Diskuse: TEST BMW X1 sDrive18i xLine – Základ se špetkou robustnosti

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

vraj ten trojvalec je dobry motor, len sa nejak zadiera :-)

Tebe sa už dávno zadierajú mozgové bunky a ako vidím, stále funguješ. ;-)

Chce to hlavně nemlít nesmysly. Nevím proč sedan či kombi a nevím proč čistě elektro. Máme doma X1 v benzínu jako druhé auto a jsem za její výběr rád. Prostorné pro 4 dospělé, výkonné, úsporné. Nevím, kde bych v takhle velkém sedanu pořídil stejně prostoru, odvezl psa, tolik lidí nebo náklad.

Taky to chce vyjma vyčtených cizích mouder občas použít vlastní hlavu. ;-)

Protože to je slavný lovec Čížků.

Aha :yes:

a je v tom trosku misto nebo je to stejna hruza jako 3er?

Opravdu 4 dospělí lidé i slušný kufr. Nebo-li takto postavené SUV dává větší smysl než stejně velký kombík.

Manželka je s tím maximálně spokojená a i já s tím rád jezdím. Trochu je potřeba si zvyknout na torque steering a řízení je na úrovni F30 před FL, jinak OK.

Navíc i na M podvozku a 18" kolech auto jezdí komfortně.

Maj ty SUV udelany proste lip, ja bych treba hodne resil jestli x3 nebo 5er kdybych resil auto kolem 2 mil..

Vidím to stejně. Ač X3 kratší, subjektivně se v ní cítím prostorově podobně jako v 5er.

Jen komfort a řízenbíá nebudou stejné. Nakonec právě 5er bude. Motor 40i a sedan, gazíkové potřeby vyřeším něčím lehce jetým. ;-)

x3 pri rychly jizde znejisti velmi rychle, ale aspon se vejdu za volant. 5er bez vybavy pro me smysl nedava. K cemu auto, ktery ma kuzi snad ze slonich pr***i (pokud nema indivodual), ktery bez mbrzd nezvlada vyssi zatez, ktery ma nejhorsi rizeni jaky sem za posledni roky v aute jel (pokud nema m rizeni). K cemu auto ktery se pri zatezi pohupuje jako superb (pokud nema stavitelny tlumice). A 20d ktery naprosto bez problemu uzene 1,8t jednickova oktavka ani nemluve. To auto potrebuje 39vterin na 200, za tu dobu to vysmivanej Touareg R da dvakrat snad i ze zstavenim...
Pokud bych na to nemel cenikovejch aspon 2,3, vzal bych si radsi superba s 206kw. Oproti tomu x3 se s 30d a vetranejma sedackama, m rizenim celkem da a nevadila mi

540i, aktivní řízení, RWS, pasiv M podvozek, M brzdy. ;-)

Interiér alcantara ;-)

3er byla prostorove naposled hruza tak pred 15 lety. ;-)

To jsem nejak vytesnil.... Ale i do modelovyho roku 2021 se mi porad nevejde koleno vedle volantu:(

Já už se to naučil rozlišovat. Kdo jezdíval 3er dřív, tak je nadšený z prostoru G20. Kdo ne, tak zklamaný - můj případ :D

V rámci relevantní konkurence jsou na tom modely bmw prostorově dnes velmi dobře, samo horší je to ve srovnání s mainstreamem, zejména při porovnávání modelů s klasickou koncepcí vs. koncepce všechno vpředu.
Každopádně se to ale týká prostoru na zadních sedačkách, velikosti kufru, atp. rozhodně ne prostoru pro řidiče. BMW nabízí (spec. pokud jde o klasické modelové řady 3,5,7) prostor pro řidiče s prakticky jednotnou velikostí, v žádném případě ale ne nějak omezující.

Když říkáš, "...se mi porad nevejde koleno vedle volantu...", pak musím přiznat, že vůbec nerozumím. Píšeš o bmw? Nebo jak sedíš? Fakt nechápu, jak se může koleno potkávat s volantem, tedy v bmw, u starého žigula bych tomu rozuměl. Šel jsem do auta a vyfotil, jak to mám já v pětce, ve trojce dtto. Při výšce 192 cm mám nohy dost dlouhé, přesto mezi volantem a kolenem odhadem 15cm prostoru. Nohu mám v poloze na plyn. pedálu, volant v poloze na řízení, sedačka je max. na podlaze. Opravdu tomu tvému problému nerozumím, z mého pohledu není akt. v žádné konfekci pro řidiče tak bezproblémový a širokospektrální rozsah posazu jako v bmw.
https://www.zonerama.com/…427365/272896507
https://www.zonerama.com/…427365/272896505
pohled na budíky z výšky očí přes volant
https://www.zonerama.com/…427365/272896506

sirokospektralni rozsah, no to fakt ne. Nejde totiz pokrcit noha, tzn po delsi ceste si pokrcit koleno a dat nohu pod sebe. A v 3er vubec a v 5 bida. Protoze pokud to udelam, mam koleno narvany ve dverich s mezi nej z druhy strany neprotshnu roku na vplantu. Oproti tomu v a6 je daleko vetsi moznost sednout si jak chci. A to nemluve o vrazenym stredovym tunelu v koleni. Jako pokud jedes jodinu okresky je posed ok, ale po 1000km jsem to suto proklel do patyho kolene.

ja fakt nevim, jestli mluvime o stejnym aute. Kazdopadne v 3er jsem si treba nebral do auta piti, protoze kdyz das do dveri cokoliv krom klicu uz si tam neni jak sednout. 5er jsem mel dyl, tam sem poslouchal kutaleni pet lahve na sedacce spolujezdce. Jako chapu proc to tak je a ze s tim krom sileny sirky X5 a 7 nejde nic delat, ale lezlo mi to krkem strasne

Vidíš ty fotky? Nebo měříš dva a půl metru?
Jak sedíš?
Kutálení lahve? Mám ve dveřích litrovku a nevím o ní.
Jestli máš raději audi, proč ne, ale nepiš tu nesmysly.

Jsi asi prvni koho jsem kdy videl si priplatit pokovene cudle. :-)

I Volvo, mám pětiletou V40 a v automatickém režimu nepoznám, jestli vpředu svítí denní nebo potkávací. Aspoň, že zadní světla svítí pořád. A jo vadí mi to, na tu jednu kontrolku by se určitě místo na přistrojovce i v rozpočtu našlo.

Je to důsledkem řešení přední nápravy. Tahá X1/2 i Mini modely.

A možno sa jej len zadieral motor...

Jestli jsi jí spíš nevytláčel ty. Člověk neschopný sám udržet auto v pruhu nemá mít vodičák.

Nevytlacal som, ved pisem vyssie. Trosku primitivna reakcia, mohol v tom bmw zaspat, alebo zomriet. Ja som nezistoval, ci ma vodicak, realita bola, ze jazdil, siel som vedla a uslo mu to do mojho pruhu bez akehokolvek varovania a smerovky :-) Inak preco vodici BMW nepouzivaju smerovky? Lebo tak debilne ich nema ziadna ina automobilka :-) Mozno to bude spomenute v dalsom teste..

já jsem zvedavej, jestli si nekdy koupis auto, na který pak nebudes kydat hnuj v kazde diskuzi. každý auto má svoje, nekterý je objektivne lepší, nektrý horší, ale vybiram si ho snad tak, abych s nim byl sám v pohode, ne.

Ano, je to primitivní reakce. I o těch směrovkách. Ten kdo je nepoužívá je idiot (není to rozhodně otázka značky) a elektronické páčky blinkrů byly u BMW ty nejlepší. Dnes už to není pravda bohužel.

A to, že si neumíš vybrat auto, je tvůj problém. Neustálé pindání na všechno možné, je sice tvoje poznávací znamení, ale obecně se to nedá číst.

Tie elektronicke packy blinku su asi tie najhorsie :-) To je hrozne kydanie hnoja, ked upozornim, ze auto moze uz byt na dnesnu dobu nebezpecne, kedze nedrzi v jazdnom pruhu. Ale podla mna to uz vylepsili po facelifte. Alebo ze nezmyselne taha za volant, kto to nejazdil, nevie si ani predstavit. Mne sa to auto celkom paci, splna to, co slubuje na rozdiel od napr. Renaultu, ale znova by som to asi nekupoval :-)