Protože je těžký jako prase, takže jeho gumy to v zatáčkách velmi rychle vzdají (navíc kvůli principiálně mizernému dojezdu nemohou být ani příliš široké). A po pár ostrých akceleracích to vzdá i baterie (prudký pokles kapacity, přehřívání), zatímco po několika ostrých brzdných manévrech to pro změnu vzdají brzdy. A k tomu všemu si jeho řidič nemůže vychutnávat vytáčení motoru a nemůže ani řadit, zato neustále bojuje s těmi metráky baterek navíc. Pokud ti to ještě nestačí, tak ti připomenu i z principu absurdně vysokou cenu. Ještě pořád si myslíš, že elektrovehykl je ideální základ pro hot-hatch, což má být cenově dostupný lehký vůz pro radost z jízdy na silnici i na okruhu a zároveň denně použitelné vozidlo s vysokou užitnou hodnotou ? :-[] :-[] :-[] :D:D:D:-):-):-)

Viz má odpověď výše... ;-)