„Dávají řidičům pocit, že jsou součástí něčeho mechanického. Pokud jedete rychlostí 130 km/h, případně vyšší – a to v některých zemích legálně můžete – nechcete se zabývat nějakým velkým displejem jenom proto, abyste nastavili zrcátka, případně si upravili sedačku. Musíte být schopni si cestu autem užít bez toho, abyste se na něj dívali déle než milisekundu.“
Nvm, já už si na elektřinu v autech docela zvykl a představa mechanického ovládání sedačky nebo zrcátka (obzvlášť toho u spolujezdce) ve 130kmh mi připadá jako úlet. Ještě v autě velikosti citigo bych to chápal ale jak se tam ten rozumbrada jako v normálně velkém autě za jízdy nahýbá?