A ty rozumíš tomu co jsi právě napsal ? Já ani trochu

.....Za elektromotorem je pak umístěna variabilní spojka, která zajišťuje propojení s automatickou převodovkou, zlepšuje jízdu a zvyšuje efektivitu.....

Rozumíte někdo o čem je řeč ? Rozumí tomu aspoň autor ?

Mám pocit, že sa do toho zbytočne obúvaš, keď som ti jasne napísal, že k tomu Jeep neuviedol informácie a to ako pre americký, tak ani pre náš trh. Ak by som písal vedecký článok, tak si to bez vysvetlenia nedovolím uviesť. Tieto typy článkov sú pre široké spektum čitateľov a niekedy musia tí náročnejší ubrať z narokov. Chcel som sa zastať autora, ale vidím, že som nemal robiť nič.
https😐/youtu.be/RZ8kxtubkmc

- co je "variabilní spojka" ?
- jak konkrétně zajistí ten "maximálny jazdný výkon pri zábere oboch motorov" ?
- jak konkrétně zajistí "efektivitu pohonu pri jazde terénom" ?
- dělá ta spojka ještě něco jiného než normální připojení/odpojení elektromotoru od převodovky ?

Itala do zásuvky si strč do zádele.

Opravdový Jeep je s V6 a V8 😄 😄
There´s only the one 😄

Cena v dnesnej dobe velmi primerana za ikonicky model so zaujimavymi techn.rieseniami. Ale ako daily car ho nestravi kazdy.

Tak tohle už není úplně marný, i samotné spalovák má slušnej výkon. Jen mi tedy pohon přijde podle popisu docela složitej. Ceny rozhodně nijak premrštěný :yes:

Zase tie kecy starej matere.
https😐/cs.wikipedia.org/…i/Jeep_Willys_MB
V6 a rovno do lpg, nie ?

Pardon že jsem se zeptal. Myslel jsem že aspoň ty víš co píšeš. Tak nic no, dík

Já se přece ptám jen na to co říkáš že sis už vysvětlil při psaní svého článku. A očekával jsem že nebude problém abys to vysvětlill i nám

Ak by Jeep toto technické riešenie konkretizoval, autor by to sem určite veľmi rád napísal.

Ok, polepším sa.

Za tu stejnou cenu je V6 Pentastar https😐/www.sauto.cz/…rangler/19133891?…

Takže sorry 😄 😄 😄

je POUZE toto https😐/www.sauto.cz/…rangler/19133891?…

Jj, u nás asi moc ne.

Nuž, je to stále starý "dobrý" koncern FCA s tradične "presnými" info. Je to tak aj v oficiálnej tlačovej správe a takto to komentovala aj šéfka vývoja. Tiež som z toho robil článok, vysvetlil som si to tak, že je tam variabilná spojka, ktorá manažuje spoluprácu oboch motorov a prevodovky. Robí to tak, aby zaistila ako maximálny jazdný výkon pri zábere oboch motorov, tak efektivitu pohonu pri jazde terénom.