Však aj na 3osovych kamiónoch sa bežne dvíha posledná niekedy aj nariadená náprava. Je fakt, že poväčšinou sú tie autá v konfigurácii 6x2, ale zdvojenú nehnanú poslednú nápravu zdvíhal kamoš na Volve už pred 15 rokmi. U tejto Scanie by ale mala byť tá posledná náprava hnaná a s tým som sa ešte nestretol.

Tak tady jde asi o to, že se zvedá a odpoji od kardanu hnaná náprava. To asi běžně nepotkáváš....

tohle už funguje min 10 let. Běž dělat něco jiného troubo.
:no:

Moze byt.

nebo dvě a zůstane prostřední dole.

Presne. Nehnane napravy sa zdvihaju aspon dekadu. Ale tu ide o to, ze je hnana.

To je pravda, většinou ale je zvednutá první náprava na návěsu, bývá obvykle nastavena na cca 17 tun, poté sjede dolů - a naopak...

Ale efekt bude imho rovnaky. Akurat, ze bez PR clanku sa to nerata 😁

jo liazka taky měla třetí nápravu zdvihací, ale nebyla hnaná, akorát si nevzpomínám, jestli to volvo F10 měla tu třetí zdvihnutou poháněnou nebo odpojitelnou. Volvo zdvihalo nápravu hydraulikou, bez měchu na listákách.

na hrbolaté silnici při brzdění to prosedne a vznikají kouřové efekty

Ved zdvihnute napravy na cestach vidno uz dlhe roky.