To je teda pecka ! Dostanu auto, které bude rychlosti měnit pouhým kvrdláním pákou a na tu bude reagovat hydraulický systém ! Přesně, jako to mám ve svém Renaultu z roku 2008 a v té době to bylo zastaralé ! No, to je neskutečný pokrok ! Jen tedy převodovku v sekvenčním režimu ovládám pohybu nahoru a dolu a nemám schéma H! Bravo Forde ! Arese může být šťastný :D

Rozbalit vlákno

traveldrive

8. 2. 2022 14:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: WOW!

A mal na to Renault vtedy patent? :-[] :-[] :-[]

petr petrumr

8. 2. 2022 16:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: WOW!

to nevím, ale ford má v dnešní době více patentů jak otevřených fabrik.

Ozzman

8. 2. 2022 17:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: WOW!

Mozna by ho mel koupit tvuj oblibenej Agrofert, to by se mu pak darilo. Byl by to fajn vysavac na dotace :) a Andrej by ti nakecal, te se kvuli tomu mas lip

twistedTSD

8. 2. 2022 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: WOW!

Tohle spíš odpovídá poloautomatickým převodovkám a když to bude fungovat rychle, tak to může být zajímavé.

Ozzman

8. 2. 2022 21:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: WOW!

Jenže (neznám všechny), tam to probíhalo snad za pomocí elektromotorků, já v tom vidím prostě variantu na sekvenci s tím rozdílem, že tady to bude "složitější" jak provedením, tak i tím, že budeš řadit klasickou kulisou... no nevím, uvidíme

beibej

8. 2. 2022 23:33

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: WOW!

u Fordu trochu zaspali, Itálie 80.léta....
Konkrétně Ferrari Mondial.

Roland Von Wagen

8. 2. 2022 09:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Cola bez cukru, kafe bez kofeinu, burger bez masa.

A nově "manuální" převodovka bez spojkového pedálu. Některé věci absolutně negómu. ;-\

Rozbalit vlákno

Stejsn

8. 2. 2022 09:39

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

4 Reagovat

Tohle mívalo už Twingo.

Kdysi jsem pracoval v jednom bazaru a tam jsme tohle měli. Dali mi od toho klíčky, ať to někam přeparkuju a když jsem nasedal, tak jsem nechápal, proč se všichni pochechtávají a mají červené brady. No, došlo mi to o pár vteřin pozdějc - jedničku jsem ještě dal, ale při řazení dvojky jsem samozřejmě instinktivně šlápl na pedál.... který byl brzdový. Rozbil jsem si tlamu o volant a z pochechtávání se stal huronský smích. A bylo o další červenou bradu víc :-)

Rozbalit vlákno

Ozzman

8. 2. 2022 09:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle mívalo už Twingo.

Já myslím, že to mělo více aut, jen to třeba bylo jinak koncipované (říkalo se tomu robotická převodovka, lanka a elektromotory na spojce, žádná hydraulika), většinou to nejsou zrovna oblíbené automaty.

SKAY

8. 2. 2022 10:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle mívalo už Twingo.

Hlavně jsou pomálé a drahé nerentabilní opravy. A napříč výrobci dost nespolehlivé nemají skoro žádnou výhodu...

kotzitzaq

8. 2. 2022 10:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle mívalo už Twingo.

Nejen Twingo. Já to měl v Toyotě Yaris. Je pravda, že i v Toyotě s tím servisáci nechtěli jezdit. Že je to prý divný. Ale mně to celkem vyhovovalo.

Tycoon

8. 2. 2022 10:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Tohle mívalo už Twingo.

Twingo mívalo robotizovanou převodovku, kde hydraulika ovládá nejen spojku, ale i řazení.
Tohle od Fordu ovládá jen spojku, zatímco převody řadí manuálně řidič.

Xylo

8. 2. 2022 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Tohle míval už Smart

Tohle měl základní model Smartu ForTwo (druhé generace s 3-válcem od Mitsubishi) Pure 45kW. Mělo to řadící páku ala golfový míček a muselo se řadit ručně (ale jen s ubráním plynu). Vyšší výbavy a silnější motor 52 kW měly tzv. Softouch, tedy řazení automatické.

dokopy

8. 2. 2022 10:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

oné

Keď sú pre zákazníkov nezmyselné pohyby nohy a ruky také športové, mali by byť aj u športových elektromobilov.

Rozbalit vlákno

Arese

8. 2. 2022 10:27

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Manuál bez spojkového pedálu?!!!

A proč bych si takovou pitchovinu měl kupovat?!! To už tedy raději poctivý automat! :-O :-O :-O :no:

Rozbalit vlákno

Ozzman

8. 2. 2022 10:46

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Manuál bez spojkového pedálu?!!!

Vidiš, konečně si dospěl a po el.ručce to příště bude i klasický poctivý automat :)

Arese

9. 2. 2022 01:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Manuál bez spojkového pedálu?!!!

Možná, ale rozhodně by to nebylo mě svobodné rozhodnutí! :-( :no:

Tycoon

8. 2. 2022 10:42

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Trabant měl Hycomat

Trabant měl automatickou spojku pod názvem Hycomat, jak se to bude jmenovat u Fordu?

Rozbalit vlákno

Midlosek

8. 2. 2022 11:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Trabant měl Hycomat

Bych si tipnul, že něco jako Ecomat, nebo Hycoboost :-[]

Tycoon

8. 2. 2022 11:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

2 Reagovat

Re: Trabant měl Hycomat

Ford Mustang Ecoboost Ecomat :D

lyon667

8. 2. 2022 15:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Re: Trabant měl Hycomat

To bylo první, na co jsem si při čtení článku vzpomněl. :-)

narona

8. 2. 2022 20:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Trabant měl Hycomat

Co trabant, už i velké aerovky ve 30. letech to měly za příplatek :D jen by mě zajímalo jak se tam pak řadilo, protože neměly synchrony, asi meziplyn bez spojky :D Jednou jsem řídil hycomat a bylo to docela umění zařadit.

Midlosek

8. 2. 2022 11:06

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

3 Reagovat

Zbytečné

Když už v dnešní době někdo chce manuál a navíc z důvodu uvedeného v článku - "kde řidič touží po maximální kontrole a puristickém zážitku z řízení", tak chce klasiku se spojkou. právě pro tu kontrolu a určitě netouží mít podobného kočkopsa.

Rozbalit vlákno

Arese

8. 2. 2022 20:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Zbytečné

Přesně! :-)

Já Prvni_1

8. 2. 2022 11:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Myslite, ze uz si to zaslouzi prozradit?

Prozradit, jak to mely unikatni "poloautomaticke spojky" na Cz motorkach?
Rozjel jsem se pres "pedal", u motorky se to ovladalo rucne, a pak uz jen " kopal" rychlosti. Bez spojky.
Genialni.
Genialne jednoduche. Jeden excentr.
:-)

Rozbalit vlákno

pevec1

8. 2. 2022 14:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

1 Reagovat

Patent ?

Není přesně popsán princip spojky u forda, takže není jasné, na co ten patent vlastně bude. Jinak jak je napsáno výše, podobných systémů už bylo více. Twingo, Smart, motorky, a taky citroen DS. Provedení s "poloautomatickou" převodovkou mělo klasickou převodovku i spojku, ale spojka byla zcela automatická na hydraulickém principu bez pedálu a převodovka měla řazení ovládané hydraulikou voličem u volantu. Takže žádný převratný vynález...

Rozbalit vlákno