Diskuse: Příběh československé dodávky Škoda 1203: Auto, které se vleklo

OK, dám vedieť. Pár dní to potrvá ale ozvem sa.

ked, tak sa opytaj, nechcem za to nic, nech si to berie, len luto mi je to vyhodit na zberny dvor a v pivnici iba zabera priestor

O to ide - v dobe vzniku to síce bolo chudobné auto z núdze, ale šrot je to až dnešným pohľadom. To auto malo dožiť tak do konca sedemdesiatych rokov, ale nič iné nebolo, tak to ťahali ďalej, a šupli to do Trnavy... Všetky pokusy vymeniť to stroskotali, najprv pre peniaze, potom aj preto, že vývoj sa robil na Slovensku, Škoda sa to vykašlala úplne.

Tiež žiadne terno, ale dvojtakt bol na tú dobu ešte OK. Problémom bolo, že bol silne úzkoprofilový, dederóni ho nestíhali vyrábať ani pre seba a tým pádom sa toho nedalo voziť toľko, aby to pokrylo potreby Československa. Š1203 bola východiskom z núdze. Koncepcia bola moderná, ale tým to aj haslo. Na solídnejší vývoj a rýchlejšie zavedenie do výroby neboli peniaze, nehovoriac o motore, ktorý na začiatku dával skromných 33 kW.
Mimochodom, POtom sa doviezlo ešte pár Latvií, čo bol ruský výtvor značky RAF, ale to bolo asi všetko. Nakoniec ešte začali jazdiť poľské Lubliny, ale to bolo už po revolúcii a hádam ešte horšie šroty ako Š1203.

chci mít s dvanáctsettrojkou!

bez debat.. suhlas... :yes:

rok som ako prvym autom jazdil nasou rodinnou 105Lkou.... hned ako som spravil vodicak ....od roku 2000-2001 az potom prisla na rad felda ... no a niekedy okolo r 2006 som jazdil brigadnicky s TAZom takze viem porovnavat a mozem povedat ze voci TAZu ( 1203ke) je s105/120 este luxusne a bezpecne a uplne suprove povozenicko... proste zlate auto s daleko presnejsim aj prijemnejsim radenim aj riadenim aj istejsimi jazdnymi vlastnostami ....

spominam si este ze tym TAZom ktorym som jazdil bol relativne novy kusok o ktory bolo aj dobre postarane... a aj tak udajne od nova mu blbli tie posuvacie bocne dvere... trebalo s nimi doslova trieskat aby sa zavreli .... cista rakva...

ja som pre zmenu jazdil s TAZ-om 1500... co bola defakto vynovena 1203-ka akurat uz s 1,5kou a vyrabana u nas... https://www.auto.cz/…ko-a-zpet-124626 ... ( rozvazal som v tom svojho casu brigadnicky obedy pre imobilnych pacientov ) pamatam ze najvacsia "sranda "bol ten lahky zadok v zime... kedze to bola zadokolka... do kopca v zime bol obcas problem sa rozbehnut a neraz sme s kolegom jazdili zamerne obchadzky po meste tak aby sme sa "kritickym" krizovatkam v zime vyhli a vedeli sa vobec pohnut z danej krizovatky na mokrom a klzkom asfalte .... samozrejme kazda jazda s TAZom bola adrenalinova a jedinecna plna zazitkov a vzrusenia ... bezpecnost je tam tak na urovni skutru ci kolobezky....dvojramenny tenucky volant jak z embecky bola cista posilovna.... pakou hore na vyklopnej skrini medzi sedackami sa radilo systemom pokus - omyl...... clovek nalepeny vpredu cely na okne sediac kdesi na prednom previse kasne bol defakto vydany napospas osudu pri kazdej jazde ( dodnes nechapem ako toto auto pardon vrak mohlo byt zachranarskou sanitkou u nas kedysi ) ... tu by nepomol stejne ani airbag ani nic keby k niecomu doslo aj pri co len najmensom tukanci .... ale je fakt ze pred nejakymi 15 rokmi este nebola tak rusna a rychla premavka v mestach ako dnes ... dnes by som do toho uz asi ani nesadol... cisty vrak.... to by bol masaker s tym jazdit v dnesnej rychlej a rusnej premavke... ale na druhej strane dodnes to bolo auto s ktorym som za tych 20 rokov jazdenia zazil asi najviac vzrusenia zabavy ale aj vela poucnych veci ohladom predvidania situacii a pod....

PS: inak zaujimavy je aj nazor nasho testera Rasta na 1203ku.. kukni jeho video jak jazdil s tou "sanitkou"...ten sa tiez vyjadril ze je to totalny srot a hanba nasho autopriemyslu... a ja mozem povedat len tolko ze suhlasim.... nic horsieho sme nikdy nevyrobili.... ale nastastie ta doba je uz ta tam....

A další volba...byl Barkas! :-O

Vidíš, ja som mal možnosť jazdiť aj s novými a riadne servisovanými vozmi tohto typu, a taká hrôza to nebola. Auto v zlom stave sa bude zle viesť vždy. ;-)

Kto sa o to trochu staral, tomu slúžila dobre. Lepšie ako dobový Žuk, ktorý si už ako nový viezol z predajne náhradní diely, ktoré zrovna boli na sklade. Zaujímavé je, že na to, aké strašne zlé auto to bolo, tak bolo s nami dlhú predlhú dobu.

Možno by som o záujemcovi vedel, ale musel by som sa spýtať.

Napriek tomu sa s ním jazdiť dalo. Konštrukcia bola zastaraná a nedokonalá už v čase výroby. Problém bol hlavne ten, že sa im nedostávalo dostatočnej starostlivosti a servisu, ktoré ten voz vďaka konštrukcii a nekvalite výroby vyžadoval. S takým autom bola jazda naozaj útrpným zážitkom. S udržovaným autom sa dalo jazdiť vpohode bez toho, aby bolo brzdou na ceste. Jazdiť štyridsiatkou po meste a päťdesiatkou mimo nebolo nutné.

Škoda 1203 mě provázela pár letky začátky podnikání. Na dobu vzniku to bylo určitě zajímavé auto, s léty ji ujel vlak. Na poslední TAZ 1500 vzpomínám rád, nikdy mě nikde nenechal. Opravy svépomocí, převodovka ven za 15 minut nebyl problém. Komfortem odpružení jsem zatím v dodávkách nenašel srovnání.O bezpečnosti za volantem se mluvit nedalo, ale to ani třeba u VW T1 až 3.

Tak 1203 je ovela vatsi kram

Mam doma druhy rad sedaciek z 5miestnej verzie, skoro ako nove. Ak niekto nahodou obnovuje tento kram, nech si po to pride. Mali sme 1500 porevolucnu verziu, hodit trojku bolo umenie. Strasne to hrdzavelo....

Pro mne nejhorsi zážitek byla š120, k tomuhle jsem se nastesti nedostal.

Tak tak. Už jsem za svůj nekrátký život řídil ledasco, řádově stovky aut všech možných kategorií, značek a stáří, ovšem Š (TAZ) 1203 mi stanovila dosud nepřekonanou úroveň řidičské hrůzy.... :-O :-O :-O :-O :-O :-[]

Vždycky, když si začnu nostalgicky říkat, že socialismus nebyl tak zlej ...vzpomenu si na tohle auto a vyresetuju se! :-)