Diskuse: Diktát EU? Čistě benzinová auta chce do roku 2035 zakázat i Japonsko

EU a GB chce nastavit takové limity, aby jimi prošly jen EV a PHEV. Úplný zákaz spalovacích motorů by měl nastat snad až po roce 2050. Ty zákazy, které plánují různé země, jsou na čistě spalovací motorizace. Bohužel třeba u Británie do toho spadají i klasické hybridy bez možnosti nabíjení.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Suhlas.. to znamena ze phev kusky nezakazu zatial co eu zda sa uz chce len ciste elektro

muzes dat relevantni odkaz na to, zde se pise neco o tom ze by EU chtela zakazat vsechna auta kde je jakykoliv fosilni pohon?
jedinej kdo to prohlasil jeste v EU byl Johnson, ale ten nema s EU jiz nic spolecneho a do toho co EU chysta jiz on ani jeho vlada nemuze nijak zasahovat

a mimochodem emisni flotilove limity ktere maji teprve zacit platit 2024-25 jdou pohodlne splnit i diky plug-in hybridum, a diky casti prodeju elektromobilu si i v tom obdoby stale budou moci automobilky dovolit prodavat i ciste benzinova ci naftova auta bez "elektrifikace" , snizit emise muzou automobilky klidne i pomoci elektromobilu s palivovymi clanky, a ne jen tema na vodik, da se to treba i diky ethanolu ktery se da vyrabet i neutralne jakozto obnovitelny zdroj treba z biologickeho odpadu, tohle treba pripravuje pokud vim Nissan, tedy elektromobil kde bude jen mala baterie jako v hybridech a palivovej clanek na ethanol, ktery se da mimochodem tankovat i na soucasnych cerpacich stanicich a neni tedy treba budovat zadnou novou infrastrukturu, pripadne dalsi emisni limity pro obdoby od roku 2030 jsou teprve v jednani, ale ani jeden z navrhu nepocita se sprisnenim o vice nez 30% oproti limitum ktere zacnou platit prave v 2024-25, a zameruji se ne na snizovani CO2 jako doted, ale na snizovani emisi NOx, u CO2 je tam u toho nejvice znizujiciho navrhu jen 15% oproti militum od roku 2024-25, a tak by meli jit dane limity splnit i s plug-in hybridy se spotrebou do 2 litru paliva na 100km, coz asi tou dobou opravdu nebude problem, da se predpokladat ze i bezny plug-in hybrid bude mit bezne baterii 20+kWh

aneb nejdriv si o emisnich limitech a jake se chystaji ci co se terve pripravuje neco precti a pak o tom diskutuj ;-)

Co se do mě navážíš, myslíš si že jsi sežral všechnu moudrost? Laskavě si přečti články o tlaku Dánska na zákaz spalovacích motorů v EU do roku 2030. Přičemž za tímto návrhem stojí několik dalších států. Včetně například Bulharska.

Kde sa do teba naváža? Normálne sa pýta a argumentuje, a ty hneď skáčeš jak dement.

Ty ......... negramotný, nejdřív po mě marxisticky vyžaduje relevantní odkaz a nakonec mě instruuje, abych si něco přečetl. Tak se přestaň trapně ptát.

Dotaz na zdroj dat je marxisticky? To jsem nevedel. Ja mel dodnes za to, ze schopnost podlozit svoje tvrzeni daty/zdroji by mela byt vlastnosti kazdeho slusneho diskutera vsude.

Jirko, celý tón jeho odpovědi je takový jakoby marxistický. Na kdejakém aktivu by se dobře vyjímal. Ono začít dotěrnou poznámkou "dej odkaz" a skončit útokem na diskutéra skutečně nemá se slušnou diskusí nic společného. Nedělej, že to nechápeš.

On to totiž není slušný dotaz na zdroj. On to je taky útok na diskutéra. Takový český styl diskuse no.

Ty jsi vážně obrk0k0t, Romane.

Víš, nemusíš psát pod každý můj post to stejné. My někteří máme paměť. Chápu, že tobě slovo paměť nic neříká, protože jsi pamětí nepolíben. Tím se i vysvětluje tvoje trapné hulvatství, které zde předvádíš. Tak buď té lásky, už na mne prosím nereaguj.

nojo to jsme my Marxisti co vydelali na Bitcoinu jako hlavnim Marxistickem nastroji dneska, a tak prosazujem ted volny trh a temer zadnou birokracii, tak at zije Marxizmus :-[]

ono je to fuk co se tu vybleje v diskuzi, trh si stejne nakonec urci automobilky a jejich zakaznici a nejake zdejsi diskutovani na tom nezmeni naprosto nic :-!

Trh určí leda lejno, protože o tom, co se bude vyrábět a kupovat za (skoro) všechny Evropany rozhodne soudružka von Lejenová.

bitcoin birell birokracie :yes:

Nazvať súčasnú situáciu voľným trhom je slušná demagógia. Na svete snáď neexistuje viac preregulovaný obchodný priestor ako ten v EU. A to sa netýka len aut.

Ne trh a co kdo musí koupit určí neomarxistická EU a další neomarxistické vády a figurky jako Johnson nebo Biden a další šašci

tón dotazu na zdroj zcela úměrně odpovídal nesmyslům Vámi vypuštěným. A jelikož očividně nemáte čím podložit, kopete kolem sebe jako malý fracek, abyste odvedl pozornost.

Další pán argumentace. Všimnul sis, co jsem psal, tedy na co reagoval IPace? Asi ne, protože jinak bys nemohl napsat nic o nesmyslech mnou vypuštěných. Když nic jiného, psal jsem DOTAZ (to se pozná podle otazníku). Žádné pevné tvrzení. Proč bych měl předkládat k tomuto dotazu nějaké zdroje?
Ach jo, diskuse plná velmi sebevědomých neználků. Když něco nevím, tak se slušně zeptám a čekám slušnou odpověď a ne povýšené poučování.

-----
Možná jsem to špatně pochopilAle není v tom přístupu poněkud rozdíl? Japonsko chce zakázat čistě benzínová auta. Zatímco GB+EU chce zakázat všechna auta, ve kterých jsou k pohonu použita fosilní paliva, tedy včetně hybridů?

Palivové články na ethanol už z princípu nikdy nemôžu konkurovať tým na vodík. Potrvá roky kým budú tak výkonné a kompaktné ako dnešné vodíkové. Tiež ethanol vyrábaný z odpadu by bol super, ale realita bude taká, že polia budu zaplavené dotovanými technickými plodinami.
Čo sa PHEV týka, tak veľké množstvo končí vo firemných flotilách, kde ich nik nenabíja. A znižovanie emisii je len na papieri.
No a nakoniec 5 rokov je dosť dlhá doba pre automobilky, aby pripravili vhodné portfólio modelov, ale potrebuješ aj presvedčiť ľudí a hlavne vybudovať stabilné zdroje elektriky a to sa za 5 rokov stihnúť nedá.

Vyvážený příspěvek.

Tu mas odkaz, si to prepocitaj:

https://www.unitjuggler.com/…o-lper100km.html?…

95g CO2 = spotreba 4,2 litra benzinu na 100 km, od 1.1.2021.
65g CO2 od 1.1.2025 = 2,8 litra

Spotreba auta 5 litrov = pokuta 4750 EUR od 1.1.2025

Aby nebola pokuta, musel by sa na kazde 2 auta predat viac ako jeden elektromobil, co je cca. tretina predaja. Pri 12 milionoch predanych aut v 2020, ak to neklesne viac, by sa muselo v EU predat rocne 4 miliony elektromobilov = ciste science-fiction.

Co sa stane vieme dopredu, to iste co v Holandsku - skolabuje trh s novymi autami. Ked si bohati Holandania kupuju takmer vylucne jazdenky, nechcem vediet, co si budu kupovat Slovaci alebo Cesi, asi nic, len opravovat stare auta.

P.S.
Mam znameho, co za cias hlbokeho komunizmu kupil auto, najazdil na nom cez 50000 km za par rokov a predal ho drahsie ako kupil. To iste nam hrozi po 2025...

65g co2 je někde oficiálně potvrzené?

Bohatí Holanďané kupují téměř jen ojetiny? Co to je za blábol? Bohatí určitě nekupují ojetiny (maximálně tak jako investiční auta) a běžní Holanďané nakupují asi tak jako všichni ostatní. A mimochodem, je to takhle už dlouhé roky, protože daně na nová auta jsou prostě vysoké.
A doufám, že to samozřejmě všechno odvozuješ z dat letošního roku, protože ten je samozřejmě jediný správný a dokonale průkazný pro určování vývoje...

Je to tak uz dlhe roky, ako pises, trh s novymi autami je v Holandsku dlhodobo skolabovany, predalo by sa ich nasobne viac, keby neboli tie ekologicke dane...
(bezny holandan si kupi jazdenku, bohati napr. porsche, to bohati som myslel ako narod, v porovnani s nami). Ak je toto ciel EU, nasobne znizit predaj aut, tak sa im to uspesne podari...

Už viac krát som čítal, že tam trh skolaboval. Ale nejak to v tých dátach neviem nájsť.
https://carsalesbase.com/…-car-sales-data/
Väčšinou sa objavia bombastické titulky o kolapse trhu keď sa výrazne menia pravidlá. Vtedy sa ľudia snažia nakúpiť pred zmenou a pár mesiacov po tom to vyzerá ako kolaps. Ale do konca roka sa to stabilizuje.

Dik za link - v 2019 sa predalo 450000, a o 20 rokov dozadu to bolo 600000. Sice to nie je na prvy pohlad drasticke, ale clovek by cakal skor 750000 predanych aut pri normalnom vyvoji, rozhodne to nie je normalne, inde predaje vacsinou rastu.

Golf 1.5 v NL od 31000, I.D.3 od 37000
Golf 1.5 u nas od 21000, I.D.3 od 37000

Plus ked sa v NL kupi spalovak, ma to dalsie nevyhody ako cestnu dan vysoku u spalovaka, ale nulovu u elektromobilu. Takze si cenovo na tom istom, len s elektro mas vyhody pri parkovani, bus pruhoch a pod., tak jasne, ze tam bude velky podiel elektromobilov, nemaju na vyber.
Keby taka cenova politika bola u nas/resp. v tej chudobnejsej polovici EU/, tak predaj skolabuje.

Takže ten trh v NL kolabuje už 20 let?

A že tam mezi těmi dvěma roky máš dost extrémní výkyvy, to tě vůbec netrápí, co? Jednou necelých čtyřista, pak zase pětsetpadesát, zase pod čtyřista, zase pětset... Roky 1999 a 2000 byly zjevně v prodeji extrémní, protože průměr je zhruba někde kolem těch 475 tisíc kusů ročně.
To jsi docela nevychytal...

Jak je možné, že statistika prodejů nových aut v Holandsku nic takového co tvrdíš neukazuje?

Dnesni plugin hybridy maji 20-35g CO2.

Tj. staci prodat jedno normalni auto a jeden hybrid a je to splnene.
A to ani nemusis prodat jedine EV.

Zatial.

Podla mna zvyhodnenie plug-inov pri merani spotreby nebude trvat dlhodobo.
EU tlaci na "real-world driving emissions", t.j. emisie v realnej prevadzke, ekologovia uz neriesia diesle ale novy podvod/terč su plug-iny s nasobne vyssimi emisiami a v kazdom aute uz musi byt povinne "cierna skrina" zaznamenavajuca o.i. spotrebu.

a stoja o min. 7000 EUR viac na vyrobu, cize radsej predas bezne clio alebo rapid a zaplatis pokutu a stale si na tom o pár tisic EUR lepsie.

Ale u drahych aut - stredna trieda, SUV, premia, su plug-iny momentalne zaujimave riesenie a aj ponukane.

Len 2025 podla mna v tejto forme namerania 20-35g CO2 nedoziju...

1. Od kdy chce EU zakázat auta na fosilní paliva?

2. už jsem na HL? :-)

1. Já nevím, proto jsem se de facto ptal. Akorát jsem četl článek, že Dánsko společně s dalšími státy tlačí na EU, aby zakázala spalováky od roku 2030.
2. Ne, ty nejsi sprostý, takže není důvod.

Já tě taky nemám na HL, jsi rád brouku? :D

od Euro 7 :-)

Jaká je schválena podoba Euro7?

žádná, ale sou spekulace v rozmezi 30-50 mgCO2. A to již od 2025

Od kdy resi euro co2?

Co euro 7 definuje, ze ho ICE nesplni?

Zatiaľ ešte nič, lebo špecifikácia ešte nie je dokončená. Ale v Bruseli sú taký čo tam chcú natlačiť podmienku na plnenie emisných noriem od prvej sekundy po štarte a to každom počasí. Čo súčasne zariadenia nezvládajú.

Takže zatím nikdo o finální podobě Euro7 nic neví. Je to tak?

Ano, termín na skompletovanie špecifikácie je koniec roka 2021.

A taky při jízdě s rakví na střeše a při tažení přívěsu! Neuvěřitelné!!! :-O :no:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Motoristé jsou bohužel vděčnější target..... :-!

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Si nasiel pod stromcekom zase nespravne prasky ? Jaj sorry, na lobotomiu to aj tak nezabera :-(