Diskuse: Budoucnost obytňáků? Elektrický Thor nabízí dojezd 480 kilometrů

...na násilně cpanou elektrodebilitu si nelze zvyknout. Nikdy! :-O :-( :no:

Když si vezmu, že základním atributem karavaningu je svoboda a flexibilita, tak tu aktuální eletroauta nenabídnout ani omylem... je to děs, co všechno nám bude ještě nabídnuto pod nápisem pokroku a světlých zítřků..
Krom elektromobility tu máme ještě svobodu očkování, projevu slova (mj. ve zdravotnictví) a další...
Vítejme v neo-totalitní době...

Máš C?

kraje mají odsouhlaseny čerpání dotací na karavingové stání s přípojkama elektriky, vody a odpadu. Když ty stání budou v každým městě, tak není problém dojet z východu na západ a poznávat cestou města a vesnice. Akorát nevidím na střeše soláry.

koupím si obytňáka, abych s ním jezdil kolem baráku 480 km a to nesmí foukat, být moc zima nebo moc horko a nesmí být moc naloženej, nesmí být velkej provoz a musím jezdit jenom po rovině..... :no:

Vzhledem k tomu že nezveřejnili kromě dojezdu ani jediný další parametr se obávám že máš pravdu. Taky si nedovedu představit jak by tohle mohlo fungovat, zázraky se asi nedějí

Bylo by to zajímavé, kdyby se tomu dalo věřit. To auto má odhadem tak 7,5m na délku a váhu s bateriemi (i když nevíme, jak velkými) min. 5t. Vzhledem k tomu, jak (ne)fungují bateriová auta, pokud jsou těžká (viz EQV se spotřebou kolem 40 kWh/100 km na dálnici), pak toto bude žrát tak 60 kWh což by znamenalo baterii skoro 300 kWh. Už jen ta baterie bude vážit 1,5t. možná více a určitě by byla větší, než jaká je na obrázku. A to nemluvím o tom, že dojet je jedna věc, ale pak zůstat třeba víkend v zimě na místě a jet zpět, to je jiná. Ještě je třeba nějakou doložnost (alespoň 500-600kg) a i ten odhad 5t je málo. Pro bydlíky si elektropohon zatím opravdu představit nedokážu.