Fiat i Mazda jsou okrajoví hráči na konci druhé desítky, událost měsíce opravdu je +67,3% u i30... je to velký nárůst, navíc u klíčového hráče, navíc díky tomu i30 skončila před Scalou.
(ale je to jen jeden měsíc v malém rybníčku, navíc první v roce... ono si to teprve sedne)

No tak je tam fotka Hyundaie..a co jako? Myslíš si,že +30% si to nezaslouží,nebo co řešíš?

Tak to bys to napsal stejně tendenčně jako autor článku, protože pokud ti jde o procentní nárůst, tak největší má Fiat.

Škodovka vypouští nový nejprodávanější model. Octa jim potáhne růst bez problémů.

...mají megaúspěch. Nemožná čísla i nárůsty. Nicméně, vím o tom, že na letošek mají dealeři omezený počet některých modelů (těch větších s "nepředpisovými" emisemi) a tak se možná snaží zásobit a předpokládám čilý mezistátní ruch v kšeftování s nejpoptávanějšími modely.

No zase jen ten 20% nárůst u Škodovky dělá v kusech zhruba celkové kvartální prodeje toho BMW...

Já bych teda napsal "Obří skok BMW, Hyundaie a Mercedesu", ale ok, kdo by řešil malicherný rozdíl mezi nárůstem 20% Škody a 41% BMW...
😲

Máš pravdu. K němu jsem na dno tabulky ani nedošel.

Ty už jdeš 😉 ?

Je to extrémně turbulentní, celá tabulka jsou dvojciferné změny, půlka top 20 má změnu 30%+.

Jak autor správně upozorňuje, důvod je dost možná už v loňském roce... možná by bylo zajímavé dát do tabulky značek i modelů srovnání s 2018, tam by se možná ukázalo, co je letošní dynamika a co byl loňský úlet.

😒] :yes:

je to zastarala technika ktere se jiz vyvoj zaplatil, pokud pude cenove nahoru iV, pujde cenove nahoru i diesel, ale samozrejme koncern ted nema potrebu tyto modely nejak zasadne tlacit v prodejich az do konce roku 2021

iV je ted cileny na firemni zakazniky aby se s nim naucili pracovat ve vyberu flotil, jednoduse aby meli nutkani brat misto naftaku prave iV, totez bude vesme i u Oktavky PHEV

to proto jich i na malem meste potkavam tolik bez polepu, protoze jsou to poredvadecky kde se autosalon stydi pochlubit jako u ostatnich predvadecek polepama?, o to auto je zajem, protoze proste za cenu dieselu ma mnohem kultivovanejsi jizdu, firmy na to slisej, az pojedu do Prahy tak jiste par iV ve meste nekde potkam, tam ta uspora muze na cene parkovani bejt hodne slusna

myslim ze jsem to tu psal nekolikrat, pracuju pro Skodovku, takze kdys ti napisu ze predvadecek je registrovanych 44 kusu ze 174, tak to proste nekoresponduje s tvym tvrzenim "převážně"

u Superbu schazi jedna mala informace, ze 26% prodanych Superbu jsou ve verzi iV, coz je sakra uspech

Dodací lhůta ti může skočit do 2021. Se 40i není problém, pokud ho nebudeš chtít v X5/6/7. U běžných řad bude OK.

Vidis a uz by to bylo "Fiat BMW a Hyundai" aspon co se procent tyka ... a kde je pak ta skodovka co ... 😄
A zas kdybys sel "podle kusu navic", tak to skodovka je vsechny uplne rozdrtila...

Jo mesicni porovnani jsou k nicemu. Zvlast "porovnani s tim mesicem predchoziho roku" je nesmysl,
Kvartalni (celoevropske) uz nejakou vypovidaci hodnotu maji, rocni pak maji relativne smysl i v ramci CR.

:-! :yes: :yes: :-!

Je to presne tak, navyseni 20% na jeden mesic u Skodovky znamena, ze jen to navyseni samotne je tolik aut co BMW prodava ctvrt roku 😄

u mazdy sa to cakat da - premiovu mazdu, rozumej brutalne zdrazenie, jej bezna klientela nechce.
U dacii by to mohlo mat suvis s novými generáciami malých aut u konkurencie, ktore sa velmi vydarili - clio, 208, corsa a su cenovo dostupne. U dacie snad okrem dusteru je to zastarale a chce to uz konecne nove generacie a nove motory od Renaultu.

teda obzvlast dacia a mazda .... u nich som vobec necakal taketo masivne prepady... ale je mozne ze tu je to len chvilkove "zakopnutie"

kdezto nissan a ford uz hadam nikoho ani neprekvapili ako strmhlav padaju ku dnu....

Ale o tak tvrdých kvótách jsem u běžných modelů slyšel poprvé. Jedná se hlavně o větší SUV.

Ale prdlajs. To je jak bys popisoval novy Rolls Leose Marese a nemel tam ani jednu fotku a veskera galerie by byla Helena Vondrackova 😒] Nadpis ani galerie vubec nekoresponduje s obsahem. Mohl dodat, ze silnejsi hraci trhu maji zmeny takove a makove, nebo naopak, ale ne toto. Autor a editor jsou diletanti a nemohu si jich ani trochu vazit. 😲

Tyhle nárůsty a propady z dat za jeden měsíc, navíc srovnávání prodejů jablek s hruškama, nárůst fiatu s auty za pár set tisíc a nárůst prodejů bmw nebo mb, to prostě nejde měřit jedním metrem úspěšnosti.

Každopádně je zajímavé, a to z čísel posledních let, jak jsme přestali být v prémii zemí audi, které posl roky prodává výrazně méně než bmw a mb.

Kdyz se divam na vyobrazene udaje, tak nejvetsi skok ma FIAT a nejvetsi propad MAZDA. Proto nechapu, proc tam nejaky ocividny hlupak narval ne jeden, ale zcela celou galerii nejakeho pofiderniho Hovnaje 😁 Asi si to chce najit zenskou nebo co. Tak hloupeho cloveka bych osobne nezamestnal. Jde to tady opravdu z kopce... ;-\ Nadpis z logiky veci take nic moc 😒]

Díky za info. Mám v hledáčku X4 M40i nebo 640i GT. X5 a víc už jsou na mě moc velké i drahé a když už, tak bych tam šel asi do nafty...tak uvidíme 😊

Budou to hlavně pražské taxíky, které můžou s EL značkou firmě ušetřit 36 000 ročně na parkovném. A navíc ŠA je bude tlačit, protože plugin hybrid vyrovná plno papírově CO2 horších aut.

V benzínu jo, ale plugin benzínu. Ten budou tlačit doslova.

My parusky niet málčik..paňimaješ..??

No nevím co je na ní zastaralého, v Passatu GTE je stejná technika a je výrazně dražší než diesel.

Pokud to číslo sedí, pak děkuju za info 😄

Viděl jsem info, že uvedení iV na trh je právě přelom 2019/2020... pokud už je za leden 130 zákazníků co auto dostali, tak je to fajn 😄

UAZ - 6
Lada - 3
GAZ - 2
Belarus - 1

Dodge - 2
Chevrolet - 1
GMC - 1
RAM - 12
Tesla - 13
Mustang - 21
Renegade - 32
Compass - 15
Cherokee - 4
Wrangler - 16
GrandCherokee - 14

Za sakra úspěch bych to považoval když to bude těch 26% za rok v lednu a dál. Teď je to jediný PHEV v mainstreamové střední třídě a je zde nějaká konkurencí neuspokojená poptávka vzhledem k parkování v pražských zónách, která se časem nasytí a pak se teprve uvidí. Další věc je cena, nasazené ceny iV jsou hodně dobré, pokud je udrží (v relaci k dieselu) tak šance na nějakých 10-15% prodejů to má, pokud zdraží, tak prodeje kecnou dolů.

To budou asi převážně předváděčky...

Automobilky v reakci na emisní limit 95 g reagují umělým omezením nabídky.
Tzn. například u velkých SUV nedovolí prodat víc jak 5% aut v benzínu, protože by museli platit jak mourovatí.
I kdybys nakrásně chtěl X5 s osmiválcovým benzínem, tak pokud přijdeš pozdě máš smůlu a neprodají ti ho.

ČR... s ree😜ortama, se silným postavením Škodovky... to bude vždycky trošku omezená vypovídací hodnota. Evropa je už lepší, tam už ta statistika výkyvy docela eliminuje... a se dá tomu i docela porozumět. Svět už je zase moc, do čínských nebo jihoamerických prodejů absolutně nevidím.

Ono by to možno dalo nejaký lepší obraz, keby to bolo porovnávané v nejakom dlhšom časovom období, povedzme 5 predch. rokov.

Máš k tomu víc info ve smyslu dopadu na zákazníka? To jako zmizí z ceníku nebo zdraží nebo odsunou prodej na další rok? A hlavně co je větší model? 😁

V Q3 plánuji objednávat 40i, ještě si nejsem jistý v kterém modelu...tak snad na mě zbyde 😁