Mě pobavila informace jak automatická klima rychle rozpoznala, že je zima a začala topit.
Čekali snad že bude v mínus osmnácti klimovat ?

Som jediny, co to video nevie v clanku najst?

Ty už to máš za sebou co?

Tak to ale potom pri tdi motoroch mozes klepat kosu celkom dlho.

To je nějaký zázrak, že i moderní auta vydrží nijak extrémních -18C? No, když to musel jít startovat dokonce kaskadér...

Hlavne pri -18 sa klima nepusti. Hranica je -5.

Ze by skodula nedavala k 2.0 tdi elektricke dovytapeni? Divne

Letos v zimě jsem měl krásnou zkušenost v -18ti a střetu generací. Jedno auto z roku 2008 od značky v čr vysmívané (start na první stlačení start a začalo topit po 5ti minutách) druhé z roku 2018, tuzemský výrobce se snovým motorem 2.0TDI, nejdřív nechtělo naskočit a pak jízda z centra Prahy do Říčan v zimě... až pak začalo topit 😁 Obě auta stála přes noc venku.

To som nevedel. Robi mi to aj peugeot. Teraz je ta hranica kolko?

Auto ma funkci clima concierge a sama pozna zda je stazena strecha a automaticky podle venkovni teploty reguluje vyhrivani volantu, sedadel, ofukovani krku atd. Auto mam a tezko se to vysvetluje, ale funguje to dokonale

možná dává, ale elektronika to někdy nespustí když máš vyštavěný aku po startu a dává raději štávu do řízení, brzd, světel a ofuku skla. Máš to napsaný i v návodu vozidla.

u staré náplně a u škodovek.

když je dost pod bodem mrazu, tak je sušší vzduch a není nutné to klimatizovat a vysoušet, tohle poznají čidla. U nás třeba taky vyrábějí auta v Nošovicích co mají detekci rosného bodu, u škody se okna zamlžují a musíš klimu spouštět manuálně, dost řidičů zpátečníků to neví a škoda to pro fleet nedělá, neboť škodovky jsou do velkoměst a né tam, kde je příroda.