To označenie hot-hatch pochádza priamo od automobilky, alebo je to nadpráca redakcie? Pretože ak to vymyslela redakcia, tak je to trochu medvedia služba. Na bacuľatom kompakte s dizajnom MPV totiž nie je nič "hot" ako vizuálne, tak ani parametrami. Ani verzia s najvyšším výkonom 170 kW nie je v dnešnej dosť na to, aby sa spaľovací kompakt s takýmto výkonom nazýval hothečom, nieto ešte oveľa ťažšie elektro. To potvrdzuje stovka za 7s vo verzii s najväčšou baterkou.

Jestli čistší je na delší debatu, ale v čem bezpečnější? Jestli to do tebe narve magor v EV nebo spalováku je tak nějak jedno, možná spíš horší to EV kvůli hmotnosti. Bezpečnosti by spíš pomohlo zbavit se všech těch nesmyslů s připojením k soc. sítím, nechat rozkazem polofunkční asistenty a vysvětlovat lidem, že řídit = zodpovědnost a jestli to nechtějí, ať jedou vlakem.

Jo to je masakr. “Born to be wild” se skoro 2t u malého skoro MPV, kterého na dálnici deklasuje i litrová Fabia TSi 😒] :yes: Kčemu pak ten výkon? Na sprintování od semaforu k semaforu? Fakt nevím…

Ludia ako vy, co pouzivaju mozog a racionalne rozmyslaju skodia modernej spolocnosti.

ÁMEN 😊

.. takové elektrické blafy do kamene tesat! Ať se k tomu za pár let můžeme vrátit, to bude lepší čtení, než Dikobraz!

Konecne to litrove TSI dostoji slov jeho fanousku a stane se z nej ten obavany dalnicni predator 😁

Teď jsi na to kápl! Hot-hatch je naprosto "nekorektní" vyjádření. Taková odpornost, aby se někdo při řízení špinavého ne-elektro vozu ještě chtěl bavit! Vdyť by se za jeho používání měl stydět a pokud ho božínku ještě vlastní (soukromé vlastnictví - fuj!!!), tak se jen pomalu přemisťovat z bodu A do bodu B! 😲 😲 😲 :no: 😒] 😒] 😒]

Není, hothatch je spíš projevem toxické nárokovací sockoidnosti ala "nemám na to, ale chci to" 😁 Prostě chci jezdit rychle, ale mám jen na hatchback nižší střední třídy, hothatch je cesta. Za starých dobrých časů nic takového nebývalo! 😁

"Born to be fat" ale za to hodne EKO (dalej nech si kazdý doplní sám).

Těch 170kw to má jen za těch laboratorních podmínek, tzn. nějaký teplota a kapacita nad 85% ne? Tzn. je to prostě ID3 + "opti-paket".

Elektro ne-elektro. Tohle je strašný. Jak kdyby vzali Octavii 140kw a udělali z toho hot Cupru v "emotivním" designu.

Ešte info o hmotnosti😒br /> základ 110 kW (45 kWh): 1708 kg
150 kW (58 kWh): 1736 kg
Váha topmodelu zatiaľ nie je známa, ale dá sa odhadnúť, že to bude niekde blízko 1800 kg.

Tak jede to rychleji nez 160 nebo ne ?

... alespoň to nevypadá tak odporně a lacině jako ID.3. Takže kdyby mi někdo držel pistoli u hlavy a musel bych si vybrat, tak řeknu Born. A nebo: Nie, mě radšej kulku. 😁

Nepotřebuješ. Se rozhodlo přeci! ;-\

A není náhodou samotný pojem hothatch projevem toxické maskulinity, která do nového lepšího moderního světa plného elektromobilů nepatří?

45 kWh/45 kmh? 😁 To zní celkem reálně 😁

Z druhé strany po prvotním dojmu musím uznat, že to aspoň nevypadá na rozdíl od ID.3 jako elektrospotřebič z oukej... :-!

1) Typický flamer.
2) člověk hloupý
3) zelenořiťolez, ekofašista a eurohujer

Která možnost pro tebe platí nevím, ale jedna z nich to je :-!

Tak to mi přijde jako pěknej blábol. Hothatch je praktické kompaktní vozítko, se kterým se pobavíte. Často víc než s větším a silnějším autem. Že dřív nebyly ještě neznamená, že to je slepá větev.

...ešte to môže byť recesista .

Na dialnici vsetci v pravom 90km/h, len polski kamionisti v lavom. A mozno casom bude nejaka apka, kde sa dohodnes, ze tvoje elektro potiahne par 100km nejaky kamionak

Jak se jim povedlo 1700 kg u "sportovního" vozu s 45kWh baterií, to moc nechápu.

Těžko si představit něco méně hot než 170kW EV ve tvaru vejce.

Tak totok je už trochu choré podľa mňa. :no:

Za vše hovoří to, že aktuální elektrický top model Škody v ceně přes 1.5 milionu na dálnici předjede Fabia HTP.

No právě, že to je hodně na tu velikost.V tom EV ma nevýhodu. A prostě při nehodě si s tím musí deformacni zóny nějak poradit. Jestli se srazí 2 EV o hmotnosti 2t, nebo stejne velké 2 ICE o hmotnosti 1.3t, to je sakra rozdil.

Čím víc a násilněji budou euromarxisti neoblíbené zkratowozy cpát lidem, tím větší averzi tím vyvolají!
https😐/cnn.iprima.cz/…etym-masem-25949?…

EKO dostalo díky EU nový význam - Evidentní KOk*tina :-!

No nevim, vypadá to trochu jako naše lednička, jen ta nemá ty žluté pruhy na "karoserii" 😒]

Myslíš, že tomu omezí rychlost na 45km/h? 😒] 😒] 😒]

A iba v pracovný deň za jasného počasia. 😒]

A? Nikto ju ale nevolal hot hatch.

Pohotovostní hmotnost 1900 kg ...

Meriva byla taky OPC

"Hot" to je málo kdy, ale když k tomu dojde, tak to stojí za to............nejlépe mohou povyprávět hasiči. 😄

Jsem čekal nějakou Ibizu mk I . A ono vajco a zkratovůz ,aleje nepopiratelný fakt že elektrika jede než změknou baterky. A hlavně připlatit za výkon 😁

To tyhle eko bio vozy asi nebudou jezdit rychlejc. Spíš se obávám, že časem ze 160 max dojdeme ke 140 maximálce. Ono to u hybridů začalo na 180 km/h, což by se ještě dalo kousnout. Je to sice smutný mít auto za mičudu a ono to neumí jet rychlejc než kdejaká Fabka, ale dejme tomu. 160 už je pak naprosto tristní.

To není o nepotřebuješ, ale nemůžeš, jinak by ses nevrátil zpět domů a zůstal viset s prázdnou baterkou

Přesně, místo nahánění jízdních zážitků by takový elektromobil pro uvědomělého občana budoucnosti měl nabízet například nějaký režim motivace k ekologické jízdě. Třeba za každý úsporně ujetý kilometr přičíst uživateli (slovo řidič je taky fuj) jednu kytičku na jeho digitální účet. Za dostatečný počet kytiček by potom uživatel obdržel možnost jedné jízdy navíc, protože počet jízd osobním vozem musí být v budoucí harmonické společnosti také regulován.

Tiež sa mi to moc nepáči, ale až tak nasilu nám ich ešte "necpou".

Škoda slov, naštěstí je to minulost.

😒] no to bude dravec …

Kdepak, hlásili to i o ix20 či 25 nebo nějakém jiném crossoveru.

To byla i30. A radši bych to nekomentoval, po vyhození toho trotla to zrušili.

No Ozzy, to bude ještě na dálnicích srandy 😋

A byl slabý marketing... Dnes je vše sport atd ....

Ix25 taky byla liftback..... 😁 Tedy z reklamy to tak znelo 😁

Také si myslím. Podle mě je dávání masa do zásuvek a kopání do aut zcela mimo a neúčinné. A chytře ještě pod kamerami. 😄

Za dané situace je dnes zatím nejjednodušším, nejpohodlnějším, nejlevnějším a legálním řešením pro odpůrce e-aut je nekupovat. Důsledně, ani domů, ani dětem, ano manželce, ani jen "do města", ani do firmy, ani nové, ani ojeté....... , když tedy chtějí nějak bojovat, vyjádřit nesouhlas.

Ekonomické tlaky, mediální masáž a omezování ICE komplexně se zatím ještě dá vydržet.

Mám na to stejnej názor. Dojezd je jedna věc ale ta maximálka mě štve mnohem víc. 180kmh mi přslo k smíchu. Jak u Volva, tak u hybridů. Ale 160kmh je přímo k pláči. Nějaké Hyundie v elektrice jsem četl, že budou umět 180kmh alespoň, tak jsem si říkal, že tyhle sportovní verze by třeba mohly umět taky víc jak 160 ale podle toho, co jsem googlil to vypadá, že ne. Na dálnici ten "hot hatch" předjede i Sandero s litrovým motorem 😁

Choré je hlavně cpát všem potenciálním zákazníkům nepraktické a drahé zkratomobily!!! 😲 :no:

Sorry, ale tohle má ambice na to stát se Aixamem ve výrobním programu VW 8-s :-! :no: :no: :no: