Jarísek... Fajn.

Smutné je, že mezi soupeři výhra asi opravdu zasloužená.

Umístění ID3 a OIV děsí, infotainment a problémy s ním (jak u Seatu nevím - a jo, je to Seat) - to je na Zlatý ventilek a ne na umístění v (kdysi) prestižní anketě.

Nejnormálnější auta tak vidím dvě - Defender (ale ten je na vítězství prostě v už moc luxusních vodách) a C4, co je na pohled moc pěkné a nezaměnitelné auto za (u nás) rozumnou cenu. Ale nejel jsem s ním, jsem zvědav na testy.

"Mezi německými novináři se pak o nejlepší výsledky podělily Fiat 500e a Volkswagen ID.3" - soudruzi jděte se bodnout. ID3 viz. výše, 500e - nevím, že by v něčem vynikal... Až na to, že je výhradně na baterky.

BTW - cením si modelů, které nabídnou možnost alternativy v rámci pohonu. Umím si představit, že někdo EV či Plug-in využije. Jen bych rád slyšel, třeba od těch německých novinářů, jak by měl s EV žít někdo, kdo 1-2 krát za měsíc musí dát děnní štreku 800 km, bydlí v bytě v centru velkého města (tzn. parkuje venku) a fakt mu přijde de_ilní mít jedno auto do extravilánu a druhé do intravilánu...protože to moc eko fakt není. (BTW - zrovna v DE tímto stylem žije mnoho lidí).

Tak tentokrát s tebou výjimečně naprosto souhlasím! 😄 :yes:

se dal očekávat, a i když jsem mu moc nefandil, věděl jsem, že to zkrátka jinak nedopadne. Dobře, gratuluji tedy Yarisu k úspěchu, a přeji, ať ten úspěch přetaví i ve skvělé prodeje.
500e na druhém místě? Za co, jako? Nerozumím.
Formentor... škoda slov.
ID.3 jsem čekal po všech problémech ještě níže, ale budiž, spokojenost. Nevyhrál a to je důležité.
Octavia přišla příliš brzy a už se stihla okoukat, to nikdy v COTY nepřináší úspěch. Defender... nějak nezájem, nehodnotím. C4 jsem si přál výše, ale objektivně to tohle auto bude mít prostě těžké...

Geneacne udělal velký skok, myslím, že zaslouženě a pro tebe - dá se koupit i s manuálem 😁

Přesně. Ten nadpis je ubohost sama. Výlev zakomplexovaného Čecháčka..... 😒]

Nová Toyota Yaris sice moc krásy nepobrala (když to řeknu velmi kulantně), ale jinak je to jistě výborné auto. Hlavně že nezvítězil ID3! 😄 :yes: :yes: :yes:

Já tvoji myšlenku naopak považuji za totální ujetost a nesmysl. Buď chci opravdu sportovní auto s co nejnižším těžištěm, nebo naopak komfortní pravé SUV s vysokým posezem. Auto jako Formentor nedělají ani jednu tuto věc správně. 😒 :no:

Ta pětistovka je na druhém místě z povinnosti jinak si to nedovedu odůvodnit.

Za Yarise :yes: , sám jsem mu to přál. Auto co v dnešní době dává smysl. Všichni řeší ekologii výrobou obřích těžkých aut, aby v tom pak jezdili v jednom po městě.


PS: včera jsem potkal proti sobě jet na státovce ID4, za ním byla kolona jak za hov*nocucem 😁 , ten snad nejel ani šedesát a to jel po dlouhé široké rovince, která je navíc mírně z kopce. Ale někde na semaforu to určitě odpíchl nepřestavitelně rychle z nuly na padesát 😁

:yes: souhlas. Umístění ID3 beru jako výsměch. Ale upřímně, bál jsem se, že nějaká taková ekoplečka vyhraje, mohlo být hůř. Jinak tedy letošní ročník je pro fandu aut bída s nouzí. Jestli tohle je elita mezi letošními novinkami, tak je to pěkně v ha.zlu. 😒

To je jako Babišova """česká""" vakcína 😄

..... aneb chlubiti se cizím peřím.

Urcite mu nepriamo pomhol aj GR ... ktory podla mna mnohym zmenil pohlad na male auta ....

taky :yes:

Tak pěkné ani omylem, ale povedené asi opravdu bude! 😄

Teoreticky je špičková. Prakticky je polo nefunkční a plně neergonomická.
Pokud novináři hodnotí jen podle toho, jak by auto mělo teoreticky fungovat...

Česko dlouhá léta zastupuje jediný zástupce, kterým je Jiří Duchoň, šéfredaktor magazínu Automobil Revue. Ten udělil nejvíce bodů Octavii, sedm.

Snazil jsem se pochopit ten mentalni proces, jak k tomu dospel, ale vzdal jsem to.

si budou muset zvykat na novou realitu a nové rozdělení dominace na automobilových trzích. I na těch evropských. Možná se těm německým novinářům trošku rozsvítí v palicích, čemu napomáhali a napomáhají. A vůbec třeba Němcům, kam to s tím likvidačním ekoterorismem ženou. Ale spíše ne. Oni tak nějak nejsou zvyklí uznávat, že se v něčem spletli.

Tento typ žen, obávám se, spíše sedlá jedničkovou Ofci se samolepkou Ortel .

Jinak k Yarisu, to auto udělalo velký generační skok, mne taky jeho vzhled netrhá žíly (hlavně zadek, to GR je daleko lépe vyvážen a škoda, že se nedělá 3dv i v jiných levnějších motorizacích), ale když si přesedneš mezi touto a starší generací, tak je to jako z Oktávky do prémie, hlavně odhlučnění a interiér. Dokonce i slušně jezdí, takže v záplavě té bídy s nouzí je to dle mne zasloužené.

Som Ti dal :yes: výnimočne 😄

😒] 😒] 😒] :yes:

:yes: Tesat do žuly

Přesně tak, naprostý souhlas! 😒

wau, čakal som "jednoznačné" víťazstvo ID sr@čky... Keď neboli pred rokmi také tlaky a vyhral Leaf tak pri dnešnej eko-elektro-drezúre som nemal pochybnosti o ID.3 😲

Jak je mozne, ze na evropske pude vyhraje...japonec. Kdo zpusobil, ze nebyl spravne vybran Nemec, Francouz nebo Ital. Je nutne opakovat volbu.
Inu toyota. Mnoho bylo napsano a ty pocty prodanych aut ukazuji, kdo a proc.

Ještě aby ne, proboha! Vždyť je to B segment!!! 😄

Presne tak... mne sa tiež nepáčia tie "športové SUV", žiadne SUV nikdy nebude ako SKYline a pod...A začalo to tou zhovadilosťou Kayen/Toareg... kks Porsche u mňa kleslo ... že fuuu, už sa bojím čo ide byť u Ferrari...

Z kopce... tak to je jasné, rekuperoval 😒]

No, já nevím 😁 To je možná asi jediný přímý předek YarisuGR 😒]

Přesně tak! A vrcholem je sportovní Formentor s patnáctistovkou... Tak buď udělají sportovní značku jako skutečný vrchol (a s odpovídajícími pohony), a nebo ať to dál nechají jako výkonový stupeň Seatů...

Vzhledem k tem problemum, co ma a ergonomickym nesmyslum bych plny pocet nedal. Tot vse. Jestli si myslis, ze tohle auto si zaslouzi tolik bodu, tak gratuluju.

najlepsie podla mna vyzera yaris druhej generacie... len by to chcelo aby mal interier s normalnymi budikmi.... yaris 1 je malicky uz moc... jazdil som s nim autoskolu ( vtedy bol novinka na trhu.. jar 2000 .. a zaroven este len druhy japonec ktory vyhral auto roku po micre z r 93 ) a skutocne je to taky prcek s digitalnym ovalnym budikom kde bolo hounovo vidiet... a opat kdesi v strede palubovky takze treba otacat hlavu aby si videl na udaje ... cista kktina... obzvlast ked sa este ucis na autoskole .... uz novsi yaris 3 som skusal len staticky ale mal som pocit mpvecka... strasne vysoka kasna... a ako som uz spominal... vidim v nom len zeny u nas... chlapa v nom nestretnem... no a yaris 4 je urcite tiez super .. ale od A stlpika dozadu sa mi nepaci vobec... cely zadok je des... ale uspechu sa ani tu nedivim... kazdy yaris je v podstate uspesny a super... akurat ani jeden mi nepride moc dokonaly a pekny... snad len keby druha generacia mala normalne budiky pred vodicom tak ta by bola takmer dokonala ......

Jasné, hele řeknu ti to takhle, já na denní jízdu po Praze míval manuál, dnes mám automat a už bych to nevracel zpět. Pro zábavu na okresky je pak samozřejmě manuál top, ale musí být v nějakém autě, kde si to užiju, takže aby aspon trochu zatáčelo a mělo nějaké spektrum využitelných otáček, takže diesel moc ne 😁

Příplatek chápu, ale kdo jezdí v takovém městě, že je tam ideál na parkování Bsegment, tak mi povětšinou dá za pravdu, prostě cukat denně v koloně s manuálem je za trest.

No právě... Automaty jsou ideál do města (Bsegment) a u velkých aut, treb s naftou pod kapotou (Dnsegment a výše plus SUV)

Přesně tak. Nikdy nejsou schopni dobrovolně přiznat, že se mýlili... 😒 :no:

Přesně tak, za Ádu taky bojovali až do hořkého konce, a se zvrácenou ideologií ekoterorismu to bude to samé. Až do totální ekonomické likvidace Evropy... 😲 😒 :no:

na design. Tyhle soutěže jsem nikdy moc nesledoval, ale myslel bych si, že design, ve smyslu styling, by měl být také kritériem. Protože možná vyhrálo auto, které je jednoduché a bude spolehlivé, ale designově je to přehlídka asijské bezradnosti. Představa, jak někdo ráno před nasednutím do auta s potěchou zrakem přejede tvary svého jaríska, je pro mně sci-fi, ale třeba ano, té sortě mladých žen, co chodí po městě v teplákách a má na svém tlustém bílém lýtku vytetovanou nějakou květinku, se to asi líbit bude.

Design je subjektivni. Me se napriklad fakt nelibi Fiat. Defender bych klidne rekl, ze je osklivy.

😒] 😒] 😒]

Ano i ne, ostré HH tu bývaly už dříve, vždyť v této kategorii bylo snad víc aut, než v C segmentu, podívej do konce 80tek, 90tek a i dnes se pár kousků najde. Novinkou je pohon 4x4( i když mne možná někdo opraví, ale momentálně si nevybavuji jiné Bčko s 4x4 vyjma soutěžních speciálů), ale šílenosti v Bsegmentu už se vyráběly i dřív

http😐/images.cdn.circlesix.c👋image/1/640/0/uploads/posts/2017/04/3329125462a86acd2ac161c2d47bdade.jpg

V6 a RWD 😁

To je takové to z kopce, že by se to sotva rozhýbalo, tak nevím, co narekuperoval a ta rovinka tam je fakt kilometrová, ne-li delší. "Zpomalená" doba elektrická 😁

Prave proto, ze to neni sto procentne funkci bych tomu nedokazal dat 7 bodu. To je jak "funguje, jen neseje...". A je fuk, ze to ma bambilion moznosti a kombinaci.

Nemít Octavia tak zmršený ovládání a vše v dotyku, tak poskytuje mraky možností. Motorově pokrývá celkem zajímavé spektrum. Diesel 85-147 KW. Benzín 1.0 1.5 a 2.0 verze scout a RS v diesel i Benzínu. Dvě varianty PHEV , možnost 4x4 , LB a Combi.... v tomto kontextu je výběr nadstandardní.

Nerozsvítí se jim, jsou nacionalisté a musí svůj kampf dobojovat až do hořkého konce
... prostě Helmuti.

musí je nějak odměnit když "progresivně" odpískali spalováky

ukazuje se jak moc na bednu jsou Helmuti :no:

Po dlouhé době, kdy se mohu s vítězstvím plně ztotožnit. Určitě pomohlo i to, že mezi nominovanými vozy Toyota žádnou skutečnou konkurenci neměla. Nová Toyota Yaris je opravdu pěkné a povedené auto.

Co je na tom špatného? Prostě má takový názor, a asi si ho umí, na rozdíl od tebe, i obhájit.

A myslíš, že kritériem není?
Neresim jestli je designove povedený nebo ne, ale myslím, že to bude taky pro hodnotitele nějaké kriterium

:yes:

PS: Celkovo sa mi zdá diskusia v poslednom čase taká pokojnejšia. Hlavne odvtedy čo fostek ukázal čo to dokáže s človekom spraviť v dnešnej dobe. Nech to tu takto dlho vydrží :yes:

Co nechápeš na větě, "... že design, ve smyslu styling, by měl být také kritériem?" Přijde ti, že tím píšu o anketě "designové auto roku?"

No to je právě ten rozdíl. Kdyby v Japonsku bylo ve finále povedené evropské auto, tak stejně vyhraje nějaké jiné japonské, i kdyby mu nešly otvírat dveře a muselo se nastupovat oknem. Evropa, někdy ke své škodě, má své preference, ale pořád je relativně objektivní.

Formentor - to náhodou není marný auto.

Rozumím, ale z historie to asi o vzhledu nebude, vyhrál to i Prius, první Leaf nebo Megane 2 v té době jen jako ten ošklivý hatchback, kombi a sedan přišly až o rok později 😁

Dokud bude Porsche chrlit modely jako GT4, GT3, 718 GTS a to vše v atmo mnuálu, k tomu GT3 RS atmo a Carrera v několika provedení a to i stále s manuálem, tak ať si chrlí co chtějí, když jim to pomůže vydělat a hlavně vyzrát na ekoprasata, co by tohle už jinak dávno zakázali.

Keď už nevyhrala Škoda tak sa zaraduje v rámci možností... Možno keby vyhral Fiat tak by sa tešil z toho, že tam sú CZ káble 😒]

Však já netvrdím, že do Prahy je automat zbytečný! 😄

"Tyto automobily jsou pak hodnoceny na základě řady kritérii, mezi něž patří design, komfort, bezpečnost, hospodárnost, ovladatelnost, výkon, funkčnost, šetrnost vůči životnímu prostředí či cena."
Nic takového jako rezignace na design tam samozřejmě není. Ale pokud pro tebe Yaris je nestravitelný, neznamená to, že jeho design a styling je špatný.

Skopčáci když se něčeho chytnou, tak nepustí, dokud není pozdě.

Octavia má jeden jediný problém, a to je infosystém. Jinak je to velmi dobré a povedené auto.

...to je něco jako když tě bejvalá prokleje.

Co je "ideál" nechtť posoudí zákazník. Když nic jiného, tak řadě z nich se u takového prcka za automat nechce platit mastný příplatek. 😲

No, ono v menších městech ty ranní a odpolední kolony nebývají tak hrozné, resp. jsou dost krátké docela rychle odeznějí... 😄 😄

Japonec na konec.
Veľa konkurencie tam teda fakt nemal.

Já jsem s Yarisem ok - primárně designérská soutěž to není, vždycky šlo o "auto pro masy"... a letos holt... vítězství zaslouženě zbylo na Yaris.

Podpisujem 😄

Značky jsem si popravdě nevšiml, nejdřív jsem vůbec zkoumal, co to je, protože na živo jsem to viděl poprvé, ale byl bílý.

Vůči Yarisu má nespornou nevýhodu v tom, že jich vzniklo jen limitovaných 200 kusů.

Bude Peugeot 205 T16 brán jako "speciál", i když to byla silniční produkční verze?

Nebol ten ID.4 modrý s nemeckou značkou?

Za mna zasluzene... hoc priznavam ze taka honda jazz sa mi paci viac.... toyota proste dnes jede... neskutocne jak frci skoro vsade kde sa objavi .. co auto to trhak .... a to je este za dverami paradny yaris cross .... dalsia pecka :yes:

Nevšiml jsem si, že by název ankety byl "designové auto roku". 😄

Absolútny súhlas. :yes:

U tebe mě okouzlení jakoukoliv toyotou nijak nepřekvapuje.

zbytečný výlev ...

Já to auto neznám, jestli udělalo mezigenerační skok, no, proč ne, mně jen vadí to designové zoufalství, fakt, že může evropské auto roku vyhrát něco designově tak nepovedeného.

Jako nějaká sportovní značka je to o ničem, ale jako Seat je to parádní auto s výškou 1,51 je jen o kousek vyšší než HB a dokáže vypadat jako moderní SUV. Dokonalý kompromis.