Lidská lenost a hloupost. Dokud takový člověk nedostane alespoň 10 tisíc pokuty a zákaz řízení, tak se to nezmění.

Mě by zajímal jiný jev který souvisí s nepozorností za jízdy. Nedokážu na to najít odpověď. Proč existuje neuvěřitelné množství lidí v drahých vozech co telefonují s mobilem u ucha? Vidím to v Praze dnes a denně, kdy lidi jsou v autech který evidentně mají bezdrátové handsfree v základní výbavě, a stejně to prostě nepoužívají. Má to nějaký reálný důvod který mě uniká ?

až se rozšíří nové škodovky a folksvágeny, kdy zoufalé řidičky a řidiči budou v menu hledat, jak si přitopit.

Infotaiment rozptyluje, člověk se na pomocné systémy moc podvědomě spoléhá, policajti nejsou na cestách, protože posílají fotky z radarů umístěných tak, aby nejvíc vydělávaly.

Jeden z dôvodov mõže byť, že napr. takýto vodič luxusného auta ide práve so svojou ženou a volá mu frajerka.

Pak nechápu, jak ty můžeš řídit auto, když mozek zjevně nemáš.

Když ti na řízení chybí jedna ruka, tak je to rovnako nebezpečné?

Kéž by tohle policie fakt dělala.

Ty musíš být ohromný "myslitel".

Sympatický je mi přístup Mazdy. Řidič se má dívat na cestu a ničím se zbytečně nerozptylovat, proto nerozumím, proč se automobilky předhání v tom, kdo do infotainmentu nacpe více funkcí a jak velkou úhlopříčku se jim podaří tam nacpat.

Stretávam as s mnohými ľuďmi, ktorí majú najmodernejšie autá, najlepšie telefóny, ale v podstate sú technickí antitalenti. Pre nich je veľký problém spárovať mobil s autom, tak to radšej chytia do ruky a telefónujú takto.
Ešte jeden logický dôvod môže byť, že nemajú zapnutý bluetooth na mobile, pretože šetria baterku a nie vždy si spomenú na to, aby ho zapli 😉.

Mazda má naozaj dobré ovládanie "infotainmentu". Viac funkcii na display = je to dnes moderné, navyše je to lacnejšie ako spraviť 10 ovládačov naviac. Dôležité je presvedčiť zákazníka, že práve takto je to správne.

Alebo auto zoberie len jeden telefón a vodičov je možno viac. Ja keď nemám nastavené handsfree priamo v aute, používam hodinky, ale až keď je to nevyhnutné. Telefonovať ešte nie je problém, horšie je odpisovať na správy 😄

Mozog zjavne mám a vyššie príspevky to dokazujú.

Pamatuju, že když se objevila v autech první navigace, tak nastavení, změna cíle a dalších parametrů byla možná pouze když auto zastavilo nebo stálo.
Infotainment by se měl ovládat i tlačítky na volantu a zobrazení by mělo být na HUD. Tedy v zorném poli řidiče.

Je na každom, ako sa rozhodne.

Áno, lebo najdôležitejší je mozog. Môže mať aj 2 ruky na volante, keď telefonuje.

Lebo je to rovnako nebezpečné, ako keby používali handsfree a majú automatickú prevodovku?

Vis co dela policie? Jezdi po nehodach protoze ste tatari a neumite jezdit. A kdyz neni nehoda tak lovi bigose s ukradenýma kanalama zatim co ty spinkas aby si mel druhej den silu vyplodit dalsi shit. Dobrou vemínko