ano, civce vlhkost vadit muze. Taky muze byt problem na svickach. Praskly izolator udela sve. predpokladam ze benzin "jde". Pri neuspesnem startovani jsou vysroubovane svicky "mokre". Jako prvni doporucuju VN casti ocistit tech. benzinem a pote nastrikat (natrit) silikonovym izolacnim olejem (pastou). Dalsi krok by byl asi kontrola kostry spinace civky, napajeni civky a cistota konektoru a cidel souvisejicich se zapalovanim (snimace otacek, polohy).
I ja som mal podobný problém. Pol roka som sa trápil so štartovaním pri vlhkosti, alebo pri chladnejšom počasí. Prešiel som X servisov, vymenili a prečistili mi snáď všetko čo sa dalo rozobrať. Nakoniec na to prišiel kamarát - totálna banalita - bolo uvoľnené ukostrenie pólu.
Ano, bolo to ukostrenie na baterke. Ukostrenie bolo uvolnené a len sa zlahka dotýkalo kontaktu, čo stačilo na to, aby elektrika fungovala, ale nestačilo to na potrebnú teplotu zapaľovacej iskry na sviečke pri studenom motore.