nema problem ani s constructom.
Aspon statisticky mame trochu s GPckami vyhodu oproti povedzme Fabiam, ktore su velmi kradnute. Samozrejme sa na to neda spolahnut. Problem je ze ked sa niekto rozhodne, nepomoze takmer nic. Objasnenost kradezi je vraj u nas 20%...
Pokud pachatele máš a škoda nepřesáhne tuším 15.000 v CZ, nemusíš volat policii (jinak policajty volat!)
Doposud 20 000,- Od 1.7. 50 000,-
Doposud 20 000,- Od 1.7. 50 000,-
to tomko & Beaver
logiku to ma, ze A je celkove, ale zase A-čko ma este aj okamzitu spotrebu, ktoru B-čko nema, takze som si radsej ponechal na vymenu Trip A a trip B len ako statistiku. Ale trip B sa mi nevymazal, naopak pekne vydim, kolko hodin som uz celkovo najazdil(zatial do 30h.) a za aku spotrebu(6,😄. Vyzera to, ze su u GP tie TRIP-y na sebe nezavisle. Skoda, ze tu sa nedaju vkladat fotky - by som to zdokumentoval.
@ all 6 sp GP's
male, ale mozno pre niekoho dolezite info: constuct na 6-rychlostne GP bolo zatial montovane a schvalene len v CR, ale na Slovensko by mal prist o cca 2 tyzdne. A udajne netreba ist na montaz k predajcovi, ale staci priamo do sidla Construct v BA.
logiku to ma, ze A je celkove, ale zase A-čko ma este aj okamzitu spotrebu, ktoru B-čko nema, takze som si radsej ponechal na vymenu Trip A a trip B len ako statistiku. Ale trip B sa mi nevymazal, naopak pekne vydim, kolko hodin som uz celkovo najazdil(zatial do 30h.) a za aku spotrebu(6,😄. Vyzera to, ze su u GP tie TRIP-y na sebe nezavisle. Skoda, ze tu sa nedaju vkladat fotky - by som to zdokumentoval.
@ all 6 sp GP's
male, ale mozno pre niekoho dolezite info: constuct na 6-rychlostne GP bolo zatial montovane a schvalene len v CR, ale na Slovensko by mal prist o cca 2 tyzdne. A udajne netreba ist na montaz k predajcovi, ale staci priamo do sidla Construct v BA.
na havárku lze mít 1% spoluúčasti, min. 1000 Kč - to je nejmenší možná spoluúčast. Běžně se dává 10%, méně často 5%. U nákladních vozů je to ještě větší suma. Ale nikdy to nejde bez spoluúčasti. Stále hovořím o HAV - havarijním pojištění vozu. POV - povinné ručení, je z jiného soudku. Tam se obecně platí celá škoda, ale záleží to od stáří a stavu poškozeného vozidla, protože se pak lze uplatnit amortizaci. Obecně do tří let stáří vozu se amortizace neuplatňuje a vozidlo se bere jako nové, má-li k tomu najeto adekvátní počet km.
Beaver, když jsi neplatil ani korunu to znamená, že máš na pojištění nulovou spoluúčast?
@ Robo1.2
No, nechci ti brát iluze, ale pokud oprava nepřesáhne výši spoluúčasti, tak máš smůlu a i pak je to vždy minus spoluúčast. Toto platí, když nehodu zaviníš ty nebo je pachatel neznámý. Pokud pachatele máš a škoda nepřesáhne tuším 15.000 v CZ, nemusíš volat policii (jinak policajty volat!) a dohodneš se s ním. Chce to mít na papíře veškeré nacionále (jméno, příjmení, r.c., číslo ŘP a hlavně číslo pojistky) pachatele, typ a SPZ jeho i tvého vozu (pokud tě naboural autem), popis nehody, datum, čas a místo nehody a větu -Potvrzuji pravdivost výše uvedených skutečností- napsanou jeho rukou a jeho podpis. S tím zajdeš na jeho pojišťovnu, tam to předáš, oni si to ofotí, nafotí škodu a hotovo. V servisu nahlásíš pojišťovnu, která to bude platit a je vymalováno. Aspoň takhle to fungovalo u mě, když mi z Avie se šrotem něco spadlo na kapotu. Byla to sice malá promáčklina, ale na e😜onovaném místě, uhrál jsem to na nový díl. Škoda byla za cca 17.000. Neplatil jsem ani korunu.
No, nechci ti brát iluze, ale pokud oprava nepřesáhne výši spoluúčasti, tak máš smůlu a i pak je to vždy minus spoluúčast. Toto platí, když nehodu zaviníš ty nebo je pachatel neznámý. Pokud pachatele máš a škoda nepřesáhne tuším 15.000 v CZ, nemusíš volat policii (jinak policajty volat!) a dohodneš se s ním. Chce to mít na papíře veškeré nacionále (jméno, příjmení, r.c., číslo ŘP a hlavně číslo pojistky) pachatele, typ a SPZ jeho i tvého vozu (pokud tě naboural autem), popis nehody, datum, čas a místo nehody a větu -Potvrzuji pravdivost výše uvedených skutečností- napsanou jeho rukou a jeho podpis. S tím zajdeš na jeho pojišťovnu, tam to předáš, oni si to ofotí, nafotí škodu a hotovo. V servisu nahlásíš pojišťovnu, která to bude platit a je vymalováno. Aspoň takhle to fungovalo u mě, když mi z Avie se šrotem něco spadlo na kapotu. Byla to sice malá promáčklina, ale na e😜onovaném místě, uhrál jsem to na nový díl. Škoda byla za cca 17.000. Neplatil jsem ani korunu.
Este k takejto premackline, taketo veci sa riesia/opravia v ramci havarijnej poistky? Ako sa riesia tieto zalezitosti???GP je moje prve auto...
@ bobi
Tak se mi to nezdálo na těch fotkách. Ta promáčklina na levém předním blatníku. To fakticky NASE.E.
S tím TRIP A a B má tomko pravdu. A je na počítání celkově a B lokálně. Prioritně nejsou rovnocenní, reset A provede i reset B, opačně to neplatí.
Na BC v GP se mi líbí, že předvolba zůstane platná i po vypnutí motoru. Ve Stilu musím po každém startování vyťukat TRIPem patřičnou hodnotu, kterou chci sledovat 😞
Tak se mi to nezdálo na těch fotkách. Ta promáčklina na levém předním blatníku. To fakticky NASE.E.
S tím TRIP A a B má tomko pravdu. A je na počítání celkově a B lokálně. Prioritně nejsou rovnocenní, reset A provede i reset B, opačně to neplatí.
Na BC v GP se mi líbí, že předvolba zůstane platná i po vypnutí motoru. Ve Stilu musím po každém startování vyťukat TRIPem patřičnou hodnotu, kterou chci sledovat 😞
to bobi😒br />
Ozaj, pokial ja viem (tak som tomu porozumel v manuale), tak TripB je akousi podjednotkou pre TripA, cize ked zresetujes TripA resetuje sa aj TripB. Ked ale zresetujes TripB, TripA ostava nezmenene (toto som si isty ze plati, lebo uz som si tak resetoval TripB po poslednom tankovani a TripA v sulade s manualom ostal nezmeny). Skus si checknut distance.
Ozaj, pokial ja viem (tak som tomu porozumel v manuale), tak TripB je akousi podjednotkou pre TripA, cize ked zresetujes TripA resetuje sa aj TripB. Ked ale zresetujes TripB, TripA ostava nezmenene (toto som si isty ze plati, lebo uz som si tak resetoval TripB po poslednom tankovani a TripA v sulade s manualom ostal nezmeny). Skus si checknut distance.
Dik za info vsetkym.
to bobi😒br />
Ak hladas striekacku v zmysle samoobsluznej wapky tak ta je na OMV pri TESCO lamac na 10koruny. Podobna je aj v dubravke na M.S. Trnavskeho v smere do mesta (tusim Slovnaftka).
Tie preliaceniny a oskreniny dost nase.u, bohuzial nepomoze ani garaz, lebo ked parkujes niekde inde na verejnejsom parkovisku, tak je to otazka okamziku a je to tam. Su ale nejaki majstri co to daju doporiadku na nerozoznanie v podstate za par supov (aspon tie preliaceniny). Niekde na tomto fore som videl nejaky odkaz, ale urcite sa najdu aj u nas.
to bobi😒br />
Ak hladas striekacku v zmysle samoobsluznej wapky tak ta je na OMV pri TESCO lamac na 10koruny. Podobna je aj v dubravke na M.S. Trnavskeho v smere do mesta (tusim Slovnaftka).
Tie preliaceniny a oskreniny dost nase.u, bohuzial nepomoze ani garaz, lebo ked parkujes niekde inde na verejnejsom parkovisku, tak je to otazka okamziku a je to tam. Su ale nejaki majstri co to daju doporiadku na nerozoznanie v podstate za par supov (aspon tie preliaceniny). Niekde na tomto fore som videl nejaky odkaz, ale urcite sa najdu aj u nas.
vykon GP
Tak je ako pisete. Ja mam uz 1.900 km a cim dalej, tym viac citim zlepsenie vlastnosti motora. Spotrebu mi PP ukazuje na Trip A 6,8, ale ked natankujem plnu, tak mi to vychadza na 9 ltr. Trip B som si nechal od pociatku, aby som zhodnotil cca pri 3.000 km najazdene parametre. Zatial mam priemernu spotrebu takisto 6,8. Olej som este nepozrel :😉
to tomko
umyvanie auta ti doporucujem na Tomasikovej na Esso pumpe, je tam jedina umyvacka v BA, ktora ma miesto plastovych stetin akesi gumove trubicky a tie ti neposkodia lak. S Puntom II som chodil len tam a je to znat. Ale zatial som GP neumyval. Hladam "striekacku".
to all GP's
Co sa tyka parkovania, uz mi GP nejaky hajzel aj pokrstil na prednom lavom blatniku. Maly prelis, ale riadne ma zosmutnil.
Tak je ako pisete. Ja mam uz 1.900 km a cim dalej, tym viac citim zlepsenie vlastnosti motora. Spotrebu mi PP ukazuje na Trip A 6,8, ale ked natankujem plnu, tak mi to vychadza na 9 ltr. Trip B som si nechal od pociatku, aby som zhodnotil cca pri 3.000 km najazdene parametre. Zatial mam priemernu spotrebu takisto 6,8. Olej som este nepozrel :😉
to tomko
umyvanie auta ti doporucujem na Tomasikovej na Esso pumpe, je tam jedina umyvacka v BA, ktora ma miesto plastovych stetin akesi gumove trubicky a tie ti neposkodia lak. S Puntom II som chodil len tam a je to znat. Ale zatial som GP neumyval. Hladam "striekacku".
to all GP's
Co sa tyka parkovania, uz mi GP nejaky hajzel aj pokrstil na prednom lavom blatniku. Maly prelis, ale riadne ma zosmutnil.
@ tomko
ad klima
Po mechanické stránce a po stránce ovládacích prvků a zobrazování je vše OK. Problém je v softu = aby byla splněna norma EURO4, tak soft začne odpojovat postupně jednotlivé spotřebiče, které jsou nadstandardní, na 1. místě je klima. Projeví se to tak, že např. ve 130 když chceš předjet v kopci a podřadíš z 6 na 5 event. na 4, tak vlivem zvýšení emisí soft odpojí zátěž motoru - klimu, to je OK, ale až emise zase spadnou do normálu tak soft nějak zapomene klimu připojit. Stane se tak i při posunu v koloně, prostě vždy při nárůstu emisí. Mluvím teď o digitální klimatizaci v režimu FULL AUTO a AUTO. Upřímně řečeno režim FULL AUTO nepoužívám, protože jeho reakce se mi zdají pomalé a neadekvátní situaci. Režim AUTO mi vyhovuje daleko více, hlavně rychlá regulace ventilátoru a přepínání ofuků. Funkce AQS je bezchybná, dualzone funguje také dobře.
ad nový lak
to je stará věc, na nový lak ani houba, ani myčka. První tři měsíce jenom proud vody, hrubší nečistoty wapkou. A udělal jsem jednu zkušenost, lak je méně poškozený z myčky, která má velkou návštěvnost než z myčky, kde dělají 10 - 20 aut denně nebo ručně. Ale jsou to stejně zbytečné starosti, protože těch silničních lišejů z parkovišť od našich "ohleduplných kolegů" je hafo a ty drobné šrámy z myček se v tom ztratí 😞
ad klima
Po mechanické stránce a po stránce ovládacích prvků a zobrazování je vše OK. Problém je v softu = aby byla splněna norma EURO4, tak soft začne odpojovat postupně jednotlivé spotřebiče, které jsou nadstandardní, na 1. místě je klima. Projeví se to tak, že např. ve 130 když chceš předjet v kopci a podřadíš z 6 na 5 event. na 4, tak vlivem zvýšení emisí soft odpojí zátěž motoru - klimu, to je OK, ale až emise zase spadnou do normálu tak soft nějak zapomene klimu připojit. Stane se tak i při posunu v koloně, prostě vždy při nárůstu emisí. Mluvím teď o digitální klimatizaci v režimu FULL AUTO a AUTO. Upřímně řečeno režim FULL AUTO nepoužívám, protože jeho reakce se mi zdají pomalé a neadekvátní situaci. Režim AUTO mi vyhovuje daleko více, hlavně rychlá regulace ventilátoru a přepínání ofuků. Funkce AQS je bezchybná, dualzone funguje také dobře.
ad nový lak
to je stará věc, na nový lak ani houba, ani myčka. První tři měsíce jenom proud vody, hrubší nečistoty wapkou. A udělal jsem jednu zkušenost, lak je méně poškozený z myčky, která má velkou návštěvnost než z myčky, kde dělají 10 - 20 aut denně nebo ručně. Ale jsou to stejně zbytečné starosti, protože těch silničních lišejů z parkovišť od našich "ohleduplných kolegů" je hafo a ty drobné šrámy z myček se v tom ztratí 😞
tomko : po tej 1000km uz to kludne mozes zacat bez problemov cez 4000. Je fakt ze aj ja som si vsimol na 1.2 ze na 4000 idem 125km/h, a vtedy to akosi prilis ochotne ide aj 4500 okolo 140 tusim.
Uchytenie izolacie snad robia podla nejakeho podnikoveho zlepsovaku na zvysenie produktivity, a tu zdruzenu snuru myslis asi k zapalovaniu, ja som na to uz pred casom upozornoval ze sa mi to nezda. Asi to vo fabe pochopili ze najlepsie tesnenie je to neutesnit??
aj na tejto recenzi a fotke motora to je vidiet
[odkaz]
Mna vcera na dialnici obehlo akesi auto s desnym rachotom asi o 15km rychlejsie, bolo visiet ze ide na maximalke. Inac sa mi rata ked soferi favoritov a podobnych starsich aut si dokazuju ze to ich este stiha...
Auto som zatial umyval iba s vedrom vody na sidlisku [za patricneho zaujmu ] a s hadicou snad dvakrat. A pouzil som na predok nejaky sheron na musky, lebo to neslo. Zatial s tym na umyvarku nemienim chodit, nestoji to za to.
To ovladanie radia na volante sa zasa mne velmi pozdava.
Uchytenie izolacie snad robia podla nejakeho podnikoveho zlepsovaku na zvysenie produktivity, a tu zdruzenu snuru myslis asi k zapalovaniu, ja som na to uz pred casom upozornoval ze sa mi to nezda. Asi to vo fabe pochopili ze najlepsie tesnenie je to neutesnit??
aj na tejto recenzi a fotke motora to je vidiet
[odkaz]
Mna vcera na dialnici obehlo akesi auto s desnym rachotom asi o 15km rychlejsie, bolo visiet ze ide na maximalke. Inac sa mi rata ked soferi favoritov a podobnych starsich aut si dokazuju ze to ich este stiha...
Auto som zatial umyval iba s vedrom vody na sidlisku [za patricneho zaujmu ] a s hadicou snad dvakrat. A pouzil som na predok nejaky sheron na musky, lebo to neslo. Zatial s tym na umyvarku nemienim chodit, nestoji to za to.
To ovladanie radia na volante sa zasa mne velmi pozdava.
Tak to ti věřím, auto bez čísel je jak mucholapka. Aspoň já sem z toho měla fakt blbý pocit, ho nechat někde stát. A to sem v noci spát mohla - mám garáž. S tím lakem - vždy ho trochu poškrábeš, i když budeš umývat ručně.
Vcera som pojazil nejakych 200 km po kvalitnejsich okreskach (dialnici sa zatial vyhybam). Troska som to rozprudil, dal som mu okolo 120-130. Na 6tke je to nejakych 3300 ot. Kratkodobo som musel zrychlit na 150 lebo sa jeden favorit zpieral. Raz mi aj otackomer vybehol nad 4500 ot lebo som predbiehal a nad 4000pt sa uz pohyb otackomera deje ovela rychlejsie. Clovek ale akosi nema pocit ze ide rychlo, to auto vdaka skutocne tichemu motoru a celkovo velmi relaxujucej atmosfere zkresluje skutocnu rychlost. 60km/h cloveku pripada ako parkovanie. Proste pohodicka (clovek ale musi mat na pamati ze EURO NCAP testy sa robia pri 50tke). Auto sa tesi vseobecnej oblube u kamaratov aj u rodiny, obzvlast babam sa zda velmi pekne.
Co ma mrzi je to uchytenie hlukovej izolacie za motorom kde evidentne chyba 7 z 8 uchytiek. Nasiel som aj jednu zdruzenu snuru s vodicmi ktore su sice vedene v takej ciernej teleskopickej trubici ale tak konci este pred konektorom a odkryva vsetky kable. Je tiez evidentne ze motor silno postrada spodny kryt.
To Robo: Ta farba nie je metalicka, je to pastelova extra-serie. Parkujem na sidlisku a samozrejme mi neni vsetko jedno. Prvu noc bez znaciek som velmi nespal.
To Beaver2000: Mohol by si prosim ta aspon strucne napisat o tom probleme u stila s motorom 1.4 16V s klimou? Nejaka zla funkcnost? Diki.
Ozaj umyvali ste za cerstva svoje auta? Tusim ze sa nesmie s novym lakom do umyvarky ale rucne sa da ci radsej pockat?
Co ma mrzi je to uchytenie hlukovej izolacie za motorom kde evidentne chyba 7 z 8 uchytiek. Nasiel som aj jednu zdruzenu snuru s vodicmi ktore su sice vedene v takej ciernej teleskopickej trubici ale tak konci este pred konektorom a odkryva vsetky kable. Je tiez evidentne ze motor silno postrada spodny kryt.
To Robo: Ta farba nie je metalicka, je to pastelova extra-serie. Parkujem na sidlisku a samozrejme mi neni vsetko jedno. Prvu noc bez znaciek som velmi nespal.
To Beaver2000: Mohol by si prosim ta aspon strucne napisat o tom probleme u stila s motorom 1.4 16V s klimou? Nejaka zla funkcnost? Diki.
Ozaj umyvali ste za cerstva svoje auta? Tusim ze sa nesmie s novym lakom do umyvarky ale rucne sa da ci radsej pockat?
Minulý týden mi přišlo nové Quattroruote, kde testují na 100t.km GP s motorem 1.3 MJT 75CV ve verzi Dynamic. Zatím Punto najelo 50t.km a hodnocení je více než slibné. Neobjevila se žádná vážná závada! Ale samozřejmě není bez chyb. Píšou že u prvních modelů se může objevit problém s rozsvěcením kontrolky Airbagu. Je to pouze problém softwaru a po přehrání je vše vyřešeno. Dále zmiňují v některých extrémních jízdních situacích hlučné servo a v počátku zajíždění motoru nutnost dolít olej. Od 30t.km už motor žádnou spotřebu nemá. Po ujetí 50t.km se výrazně snížil hluk motoru a zlepšila se maximálka.
@ Octan
Jo, tak tohle vypadá dobře, ale v GP Active/Dynamic (aspoň v tom, který jsem měl půjčený, to byl pás po celé palubce i kolem středového panelu a na omak to působilo jako kov (elox) :?: , fakt nevím, možná, že se mýlím, ale toto a relativně malá tlačítka (vypadaly lacině, byť plně funkční) na volantu s ostrými hranami, bylo jediné, co se mi na GPčku nelíbilo. A postrádal jsem klimu, ta by dnes už měla být v každém autě této třídy v základu (aspoň manuální). U Fiatu od Active výše.
Ve srovnání se Stilem (oboje 5D Dynamic)😒br />
+ velikost vnějších zrcátek
+ opěrky ve dveřích vpředu
+ výhled u sloupku A vpravo, vlevo je k ničemu
+ celkový vzhled
+ lepší NCAP výsledky
- nemá klimu v základu
- menší kufr (možná i dost malý pro rodinku)
Jo, tak tohle vypadá dobře, ale v GP Active/Dynamic (aspoň v tom, který jsem měl půjčený, to byl pás po celé palubce i kolem středového panelu a na omak to působilo jako kov (elox) :?: , fakt nevím, možná, že se mýlím, ale toto a relativně malá tlačítka (vypadaly lacině, byť plně funkční) na volantu s ostrými hranami, bylo jediné, co se mi na GPčku nelíbilo. A postrádal jsem klimu, ta by dnes už měla být v každém autě této třídy v základu (aspoň manuální). U Fiatu od Active výše.
Ve srovnání se Stilem (oboje 5D Dynamic)😒br />
+ velikost vnějších zrcátek
+ opěrky ve dveřích vpředu
+ výhled u sloupku A vpravo, vlevo je k ničemu
+ celkový vzhled
+ lepší NCAP výsledky
- nemá klimu v základu
- menší kufr (možná i dost malý pro rodinku)
Beaver: jo to barevný, no mě se to líbí, ale v mým Sportu (i v ostatních) to není, tam je takovýhle 😉
[odkaz]
[odkaz]
@ Octan
No, takové to barevné, co ladí s barvou auta a je na tom znak Punta. Jestli to není kov, tak na mě to kovově působí. Mrkni na stránky Bumballu (v mém podpisu), je tam fotogalerie Bobiho GPčka, tam je to vidět.
No, takové to barevné, co ladí s barvou auta a je na tom znak Punta. Jestli to není kov, tak na mě to kovově působí. Mrkni na stránky Bumballu (v mém podpisu), je tam fotogalerie Bobiho GPčka, tam je to vidět.
V GP-čku ta 1,4 16V musí být dělo. I s tím těžkým MW-čkem cvičí celkem svižně. GP je mooooc krásné auto. (Až na ten plech na palubce, ten mi nesedí, ale je to věc názoru). 😁
Ano, ta 6 na Stilu se mi hodně líbila. Možná Stilo bude mít větší pokles ceny v případě prodeje - vzhledem k tomu, že se připravuje nový model, na rozdíl od GP, které už novým modelem je. Dříve sem měla Fiat 127 5kvalt a dělal mi samou radost.
@ tuzezlypes
bohužel je to pravda, ale Fiat to řeší výměnou celé jednotky. Jinak 1,4 16V se 6speedem nemá chybu, mám MWčko, najeto něco přes 15tis. za rok (už je to rok, toto letí >😁 ) a zatím max. spokojenost (až na tu klimu). Stejný motor je v GP 1,4 16V s nějakou konstrukční novinkou a asi jiným chipem. Co jsem tady četl, tak je s ním velká spokojenost
bohužel je to pravda, ale Fiat to řeší výměnou celé jednotky. Jinak 1,4 16V se 6speedem nemá chybu, mám MWčko, najeto něco přes 15tis. za rok (už je to rok, toto letí >😁 ) a zatím max. spokojenost (až na tu klimu). Stejný motor je v GP 1,4 16V s nějakou konstrukční novinkou a asi jiným chipem. Co jsem tady četl, tak je s ním velká spokojenost
sem tě viděla s tím tvým šedým GP ve Zlíně nedávno. No měla sem namířeno do Fiatu Zlín za panem Fouskem na kus řeči a míjeli sme se někde u Kauflandu. Ale to sem měla ještě Renaulta.
Když sme u těch Fiatů, velmi dobrý dojem na mne udělalo i Stilo, tam rovněž ten 3 dvéřový model. Jenže jak sem tak čumákovala po netu a četla si zkušenosti majitelů, došla sem k závěru,že právě kombinace motoru 1,4 a automatické klimy na Stilu je kombinace problémová. Možná je, možná není - na sobě to zkoušet nehodlám. Jinak Stilo super jízdní vlastnosti /lze-li soudit z předváděcí jízdy/, možná ještě lepší dojem jak s Corollou, vyloženě mi sedlo to auto do ruky.
Jasnačka, Corolla. Vím, je to už jiná třída, ale já to pojala na hranici malé - nižší střední. Fiat - to je hromada emocí, Toyota - to je sázka na jistotu. Též svoji roli sehrála ochota prodejce uskutečnit protiúčet a za jakých podmínek. Suma sumárum to dopadlo takhle. Holt, s takovým GP bych si rozhodně pofrajeřila víc, o tom nepochybuju.
Nazdárek pánové, tohle forum si čtu už dost dlouho a o GP sem též hodně přemýšlela. Konkrétně o verzi Sport, jak jinak. 😉 No, nakonec to vyhrála jiná značka. Souhlasím, že oranžové GP by byla bomba, ale stejně tak bych o něho měla strach, ho někde parkovat. Svezla sem se GP 1,2 a byla docela překvapená, že pěkně jelo. Zpracování, barevné provedení, vše pěkné.
tomko pekne fotky, farba ale nie je metaliza?To radio je skoda uz tu rozoberat za tie peniaze. Do 1000km som s tym chodil opatrnejsie, potom uz som trocha zrychlil. No co sa tyka vyssich otacok, hned som s tym chodil po dialnici a 5kvaltovu verziu musis tocit na 4000tisic aby si nebrzdil plynulost dopravy >😁 , je fakt ze cez 4500ot este nechodim. Myslim ze ako nove mi to netahalo dolava, alebo som si nic take nevsimol, nie je to zasa nic tragicke [ale servisom po jazde potvrdene] ale verim ze mi to daju v servise doporiadku[co ine mi aj zostava]. Gumy su rovnako nafukane, takze zostava asi geometria.
Jedna vec ma trocha mata, podla mna su servisy absolutne nepripravene na nase GPcka. Vela veci totiz na nich nerobili.
A tiez vidim ze veselo parkujes na sidlisku ako ja. Nebojis sa?Ja spociatku som ani poriadne nespaval, asi sa budete smiat ale ak si mam vybrat radsej parkujem vedla drahych novych aut, ich majitelia podla mna budu setrnejsi s dverami k bocnym listam....
Jedna vec ma trocha mata, podla mna su servisy absolutne nepripravene na nase GPcka. Vela veci totiz na nich nerobili.
A tiez vidim ze veselo parkujes na sidlisku ako ja. Nebojis sa?Ja spociatku som ani poriadne nespaval, asi sa budete smiat ale ak si mam vybrat radsej parkujem vedla drahych novych aut, ich majitelia podla mna budu setrnejsi s dverami k bocnym listam....
Octan, Tomko: těšte se až budete mít 8000 km jak mám já, motor si sedne a ty vaše 16 ventilový motory musí potom i lítat když mám po těch kilometrech u svý 1.2 pocit, že oproti svým začátkům výkonově "narostla" o dobrých 30 procent k dobru ... 😉 😁
Tomko: no říkali mi, že je to zajetý, nicméně obecně je doporučený nejdřív nechat prohřát, potom to můžeš vytáčet, ale způsobem, že na málo plynu necháš motor vytočit (já byl zatím na 5000) a pak přeřadíš, zezačátku se nedoporučuje rozjezdy na plnej výkon, jinak opatrněji stačí tak do 1000 km, pak už můžeš zvolna přidávat a "vosolit" to občas ;--) jinak motor se mi taky s každou ne stovkou ale dokonce desítkou km zdá lepší....
Diki, mne sa tiez celkom pozdava. Uz tam mam 430km. Spotreba zatial 7l priemer (tvrdi PP). Auto na tych kolesach a gumach sedi ako na kolajniciach. Este sa mi nepodarilo aktivovat ESP ani na mokrej vozovke, dost slusne. Riadenie je velmi priame, mali sportovy volant je radost drzat, len naozaj sprostrekovava malo informacii z vozovky - to ten elektronicky posilnovac.
Motor je az sokujuco tichy, pri beznej jazde okolo 3000 ot prakticky nepocutelny. Oproti rodinej 306tke s 1.6 benzinom je to balzam na usi. Zacinam badat zlepsenie v pruznosti, ale este stale sa mi zda taky lenivsi, ked ale pozrem na tachometer tak to az take zle so zrychlenim neni.
Inac dnes som zase stretol uplne rovnake GP z nasho sidliska, akorat ma aj SkyDome. A ked som volal s predajkynou, ta my hovorila, ze take iste ma objednane nejaka zakaznicka z mojej ulice, cize zatial sme 3 rovnake auta. Dufam ze sa z GPcka nestane nova Fabia. To by ma nepotesilo. :-!
To Robo: Ja tiez, podla navodu som cosi skusil zapnut, ale samozrejme ze niektore tlacitka su uplne inac. Chybaju tam aj popisky, takze stlacam na blind. Non capisco (nechapem). Teda radio za 14000,- mohlo byt aj dokoncenejsie. V navode je Veelke H. Je tam trochu ine radio. A ani o motore tam nic neni. Nakoniec ved ani o mojom motore tam neni nic.
Pocuj a tahalo ti dolava aj ako nove?
To Octan: Repeat a mix (ani samozrejme neviem ktory gombik by to akoze mal byt) som neaktivoval. Octan ako tu masinu zabehavas? Kedy si zacal tocit do vyssich otacok? Povedali ti nieco rozumne v predajni o zabehavani? Mne hovorila predajkyna ze treba jazdit opatrne az 3000 km. Cital som ale ze ked sa moc jemne zabehava tak sa z motora stane lenivec.
Motor je az sokujuco tichy, pri beznej jazde okolo 3000 ot prakticky nepocutelny. Oproti rodinej 306tke s 1.6 benzinom je to balzam na usi. Zacinam badat zlepsenie v pruznosti, ale este stale sa mi zda taky lenivsi, ked ale pozrem na tachometer tak to az take zle so zrychlenim neni.
Inac dnes som zase stretol uplne rovnake GP z nasho sidliska, akorat ma aj SkyDome. A ked som volal s predajkynou, ta my hovorila, ze take iste ma objednane nejaka zakaznicka z mojej ulice, cize zatial sme 3 rovnake auta. Dufam ze sa z GPcka nestane nova Fabia. To by ma nepotesilo. :-!
To Robo: Ja tiez, podla navodu som cosi skusil zapnut, ale samozrejme ze niektore tlacitka su uplne inac. Chybaju tam aj popisky, takze stlacam na blind. Non capisco (nechapem). Teda radio za 14000,- mohlo byt aj dokoncenejsie. V navode je Veelke H. Je tam trochu ine radio. A ani o motore tam nic neni. Nakoniec ved ani o mojom motore tam neni nic.
Pocuj a tahalo ti dolava aj ako nove?
To Octan: Repeat a mix (ani samozrejme neviem ktory gombik by to akoze mal byt) som neaktivoval. Octan ako tu masinu zabehavas? Kedy si zacal tocit do vyssich otacok? Povedali ti nieco rozumne v predajni o zabehavani? Mne hovorila predajkyna ze treba jazdit opatrne az 3000 km. Cital som ale ze ked sa moc jemne zabehava tak sa z motora stane lenivec.
Tomko : z tvojho radia som uz dokonaly jelen, mam take iste iba nemam logo mp3. No ale na vsetkych inych GP ckach som videl ine radio.
[odkaz]
mimochodom buduci tyzden ma zavolaju na geometriu [vraj este nie je software] , som z toho smutny ale je to potvrdene ze to toci vlavo. Vie niekto co to vlastne obnasa a ake su rizika
[odkaz]
mimochodom buduci tyzden ma zavolaju na geometriu [vraj este nie je software] , som z toho smutny ale je to potvrdene ze to toci vlavo. Vie niekto co to vlastne obnasa a ake su rizika
Tomko: wow, nádhera, chtěl byhc je vidět vedle sebe moje oranžový a tvoje červený 😉
jinak funguje ti Repeat a Mix u MP3??
jinak funguje ti Repeat a Mix u MP3??
omko: jestli máš Sporta (já už se tu s přibývajícíma GP nevyznám Wink ), tak tam je to normální, je tam sada s lepicí hmotou a kompresorem. Sport má prostě moc velký kola a asi by se tam stejně velká rezerva nevešla Wink
To u nás může být?Já vždycky myslel,že rezerva je u nás povinná.
To u nás může být?Já vždycky myslel,že rezerva je u nás povinná.
V Brně neukecáš, jsou tam strašně neschopní. Ukecávat do jisté míry můžeš leasingovky.
Tohle je človíčku novej model auta,ty se neukecávaj,ale jede se podle tabulek.
Ukecávat můžeš model,co je na trhu 5let....
Tohle je človíčku novej model auta,ty se neukecávaj,ale jede se podle tabulek.
Ukecávat můžeš model,co je na trhu 5let....
Jen abych dodal chci GP 1,4 16V DYNAMIC 5D červené s automatickou klimou, rádio s mp3, loketní opěrku, parkovací senzory ( pro mladou >😁 ), aktivní opěrky, a ještě další vyfikundace, na které si teď nemůžu vspomenout >😁
Zdar,
potřeboval bych poradit, který z brněnských prodejců je lepší a kde se dá ukecat lepší cena >😁 . Musim GP ukecat o 45 tisíc méně. PSL PORAĎTE 😁
potřeboval bych poradit, který z brněnských prodejců je lepší a kde se dá ukecat lepší cena >😁 . Musim GP ukecat o 45 tisíc méně. PSL PORAĎTE 😁
Diki Octan. :-! Uz som chcel nadaval na talianov.. Inac dnes som odchadzal zo sidliska mysliac si aky som originalny s GP Sportom, a vidim, uplne identicky cerveny sport bez znaciek si to tam sinie dole hlavnou..
Tomko: jestli máš Sporta (já už se tu s přibývajícíma GP nevyznám 😉 ), tak tam je to normální, je tam sada s lepicí hmotou a kompresorem. Sport má prostě moc velký kola a asi by se tam stejně velká rezerva nevešla 😉
Zdravim. Tak som vcera nabehal par kilakov, uz mam znacky.
Zistil som jednu vec a chcem sa opytat GP sport majitelov, najma Octana. V kufri nemam rezervu (ani dojazdovu). Je to tak ako ma byt??
Zistil som jednu vec a chcem sa opytat GP sport majitelov, najma Octana. V kufri nemam rezervu (ani dojazdovu). Je to tak ako ma byt??
Na [odkaz] som nasiel priebehy krut. momentu a vykonu pre 1.2 aj 1.4 8v ale pre 16v tam nie je. Pricom tie 2 slabsie motory to maju do 4k otacok "viacmenej" vyrovnane, nad 4k uz 1.2 trochu straca dych. Neviete kde by som nasiel taky graf aj pre 1.4 16v?
Ferri Ja by som mozno byval isiel do pomarancovej s cervenym interierom ale skoncilo to modrou orleans. V interieri je to bledomodre, je take kontrastne s ciernym ale dobre. Mna to vobec nerusi.
Inac tie fotky su trocha pree😜onovane, treba vidiet nazivo ale je to dost bledomodre, puta to pozornost....Kludne si to obzri nazivo, to je naj
Inac tie fotky su trocha pree😜onovane, treba vidiet nazivo ale je to dost bledomodre, puta to pozornost....Kludne si to obzri nazivo, to je naj
Robo: ten modry interier by mohol byt trochu tmavsi, je to na mna az privelmi "bledo modre" :😉
Asi by som sa neodvazil ist do cervenej alebo oranzovej, to velmi krici, ale pritom to tak super vyzera! Potom ostava len ta modra alebo cierna, ostatne su dost o nicom, aspon na fotke, mozno v skutocnosti to bude lepsie.
Asi by som sa neodvazil ist do cervenej alebo oranzovej, to velmi krici, ale pritom to tak super vyzera! Potom ostava len ta modra alebo cierna, ostatne su dost o nicom, aspon na fotke, mozno v skutocnosti to bude lepsie.
Ferri zhodou okolnosti mam vsetko modre ja
modry interier najdes tu,
[odkaz]
orleas je krasna farba, nechce sa mi vesat fotku na web je toho plno
esteze idu volby :roll:
modry interier najdes tu,
[odkaz]
orleas je krasna farba, nechce sa mi vesat fotku na web je toho plno
esteze idu volby :roll:
Ferri: začne to "řvát" až po dosažení 20 km/h stejně jako se to samo zamyká, když to máš nastavený 😉 přeparkovat lze se zachováním sluchu 😉
Nemate nahodou niekto nejake fotky GP v modrej New Orleans a k tomu modry interier? Vsetky testy co som videl su v oranzovej, cervenej alebo ciernej 😄
Co sa tyka pripomienkovaca pasov, ono to zacne piskat hned po nastartovani? Napr. vo FFII to zacne az po nejakom case alebo urcitej dosiahnutej rychlosti, takze clovek moze kludne preparkovat a nenici si pritom usi 😉
Robo1.2: ked to taha dolava, aspon vies koho mas volit :shock:
Co sa tyka pripomienkovaca pasov, ono to zacne piskat hned po nastartovani? Napr. vo FFII to zacne az po nejakom case alebo urcitej dosiahnutej rychlosti, takze clovek moze kludne preparkovat a nenici si pritom usi 😉
Robo1.2: ked to taha dolava, aspon vies koho mas volit :shock:
Robo1.2: no máš jedno jak nový to auto je, díra prostě geometrii často rozhodí, u starýho punta se mi to stalo několikrát... Moje GP jede jako po kolejích, zkoušel jsem jet bez držení volantu a kdyby nepřišla zatáčka, jel bych rovně dodnes 😉 raději bych zajel do servisu, protože takhle se ti opravdu můžou sjet nerovnoměrně gumy a pak by to táhlo i když by geometrie byla OK.
Viktor, Beaver: v tom "čurypajzlíku" 😄 je u GP na 100 % čidlo dálkovýho ovládání.
Viktor, Beaver: v tom "čurypajzlíku" 😄 je u GP na 100 % čidlo dálkovýho ovládání.
No asi dvakrat som nejaku vacsiu jamu zobral . Ak ked tazko povedat ci to malo vplyv, a tiez by som si myslel ze nove auto a nove gumy by to malo prestat nejaky ten naraz ale pravda je ze tomu nerozumiem. Otazka je ci mam cakat ako sa to bude vyvijat alebo mam predsa len s tym zajst. moc sa mi nechce ale pocitujem to, zaujimave ze vacsina ludi sa na fore stazuje na tahanie dolava....
... to je úžasné slovo.
MHO to bude místo pro čidlo slunečního svitu, alespoň v Idee s automatickou klimou tam to čidlo je. Bavíme-li se o stejném čurypajzlíku 😄
MHO to bude místo pro čidlo slunečního svitu, alespoň v Idee s automatickou klimou tam to čidlo je. Bavíme-li se o stejném čurypajzlíku 😄
All: všichni majitelé GP, najde se mezi vámi někdo další, kdo má originál rádio Blaupunkt s MP3???
Robo1.2: tahání doleva opravdu může způsobovat geometrie (nevzal jsi někde nějakou větší díru?) nebo ty gumy, zajeď do servisu a geometrii ti zkontrolujou za pár minut 😉
Octan - No mne sa ta zelena moc nepaci, je taka vojenska, inac GPcok pribuda ako hub po slabom dazdi, dnes som videl aj to azurovo modre a aj sede.
Mozno na slnku ta zelena vyzera lepsie. Pozeral som na tu vadu ako puk, urcite to zamrzi toho kto si ho kupi. Akoby niekto do toho plechu urobil hlbsie ryhy flexobruskou a potom zastriekal...
ale zasa ktore auto nema ani jednu chybicku?
Inac je cez OTP leasing za 300tis Skk
Mna irituje ze mi to moje GP cko jemme taha dolava na dialnici. Mohlo by to byt tlakom v gumach, alebo nebodaj geometriou?
Zatial to neriesim ale vsimol som si to
Mozno na slnku ta zelena vyzera lepsie. Pozeral som na tu vadu ako puk, urcite to zamrzi toho kto si ho kupi. Akoby niekto do toho plechu urobil hlbsie ryhy flexobruskou a potom zastriekal...
ale zasa ktore auto nema ani jednu chybicku?
Inac je cez OTP leasing za 300tis Skk
Mna irituje ze mi to moje GP cko jemme taha dolava na dialnici. Mohlo by to byt tlakom v gumach, alebo nebodaj geometriou?
Zatial to neriesim ale vsimol som si to
Robo1.2: jojo tenhle problém s barvou znám, občas se to stává, řešil to kamarád na focusu, muselo se to přelakovat, bylo to na záruku.
A jak jinak ta zelená vypadá na živo?
A jak jinak ta zelená vypadá na živo?
Prave som sa vratil z vyletu v trencianskom Maxe. Maju tam vystavene zelene GP asi Active v zelenej metalize. Tak som ho trocha zblizka obzrel.
Predstavte si ze na pravej strane hrany predneho naraznika [medzi hlavnym svetlometom a pneumatikou - v tom spoji predny naraznik a karoseria] je problem s lakom, je tam nieco ako keby im zaschli kvapky farby alebo take cosi, velmi velmi zle to vezera . kto sa tam zastavi moze sa na to mrknut.
esteze to nie je na mojom
Predstavte si ze na pravej strane hrany predneho naraznika [medzi hlavnym svetlometom a pneumatikou - v tom spoji predny naraznik a karoseria] je problem s lakom, je tam nieco ako keby im zaschli kvapky farby alebo take cosi, velmi velmi zle to vezera . kto sa tam zastavi moze sa na to mrknut.
esteze to nie je na mojom
@ Robo1,2 & Octan
U Stila jsme zjišťovali (na stilo.org někdy vloni) na co je ten "čurypajzlík" vprostřed palubky. Byli dokonce i odvážlivci, kteří jej demontovali (odlomili); výsledek = NIC, prázdno. Já to raději nechal na pokoji, tak nevím. Možná by stálo za to vyjmout šuplík s rádiem a zjistit jestli tam jdou nějaké kablíky.
U Stila jsme zjišťovali (na stilo.org někdy vloni) na co je ten "čurypajzlík" vprostřed palubky. Byli dokonce i odvážlivci, kteří jej demontovali (odlomili); výsledek = NIC, prázdno. Já to raději nechal na pokoji, tak nevím. Možná by stálo za to vyjmout šuplík s rádiem a zjistit jestli tam jdou nějaké kablíky.
mna to radio tak nastvalo ze som napisal na fiat.sk
toto nie je mozne, najprv zahadne nemam navod a potom ked ho mam zistim ze radio je totalne ine, TA je k nicomu
diky za tu info ze ten vystupok je senzor DO, fakt som uz rozmyslal co tom moze byt
toto nie je mozne, najprv zahadne nemam navod a potom ked ho mam zistim ze radio je totalne ine, TA je k nicomu
diky za tu info ze ten vystupok je senzor DO, fakt som uz rozmyslal co tom moze byt
Pak bych konfrontoval manuál autorádia s reklamačním technikem a s žádostí o nápravu. I Bosch může vyrobit nepodarek 😄
GP: V tom výstupku je čidlo dálkovýho ovládání (přiímač)
Viktor: ani držení na 10 sekund nepomáhá, nic se neděje.....
Viktor: ani držení na 10 sekund nepomáhá, nic se neděje.....
Aha, to by mohlo být místo na diodu alarmu, to mě nenapadlo, normálně po zamčení bliká tlačítko s klíčem jako taková imitace alarmu.
@GP
podla nakresu alarmu Meta by tam mala byt LED, ale ja ju mam uplne inde - v lavom "trjuholnicku"
podla nakresu alarmu Meta by tam mala byt LED, ale ja ju mam uplne inde - v lavom "trjuholnicku"
ta červená je dobrá (le reportage video)
[odkaz]
[odkaz]
ale černé není také špatná
[odkaz]
Dotaz, okenní airbagy jsou u 5D jen vepředu, nebo i vzadu ??? :shock:
[odkaz]
[odkaz]
ale černé není také špatná
[odkaz]
Dotaz, okenní airbagy jsou u 5D jen vepředu, nebo i vzadu ??? :shock:
Viktor: ano princip je mi jasnej, ale on je problém ten, že při přehrávání MP3 a mačkání tlačítek s čísly se neděje prostě vůbec nic 😞
(Alespoň u Idey) jsou dva režimy - MIX DIRECTORY a MIX ALL DIRECTORIES. První z nich je jesný - náhodně volí skladby z adresáře. U druhého režimu to funguje tak, že se vybere adresář, z něj se náhodně přehrají všechny skladky, pak se náhodně vybere, atd., a vice versa.
Rádia jsou v Idee a GP IMHO stejné.
Rádia jsou v Idee a GP IMHO stejné.
Prave som dorazil a nameral som spotreby pri roznych rychlostiach - zatial pri nabehanych 1.777 km😒br />
km/h - stupen - l/100 km
60 - 5. stupen - 4,2
70 - 6. stupen - 4,1
70 - 5. stupen - 4,4
80 - 6. stupen - 4,8
100 - 6. stupen - 5,2
110 - 6. stupen - 6,6
120 - 6. stupen - 7,1
130 - 6. stupen - 7,7
@tomko
Myslim, ze zatial budes prvy v BA s touto cervenou Exoticou - gratulujem.
Ak sa pohybujes v okoli strkovca, kuchajdy, uvidis tam zatial jediny New Orleans
km/h - stupen - l/100 km
60 - 5. stupen - 4,2
70 - 6. stupen - 4,1
70 - 5. stupen - 4,4
80 - 6. stupen - 4,8
100 - 6. stupen - 5,2
110 - 6. stupen - 6,6
120 - 6. stupen - 7,1
130 - 6. stupen - 7,7
@tomko
Myslim, ze zatial budes prvy v BA s touto cervenou Exoticou - gratulujem.
Ak sa pohybujes v okoli strkovca, kuchajdy, uvidis tam zatial jediny New Orleans
to grande: ten chybajúci spodny kryt motoru som si vsimol uz davnejsie, bolo to na autosalone v BA v marci a preto som sa hned pytal aj predajcu. Vravel že bežne sa nedodáva, ale dá sa objednat - vraj stym neni problém a cenu mi nevedel povedat presne, ale hovoril že by to malo stat okolo 1000-1500sk.
Tomko: právě že v návodu jsem taky shuffle a repeat u MP3 našel, ale prostě to nefunguje 😡
jinak ty jednotky (l/100 km) by ti měl nastavit servis před předáním, je to přímo jeden z bodů přípravy (chcklist), kterej ti maj dát s autem, se zaškrtanejma políčkama jaký přípravy provedli.....
jinak ty jednotky (l/100 km) by ti měl nastavit servis před předáním, je to přímo jeden z bodů přípravy (chcklist), kterej ti maj dát s autem, se zaškrtanejma políčkama jaký přípravy provedli.....
P207 vs GP
Interiér😒br />
poloha za volantem obdobná, GP pro mě o něco lepší sedačky (delší opěrák), prostornost vepředu téměř identická.
Volant v GP menší, hezší stejně jako celá přístrojovka, v P207 je to taková splácanina ze všech pažoutů, navíc to vypadá jak z počátku 90. let, dokonce to má táhlo na přepínání vnější/vnitřní cirkulace. Vzhled uvnitř teda jednoznačně GP, je takový útulnější.
Vzadu: (mám 181 cm) P207 po nastavení sedadla na sebe velká bída, kolena narvaný v opěradle přede mnou, hlava v kontaktu se střechou a to hned zezadu i zboku 😒 Přístup dozadu o chlup lepší v P207 (delší dveře), zase horší výstup v garáži (delší dveře 😉)
Kufry: GP vyšší hrana, jinak daleko lepší, pravidelnější tvar a hlavně tak 1,5x vyšší než v P207, tam je to fakt mělký.
Vzhled, osobně se musím přiznat, že 207 se mi nelíbí, má přehnaně velkej předek, nad kolama takový divný plochy a boubelatej zadek, GP je designovej skvost, hlavně ta čistota a jednoduchost mu dávají ohromnej náboj.
Jízda: jízdní vlastnosti a náklony podobný, GP líp žehlí nerovnosti, 207 trochu tišší od gum
Řízení: přesnost srovnatelná, P207 má hodně degrasivní účiněk, takže když jedete pomalu, tak je to skoro jak CITY mód, je to o zvyku, ale po rozjetí to ztuhne a je to v pohodě, GP pro mě řízení bez připomínek
Řazení: P207 tragédie, gumovej chod, dlouhý dráhy a malá přesnost tady podle mě P207 nejvíc na GP ztrácí, navíc já mám u 1.4 16V 6ti kvalt (asi nejlepší co jsem zatím u malejch aut měl v ruce) P 207 jen pětikvalt.
Brzdy: obě auta poměrně jedovatý a účinný, GP trošku jedovatější na začátku, pro mě výhoda
Motory: odhlučnění , GP jednoznačně lepší, motor není slyšet ani v 6000
P207 do 4500 otáček příjemnej bzukot, pak ovšem rezonance a dunění a dost něpříjemnej zvuk. Dynamika subjektivně srovnatelná, možná GP lepší nahoře.
Podtrženo sečteno: P207 je dobrý auto (lepší než 206), ale bohužel pro něj je tu GP, který je hezčí (podle mě) uvnitř i venku, výrazně prostornější vzadu, má větší kufr, líp tlumí nerovnosti, má lepší řazení (pro mě i řízení a brzdy). Toť asi vše 😉
Interiér😒br />
poloha za volantem obdobná, GP pro mě o něco lepší sedačky (delší opěrák), prostornost vepředu téměř identická.
Volant v GP menší, hezší stejně jako celá přístrojovka, v P207 je to taková splácanina ze všech pažoutů, navíc to vypadá jak z počátku 90. let, dokonce to má táhlo na přepínání vnější/vnitřní cirkulace. Vzhled uvnitř teda jednoznačně GP, je takový útulnější.
Vzadu: (mám 181 cm) P207 po nastavení sedadla na sebe velká bída, kolena narvaný v opěradle přede mnou, hlava v kontaktu se střechou a to hned zezadu i zboku 😒 Přístup dozadu o chlup lepší v P207 (delší dveře), zase horší výstup v garáži (delší dveře 😉)
Kufry: GP vyšší hrana, jinak daleko lepší, pravidelnější tvar a hlavně tak 1,5x vyšší než v P207, tam je to fakt mělký.
Vzhled, osobně se musím přiznat, že 207 se mi nelíbí, má přehnaně velkej předek, nad kolama takový divný plochy a boubelatej zadek, GP je designovej skvost, hlavně ta čistota a jednoduchost mu dávají ohromnej náboj.
Jízda: jízdní vlastnosti a náklony podobný, GP líp žehlí nerovnosti, 207 trochu tišší od gum
Řízení: přesnost srovnatelná, P207 má hodně degrasivní účiněk, takže když jedete pomalu, tak je to skoro jak CITY mód, je to o zvyku, ale po rozjetí to ztuhne a je to v pohodě, GP pro mě řízení bez připomínek
Řazení: P207 tragédie, gumovej chod, dlouhý dráhy a malá přesnost tady podle mě P207 nejvíc na GP ztrácí, navíc já mám u 1.4 16V 6ti kvalt (asi nejlepší co jsem zatím u malejch aut měl v ruce) P 207 jen pětikvalt.
Brzdy: obě auta poměrně jedovatý a účinný, GP trošku jedovatější na začátku, pro mě výhoda
Motory: odhlučnění , GP jednoznačně lepší, motor není slyšet ani v 6000
P207 do 4500 otáček příjemnej bzukot, pak ovšem rezonance a dunění a dost něpříjemnej zvuk. Dynamika subjektivně srovnatelná, možná GP lepší nahoře.
Podtrženo sečteno: P207 je dobrý auto (lepší než 206), ale bohužel pro něj je tu GP, který je hezčí (podle mě) uvnitř i venku, výrazně prostornější vzadu, má větší kufr, líp tlumí nerovnosti, má lepší řazení (pro mě i řízení a brzdy). Toť asi vše 😉
Fotky som este nestihol, nejako zacalo prsat.
Par pocitov. Dost ma aj sameho prekvapilo ze som nemal absolutny problem s rozbehom, a to skoro az od prakticky volnobeznych otacok, opakovane a bez zkapania. Prvy kontakt s brzdou bol sokujuci. Nabeh brzd je brutalne devastujuci. Ale uz som si trochu privykol (no tazko povedat ci privykol, mam za sebou 47 km).
Motor este rozbieham len molto piano. Este sa mi zda taky lenivejsi (zasa vytacal som dnes na max 3000 - 3500ot a bezne som isiel okolo 2000-2500). 6tku som tam este nesvihol, az zajtra. Na trip computeri som si naladil hned okamzitu spotrebu (ako inac), len mi to zacalo hadzat nejake hausnumera, cim mensie otacky, tym viac ukazoval az potom som si vsimol, ze to ukazovalo v km/l. Uz som v navode nasiel ako sa to prepina. V navode k radiu som tiez nasiel aj tie funkcie o com sa tu pred casom hovorilo, a to preskakovanie folderov, shuffle (hovorim o mp3 playeri). S tou hlasitostou TA sprav to asi bude naozaj tak, brutalita.
Inac mam tu Exotica red farbu a auto vyslovene svieti. A tie chromace 17tky su jedna basen. Poistovak tiez ziral ze take auto za tu sumu, zevraj ze ci poznam predajcov.
Takze zatial som hepi.
Par pocitov. Dost ma aj sameho prekvapilo ze som nemal absolutny problem s rozbehom, a to skoro az od prakticky volnobeznych otacok, opakovane a bez zkapania. Prvy kontakt s brzdou bol sokujuci. Nabeh brzd je brutalne devastujuci. Ale uz som si trochu privykol (no tazko povedat ci privykol, mam za sebou 47 km).
Motor este rozbieham len molto piano. Este sa mi zda taky lenivejsi (zasa vytacal som dnes na max 3000 - 3500ot a bezne som isiel okolo 2000-2500). 6tku som tam este nesvihol, az zajtra. Na trip computeri som si naladil hned okamzitu spotrebu (ako inac), len mi to zacalo hadzat nejake hausnumera, cim mensie otacky, tym viac ukazoval az potom som si vsimol, ze to ukazovalo v km/l. Uz som v navode nasiel ako sa to prepina. V navode k radiu som tiez nasiel aj tie funkcie o com sa tu pred casom hovorilo, a to preskakovanie folderov, shuffle (hovorim o mp3 playeri). S tou hlasitostou TA sprav to asi bude naozaj tak, brutalita.
Inac mam tu Exotica red farbu a auto vyslovene svieti. A tie chromace 17tky su jedna basen. Poistovak tiez ziral ze take auto za tu sumu, zevraj ze ci poznam predajcov.
Takze zatial som hepi.
No ta hadička k těm ostřikovačum myslím, že to šlo udělat trochu elegantněji ,ale je pravda, že vidět to není a na funkci to nemá vliv >😁
Rád bych se ještě zeptal zda máte někdo kryt pod motorem? Z výroby tam není, ale ten motor se musí špinit jako prase a v zimě ta sůl ....
Dá se to dokoupit ? A cenu někdo nezná ?
Dík za info
Rád bych se ještě zeptal zda máte někdo kryt pod motorem? Z výroby tam není, ale ten motor se musí špinit jako prase a v zimě ta sůl ....
Dá se to dokoupit ? A cenu někdo nezná ?
Dík za info
grande:kvalita fiatov uplne v pohode...mam 3 fiata za 9 rokov a ziadna porucha...ale tu je jeden pan doktor ktory mi bude oponovat...
Octan:Ak mozes tak sem daj porovnanie GP vs 207....
Octan:Ak mozes tak sem daj porovnanie GP vs 207....
To Grande :
Kvalita, zatial tazko hodnotit, uvidime casom a kilometrami, fakt je ze zatial po 3000km u mna funguje vsetko ako ma, spokojnost. Dneska ma napadlo po 1500km pozret olej myslim ze nechyba ani deci...
mam iba dojem ze mi to jemne jemne taha dolava. Aspon teda ak pustim vo vacsej rychlosti volant, mam proste tento pocit
Tiez som sa pozrel jasne ze tie sroby drziace tu hlukovu izolaciu chybaju, skor som si vsimol ze ak otvorim kapotu tak by nezaskodilo nadbytocnych 5cm hadice s ostrekovanou kapalinou. Je to len tak tak dlhe.
Spotreba genialna, 5.0 sa fakt da ak jazdis to ten 100vky rychlosti
dneska som to rozkuril na D1 na 140, ten motor je fajn. Inac mavam 5.8-6.7l.
A tiez ma dnes akesi nemecke hovado prenasledovalo do serpentin na Havran s najakou dodavkou, tak ma to nastvalo, ze som hodil blinker a odstavil to na krajnicu, ak on sa nudi na firemnom, ja si nove auto nahanat v serpentinach s piskanim gum nemienim.Jednak nemal synak sancu ma obehnut a jednak ak ja pribrzdim lebo jezko alebo zajacik on mi rozmeni novy pekny zadok. A skonci sa to ze Sprechen Sie deutch?
Ake skusenosti s hovadami mate majitelia GP?
Kvalita, zatial tazko hodnotit, uvidime casom a kilometrami, fakt je ze zatial po 3000km u mna funguje vsetko ako ma, spokojnost. Dneska ma napadlo po 1500km pozret olej myslim ze nechyba ani deci...
mam iba dojem ze mi to jemne jemne taha dolava. Aspon teda ak pustim vo vacsej rychlosti volant, mam proste tento pocit
Tiez som sa pozrel jasne ze tie sroby drziace tu hlukovu izolaciu chybaju, skor som si vsimol ze ak otvorim kapotu tak by nezaskodilo nadbytocnych 5cm hadice s ostrekovanou kapalinou. Je to len tak tak dlhe.
Spotreba genialna, 5.0 sa fakt da ak jazdis to ten 100vky rychlosti
dneska som to rozkuril na D1 na 140, ten motor je fajn. Inac mavam 5.8-6.7l.
A tiez ma dnes akesi nemecke hovado prenasledovalo do serpentin na Havran s najakou dodavkou, tak ma to nastvalo, ze som hodil blinker a odstavil to na krajnicu, ak on sa nudi na firemnom, ja si nove auto nahanat v serpentinach s piskanim gum nemienim.Jednak nemal synak sancu ma obehnut a jednak ak ja pribrzdim lebo jezko alebo zajacik on mi rozmeni novy pekny zadok. A skonci sa to ze Sprechen Sie deutch?
Ake skusenosti s hovadami mate majitelia GP?
A co jakej z toho máš pocit ? Vzhledově mi přijde Punto lepší řekl bych, že 207 má ten čumák až moc přehnanej ten nárazník se mi moc nelíbí a jak tam jsou ty kulaté mlhovky nevím nevím, ale ve skutečosti to může vypadat jinak.
BTW: trochu off topic, ale dneska jsem projel P207 (1.4 16V 3dv.) tak kdyby někoho zajímalo něco o tomto konkurentovi GP, tak můžu sloužit...
Tomko: hurááá tak gratuluju, fotky, fotky, fotky 😉
Grande: neboj, kvalita Fiatů je naprosto standardní, samozřejmě můžeš narazit na špatnej kousek, ale jinak opravdu jako kdekoliv jinde, takže neboj 😉
Grande: neboj, kvalita Fiatů je naprosto standardní, samozřejmě můžeš narazit na špatnej kousek, ale jinak opravdu jako kdekoliv jinde, takže neboj 😉
Zdravim všechny, kteří mají Fiaty.
Rád bych se zeptal jak to máte s kvalitou zda už jste něco na Grande řešili.Dost často čtu jak je Fiat na tom špatně s kvalitou, hlavně ty různé statistiky, ikdyž mě se to také moc nezdá. Např. Fabia, které máme dvě v rodině a měli jsme je i jako firemní auta mě zrovna moc nepřesvědčili o své spolehlivosti.
Na druhou stranu jsem kdesi viděl, že Hyundai Accent byl skoro na chvostu se spolehlivostí a ve firmě máme 3 a naprostá pohoda.Pokud si přečtu forum Peugeot 307 tak mám pocit, že čtu o nejvetším střepu pod sluncem...
Nikdy jsem Fiata neměl, ale Grande Punto se mi fakt libí a nechce se mi věřit ,že by mělo být horší jak ostatní auta (to si myslím ,že si Fiat nemůže dovolit).
Tak fakt nevím čemu věřit
Rád bych se zeptal jak to máte s kvalitou zda už jste něco na Grande řešili.Dost často čtu jak je Fiat na tom špatně s kvalitou, hlavně ty různé statistiky, ikdyž mě se to také moc nezdá. Např. Fabia, které máme dvě v rodině a měli jsme je i jako firemní auta mě zrovna moc nepřesvědčili o své spolehlivosti.
Na druhou stranu jsem kdesi viděl, že Hyundai Accent byl skoro na chvostu se spolehlivostí a ve firmě máme 3 a naprostá pohoda.Pokud si přečtu forum Peugeot 307 tak mám pocit, že čtu o nejvetším střepu pod sluncem...
Nikdy jsem Fiata neměl, ale Grande Punto se mi fakt libí a nechce se mi věřit ,že by mělo být horší jak ostatní auta (to si myslím ,že si Fiat nemůže dovolit).
Tak fakt nevím čemu věřit
Taaak, a je doma. Este nemam znacky, tie som nestihol, tak este radsej nejazdim. Kazdych 10 minut chodim pozerat na balkon. >😁 😁
@peto.fiat & all
u Stila sa asi da vypnut ten pasovy pripominkovac, ale v GP to moze urobit len servis. Kto ma vsak multifunkcny display, ten si to potom moze opat obnovit.
@tomko
tie koberceky zistujem, lebo sa mi fakt nechcelo davat 2900,- za ne.
tomko, ak by si mal zaujem, rad ta zveziem k predajcovi, aspon hodime rec(SZ)
@Robo
tak vcera som viezol dceru zo skoly a jej skolsku tasku na sedadle vedla mna. No asi minutu som skumal, preco sa spustil bzuciak, ved som priputany, az som zistil, ze taska je natolko tazka, ze spusti spinac pod sedadlom. Inac vyskusat to mozes aj tak, ze pritlacis silno dlan na stred sedadla.
u Stila sa asi da vypnut ten pasovy pripominkovac, ale v GP to moze urobit len servis. Kto ma vsak multifunkcny display, ten si to potom moze opat obnovit.
@tomko
tie koberceky zistujem, lebo sa mi fakt nechcelo davat 2900,- za ne.
tomko, ak by si mal zaujem, rad ta zveziem k predajcovi, aspon hodime rec(SZ)
@Robo
tak vcera som viezol dceru zo skoly a jej skolsku tasku na sedadle vedla mna. No asi minutu som skumal, preco sa spustil bzuciak, ved som priputany, az som zistil, ze taska je natolko tazka, ze spusti spinac pod sedadlom. Inac vyskusat to mozes aj tak, ze pritlacis silno dlan na stred sedadla.
Grande: real je 160 tachometrových, hluk je v pohodě, D1 jezdím 150 a jízda je komfortní, zvuk není moc rušivý (rádio půštěné na půlku výkonu stačí abys motor při 150 nevnímal), ... spotřeba, myslím, že je to na fotce 12,8l při 190km/h ... běžnou (město+okrsky) mám 5,9l při jízdě na dálnici vystoupá na průměrných 8l ...
přiznejte se, kdo dnes jel s oranžovým GP v Praze přes prašný most tak okolo 18😁0, jinak to auto úplně vyniklo mezi tou ostatní šedí😊)))))))
Tych 160 je v pohode s 1.2, chvilku sice trva kym sa tam dostanete ale da sa. Rychlejsie som nesiel, nemam tuto potrebu, ale som ochotny uverit ze po zabehu aj 1.2 ide tachometrovych 180. Ja ked som isiel 160 tak som nesiel s plynom na podlahe. SBR je pre mna vcelku vdacna funkcia, esteze je to iba na predne sedadla. Nevie niekto ako to snima ci sedi spolujazdec? Ma to cidlo v sedadle? Ja mam originalne GP gumy, je to praktickejsie ako koberceky[ze je to pekne nepochybujem]
Myslim ze ten hrozny zvuk SBR sa neda nijako stisit, to co nastavujete v menu je iba pipanie pri vsetkych moznych poruchach, dvere, rucna brzda a pod....
PS: ten efekt celneho skla ma pobavil, ono je to aj tym ze tie nase skla su pekne nove, odmastene[zrejme nechodite do umyvaciek na vosk ze?] , minule som isiel na firemnej oktavke v dazdi 150 a bolo to desne
Myslim ze ten hrozny zvuk SBR sa neda nijako stisit, to co nastavujete v menu je iba pipanie pri vsetkych moznych poruchach, dvere, rucna brzda a pod....
PS: ten efekt celneho skla ma pobavil, ono je to aj tym ze tie nase skla su pekne nove, odmastene[zrejme nechodite do umyvaciek na vosk ze?] , minule som isiel na firemnej oktavke v dazdi 150 a bolo to desne
To GP
Kolik je teda reál na rovince tech 160 ? Jinak co hluk prý uz je to nad 130 hlucnejsi... co spotreba kolik to papa.
Dik za info
Kolik je teda reál na rovince tech 160 ? Jinak co hluk prý uz je to nad 130 hlucnejsi... co spotreba kolik to papa.
Dik za info
Koberečky vřele doporučuju, chrání originál čalounění, já mám textilní černý s logama u prahů a vypadá to moc hezky....
Zdar vsetci. Tak dnes som sa zase nedockal........ Zevraj zajtra........ Kazdopadne mozno do konca roka sa im to podari. Dufam >😒]
to bobi😒br />
Tie koberceky tam chcem dat. Ked budem mat poslem foto.
Ja uz tusim z toho auta ani radost nebudem mat.
to bobi😒br />
Tie koberceky tam chcem dat. Ked budem mat poslem foto.
Ja uz tusim z toho auta ani radost nebudem mat.
Ano, mas pravdu, treba ich pouzivat, aj ja ich aktivne pouzivam, len mam zvyk(a takisto manzelka), ze ich zapinam po odparkovani a vypinam trochu skor nez zaparkujem. Iny problem s tym nemam, len ten zvuk je hrozny. Uz som ho aj stlmoval v PP, ale akosi ma to neposlucha.
Jo taky sem si toho všiml... Taky sem na to koukal a se skoro stejným počtem příspěvků...
A jen tak mezi nama. Stejně se i odmlčeli.. Něco divného je na tom východě... 😁
A jen tak mezi nama. Stejně se i odmlčeli.. Něco divného je na tom východě... 😁
Pravdu díš "hňupě"... >😁
Je to tak... Bacha i z hlavní.. Času je sice málo,ale nějakej je. Život a zdraví je jen jeden/o
Je to tak... Bacha i z hlavní.. Času je sice málo,ale nějakej je. Život a zdraví je jen jeden/o
Bobi: zajímavé informace, s tím čelním sklem jsem si toho všiml taky, paradoxně to ale nevyužiji protože čím víc prší tím jedu pomaleji a pak ten efekt není dostatečný, takže stěrače musí makat.
K těm pásům a pípání si myslím, že je to otrava, hlavně když chceš jen popojet na krátké vzdálenosti, nebo přeparkovat, nicméně jsem rád, že to tam je ... připomíná mi to pokaždé jak je poutání důležité.
PS: Měl jsem kdysi nehodu v 60 km/h jsem to napálil ve favoritu čelně do zábradlí na mostu (ano auto zůstalo stát na podvozku jak v akčním filmu předkem nad řekou a pomalu se houpalo 😉 ... zábradlí náraz naštěstí ztlumil ale mým 100 kilům nic nebránilo abych prorazil hlavou čelní sklo a lokty zlomil volant ... sklo mě skoro oskalpovalo, bílé tričko změnilo barvu doruda a krk jsem cítil ještě měsíc takže všem doporučuji poutejte se, kor v autě s airbagem, nikdy nevíte který hňup vám z nepozornosti vjede do hlavní z vedlejší (ano ten hňup ve favoritu jsem byl já) ... pro mě je dobře že tam to upozornění je, stejně ho ani nevyužívám - poutám se ještě před startem a už dávám setsakramentský pozor i když jsem na hlavní ...
K těm pásům a pípání si myslím, že je to otrava, hlavně když chceš jen popojet na krátké vzdálenosti, nebo přeparkovat, nicméně jsem rád, že to tam je ... připomíná mi to pokaždé jak je poutání důležité.
PS: Měl jsem kdysi nehodu v 60 km/h jsem to napálil ve favoritu čelně do zábradlí na mostu (ano auto zůstalo stát na podvozku jak v akčním filmu předkem nad řekou a pomalu se houpalo 😉 ... zábradlí náraz naštěstí ztlumil ale mým 100 kilům nic nebránilo abych prorazil hlavou čelní sklo a lokty zlomil volant ... sklo mě skoro oskalpovalo, bílé tričko změnilo barvu doruda a krk jsem cítil ještě měsíc takže všem doporučuji poutejte se, kor v autě s airbagem, nikdy nevíte který hňup vám z nepozornosti vjede do hlavní z vedlejší (ano ten hňup ve favoritu jsem byl já) ... pro mě je dobře že tam to upozornění je, stejně ho ani nevyužívám - poutám se ještě před startem a už dávám setsakramentský pozor i když jsem na hlavní ...
Ahojte opat v novom tyzdni. Tak som najazdil do sobotnej noci 1.300 km. Presiel som trasy BA-PD-BA a BA-ZA-SN(Nalepkovo)-BB-BA, takze ako rovinate, tak aj hornate casti Slovenska. Auto sa spravalo vyborne v kazdej situacii. Uz nemusim preradovat na 3-ku, ked idem do kopca, pripadne sa o to postara tempomat. Kolesa 185 tlmia nerovnosti vo velkej miere. Stabilita v zakrutach je vinikajuca aj pri vacsich rychlostiach. Hmlovky vyborne doplnuju osvetlenie priestoru predovsetkym na bokoch, co je vyborne v serpentynach za tmy. Strtavacie svetla svietia trochu slabsie, ale dialkove az "donevidim". Na ovladanie dialkovych sv. som si musel trochu zvykat - zap. aj vyp. k sebe. Urcite by ma potesilo, keby mali stierace cyklovac, ale i tak sa mi zda ze reaguju na rychlost vozidla. Ako ste niektori pisali o bzuciaku k pasom, tak si pri 3.000 km(prva prehliadka) v servise poziadam o vypnutie tohoto signalu v RJ. Inac v manuale je mala pomocka, ako sa toho da pred kazdou jazdou zbavit, ale je to otrava. Kedze nam cestou z vychodu prsalo, tak mam i v tomto jednu zaujimavu skusenost - sklon predneho skla je tak sikmy, ze sa voda "klze" po nom dohora a vo vacsich rychlostiach(nad 120) dokonca netreba tak casto pouzivat stierac - samozrejme podla intenzity dazda.
Ak mate niekto dotazy, rad odpoviem.
@GP
Tak to je pekna maximalka. To si dosiahol na rovine?
@tomko
pls, objednal si si aj koberceky?
Ak mate niekto dotazy, rad odpoviem.
@GP
Tak to je pekna maximalka. To si dosiahol na rovine?
@tomko
pls, objednal si si aj koberceky?
No to byla hoooodně nakloněná rovinka... >😁
A taky ten tachometr v těchto rychlostech slušně přeměřuje...
No nicméně...hooodně dobrý...
>😁
Sranda musí být...
P.S. Nač kupovat třílitry, když nám dvěstě z místa utíkají i 1,2 >😒]
A taky ten tachometr v těchto rychlostech slušně přeměřuje...
No nicméně...hooodně dobrý...
>😁
Sranda musí být...
P.S. Nač kupovat třílitry, když nám dvěstě z místa utíkají i 1,2 >😒]
Tak ja sa snad nedockam.. To snad ani neni pravda. Este furt nic 😢 😢 😢
V pondelok! Vraj. TO je uplne na nervy.
Inac gratulujem bobi. Ty si kupoval v Impexe?
V pondelok! Vraj. TO je uplne na nervy.
Inac gratulujem bobi. Ty si kupoval v Impexe?
K rádiu v GP😒br />
- očividně to má stejná střeva jako rádio v Idee - pasáž o hlasitosti >= 20 pro dopravní informace tam je také, uživatelsky s tím nejde dělat nic. Jestli existuje nějaké "servisní menu", nevím, bez úspěchu jsem pátral po tom již dříve, když jsem chtěl vyladit citlivost funkci "hlasitost dle rychlosti auta". Vlastníci originálních rádií ve Stilu tuto možnost mají (ale výrobce tam je Visteon).
MP3 a non-MP3 verze se vizuelně liší jen jiným popiskem na předvolbě "6", je tedy možné, že máš rádio pro jiný než český trh.
A ke čtení manuálů: vyplatí se. Z mého pohledu v nich je sice tuna balastu na kilo informace a uvítal bych manuály ryze informační bez keců typu "Gratulujeme, že jste si vybrali skvělý a dokonalý vůz...", ale již několikrát se hodily - třeba při nastavení dálkového zamykání.
- očividně to má stejná střeva jako rádio v Idee - pasáž o hlasitosti >= 20 pro dopravní informace tam je také, uživatelsky s tím nejde dělat nic. Jestli existuje nějaké "servisní menu", nevím, bez úspěchu jsem pátral po tom již dříve, když jsem chtěl vyladit citlivost funkci "hlasitost dle rychlosti auta". Vlastníci originálních rádií ve Stilu tuto možnost mají (ale výrobce tam je Visteon).
MP3 a non-MP3 verze se vizuelně liší jen jiným popiskem na předvolbě "6", je tedy možné, že máš rádio pro jiný než český trh.
A ke čtení manuálů: vyplatí se. Z mého pohledu v nich je sice tuna balastu na kilo informace a uvítal bych manuály ryze informační bez keců typu "Gratulujeme, že jste si vybrali skvělý a dokonalý vůz...", ale již několikrát se hodily - třeba při nastavení dálkového zamykání.
@all
Uz som opat polietal po Blave, vratane mestskej dialnice a cesty na Devin. Skusal som plynulu jazdu s tempomatom. Chlapi, ti, ktori este len uvazujete o kupe GP, silne uvazujte o TEMPOMATE. Mam pocit(mozno priskoro), ze sa to viacnasobne vrati. Kontinualna 80-ka na 6 rychlost spotreba od 4,8 do 5,1 l na nezabehanom motore. Pri 70-ke ide za 4,2 - vsetko samozrejme okamzita spotreba. Ale isiel som v kuse 30 minut.
@Robo
Ani sa ti necudujem s tym manualom, ja som dostal manual na vsetky mozne GP-ečka, ale na to moje 1,4 16V veru nie. Myslim tym technicke popisy a pod. K radiu som dostal SK manual.
Uz som opat polietal po Blave, vratane mestskej dialnice a cesty na Devin. Skusal som plynulu jazdu s tempomatom. Chlapi, ti, ktori este len uvazujete o kupe GP, silne uvazujte o TEMPOMATE. Mam pocit(mozno priskoro), ze sa to viacnasobne vrati. Kontinualna 80-ka na 6 rychlost spotreba od 4,8 do 5,1 l na nezabehanom motore. Pri 70-ke ide za 4,2 - vsetko samozrejme okamzita spotreba. Ale isiel som v kuse 30 minut.
@Robo
Ani sa ti necudujem s tym manualom, ja som dostal manual na vsetky mozne GP-ečka, ale na to moje 1,4 16V veru nie. Myslim tym technicke popisy a pod. K radiu som dostal SK manual.
To Robo 1.2:to je fakt,já když přebíral nové auto,taky se díval co mi dali za manuály až doma.A že v manuálu na auatoradio mám vlepený bezp.kód jsem zjistil až nedávno na webu/po třech letech od koupi!/
A že mám u auta funci,když podržím klíček ve dveřích při zamykání nebo odemykání že sjedou nebo vyjedou okénka to jsem zjistil až po půl roce.
A že mám u auta funci,když podržím klíček ve dveřích při zamykání nebo odemykání že sjedou nebo vyjedou okénka to jsem zjistil až po půl roce.
Paulz : pri preberani vozu som to nemal, bol tam vlozeny ina quick setup v nemcine a anglictine. V tej euforii z noveho punta ma to vobec nenapadlo ani nebol cas, ved to poznate. detailiky sa objavia neskor.
Manual mi zaslali pred tyzdnom.
No napisem najprv na FIAT, nechapem preco ma moje radio este obmedzenejsie moznosti a inak nazvane tlacitka a ine funkcie ako radio v manuale/alebo v poslednom teste na autorevue 1.2 dynamic, napriklad namiesto tlacidiel na hlavnom paneli napr. TA, PTY mam tlacidla LW a CD..../snad rozdiel medzi verziami MP3 a bez..../. TA zapinam iba v menu.
Tvarovo su radia je ale na 100% zhodne!!!!
No a BLAUPUNKT bude na tahu neskor, najprv potrebujem pochopit odpoved Fiatu....
Manual mi zaslali pred tyzdnom.
No napisem najprv na FIAT, nechapem preco ma moje radio este obmedzenejsie moznosti a inak nazvane tlacitka a ine funkcie ako radio v manuale/alebo v poslednom teste na autorevue 1.2 dynamic, napriklad namiesto tlacidiel na hlavnom paneli napr. TA, PTY mam tlacidla LW a CD..../snad rozdiel medzi verziami MP3 a bez..../. TA zapinam iba v menu.
Tvarovo su radia je ale na 100% zhodne!!!!
No a BLAUPUNKT bude na tahu neskor, najprv potrebujem pochopit odpoved Fiatu....
To Robo1.2😜odívej se na stránky www.blaupunkt.de kde jde zaslat dotaz výrobci.Že by to nešlo tomu něvěřím.Při přebírání vozu Ti žádný oficiální návod nedali?
bobi tak vitaj v klube majitelov. Aj mne sa pacila Ta oranzova ale zena rozhodla New Orleans, a musim povedat ze aj mne sa strasne paci, hlavne na slnku. Som rad ze si to potvrdil s TA....
Su to blazni v tom BLAUPUNKTE
Neboj zajazdis si este dost, zatial sa k motoru chovaj slusne, lepsie dlhsie a potom okolo 1000cky sa zacne zlepsovat, resp. chovat inak, ja mam 2900 a taha to inak ako nove.
Tak vela stastnych km....
Su to blazni v tom BLAUPUNKTE
Neboj zajazdis si este dost, zatial sa k motoru chovaj slusne, lepsie dlhsie a potom okolo 1000cky sa zacne zlepsovat, resp. chovat inak, ja mam 2900 a taha to inak ako nove.
Tak vela stastnych km....
Takze uz mam prve km za sebou.
Vzhladom na to, ze je nabehanych cca 70 km, tak som s tym nešantil, ale aspon som cestou vsetko odskusal. Tempomat je EXCELENTNA vecicka. Je vyborne ovladatelny. Vstavane radio Blaupunkt ma fakt tu chybicku pri funkcii TA, nefunguje to automaticke nastavenie hlasitosti, ako pri suflikovych radiach. Volant v kozi sa drzi vyborne a je tvarovo dokonale ergonomicky. Spätne zrkadla su male kina. "Odkladacia plosinka" na lavu nohu ma lepsi sklon ako v Punte II. Ovladanie radia z volantu je super pohodlne. Kedze mam rad vyssi posed, tak sa da k sedadlu vhodne nastavit aj volant. 6-tikvalt je pre mna uplna novinka a pravdu povediac este si neviem zvyknut, resp. zabudam na tu 6-ku. Pocas tychto prvych km mam priemerku 7,2 a najlepsia okamzita spotreba sa mi drzi okolo 2.000 ot/min. K 1,4 16V mi dodali aj hasicak, ktory vraj k 1,2 a 1,4 8V nedavaju.
Co ma mrzi😒br />
- ze nedavaju ku GP dva tie skladacie kluce, ale pokusim si zohnat aspon dialkove k tomu druhemu obycajnemu klucu.
- ze este nemozem ist naplno 8-s
- chvilu som naozaj lutoval, ze som nevybral ako Octan(oranzovu), ale i tato New Orleans pasuje ku GP.
Vzhladom na to, ze je nabehanych cca 70 km, tak som s tym nešantil, ale aspon som cestou vsetko odskusal. Tempomat je EXCELENTNA vecicka. Je vyborne ovladatelny. Vstavane radio Blaupunkt ma fakt tu chybicku pri funkcii TA, nefunguje to automaticke nastavenie hlasitosti, ako pri suflikovych radiach. Volant v kozi sa drzi vyborne a je tvarovo dokonale ergonomicky. Spätne zrkadla su male kina. "Odkladacia plosinka" na lavu nohu ma lepsi sklon ako v Punte II. Ovladanie radia z volantu je super pohodlne. Kedze mam rad vyssi posed, tak sa da k sedadlu vhodne nastavit aj volant. 6-tikvalt je pre mna uplna novinka a pravdu povediac este si neviem zvyknut, resp. zabudam na tu 6-ku. Pocas tychto prvych km mam priemerku 7,2 a najlepsia okamzita spotreba sa mi drzi okolo 2.000 ot/min. K 1,4 16V mi dodali aj hasicak, ktory vraj k 1,2 a 1,4 8V nedavaju.
Co ma mrzi😒br />
- ze nedavaju ku GP dva tie skladacie kluce, ale pokusim si zohnat aspon dialkove k tomu druhemu obycajnemu klucu.
- ze este nemozem ist naplno 8-s
- chvilu som naozaj lutoval, ze som nevybral ako Octan(oranzovu), ale i tato New Orleans pasuje ku GP.
staniceli: podle těch stránek (katastrofální design i marketing) bych si nic u té firmy nekoupil ani neprodal ... půlka stánek chybně načtená (firefox), chaotické uspořádání, fuj, tohle musí potenciální zákazníky spíš odradit, a ten tvůj spam taky nic moc v diskusi na jiné téma ...
Vy mě donutíte dojít pro návod do Idey, naskenovat ho a "přehodit" ten text sem😄
Ale až půjdu na oběd...
Ale až půjdu na oběd...
No na tom nejlepším originálním autorádiu na Bravě se ta přednastavená hlasitost dá změnit. Je to sice Grundig, ale pochybuji, že by to na tom Blaupunktu změnit nešlo, byť je německý...
Bude to nějaká kombinace kláves, něco ve stylu podrž 5 sekund TA a pak zmáčkni Volume... Teď fabuluji, ale určitě to tak nějak bude... Nebo ještě se to dá (obyčejně) nastavovat tak, že tlačítko TA podržíš v momentě, kdy rádio uvádíš do provozu a pak ta možnost automaticky naskočí. Jen to chce trpělivost... Ono to určitě nějak de. Přece ti němci nejsou tak natvrdlý...
P.S. Já rádio poslouchal v GP i na 20 levou zadní... 😜
Bude to nějaká kombinace kláves, něco ve stylu podrž 5 sekund TA a pak zmáčkni Volume... Teď fabuluji, ale určitě to tak nějak bude... Nebo ještě se to dá (obyčejně) nastavovat tak, že tlačítko TA podržíš v momentě, kdy rádio uvádíš do provozu a pak ta možnost automaticky naskočí. Jen to chce trpělivost... Ono to určitě nějak de. Přece ti němci nejsou tak natvrdlý...
P.S. Já rádio poslouchal v GP i na 20 levou zadní... 😜
U rádia to zkusím zjistit, mám s MP3, ale zase tam nemůžu zaboha přijít jak spustit MIX, asi to prostě nejde, trochu zklamání z BLAUPUNKTA 😡
Žárovky jsem měnil protože z výroby tam dávají to nejobyčejnější co existuje, já chtěl něco svítivějšího, ale kvalitního, celkem jsem za to dal asi 700 Kč, ale výsledek se mi moc líbí, hlavně ty blinkry, co už neprozrazujou oranžovou žárovku a namodralý světlo je taky fajn, takový jasný a zřetelný....
význam to má, že líp uvidím a taky je to auto s tim hezčí 😉
Žárovky jsem měnil protože z výroby tam dávají to nejobyčejnější co existuje, já chtěl něco svítivějšího, ale kvalitního, celkem jsem za to dal asi 700 Kč, ale výsledek se mi moc líbí, hlavně ty blinkry, co už neprozrazujou oranžovou žárovku a namodralý světlo je taky fajn, takový jasný a zřetelný....
význam to má, že líp uvidím a taky je to auto s tim hezčí 😉
Paulz: no zda sa ze tych 20 je natvrdo.
Pise sem kopec majitelov GP cka, mohli by ste to skontolovat ostatni, budete velmi zlati. Myslim ze aj GP to zatial potvrdil ze to zreve.
Ved je to ciste blaznovstvo, kto ma to radio vie ze "huci" celkom slusne aj na 5, nie este na 20!!!Dnes som to na parkovisku zasa overil. Ledva som stihal najst hlasitost...
Octan, a co Ty, original ziarovky su slabe?Alebo sa Ti uz vypalili?Kolko Ta stali?Ma to nejaky zvlast vyznam?
Pise sem kopec majitelov GP cka, mohli by ste to skontolovat ostatni, budete velmi zlati. Myslim ze aj GP to zatial potvrdil ze to zreve.
Ved je to ciste blaznovstvo, kto ma to radio vie ze "huci" celkom slusne aj na 5, nie este na 20!!!Dnes som to na parkovisku zasa overil. Ledva som stihal najst hlasitost...
Octan, a co Ty, original ziarovky su slabe?Alebo sa Ti uz vypalili?Kolko Ta stali?Ma to nejaky zvlast vyznam?
Tak dneska jsem si dal do GP nový žárovky, měnil jsem komplet všechno v předních světlech blinkry (Philips Silver Vision) není vidět oranžová bambule žárovky, ale stříbrná, bliká to oranžově, hlavní H4 Philips Blue Vision (bílý světlo do modra, krásně "kreslí" detaily v noci a parkovačky Philips Blue Vision. Výměna je snadná, vlevo (při pohledu na auto zepředu) absolutně bez problémů, vpravo trošku gynekologie, ale bez hodinek taky v poho, takže výměny žárovek se nebojte 😉
To Robo 1.2 Nepochopil jsem,stejná funkce Tavol u autoradia GP není?To se musí nějak nastavit aby to bylo na vysokou hodnotu a nešlo nastavit to se mi nezdá.
Mě spíš připadá,že přednastavenou hodnotu 20 uvádějí v manualu jako příklad funkce,ne že je tam úplně na tvrdo.
Mě spíš připadá,že přednastavenou hodnotu 20 uvádějí v manualu jako příklad funkce,ne že je tam úplně na tvrdo.
Vdaka za manualy k Fabii presiel som ich vsetky, je to tam jasne napisane v menu radia je TAVOL funkcia kde sa hlasitost nastavi.
Je to jasne ale co ten GP Blaupunkt? No toto asi stoji za staznost priamo niekde hore.Neviem ci sa mam hnevat na Fiat alebo Blaupunkt.
Ked uz tam tu funkciu TA dali tak je uzivatelsky nepriatelska doslova nebezpecna. Presvedcte ma o opaku, budem rad...
Je to jasne ale co ten GP Blaupunkt? No toto asi stoji za staznost priamo niekde hore.Neviem ci sa mam hnevat na Fiat alebo Blaupunkt.
Ked uz tam tu funkciu TA dali tak je uzivatelsky nepriatelska doslova nebezpecna. Presvedcte ma o opaku, budem rad...
Něco mě říká,že autoradio škodovácké Symphony co mám s CD je taky Blaupunkt.
Pokud jo ovládání bude prakticky stejné.A tam jde upravit hlasitost doprav.hlášení jednoduše.Skuste si stáhnout český manual ze stránky /1MB/
[odkaz]
a skusit podle toho nastavit-pokud to ovšem pude.
Jde tam nastavit jakákoliv hodnota a pokud máte radio stišeno se zesílí na nastavenou hodnotu.
Pokud jo ovládání bude prakticky stejné.A tam jde upravit hlasitost doprav.hlášení jednoduše.Skuste si stáhnout český manual ze stránky /1MB/
[odkaz]
a skusit podle toho nastavit-pokud to ovšem pude.
Jde tam nastavit jakákoliv hodnota a pokud máte radio stišeno se zesílí na nastavenou hodnotu.
Ahojte este raz : ani ja tomu nemozem uverit ale citacia z dlho zhananeho manualu na radio [ktory je sice na punto ale opisovane radio v manuali s mojim nesedi ani nahodou, ale to teraz nie je podstatne, asi je to typ s MP3 neviem] je :
Hlasitost hlasenia dopravnych informacii sa meni v zavislosti na nastavenej hlasitosti radia 😒br />
- hlasitost radia nastavena na hodnotu nizsiu nez 20: hlasenia dopravnych informacii ma hlasitost 20[pevna hodnota]
-hlasitost radia nastavena na hodnotu vyssiu nez 20:hlasenie dopravnych informacii ma nastavenu hodnotu hlasitosti +1
Ak pocas hlasenia hlasenia dopravnych informacii zmenite hlasitost, hodnota sa nezobrazi na displeji, a NOVO NASTAVENA HODNOTA ZOSTANE ZACHOVANA LEN PRE PRAVE PREBIEHAJUCE HLASENIE :😉
Ktory genialny inzinier toto vymyslel tak by som ho do toho posadil pri 130 a obiehani kamiona.
Tak som zvedavy kto na toto pride a povie ze sa mylim
Za radio s CD bez MP3 a uctuju si za to cez 10tisic, je to velke sklamanie aspon u mna.
BOBI : ak sa nechces strasne zlaknut, vyskusaj si to pred jazdou!
Hlasitost hlasenia dopravnych informacii sa meni v zavislosti na nastavenej hlasitosti radia 😒br />
- hlasitost radia nastavena na hodnotu nizsiu nez 20: hlasenia dopravnych informacii ma hlasitost 20[pevna hodnota]
-hlasitost radia nastavena na hodnotu vyssiu nez 20:hlasenie dopravnych informacii ma nastavenu hodnotu hlasitosti +1
Ak pocas hlasenia hlasenia dopravnych informacii zmenite hlasitost, hodnota sa nezobrazi na displeji, a NOVO NASTAVENA HODNOTA ZOSTANE ZACHOVANA LEN PRE PRAVE PREBIEHAJUCE HLASENIE :😉
Ktory genialny inzinier toto vymyslel tak by som ho do toho posadil pri 130 a obiehani kamiona.
Tak som zvedavy kto na toto pride a povie ze sa mylim
Za radio s CD bez MP3 a uctuju si za to cez 10tisic, je to velke sklamanie aspon u mna.
BOBI : ak sa nechces strasne zlaknut, vyskusaj si to pred jazdou!
NO na stile je to tak ze si nastavite zvysenie hlasitosti oproti tej hlasitosti ktoru v tom momente mate-...napr + 3. a tak....neverim ze sa to neda nastavit..20 je dost vela....na infarkt.
GP, urcite ano, len to foto neviem, ci sa sem uz da vkladat. Na autorevue som aj dnes pozrel tvojho tatosa. Vydarena snimka a v peknom prostredi.
Tesim sa mimo ineho aj na tempomat, lebo iba raz(1995) som s nim jazdil na CH. Voyager a bolo to velmi prijemne. Rano ma caka streka do Dunajskej Stredy a späť do Blavy a potom idem s GP do Prievidze a späť, takze uz v prvy den najazdim cca 420 km - velmi sa tesim.
Ale ty si to veru uz poriadne rozchodil - 8.000 km, pekne.
Tesim sa mimo ineho aj na tempomat, lebo iba raz(1995) som s nim jazdil na CH. Voyager a bolo to velmi prijemne. Rano ma caka streka do Dunajskej Stredy a späť do Blavy a potom idem s GP do Prievidze a späť, takze uz v prvy den najazdim cca 420 km - velmi sa tesim.
Ale ty si to veru uz poriadne rozchodil - 8.000 km, pekne.
bobi, díky za tip, skusím to, jinak doufám, že se s námi potom podělíš o dojmy a hodíš sem nějakou recenzičku a foto 😁
Robo, pravda budem to moct vyskusat az zajtra, ale pokial mam o tomto spravne informacie, ale i skusenosti, tak viem, ze TA si "pamata" poslednu navolenu hlasitost. Pokus sa zachytit ten moment, ked idu infosky na TA a stis to na pozadovanu hlasitost. Pri dalsom vysielani by to azda mohlo ist tissie. Na nezabudovanom radiu mi to zatial vzdy fungovalo(panasonic, pioneer, JVC, sencor, aiwa). Ak to ani takto nepojde, veru i ja budem sklamany. Uz zajtra o 7:45😄
GP : ja toto nemozem pochopit, mam radio na 4ke hlasitosti a zrazu to zhukne na 20. Toto ti chytraci v Blaupunkte nezvladli. Nechapem preco by som si hlasitost niekde nemohol predvolit.
Sila, strasne som sa zlakol na dialnici. Este za jazdy lovil v menu a okamzite to TA vypol, absolutne nepouzitelne. Nech sa na mna nikto nehneva je to pekna blbost !!!
Sila, strasne som sa zlakol na dialnici. Este za jazdy lovil v menu a okamzite to TA vypol, absolutne nepouzitelne. Nech sa na mna nikto nehneva je to pekna blbost !!!
grande: mrkni o pár příspěvků dozadu
robo: taky jsem to zjistil, pěkné šoky co? 😉 já to TA rači vypnul
robo: taky jsem to zjistil, pěkné šoky co? 😉 já to TA rači vypnul
Chlapi poradte. Pri zapnuti TA informacii na autoradii GP sa pri hlaseni navoli hodnota hlasitosti 20. No kedze ja mam bezne stupen 5, je to na infarkt ako to radio zreve. Ma niekto vedomost ako prednastavit nizsiu hlasitost pri funkcii TA hlaseni dopravnych sprav? V manuali je napisane ze sa nastavi 20 co je pevna hodnota.
Čau chlapi !
Tak se pochlubte jak vám to jezdí. Má tady někdo tu 1.4 8V popřípadě 1.4 16V ? Kolik to papá co maximálka ....
No a 1.2 už se taky rozjíždí ? Hoďte do placu nějaké postřehy nás budoucí majitelé to zajímá ...
Jinak můžete sem hodit i nějaké fotky.
Dik za info
Jo a už jste někdo musel řešit nějaké problémy technického rázu ?
Tak se pochlubte jak vám to jezdí. Má tady někdo tu 1.4 8V popřípadě 1.4 16V ? Kolik to papá co maximálka ....
No a 1.2 už se taky rozjíždí ? Hoďte do placu nějaké postřehy nás budoucí majitelé to zajímá ...
Jinak můžete sem hodit i nějaké fotky.
Dik za info
Jo a už jste někdo musel řešit nějaké problémy technického rázu ?
Pánové, ne že by to nebyla zajímavá diskuse, ale bylo by vhodné se držet zdejšího tématu.
Založit zde nové vlákno není takový problém...
Založit zde nové vlákno není takový problém...
Tak souhlas, začátek měl SEAT dobrej, chyba byla že z toho udělali (teda chtěli) sportovní značku.Na druhou stranu nechtěli si konkurovat , což se stejně stalo.Na můj vkus , třeba O2 , je "drahé" auto, na to že nemá konkurovat VW.Koncern má své výhody a i spoustu nevýhod.Jsem rád kam to škodovka dotáhla, ale nejsem si jist zda to je marketingově správně.Nu což škoda prosperuje dobře , tak o nic nejde.Seat, to je špatný, ty auta mě nic neříkaj a to jsem měl Toledo 1 v TD.A byl jsem spokojen....až ke konci to hodně rezlo.Takže uvidíme , kam Seat půjde, jestli do kytek a nebo ???
wolf: jo bílá se mi móóc líbí, podle mě její čas přichází i u nás ... jinak za sebe nemyslím, že bych chtěl někoho autem či barvou provokovat, šokovat, překvapovat nebo tak, GP je přeci jen malé auto a když ve zpětným vidím stříbrného oktaviána tak zapnu vnitřní cirkulaci, uhnu ke kraji a prohlídnu si se zvláštním vntřním potěšením ten černý koudel co vypustí ... do růžové bych samozřejmě nešel a vzhledem k tomu že parkuji na sídliši a už tak to punto dost křičí nechci ani upozorňovat ... takže šedá je moje volba, skrytá elegance ... za červeným ferrari se ale ohlídnu vždy 😉
No srovnatelně jako teď... >😁 Ne vážně...
Ta fabrika chtěla v té době velké investice. Ty Fiat neměl (i kdyby je měl, tak je tam stejně nedal, uvědom si, že to tam držel Fiat nadvodou v době, kdy tam byla nejhorší evropská totalita a dlouho po tom). VW je mě a nebo neměl taky, ale převezl tam svoje výběhovky, stejně jako sem do Čech... Ty výběhovky byly po hříchu levný a nebyly špatný (motory, podvozky)... Kvalita tam však zůstala horší, stejně tak jako byla horší za dob Fiatu... No a jak je na tom Seat teď to víme všichni... Žádnej zázrak to nebyl a není...
A to říkám s plným vědomím toho, že Toledo I, Ibiza II (i Ibiza I, která vznikla za dob Fiatu), se mi líbily.. Pak přišla Cordoba a bylo po lásce... >😁
Jsem soudný až až...neboj... Netvrdím, že by na tom Seat byl teď líp s Fiatem, než je tď s VW... I když...To se neví. Ale asi tak na 80 % ne. Fiat tam investovat nechtěl - se hodně divil, že to někdo koupil (Což VW už teď taky ne)... Tak si vyber. To je na dlouhou úvahu...
Ta fabrika chtěla v té době velké investice. Ty Fiat neměl (i kdyby je měl, tak je tam stejně nedal, uvědom si, že to tam držel Fiat nadvodou v době, kdy tam byla nejhorší evropská totalita a dlouho po tom). VW je mě a nebo neměl taky, ale převezl tam svoje výběhovky, stejně jako sem do Čech... Ty výběhovky byly po hříchu levný a nebyly špatný (motory, podvozky)... Kvalita tam však zůstala horší, stejně tak jako byla horší za dob Fiatu... No a jak je na tom Seat teď to víme všichni... Žádnej zázrak to nebyl a není...
A to říkám s plným vědomím toho, že Toledo I, Ibiza II (i Ibiza I, která vznikla za dob Fiatu), se mi líbily.. Pak přišla Cordoba a bylo po lásce... >😁
Jsem soudný až až...neboj... Netvrdím, že by na tom Seat byl teď líp s Fiatem, než je tď s VW... I když...To se neví. Ale asi tak na 80 % ne. Fiat tam investovat nechtěl - se hodně divil, že to někdo koupil (Což VW už teď taky ne)... Tak si vyber. To je na dlouhou úvahu...
Jo ta šedá není špatná...
Ale...
Já si myslím, že GP je zrovna auto, které by mělo provokovat...
Ale chápu, že s tou 1,2 je to provokování obtížnější...
Ale co...
Mě se moc líbí ta oranžová, tu bych bral... Viděl sem ji an Puntu II a tam se mi to taky moc moc líbilo... Já mám čevený auto... S heslem, k Fiatu a Ferraro prostě červená patří... Ale ta oranžová taky není zlá...
A jinak mám zvláštní pozitvní vztah k bílé... Ta je neprávem dost zatracovaná... Ale taky to enní špatná barva... Hliníkáče... Kouřový skla... A máš... Rakev na kolečkách... Ne vážně to taky můžu... Jsou země (bohaté), kde se prodávají jen bílá auta a není to jen kvůli tomu, že skoro enjlépe odráží sluneční paprsky a tím i teplo... >😒]
Ale...
Já si myslím, že GP je zrovna auto, které by mělo provokovat...
Ale chápu, že s tou 1,2 je to provokování obtížnější...
Ale co...
Mě se moc líbí ta oranžová, tu bych bral... Viděl sem ji an Puntu II a tam se mi to taky moc moc líbilo... Já mám čevený auto... S heslem, k Fiatu a Ferraro prostě červená patří... Ale ta oranžová taky není zlá...
A jinak mám zvláštní pozitvní vztah k bílé... Ta je neprávem dost zatracovaná... Ale taky to enní špatná barva... Hliníkáče... Kouřový skla... A máš... Rakev na kolečkách... Ne vážně to taky můžu... Jsou země (bohaté), kde se prodávají jen bílá auta a není to jen kvůli tomu, že skoro enjlépe odráží sluneční paprsky a tím i teplo... >😒]
2Wolff :A chceš snad říci že SEAT když byl u FIATU super prosperoval??Hmmm všichni jsme viděli jak na tom Fiat potažmo SEAT v té době byl.Chápu že se tady bijete o značku a nic proti, ale mělo by to být v rámci soudnosti..... i vy srdcaři 😜
GP: Vaazne? To som rad... neake fotky si nespravil nahodou? Uz sa neviem dockat, ale objednaval som si len minuly tyzden... Takze este zhruba 2 mesiace si pockam 😞
Ahoj, tak ty videa jsou zajímavé, díky za odkazy ... co říkáte na nového konkurenta od žabožroutů, nemyslíte, že mu trochu ty žáby uvízly v tlamě? 😉
Viděl bych to tak, mezi malými auty vidím jako jasnou trojku nejlepších bez vítěze (každý má cosi do sebe) tohle - Grande Punto je charizmatický a stylový, nová Corsa je dynamická a sportovní a nové Clio je konzervativec a elegán ... 207 je za nima a definoval bych jí jako předimenzovanou, která si hraje na 307 a postrádá osobnost jakou měla 206, Yaris zase působí jako milé auto pro ženy do města, chybí mu dospělost - zralost, Polo je už takové neduživé ale nesrovnávám ho s první trojkou, není nováček, stejně tak bych řekl Fábie, tož tak ... pak je ještě extra třída do které patří Mini nebo Swift, to jsou takové zvláštní srdcové typy, které si jdou svojí vlastní cestou.
Osobně pak je moje volba jasně GP. Pokaždé, když se k němu na parkovišti blížím tak se "kochám" a těším na jízdu. Jinak WOLFe s tou stříbrnou souhlas ... stříbrná je už provařená fábiema i oktávkama f tédéíčku ... ta barva má už zenit dávno za sebou ... co říkáš na šedou metalízu jako alternativu, když nechceš červenou příliš provokovat? Já myslím, že šedá GP moc sluší, taková nenucená elegance ...
Jinak chci se zeptat majitelů, kolik už máte najeto? Já jsem překročil 8000 km a zdá se mi, že motor si výrazně "sedl" a podává teď výrazně lepší výkony v dynamice i průžnosti ..., spotřeba dlouhodobě na 6L při svižné jízdě. Jak ste na tom vy?
Viděl bych to tak, mezi malými auty vidím jako jasnou trojku nejlepších bez vítěze (každý má cosi do sebe) tohle - Grande Punto je charizmatický a stylový, nová Corsa je dynamická a sportovní a nové Clio je konzervativec a elegán ... 207 je za nima a definoval bych jí jako předimenzovanou, která si hraje na 307 a postrádá osobnost jakou měla 206, Yaris zase působí jako milé auto pro ženy do města, chybí mu dospělost - zralost, Polo je už takové neduživé ale nesrovnávám ho s první trojkou, není nováček, stejně tak bych řekl Fábie, tož tak ... pak je ještě extra třída do které patří Mini nebo Swift, to jsou takové zvláštní srdcové typy, které si jdou svojí vlastní cestou.
Osobně pak je moje volba jasně GP. Pokaždé, když se k němu na parkovišti blížím tak se "kochám" a těším na jízdu. Jinak WOLFe s tou stříbrnou souhlas ... stříbrná je už provařená fábiema i oktávkama f tédéíčku ... ta barva má už zenit dávno za sebou ... co říkáš na šedou metalízu jako alternativu, když nechceš červenou příliš provokovat? Já myslím, že šedá GP moc sluší, taková nenucená elegance ...
Jinak chci se zeptat majitelů, kolik už máte najeto? Já jsem překročil 8000 km a zdá se mi, že motor si výrazně "sedl" a podává teď výrazně lepší výkony v dynamice i průžnosti ..., spotřeba dlouhodobě na 6L při svižné jízdě. Jak ste na tom vy?
Sem si to prohlídl a když sem viděl jak ty auta testují a co za lidi je testují, tak jsou to ucha...
Ten Renault byl v těžkým plným knedlíku a byl celkem pěkný. Ale to Polo vedle toho GP působilo jako nejchudší popelka, zvlášť ty materiály a spracování.
Ten Renault byl v těžkým plným knedlíku a byl celkem pěkný. Ale to Polo vedle toho GP působilo jako nejchudší popelka, zvlášť ty materiály a spracování.
No dal sem mu školení, o tom, že Fiat je (abych to trošičku přehnal) 2. nejstarší značka snad po Mercedesu a pak sem mu vysvětlil, že nebýt Fiatu tak nemá ani ten Seat a že ten stejně v rukách Němců nejspíš brzy zhyne... NA to další sem už raději nereagoval. Každý má právo na tu trochu nevědomosti... Já jsem jen rád, že nemám ten SEAT... 😜
Punta: no v tom teste [odkaz] GP nedopadlo nejak slavne, dokonca za polom, to bude mat doktorek radost 😄
To Wolff:a co jsi vedoucímu řekl?To co bys tady řekl tady v diskuzi na takový příspěvek? >😁
Jinak s těma barvama máš aspoň s mého pohledu pravdu,mě osobně se GP nejvíc líbí v červené.
Jinak s těma barvama máš aspoň s mého pohledu pravdu,mě osobně se GP nejvíc líbí v červené.
I ja sa uz pridavam do rodiny GP. Vcera sme len podpisovali a zajtra idem po GP, lebo este neboli znacky.
tomko gratulujem.
tomko gratulujem.
jen tak pro odlehčení...
Takový malý offtopic, jako důkaz, že je blbost věčná... Budou to slova mého šéfa, nic zlého proti němu, v poho,ale pobavil mě a to se cenní...
Tak z jeho úst sem se dozvěděl (pro) mě novinu, že cituji: Tak sem vlastně slyšel, že Fiat vznikl tak, že po válce v Itálii zbyl válečnej průmysl, spousta železa, tak z toho udělali fabriku na auta... Fiat ne, to nikdy, ale Takový Ferrari, to jo a nebo ještě i AR,a le Fiat ne...
Dá se to komentovat?
Takže nějaký Polymorf a nebo dokonale vzdělaný pan Lorenz je vlastně klasika a svým způsobem slabý odvar, když vemu v potaz, že tohle vypráví vzdělaný vysokoškolsky vzdělaný člověk...
No jak říkám, blbost kvete v každém věku... Teda pardon, to není blbost, ale je to spíš neinformovanost, omezenost, to že člověk nemá mapu, pane... 😜
Jinak dneska sem viděl stříbrné GP v Brně a mezi nama.... NIC MOC. Je to podle mě nejhorší barevná kombinace. Tak jak třeba Fabii stříbrná celkem sluší, tak GP mě přišlo skoro až nehezký... 8-s Myslím, že oranžová, červená a bílá to jistí... Případně ještě ta modrá...
Takový malý offtopic, jako důkaz, že je blbost věčná... Budou to slova mého šéfa, nic zlého proti němu, v poho,ale pobavil mě a to se cenní...
Tak z jeho úst sem se dozvěděl (pro) mě novinu, že cituji: Tak sem vlastně slyšel, že Fiat vznikl tak, že po válce v Itálii zbyl válečnej průmysl, spousta železa, tak z toho udělali fabriku na auta... Fiat ne, to nikdy, ale Takový Ferrari, to jo a nebo ještě i AR,a le Fiat ne...
Dá se to komentovat?
Takže nějaký Polymorf a nebo dokonale vzdělaný pan Lorenz je vlastně klasika a svým způsobem slabý odvar, když vemu v potaz, že tohle vypráví vzdělaný vysokoškolsky vzdělaný člověk...
No jak říkám, blbost kvete v každém věku... Teda pardon, to není blbost, ale je to spíš neinformovanost, omezenost, to že člověk nemá mapu, pane... 😜
Jinak dneska sem viděl stříbrné GP v Brně a mezi nama.... NIC MOC. Je to podle mě nejhorší barevná kombinace. Tak jak třeba Fabii stříbrná celkem sluší, tak GP mě přišlo skoro až nehezký... 8-s Myslím, že oranžová, červená a bílá to jistí... Případně ještě ta modrá...
Zdravim, vsetkych (no, skoro vsetkych, ved viete..)
Tak som uz cvakal a asi uz tento piatok, resp. buduci pondelok, som GPckar >😁
Tak som uz cvakal a asi uz tento piatok, resp. buduci pondelok, som GPckar >😁
ja chodim do servisu Grif ... v Petrzalke ... zatial co som tam bol raz tak super pristup. skrabanec co tam bol uz od nova na vnutornej strane dvery a nebolo to bezne vidiet tak za šé min opravili. a frcal som prec .... tu mas cislo a objednaj sa ak chces 02/68201417
Kde (servis) boli taky ochotni?
Kde sa nachadza filter? Manzelka ma punto s klimou ale chcem si overit ci tam pelovy filter je, pretoze sa mi zda, ze mi nieco vyletelo z vyduchov.
Kde sa nachadza filter? Manzelka ma punto s klimou ale chcem si overit ci tam pelovy filter je, pretoze sa mi zda, ze mi nieco vyletelo z vyduchov.
Něco pro dr. ... >😁
Prodeje nových osobních vozů za duben v EU výrazně zpomalily, Fiat prodeje zvyšuje
[odkaz]
Prodeje nových osobních vozů za duben v EU výrazně zpomalily, Fiat prodeje zvyšuje
[odkaz]
hmm pěkný a jestli to měl na leasing, no potěš koště a propó, co si myslíte o pojištění splátek, má ta nějákou cenu, já osobně si myslí, že je to dobrá věc....
bol som vcera v servise fiatu a pytal som sa na ten pelovy filter. original stoji 1300 sk, montaz zdarma za niekolko minut na pockanie. takysto nie je problem zdarma doplnit vsetky chybajuce sruby co drzia odhlucnenie motora ... tiez na pockanie ....
Taková poznámka - způsob argumentace, kterou polymorf používá, se svého času vyučoval na "dejvické Sorbonně". Otázka se přímo nabízí - chybějí před DR. písmenka RS nebo ne? 😁
Myslím, že hlasování je zbytečné, dopadlo by IMHO jednoznačně. Osobně tipuji "ANO".
Myslím, že hlasování je zbytečné, dopadlo by IMHO jednoznačně. Osobně tipuji "ANO".
Pan doktor, má za to, že co není v příplatkové výbavě, tak neexistuje. Ach jo... Bohužel pane doktore, Punto má počítač v základu už nějakých 8 let... škoda, ale dobrej pokus. Zkus to jinak...
P.S., Však já si chci s panem Dr Bubem, taky jenom povykládat... 😜
P.S., Však já si chci s panem Dr Bubem, taky jenom povykládat... 😜
ale Punto zas nema palubny pocitac
Košický DRBo zas nemá v hlave ani štipku tej prepotrebnej šedej hmoty ..
Košický DRBo zas nemá v hlave ani štipku tej prepotrebnej šedej hmoty ..
Ano mate pravdu v tej cene je 385 000 dal som tam aj hlinikove disky tak preto mi to tak vyslo ale Punto zas nema palubny pocitac
... Já ho chcu, a chcu a chcu....
Macek si chtěl s Rathem také vyřídit jen soukromou záležitost >😒]
To all: Jak jste vydrželi to čekání??? >😒] Asi pojedu těm "taliánům" trochu pomoci, nějak nestíhají, těch objednávek... 😉
Kdyby byla škodovka co k čemu, tak jim propůjčí nevytížené linky , dr. by to mohl domluvit a za snahu by mohl dostat jedno GP grátis, ať ví "vo co gou" >😒]
Macek si chtěl s Rathem také vyřídit jen soukromou záležitost >😒]
To all: Jak jste vydrželi to čekání??? >😒] Asi pojedu těm "taliánům" trochu pomoci, nějak nestíhají, těch objednávek... 😉
Kdyby byla škodovka co k čemu, tak jim propůjčí nevytížené linky , dr. by to mohl domluvit a za snahu by mohl dostat jedno GP grátis, ať ví "vo co gou" >😒]
Jo tak tak...
Lubos má občas zkreslené info (no kdo nemá? 😜 ),a le jinak je fajn. Připadá mi, že se o fiat celkem dost zajímá někdy reje jen z podstaty, yb se přesvědčil, že je vše O.K.
Jinak polymorf je fakt dobrej... Zase mě dostal...
Já ho chcu, a chcu a chcu. Aby mě někdo nenařkl z nepatřičné sexuální orintace (na polymorfy), tak ho chcu jen poznat. Musí to být zábavná figurka... Tomu člověku až bude 70 let, tak nezávidím těm lidem na místním příslušném úřadě. To bude kverulant jako bejk... 😉
Lubos má občas zkreslené info (no kdo nemá? 😜 ),a le jinak je fajn. Připadá mi, že se o fiat celkem dost zajímá někdy reje jen z podstaty, yb se přesvědčil, že je vše O.K.
Jinak polymorf je fakt dobrej... Zase mě dostal...
Já ho chcu, a chcu a chcu. Aby mě někdo nenařkl z nepatřičné sexuální orintace (na polymorfy), tak ho chcu jen poznat. Musí to být zábavná figurka... Tomu člověku až bude 70 let, tak nezávidím těm lidem na místním příslušném úřadě. To bude kverulant jako bejk... 😉
Kam zalezl Dr.Bubu otevřeně usvědčený ze lži??? I mě na www.fiat.sk vyšly u Punta Classic jiný ceny >😒]
ako si to myslel a komu to bolo urcene?
Ujišťuji tě, že polymorf je v této diskusi jen jeden jediný a jedinečný.
S tebou je možné normálně diskutovat (nikoliv vždy souhlasit, ale to k diskuzi patří), polymorf touží pouze vyvolat negativní emoce.
Více o tomto tvoru třeba zde😒br />
[odkaz]
Ujišťuji tě, že polymorf je v této diskusi jen jeden jediný a jedinečný.
S tebou je možné normálně diskutovat (nikoliv vždy souhlasit, ale to k diskuzi patří), polymorf touží pouze vyvolat negativní emoce.
Více o tomto tvoru třeba zde😒br />
[odkaz]
aaa pan doktor provokater je tu......PUnto II a Fabia su plne porovnatelne modely.Je na kazdom co si vybere.
Pleteš si dojmy provokatére, reagoval jsi na mě, reaguju na tebe, chápeš, nebo ti to nemoc nedovolí???
Ceny www.fiat.cz,www.skoda-auto.cz
Ceny www.fiat.cz,www.skoda-auto.cz
to Bubu: tech 405000 SK u Punta mas asi spatne. Ja si to nakonfiguroval a vyslo mi 385000 SK. Pridal jsem okenni arbagy, mlhovky, klimu, DO k centralu, bocni listy
Akčný model ICE vychádza z modelu Ambiente a obsahuje:
- Airbag vodiča a spolujazdca
- ABS, MSR, Dual Rate
- Centrálne zamykanie
- El. ovládanie predných okien
- El. ovládanie a vyhrievanie spätných zrkadiel - Hmlové svetlá
- Palubný počítač
- Posilňovač riadenia
- Imobilizér
- Tónované sklá
Navyše obsahuje model ICE jeden z dvoch možných paketov:
paket „Bezpečnosť“
- poloautomatická klimatizácia
- bočné airbagy
- diaľkové ovládanie k centr.zamykaniu
alebo paket „Dizajn“
- poloautomatická klimatizácia
- hliníkové disky 14“ SPRINT
- diaľkové ovládanie k centr.zamykaniu
CENA 1.2 47 Kw 374990
[odkaz]
FIAT PUNTO CLASSIC 1.2
v tej istej vybave [odkaz]
405 250
Tak sa opat pytam kto tu klame
- Airbag vodiča a spolujazdca
- ABS, MSR, Dual Rate
- Centrálne zamykanie
- El. ovládanie predných okien
- El. ovládanie a vyhrievanie spätných zrkadiel - Hmlové svetlá
- Palubný počítač
- Posilňovač riadenia
- Imobilizér
- Tónované sklá
Navyše obsahuje model ICE jeden z dvoch možných paketov:
paket „Bezpečnosť“
- poloautomatická klimatizácia
- bočné airbagy
- diaľkové ovládanie k centr.zamykaniu
alebo paket „Dizajn“
- poloautomatická klimatizácia
- hliníkové disky 14“ SPRINT
- diaľkové ovládanie k centr.zamykaniu
CENA 1.2 47 Kw 374990
[odkaz]
FIAT PUNTO CLASSIC 1.2
v tej istej vybave [odkaz]
405 250
Tak sa opat pytam kto tu klame
To Abarth:samozřejmě Fabie už je dosluhující model,ale zase cenový rozdíl je dost velký.A navíc pro člověka s rodinou je přece jenom přijatelnější volba Fabie kombi s lepší cenou než GP a navíc o dost vhodnější pro rodinu.
Ale nejde říct,což se dost dělá v diskuzích,že je člověk blbej ať už zvolí variantu Fabii nebo GP.Osobně by jsem neváhal nad Fabií kombi,jelikož mám dvě děti a manželka by mne za kufr 270 litrů přerazila,ale chápu že si někdo koupí GP-každému vyhovuje něco jiného.
To Octan:konkurence je vše co je na trhu,novější starší větší menší.Spíš záleží na cenové hladině-je třeba C4 konkurence GP+Fabie?Ano pro cenu 315 000 kč u 3dv.určitě je a navíc s motorem 1.4 16v.
Ale nejde říct,což se dost dělá v diskuzích,že je člověk blbej ať už zvolí variantu Fabii nebo GP.Osobně by jsem neváhal nad Fabií kombi,jelikož mám dvě děti a manželka by mne za kufr 270 litrů přerazila,ale chápu že si někdo koupí GP-každému vyhovuje něco jiného.
To Octan:konkurence je vše co je na trhu,novější starší větší menší.Spíš záleží na cenové hladině-je třeba C4 konkurence GP+Fabie?Ano pro cenu 315 000 kč u 3dv.určitě je a navíc s motorem 1.4 16v.
Vidím, že polymorf je zase v ráži. Nejen, že z českých stránek přinesl citát ve slovenštině, ale ještě zde se pokouší rozpoutat trapný flamewar.
Nu což, každý se nějak baví.
ako si to myslel a komu to bolo urcene?
Nu což, každý se nějak baví.
ako si to myslel a komu to bolo urcene?
Kurňa co řešíte, od konkurence Fabii je tu Punto Classic. Fabia je výběhovej model stejně jako Clio Storia, 206, Corsa, takže tam jsou konkurenti ne v novinkách....
Fabia 1,2 47kW Ambiente - 303000,- ABS, 4xairbag, klimatizace, central s DO, el. okna, PP,...
Punto Classic 1,2 44 kW (5 dv.)- 246 900, ABS, centrál, el. okna, + okení airbagy 9900 + klima 35 000 + DO
294 800 Kč
Fabia 1,2 47kW Ambiente - 303000,- ABS, 4xairbag, klimatizace, central s DO, el. okna, PP,...
Punto Classic 1,2 44 kW (5 dv.)- 246 900, ABS, centrál, el. okna, + okení airbagy 9900 + klima 35 000 + DO
294 800 Kč
To máš sice pravdu Fabia tě vyjde levněji a má navíc i tu klimu, kterou si musíš do Punta dokoupit nebo si koupit verzi Sport, ale Fábia je dosluhující model a to je myslim dost podstatný, protože ta generace je tam sakra znát, takže tě Punto vyjde vlastně výhodnějš protože rozdíl generace už tu Fabku nespasí 😄
v tych casoch [pred troma rokmi] kupil ABS, bag pre spolujazdca[svokru] , palubny pocitac tak bol s cenou na GP Dynamic. A ten Dynamic ma toho dost naviac., nemyslite? .......Bavme sa radsej o nasich GP ckach.
Nesrovnavej co se dalo sehnat tehdy ale to co se da koupit dneska. Dneska je Fabia vyhodnejsi,.. taky je to vyprodejovej model. Kdyz chces srovnat GP Dynamic tak prosim😒br />
Fabia 1,2 47kW Ambiente - 303000,- ABS, 4xairbag, klimatizace, central s DO, el. okna, PP,...
Punto 1,2 48kW Dynamic - 320000,- ABS, 6xairbag, central s Do, el.okna, PP, Autoradio s CD.
Punto je drazsi, navic ma okenni bagy a radio, ale nejak mu chyby ta klimatizace, ktera stoji 35000,-.
Takze vidis, ze to neni tak jasne jak si myslis.
Nesrovnavej co se dalo sehnat tehdy ale to co se da koupit dneska. Dneska je Fabia vyhodnejsi,.. taky je to vyprodejovej model. Kdyz chces srovnat GP Dynamic tak prosim😒br />
Fabia 1,2 47kW Ambiente - 303000,- ABS, 4xairbag, klimatizace, central s DO, el. okna, PP,...
Punto 1,2 48kW Dynamic - 320000,- ABS, 6xairbag, central s Do, el.okna, PP, Autoradio s CD.
Punto je drazsi, navic ma okenni bagy a radio, ale nejak mu chyby ta klimatizace, ktera stoji 35000,-.
Takze vidis, ze to neni tak jasne jak si myslis.
Tak se hlásím, do dnes najeto 7000 km, motor si už krásně sedl, je to znát na výkonu i spotřebě, ta se po naměřeném úseku o zhruba 4000 km ustálila na 6 litrech. Vše zatím funguje jak má. Jsem hrozně rád, že jsem si vybral GP. Každá jízda s ním je radost. Neměnil bych nic, ani motor, možná jen tu klimošku, hmmm ale to by už chtělo i ten motor 😉 kua už jsem zase rozežraný 😁
S GP 1.2 sa v pohode rozbieha na 2000 otacok. Debata co sa dneska rozputala na autorevue je husta, co? Aj s HTP tusim 40kW sa da v pohode rozbiehat, mame ju v rodine ale neporovnavam lebo sa to nehodi, stare s novym [ hlavne vybava je v HTP uboha, keby si clovek v tych casoch [pred troma rokmi] kupil ABS, bag pre spolujazdca[svokru] , palubny pocitac tak bol s cenou na GP Dynamic. A ten Dynamic ma toho dost naviac., nemyslite? .......Bavme sa radsej o nasich GP ckach.
To Wolff:no právě jsem dojel,cestou jsem si zkontroloval při kolika otáčkách se vlastně rozjíždím-je to přesně 2000.Co jste s tím Polem dělali mi není jasné.Jinak v místních autoškolách je nyní celkem dost Fabií HTP-i největší dřeva se s tím naučí rozjíždět dřív než za půl roku.
Poslední dobou mám pocit,že motory HTP shazují pouze "odborníci", kteří ve Fabii s tímto motorem v životě nejeli. Stačí,když se kdekoliv na netu objeví článek o Škodovce a okamžitě se spustí nesmyslné diskuze plné emocí o tom,který motor je lepší a že HTP stojí za..... Každý ať si koupí co mu vyhovuje... Pro někoho je nejlepší Fabia, pro někoho GP. Je to přece jenom věc názoru a nesmyslné vnucování toho svého celou diskuzi akorát pokazí...
Vidím, že polymorf je zase v ráži. Nejen, že z českých stránek přinesl citát ve slovenštině, ale ještě zde se pokouší rozpoutat trapný flamewar.
Nu což, každý se nějak baví.
Nu což, každý se nějak baví.
Já už to tu taky někde psal. V dnešní době, je úplně fuk co koupíš za značku. Dnes již po většinu prodává design. Příklad, třeba Renault megane sedan se vyrábí v Turecku, a co je lepší ,,francouzský'' auto nebo italský. atd. Takže asi tak. Možná nebudete souhlasit, ale je to tak.
Bohys: taky si myslím, nevím proč se tak HTP v diskuzích nesmyslně shazuje ... jezdil jsem s ním dlouho a mohu říct, že je to pohodový i pohotový motor ...
_________________
Někdo shazuje Fiaty,další HTP,další něco jiného...Přitom většina nových aut/nezávisle na značce/ jsou naprosto pohodové a většinou spolehlivé.Občas se něco stane každému autu.Není nad odborníky co nedají dopustit na svoji značku.A co koupí něco jiného jsou u nich negramoti a blbouni!
_________________
Někdo shazuje Fiaty,další HTP,další něco jiného...Přitom většina nových aut/nezávisle na značce/ jsou naprosto pohodové a většinou spolehlivé.Občas se něco stane každému autu.Není nad odborníky co nedají dopustit na svoji značku.A co koupí něco jiného jsou u nich negramoti a blbouni!
Lubos1: pošlu ti fotku na mejl, uvidíš, že to 100 % dřevo není, proč by nelhali??? Napiš SZ s mejlem a pošlu foto.
A to je přesně to o čem mluvim. U fabky to třeba taky hnusně svítí, ale nikdo se o tom ani nezmíní kdežto fiatu to hned vytknou.
Četl jsem nějakej test na Cromu a tam bylo, že jim vadí kontrolka dálkových světel, která bije moc do očí. Něco takovýho by u Škody nebo VW vživotě nenapsali.
Tak presne tohle mi vadi u Fabie. Je to fakt hrozne, oslnuje to vic nez protijedouci auta 😞
Tak presne tohle mi vadi u Fabie. Je to fakt hrozne, oslnuje to vic nez protijedouci auta 😞
Nevim co lidi v ČR tak strašně nesnášej na italskejch autech, protože když už alfička vyhrála i v Německym testu to je co říct, ale u nás když testujou nějakou Alfu nebo fiat tak se na tom autě vždycky snažej najít nějaký mouchy taky vám to tak připadá? Četl jsem nějakej test na Cromu a tam bylo, že jim vadí kontrolka dálkových světel, která bije moc do očí. Něco takovýho by u Škody nebo VW vživotě nenapsali.
No super, lebo som si to uz objednal - predajca mi nevedel o tom povedat viac info, konal som len na zaklade vyjadrenia v tomto forume... myslim ze v konecnom dosledku to stoji za to 😄 Akurat musim pockat 2 mesiace na GP... uz sa tesim ako male decko 😃
Bohys: taky si myslím, nevím proč se tak HTP v diskuzích nesmyslně shazuje ... jezdil jsem s ním dlouho a mohu říct, že je to pohodový i pohotový motor ...
Savior ... jo je to rozšířená verze PP, oproti normálu navíc má TRIP B, o jeden řádek víc takže můžeš mít zobrazenoé víc info najednou a také zobrazuje naladěnou stanici nebo hudbu co hraje, co je ale asi nejdůležitější navíc obsahuje informaci o teplotě.
> Octan >
toto som nasiel v katalogu Lexusu IS😒br />
"Drevo a koža integrovaná v kabíne pomáha vytvoriť hojnosť, akú nenájdete
v žiadnom inom vozidle tohto typu. Na doplnenie interiéru sme použili
ručne opracované drevo s jeho svojou fascinujúcou štruktúrou a farbami."
Pochybujem, ze by to nebola pravda, v kazdom pripade moze byt to drevo niecom podlepene, takze to nevidno.
toto som nasiel v katalogu Lexusu IS😒br />
"Drevo a koža integrovaná v kabíne pomáha vytvoriť hojnosť, akú nenájdete
v žiadnom inom vozidle tohto typu. Na doplnenie interiéru sme použili
ručne opracované drevo s jeho svojou fascinujúcou štruktúrou a farbami."
Pochybujem, ze by to nebola pravda, v kazdom pripade moze byt to drevo niecom podlepene, takze to nevidno.
caffte,
neviete nahodou ze pri kupe el. vyhr. spatnych zrkadlach - co sa dodava este navyse? pocul som o neakom multifunkcnom display ale nezistil som ze to vlastne je alebo co stym navyse ziskam.. dik za odpoved..
inac GP 1.4, 16V rulez!!!
neviete nahodou ze pri kupe el. vyhr. spatnych zrkadlach - co sa dodava este navyse? pocul som o neakom multifunkcnom display ale nezistil som ze to vlastne je alebo co stym navyse ziskam.. dik za odpoved..
inac GP 1.4, 16V rulez!!!
No to ostatní je už pro čtenáře a sledovače prakticky nezjistitelné... To víš, německý test. Ale inteligentní čech, či Slovák, si to už přebere po svém...ne? Vykládat o karoserii AR 159, že je nekvalitní ...no sorry... ALe myslím, že v Mnichově by chrochtali blahy, kdyby se jim to podařilo udělat stejně dobře...
Mezi nama, 8. příčka z jedenácti nebo z kolika ti, to je úspěch ne? 😁
Mezi nama, 8. příčka z jedenácti nebo z kolika ti, to je úspěch ne? 😁
To Wolff
Jj přesně tak, pokud u HTP nedáš skoro plnej plyn, tak to zakucká a chcípne. V práci ji máme a chvíli to trvá, než si člověk zvykne. Jinak po rozjetí už to vcelku jede.
Jj přesně tak, pokud u HTP nedáš skoro plnej plyn, tak to zakucká a chcípne. V práci ji máme a chvíli to trvá, než si člověk zvykne. Jinak po rozjetí už to vcelku jede.
Fakt je ten, že když budu chtít udělat test v kterým bude AR 159 poslední a Accord první, tak ho taky udělám.
To si vystihol, o tom su tie testy. Co sa tyka toho Accorda, este som necital test, kde by mali pripomienky k jeho jazdnym vlastnostiam, dokonca ho davali na spicku strednej triedy s prednym nahonom.
V kazdom pripade je to pre 159 vyborny vysledok a ak v nemeckom teste uprednostnia nieco pred BMW3, tak to stoji za to 😁
Aby som iba nechvalil, celkovo 159 skoncila na 8. mieste, tu je cesky preklad😒br />
[odkaz]
To si vystihol, o tom su tie testy. Co sa tyka toho Accorda, este som necital test, kde by mali pripomienky k jeho jazdnym vlastnostiam, dokonca ho davali na spicku strednej triedy s prednym nahonom.
V kazdom pripade je to pre 159 vyborny vysledok a ak v nemeckom teste uprednostnia nieco pred BMW3, tak to stoji za to 😁
Aby som iba nechvalil, celkovo 159 skoncila na 8. mieste, tu je cesky preklad😒br />
[odkaz]
No, když sem se na to video díval, tak sem si ke konci říkal, ale kurnik, ta 3 se taky dobře drží, soudruzi z NDR hodně pokročili... A pane, ona byla druhá... Hmm, jedno blahopřání do Mnichova...Halooo slyšíte...? No dobře...
Luboši,ale to jen ty tady vychvaluješ jponská auta, já sám sem, žádný test, kde by Japonci, krom teda spolehlivosti byli nějací extra dobří moc neviděl...Aspoň si našel těch 100 000 SK rozídlu... >😁 Nic ve zlém... Fakt je ten, že když budu chtít udělat test v kterým bude AR 159 poslední a Accord první, tak ho taky udělám... Nicméně to nijak nesráží 159, o které všichni víme, že je výtečná... Nicméně je asi and slunce jasné, že v této třídě jsou dva hlavní rivalové, co se kvality týká a to BMW 3 a AR 159. Každá ať vybere podle svého vkusu a peněženky...
To Paulz... No jo no, tak sorry... Mě se s tím teda i blbě jede, sem zvyklý s autem když nejsem honěný jet třeba i na 1500 otáček, ale to s tím Haťapkem nejde (aspoň mě ne)... U Punta žádný problém, tam si zvykat nemusíš... Ale nezatahuj sem pořád Haťapku...
Luboši,ale to jen ty tady vychvaluješ jponská auta, já sám sem, žádný test, kde by Japonci, krom teda spolehlivosti byli nějací extra dobří moc neviděl...Aspoň si našel těch 100 000 SK rozídlu... >😁 Nic ve zlém... Fakt je ten, že když budu chtít udělat test v kterým bude AR 159 poslední a Accord první, tak ho taky udělám... Nicméně to nijak nesráží 159, o které všichni víme, že je výtečná... Nicméně je asi and slunce jasné, že v této třídě jsou dva hlavní rivalové, co se kvality týká a to BMW 3 a AR 159. Každá ať vybere podle svého vkusu a peněženky...
To Paulz... No jo no, tak sorry... Mě se s tím teda i blbě jede, sem zvyklý s autem když nejsem honěný jet třeba i na 1500 otáček, ale to s tím Haťapkem nejde (aspoň mě ne)... U Punta žádný problém, tam si zvykat nemusíš... Ale nezatahuj sem pořád Haťapku...
To Wolff😜okud byla zvyklá na 1.8 8v tak není divu,že měla problém s rozjížděním.Jinak ,že to u tohoto motoru kdo do něj přesedne občas chcípá při rozjezdu je hlavně tým,že člověk zvyklý na čtyřválce neumí odhadnou otáčky-zvuk je skutečně atypický.Jinak je všechno o zvyku-průměrný člověk se to za párkrát naučí.Člověk může umět jezdit super lépe-to ještě neznamená,že umí slyšet a odhadnout otáčky.
Jinak jsem reagoval na to cituji:když jedeš s tím Puntem na 2000 otáček-co se týkalo rozjíždění tam nebylo vůbec nic.
Jinak jsem reagoval na to cituji:když jedeš s tím Puntem na 2000 otáček-co se týkalo rozjíždění tam nebylo vůbec nic.
Videl som, 159 obstala na vybornu, to by som este bral, len sa mi nezda posledne miesto Accordu, to absolutne nekoresponduje s doterajsimi testami.
No jen mezi nama... Moje zkušenosti s HTP tady nebudu rozpyplávat,ale napíšu jen jednu věc a ať si to každý přebere jak chce a snad pochopí jak sem to myslel...
Podívej, když moje skoro maminka >😁 používala asi tak 5 let Golfa III s 1,8 66 kW. Golf už zestárl, taky se ho podařilo nabourat do kufru a oprava by v Rakousku stála moc peněz, tak se koupilo auto nové. Opět VW (má servis ve Vídni přímo pod oknama baráku), tentokráte, že stačí Polo tak se koupilo Polo. V plné výbavě s 1,2 47 kW. Ta ženská umí jezdit, nebál bych se to říct líp než ty nebo já... Najezdí ročně asi víc km, než mi oba dohromady (no teď už se usadila, tak už tolik nejezdí),ale to je jedno (prtoto taky, že to Polo bude stačit)...
A můžu ti říct, že jak byla zvyklá na tu 8v 1,8 z toho Golfu, tak s tím polem měla půl roku problémy aby ji to při rozjezdu na křižovatkách pokaždé nechcíplo (byla z toho opravdu nešťastná). Samozřejmě, já si to musel taky vyzkoušet a pokud sem plácáš takové věci jako pružnost a podbné, já se s tebou o tabulkách nehodlám bavit. Jen ti říkám, že pokud ten motor není vytočený na 3000 otáček, tak se nerozjedeš. Prostě to zakucká a chcípne. Ano je to o cviku,ale určitě se o tom motoru nedá říct, že by se choval standardně. Když už se pak rozjedeš, tak to enní žádná tragédie, ale... Myslím, že jsem objektivní jako málokdo tady... Pokud tomu nerozumíš, tvůj problém... Mimochodem s GP to vůbec nesouvisí...
Podívej, když moje skoro maminka >😁 používala asi tak 5 let Golfa III s 1,8 66 kW. Golf už zestárl, taky se ho podařilo nabourat do kufru a oprava by v Rakousku stála moc peněz, tak se koupilo auto nové. Opět VW (má servis ve Vídni přímo pod oknama baráku), tentokráte, že stačí Polo tak se koupilo Polo. V plné výbavě s 1,2 47 kW. Ta ženská umí jezdit, nebál bych se to říct líp než ty nebo já... Najezdí ročně asi víc km, než mi oba dohromady (no teď už se usadila, tak už tolik nejezdí),ale to je jedno (prtoto taky, že to Polo bude stačit)...
A můžu ti říct, že jak byla zvyklá na tu 8v 1,8 z toho Golfu, tak s tím polem měla půl roku problémy aby ji to při rozjezdu na křižovatkách pokaždé nechcíplo (byla z toho opravdu nešťastná). Samozřejmě, já si to musel taky vyzkoušet a pokud sem plácáš takové věci jako pružnost a podbné, já se s tebou o tabulkách nehodlám bavit. Jen ti říkám, že pokud ten motor není vytočený na 3000 otáček, tak se nerozjedeš. Prostě to zakucká a chcípne. Ano je to o cviku,ale určitě se o tom motoru nedá říct, že by se choval standardně. Když už se pak rozjedeš, tak to enní žádná tragédie, ale... Myslím, že jsem objektivní jako málokdo tady... Pokud tomu nerozumíš, tvůj problém... Mimochodem s GP to vůbec nesouvisí...
"zavidiet FIAT? to snad nemyslis vazne a lepsie auta ako Skoda su ale urcite to nie je FIAT"
amen, řekl pán co zná reálně Fabii a zbytek z prospektů, Dr.Bubu klídek tvůj názor všichni tady znaj, zřejmě nikoho nezajímá, takže je to príma, že všechno víš tak pěkně a už to nemusíš opakovat, jenom tím dokazuješ, že jsi jen vlezlej provokatér.
amen, řekl pán co zná reálně Fabii a zbytek z prospektů, Dr.Bubu klídek tvůj názor všichni tady znaj, zřejmě nikoho nezajímá, takže je to príma, že všechno víš tak pěkně a už to nemusíš opakovat, jenom tím dokazuješ, že jsi jen vlezlej provokatér.
No já si myslím,že na autorevue byla zajímavá diskuze-nesmysly typu,že GP je škaredé/v tom se většina lidí ať jsou fanoušky Fiatu nebo ne shodnou,že GP je velice hezké/a pod.
S druhé strany jsem si přečetl nesmyslné hodnocení Wolffa cituji:Fiat by nikdy HTP nevyrobil, protože má rozum a nikdy by nevyrobil motor, který má sice parametry slušné, ale tam kde jedeš s tím Puntem na 2000 otáčkách na lehkou brnkačku pedálu plynu, tak tam s Haťapkou musíš točit 3000, aby ti nekuckala (trochu přitažené za vlasy,ale daleko od pravdy to není).
To je podobný nesmysl jako že je GP škaredé nebo *.Ve všech režimech tzv.pružného zrychlení/a to už začíná něco přes 2000 ot./je lepší 1.2 47 HTP.A to celkem výrazně.Navíc jsou obě auta GP1.2+Fabie 1.2 47 dost podobně zpřevodovány.A s HTP se stejně jako s GP 1.2 dá jet i dost pod 2000 otáček bez cukání-ovšem bez nároku na nějaké slušné zrychlení.Co je nevýhodou HTP je nestandarní zvuk,takže prosím Wolfa o trochu objektivity.
S druhé strany jsem si přečetl nesmyslné hodnocení Wolffa cituji:Fiat by nikdy HTP nevyrobil, protože má rozum a nikdy by nevyrobil motor, který má sice parametry slušné, ale tam kde jedeš s tím Puntem na 2000 otáčkách na lehkou brnkačku pedálu plynu, tak tam s Haťapkou musíš točit 3000, aby ti nekuckala (trochu přitažené za vlasy,ale daleko od pravdy to není).
To je podobný nesmysl jako že je GP škaredé nebo *.Ve všech režimech tzv.pružného zrychlení/a to už začíná něco přes 2000 ot./je lepší 1.2 47 HTP.A to celkem výrazně.Navíc jsou obě auta GP1.2+Fabie 1.2 47 dost podobně zpřevodovány.A s HTP se stejně jako s GP 1.2 dá jet i dost pod 2000 otáček bez cukání-ovšem bez nároku na nějaké slušné zrychlení.Co je nevýhodou HTP je nestandarní zvuk,takže prosím Wolfa o trochu objektivity.
trosku ubohe reakcie skodovkarov.....niekoho mi to pripomenulo....no nic zavidia ze su lesie a novsie auta ako fabia...:twiste😜 .Bravo Grande Punto len tak dalej a fiat bude zase velky hrac!!!!!!!!! a ak sa podari aj stilo.....waw to fakt budem kupovat len fiaty ale aj 407 sa mi paci..
to Peto.Fiat : na autorevue sa k novej recenzii o GP cku strhla dobra debata zavistlivych majitelov 1.2 HaTePe ake je GP skarede. Kdo sa chce pred spanim zabavit? Dohodnime sa nech vsetci ''agenti provokateri'' pisu tam 😁
Dr.Bubu😡amozřejmě, že lžeš ty, 1. viděl jsem jak to dělají, 2. seděl jsem v tom a šahal na to, odkdy je dřevo z druhý stany černý???? Je to plast a ani tvoje rešeršní posedlost a vytrhávání citací mě nepřesvědčí o opaku. Jestli chtěli aby to vypadalo jako jeden kus dřeva, tak to taky lakujou vcelku aby to tak vypadalo, ten plast ty hlavo skopová.
Já ho chci vidět... Bubu, odkud si?
Prosím Prosím, vystup z anonymity... My tady anonymní nejsme, ty stále ano... Já bych tě chtěl fakt poznat... Fakt za tebou přijedu...
Prosím Prosím, vystup z anonymity... My tady anonymní nejsme, ty stále ano... Já bych tě chtěl fakt poznat... Fakt za tebou přijedu...
Dr.Bubu: jsi totální ignorant a tupec nebo opravdu jen nemocnej??? Mluvil jsem o středovym panelu, tam je to takovej našedlej plast, zbytek, to co má vypadat jako dřevo je prachsprostej lakovanej plast, viděl jsem i video jak to dělaj, Takže sklidni hormon, a ne.er mě opravdu, tupci jako jsi ty mě dokážou zdvihnout mandle. IS 100 % žádný dřevo nemá.
V životě jsi neviděl auto ty tupoune. Dobrej nápad měl wolff, pojď se potkat, opravdu bych stvoření jako ty chtěl vidět. Vypravím se kamkoliv a vezmu schválně nějaký auto, který bude k dispozici o kterym tvrdíš že sem v něm nejel. Ty ani nevíš jak Lexus vypadá, možná z prospektů, ale to se ti asi plete dohromady, oni dělají víc modelových řad víš?
V životě jsi neviděl auto ty tupoune. Dobrej nápad měl wolff, pojď se potkat, opravdu bych stvoření jako ty chtěl vidět. Vypravím se kamkoliv a vezmu schválně nějaký auto, který bude k dispozici o kterym tvrdíš že sem v něm nejel. Ty ani nevíš jak Lexus vypadá, možná z prospektů, ale to se ti asi plete dohromady, oni dělají víc modelových řad víš?
Citat: Interiér 100% Toyota, takovej cheap
v Lexuse je prave orechove drevo takze v Lexuse si urcite v zivote nesiel
v Lexuse je prave orechove drevo takze v Lexuse si urcite v zivote nesiel
Však italština je v poho, ne?
>😁
Jinak mě Punto taky ukazovalo min 2 l... Ono to stejně, když to pak zprůměruješ tak hezkly vyjde. Fakt je ten, že u škodovky to ukazuje 0. ALe netrápí mě ani jedno...
😁
>😁
Jinak mě Punto taky ukazovalo min 2 l... Ono to stejně, když to pak zprůměruješ tak hezkly vyjde. Fakt je ten, že u škodovky to ukazuje 0. ALe netrápí mě ani jedno...
😁
Nechceme tu debatovat k veci? Napriklad padol server autorevue ked vysla recenzia na GP 1.2. >😁 Ako Vam ukazuje min spotrebu PP? Dneska som konecne cital manual k radiu a dobre som sa zasmial na pouzivani hand free sady. To je vtip pouzivat ju s talianskymi pokynmi pri ovladani hlasom? mate to niekto?Ako to pouzivate? Napr:
Ak je v telefonnom zozname ulozene pre jedno meno niekolko telefonnych cisel, system sa Vas dotaze ktore chcete volat :
Chiama Mario lavoro o casa? Volat Mariovi do zamestnania alebo domov? :shock:
alebo Ak chcete volat posledne volanej osobe vyslovte 😒br />
Ultima chiamata ricevuta? [posledny prijaty hovor]
Ak je v telefonnom zozname ulozene pre jedno meno niekolko telefonnych cisel, system sa Vas dotaze ktore chcete volat :
Chiama Mario lavoro o casa? Volat Mariovi do zamestnania alebo domov? :shock:
alebo Ak chcete volat posledne volanej osobe vyslovte 😒br />
Ultima chiamata ricevuta? [posledny prijaty hovor]
BTW: dneska kolem 14 hodiny jsem jel na Průmyslový ulici (Praha) a na semforu proti mě jelo krásný červený Stilo 3d a řidič okukoval moje GP, pak jsme na sebe mávli a jeli. Nebyl to někdo z fóra???
Lubos1: No abych to ještě uvedl na pravou míru, tak oni nabízejí dvě zpřevodování, do dlouha (s tím jsem jel) a do krátka (s tím jsi jel asi ty), jinak díra tam opravdu je....
ok, tak potom porovnanie beriem. Tie prevody mi naopak vyhovovali, skor mi vadila pomerne silna turbodiera.
No, vím o jednom z mého okolí, co starší verzi Lexusu měl a dost rychle se ji zbavil, jen nevím proč.
DR.BUBU: Ano, FIAT je technologický ocas v evropě a na světě vůbec. Proto jeho technologii odkupují jiné, vyspělejší automobilky. Asi aby mohly výrábět nejlevnější "šunky a popelnice", které by nekoupil ani ten poslední zoufalec....
Přidám další postřeh - před chvílí jsem na šesti kilometrech po městě minul /jenom minul, nepočítal jsem ty v okolí/ 16 Fiatů....
DR.BUBU: Ano, FIAT je technologický ocas v evropě a na světě vůbec. Proto jeho technologii odkupují jiné, vyspělejší automobilky. Asi aby mohly výrábět nejlevnější "šunky a popelnice", které by nekoupil ani ten poslední zoufalec....
Přidám další postřeh - před chvílí jsem na šesti kilometrech po městě minul /jenom minul, nepočítal jsem ty v okolí/ 16 Fiatů....
Lubos: jistě, nejsem tady proto abych si vymejšlel
IS jsem jel všechny (obě >😁 ) motorizace
ano interiér má pár míst, který jsou opravdu designově povedený, ale celej středovej panel je jakousi kombinací priusu a avensisu, takový to hnusně lakovaný plastový tvrdo, řízení je mrtvý, nestrmý a přeposilovaný, navíc IS nad 160 začíná plavat. Ten diesel pro mě byl katastrofálním zklamáním, hlavně kvůli převodům, ve městě se nedá jet víc než na trojku, šestku dáš na dálnici kolem 130, to v avensisu je to daleko lepší, navíc ty toyotí diesely hodně žerou. Ale interiér IS je takovej ten typicky japonskej nevkus, splácat pátý přes devátý, detaily luxus, další detaily aušus. benzin je kultivovaný, ale lexus je těžkej a motor je na něj málo. Auto je tichý, ale jen do 130, pak to sviští od vzduchu až běda.
159 jsem jel s 1.9 JTS, 1.9 JTDm a 2.2 JTS, všechny testy netvrdí že ztrácí sportovní projev, naopak, to auto ho i přes vyšší hmotnost (ne vyšší než IS nebo BMW 3) zachovává, je nečekaně obratný a hlavně na to jak super vede stopu a má trakci na výjezdu ze zatáček, je jen málo nedotáčivý a je hodně komfortní. Řízení má nejlepší (IS, BMW 3, MBC, A4)
A kecy ohledně větší hmotnosti 159 mě už fakt dojímají, copak se nikdo nepozastavuje nad 1,5 tunami BMW 3, IS, MB C???? Coto je za porovnávání???
Takže na otázku jestli jsem je zkoušel, ano zkoušel a najel v nich několik set km.
IS jsem jel všechny (obě >😁 ) motorizace
ano interiér má pár míst, který jsou opravdu designově povedený, ale celej středovej panel je jakousi kombinací priusu a avensisu, takový to hnusně lakovaný plastový tvrdo, řízení je mrtvý, nestrmý a přeposilovaný, navíc IS nad 160 začíná plavat. Ten diesel pro mě byl katastrofálním zklamáním, hlavně kvůli převodům, ve městě se nedá jet víc než na trojku, šestku dáš na dálnici kolem 130, to v avensisu je to daleko lepší, navíc ty toyotí diesely hodně žerou. Ale interiér IS je takovej ten typicky japonskej nevkus, splácat pátý přes devátý, detaily luxus, další detaily aušus. benzin je kultivovaný, ale lexus je těžkej a motor je na něj málo. Auto je tichý, ale jen do 130, pak to sviští od vzduchu až běda.
159 jsem jel s 1.9 JTS, 1.9 JTDm a 2.2 JTS, všechny testy netvrdí že ztrácí sportovní projev, naopak, to auto ho i přes vyšší hmotnost (ne vyšší než IS nebo BMW 3) zachovává, je nečekaně obratný a hlavně na to jak super vede stopu a má trakci na výjezdu ze zatáček, je jen málo nedotáčivý a je hodně komfortní. Řízení má nejlepší (IS, BMW 3, MBC, A4)
A kecy ohledně větší hmotnosti 159 mě už fakt dojímají, copak se nikdo nepozastavuje nad 1,5 tunami BMW 3, IS, MB C???? Coto je za porovnávání???
Takže na otázku jestli jsem je zkoušel, ano zkoušel a najel v nich několik set km.
Pokud se ti nelíbí sportovní interiér...Pak proti gustu žádný dišputát... Nikomu nic nenutím(e). V pohodě... D4D je dobrý motor,a le osobně si myslím, že JTDM jelepší. Ale to je asi věcí názoru.... V poho..
> Octan >
V IS si bud nesedel, alebo si vymyslas. Interier sa s beznou Toyotou (napr. Avensis) neda absolutne porovnavat, naopak, vyzera honosne. Suhlasim s tym, ze je tam malo miesta, asi rovnako ako v BMW 3. Riadenie, trakcia podla mna vyborne, podla testov zaostava iba za BMW. Interier 159 sa mi nepaci, ale vyzera kvalitny. Vyzera ale vyslovene sportovy, co sa mi moc nepaci, naproti tomu IS kombinuje luxus a sportovu eleganciu. O motoroch napisat, ze su slabota...napr. diesel od Toyoty 2,2 130 kW, 400 Nm asi slaby nebude. Benzinovy 6-valec som neskusal, ale podla testov je nadpriemerne kultivovany.
V kazdom pripade mozem s urcitostou tvrdit, ze som v tichsom aute este nesedel.
159 neposudim, este som si ju nevyskusal, ale vsetky testy tvrdia, ze stratila sportovy prejav a zaradila sa skor niekde ku 166 (viac menej to je jej nastupca). Proste bezpecnost vyzaduje vyssiu hmotnost a ta sa niekde prejavila.
Chcem sa opytat, ty si uz tieto vozy osobne vyskusal, ked ich takymto sposobom porovnavas?
V IS si bud nesedel, alebo si vymyslas. Interier sa s beznou Toyotou (napr. Avensis) neda absolutne porovnavat, naopak, vyzera honosne. Suhlasim s tym, ze je tam malo miesta, asi rovnako ako v BMW 3. Riadenie, trakcia podla mna vyborne, podla testov zaostava iba za BMW. Interier 159 sa mi nepaci, ale vyzera kvalitny. Vyzera ale vyslovene sportovy, co sa mi moc nepaci, naproti tomu IS kombinuje luxus a sportovu eleganciu. O motoroch napisat, ze su slabota...napr. diesel od Toyoty 2,2 130 kW, 400 Nm asi slaby nebude. Benzinovy 6-valec som neskusal, ale podla testov je nadpriemerne kultivovany.
V kazdom pripade mozem s urcitostou tvrdit, ze som v tichsom aute este nesedel.
159 neposudim, este som si ju nevyskusal, ale vsetky testy tvrdia, ze stratila sportovy prejav a zaradila sa skor niekde ku 166 (viac menej to je jej nastupca). Proste bezpecnost vyzaduje vyssiu hmotnost a ta sa niekde prejavila.
Chcem sa opytat, ty si uz tieto vozy osobne vyskusal, ked ich takymto sposobom porovnavas?
odkial to vies?
Ja zas hovorim ze viem ze FIAT vyraba otrasne auta
S týmto výrokom, by sa v podstate dalo súhlasiť, ak by FIAT bol tou automobilkou ktorá vyrába Fábiu, Octáviu a Superba.
Okrem toho ak parafrázujem ďalšiu DRBOvu perlu ducha, tak len BLÁZON može neustále otravovať na fórume kde nemá k veci čo povedať, len BLÁZON može na tomto fóre neustále len nepodložene okydávať a mal by absolvovať nejaké liečenie. Aj keď osobne neverím, že BLBOSŤ sa dá liečiť. A tej blbosti má tento škodovácky BLÁZON na rozdávanie
Ja zas hovorim ze viem ze FIAT vyraba otrasne auta
S týmto výrokom, by sa v podstate dalo súhlasiť, ak by FIAT bol tou automobilkou ktorá vyrába Fábiu, Octáviu a Superba.
Okrem toho ak parafrázujem ďalšiu DRBOvu perlu ducha, tak len BLÁZON može neustále otravovať na fórume kde nemá k veci čo povedať, len BLÁZON može na tomto fóre neustále len nepodložene okydávať a mal by absolvovať nejaké liečenie. Aj keď osobne neverím, že BLBOSŤ sa dá liečiť. A tej blbosti má tento škodovácky BLÁZON na rozdávanie
v tomto souhlasím s Octanem.
IS asi nebude špatné auto (neřídil sem ho a nemám potřebu), ale pokud je na tom jako třeba RX 300, která mě hodně zklamala, tak je to skvělé přibližovadlo, ale Alfa to fakt není. Kdybych ty možnosti měl, tak si fakt těch 100 000 já osobně rád připlatím. Mě to taky tak přijde, že ty auta jsou prostě takové nemastné neslané, i když se Toyota snaží dělat všechno proto, aby to tak nebylo. To už víc se mi zamlouvalo Infiniti Q 45, i když ani to nebyl žádnej zázrak, i když luxusu asi málo co nabídne víc (za ty prachy), teď spíš myslím skutečně jízdní vlastnosti a pocit z řízení.
Ad Croma. Chápu to,ale...
Co sem viděl Cromu v černé metle s nádhernýma kolama s 2,4 MJTD 200 koní, v plné výbavě za cenu solidně vybavené Jetty (na vlastní oči), tak sem na ni krutě změnil názor (i přes to, že na ni je hodně vidět právě vliv GM,ale pokud zvolíš naftu, nemusí tě to trápit).
S tím fordem a mazdou sme se shodli.
Dr. Bubu, chceš abych reagoval? Pokud opravdu chceš, tak mi napiš, kde si dáme sraz, rád bych tě poznal a přátelsky si s tebou popovídal. Opravdu mě moc zajímáš. Děkuji. Klidně dojedu až do Košic a nebo i dál... Myslím, že se ke mně pár lidí ještě přidá, taky by tě jistě rádi poznali. Skamarádíme se. :😉
IS asi nebude špatné auto (neřídil sem ho a nemám potřebu), ale pokud je na tom jako třeba RX 300, která mě hodně zklamala, tak je to skvělé přibližovadlo, ale Alfa to fakt není. Kdybych ty možnosti měl, tak si fakt těch 100 000 já osobně rád připlatím. Mě to taky tak přijde, že ty auta jsou prostě takové nemastné neslané, i když se Toyota snaží dělat všechno proto, aby to tak nebylo. To už víc se mi zamlouvalo Infiniti Q 45, i když ani to nebyl žádnej zázrak, i když luxusu asi málo co nabídne víc (za ty prachy), teď spíš myslím skutečně jízdní vlastnosti a pocit z řízení.
Ad Croma. Chápu to,ale...
Co sem viděl Cromu v černé metle s nádhernýma kolama s 2,4 MJTD 200 koní, v plné výbavě za cenu solidně vybavené Jetty (na vlastní oči), tak sem na ni krutě změnil názor (i přes to, že na ni je hodně vidět právě vliv GM,ale pokud zvolíš naftu, nemusí tě to trápit).
S tím fordem a mazdou sme se shodli.
Dr. Bubu, chceš abych reagoval? Pokud opravdu chceš, tak mi napiš, kde si dáme sraz, rád bych tě poznal a přátelsky si s tebou popovídal. Opravdu mě moc zajímáš. Děkuji. Klidně dojedu až do Košic a nebo i dál... Myslím, že se ke mně pár lidí ještě přidá, taky by tě jistě rádi poznali. Skamarádíme se. :😉
Lubos1: Promiň, ale tady se nemůžu neohradit, Lexus IS (ten současnej) je z tzv. prémiových sedanů střední třídy z přehledem nejhorší.
Interiér 100% Toyota, takovej cheap
Řízení, to tam není
Trakce, ta tam není
Místo uvnitř to tam není
Kufr má klasický úchyty zabírající místo uvnitř, žádnej kloubovej mechanizmus venku
podvozek ujde
motory a automaty slabota
oproti tou 159 uvnitř pravej hliník
podvozek ideální kombinace komfortu a tuhosti
trakce na předokolku až zarážející
místa víc jak v IS, BMW 3
Řízení ostrý jak břitva (holt alfa)
kvalita zpracování IS a Alfa srovnatelná BMW 3 horší
takže IS je jen rebadgovaná Toyota je to na tom hodně znát a rozhodně ne sportovní sedan
Interiér 100% Toyota, takovej cheap
Řízení, to tam není
Trakce, ta tam není
Místo uvnitř to tam není
Kufr má klasický úchyty zabírající místo uvnitř, žádnej kloubovej mechanizmus venku
podvozek ujde
motory a automaty slabota
oproti tou 159 uvnitř pravej hliník
podvozek ideální kombinace komfortu a tuhosti
trakce na předokolku až zarážející
místa víc jak v IS, BMW 3
Řízení ostrý jak břitva (holt alfa)
kvalita zpracování IS a Alfa srovnatelná BMW 3 horší
takže IS je jen rebadgovaná Toyota je to na tom hodně znát a rozhodně ne sportovní sedan
Citat😲 Fiatu vím, že vyrábí skvělá auta
odkial to vies?
Ja zas hovorim ze viem ze FIAT vyraba otrasne auta
odkial to vies?
Ja zas hovorim ze viem ze FIAT vyraba otrasne auta
Rozhodně bych ale na mazdě viděl raději jejich originální podvozek a motor než třeba podvozek od Fordu či motor od Fordu... Hele to bylo myšleno teď teoreticky nikoliv konkrétně na tvoje auto. A kdybych měl uvažovat o novém autě, já ybch určitě neuvažoval o nějakém Lexusu či něčem podobném,a le určitě bych se otočil ke 159, či Cromě. Cena lepší, technologie lepší, či srovnatelná a ještě podpořím Evropský trh a na japonce bych si ani nevzpoměl....
Suhlasim s tym, ze by som u Mazdy radsej tiez videl ich vlastne podvozky a motory, aj napr spolocna platforma u Mazdy 3, Focusa a Volva S40 sa podarila. Buduci podvozok Mazdy 6 bude uz postaveny na spolocnej platforme s Mondeom a pochybujem, ze to bude jediny spolocny prvok. Tym padom ma uz Mazda ako znacka prestane zaujimat.
Croma sa mi okrem ceny (po ponukanych zlavach) vobec nepaci a nicim ma nezaujala. O 159 sme sa tu uz niekde bavili. Po dovybaveni na napr. zakladnu vybavu Lexusu IS 220d som o vyse 100 000 vyssie a to aj napriek tomu, ze by mala Alfa slabsi motor. O technologiach pouzitych v Lexuse dufam nepochybujes 😲 . Na druje strane tazko porovnavat IS a 159 uz len kvoli rozdielnemu nahonu (prakticky jediny konkurent je BMW 3).
Suhlasim s tym, ze by som u Mazdy radsej tiez videl ich vlastne podvozky a motory, aj napr spolocna platforma u Mazdy 3, Focusa a Volva S40 sa podarila. Buduci podvozok Mazdy 6 bude uz postaveny na spolocnej platforme s Mondeom a pochybujem, ze to bude jediny spolocny prvok. Tym padom ma uz Mazda ako znacka prestane zaujimat.
Croma sa mi okrem ceny (po ponukanych zlavach) vobec nepaci a nicim ma nezaujala. O 159 sme sa tu uz niekde bavili. Po dovybaveni na napr. zakladnu vybavu Lexusu IS 220d som o vyse 100 000 vyssie a to aj napriek tomu, ze by mala Alfa slabsi motor. O technologiach pouzitych v Lexuse dufam nepochybujes 😲 . Na druje strane tazko porovnavat IS a 159 uz len kvoli rozdielnemu nahonu (prakticky jediny konkurent je BMW 3).
No tak nevím,ale kdybych třeba já psal test Fabie, tak by dopadl celkem dobře. Minimálně objektivně... Dokonce sem i tady napsal, co se mi an Puntu nelíbilo... Rozhodně to nejsou výmysly, alá Autotip, které mají jediný úkol, diskreditovat největšího konkurenta i pro novou Fabii (o současnou už nejde, ale jde o to, připravit dobrou půdu pro ejjího nástupce).
Podívej, obecně lidem vadí, když se něco přes příliš vyzdvyhuje a glorifikuje. Pokud vemu Volkswagen jako výrobce průměrných aut, které nikoho neurazí a nendchnou, tak s tím nemám problém. O Fiatu vím, že vyrábí skvělá auta, tak se ho občas zastanu, i když zjišťuji, že vzhledem k tomu, jak má Fiat našlápnuto, to bude možná brzy to zastání potřebovat někdo jiný >😒]
Jo Lubos, bohužel, problém je v tom, že Ford do toho kecá víc než by měl (teda v současné době už pochopil, že yb kecat enměl,a le vzpomenuli si na druhou generaci 626 a první Mondeo...tak je mi smutno). Fiat nemá s Oplem a se Suzuki nic společné. S výjimkou pár použitých technologií... Rozhodně bych ale na mazdě viděl raději jejich originální podvozek a motor než třeba podvozek od Fordu či motor od Fordu... Hele to bylo myšleno teď teoreticky nikoliv konkrétně na tvoje auto. A kdybych měl uvažovat o novém autě, já ybch určitě neuvažoval o nějakém Lexusu či něčem podobném,a le určitě bych se otočil ke 159, či Cromě. Cena lepší, technologie lepší, či srovnatelná a ještě podpořím Evropský trh a na japonce bych si ani nevzpoměl....
Co se týká Opelu a Fiatu, tak to co přišlo od Opelu k Fiatu je pro Fiat levný low-end (viz cena 1,8 u Cromy je skoro vyšší než 2,2 od Oplu). Naopak to co přišlo od fiatu k Opelu je bráno u nich jako drahý High-end (tech) a nebavím se jen o motorech JTD, které jsou celosvětovou špičkou. Spolupráce se Suzuki mě nikterak nepobuřuje... A nepobuřuje mě ani spolpráce s Fordem a ani s PSA a ani s Tatou... >😒] Dovolí prostě snížit náklady a umožní vývoj a zlevnění dalších super aut. 😁
Podívej, obecně lidem vadí, když se něco přes příliš vyzdvyhuje a glorifikuje. Pokud vemu Volkswagen jako výrobce průměrných aut, které nikoho neurazí a nendchnou, tak s tím nemám problém. O Fiatu vím, že vyrábí skvělá auta, tak se ho občas zastanu, i když zjišťuji, že vzhledem k tomu, jak má Fiat našlápnuto, to bude možná brzy to zastání potřebovat někdo jiný >😒]
Jo Lubos, bohužel, problém je v tom, že Ford do toho kecá víc než by měl (teda v současné době už pochopil, že yb kecat enměl,a le vzpomenuli si na druhou generaci 626 a první Mondeo...tak je mi smutno). Fiat nemá s Oplem a se Suzuki nic společné. S výjimkou pár použitých technologií... Rozhodně bych ale na mazdě viděl raději jejich originální podvozek a motor než třeba podvozek od Fordu či motor od Fordu... Hele to bylo myšleno teď teoreticky nikoliv konkrétně na tvoje auto. A kdybych měl uvažovat o novém autě, já ybch určitě neuvažoval o nějakém Lexusu či něčem podobném,a le určitě bych se otočil ke 159, či Cromě. Cena lepší, technologie lepší, či srovnatelná a ještě podpořím Evropský trh a na japonce bych si ani nevzpoměl....
Co se týká Opelu a Fiatu, tak to co přišlo od Opelu k Fiatu je pro Fiat levný low-end (viz cena 1,8 u Cromy je skoro vyšší než 2,2 od Oplu). Naopak to co přišlo od fiatu k Opelu je bráno u nich jako drahý High-end (tech) a nebavím se jen o motorech JTD, které jsou celosvětovou špičkou. Spolupráce se Suzuki mě nikterak nepobuřuje... A nepobuřuje mě ani spolpráce s Fordem a ani s PSA a ani s Tatou... >😒] Dovolí prostě snížit náklady a umožní vývoj a zlevnění dalších super aut. 😁
Hezký auto ej ta mazda, škoda jen, že už je to spíše horší Ford
Neviem, kde si taketo nieco vzal, moje auto s Fordom nema nic spolocne a je vyrobene v Japonsku. Nieco ine je Mazda 2 a 3.
Je normalne, ze automobilky su financne prepojene a navzajom spolupracuju. Podla tvojej logiky je potom Fiat taky horsi Opel alebo Suzuki 😉
Ano vysvětlili, ale to nic nemění an tom, že tvá míra objektivity se musí trošku poupravit... A teprv až zchladneš, tak máš možná i pravdu...
O miere objektivity by sme mohli diskutovat. Rozdiel medzi nami je ten, ze ty vidis iba Fiat a az za nim su ostatne znacky, ale ja ziadnu znacku nevyzdvihujem. Ale ked kritizujem Fiat, tak s tym mas problem.
Neviem, kde si taketo nieco vzal, moje auto s Fordom nema nic spolocne a je vyrobene v Japonsku. Nieco ine je Mazda 2 a 3.
Je normalne, ze automobilky su financne prepojene a navzajom spolupracuju. Podla tvojej logiky je potom Fiat taky horsi Opel alebo Suzuki 😉
Ano vysvětlili, ale to nic nemění an tom, že tvá míra objektivity se musí trošku poupravit... A teprv až zchladneš, tak máš možná i pravdu...
O miere objektivity by sme mohli diskutovat. Rozdiel medzi nami je ten, ze ty vidis iba Fiat a az za nim su ostatne znacky, ale ja ziadnu znacku nevyzdvihujem. Ale ked kritizujem Fiat, tak s tym mas problem.
To Mezek:je jasné kdo nejvíc zadává reklamu má určité privilegia na tom není nic divného to je u všeho nejen aut.Jinak třeba poslední dobou ve SM dobře dopadají Fiaty.
A ono taky záleží kdo test napíše-nikdo není 100% objektivní,je rozdíl pokud testující jezdí např.ze škodovkou a testuje Fiata.A rozdíl by byl kdyby stejné auto testoval třeba Wolff-přitom oba dva by nemuseli lhát a výsledek by byl jiný-prostě příznivec kterékoliv značky nikdy nemůže být 100% objektivní.
To je jako ve sportu u fanoušků-100% objektivita prostě neexistuje.
A ono taky záleží kdo test napíše-nikdo není 100% objektivní,je rozdíl pokud testující jezdí např.ze škodovkou a testuje Fiata.A rozdíl by byl kdyby stejné auto testoval třeba Wolff-přitom oba dva by nemuseli lhát a výsledek by byl jiný-prostě příznivec kterékoliv značky nikdy nemůže být 100% objektivní.
To je jako ve sportu u fanoušků-100% objektivita prostě neexistuje.
A nebo, že Němci v žádném případě nekupují Fiata a přitom, je tam Fiat nejpočetnější neněmeckou značkou... A v současné době se prodává víc akorát Peugeotů... >😒] (To se říká jak dlouho ještě?)
Jo Fiat jede a myslím, že to nebude dlouho trvat a bude zase 2. v Evropě... Záleží na tom jak se povede Stilo II.
Ten test v tom Autotipu byl fakt směšný... Mluvili o nějaké poruše,a le nějak ji zapoměli specifikovat... Trapásci... je to fakt hodně špatné komerční médium... Sem si jen říkal, proč ta škodofka přichází s novým modelem, když je tenhle i po 6 letech nejlepší... :?:
Jo Fiat jede a myslím, že to nebude dlouho trvat a bude zase 2. v Evropě... Záleží na tom jak se povede Stilo II.
Ten test v tom Autotipu byl fakt směšný... Mluvili o nějaké poruše,a le nějak ji zapoměli specifikovat... Trapásci... je to fakt hodně špatné komerční médium... Sem si jen říkal, proč ta škodofka přichází s novým modelem, když je tenhle i po 6 letech nejlepší... :?:
Jinak trochu mimo téma - dnes jsem vystoupil u liberecké Hypernovy z auta a v okruhu třiceti metrů jsem včetně mého auta napočítal dvě Punta, jedno Tipo, čtyři Brav👋Brava, dvě Dobla a jednu Pandu 4x4. Je tedy zajímavé, jak každý na Fiat nadává, ale kolik jich u nás jezdí....
Paulz😒br />
"...To Octan:že jsou všechny auta poruchové není žádné tajemství.Ale zase nazývat media zmanipulovaními pokud uveřejní poruchu která se jim stala při testování mi připadá trochu blbé.Nebo si myslíš,že si takovou poruchu úpně vymysleli?..."
Pokud uvedou tuto poruchu větou - U testovaného auta se stalo .... - tak je vše v pořádku. Jenže třeba ve Světě motorů /a potažmo ve všech periodikách stejného vydavatelství/ jsem se hodněkrát setkal s tím, že poruchu u škodovky napíšou stylem "...stalo se to čistě náhodou a není to záležitost všech vozů..." a u jiných značek napíšou o poruše stylem "...mínusem těchto vozů je poruchovost komponentů...". A tady bych zmiňovaná média považoval za zmanipulované.
Proto nyní kupuju jenom takové časopisy, kde se otevřeně hlásí k testům jako vyloženě "subjektivním", nebo porovnávají "matematické" hodnoty a nebo netestují nic.
"...To Octan:že jsou všechny auta poruchové není žádné tajemství.Ale zase nazývat media zmanipulovaními pokud uveřejní poruchu která se jim stala při testování mi připadá trochu blbé.Nebo si myslíš,že si takovou poruchu úpně vymysleli?..."
Pokud uvedou tuto poruchu větou - U testovaného auta se stalo .... - tak je vše v pořádku. Jenže třeba ve Světě motorů /a potažmo ve všech periodikách stejného vydavatelství/ jsem se hodněkrát setkal s tím, že poruchu u škodovky napíšou stylem "...stalo se to čistě náhodou a není to záležitost všech vozů..." a u jiných značek napíšou o poruše stylem "...mínusem těchto vozů je poruchovost komponentů...". A tady bych zmiňovaná média považoval za zmanipulované.
Proto nyní kupuju jenom takové časopisy, kde se otevřeně hlásí k testům jako vyloženě "subjektivním", nebo porovnávají "matematické" hodnoty a nebo netestují nic.
To Lubos...
Už jsi se zklidnil?
No to je dobře...
Ano vysvětlili, ale to nic nemění an tom, že tvá míra objektivity se musí trošku poupravit... A teprv až zchladneš, tak máš možná i pravdu...
Hezký auto ej ta mazda, škoda jen, že už je to spíše horší Ford... měl sem mazdy rád. Dneska už je to ale horší... Zlatá moje bývalá 323 F...
P.S. Kup si třeba tank, je mi to celkem fuk. Já si koupím to co se líbí mě... A já kupuju auta tak, abych je nemusel po 2 letech měnit. V tom je možná ten rozdíl mezi nama...
A taky pravděpodobně v kvalitě bydlení... Já mám dům, ty byt... 😁
Už jsi se zklidnil?
No to je dobře...
Ano vysvětlili, ale to nic nemění an tom, že tvá míra objektivity se musí trošku poupravit... A teprv až zchladneš, tak máš možná i pravdu...
Hezký auto ej ta mazda, škoda jen, že už je to spíše horší Ford... měl sem mazdy rád. Dneska už je to ale horší... Zlatá moje bývalá 323 F...
P.S. Kup si třeba tank, je mi to celkem fuk. Já si koupím to co se líbí mě... A já kupuju auta tak, abych je nemusel po 2 letech měnit. V tom je možná ten rozdíl mezi nama...
A taky pravděpodobně v kvalitě bydlení... Já mám dům, ty byt... 😁
Nerozčiluj se. Při setkání s polymorfem je nutné zachovat klid a chladnou hlavu. Je zbytečné se s ním hádat, neb na fakta neslyší a věren heslu Josefa G., že tisíckrát opakovaná lež se stává pravdou, dál hlásá své.
Takže se hlavně nenechat vyprovokovat, nebo z tebe vycucne všechny negativní emoce.
Takže se hlavně nenechat vyprovokovat, nebo z tebe vycucne všechny negativní emoce.
3dno, kedar: je to tak zadní mechanizmus má asi nějakou jinou páku než přední a jde trochu víc ztuha...
paulz: trošku se v tomhle světě pohybuju a věř mi, že poruchy se občas vyskytnou u každýho auta, ale u škodovek se to prostě jaksi neuvádí, stejně jako u jinejch. Samozřejmě auta jsou poruchový, včetně Fiatů, ale ostatní značky naprosto srovnatelně, proto mě může trefit šlak z individuí typu Dr.Bubu, který trpěj chorobnou potřebou dokazovat všem, jak je Fiat *, není, je prostě naprosto srovnatelnej s ostatníma, v něčem horší v něčem lepší....
kedar: ano. s tymi dverami je to tak, aj ked u mna sa tazsie otvaraju iba zadne prave .... ale to asi iba tak na kazdy 10 pokus. inac idu tak lahko ako ostatne. vtedy len treba tahat klucku co najviac hore az kym sa dvere otvoria ...
Jak Vám jdou u GP 5. dveřová verze otevírat dveře pro zadní cestující z venku? Zevnitř jdou všechny čtvery stejné.
Až nyní jsem zjistil, že v porovnání s předními jdou otevírat podstatně hůře.
Venkovní klika (madlo) se totiž musí uchopit pouze v pravé části, jinak se dveře nepodaří otevřít. Děti si občas při nastupování stěžují, že jim nejdou dveře otevřít.
Je to sice drobnost, ale zamrzí, když stejný systém vpředu jde perfektně.
Až nyní jsem zjistil, že v porovnání s předními jdou otevírat podstatně hůře.
Venkovní klika (madlo) se totiž musí uchopit pouze v pravé části, jinak se dveře nepodaří otevřít. Děti si občas při nastupování stěžují, že jim nejdou dveře otevřít.
Je to sice drobnost, ale zamrzí, když stejný systém vpředu jde perfektně.
To Octan:že jsou všechny auta poruchové není žádné tajemství.Ale zase nazývat media zmanipulovaními pokud uveřejní poruchu která se jim stala při testování mi připadá trochu blbé.Nebo si myslíš,že si takovou poruchu úpně vymysleli?
Žádné citace ze zmanipulovaných (zaplacený) médií, ale vlastní zkusšenost😒br />
Škoda Octavia 1.4: prasklý ventil , totální porucha, GO motoru
Škoda Ocatvia 4x4 TDI: prokluzující a následně spálená spojka, odtah do MB
Škoda Fabia 1.4: podivné chování, po rozjezdu se rozsvítily všechny kontrolky, pak zase ne, při jízdě dvě díry ve výkonu nevyrovnaný běh motoru
Do toho média se to pak nedostalo, proč asi? Je to Škoda, škoda, že provokatérskejm hovadům s totální abbsencí praktických zkušeností s tlamou plnejch demagogickejch keců typu Dr.Bubu se tohle nikdy nedonese a pak je dělaj ostudu svýmu intelektu a otravujou na fórech, opravdu Dr.Bubu nechtěl by ses nechat léčit???? Tohle už je nemoc :shock:
Škoda Octavia 1.4: prasklý ventil , totální porucha, GO motoru
Škoda Ocatvia 4x4 TDI: prokluzující a následně spálená spojka, odtah do MB
Škoda Fabia 1.4: podivné chování, po rozjezdu se rozsvítily všechny kontrolky, pak zase ne, při jízdě dvě díry ve výkonu nevyrovnaný běh motoru
Do toho média se to pak nedostalo, proč asi? Je to Škoda, škoda, že provokatérskejm hovadům s totální abbsencí praktických zkušeností s tlamou plnejch demagogickejch keců typu Dr.Bubu se tohle nikdy nedonese a pak je dělaj ostudu svýmu intelektu a otravujou na fórech, opravdu Dr.Bubu nechtěl by ses nechat léčit???? Tohle už je nemoc :shock:
a co ma 159 spolocne s GP??????TOTO JE DISKUSIA O GP?nie o tom ze fiat este nevirobil dokonale auto.
K problemu elektroniky, stava sa a za to nemoze Fiat, cela pristrojovka je tiez urobena v Magneti Marelli, takze aj s kopec dalsimi komponentami. Stava sa to, aj Ford v usa stahuje nove auta. ...
pre tych co viete trochu anglicky, je to v kapitole Magneti Marelli, inac podla mna celkom hodnotny clanok[hore si mozete poprepinat dalsie kapitoly]
[odkaz]
Porovnavat to stale s Fabiou je dost naivne....
pre tych co viete trochu anglicky, je to v kapitole Magneti Marelli, inac podla mna celkom hodnotny clanok[hore si mozete poprepinat dalsie kapitoly]
[odkaz]
Porovnavat to stale s Fabiou je dost naivne....
CITAT:mi ostal v ruke cely tapacirung dveri
v tomto teste sa im to stalo na ALFA ROMEO 159 aj tam pisu ze ten novy sef ALFY ROMEO Kalbfell este bude mat vela prace
v tomto teste sa im to stalo na ALFA ROMEO 159 aj tam pisu ze ten novy sef ALFY ROMEO Kalbfell este bude mat vela prace
TEST FIAT GRANDE PUNTO 1.9 MJET SPORT vs. SKODA FABIA RS
CITATY: za chladna hucia obidve motory, Fabia taha plynulejsie uz od 1500 otacok GP az od 2000 ale ide az dalej ako Skoda, ktora zvadne pri 4200 GP ma sice tvarovo optimalne sedadla ale nepotesia prilis make vyplne vo Fabii sa sedi prijemnejsie motory si mozu podat ruky v akceleracii pruznosti aj v max. rychlosti, Fabia ma strohu pristrojovu dosku ale zasa co z toho ze GP ma peknu pristrojovku ked po nastartovani nefunguju pristroje svieti stale len kontrolka nedostatku benzinu nepomahaju ani restarty Brzdy su absolutne podobne, GP je nedotacava Fabia zas odskakuje na nerovnostiach volbou srdca a prveho dojmu je GP ale prva ostrejsia zakruta vas nahloda a poruchy podobne nasemu zazitku s elektronikou vas vzenu do narucia SKODY.
CITATY: za chladna hucia obidve motory, Fabia taha plynulejsie uz od 1500 otacok GP az od 2000 ale ide az dalej ako Skoda, ktora zvadne pri 4200 GP ma sice tvarovo optimalne sedadla ale nepotesia prilis make vyplne vo Fabii sa sedi prijemnejsie motory si mozu podat ruky v akceleracii pruznosti aj v max. rychlosti, Fabia ma strohu pristrojovu dosku ale zasa co z toho ze GP ma peknu pristrojovku ked po nastartovani nefunguju pristroje svieti stale len kontrolka nedostatku benzinu nepomahaju ani restarty Brzdy su absolutne podobne, GP je nedotacava Fabia zas odskakuje na nerovnostiach volbou srdca a prveho dojmu je GP ale prva ostrejsia zakruta vas nahloda a poruchy podobne nasemu zazitku s elektronikou vas vzenu do narucia SKODY.
ale preco PP ukazuje tie 2 litre?
nie je v tychto rozsahoch 0-2 l/100km dost citlive merani?
To ti nepovim. Zrejme neprilis povedeny vyrobek. Zajimalo by me z ceho pak vypocitava tu prumernou, kdyz neumi poradne zobrazit aktualni. PP u Suzuki pry ukazuje jenom aktualni spotrebu,...a to uz je uplne k nicemu.
PP ve Fabii ukazuje jakoukoliv spotrebu a kdyz zastavis, tak se samozrejme neda urcit spotreba na 100km, takze se prepne na spotrebu v litrech za hodinu.
nie je v tychto rozsahoch 0-2 l/100km dost citlive merani?
To ti nepovim. Zrejme neprilis povedeny vyrobek. Zajimalo by me z ceho pak vypocitava tu prumernou, kdyz neumi poradne zobrazit aktualni. PP u Suzuki pry ukazuje jenom aktualni spotrebu,...a to uz je uplne k nicemu.
PP ve Fabii ukazuje jakoukoliv spotrebu a kdyz zastavis, tak se samozrejme neda urcit spotreba na 100km, takze se prepne na spotrebu v litrech za hodinu.
Lubos1: pokud se manželce líbí, tak jí Swifta kup, ženský stejně neoceněj co my chlapi, hlavně když je to červený a líbí se jim to Wink, hlavně ale nekupuj nižší výbavy, otevírání kufru jen klíčkem, nenastavitelnej volant, žádnej otáčkoměr, žádnej centrál a ani okna ani zrcátka v elektrice..... take minimálně GL
Diky za porovnanie. Samozrejme, ak Swift, tak v plnej vybave GS (u vas tusim GLX). GP sa jej tiez velmi paci, az na interier (ukazoval som jej fotky tvojho auta). Ja by som sa kupe GP v podstate az tak nebranil, ale ak GP, tak nieco podobne ako mas ty (motor + vybava) a to som o 100 000 Sk vyssie ako Swift v plnej vybave s 1,3 motorom. A to sa mi zda zbytocne moc. Okrem toho to chcem v hotovosti a bude to len tak tak. A smozrejme sa jej paci cervena a oranzova >😁
Diky za porovnanie. Samozrejme, ak Swift, tak v plnej vybave GS (u vas tusim GLX). GP sa jej tiez velmi paci, az na interier (ukazoval som jej fotky tvojho auta). Ja by som sa kupe GP v podstate az tak nebranil, ale ak GP, tak nieco podobne ako mas ty (motor + vybava) a to som o 100 000 Sk vyssie ako Swift v plnej vybave s 1,3 motorom. A to sa mi zda zbytocne moc. Okrem toho to chcem v hotovosti a bude to len tak tak. A smozrejme sa jej paci cervena a oranzova >😁
Kde by na to vzal?
Akorát chodí kverulovat... Vím to od té doby co sem ho nachytal s VAUX PAUX s tapecírungem Stila... Pak se trochu zklidnil... Jo hold vlhké sny jsou v jistém věku tvrdé
No ked uz tak FAUX PAUX :roll:
Neda mi nereagovat. Kedze mas obstaroznu Bravu, tak tazko chapes, kde by som na to vzal. Samozrejme sme na internete, tazko sa da nieco overit, ale je mi to v podstate volne. Nemam problem s autom pre manzelku, ale teraz riesim novy byt a jeho zariadenie, takze kupa druheho auta do rodiny prichadza do uvahy az v jeseni.
Ak chces vidiet fotky mojho sucasneho auta, tak sa pozri, nemam s tym ziadny problem😒br />
[odkaz]
Predtym som mal Peugeot 307, kupeny ako novy, po 2 a pol roku isiel z domu (nenormalne problemy, kopec prispevkov na tomto serveri). Moje prve auto bola ojazdena Toyota Corolla '96, ktoru som mal rok a pol.
Na buduci rok budem auto menit a do uvahy prichadzaju nova RAV4, Honda Accord, Lexus IS.
A co sa tyka toho Stila nic som si nevymyslel, len som to prehnal s tym, ze mi ostal v ruke cely tapacirung dveri. Myslim, ze sme si tieto veci uz vysvetlili, ale to nemeni nic na tom, ze mi cast tapacirungu (madlo a vrchna cast) vazne v ruke ostala a ze som z toho pozicaneho Stila nemal dobry dojem.
Kazdopadne ak by som porovnal moje byvale auto (P307) a pozicane Stilo, tak som si isty, ze by som s Fiatom nemal zdaleka tolko problemov ako s Peugeotom. Prave preto som sa vratil k japoncom a u nich uz ostanem.
A reci o vlhkych snoch si nechaj pre niekoho ineho. Snaz sa pohnut rozumom a ak nijaky nemas, tak rukami a zarob si na nove auto a nemaj blbe dristy.
Akorát chodí kverulovat... Vím to od té doby co sem ho nachytal s VAUX PAUX s tapecírungem Stila... Pak se trochu zklidnil... Jo hold vlhké sny jsou v jistém věku tvrdé
No ked uz tak FAUX PAUX :roll:
Neda mi nereagovat. Kedze mas obstaroznu Bravu, tak tazko chapes, kde by som na to vzal. Samozrejme sme na internete, tazko sa da nieco overit, ale je mi to v podstate volne. Nemam problem s autom pre manzelku, ale teraz riesim novy byt a jeho zariadenie, takze kupa druheho auta do rodiny prichadza do uvahy az v jeseni.
Ak chces vidiet fotky mojho sucasneho auta, tak sa pozri, nemam s tym ziadny problem😒br />
[odkaz]
Predtym som mal Peugeot 307, kupeny ako novy, po 2 a pol roku isiel z domu (nenormalne problemy, kopec prispevkov na tomto serveri). Moje prve auto bola ojazdena Toyota Corolla '96, ktoru som mal rok a pol.
Na buduci rok budem auto menit a do uvahy prichadzaju nova RAV4, Honda Accord, Lexus IS.
A co sa tyka toho Stila nic som si nevymyslel, len som to prehnal s tym, ze mi ostal v ruke cely tapacirung dveri. Myslim, ze sme si tieto veci uz vysvetlili, ale to nemeni nic na tom, ze mi cast tapacirungu (madlo a vrchna cast) vazne v ruke ostala a ze som z toho pozicaneho Stila nemal dobry dojem.
Kazdopadne ak by som porovnal moje byvale auto (P307) a pozicane Stilo, tak som si isty, ze by som s Fiatom nemal zdaleka tolko problemov ako s Peugeotom. Prave preto som sa vratil k japoncom a u nich uz ostanem.
A reci o vlhkych snoch si nechaj pre niekoho ineho. Snaz sa pohnut rozumom a ak nijaky nemas, tak rukami a zarob si na nove auto a nemaj blbe dristy.
Robo1.2😜okud dobře chápu,tak nejmenší hodnotu co Ti PP ukazuje je 2 l?
Třeba u mé Fabie PP ukazuje pří zavřeném přívodu paliva 0 na volnoběch 0.4.Jedině co je omezené je horní hranice okamžité spotřeby 99.9.Ono sice u PP různých značek jsou rozdíly-např.specialita Renaultu když se dostaneš pod dojezd 50 km tak se vynuluje dojezd!Rúzné jsou max.ukazatele okamžité spotřeby 25-50-60-atd.ale o spodní hranici jsem neslyšel.Chce se to zeptat v servisu popř.napsat na Fiat SK.
Třeba u mé Fabie PP ukazuje pří zavřeném přívodu paliva 0 na volnoběch 0.4.Jedině co je omezené je horní hranice okamžité spotřeby 99.9.Ono sice u PP různých značek jsou rozdíly-např.specialita Renaultu když se dostaneš pod dojezd 50 km tak se vynuluje dojezd!Rúzné jsou max.ukazatele okamžité spotřeby 25-50-60-atd.ale o spodní hranici jsem neslyšel.Chce se to zeptat v servisu popř.napsat na Fiat SK.
Presne tak, se zarazenou rychlosti bez plynu je privod paliva uzavren
ale preco PP ukazuje tie 2 litre?
nie je v tychto rozsahoch 0-2 l/100km dost citlive merani?, je to mozno zbytocnost ale nechapem. teraz som sa viezol na superbe a ten meria spotrebu aj pri stojacom vozidle a ukazuje aj pod 2l.
ale preco PP ukazuje tie 2 litre?
nie je v tychto rozsahoch 0-2 l/100km dost citlive merani?, je to mozno zbytocnost ale nechapem. teraz som sa viezol na superbe a ten meria spotrebu aj pri stojacom vozidle a ukazuje aj pod 2l.
Kedy je vlastne privod paliva do motora uplne zatvoreny, ked idem na zaradenu rychlost napriklad dole kopcom, noha dole z plynu[musia byt otacky trebars nad 1500?]
Presne tak, se zarazenou rychlosti bez plynu je privod paliva uzavren. Okamzik kdy opet zacne spotrebovavat bys mel poznat. Auto si samo prida plyn aby motor nezhasnul.
Presne tak, se zarazenou rychlosti bez plynu je privod paliva uzavren. Okamzik kdy opet zacne spotrebovavat bys mel poznat. Auto si samo prida plyn aby motor nezhasnul.
Octan : no co sa da robit ked ten filter tam nie je. Radio mam bez MP3. Uz ma to nebavilo ze som nemal ziadny manual k radiu za cennikovych xxxtisic, tak som napisal na fiat.sk. Okrem predvolieb stanic som toho vela s radiom nevedel. Chystam sa tiez pozriet na to uchytenie toho odhlucnenia v motore. Ale predpokladam ze to tak mame vsetci, podobne ako ten konektor na zapalovani magneti marelli. Este aj v akejsi recenzii kde je ten motor odfoteny.
Mam uz nejakych 2600km, motor fajn, akurat sa mi zda ze dvojka mi tak tuhsie zaskakuje pri radeni. Este jedna vec, PP mi ukazuje najmensiu aktualnu spotrebu 2.0. Kedy je vlastne privod paliva do motora uplne zatvoreny, ked idem na zaradenu rychlost napriklad dole kopcom, noha dole z plynu[musia byt otacky trebars nad 1500?]
Mam uz nejakych 2600km, motor fajn, akurat sa mi zda ze dvojka mi tak tuhsie zaskakuje pri radeni. Este jedna vec, PP mi ukazuje najmensiu aktualnu spotrebu 2.0. Kedy je vlastne privod paliva do motora uplne zatvoreny, ked idem na zaradenu rychlost napriklad dole kopcom, noha dole z plynu[musia byt otacky trebars nad 1500?]
Robo: ale on ten filtr není takovou samozřejmostí ani jinde, za to má škoda malé bezvýznamné plus, které převáží velké mínusy 😄
Jinak robo1.2 máš rádio s MP3 nebo ne?
Jinak robo1.2 máš rádio s MP3 nebo ne?
S tym filtrom je to asi pravda, v manuale je to opisane ale teraz ma napadlo ze tam asi ziadny nie je[som bez klimy] lebo aj mne uz stadial lietal pel. Je to skoda a setrilo sa na nespravnom mieste. Kedze sa moj manual k radiu predajca akosi nenamahal zhanat, napisal som na fiat a bez akychkolvek problemov mi ho slubili zaslat. 😁
Pokud vím, tak pilový filtr se dává standardně u Fabie pouze s klimou (teda standardně, on je jako že v ceně). Normálně se nedává. Tak ti ho tam asi dali omylem,
Ja mluvil o prachovem filtru! Taky si myslim (narozdil od paulz) ze Fabia nema standardne pylovy filtr. Pouze za priplatek nebo s klimou.
EDIT: tak sem kouknul do ceniku a paulz a bubu maji pravdu, Fabia (krome Junioru) ma pylovy filtr v zakladni vybave.
Ja mluvil o prachovem filtru! Taky si myslim (narozdil od paulz) ze Fabia nema standardne pylovy filtr. Pouze za priplatek nebo s klimou.
EDIT: tak sem kouknul do ceniku a paulz a bubu maji pravdu, Fabia (krome Junioru) ma pylovy filtr v zakladni vybave.
Kde by na to vzal?
>😒]
Akorát chodí kverulovat... Vím to od té doby co sem ho nachytal s VAUX PAUX s tapecírungem Stila... Pak se trochu zklidnil... Jo hold vlhké sny jsou v jistém věku tvrdé... :arrow:
To Pault... Máš samozřejmě pravdu... Ale víš u Fabie připlácícš i za madla, tak já bych to tak neřešil....
>😒]
Akorát chodí kverulovat... Vím to od té doby co sem ho nachytal s VAUX PAUX s tapecírungem Stila... Pak se trochu zklidnil... Jo hold vlhké sny jsou v jistém věku tvrdé... :arrow:
To Pault... Máš samozřejmě pravdu... Ale víš u Fabie připlácícš i za madla, tak já bych to tak neřešil....
Lubos1: pokud se manželce líbí, tak jí Swifta kup, ženský stejně neoceněj co my chlapi, hlavně když je to červený a líbí se jim to 😉, hlavně ale nekupuj nižší výbavy, otevírání kufru jen klíčkem, nenastavitelnej volant, žádnej otáčkoměr, žádnej centrál a ani okna ani zrcátka v elektrice..... take minimálně GL
Lubos1:
Pokud chceš swifa, tak ruce pryč od verze GA, to nemá nic ve výbavě, ani madla nad sedadlama a stojí 250000. Minimálně GL.
U třídveřáka přístup dozadu u swiftu žalostnej nemá to paměť sklonu opěradel a řidičovo sedalo ani nejede dopředu, GP má paměti na všechno a odsun na obou sedadlech.
Kufr: u swiftu opravdu jen na menší nákup, je malinkej navíc jeho dveře se otevíraj asi do výšky půlky mýho obličeje (181 cm) a několikrát jsem se o to bacil, navíc to platíčko se nezdvihá s kufrem a vadí při nakládání. GP má normálně použitelnej kufr, má jen vyšší hranu.
Jízdní vlastnosti GP o třídu výš, tzn. opravdu srovnatelný s nižší střední, velmi dobrej komfort (ne Sport, ten je tužší, ale to já můžu) a stabilita v zatáčkách. Swift velmi rychle nedotáčivej, ale zase ničím zlým nepřekvapí je takovej lehce čitelnej.
Motor největší plus swiftu, navíc je lehkej, takže 1.3 s ním krásně cvičí. Řazení srovnatelný (a dobrý) v obou autech.
Swift je výhodnej až ve vyšších výbavách, pak vyjde o nějakejch 30 000 levnějc, ale chování má pořád jako typický malý auto.
Pokud chceš swifa, tak ruce pryč od verze GA, to nemá nic ve výbavě, ani madla nad sedadlama a stojí 250000. Minimálně GL.
U třídveřáka přístup dozadu u swiftu žalostnej nemá to paměť sklonu opěradel a řidičovo sedalo ani nejede dopředu, GP má paměti na všechno a odsun na obou sedadlech.
Kufr: u swiftu opravdu jen na menší nákup, je malinkej navíc jeho dveře se otevíraj asi do výšky půlky mýho obličeje (181 cm) a několikrát jsem se o to bacil, navíc to platíčko se nezdvihá s kufrem a vadí při nakládání. GP má normálně použitelnej kufr, má jen vyšší hranu.
Jízdní vlastnosti GP o třídu výš, tzn. opravdu srovnatelný s nižší střední, velmi dobrej komfort (ne Sport, ten je tužší, ale to já můžu) a stabilita v zatáčkách. Swift velmi rychle nedotáčivej, ale zase ničím zlým nepřekvapí je takovej lehce čitelnej.
Motor největší plus swiftu, navíc je lehkej, takže 1.3 s ním krásně cvičí. Řazení srovnatelný (a dobrý) v obou autech.
Swift je výhodnej až ve vyšších výbavách, pak vyjde o nějakejch 30 000 levnějc, ale chování má pořád jako typický malý auto.
Lubos1: BTW trochu offtopic, ale teď jsem jezdil swiftem a to auto je poměrně dost bída, jediný pozitiva byly motor a řazení. A do ventilace taky padá listí....
Mozes porovnat tieto dve auta (GP a Swift)? Ale skus nebyt zaujaty, ked uz mas to GP 😁
Ja este stale neviem, co kupit, manzelke sa paci Swift najviac...
Ale az na jesen...mozno ak ponukne Fiat nejaku zlavu na GP, kto vie? 😄
Mozes porovnat tieto dve auta (GP a Swift)? Ale skus nebyt zaujaty, ked uz mas to GP 😁
Ja este stale neviem, co kupit, manzelke sa paci Swift najviac...
Ale az na jesen...mozno ak ponukne Fiat nejaku zlavu na GP, kto vie? 😄
To Octan😜ro toho kdo chce kupovat GP bych viděl jednoduché řešení-prostě řeknu prodejci ,že je to podmínka nákupu u něho a on tam rychle a rád jistě nějaký filtr namontuje.Je to blbost za pár korun a proč sám shánět co tam dát a montovat.
paulz: nejen s fábií junior..... o přiobjednání nevím, ale samozřejmě že jde všecko a vložení filtru třeba od druhovýrobce je otázkou okamžiku, horší je to u prvků, který si prostě nedoděláš ani za boha. Jinak s klimatizací samozřejmě filtr je....
Jinak ono do Fabie se zase nedávaj jiný věci za pár eur, za který si musíš připlácet a to jsou podle mě věci pro každodenní používání důležitější....
No pokud srovnáváš Punto Grande s Fabií Junior pak jo.Jinak je podstatné to zda jde do GP pylový filtr vůbec přiobjednat.Ono mimo listí tudy letí do kabiny i jiný bordel.
Doplněno😜řiobjednat jde,ovšem pouze s klimatizací-nemáš na klimu tak jseš socka která na protipylový filtr nemá nárok,jako u Fabie Junior....
No pokud srovnáváš Punto Grande s Fabií Junior pak jo.Jinak je podstatné to zda jde do GP pylový filtr vůbec přiobjednat.Ono mimo listí tudy letí do kabiny i jiný bordel.
Doplněno😜řiobjednat jde,ovšem pouze s klimatizací-nemáš na klimu tak jseš socka která na protipylový filtr nemá nárok,jako u Fabie Junior....
Jinak ono do Fabie se zase nedávaj jiný věci za pár eur, za který si musíš připlácet a to jsou podle mě věci pro každodenní používání důležitější....
Lubos1: BTW trochu offtopic, ale teď jsem jezdil swiftem a to auto je poměrně dost bída, jediný pozitiva byly motor a řazení. A do ventilace taky padá listí....
Fakt je že verze GP prodávané v zahraničí maj klimu už od verze dynamic tak na ten filtr u verzí bez klimy asi pozapomněli. :😉
To: 3Dno
A to se ti stalo na Grande Puntu? Možná ten pilovej filtr nemontujou schválně aby si člověk radši připlatil za klimu 😁
A to se ti stalo na Grande Puntu? Možná ten pilovej filtr nemontujou schválně aby si člověk radši připlatil za klimu 😁
Pokud vím, tak pilový filtr se dává standardně u Fabie pouze s klimou (teda standardně, on je jako že v ceně). Normálně se nedává. Tak ti ho tam asi dali omylem,
P.S. Není potřeba něco baslit. Jako originál příslušenství by to u toho Punta vyšlo asi na cca 1000 Kč (t.j. box na filtr, filtr, krytka). Stačí přišroubovat dva šroubky, to zvládneš sám... Je to dobrá věc...
P.S. Není potřeba něco baslit. Jako originál příslušenství by to u toho Punta vyšlo asi na cca 1000 Kč (t.j. box na filtr, filtr, krytka). Stačí přišroubovat dva šroubky, to zvládneš sám... Je to dobrá věc...
To je divne, ja mel za to ze prachovy filtr maji dnes uz vsechna auta. Ja ho tam teda mam. Asi to tam budes muset nejak dobastlit sam, jako za starych casu (puncocha,...atd).
caf. mal som taky problem a len si chcem overit ci mal niekto nieco podobne ... parkoval som pod stromom a auto tam stalo asi 2 dni nepohnute ... a potom ked som donho sadol a zapol vetranie tak mi cez vetraky dovnutra zacal poletovat vselijaky ten bordel zo stromu .... a cele auto zasrate ... to nema nieco ako prachovy/pelovy filter alebo co? otvoril som kapotu a dovnutra sa to dostalo cez mriezky co su po oboch krajoch pod celnym sklom hned pod kapotou a stieracmi ...
PROSÍM VŠECHNY FIAŤÁKY NALÉHAVĚ O POMOC PŘI HLEDÁNÍ AUTA - V NOCI Z 15. 5 NA 16. 5. 2006 BYLA ODCIZENA STŘÍBRNÁ ALFA ROMEO 155 Q4!!! Na zadním pravém blatníku měla cca 30 cm šrám od parkování, jinak se jedná o jedinečný kousek, nikdy nebouraný, v perfektním technickém stavu. Nové pneumatiky Ceat Tornado, nové přední brzdy OMP (vrtané a frézované kotouče), při ubrání plynu trochu syčí, modré hadičky Samco na turbu, kovaná kola Speedline s 24 malými šrouby na obvodu, mezi řadicí pákou a ruční brzdou byly přepínače tlumičů AUTO/SPORT, interiér mavěšedá kůže kombinovaná s tmavou látkou. Jedná se o jedinečný kus v ČR. Každou informaci vedoucí k nelezení auta odměním!!!
¨Tak dnes jsem viděl GP Sport v černé barvě /přesně tu chci 😉 / na kruháči v Liberci /od viaduktu k soudu, Preciose, Dobrovskéh👋. Mooooc nádherný!!!
Hej DR. BUBU napiš tady taky někdy něco normálního napiš třeba jakou verzi máš té Fábie? Co máš za motor? Jak to jede, kolik to jezdí, kde a za kolik jsi jí koupil docela mě zajímá v čem jezdí takovej kritik... >😁
Mně se DR.BUBU začíná líbit. Je zarytým, odpůrcem Fiatu, velice, převelice spokojeným majitelem Fabie, ale než by pročítal a přispíval na fórech o škodovkách, tak projíždí snad všechna fóra o fiatech a hledá, kde si kdo stěžuje na nějaké nedostatky...
Čest jeho snažení! Nechť je více takových, alespoň nám ušetří čas strávený na netu hledáním.
Čest jeho snažení! Nechť je více takových, alespoň nám ušetří čas strávený na netu hledáním.
Má s tím GP sport ve srovnání s fábií RS někdo nějaké osobní zkušenosti? Docela by mě zajímalo jaká je skutečně pravda rád bych to sám vyzkoušel ale nemám možnost.
Dneska jsem v obchoďáku při čekání ve frontě četl v Autotipu srovnávací test Grande punto sport a Škoda Fabia RS jenom jsem to rychle pročet a zjistil jsem že GP má dobré přesné řazení skoro tak dobré jako Fabia, dále že je víc nedotáčivý, má horší sedačky, je hůř ovladatatelný a motor hůř táhne od spodu jako výhody tam uvedli pouze atraktivnější design, lepší tlumení nerovností a, že motor jde rychleji do otáček..... že prej by nakonec radši rozhodně volili Fábii tak jsem ten časopis zase hodně rychle vrátil zpátky do regálu... >😁 >😁 😁
citat Vůbec jsem nepochopil, k čemu tyto nesmyslné otvory v plastech nad předními koly jsou
sluzia pri preprave jednotlivych dielcov medzi robotmi len hold ti taliani sa na to vykaslali to nejak opravovat bolo to uz davno pisane niekde na fiatfore.
sluzia pri preprave jednotlivych dielcov medzi robotmi len hold ti taliani sa na to vykaslali to nejak opravovat bolo to uz davno pisane niekde na fiatfore.
no, když to krásně rozjedeš, pak udržuješ svoji rychlost s tím že to je pěkná rovinka popř. mísně klesající,je to fakt na pohodu. Ze začátku jsem měl průměrnou 5.7. Potom začal bumbat trochu víc,a teď to de zase dolů. Jinak při té 160 valíš na necelé 4 000otáček.
Jinak šestka na dálnici je krásná úsporná frajeřinka. to že jedu pri 160km/h po rovince za nějakých 5 l je skutečnost,do kopečka si to bere podstatně více.
pri 160 km/h po rovine za 5 litrov neberie ani bezny diesel. Bud klame PP alebo rychlomer, a to poriadne 😊
Alebo si sa zmylil s tou rovinkou.
pri 160 km/h po rovine za 5 litrov neberie ani bezny diesel. Bud klame PP alebo rychlomer, a to poriadne 😊
Alebo si sa zmylil s tou rovinkou.
Přátelé, já vás moc zdravím.
mám najeto 1 500km a naprosto bez problémů. Když potřebuji předjet, trochu na to šlápnu a valím jak drak. Zatím jsem to vytáčel na 4 500 ot. a táhne to krásně. Přestava,že mám možnost až do 6 000ot je neskutečná. Jinak šestka na dálnici je krásná úsporná frajeřinka. to že jedu pri 160km/h po rovince za nějakých 5 l je skutečnost,do kopečka si to bere podstatně více.
mám najeto 1 500km a naprosto bez problémů. Když potřebuji předjet, trochu na to šlápnu a valím jak drak. Zatím jsem to vytáčel na 4 500 ot. a táhne to krásně. Přestava,že mám možnost až do 6 000ot je neskutečná. Jinak šestka na dálnici je krásná úsporná frajeřinka. to že jedu pri 160km/h po rovince za nějakých 5 l je skutečnost,do kopečka si to bere podstatně více.
Já těmto průměrným spotřebám taktéž nevěřím.
Presne to jsem cekal 😊, ale ja tu spotrebu takovou proste mam. Spotrebu jsem pocital po 15000km a vysla mi odchylka 0.05 l, jenze palubni pocitac ma presnost 0.1 l.
Presne to jsem cekal 😊, ale ja tu spotrebu takovou proste mam. Spotrebu jsem pocital po 15000km a vysla mi odchylka 0.05 l, jenze palubni pocitac ma presnost 0.1 l.
Z praxe již mám také ověřeno, že při jízdě na mokré vozovce se otvory v plastu hlavně nad pravým předním kolem, dostává do motorového prostoru dosti nečistot. Vše, včetně vnitřní části kapoty v tomto prostoru, je slušně zabláceno.
Vůbec jsem nepochopil, k čemu tyto nesmyslné otvory v plastech nad předními koly jsou.
Jinak ty jakoby chybějící příchytky na uchycení odhlučění v motorovém prostoru mám, respektive nemám, taky. Na všech GP, které jsem viděl, jich opravdu část chyběla. Je to tak normální z výroby, šetřit se musí asi všude.
Vypadá to opravdu blbě, takže si je budu asi muset doplnit sám.
Vůbec jsem nepochopil, k čemu tyto nesmyslné otvory v plastech nad předními koly jsou.
Jinak ty jakoby chybějící příchytky na uchycení odhlučění v motorovém prostoru mám, respektive nemám, taky. Na všech GP, které jsem viděl, jich opravdu část chyběla. Je to tak normální z výroby, šetřit se musí asi všude.
Vypadá to opravdu blbě, takže si je budu asi muset doplnit sám.
Jednalo se o poruchu levého hlavového airbagu - z ničeho nic začala svítit červená kontrolka na přístrojovce. V servisu vyresetovali řídící jednotku a závada zmizela. Řekli mi, že jestli se bude závada opakovat, budou muset odstranit obložení, což není zrovna jednoduché a na tento airbag se podívat blíže. Takže nyní mám klidně jezdit.
To kedar😒br />
Mohol by si prosim Ta trosku viacej popisat o tej poruche nech si to mozu overit aj dalsi majitelia GPcka a samozrejme aj buduci. Ak by sa ti chcelo, mozes prihodit aj nejake story a skusenosti. 😊
Mohol by si prosim Ta trosku viacej popisat o tej poruche nech si to mozu overit aj dalsi majitelia GPcka a samozrejme aj buduci. Ak by sa ti chcelo, mozes prihodit aj nejake story a skusenosti. 😊
Druhý nedostatok, ktorý mi pre zmenu ukázal sám predajca: ak sa pozrieš pri otvorenom motorovom priestore na karosériu smerom k pravému prednému kolesu, presvitá tam medzera, kadiaľ sa do motorového priestoru môže dostať špina. Inak na tom aute nič, čo by sa mi nezdalo nevidím.
Aká to bola záručná oprava?
Zaujíma ma /u novým majiteľov Grande Punta/- neviem či to nazvem správne- protihluková izolácia za motorom /látka, filc?/ prichytená takými pripinákmi, zatiaľ som mal otvorený motorový priestor asi u 4 Grande a na každom to bolo nedostatočne uchytené, chýbali v tých pripevňovacích okách karosérie tie pripináky. Nie je to síce funkčný nedostatok, ale u nového auta by ma to štvalo, predajcovi som povedal, že keby som to Punto kúpil, museli by to spraviť. V podstate súhlasil. Prvý, kto si to všimol u nich v autosalóne som bol ja a sám potvrdil, že to má tak každé Grande Punto, čo doteraz mali. Nerozumiem tomu, prečo to nemôže byť prichytené pripinákmi vo všetkých dostupných okách. Potom sa ta látka/filc/ vychlipuje do motorového priestoru.
Zaujíma ma /u novým majiteľov Grande Punta/- neviem či to nazvem správne- protihluková izolácia za motorom /látka, filc?/ prichytená takými pripinákmi, zatiaľ som mal otvorený motorový priestor asi u 4 Grande a na každom to bolo nedostatočne uchytené, chýbali v tých pripevňovacích okách karosérie tie pripináky. Nie je to síce funkčný nedostatok, ale u nového auta by ma to štvalo, predajcovi som povedal, že keby som to Punto kúpil, museli by to spraviť. V podstate súhlasil. Prvý, kto si to všimol u nich v autosalóne som bol ja a sám potvrdil, že to má tak každé Grande Punto, čo doteraz mali. Nerozumiem tomu, prečo to nemôže byť prichytené pripinákmi vo všetkých dostupných okách. Potom sa ta látka/filc/ vychlipuje do motorového priestoru.
Já těmto průměrným spotřebám taktéž nevěřím. Mám GP 1.2 Dynamic, najeto 2500 km a průměrná spotřeba se při jízdách převážně po okreskách pohybuje podle PP 5,9 až 6,3 l. Podotýkám, že jezdím převážně s "lehkou" nohou někde kolem 3000 otáček a jen občas jej provětrám někam podstatně výše, aby se z něj nevychoval lenoch. Ovšem skutečná průměrná spotřeba spočtená při dotankování plné nádrže je cca o 0,3 až 0,5 litru vyšší. Dovedu si teoreticky představit spotřebu i o pár desetinek menší, ale to už by nebyla jízda, ale plazení se. Zajímalo by mě, jestli Vámi udávaná spotřeba, je dle PP nebo spočtená při dotankování. PP jsou totiž u většiny aut optimističtější.
Jinak už mám za sebou i první závadu v záruce. A co vy?
Jinak už mám za sebou i první závadu v záruce. A co vy?
Mozne to samozrejme je. Jezdim s podobnymi prumery (dlouhodoby mam momentalne 5.6 ....40 km po okreskach denne do prace jezdim i pod 5) ...jenze mi to nikdo neveri 😊
Dnes reset palubneho pocitaca, 160km s priemer 5.0 po okresnych cestach!!!Potom 140km po dialnici, total teda 300km s 5.4l. Takze 1.2 je velmi usporna, multijet je certovsky drahy.
bohapustý fámy když nafťák v zimě nestartuje tak je to tay tim že nafta stoji za h ale s multijetem sem se svez v pandě a v idee a není to sice žádnej fofrník ale lepší než konkurence je určitě je to sice malý motor ale zato hospodárný pro ten nafťák se rozhodni určitě neprohloupíš
Rozmyslam nad kupou Fiata Grande Punto. Len sa neviem rozhodnut aky motor do toho chcem. Auto by malo sluzit na dopravu do prace (cca 60 km denne tam aj spät) a sem tam niekde vypadnut na taky maly vylet. Nema niekto skusenosti s 1,3 MTJ? Pocul som, ze Fiaty (diesle) mali problemy zo startovanim pri tuhsich mrazoch (-20 a menej). Je to prevda alebo len niekto pusta famy? Stretol sa s tym niekto? Dik za odpovede
Ahojte spotreba prudko zavisi od rychlosti, ako som pisal nedavno 5.7 po takych 1600km, no po resetnuti pocitaca a dialnicnych jazdach 140-160 mam 6.7. Jedna vec mi trosicku vadi pri parkovani vobec nevidim dopredu, vidim iba sklo, nech som hoci hlavou aj na strope. Subjektivne sa mi zda ze motor sa stale zlepsuje. >😁 . Lejete do toho 95benzin?
Ako sa vyvija spotreba Octane? Mozes aj nejake nove postrehy. Aj ini mozu samozrejme.
Ja este musim cakat 2 tyzdne 😢
Ja este musim cakat 2 tyzdne 😢
Počkej, to přece polymorf nemůže, přejít do jiného vlákna.
To by potom nemohl tvrdit, že zná 20 majitelů jistého vozu, kteří s ním neměli jediný problém. Nicky jako Petter, eifel, Tomáš-33, Cajsi, Brázdič, tomáš. Miro, derbiman, Martin.m..., ti by mu mohli zkazit statistiku.
A už vůbec polymorfa neposílejte na specializované fórum, kde by mu tu statistiku někteří přispěvatelé dokonale rozprášili.