Vyrobit i skladovat jej umíme. Jenom to stojí nekřesťanské peníze a většinu jej vyrábíme ze zemního plynu, z ropy a malou část i z uhlí, takže drancujeme neobnovitelné zdroje víc než jízdou na ropu. Spotřeba CNG nebo ropy na 100 km jízdy vodíkového auta je zhruba třikrát vyšší než při přímém splování v dnešních spalovacích motorech. Proto také vodíková auta tlačí ropné a plynárenské koncerny, protože to by pro ně byl ráj na zemi, protože spotřeba by vzrostla cca 3x.

Hlavně ho vyrábíme z ropy, nebo elektrolýzou vody, na kterou se spotřebuje 30x více energie než na provoz rafenerie.

Faaaaaaakt moooc výýýýýýýhodný

pro zelený bolševický pomatence akorát 😄

😁 Tak toto sadlo dokonale. Greta je prilis nadsena pre dobru vec.. predsa je to len dieta.. Cico je prilis zakomplexovany a nevzdelany stary chlap 😁

Tvrdím to dávno - vodík je slepá ulička. Neekologický, drahý, nebezpečný.

Ako nam ukazalo uz davno BMW..spalovat vodik v ICE je niekolko nasobne menej efektivne a emisnejsie ako ziskavat elektrinu z vodiku v palivovych clankoch.

Ano, ale tohle všechno jde v malém množství. Výroba v takových objemech, aby se tím nasytila doprava, je ekonomicky i ekologicky naprostý průšvih.

To vědí všichni už dávno, ale přesto se do vodíku vytrvale cpou dotace...

Gréta je placená loutka, kašpárek na drátkách, za který tahaj jiní, ti co žídmou dotace a vydělaj na tom biliony 😄

To je pravda skôr o tebe.

akorát vodík moc neumíme vyrobit ani skladovat.

V článku je jasně napsáno, že k výrobě vodíku se budou využívat přebytky el. energie z větrníků.......

Zkratoheadi uklidněte se..... 😁 😒]

Vodik ma zmysel v trajektoch, doprvanych lodiach a lietadlach, tam kde je nezmyselne vozit tony baterii. Nie vsak v kamionoch a najvacsia blbost je davat ho do vlakov kde je najmensi problem natahat lacnejsie el. vedenie na dekady.

Přesně tak to je, to je ekologie ve stylu složitě a energeticky náročně.

Grétě vymyly mozek její vlastní rodiče, aby bylo jasno.....

Popri podvodnej Nikole a este mozno tak Hyundai je toto asi ta najrealnejsia moznost komercneho pouzitia FCV tahacov ktore ukazu ci okrem lodi, trajektov a litadiel je schopny vodik byt lepsim riesenim ak obaterky.
Skoda tej zlej aerodynamiky, nevidim zmysel ist touto cestou namiesto Tesla Semi pristupu s ovela lepsou aerodynamikou ktora je tak dolezita pre EV.. ci uz FCV alebo BEV.. zbytocne vysoky tahac pre cisternove navesy ktore nepotrebuju kapacity na spanie.. Dve moznosti vysky ako pri Tesle mi pridu idealne..

Je ocividne ze Tesla nechce uviest komercne tahace s aktualnou technologiou baterii ktore by pri velkych dojazdoch brali prilis velku cast pouzitelnej nosnosti na naklad, snad po battery day pride nieco nove, zaujimavejsie, kiez by solid state baterie ktore by opat nakopli zvysok automobiloveho sveta.

Mercedes vyvíjel nedávno i motor zážehový na vodík pro tahače, neví o tom někdo něco?

A myslíš, že v kamióne kde sa počíta každé kilo užitočnej hmotnosti tie baterky z nej neuberú? Mám taký pocit, že keby tam narvali battery pack s ktorým tá súprava urobí 1000 km, tak odvezie o možno tonu či dve menej či?

Blbosť.

Je absolutny nezmysel takto neefektivne plytvat energiou pri vyrobe vodika, nehovoriac o energii potrebnej na stlacanie, skladovanie, prepravu ktore pri rozvodnych sietach neexistuju. Toto bude mat zmysel az ked bude kazda krajina produkovat vyse 100% svojej spotreby z obnovitelnych zdrojov.

:no: :no: :no: :no:

Třeba na Sibiř je strašně jednoducý natahat dráty a provozovat je při +25 i a taky pří - 55 😄 😄

Není nad dieselovou lokomotivu, že 😄

ekologicky myslíš konkrétně proč? Vzhledem k tomu, že vodíkový auta jsou spíš v úrovni prototypů a kusový výroby, bych se nebál toho, že budeme v následujících 10 letech postaveni před problém mnohonásobně navýšit produkci vodíku a začne nám to tvořit nějaký ekologický problémy.

Jak neumíme? Vyrábí se snad z plynu, ropy nebo uhlí ne? Nějakou energii to sice sežere, ale tím bych se nestresoval.

Jo kamaráde, kdyby se do vodíku investovalo tolik prostředků co do elektriky, tak by bylo používání vodíku rozšířenější než je dnes elektrika. Ale elektro-lobby je lépe zorganizované a financované. Nic jiného v tom netřeba hledat. Tečka!