Nedokážu pochopit, proč tolik automobilek cpe elektromotor do nearodynamických velkých crossoverů nebo SUV. Jako dobře, v takovém autě se snadno skryje nárůst ceny, ale mnohem větší smysl mi dává liftback, maximálně nízký crossover, který bude postaven v duchu maximální efektivity a obejde se bez 100kWh baterie.

Protože tam snadněji schovají baterky a tu cenu taky. Fyzikální a už vůbec žádný ekologický smysl to nedává. Jen se někde spálí víc uhlí. Ó pardon, ekoúderka mi vysvětlí, jak obrovské přebytky energie z obnovitelných zdrojů mají u "vyspělých" sousedů.

Souhlas... 😒

Smutné že pravdu nelze najít na AutoCZ a musíš dávat odkazy ke konkurenci. :yes:

Neříkám, že to nutně musí být dálniční křižník. Měl jsem spíš na mysli něco na způsob Priusu/Ioniqu.

Napodobne.

PS Uz jazdis na EV ?

Protože v (pří)městském mamacaru jezdícím kolem komína dává elektromotor zatím největší smysl. Mnohem větší než superaerodynamickém dálničním křižníku, protože tak daleko elektromobilita zatím není.
A mamky prostě chtějí SUV!

Tobě je zbytečné cokoli vysvětlovat. 😁