Ano, mustang “v zakladu” jako levne sportovni usa auto pro chudy je prece realita. Taky jsem mel v6 4,0 a v6 3,7 kdyz jsem mel 25 let. Pak uz jsem nemel hluboko do kapsy, tak v8 5,0 a pokud uz si muzes vybrat tak gt500, shelby, mach1 atd a to uz nejsou socky, mozna redneck v texasu s tim bali buchty na benzince a nebo ma challengera. Ale to prece neznamena ze kdyz to ma jelito v usa, jako tady vemeno v kšiltovce skodu octavia rs na splatky a lepí splátky horko tezko kazdej mesic, ze to je auto pro chudy 👍

Tak takovéto autíčko, to je prostě automobilová nirvána! Zejména v té dnešní strašlivé době, kdy je evropský trh systematicky decimován zeleno-marxistickými "progresivistickými" šílenci... :-O ;-\ :-( :no: :no: :no:
Bravo Forde, v případě opravdového Mustangu je svět ještě v pořádku! :-):-):-) :yes: :yes: :yes:

Nahradit 5,2 za 5,0 a ještě tvrdit, že to je lepší volba je tak maximálně pohádka pro děti na dobrou noc. Ford potřebuje šetřit výrobní náklady a to se mu s 5,0 podaří. Neberu v potaz výkon motoru, ale jeho charakteristiku, která je u 5,2 úplně někde jinde. Motor je točivý. Laikovi se může zdát výkon 5,0 dostatečný, ale není. 6,4 od Dodge s podobným výkonem táhne podstatně lépe a to při podstatně jednodušším motoru. Každý má hold ty koně jinak silné. GT350 je fakt škoda.