Přeji dobrý den všem a tímto bych vás chtěl poprosit o vaše názory a rady.
Vlastním Astru G, r.v.1998, 1.4 16V 66kW a už se s ní budu muset rozloučit. Asi tak půl roku už sonduji a z původního výběru aso 10vozů jsem dospěl už pouze k C-Maxu po faceliftu od 2007 , Focusu combi po faceliftu 2008 a ještě popřípadě ke Kia Ceed SW také po FL (tou se ale teď zabývat nechci).
Jelikož mám rád hlavně dobré jízdní vlastnosti, postupně jsem zavrhl Frantíky a nepříklad Seat Altea zase kvůli nevyhovujícímu benzinovému motoru.
Každopádně auto do opravdu MAX 300.000 CZK, nájezd tak max 10.000KM ročně a především trasy do 15km. Z tohoto důvodu jsem vyloučil naftu. A tady je problém který řeším mezi mými favority C-Maxem a Focusem combi.
Srdce by nejradši 1.8 92kW a to jak do C-Max tak FF, jenže ty jsou cenově přeci jen o trochu výš a také jsem nezávisle na sobě v různých fórech četl že právě tyhle 1.8 v obou autech mají jakési podivné problémy po startu až občas "chcípnou". Můžete mi toto potvrdit případně vyvrátit?
Pokud bych tedy koukal do obou na 1.6 aby to jelo alespoň o krapánek lépe než moje Astra, pak bych volil do Focuse combi 74kW verzi a do C-Maxe Ti-Vct 85kW. Sice se v tom C-Maxu trochu bojím toho variabilního časování ventilů, ale snad to není nijak problematický motor podobně jako ta 74kW ve FF.
Co byste mi radili vzít vy? Jaké máte zkušenosti? Je riziko krádeže u C-Maxu nižší než u FF? Je třeba nějaký rozdíl v pružném zrychlení mezi těmito motory (protože papírové zrychlení je u obou 11,9s na 100km/h)?
Děkuji strašně moc předem
Daffson
iudex
0
Je pravdou, ze 1,8 16v mal problémy s volnobeznými otáckami. Síce to predajca odstranoval nahratím nového SW, ale je to otrava a výrobná chyba vsetkých 1,8ciek. Jedna sestka v 74 kW verzii je dost slabá na FoFo kombi a este slabsia v C-Maxe (je tam aj rozdiel dynamiky podla výrobcu), ale dá sa s nou jazdit, ak ju drzís v otáckach. VCT nie je subjektívne o nic výkonnejsia a pri beznej jazde rozdiel asi ani nepocítis, opat az pri vysokých otáckach získava navrch. Pocul som (priamo vo Forde) tiez o nejakých problémoch variabilného casovania, ktoré zvykne strajkovat po cca. 40-50t km. Z cisto ekonomického hladiska (cena, ocakávaný servis a riziko závad) je najlepsou volbou slabsia jedna-sestka: motor vyvíjaný v spolupráci s Yamahou, bez technických serepeticiek a rokmi overená spolahlivost. Len na krizovatkách prvý nebudes.
Z hladiska volby combi vs. C-Max je odpovedou Tvoja rodina: ak más malé deti, ocenís priestor a variabilitu Maxu, naopak pri vacsích detoch alebo bez nich skor ocenís litre v kufri a variabilita vzadu Ti bude ukradnutá.
superkutil
0
Taky jsem před nedávnem řešil podobnou volbu. Volil jsem mezi C-MAX a Mondeo. Zvítězilo Mondeo kvůli délce kufru a výkonu motoru 2.2TDCI. Jinak C-MAX se mi moc líbil s 1.8TDCI 85kW a moc mě neuchvátil 1.6TDCI 80kW. Ta 1.6 benzín není špatná, ale pro C-MAX je to hodně slabé. Pokud bych volil mezi Focus a C-MAX, tak bych asi bral C-MAX pro vyšší posez a větší a vyšší kufr.
Ale jak píše Iudex, záleží na tom co od auta očekáváš a co v něm vozíš. Kamarád kvůli rodině volil Renault Grand Scenic a předtím měl Lagunu a vyšší auto si moc chválí. Má v tom 2.0 benzín a mě to přijde slabé, ale dá se s tím jet.
Daff
0
No abych se přiznal úplně nejradši bych C-Max, ale snad jediné z čeho mám malinko strach je to časování ventilů. Jinak ale ten vnitřní prostor a pocit vzdušnosti je právě v C-Maxu lepší než ve Focusu. Takže v podstatě řeším už jen C-Max 1.6Ti-Vct 85kW nebo Focus Combi 1.6 74kW. Děti se pomalu plánují. A co se týče krádeží - nemyslíte že přeci jen jen o C-Max menší zájem? Případně v ČR obecně o benzíny méně než o diesely?
superkutil
0
U ojetin se většinou cena benzínu a dieselu srovná (diesely ale mívají častěji stočené km) a tak je většinou větší zájem o diesely, protože si majitelé myslí, že budou mít nižší provozní náklady a také proto, že průběh momentu motoru je lepší.
Nicco
0
Zopar ludi uz menilo ten variabilny mechanizmus.
Kazdopadne viac info tu😒br />
[odkaz]
Focus nema tak dobre dieselove motory ako su TDI, hlavne co sa tyka predoslej verzie a tak ludia v ojazdenych autach volia radsej benziny, z nich najviac klasicku 1.6/74kw. Focus kombi s tymto motorom je pomerne horke zbozi v bazaroch, ale aj hatchback sa dobre predava. Diesely maju rovnaku cenu v ojetinach povedzme 3+ roku, kedy uz su pravdepodobnejsie poruchy dieselu a kto malo jazdi, tak by sa mu neoplatilo kupit diesel a potom zaplatit povedzme nove turbo.
Vlastním Astru G, r.v.1998, 1.4 16V 66kW a už se s ní budu muset rozloučit. Asi tak půl roku už sonduji a z původního výběru aso 10vozů jsem dospěl už pouze k C-Maxu po faceliftu od 2007 , Focusu combi po faceliftu 2008 a ještě popřípadě ke Kia Ceed SW také po FL (tou se ale teď zabývat nechci).
Jelikož mám rád hlavně dobré jízdní vlastnosti, postupně jsem zavrhl Frantíky a nepříklad Seat Altea zase kvůli nevyhovujícímu benzinovému motoru.
Každopádně auto do opravdu MAX 300.000 CZK, nájezd tak max 10.000KM ročně a především trasy do 15km. Z tohoto důvodu jsem vyloučil naftu. A tady je problém který řeším mezi mými favority C-Maxem a Focusem combi.
Srdce by nejradši 1.8 92kW a to jak do C-Max tak FF, jenže ty jsou cenově přeci jen o trochu výš a také jsem nezávisle na sobě v různých fórech četl že právě tyhle 1.8 v obou autech mají jakési podivné problémy po startu až občas "chcípnou". Můžete mi toto potvrdit případně vyvrátit?
Pokud bych tedy koukal do obou na 1.6 aby to jelo alespoň o krapánek lépe než moje Astra, pak bych volil do Focuse combi 74kW verzi a do C-Maxe Ti-Vct 85kW. Sice se v tom C-Maxu trochu bojím toho variabilního časování ventilů, ale snad to není nijak problematický motor podobně jako ta 74kW ve FF.
Co byste mi radili vzít vy? Jaké máte zkušenosti? Je riziko krádeže u C-Maxu nižší než u FF? Je třeba nějaký rozdíl v pružném zrychlení mezi těmito motory (protože papírové zrychlení je u obou 11,9s na 100km/h)?
Děkuji strašně moc předem
Daffson
Z hladiska volby combi vs. C-Max je odpovedou Tvoja rodina: ak más malé deti, ocenís priestor a variabilitu Maxu, naopak pri vacsích detoch alebo bez nich skor ocenís litre v kufri a variabilita vzadu Ti bude ukradnutá.
Ale jak píše Iudex, záleží na tom co od auta očekáváš a co v něm vozíš. Kamarád kvůli rodině volil Renault Grand Scenic a předtím měl Lagunu a vyšší auto si moc chválí. Má v tom 2.0 benzín a mě to přijde slabé, ale dá se s tím jet.
Kazdopadne viac info tu😒br /> [odkaz]
Focus nema tak dobre dieselove motory ako su TDI, hlavne co sa tyka predoslej verzie a tak ludia v ojazdenych autach volia radsej benziny, z nich najviac klasicku 1.6/74kw. Focus kombi s tymto motorom je pomerne horke zbozi v bazaroch, ale aj hatchback sa dobre predava. Diesely maju rovnaku cenu v ojetinach povedzme 3+ roku, kedy uz su pravdepodobnejsie poruchy dieselu a kto malo jazdi, tak by sa mu neoplatilo kupit diesel a potom zaplatit povedzme nove turbo.