Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
    3. ›
  3. Subaru BRZ se loučí. Oslavná Final Edition stojí rovný milion

Diskuse: Subaru BRZ se loučí. Oslavná Final Edition stojí rovný milion

Za milion korun dostanete hravé kupé s exkluzivním interiérem a svébytným nastavením tlumičů. Motory typu boxer o výkonu 147 kW zůstává beze změn.
Zpět na článek

Strom
Čas
Hodnocení Sbalit všechna vlákna

Hezký, drahý
24. 3. 2020 11:42
Emel
Re: Hezký, drahý
24. 3. 2020 12:21
speedfred
Re: Hezký, drahý
24. 3. 2020 12:31
Emel
Re: Hezký, drahý
24. 3. 2020 12:46
KANKUNEN
Re: Hezký, drahý
24. 3. 2020 13:05
webpaja
Re: Hezký, drahý
24. 3. 2020 13:07
speedfred
Re: Hezký, drahý
24. 3. 2020 13:11
webpaja
Re: Hezký, drahý
24. 3. 2020 17:26
Emel
Re: Hezký, drahý
24. 3. 2020 13:06
webpaja
Jak tomu mám rozumět?
24. 3. 2020 12:31
_Karel_
Re: Jak tomu mám rozumět?
24. 3. 2020 20:52
CHerokee
Škoda ho
24. 3. 2020 13:20
kari.laz
Re: Škoda ho
24. 3. 2020 20:48
Arese
Avatar - Emel
Emel
24. 3. 2020 11:42
Sbalit vlákno
Hezký, drahý
Jo, v té modré, s modře laděným interiérem to zní dobře. Milion už je docela dost peněz... ale holt dobře už bylo. Občas koukám po ježděnkách, za nějakých 400t už se dá i něco koupit.
Rozbalit vlákno
8
Avatar - speedfred
speedfred
24. 3. 2020 12:21
Re: Hezký, drahý
Nejaká taká jazdenka by mohla byť dobrý základ na okruhové úpravy.
Avatar - Emel
Emel
24. 3. 2020 12:31
Re: Hezký, drahý
No to je otázka. Cesta za výkonem není u Toyobaru úplně jednoduchá. Spíš to vidím jako okreskový funcar s rozumnými provozními náklady.
Avatar - KANKUNEN
KANKUNEN
24. 3. 2020 12:46
Re: Hezký, drahý
Přesně
webpaja
24. 3. 2020 13:05
Re: Hezký, drahý
Kamarád měl v GT86 kompresor a konečný výkon 300HP, byla to jakási Stage 2. Dodával to tuším Cosworth. Nicméně s tím už nefungovalo příliš standardní nastavení podvozku a už vůbec ne eco pneumatiky. Takže by si to žádalo tlumiče, možná úpravu zavěšení, širší kola a už je to něco jiného. Nicméně se s tím dá pracovat. Kompresor kit vyšel tuším cca na 180k.
Avatar - speedfred
speedfred
24. 3. 2020 13:07
Re: Hezký, drahý
Ja by som ho radšej na okruh. Vychádzať introš,iné pneu brzdy a možno sa baviť s nastavením podvozku. Najrýchlejší nebudeš ale naháňať sa s časom pre zábavu.
webpaja
24. 3. 2020 13:11
Re: Hezký, drahý
Teoreticky by třeba v Makpak mohla jezdit slušně v I.divizi. Ale pak už to není na pořízení levné ;-)
Avatar - Emel
Emel
24. 3. 2020 17:26
Re: Hezký, drahý
No to bych si pak ale klidně postavil něco staršího... kde ještě není tolik elektroniky, třeba klidně nějaké E36 bávo. Toyobaru je pro mě fajn v tom, že je to relativně nové auto, takže má dobrý světla apod... a zároveň asi poměrně spolehlivou techniku. Jakmile do toho začneš šťourat, tak se část toho kouzla ztratí.
webpaja
24. 3. 2020 13:06
Re: Hezký, drahý
Mezi dvoulitrovými atmosférami a vykuchaná s hmotností pod 1t by to mohlo fungovat ;-)

Tady máš jednu hotovou...
https://racecarsdirect.com/…car-vln-sp3-spec
Avatar - _Karel_
_Karel_
24. 3. 2020 12:31
Sbalit vlákno
Jak tomu mám rozumět?
Možná jsem jen nechápavý, ale v první polovině článku vidím, že určitě konec-šlus, a ve druhé, že nástupce určitě ano, jen zatím není zcela jisté, že bude i v Evropě. Tak jak to vlastně je?
V nesmyslné galerii 20 stejných fotek, a foto interiéru ani jedno. I sesterská Auto revue ho má. :no: :no: :no:
https://www.autorevue.cz/…bizena-i-v-cesku
Rozbalit vlákno
1
Avatar - CHerokee
CHerokee
24. 3. 2020 20:52
Re: Jak tomu mám rozumět?
Na nástupci se údajně pracuje. Ale eco Evropa je pro taková auta likvidační...a pak taky není prioritní trh.
Avatar - kari.laz
kari.laz
24. 3. 2020 13:20
Sbalit vlákno
Škoda ho
Takových "správných" aut je vždycky škoda. Snad přijde důstojný nástupce.
Rozbalit vlákno
1
Arese
24. 3. 2020 20:48
Re: Škoda ho
Hlavně ale, ať je bezhybridový a s manuálem! :-) :yes:
Videa
Autorevue
Moje.Auto.cz

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku
Autofun
Články odjinud
Cookies nám pomáhají
k Vaší spokojenosti
Soubory cookies nám pomáhají řídit obsah stránky a reklamy tak, aby vyhovovaly Vašim představám.
Nastavení můžete změnit v zápatí v odkazu cookies.
RozumímZobrazit další informace