Nejdřív ji zmrvili design, pak tam dali motor ze sekačky, zdražili jak mohli a nakonec přece jen už trochu stárne = pokles poptávky 😉

Ještě sis nezvykl, že u článku o celkových prodejích je fotogalerie složená výhradně z české modly??? To už je tady takovej zvyk a nešvar, holt Machala to vzal silně do ruky.

JE TO DOST PRAVDĚPODOBNÉ. Škoda se začala dost nafukovat, cenově, hlavně v době kdy v Německu padají prodeje a dá se zařídit sleva i 30%.
Firmy se bojí krize, tak nenakupují do flotil …

Myslím že brzy uvidíme nějakou "akční" škodováckou reklamu v telce.

Nevím, jestli ještě někdo z vás má sílu a chuť zajít do tohoto příspěvku (https😐/www.auto.cz/diskuse/69051/1?…), tak vám to pro jistotu postnu i sem😒br />
Vypadá to, že Machala & Co. dokázali nemožné: pohřbít Auto.cz!
Reální uživatelé v měsíci dubnu:
1. dubna 109000
2. dubna 97000
3. dubna 90000
Tipnete si, kolik to bude za 4. dubna?

Machala & Co, tleskám (ironie)

Tož za poklesem, jak už to tak bývá, hledejme více faktorů. Dovolím si nabídnouti jeden, možná opomíjený. Jsou to různě z nabídek automobilek mizející motory a tedy omezená nabídka pro potencionální zákazníky. Například před časem šlo koupit Renault Captur jen s 0,9, než se s velkou slávou objevil 1,3. U Seatu Arona zmizel na čas 1,5TSI, což se nyní stalo i VW T-Roc, u Subaru XV zmizel 2,0 a zůstala jen 1,6. Položme si řečnicou otázku proč se tomu takto děje a komu jest to k užitku? Tož tak.

No někdo leze do zadku Škodovce, a jedna ministryně zase vlezla do zadku Číňanům … za jedním prezidentem který tam už delší dobu bydlí.
Takoví jsme asi my Češi ! … Nebo ne ?

Vliv reálnějšího WLTP tam furt bude = furt sou motory který se do nabídky eště nevrátily = typicky to uškodilo třeba Audi
A některý ani nevrátěj. Přesto sou propady 65% u Nissanu nebo 47% u Fordu = docela síla

Škodovka ztrácí 7% na trhu, který klesl o 12%, to se dá. V evropských prodejích jsem viděl naposledy únorová čísla, tam bylo +0,8% při poklesu trhu o 0,9%. Což sice nejsou žádná oslnivá čísla, ale ani to není průšvih.

Octavia v rámci značky něco ztrácí, zřejmě hlavně ve prospěch Karoqa... nicméně rok 2018 ukončila navzdory problémům s WLTP v Evropě na hezkém sedmém místě s tím, že její nejbližší pronásledovatel Focus byl #15. Vzhledem ke stáří modelu a pokračující oblibě SUV se dá čekat další mírný propad někam ke konci první desítky... no, to je ale pořád skvělý výsledek.
https😐/www.auto.cz/…k-lepsimu-128384
https😐/focus2move.com/…st-selling-cars/

Peugeot a Renault paráda, jen tak dál..Nechápu jen tu galerii..???😕

Ne = ale takový sou některý češi. No asi jakákoli národnost 😉

U nás sou to bohužel často lidi na důležitejch rozhodujících místech = to je ten problém

Co se všichni diví..automobilky zdražují , tahák SUV už není co dřív...vystrašily zákazníky diesel gatem , nové tříválcové motůrky chce málo lidí.. :no:

No ja by som povedal, ze prave modelova obmena moze za tie drasticke poklesy u Fordu a Nissanu. Ford v podstate nema slusny benzinovy motor, a Nissan nema zase awd s benzinom pre Quashqai. V dnesnej dobe anti-naftoveho sialenstva su to velke nedostatky...

hlava se mi zatočila … 😄

Mohu se zeptat, co je míněno (odkud je citováno) tou průměrnou minimální a maximální cenou ?

Euro6d TEMP/WLTP

Taky tomu vůbec nerozumim. Buď je to
a) úmysl potlačit diskuze = všechno nové je vlastně pro diskuze horší, včetně zrušení rubriky Nejdiskutovanější
b) je to nepochopitelná amatéršita nepochopitelnýho rozsahu = to co všichni diskutující okamžitě poznali a vyjmenovali seznam chyb a nedostatků = Machi a spol. nepoznali = a pustili to do provozu? Nerozumim nechápu
Autor nevěděl nepoznal = že tohle = je ve všem horší?

Ať a) nebo b) úbytek diskutujících je obří a úbytek návštěvnosti logickej

Tak-y na hlavu = nemožnost editace = to je taky na přes..

Tohle Machi fakt podělal = a ví proč opakovaný sliby chyby co od tý doby předved nahradil = přístupem neni mě vidět :-!

nevím, ale odvolávat se po více jak půl roce stále na WLTP už nedává smysl. Naprostá většina značek nejen, že modelovou nabídku obnovila, ale často i vylepšila. Takže tenhle propad nemá s WLTP vůbec nic společného, problém je spíš v obavách firem z toho, co bude dál. Proto jsou takové propady u prémiovek, Škody, VW, tedy tradičních fleetových značek.

:yes: :yes: :yes:

No, já tu už moc často nejsem z toho důvodu, že tu přibývá vysavačů a ubývá článků s normálním autem..

Pár ojetin se v tom dovezeném množství ztratí jako nic. Prostě ta Amerika tu nejede, i přes hysterický pláč fanatiků.

tak u vás se Lada prodává ofiko, jezdí jich tam dost. Vesty, Granty, Kaliny, je tam i mimimálně jedno XRay přes šedý dovoz u vás. + samo Nivy.

U nás je to vše jen šedý dovoz a Vesty vozí akorát Remoraid, jinak nikdo. I tak jich je tu asi 10 ks a máme i jedno Xray, to dotáhl dovozce co vozí uazy a nivy z ruska.

Ale jo, ono se taky vozí dost ojetých amerik do cca 3 let staří.

Jinak přibude na podzim nový Eplorer v ofiko nabídce.....a samozřejmě tyhle čísla nejsou nikdy kompletní, protože us fordy sou schované pod fordem obecně. Zrovna včera sem viděl novou F150 na českých značkách

compass sa podaril.... aj u nas ho uz obcas stretnem co sa mi u jeho predchodcu moc nedarilo.. takze konecne krok spravny smerom.. teda hlavne spravnym dizajnovym smerom :yes:

za mna by to chcelo uz nove GCH.... to sucasne uz zacina byt kusok pozadu voci nejakej tej X5 a GLE ci povedzme voci discovery a predaje v eu aj u vas/u nas len potvrdzuju ze uz mu v eu dochadza dych ... roky nepustia... ale tak jeep celkovo teraz pekne slape... ma kopec inych noviniek takze coskoro urcite dojde aj na novy GCH :yes:

Celá Amerika má polovinu toho, co nejhorší model z první dvacítky. A to ještě jen díky Jeepu, zbytek ani nestojí za snahu. Asi ta Amerika zase tolik netáhne...

Cadillac - 1
Dodge - 9
Chrysler - 1
Chevrolet - 4
RAM - 3
Tesla - 2
Mustang - 18
Renegade 31 (z toho 22x benzín)
Compass - 36 (18x benzín)
Cherokee - 8
Grand Cherokee - 13 (2x benzín)

To furt měnící se spojení mezi touhle amatérskou novou verzí kde se odkazy neotvíraj v novym okně = to myslim eště nikdo na dlouhym seznamu zhoršení všeho co de nezmiňoval = tak spojení s Moje auto kdy si jednou přihlášenej jednou ne = prostě se to mění = to je tak na hlavu.

A zřejmě další důkaz pro zcela nepochopitelnou břídilštinu a amatérštinu s kterou je udělanej tenhle facelift ACZ = kterej z Rolls Royce mezi diskuzema vyrobil Škodu Favorit :no: ;-\

Nemuzu se prihlasit do moje.auto.cz i kdyz to pred chvili slo a obnoveni hesla prijde prazdny email. Kdyby Machala & Co konstruoval auta, odstrkavali bysme se nohama. Ridic levou a spolujezdec pravou. To by teprve byly emise......

problem nie j dizajn.... ale neviem ci ten problem uz nema neahodou meno scala 😉 ... v marci uz scala zacala predaj nie? no a je dost mozne ze scla uz podstatne viac "zautoci" na octaviu ako tomu bolo v pripade rapidu ktory skor oberal o kusky nakoniec viac asi fabiu ... ale je to len moj nazor

Pátek 5. dubna: 83000 reálných uživatelů, takže návštěvnost webu Auto.cz stále klesá a klesá!

Machala si pod sebou sám řeže větev!!!
Prosím, ať tento web vede někdo, kdo tomu opravdu rozumí!!!
A vraťte se k původnímu designu i formátu diskuzí, vaše rodinné stříbro = diskutéři vám to radí už několik dlouhých dní a vy furt ne a ne tomu rozumět!!!

4. dubna: 88000 reálných uživatelů = návštěvnost klesá a klesá.

Jak dlouho ještě bude Machala okupovat židli, kterou už dávno měl obsadit někdo, kdo webu fakt rozumí?!

Pár měsíců jo, první dojmy byly někdy loni v létě. Jenže tohle je statistika registrací a ne prodejů, pár měsíců se na nové auto čeká... já věřím, že se to ještě zvedne.

Nissan ale nedělal obměnu, prostě jen vyřadil nejméně chtěnou variantu. A o Fordu píšu výše, ten propad není důsledek čekání na nový model kvůli obměně. To, co píšeš ty, je úplně jiná příčina, chybná koncepce nabídky motorů.

Jak dlouho je Focus na trhu? To už je hezkých pár měsíců, tam se prostě na obměnu vymlouvat nedá.

:yes: :yes: :yes: :yes: :yes:

:yes: 😄

u nas kusok vyssie na ulici pri potravinach mame novu bordovu vestu... obecne vesty u nas uz aj celkom vidim.. aspon raz mesacne urcite.... zatial co taku novu fiestu som videl za jej prvy rok v predaji len raz.... este som ale nevidel vestu kombik co ma celkom prekvapuje lebo cakal som ze prave kombiky budem stretavat od vesty a ono zatial vidim len samy sedan... ale asi kto uz chce kombi kupi si nieco "ine" a kto zase chce len celkovo vacsie lacnejsie auto tomu staci aj vesta v sedane ako taka nahrada za thalie a pod .... 😉

Já to furt nějak nechápu, jak se stane, že vývojářský tým vytvoří novou verzi diskusí, ale bez jakéhokoli vysvětlení a snad i konzultace s šéfredaktorem pohřbí polovinu funkcionality, takže připomínají spíše mé středoškolské pokusy o web ve dvouhodinovém semináři.

Modelová obměna u Fordu platí... Focus má letos 1-3 536ks a 4,5%, loni měl 1352ks a 10% třídy (SDA tam neřadí Octavii)... tady čekám, že se to ještě rozjede.

No právě. Nissan, Ford, ti se nemohou vymlouvat na WLTP. Ani modelová obměna u nich neplatí, už je po ní. Audi začíná už naopak zase růst, takže taky WLTP neplatí. Ne, v normách skutečně chyba není (a ani stokrát vložený odkaz z autorevue na tom nic nezmění, Karlíku).

Pro firmu ŠKODA AUTO a.s. je v nabídce volných míst úřadu práce aktuálně 88 nabídek zaměstnání s celkem 770 volných míst. Průměrná minimální nabízená mzda je 39 100Kč, průměrná maximální mzda je 52 300Kč.

:yes: :yes: :yes:

No tos prehnal. Uspesne diskuse se meni v socialni site, se vsemi vlastnostmi at upozornovani na udalosti, vkladani obrazku a videi, funkce soukromych zprav ap. Uspesnost zdejsi diskuse je dana tim ze proste neni vic lepsich.
Ale ta odvaha k sebedestrukci beze slova vysvetleni, omluvy nebo uznani chyby s prislibem napravy je uplne sokujici.

:yes: :yes: :yes:

klasika :yes:

:yes: 😄

šedej dovoz vše, není to ofiko importér.....

Lada - 7
UAZ - 4

:no: :no: :no: http😐/www.autorevue.cz/…klus-rozdil-nedc