Diesel pod kapotou je přece vždy lepší a navíc ekologický - a to zejména ve srovnání s elektrovehikly!

Ne, jediná cesta jak se zbavit covidu je vyhostit ruské spiony

zajímavé, doteď jsme četli že tohle umí jedině elektromobily

Týden před závody jsme viděli na testech Teslu a vzhledem k neustálému chlazení Modelu 3 by to bylo tak max na 5-ti minutový sprint. Tak daleko to ještě není. 😉

Proč "žádné dlouhé hledání brzdných bodů"? Na brzdách to musí být podobně náročný jako každý jiný auto, ne? Poměrně rychlý a poměrně těžký.
PS: nafta ve vytrvalostních závodech není nic novýho, Audi s tím závodilo dlouho... a matně si vzpomínám na nějaké SEATy i v cestovních vozech?

než zabere turbo tak to chvilku trvá...

...Machi jasně napsal přezdívku. Tomu autu se nedá říkat jinak. Jen upozornění, že nejde o žádnou čmoudu, auto zní zvenku celkem normálně a uvnitř spíš tiché. Traktor se nekoná. Ani známky po nějakém kouření.
Navíc se hezky ovládá, nováčci to mají trochu jednodušší, už žádný manuál, ABS funguje spolehlivě a auto rozhodně nevystraší. Dá se jít okamžitě vstříc k limitům. Perfektně se řídí, schopnost rychle nabrat rychlost je působívá, žádné dlouhé hledání brzdných bodů. Podle mě nejhodnější auto ve flotile, se kterým se dá zajet pěkný výsledek.
Jen těch 5s na kolo v peaku nevidím zase tak jasně. Hodně závisí na obutí, nějaké závodní semislicky Michelin by mohly sundat dejme tomu 3s. 😉

To jim nevysvětlis že diesely natahuji vzduch znecisteny opotřebováním gum elektrovehiklu a následně castice spalují v DPF. EV jsou čistými znečišťovateli vzduchu. Benziny a diesely s BPF/DPF nejenom znečišťují ale i čistí.

Ako keby Audiny s R10 nejazdili davno uspesne v Le Mans. A dalsi.
Ale tak ok, niekto sa chcel zase prezentovat.

Diesel je mrtvej.

Nechtel bych jet za timhle autem a dychat vzduch vycisteny jeho vytunenym dieselem.
A jestli si nekdo mysli, ze kdyz z toho nejde dym, tak jsou emise v poradku, tak je hodne naivni resp. technicky analfabet (stejne jako ti co tvrdi, ze spalenim nafty vznikne cisty vzduch). :no:

Zavody ok. Ale radeji benzinove.

:yes: 😒]

Odešlo tuším nějaké ložisko, Na Brno bude po kupě 😉

Na tu dým rovnici si pamatuju, to byl děs. Tohle bych řekl, že je trochu jiná liga.

Machi měl tu smůlu, že se něco vysypalo těsně před jeho stínem. Jinak by byli vzhledem k okolnostem druzí. 😄

U ABS se poměrně rychle usadíš, za dva tři okruhy víš, kde je nejzazší brzdný bod, bez ABS balancuješ těsně na hraně skluzu. Tam vlastně upravuješ během závodu pořád.

Nepíšu, že je to novinka 😉 Ale že funguje pěkně.

Copa se stalo v závodě, že to odpadlo hned v prvním kole?

Jinak diesely už v Makpak/Kramp Endurance jezdily dávno předtím, ještě pár let nazpět vyhrával co mohl starý trojkový golf z Brna 😊

A Machiho jsem v tom Mostě nějak přehlíd. Neviditelný placky mají i neviditelný piloty, nebo co... :-!

Pokud covid projde i spalovacím procesem tak bude jeho desinfekce nejspíš stoprocentní

Virus. Covidu je menší než pórovitost DPF takže asi NE 👽👽👽

Neexistuje pohon, kterej by si ne dorovnal s pořádně prefoukanym turbodieselem! 😁

Vyhodili je dvermi, oni se budou snažit vlézt zpět oknem. A na Číňany jsi zapomněl

Ještě před EV byly ve všem lepší benziny. 👽👽👽Nepřekvapuje mne použitelnost dieselu pro závodění. A pro běžný život voli diesely u nás 51% lidi (reálný život jsou ojetiny, ne i flotilove káry).