Tak teď jsem si smíchy poprskal monitor. Ten tvůj propagandistický grétistický traktát je tak praštěný, že to působí jako ironie. Povedená ironie. 😒]

Aáá, elektrofašistům a eurohujerům nenávistí k Autofóru zase praskají žilky. Jen tak dál, tak to má být, tak je to správné! 😒]

Diskusní suterén promluvil. Když docházejí vetché argumenty pro násilím tlačenou elektrodebilitu, přichází na řadu urážky. Jak ubohé.. 😒 :no:

Klasika v podání AutoNenávidímelektroForum. Do emisí elektromobilů počítají emise z výroby elektřiny, ale do emisí spalováků počítají jen to, co vyjde přímo z výfuku, bez započítání výroby paliva. A i ten údaj o emisích spalováků z výfuku mají více než optimistický.

Nove Clio s 1,3tce ano.... ale tento megane istotne nie

Bohužel, tohle se mi nelíbí. Násilné nahrazování původních modelů jejich elektro verzemi, nepovažuji za šťastné. Nejsem proti malým elektrovozům, typu Zoe, možná bych toleroval i budoucí R5 v elektrice, za podmínek, že budou mít rozumnou cenu, což se zatím u žádného vozu napříč značkami říct nedá.
Větší auta, která jsou v mnoha rodinách jediným autem, nemohou být elektrická. Tím sebereme lidem možnost cestovat a první překážkou bude už samotná pořizovací cena. Ostatní překážky ve formě nedostatečné kapacity nabíjecích míst, která není připravena ani na 10% současného počtu vozidel, krátký dojezd a tím změna celkového pojetí cestování, specifický a velmi složitý servis při poruchách (ne při údržbě) a hlavně velmi nejistý proces následného prodeje, tyto vozy odsouvají na slepou kolej. Jsou pouze pro zaryté fanatiky rádobytechnologií a eko blázny kteří nechtějí vidět skutečnou pravdu. A ti rozhodně neuživí všechny ty fabriky zvyklé produkovat miliony aut ročně.

to všetky EV budú teraz na štýl MPV a s minimalistickými oknami a vysokou podlahou? Nedá sa to spraviť krajšie?

Velmi výstižná chrakteristika!
A přitom je tohle všechno křečovité bláznění naprosto k ničemu... 😲 😲
https😐/www.autoforum.cz/…byt-i-500-gramu/

...zejména z profilu chladné a bezpohlavní vozidlo. Vůbec bych netypoval, že je to Renault. Největší úlet je ovšem interiér, který je "utulný" asi jako chladnička. Ovšem vzhledem k tomu, že je to zkratowůz, je to vlastně jedno, prodejně to bude propadák tak jako tak. Tedy s výjimkou elektrodiktatur typu Norska či Nizozemí. 😒 :no:

"A za druhé, zatímco EV počítáme výrobu paliva, u spalovacích aut nikoli."
Kde máš spočítanou a zakalkulovanou výrobu paliva pro elektrárny (dobývání a dopravu uhlí nebo plynu pro tepelné, dobývání a zpracování uranu pro jaderné)? V těch 832 g CO2/kWh u uhelky jsou jenom přímé emise ze spalování uhlí v elektrárně ČEZu, nikoliv emise potřebné pro dobývání a dopravu uhlí. To stejné platí u Temelína nebo Dukovan, ČEZ uvádí produkci CO2 těchto zdrojů, ale bez CO2 emitovaném při dobývání, zpracování a obohacování uranu a výrobě palivových tyčí. Dost dobře ani uvádět nemůže a neumí, protože dobýváním uhlí, plynu nebo uranu se zabývají jiné firmy, jejichž emise nemá ČEZ pod kontrolou.

Tak když už mluvíš o tom "podřezávání větví" - tu hlavní si nyní pod sebou usilovně podřezává EU a její autoprůmysl! 😲

Hele, seděl jsi v tomhle elektropekáči vůbec? Fakt příšernost! 😲 :no:

Renault predsa hral vzdy na kvantitu... zrazu chce byt exkluzivny... asi to prebral od coraz neviditelnejsieho fiatu

Mno, ty se nám tu dlouho neohřeješ.

Sexuální frustrace a problémy sem taháš akorát ty.

Probůh, kdy odsud tato diskuzní žumpa odtáhne? Redakce, děláte s tím něco?

To přece není o elektrofašistech a eurohujerech (tohle nálepkování je krajně odporné, mimochodem). To je o tom, že autoforum je tendenční, populistické a lživé medium. Něco jako Parlamentní listy ve světě aut.
Podle mě každý, kdo má alespoň maturitu trochu technického směru se musí při čtení těch blábolů osypat. Nebo usmát k smrti.
Já rozhodně nejsem velkým příznivcem současného vývoje automotive v EU, spíše se dost bojím kam to povede, to ale neznamená, že budu adorovat ten slovní, věcný i logický průjem, který Autoforum produkuje.
Vždy jsem Tě měl za v pohodě a slušného diskutér, se kterým se někdy třeba neshodnu, ale dobře se s ním dá poklábosit a jehož názory jsou relevantní a mají váhu.

Tím neustálým zaplevelováním diskuzí odkazy na ty bludy z Autofora si jen pod sebou podřezáváš větev.
Dobrá rada - netahej to sem a nečti to.
BTW - jsem čvuťák, myslím že trošičku vím, o čem mluvím.

Měl by jsi se přestat soustředit na délku penisů diskutujících i jejich erekci a naučit se vyjmenovaná slova v češtině.

Sice se mi nelíbí to extrémní politické tlačení EV, ale zase by to chtělo stavět argumenty na něčem lepším než na jednom "worst case scenario".

Takže ID.3. Reálně s tím lidi jezdí za 19 kWh/100km (včetně zimy, klimy, topení,...). Emise z uhelky v ČR 838 g CO2/kWh. To máme 159,2 g CO2/km. Ztráty při přenosu nabíjení dají cca 36 % navíc. To máme 217 g CO2/km.

Nyní Golf 2019+ se stejným výkonem. Benzin 6,65 l/100 km = 154 g CO2/km, Nafta 6,0 l/100km = 159 g CO2/km.

Zatím nám elektro vychází hůř. No jo, jenže to jsme ho napočítali na elektřinu jen a pouze z uhlí, což nemá ani to Polsko (i když o moc lepší to není). Nicméně už např. v ČR, kde máme zhruba půlku z uhlí, jsme na 430 gramech CO2/kWh. Takže ID.3 v ČR se dostává na 111 gramů. Tedy na méně než spalovací Golf.

A za druhé, zatímco EV počítáme výrobu paliva, u spalovacích aut nikoli. Ví se, že na 1 litr paliva je potřeba asi 1,5 kWh energie. Předpokládejme, že tato energie má stejné emise jako elektřina. Na 6-6,5 litru tak potřebujeme 9-9,8 kWh, to při českém mixu dělá zhruba 4000 gramů na kWh. Toto palivo je na 100 km, tedy +40 gramů na km u spalovacích aut.

Takže v ČR má elektrické ID.3 emise asi okolo 110-115 gramů, spalovací Golf pak 190-200 gramů. V "palivu" je elektromobil jednoznačně čistější než spalovací auto, a to i u nás (v Polsku ne, tam je to nastejno), rozhodně to však ani zdaleka není nula. Otázkou pak tedy je, kdy tyto nižší emise vyrovnají emise z výroby baterky u EV.

Neverim ze tymto cudom chcu nahradit klasicky megane... vw tiez id3kou predsa by nemal sancu nahradit golfa ( a co do poctu predanych aut uz vobec ) ... takze nieco este budu musiet v renaulte vymysliet ked nechcu padnut predajmi v europe v nasledujucich 2 .. 3 rokoch hlboko aj pod skodu ci opel kdesi na uroven sesterskej dacie

A proto Renault vyrábí ty nejprodávanější electromobily Zoe. Se prober z komatu ty elektriko. :-!

Elektroauta fakt nemůžou za to že máš malý péro, scvrklej mozek a že si vo tebe žádná baba nevopře ani kolo. :-!

Když se kolega snaží k emisím benzínu nebo nafty připočítat i emise z jejich výroby/těžby, tak je logické připočítat k výrobě elektrické energie také emise z výroby/těžby paliv pro elektrárny. Tak buď obojí bez výroby/těžby paliva, nebo s, jednou tak a podruhé onak nedává žádný smysl.

Cele je to uz nezaujimave...a tym dobabranym logom to cele zaklincovali...pritom som si isty ze renault to vie aj lepsie a vie aj prekvapit ...z tohto ale srsi bezradnost a nuda... ako nahrada doterajsieho megane nic zaujimave.... toto podla mna nemoze mat velky uspech .. uvidime

Uvnitř fuj.... Pěkný, ale je to další nudné bezpohlavní nezáživný elektro, do kterého když někoho posadim, a závažu oči, tak nepozná rozdíl mezi dalšími X bezpohlavními nudnými jizdně impotentnimi elektro.

Mluviš jak kdyby si to chtěl ***. 😁

Je aj ioniq krasavec... ak ma toto nahradit klasicky megane tak potom pan boh nam ochranuj clio... srsi z toho az akasi bezradna bezpohlavnost a sterilita zacinajuca hned uz tym do.ebkanym logom na kasni a konciaca zadnym naraznikom

že nevypadá stejně jako koncept. Nejvíc mě mrzí ten světelný podpis, ten byl na konceptu úžasný a tady máme obyčejnou běžnou nudu... Jinak celkem OK, vysoké těžiště je standard u elektromobilů a nic moc estetického.

Vypláchni si voči Savem, todle je SUV a ne MPV. :-!

Tobě to může bejt jedno, stejně se ti tam nepostaví. :-!

to nikdy neslo dohromady. Vsechna francouzska auta mela s elektrikou a elektronikou problemy. Co to bude delat ted, kdyz ne to jen elektrika a elektronika?

Další zabedněnej vypatlanec co se ukájí nad hounama z kkotfora. Nežer to tolik, už ti ty exkrementy lezou i z uší. 😁 :-!

Už se teším kolik lidí zase nepřekousne tu pichu jak hrom na kapotě. 😁 😁 😁 :-!
SUV odvary nemusím, ale lidem se to bude určitě líbit. Jestli na to daj ňejakou prudce konkurenční cenovku a neposerou baterku a pohon, tak by to moh bejt trhák. :yes:

ano a proto Zoe končí, ten se povedl 😁 :yes: https😐/www.ceskenoviny.cz/…oce-2024/2071826

ta retro palubka se mi líbí :yes:

"Retropalubka" jak z lodi Enterprise. Fuj tajksl! 😲 :no:

Skvěle vystiženo, líp bych to nenapsal! 😄 :yes: :yes: :yes:

Vzhledem k tomu, že je to elektrozkrat, tak je to vlastně úplně jedno. 😒]

Levnější a lepší by bylo postavit raketu a poslat do Bruselu ať to tu zelenou pakáž pročistí.

Jeho problém.Aspoň kúpiš lacnejšie. 😉

Koukám ty ani nevíš co jsou to vyjmenovaný slova viď. :-!

tak tohoto megana si už nekoupím

Ten znak si prvý vytiahol ty.
Prečo ?

Který? No třeba Megane RS s manuálem bych si určitě nechal líbit! 😄 :yes:

no je to trochu oříšek Arese, ale stejně to zkus naštudovat😊
https😐/www.pravopisne.cz/…povat-x-typovat/
a jinak bych se rád dozvěděl, který Renault je pohlavní...😊

Protože se každou chvíli najde někdo kdo si kvůli tomu to auto nemůže koupit, bo by se mu na vesnici místní lopaty vysmáli. 😁

Až bude test v paříži jestli tempomat/omezovač chytne 30km/hod to bude zase ostuda pro VW.

Téma je že karilaz si tu ventiluje svoje sexuální problémy. Kdyby je neměl tak nebude furt dokola psát úplně ty stejný houna ke každýmu článku. 😉

Blbost, interiéry Renault právě umí, je tam vidět kůže na přístrojovce, jako to má Mazda 3, a pěkný L-shape displej, jako má Mercedes. Exteriér je na Renault trochu usedlý, čekal jsem větší extravaganci. Bude to konkurent pro Ionic 5, který se designově povedl, tak uvidíme v recenzích...

"Tak buď obojí bez výroby/těžby paliva, nebo s, jednou tak a podruhé onak nedává žádný smysl. "

No však právě o to jde. Buď obojí nebo ani jedno. Sám to říkáš, že to nedává smysl počítat od jiných bodů. Proto také nedává smysl to počítat až od vyrobeného benzínu, ale u EV počítat i výrobu elektřiny. Vždyť to sám říkáš.

Takže pokud máme započítat těžbu paliva pro elektrárny a dopravu, tak musíme započítat i těžbu ropy pro rafinerie a dopravu. V obou případech jsem to počítal od výroby (tedy je to už vytěženo a dopraveno do místa výroby) po jeho spotřebování. Tedy v obou případech to stejné. Natěžená ropa v rafinerce, natěžené uhlí v elektrárně (a u mnoha elektráren dokonce i emise pro jejich stavbu, to u rafinerky nemám).

Pýchu s měkkým může napsat někdo s měkkým mozkem 😉

Vyrobená v Brandejse. :-!

Muck. :-!

Když budeš chtít, najdeš studii, která to vše komplexně srovnává, Emise potřebné pro výrobu paliva jsou mnohem nižší než emise potřebné pro výrobu a přenos elektřiny při špinavém energetickém mixu.

Takže to úspešné určite bude.

Sklapni hulvát.

Naopak, souvisí to naprosto zásadně! 😄

Ano, toho se též obávám (jen si nemyslím, že to je sichr).

To ale vůbec nesouvisí s mým příspěvkem výše. A Ty to moc dobře víš.

Zkrat máš v mozku akorát ty. Nejspíš z toho že tě stará hladí pohrabáčem.

Mluvím o prodejích tak se prober.

Debility zde ventiluješ akorát ty a ještě to nazýváš argumentama. Bež si louskat dezinformace na kkotforum. :-!

Jj čím víc houven z kkotfora sežereš tím víc smrdíš. Přímá úměra. :-!

Pán je odborník v oblasti automotive?

Ved aj tak dopadli. Teraz chcu byt lepsi.

Místo těch *** tam mělo být napsáno j3bat. 😉

Asi máš trochu pravdy.No iný zase do neba ospevujú "koncern". 😉 Každy má niečo.
Vďaka tomu je svet pestrý.

O elektre máš pravdu,no ďalej sa drž témy. 😉

Preco by nemali padnut predajmi? Jedine tato cesta je ekologicka, cim menej vyrobia, tym mensia ekologicka zataz. Samozrejme ceny budu take, ze sa konecne dostanu do zisku.

Hráš stále len na jednu stranu. Elektrine sa počítajú emisie, ktoré vznikajú pri jej výrobe, teraz sem pletieš emisie z výroby paliva pre tie elektrárne. Fosílnym palivám sa zatiaľ rátajú len emisie z ich spaľovania. Kde sú emisie z výroby fosílnych palív, emisie z výroby elektriny potrebnej na produkciu benzínu alebo nafty, kde sú emisie z výroby palív na výrobu tejto elektriny (ktoré si začal počítať ty)? Kde sú emisie ktoré vznikajú počas ťažby a prepravy surovín na výrobu palív? 😉