Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Auto.cz

›

Novinky

›

První jízda s Fordem Transit a Tourneo Custom PHEV: Po Praze zeleněji, ale na modré nezaparkujete

Diskuse: První jízda s Fordem Transit a Tourneo Custom PHEV: Po Praze zeleněji, ale na modré nezaparkujete

Přidat názor

100 km za 7,8 l / 100 km

Orm

| 8. 10. 2019 20:23

to je skutečně ono protěžované ekologické auto ?

WLTP test je legalizace dieselgate.

Spotřeba

kalousek

| 9. 10. 2019 06:10

V testu spotřeby chybí zcela zásadní údaj, a sice kolik kapacity zůstalo v bateriích na konci jízdy. Bez toho nejde reálnou spotřebu vyhodnotit. Pokud měli na konci v baterce nulu, byla by to pro efektivitu takhle uspořádaného PHEV mizerná vizitka, ale redakce nám informaci z nějakého důvodu zatajila.

Za druhé by mě zajímalo, co se myslí tou automatickou převodovkou. Snad DSG ? Nebo je tam zcela běžný jediný stálý převod který autor testu laicky považuje za automat ?

A za třetí nerozumím proč maximálku nastavili na těch 120. Pokud cílová klientela stejně jezdí pomaleji tak by jim ani vyšší maximálka neohrozila dojezd, ale v případě mimořádné potřeby by to přišlo vhod. Podle mě je to jen chabá výmluva maskující problém.

A za čtvrté nám zatajili hmotnost auta. Už sériový Tranzit je pořádný otesánek

Ford novinky

Slaven

| 8. 10. 2019 20:26

Ford Novinky na jednom miste http://www.fordauto.sk

Hehe

fostek

| 8. 10. 2019 20:28

to je sranec.
Tu cestu můžu udělat s touhle spotřebou s pětihrnkem TDI, kterej pojede stejně když poveze tunu a najedu půlmíč.
:no: :no: :no:
Dodávka z litrovým benzínem. Smíííííííích. Poslední byl Barkas. :-!

Re: Hehe

CICERO

| 8. 10. 2019 20:53

FOSTEK a to si vem, jestli chceš, že zachvilku ani nemrkneš, a u Daimleru bude V6 sprinter pá pá a budou tam jen ty turba a bi turba max 2L co tu měl machala na dlouhodobej test v E class combi… hmm tak nejlepší za 3mio koupit místo TEZLY zajezdovej autobus dvoupatrák a mas 500HP par splasenejch trubek něco jak nafouklej caterham :D :-! Já vím, jsem myšlenka příležitosti, lehce nedospělá = asi jakoTourneo Custom…

PHEV... ozve se ZETTI ? :-)

Re: Hehe

KANKUNEN

| 8. 10. 2019 22:23

Áá mínus , někdo by rád litrovou dodávku, asi takové auto nikdy neřídil.

Re: Re: Hehe

fostek

| 8. 10. 2019 23:53

Tyhle mínusy jsou super. Představ si, co to musí bejt za ultimátní hovado :-)

Re: Re: Re: Hehe

KANKUNEN

| 9. 10. 2019 09:59

No to by mě zajímalo, po čem ti mínusáři touží, hodí jen mínus, ale nějaký názor je už pro ně složitost.

Re: Hehe

_Karel_

| 9. 10. 2019 11:02

Sice mi to auto přijde taky nesmyslný, ale v objemu motoru problém nevidím, vzhledem k tomu, že jen napájí baterky. Když mohl mít sporťák i8 motor 1,5...

Re: Hehe

Zetti

| 9. 10. 2019 11:31

Tohle auto bude super pro rozvozy na kratke vzdalenosti. Kdo zije v tehle dobe vi, ze postak nebo ridic rozvazkove sluzby sedne do auta, popojede par metru, stavi a zase. Nektery silenci ty auta drti turbo neturbo, DPF neDPF. Ty auta sou par kilometrech smrdute herky a kdyz mi to necha pri doruceni hrkat na volnobeh pred barakem ani se mi pro ten balicek nechce.

Proste auta s dnesnim dieslem na tyhle rozvazky idealni nejsou a jen hlupak a technicky nedouk si muze myslet neco jineho. Naopak na dalky je to fakt k nicemu, ale Transit obecne taky.

To je vlastně 18ti válec

KANKUNEN

| 8. 10. 2019 22:22

Za 300tkm spotřebuješ 6 motorů. Asi i sám výrobce se směje tomu, jaké předpisy se vymyslí v Bruselu.

7,8?

sdvophi

| 8. 10. 2019 22:44

7,8? S Berlingem 1.2 jezdím se spotřebou o litr nižší.

Re: 7,8?

Nlauda

| 9. 10. 2019 06:22

U nás jsou limity o 20km vyšší.
Rozdíl ve spotřebě mezi 110 a 130 je obrovský.

U nás se jede po dálnici i na na okreskách o 20km více.

Nlauda

| 9. 10. 2019 06:17

Tedy, rozdíl ve spotřebě ve 110 (ve Švédsku) a 130 je obrovský.

HEV,
se nevyplatí vůbec, spotřeba menší o 10%. Vyšší pořízovací cena, údržba, hluk, ... .

PHEV,
když máš kde nabíjet a jezdíš krátké cesty do prace, je to VYNIKAJÍCÍ.
Ale kvůli využitelným 10kWh jezdit nabíjet? Tady je problém, že se některým ani nebude chtít těch 10kWh u nabíječek nabíjet, když si propočtou ten čas a ten zisk. Jedině, pokud by nabíječky byly u obchodňáků.