S tymto autom, samozrejme pred facelift, mam vela skusenosti, v byvalej praci mi ich preslo pod rukami vela. Zhodnotil by som ho, ako hrozne auto. Benzinove trojvalce okolo kultivovanosti ani len nepresli, maju neprijemny hlucny vrciaci zvuk a na volnobehu ten motor rozvibruje cele auto az tak, ze sa trasie sedadlo spolujazdca. To som v ziadnom aute nezazil. Tieto oturbene male benzinaky maju dieslovy charakter, najprv nic, potom zrazu zacnu tahat a potom zas nic. Riadenie je az prilis preposilovane, aj vo vyssich rychlostiach a nema ziadnu odozvu. Radenie je typicke francuzske, prilis dlhe drahy a z paky mate pocit ze kazdu chvilu odpadne, az taku ma volu. Vsetky ktore som riadil, mali cca 10-15tis km. Povedzme ze kazde tretie, malo uz pri takomto najazde zvlnene kotuce. Volant kvoli tomu vibroval/kmital a vo vyssich rychlostiach to bolo dost zle a pomaly uz nebezpecne, hlavne pri brzdeni. Spotreba bola asi v norme, neoamatam si to uz presne, ale keby bola prehnana, to by som si zapamatal. Materialy tvrde plasty vsade, okrem palubovky okolo radia, tam sa dala nakonfigurovat rozna latka/kozenka, ak si dobre pamatam. To auto ma velmi vela moznosti individualizacie, ci uz farba zvonka, alebo kombinacie vnutri. V tomto to je zrejme cielene na zeny, asi ako aj cele auto, avsak taketo auto by som zene urcite nekupil a nikomu neodporucal.
A ja som take auto zene kupil a dost to chvalila, ovela lepsie ako napr. Swift. Ano, motor triasol na volnobehu. Triasol ako diesel, zral ako diesel a bol to benzin :-) Ostatne veci v pohode, urcite je lepsie lahsie riadenie, ako tazsie a menej posilovane. Kto neveri, nech si skusi riadit napr. BMW. Kotuce som zvlnene nemal. Auto by som aj tak neodporucal, ale zase ziadna hroza to nie je.
tento zhluk nezmyslov dokaze napisat clovek len pod vplyvom drog. zbytocne reagovat na jednotlive body...
nuz neni to nemecka krabica na kolesach "co tahne vocpoda" f kombajnu a f dehtu...
ludia rozhodli; predaje citronu rastu a ostatnym klesaju. :*)
V každej prevodovke treba meniť olej, takže je to nepodstatné. Ak užívateľ vie ako správne používať automat, tak ho tá prevodovka prežije.
Mám obdobný automat od Aisinu v C5-ťke. Za ani nie štyri roky 250 000 km, olej v ňom mením po cca 80 000 km a nemá jediný problém.
A ako? V autorizovanom servise to velmi nechcu robit, filter sa z toho vybrat a vymenit neda, olej nevytecie cely. Cize treba hladat roznych mechanikov, alebo to nechat tak a dufat, ze dozije auto 200 000 bez problemov a potom vyhodit. Ine prevodovky maju normalne predpisanu vymenu, v servise predpokladam olej vymenia ako sa ma a auto ide dalej :-)
Nikdy som v servise (autorizovaný servis Citroen a neskôr Peugeot v Trenčíne) nemal problém s tým keď som chcel vymeniť olej v prevodovke. Pravda, filter sa vymeniť nedá (celkom by ma zaujímalo či tam vôbec nejaký je, respektíve ako je filtrácia robená :-| ), a ani celá náplň sa nevymení. No aj tak mi príde užitočnejšie vymeniť olej aspoň čiastočne, než dúfať že sa mi to nerozsype pod zadkom. :-)
Mne sa pri starom aute kedysi do toho nehrnuli, musel som hladat ine servisy a uvidim, ako sa zachova autorizovany servis teraz. Kazdopadne je to jedna z nevyhod prevodovky, inak je celkom v pohode.
Ach tak. V tom prípade rozumiem. Ja mám auto od novoty a olej mením taktiež od novoty. Keď som musel vymeniť servis (Citroen -> Peugeot), auto malo cca 120 000 km a keď som ich v Peugeote požiadal o výmenu oleja v prevodovke, najprv mali obavy. No keď som im povedal že olej mením pravidelne, nemali s tým problém.
V tvojom prípade možno mali obavu, že nový olej rozpustí nečistoty v prevodovke, niečo sa upchá a ty sa s nimi budeš naťahovať že Ti niečo pohnojili v aute 🤷♂️
Vzhled? Otřesný, nafouknutý, všude samá boule. Předek jak poskládaný ze 3 různých aut, bez nějaké jednotící myšlenky, prostě jen náhodně poskládané tvary. Benzínový motor? Utřepaný 3 válec, který jede tak nějak divně - podivné reakce na plyn, reaguje jak se mu zrovna chce. Oproti lineárnímu nárustu výkonu u čtyřválců je to děs. Ještě pár evolucí spalovacích motorů a všichni přejdeme na elektromobily dobrovolně, protože spalováky už se nebudou dat řídit.