Za 3008 v nejvyšší výbavě GTpack s 1,5 hdi a 8.at. chtějí v "akci" 885 000Kč!!!??? Pro srovnání nová Kuga ve výbavě ST line X s 2,0 ecoblue 140 Kw, 8 st. at a pohonem všech kol je aktuálně o 55 000 levnější, Seat Ateca ve výbavě FR s 2,0 tdi 110 kw, 7dsg je o 40 000 levnější a Opel Grandland, což není nic jiného než převlečená 3008ka, je v nejvyšší výbavě se stejnou motorizací a převodovkou bratru o 145 000 levnější. Cena nové Insignie s 2.0 cdti 128 kw, 8st. AT v plné výbavě ultimate - cena 829 000.....V Peugeotu je někdo zjevně na drogách...

Byl pro to auto nejlepší motor v nabídce

A preto si ho nekupoval takmer nikto 😉

Tak pochop, přece není možné dopustit, aby jim nějaké blbá fakta bourala zářný obraz skvěle zelené budoucnosti. Neodpovídají-li fakta teorii, TÍM HŮŘE pro fakta 😁

Krásne auto, vadí mi len ten volant !!!

Čistý, kultivovaný, silný, úsporný. To musí být trn v oku ekologů.

Hluposti, najpredavanejsi je daleko 1.5HDI, potom 1.2 Puretech a okraj tvorili 1.6 a 2.0, dokonca 2.0 je predavany uplne najmenej. A predaje hovoria, ze nikomu R4 nechyba, to by totizto sla 1.6 ako teple rozky.

Spalovaky dotuji vyvoj prodelecnych EV aut, jak proste.

moja rec.. vsetko ok len skoda ze to ma zase ten (ne)stastny i-cocpit 😢 ... inak P3008 vyzera asi najlepsie zo sucasnej 3kombinacie 2008/3008/5008 ... aspon u mna je tomu tak

A opravdu myslíš, že s tím mají co do činění ekologové? Co takhle sami kupci?
Jo, já vím, to si diskutéři nepřipouští, že by snad lidi neměli o jejich miláčky zájem...

Zúfalé a shit sú leda tak tvoje príspevky.

3 diamanty - V podstatě bych souhlasil až na to, že 3008 není městský cross. Ten představuje 2008. 3008 je kompaktní rodinné SUV. A tam, při naložení celé rodiny, kufru a třeba rakve s lyžemi, může 1,5 těžce zvládat. Navíc z t.t. údajů vyplývá, že 3008 s 1,5 hdi má pohot. hmotnost 1505 kg, což není nejméně. Např. Ateca s 2,0 tdi 110 kw DSG má 1514 kg.

A preto sú EV také lacné...

No tak musím říct, že facelift se povedl. Auto vypadá skvěle, ale kombinace motorů a výbav je slabá, teda pokud člověk nechce strpět benzinový 3hrnek nebo poměrně akceptovatelné 1.5HDi. 1.6PT jen s výbavou GT od 825tis Kč a 2.0 HDI bez náhrady vypadl. Hybridy budou asi fajn (viz test od Rasťa), ale ceny brutální... No tak nevím ;-\

komu tu treba 2.0 dizel v mestskom crosse... navyse za cenu nejakeho dizloveho o cislo vacsieho kombika kde ma dizel uz aj zmysel... tento pezo kazdy kupuje stejne len s tym litrovym trojvalcom.. je to ta ista finta na zakaznika ako kamiq ze mas pocit ze mas na vyber X motorickych kombinacii ale nakoniec aj tak je schodna len jedna jedina ( aj cenovo uchopitelna ) ..

mne v tomto pezote chyba 4valec okolo 100-110kw... ktory by bol spriahnuty aj s nejakou tou zakladnejsou vybavou .. a nestal rovno uz 900 litrov alebo aj viac ( okolo 650 litrov by uz mohla byt realna cena sa uz schopnu kombinaciu )

Ja som siel dnes 88kw hdi, hlinikovym, dokonca sa stihol aj zahriat, kym som dosiel na pumpu natankovat 😄 Mne ten tazky dvojlitrovy hdi veru nechyba, v meste to bolo tazkopadne. Ale treba si vyskusat a tak sudit.

Opravdu máš pocit, že 1300 euro bude mít pro lidi ve Francii tak zásadní vliv, aby si to auto nekoupili?

Problem je v rozdiele medzi pohotovostna a prevadzkova, pretoze ta druha je +75kg. Takze odpocitaj si vodica. Kazdopadne pokial je to navrh zakona pre vsetky auta bez rozdielu a ide len o vahu tak beriem. Pokial je to zamerane len proti SUV, tak to niekto napadne a v takejto forme to neschvalia.

Googlit nemusim,staci sa mi pozriet do TP, kde svieti cislo 1630 so zaratanim vodica. Hovorim o 5008(1.6 EAT8 s filtrom). Tazsi o par desiatok kg je len 2.0hdi. 3008 je lahsia nez 308SW, tam v TP na mna svieti udaj 1360kg (1.2 eTHP EAT6 bez filtra). Takze ziadne terno. Tie auta su lahke.

? 1700 nevazi ani 5008 v plnke. A 3008 neprekroci 1400, takze o com vlastne tocis?

Mne sa starsi viac pacil. A 5008 povazujem za jedno z najkrajsich aut vobec.

1.5 bluehdi je zúfalý motor. Hlučný, lenivý a na diaľnici mimoriadne uzrany.

Jediné vhodné výkony podáva v meste. Kde ho však najviac počuť.

Ale načo to riešiť. Je to shit.

Je to smutné, ale motor už asi nikoho nezajímá.

Tak minimalne to bude mat vplyv na to, zamysliet sa, preco nekupit napriklad kombi nizsej strednej, strednej triedy

Ma sa platit pri kupe noveho vozidla a plati pre suv

Možno blbá otázka - tá daň sa má platiť pri kúpe vozidla, či každoročne ako povedzme cestná daň?

+ samozrejme 5x200€ takze spolu 2300 €

Rozměrově je to podle mě soupeř Karoqu, ten také dostal 2.0 TSI jen vrcholově - ve sportline 4x4 DSG. S tím, že v konfigurátoru už jsem to nedokázal najít. Tipuji, že ve faceliftu dostane minimálně mild hybrid.

Tak za 1630 bude dan 130x10 to je 1300€ ak dobre chapem ten navrh zakona

Po prve dan sa ma platit od 1300kg, a to 5€ za kg , od 1500kg 10 za kg a su verzie 3008 a 5008 co maju vahu kolo 1800, pogoogli, a to je 100x20€= dan 2000€

Tak vo francuzsku sa prave prerokuva navrh zakona o dodatocnom zdaneni vahy suv nad 1300 kg. Nad 1700kg sa ma platit 20€ za kazde kg navyse.ked sa toto rozsiri v eu tak 3008 bude stat tak v muzeu a co vlada vyberie na dani moze rovno nasypat do psa ked bude krachovat

nejaky argument?

Chces rozporovat konkretne co?
Ze je tento motor hlucny? Tazko. Pretoze hlucny realne je.
Chces rozporovat, ze je lenivy? Tazko, , lebo 12s 0-100 a mizerna pruznost su fakty.
Chces rozporovat, ze je uzrany na dialnici? Tazko, lebo uzrany realne je. 7,5 litra pri 130kmh je obludne vysoka spotreba na moderny diesel.

Tazke s cim mas problem?