Novinky
Ten interiér je asi tak prepracovaný, ako ja som prepracovaný v piatok poobede. To je niečo tak otrasné. Ja si Nivu ako takú považujem a patrí jej čestné miesto v automobilovej histórii, ale už túto chuderu prosím pošlite do dôchodku. Táto modernizácia by bola ok v roku 1997, ale nie teraz.
Aby ste ma nechápali zle, tu nejde o to, že sa v roku 2020 ponúka schopné auto do terénu bez elektroniky, ale to, že kvalita je otrasná. To je Rusko fakt také neschopné, aby spravilo auto nanovo a mohlo ho predávať ďalších 40 rokov? Niečo na spôsob Jimny, žiadne mokré sny o luxusnom SUV.
Aby ste ma nechápali zle, tu nejde o to, že sa v roku 2020 ponúka schopné auto do terénu bez elektroniky, ale to, že kvalita je otrasná. To je Rusko fakt také neschopné, aby spravilo auto nanovo a mohlo ho predávať ďalších 40 rokov? Niečo na spôsob Jimny, žiadne mokré sny o luxusnom SUV.
Máte pravdu - Jimny je pekný príklad. Celkom si viem predstaviť takú novú Nivu.
Problém je, že všetko ruské je také špecifické. Aj moderná Lada je v porovnaní so súčasnými autami tak trochu pozadu .Stačí ju postaviť k Dacii. Rusi už dávno nevyrobili pekné auto - vlastne Niva bolo jedno z najkrajších čisto Ruských (sovietských) áut. Autá ako Zaporožec, Oka, Moskvič... skôr len potvrdzujú neschopnosť (okrem vojenskej techniky). Taká Lada 110 bola pre mňa vrcholom nevkusu - jedno z absolútne najškaredších áut vôbec. Ešte aj Multipla mala určitý štýl oproti tejto Lade.
Tiež by som chcel vedieť, ako sa dopracoval motor "o objemu 1,7 litru, naladěný na 61 kW" k norme Euro 6d TEMP-EVAP-ISC, keď "Emise CO2 dosahují podle WLTP hodnoty 243 g/km a kombinovaná spotřeba paliva činí 10,3 l/100 km".
Netuším, aké hodnoty emisii a spotreby má také nejaké mierne výkonnejšie BMW X6, ale tipol by som si, že sú blízko tejto slabučkej Nivy. Nivu s danými údajmi by som nezaradil ani do EURO 3. Ako sa to vlastne určuje? Lebo hodnoty Nivy mi prídu naozaj totálne mimo. Alebo sa niekto pomýlil.
Problém je, že všetko ruské je také špecifické. Aj moderná Lada je v porovnaní so súčasnými autami tak trochu pozadu .Stačí ju postaviť k Dacii. Rusi už dávno nevyrobili pekné auto - vlastne Niva bolo jedno z najkrajších čisto Ruských (sovietských) áut. Autá ako Zaporožec, Oka, Moskvič... skôr len potvrdzujú neschopnosť (okrem vojenskej techniky). Taká Lada 110 bola pre mňa vrcholom nevkusu - jedno z absolútne najškaredších áut vôbec. Ešte aj Multipla mala určitý štýl oproti tejto Lade.
Tiež by som chcel vedieť, ako sa dopracoval motor "o objemu 1,7 litru, naladěný na 61 kW" k norme Euro 6d TEMP-EVAP-ISC, keď "Emise CO2 dosahují podle WLTP hodnoty 243 g/km a kombinovaná spotřeba paliva činí 10,3 l/100 km".
Netuším, aké hodnoty emisii a spotreby má také nejaké mierne výkonnejšie BMW X6, ale tipol by som si, že sú blízko tejto slabučkej Nivy. Nivu s danými údajmi by som nezaradil ani do EURO 3. Ako sa to vlastne určuje? Lebo hodnoty Nivy mi prídu naozaj totálne mimo. Alebo sa niekto pomýlil.
Proč by to posílali do důchodu když to lidé stále kupují (dokonce i u nás)? Zjevně to kupují proto, že Niva je taková jaké je i když mají možnost koupit modernější (čti lépe vypadající) alternativy (dokonce i v Rusku), jenže skutečná (myslím co do vlastností a průchodnosti terénem), cenově srovnatelná alternativa podle mne stále neexistuje (Jimny je sice parádní, ale malý).
Jinak s Vašimi připomínkami v zásadě souhlasím - tohle je ale Rusko, země, kde zítra znamená i pozítří a déle 😄 😉
Jinak s Vašimi připomínkami v zásadě souhlasím - tohle je ale Rusko, země, kde zítra znamená i pozítří a déle 😄 😉
tak to je masakr
za tolik nejezdi v realu ani vic jak 2x vykonnejsi benzinovej ctyrkolovej kadak
voot eeto teeechnika
za tolik nejezdi v realu ani vic jak 2x vykonnejsi benzinovej ctyrkolovej kadak
voot eeto teeechnika
CICERO
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
mi připomíná Astru G, kterou měli naší v roce 2001. A 1.7 litru / 83 koní, 10,3L/100? 😲
Na Astru G mi "nešahajte" 😉. Mal som ju a bolo to veľmi pekné auto, hlavne v čase vzniku (199😄 veľmi moderné. Navyše veľmi spoľahlivé (mal som od nova r.v. 2007). V čase príchodu na trh pôsobilo to auto veľmi pekne, keď sa predávalo ako Classic II bolo už mierne zastarané. Keď sa postavila Astra G k Octavii I bolo vidieť, že je zaoblenejšia, krajšia, modernejšia. Oproti nej pôsobila pomerne hranatá Octavia I akoby výrobca nevedel robiť oblé tvary karosérie a svetiel (Pritom Škoda to dávno vedela = Škoda 1000 MB).
Keby bola Niva vysoko spoľahlivým jednoduchým autom, tak by si našla veľa priaznivcov. Žiaľ je síce jednoduchá, ale spoľahlivá asi len pre toho, kto nikdy nemal iné auto ako Nivu.
Keby bola Niva vysoko spoľahlivým jednoduchým autom, tak by si našla veľa priaznivcov. Žiaľ je síce jednoduchá, ale spoľahlivá asi len pre toho, kto nikdy nemal iné auto ako Nivu.
No a co na věci mění, že Niva přišla v roce 2020 s interiérem jak z roku 1998?
To není interiér 98 ale 89.
To by měl být spíš kompliment, když s ní srovnává auto z roku 2020 ne?
Právě že ne, v kadetu z roku86 byl interiér hezčí 😄
Kadett 1,6i z roku 86 jsem měl a jediné, co má ta Niva navíc je ten malý digitální ukazatel, jinak i ten Kaďák byl uvnitř modernější. To mi neříkejte, ze udělat alespoň nějaký normální interier nezvladnou.
Radšej jimny toto patrí do múzea mesiac jazdíš, mesiac stojíš a furt dokola a medzi tým riešiš hrdzu
nerešíš, po koupi nového kusu stačí vystříkat dutiny a ošetřit podvozek 😄
A jak dlouho rez neresis? První 2 roky? Znám pár nových Niv a řeznou doslova před očima. Ale zas se jim musí uznat, že to nejsou lestenky, ale pracanti.
Proč tu furt píšete o něčem naprosto okrajovym navíc tady už ani neprodávanym?
Místo TŘEBA https😐/www.auto.cz/diskuse/75876/1
Když už šedej dovoz tak https😐/www.tipcars.com/…-v6-3834380.html apod :-!
Místo TŘEBA https😐/www.auto.cz/diskuse/75876/1
Když už šedej dovoz tak https😐/www.tipcars.com/…-v6-3834380.html apod :-!
CICERO
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Tento příspěvek porušil pravidla diskuze a byl smazán.
Proč to nepřepracují? Protože ví, že to auto funguje, ušetří za R&D aby to mohli prodat ruské armádě za levno aby na to Voloďa mohl namontovat automaticky naváděné samopaly.
Najdou se lidé, kteří to auto cení. Kamarád si kopil shnilou Nivu r.v.2010, která dělal kdesi v uhelném dole a od šroubku ji renovuje do top stavu. Jel jsem v ní a to auto je v terénu neuvěřitelně schopné, vyhrabe se z jakéhokoli problému, pobourá jakýkoli smrčík (ušetříš za ván.stromek) a jde vidět, že je to prostě ruské auto, jak šité pro armádu. To auto nic nezastaví. Takové géčko pro chudé.
Taky jsem se tomu autu dlouho smál. Ale po jízdě v lese, kde se zajelo do jakéhokoli průseru, kde jsem přestával věřit, že má šanci, to auto to vždycky dalo. Sice se občas muselo počkat, než přestane hořet spojka, ale to auto je i v dezolátním stavu, kde by neprošlo žádnou STK na světě, neuvěřitelně schopné.
Prostě sovět.
Najdou se lidé, kteří to auto cení. Kamarád si kopil shnilou Nivu r.v.2010, která dělal kdesi v uhelném dole a od šroubku ji renovuje do top stavu. Jel jsem v ní a to auto je v terénu neuvěřitelně schopné, vyhrabe se z jakéhokoli problému, pobourá jakýkoli smrčík (ušetříš za ván.stromek) a jde vidět, že je to prostě ruské auto, jak šité pro armádu. To auto nic nezastaví. Takové géčko pro chudé.
Taky jsem se tomu autu dlouho smál. Ale po jízdě v lese, kde se zajelo do jakéhokoli průseru, kde jsem přestával věřit, že má šanci, to auto to vždycky dalo. Sice se občas muselo počkat, než přestane hořet spojka, ale to auto je i v dezolátním stavu, kde by neprošlo žádnou STK na světě, neuvěřitelně schopné.
Prostě sovět.
Do terénu prakticky bezkonkurenční, na silnici už to je katastrofa a víc než pár minut už bylo pro mne za trest.
Na druhou stranu ve vojenské verzi LR Defenderu to bylo podobné. Nekomfortni, hlučné, tuhé a tvrdé úplně vše, žádný posilovač. Ale v terénu paráda.
Na druhou stranu ve vojenské verzi LR Defenderu to bylo podobné. Nekomfortni, hlučné, tuhé a tvrdé úplně vše, žádný posilovač. Ale v terénu paráda.
Lucie Výborná na youtube vypráví o svém výletu do Antarktidy a zmiňuje tam, že jedinou možností dopravy na takový výlet je jakási americká společnost, pro kterou létají výhradně Rusové s Iljušinama, kterým nevadí žádné počasí.
..ktomu od dvorneho upravcu Bronta tovarensky tuning a skvele auto do terenu je zas o kus blizsie k dokonalosti.Lada :yes:
bude od příštího roku v prodeji Aurus Komendant.
Kdo chce moderněší Nivu tak Chevrolet Niva (budu brzy faceliftovaná a přejmenovaá na Ladu, nebo Avto VAZ odkoupil podíl GM)
A kdo chce offroady, tak UAZ Patriot, UAZ Hunter a vojenský GAZ Tiger.
Paleta 6 SUV/Offoradů je dost bohatá 😄
Kdo chce moderněší Nivu tak Chevrolet Niva (budu brzy faceliftovaná a přejmenovaá na Ladu, nebo Avto VAZ odkoupil podíl GM)
A kdo chce offroady, tak UAZ Patriot, UAZ Hunter a vojenský GAZ Tiger.
Paleta 6 SUV/Offoradů je dost bohatá 😄
Retro stále frčí, o Nivu je stále zájem a to i v Německu a na západě. Proč to nepordávat. Cesta neustálých inovací, kterou se Avto Vaz vydal od roku 1192 je správná.
Za mě rozhodně :yes: :yes: :yes:
Jo, určitě 😄
Si 30 rokov spal ?
Můžeš v tom mít ABS, klimu, el. okna, vyhřívané sedačky, nárazníky v barvě karoserie, naviják, litáky, je přeprcované topení a ventilace, pokud to dostane novej volant a přední airbagy, bude to ještě jinde.
Je to jednoduchý spartánský auto do terénu. Taky to kupují lomy, doly, geologové, myslivci, bezpečnostní služby a nadšenci do terénu.V německu na to pak montují radlice a odklízejí s tím sníh. Kdo chce ještě víc offroad, jsou tu UAZy.